Hallitus on sopinut vuoden 2020 budjettiesityksestä. Perusväylänpidon rahoitukseen ehdotetaan pysyvää 300 miljoonan euron tasokorotusta tie-, raide- ja vesiväylien korjausvelan kasvun pysäyttämiseksi ja korjausvelan vähentämiseksi.
Yhdessä muiden korotusten kanssa perusväylänpidon rahoitukseen tulee lisäystä 362 miljoonaa euroa vuonna 2020.
– On upeaa, että vuoden tauon jälkeen perusväylänpitoon halutaan jälleen suunnata rahoitusta. Teiden kuntoon saaminen edellyttää pitkäjänteisyyttä rahoitukselta, joten pysyvä tasokorotus kuulostaa hienolta ja tulee teiden kannalta aivan viime tipassa, iloitsee Tieyhdistyksen toimitusjohtaja Nina Raitanen.
– Meillä on Suomessa kattava tieverkko, joka kunnossa ollessaan parantaa meidän kaikkien elämää ja tukee yritysten toimintaa. Tiet eivät ole itseisarvo vaan ne ovat käyttäjiä varten. Ansaitsemme kunnossa olevan tieverkon, jatkaa Raitanen
Budjettiehdotuksessa ehdotetaan vaarallisten tasoristeysten poistamiseen yhteensä 22 miljoonaa euroa vuosille 2020–2021 ja yksityisteiden avustuksiin kohdennetaan 20 miljoonaa euroa vuodelle 2020.
-Yksityistiet ovat tärkeä osa Suomen liikennejärjestelmää ja niillä on paljon myös valtakunnallista merkitystä. On tärkeää, että valtio satsaa niihin ensi vuonna kuluvaa vuotta enemmän, Raitanen toteaa.
Vuonna 1978 esiteltiin Mitsubishin ensimmäinen lava-auto Forte.
Mitsubishin maahantuoja on juhlan kunniaksi lähettänyt tarinan auton historiasta.
Forte tarjosi tuhannen kilon kuljetuskapasiteetin yhdistettynä helppoon ajettavuuteen ja vankkaan luotettavuuteen.
Tämä tuotti sille nopeasti vakaan suosion lumisista erämaista paahteisille aavikoille. Sitä alettiin valmistaa pian myös vientiin nimellä L200.
Mitsubishi L200 1991. Kuva: Mitsubishi.
Yli neljän vuosikymmenen aikana autoa on myyty maailmanlaajuisesti jo noin 4,7 miljoonaa kappaletta.
Sen suunnittelun lähtökohtana oli asiakkaiden tarve autolle, joka on luotettava ja kuljetuskykyinen ja jonka ajettavuus ja mukavuus ovat kuin henkilöautossa.
Mitsubishi hyödynsi kokemuksensa Jeep-autojen rakentamisessa ja lisäsi kehittämänsä 4WD-voimansiirron Forteen vuonna 1980.
Mitsubishi L200 1997. Kuva: Mitsubishi.
Mallista tuli Mitsubishin modernien nelivetoautojen perusta, josta myöhemmin kehitettiin esimerkiksi legendaarinen Pajero.
Vuonna 1986 esiteltiin toisen sukupolven L200, jossa korivaihtoehtoja oli kolme: Single Cab, Club Cab sekä Double Cab. Myös uudet takaveto- ja nelivetovoimansiirtolinjat tulivat tarjolle 2- ja 2,6-litraisten bensiini- sekä 2,5-litraisen dieselmoottorin yhteyteen.
Kolmas sukupolvi esiteltiin vuonna 1995, jossa neliveto oli varustettu ensimmäistä kertaa innovatiivisella Easy Select 4WD -järjestelmällä.
Neljännen sukupolven suurimmat muutokset vuonna 2004 koskivat uusia dieselmoottoreita, jotka oli varustettu Common Rail -teknologialla.
Samalla Easy Select 4WD sai rinnalleen Super Select 4WD -järjestelmällä varustetun nelivedon.
Mitsubishi L200 2006. Kuva: Mitsubishi.
Nykyinen viides sukupolvi esiteltiin vuonna 2014, ja sen korimalleihin tuli tarjolle myös neliovinen Club Cab.
Moottorivaihtoehdot olivat uusi 2,4-litrainen MIVEC- turbodiesel, 2,5-litrainen turbodiesel ja 2,4-litrainen bensiinimoottori.
Voimansiirtoon on valittavissa taka- tai neliveto. Jälkimmäinen on saatavana sähköisesti toimivalla Super Select 4WD-II -järjestelmällä.
Usealla markkina-alueella Mitsubishi L200:lla on suuri vaikutus Mitsubishin liiketoimintaan. Vuonna 1995 esitellystä kolmannesta sukupolvesta lähtien L200:n tuotanto on keskitetty Thaimaan Laem Chabangiin, josta autot viedään kaikkialle maailmaan.
Mitsubishi L200 2019. Kuva: Mitsubishi.
Laem Chabangin tuotantolaitos on nykyään Mitsubishin suurin, joka tuottaa vuosittain noin 400 000 ajoneuvoa.
Mitsubishi L200:n pitkä menestystarina saa pian jatkoa myös Suomessa, kun sen kuudes sukupolvi esitellään suurelle yleisölle lokakuun alussa.
Uuden L200:n suurimpia uudistuksia ovat maahantuojan mukaan sen täysin uusi muotoilu, uuden sukupolven nelivetoteknologia, parantunut ajomukavuus sekä henkilöautoista tutut aktiivisen turvallisuuden lisävarusteet.
Kuopiossa aamulla liikenneonnettomuudessa loukkantunut kuopiolainen noin 60-vuotias kuljetettiin ambulanssilla Kuopion yliopistolliseen sairaalaan.
Aamun aikana saadun tiedon mukaan hän on saanut vammoja selkärankaan, mutta hänellä ei ole hengenvaaraa. Jalankulkija pystyi itse soittamaan onnettomuudesta hätäkeskukseen.
Tapahtumapaikka on Kuopiossa Inkilänmäellä Rastaantien Teboilin läheisyydessä.
Poliisin tiedotteen mukaan jalankulkija oli ylittämässä keskiviikkoaamuna kello 05.30 aikaan koiran kanssa suojatietä Kuopiossa Rastaantiellä, kun henkilöauto törmäsi häneen.
Henkilöautossa olleiden vaurioiden perusteella osuma on poliisin mukaan ollut voimakas.
Autoa kuljetti 27-vuotias kuopiolainen mies, joka puhalsi alkometriin 2,56 promillea. Hänet otettiin kiinni epäiltynä törkeästä rattijuopumuksesta ja törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.
Poliisi kaipaa edelleen mahdollisia silmnnäkijä havaintoja onnettomuudesta.
Itä- Suomen poliisilaitoksen vihjepuhelimen numero on 029 541 5232 ja sähköpostitse vihjeitä otetaan vastaan vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi
Helsingin seudun ympäristöpalvelut HSY uudistaa jäteautojensa ilmeen.
Autojen kylkiin tulee sarja taideteoksia, joissa muistutetaan jätteiden lajittelun tärkeydestä.
Ensi viikolla liikkeelle lähtevän taidejäteauton kyljessä komeilee Jussi TwoSevenin teos.
Jussi TwoSevenin taideteos muistuttaa muovipakkausten lajittelusta.
– Ympäristöasiat ja kierrätys ovat minulle todella tärkeitä. Meidän pitäisi enemmänkin miettiä, miten pystymme käyttämään pakkauksia ja tavaroita uudelleen. Toivottavasti tämä city-kettuteos inspiroi ajattelemaan myös sellaisia aiheita, toteaa taiteilija Jussi TwoSeven.
Taiteilija sai idean city-ketusta jo suunnittelun alkuvaiheessa. TwoSevenin karhut, sudet ja muut luonnoneläimet ovatkin monille jo tuttuja kaupunkikuvasta.
– Annoimme taiteilijalle vapaat kädet luoda taidetta muovipakkauksista. Teoksella halusimme kannustaa asukkaita niiden lajitteluun, kuvailee HSY:n ympäristöasiantuntija Minna Partti teoksen taustoja.
Muovipakkausten lajittelu ja kierrätys on tärkeää, sillä vain siten saamme materiaalin uusien tuotteiden raaka-aineeksi.
Tällä hetkellä keräys on vapaaehtoista, mutta vuonna 2021 muovipakkausten keräys on pakollista pääkaupunkiseudulla ja Kirkkonummella kaikissa asuinkiinteistöissä, joissa on vähintään viisi huoneistoa. Näistä kiinteistöistä jo 68 prosenttia on liittynyt muovipakkauskeräykseen omasta halustaan.
– Tavoitteemme on kierrättää 60 prosenttia kotien jätteistä vuoteen 2025 mennessä, minkä vuoksi olemme kehittäneet uusia tapoja muistuttaa jätteiden lajittelun tärkeydestä, Partti mainitsee.
Tulevaisuudessa kaduilla liikkuu yli sata taidejäteautoa
HSY:n jäteautot liikkuvat pääkaupunkiseudulla ja Kirkkonummella, ja niitä tulee vuosien varrella erilaisilla taidekyljillä ajoon 120–150 kappaletta.
– Aiomme tuoda jäteautoihin kokonaisen sarjan taidetta, HSY:n käyttöpäällikkö JuhoNuutinen kertoo.
Sarjan edellinen teos muistutti ruokahävikin välttämisestä ja biojätteen lajittelusta.
Vaikka nyt liikkeelle lähtevien jäteautojen kyljissä kiitetään muovipakkausten lajittelusta, sama auto saattaa kerätä ajoittain esimerkiksi biojätettä.
Jäteautot ajavat joustavasti eri reittejä ja kuljettavat eri jätelajeja, jolloin ne ovat koko ajan tehokkaassa käytössä.
Oheinen juttu julkaistiin Etelä-Suomi-lehdessä 7.7.1928, eli kieltolain aikaan.
Siihen aikaan poliisi käytti paljon herkemmin asetta. Lisäksi siihen aikaan mainittiin myös kaikkien henkilöiden nimet. Tässäkin jutussa on mainittu sekä poliisien että kuolleen salakuljettajan nimi.
Torstai-aamuna aikaiseen Viipurissa ylikonstaapeli Uuksolainen ja komisario Pimiän palatessa kalasta Papulan rantaan näkivät he erään vuokra-auton, joka tällöin äkkiä lähti rannasta ajaen Saimaankadun 6:den kohdalle. Poliisimiehet olivat siviilipuvuissa ja noutivat Pimiän asunnosta virkalakit ja ampuma-aseet. Tällä välin oli auto palannut takaisin rantaan ja lähti sieltä nyt tulemaan hyvää vauhtia kaupunkiin päin. Saimaan- ja Vuorikadun kulmauksessa poliisimiehet aseilla uhaten pysäyttivät auton, mutta siitä nousi yksi mies ja lähti juoksemaan rantaa kohti. Poliisit ampuivat varoituslaukauksia. Komisario Pimiä lähti juoksemaan kehoittaen pakenevaa seisahtumaan. Mutta kun tämä ei totellut, niin ampui hän juostessaan pakenevaa kohti 6 laukausta, kunnes näkivät, että pakeneva kaatui maahan. Haavoittunut nostettiin autoon, jolloin hänessä vielä oli elonmerkkejä. Mutta kun saavuttiin sairaalaan, totesi lääkäri hänet kuolleeksi. Kuula oli tunkeutunut selästä sisään ja tullut vatsasta ulos. Myöhemmin todettiin, että surmansa saanut oli poliisin etsimä OttoPekanpoikaRäsänen, jota epäillään toiseksi osalliseksi Pikiruukin rannassa joku aika sitten tapahtuneeseen murhaan, josta on aikanaan kerrottu. Räsästä epäillään syylliseksi useampiin murtovarkauksiin y.m. pienempiin rikoksiin. Autosta löytyi 40 l. pirtua. Paitsi Räsästä oli autossa 2 muuta miestä, jotka kertoivat, että pirtu oli Räsäsen.
Peugeot markkinoi koko vuoden 1978 mallistonsa samassa aukeaman mainoksessa. Mainoksessa korostettiin turvallisuutta, kestävyyttä ja taloudellisuutta.
”Peugeot mallivuosi 1978 tuo mukanaan sekä turvallisuuteen, kestävyyteen että ajomukavuuteen liittyviä uudistuksia. Osa näistä on kaikille Peugeot henkilöautoille yhteisiä, osa tyyppikohtaisia.
Yhteisiä ovat mm. sivuvilkut etulokasuojiin ja ovipeilit kummallekin puolelle, niskatuet vakiovarusteina (ei 504 LD), rullavyöt, laminoitu tuulilasi sekä kynnyskoteloiden lisämassaus.
Taloudellisuutta lisäävät 12 kk:n takuu ja entistä pidemmät huoltovälit.”
”Ergonomiset oikein sijoitetut hallintalaitteet, hyvä näkyvyys, mukavat istuimet, erillisjousitus ja tarkka hammastanko-ohjaus ovat sitä Peugeotin ennakkoturvallista tekniikkaa, joka estää riskitilanteita jo ennalta.
Peugeotin korkea laatu merkitsee taloudellisuutta. Koko-, laatu- ja varusteluluokassaan Peugeotit ovat hankintahinnaltaan edullisia. Ja niiden pitkä kestoikä takaa hyvän jälleenmyyntiarvon.”
WRC 8 -rallipeli palauttaa pelisarjaan legendaariset autot vuosien varrelta. Peliyhteisön toiveesta pelissä nähdään komea kattaus erilaisia ralliautoja eri vuosikymmeniltä.
Kuusi legendaarista automallia ovat mukana ansaitusti, sillä niistä jokainen on tehnyt WRC-rallikisojen historiaa voittamalla mestaruuden rallikisojen eri vuosina.
Näitä ovat vuoden 1973 mestaruusauto Alpine A110, vuosien 1974-1976 voittaja LanciaStratos, vuonna 1979 mestaruuteen yltänyt FordEscort MkII RS1800, vuonna 1983 häikäissyt Lancia037, vuodet 1988-1992 mestaruutta hallinnut LanciaDelta HF Integrale Evolution ja vuosien 2013-2016 mestaruusauto Volkswagen PoloR WRC.
Lisäksi legendaaristen autojen valikoima kattaa kolme muuta erityispaikan ansainnutta autoa. Näitä ovat vuonna 1972 WRC-kisojen edeltäneissä International Makes’ Champions -kisoissa voiton napannut LanciaFulvia HF, ikoninen Rally GT -malli Porsche911 GT3 RS RGT (997) ja uudempaa sukupolvea edustava ProtonIriz R5, joka on mukana WRC-kisoissa ensi vuonna.
Kaikki legendaariset autot ovat pelattavissa WRC 8 -rallipelin kaikissa pelitiloissa. Uratilassa pelaajat voivat kokea menneiden vuosien historiallisia tapahtumia.
WRC 8 on kansainvälisen autourheiluliiton virallinen ajopeli ja sisältää ajankohtaiset tiedot kauden 2019 kuljettajista ja tiimeistä.
Entistä näyttävämpi peligrafiikka, tarkemmin nuotitettu kartanlukija, ja monipuolisempi urapelitila ovat olennaisia tekijöitä rallipelissä.
Myös ajoneuvojen tarkempi mallinnus, dynaamiset säätilavaihtelut ja entistä realistisempi fysiikanmallinnus tuovat WRC 8 -peliin entistä paremman kisatunnelman.
WRC 8 julkaistiin sekä PlayStation 4- ja Xbox One -pelikonsoleille että pc-tietokoneille 5. syyskuuta 2019. Nintendo Switch -pelikonsolille peli julkaistaan lokakuussa. Pelin ikäraja on PEGI 3.
Matkailuajoneuvoalan vahva noususuunta näkyy tällä viikolla ovensa avaavan Caravan 2019 -tapahtuman laajuudessa.
Suomen suurin matkailuajoneuvotapahtuma esittelee ennätyksellisen määrän tulevan kauden ajoneuvouutuuksia sekä alan tarvikkeita ja palveluita.
Messualue kasvaa pihalle rakentuvaan Caravan Paviljonkiin. Myös messujen yhteydessä järjestettävän treffitapahtuman alueet ovat tänä vuonna kattavammat kuin koskaan.
Caravan 2019 -messujen ennätyksellisen matkailuajoneuvotarjonnan suurimpia uutuuksia ovat vaunupuolella Adrian Astella-mallisto sekä Hymerin Eriba Touring 820 -mallisto.
Uusina matkailuautomerkkeinä Caravan-messuilla esitellään tänä vuonna Niesmann+Bischoff ja Pilote.
Tapahtuman suurimpia ajoneuvoja ovat maantieristeilijät Concorde Centurio 990 GI ja Morelo Palace Liner 93 LSB.
Messuilla nähdään lähes kaikilta matkailuajoneuvomerkeiltä laaja valikoima ennennäkemättömiä ajoneuvouutuuksia kaikissa hintaluokissa.
Yhteistyössä Matkailuajoneuvotuojat ry:n kanssa toteutettava Caravan on Suomen suurin matkailuajoneuvojen ja tarvikkeiden erikoisnäyttely, jossa tehdään merkittävä osa alan vuosittaisesta kaupasta.
SF-Caravan Lahden seudun järjestämä perinteinen yhteistapaaminen, yöpymiset läheisillä leirintäalueilla ja lähialueilla sekä päivävierailut matkailuajoneuvoilla keräävät messuviikonlopuksi Lahden seudulle yli 2500 matkailuauto- ja vaunukuntaa ympäri Suomea.
Messutapahtumassa vierailee vuosittain noin 18 000 kävijää.
Tänä vuonna Caravan-messujen ohjelmasisällössä on panostettu kattavan luentotarjonnan ohella entistä enemmän lapsiperheisiin järjestämällä erityisohjelmaa myös pienemmille messuvieraille.
Caravan 2019 järjestetään Lahden Messukeskuksessa 19.-22.9.2019.
Avoinna torstaina klo 12-18, perjantaina klo 10 -18, lauantaina klo 10-17 ja sunnuntaina klo 10-16.
Hallitus on sopinut vuoden 2020 budjettiesityksestä. Ilmastonmuutoksen torjumiseksi tehdään panostuksia mm. vähäpäästöiseen liikenteeseen ja kävelyn ja pyöräilyn edistämiseen. Budjettiriihessä sovittiin myös perusväylänpidon lisärahoituksesta.
Perusväylänpitoon lisää rahaa
Perusväylänpidon rahoitukseen ehdotetaan pysyvää 300 miljoonan euron tasokorotusta tie-, raide- ja vesiväylien korjausvelan kasvun pysäyttämiseksi ja korjausvelan vähentämiseksi. Yhdessä muiden korotusten kanssa perusväylänpidon rahoitukseen tulee lisäystä 362 miljoonaa euroa vuonna 2020.
– Hallitusohjelmassa on sovittu, että perusväylänpidon rahoitustasoa nostetaan pysyvästi. Nyt sovitulla lisärahoituksella parannetaan liikenneverkon kuntoa ja liikenneyhteyksiä koko maassa. Tämä helpottaa arjen liikkumista sekä parantaa liikenneturvallisuutta ja elinkeinoelämän toimintaedellytyksiä, toteaa liikenne- ja viestintäministeri Sanna Marin.
Vaarallisten tasoristeysten poistamiseen ehdotetaan yhteensä 22 miljoonaa euroa vuosille 2020–2021.
Yksityisteiden avustuksiin kohdennetaan 20 miljoonaa euroa vuodelle 2020.
Suuret raideliikennehankkeet
Talouspoliittinen ministerivaliokunta puolsi 10.9.2019 linjauksia suurten raideliikenneinvestointien edistämiseksi. Ministerivaliokunnan päätöksen mukaisesti liikenne- ja viestintäministeriö käynnistää neuvottelut Turun tunnin juna -hankeyhtiön sekä Suomi-rata-hankeyhtiön perustamiseksi.
Hallitus varautuu Turun tunnin junan ja Suomi-radan nopeiden raideyhteyksien suunnittelun toteuttamiseen pääomittamalla 15,7 miljoonalla eurolla Pohjolan Rautatiet Oy:tä. Valtio varautuu suunnittelun rahoittamiseen yhteensä 115 miljoonalla eurolla.
Pääradan liitännäisiä raideyhteyksiä parannetaan välillä Tampere–Pori, Tampere-Jyväskylä ja Seinäjoki-Vaasa. Tampere-Pori-raideyhteyttä parannetaan ja nopeutetaan kohdentamalla 40 miljoonan euron perusväylänpidon rahoitus tasoristeysten poistoon.
Tampere–Jyväskylä-radan nopeuttamisen ja välityskyvyn parantamisen suunnitteluun kohdennetaan 18 miljoonan euron valtuus. Seinäjoki–Vaasa-radan nopeuttamisen suunnitteluun kohdennetaan 3 miljoonan euron valtuus.
Uutena hankkeena aloitetaan Hanko–Hyvinkää-rataosan sähköistäminen (62 miljoonan euron valtuus).
Kävelyä ja pyöräilyä edistetään
Kävelyn- ja pyöräilyn edistämiseen kohdennetaan 21 miljoonaa euroa vuodelle 2020.
Osana valtioneuvoston hyväksymää kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelmaa toteutetaan valtion ja kuntien yhteinen investointiohjelma, jonka hankkeilla parannetaan kävelyn ja pyöräilyn olosuhteita. Edistämisohjelma on osa kansallisen energia- ja ilmastostrategian toteuttamista.
Vuodesta 2020 alkaen ehdotetaan joukkoliikenteen tukeen 20 miljoonan euron lisäystä.
Tieliikenteen turvallisuuteen panostetaan
Hallitus panostaa tieliikenteen turvallisuuden edistämiseen. Tieliikenteen turvallisuustoiminnan sekä kehittämishankkeiden, kokeilujen ja turvallisuustutkimuksen valtionavustuksiin on tulossa 9,1 miljoonan euron määräraha, todetaan LVM:n budjettiesityksessä.
Poliisi sai tehtäväilmoituksen klo 13.07 Karstulan Soinintielle, missä oli tapahtunut rekan ja henkilöauton välinen liikenneonnettomuus.
Poliisin tiedotteen mukaan henkilöauton kuljettaja, paikkakuntalainen nuori mies, menehtyi tapahtumapaikalla.
Poliisin tietojen mukaan henkilöauto on tullut Soinintietä, menosuunnassaan oikealle kaartuvaa tietä pitkin, ja ajautunut toistaiseksi tuntemattomasta syystä vastaantulevien kaistalle.
Väistöliikkeestä huolimatta henkilöauton kuljettaja ei kyennyt väistää vastaantullutta rekka-autoa.
Liikenneonnettomuuden johdosta poliisi suoritti paikalla tutkintaa. Soinintie oli tapahtuman johdosta suljettuna liikenteelle noin neljän tunnin ajan.
