Koti Blogi Sivu 1808

Turun autojen ja moottoripyörien kokoontumisajossa 15 menetti korttinsa poliisille

Kuva: CvB.

Poliisi sai vihjeen 27.9.2019 Turun seudulla järjestettävästä autojen sekä moottoripyörien kokoontumisesta.

Poliisin tiedotteen mukaan vastaavia kokoontumisia on kesän aikana ollut useita ja niiden yhteydessä on ajettu törkeitä ylinopeuksia sekä aiheutettu vakavia vaaratilanteita.

Kovat ylinopeudet, vaaralliset ohitukset sekä ”kuminpolttaminen” ovat olleet oleellinen osa kokoontumisia.

Niin tapahtui myös perjantain kokoontumisessa. Vaikka poliisi suoritti näkyvää ja ennalta estävää valvontaa, niin valvonnan tulokset ovat poliisin mukaan valitettavaa luettavaa.

Poliisi kirjoitti 19 rangaistusmääräystä, 6 rikosilmoitusta laadittiin törkeistä liikenneturvallisuuden vaarantamisista, joissa ajettiin pahimmillaan yli kaksinkertaista ylinopeutta.

Näiden johdosta poliisi määräsi 15 kuljettajaa ajokieltoon.

Lisäksi kokoontumisen yhteydessä tapahtui peräänajo, ketjukolari sekä vakavimpana tapahtumana eräs kuljettaja lähti poliisimoottoripyörää pakoon moottoritiellä ja ajoi ulos.

Lisäksi löytyi muutama ajo-oikeudeton kuljettaja. Yhtään rattijuopumusta ei tavattu. Kokoontumiseen osallistui poliisin mukaan noin 100 ajoneuvoa.

Poliisille ei ollut tehty kokoontumisesta kokoontumislain mukaista ilmoitusta ja poliisi on aloittanut selvityksen kokoontumisen järjestäjän vastuusta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Raskaan liikenteen ratsioissa tarkastettiin 50 kuorma-autoa — kuudesta autosta poistettiin kilvet

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Lapin poliisilaitos, katsastusviranomaiset ja tulli valvoivat raskasta liikennettä Meri-lapin alueella maanantai-perjantai välisenä aikana.

Viikon aikana tarkastettiin 50 kuorma-autoa ja 48 perävaunua.

Viidestä suomalaisesta ja yhdestä ulkomaalaisesta kuorma-autosta löytyi manipulointijärjestelmä, jolla oli ohitettu auton päästörajoitusjärjestelmä. Autot määrättiin ajokietoon ja niistä poistettiin rekisterikilvet.

Manipulointijärjestelmällä säästetään Adblueaineen lisäksi korjaus- ja huoltokustannuksissa.

Kyseinen muutos kuitenkin aiheuttaa poliisin mukaan moninkertaiset päästöt. Uudemmissa Euro6 kuorma-autoissa Adbluejärjestelmän manipulointi voi nostaa päästöt monikymmenkertaiseksi.

Lisäksi neljä ajoneuvoa määrättiin ajokieltoon muiden epäkuntoisuuksien vuoksi.

Tulli otti polttoainenäytteen noin sadasta autosta, eikä näytteissä havaittu laittomuuksia.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Entisen F1-kuljettajan Mika Salon elämästä ilmestynyt kirja

Kuva: Anniina Nissinen, Mellakka Helsinki.

Formula 1 -kuljettajan Mika Salon värikäs elämäkerta Mika Salo – Elämäni vie lukijansa salamyhkäiseen F1-maailmaan ja kertoo yhden Suomen nimekkäimmän kuskin elämästä, menestyksestä ja vastoinkäymisistä.

Kirja palauttaa mieliin muistoja suomalaisen F1-perinteestä ja paljastaa muun muassa sen, miksi suomalaisella luonteella lajissa pärjää niin hyvin. Salo ehti ajaa peräti 110 grand prix -kisaa vaiherikkaalla urallaan 1994–2002. Nykyään hän toimii kuljettajien edustajana F1-tuomaristossa.

Kirjassa Mikan uran vaiheista kertovat Salon itsensä lisäksi muun muassa hänen läheisin kuskikaverinsa Jacques Villeneuve, kuuluisan Ferrarin tallimääräyksen antanut tallipäällikkö Jean Todt ja myös Salolle vankkaa taustatukea aikanaan tuonut F1-patruuna Bernie Ecclestone.

Ääneen pääsee myös Mikan isä Seppo Salo, joka kertoo kirjassa formulakuskin lapsuudesta ja uran alkuvaiheista.

Kirjan on kirjoittanut F1-veteraanireportteri Heikki Kulta, jolla on 30 vuoden mittainen historia Salon kanssa. Kulta sanoo tienneensä Salon elämästä paljon etukäteen, mutta on tämän kirjan myötä saanut tietää vielä huomattavasti enemmän.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Ralli: Juha Salo mestaruusvauhdissa avauspäivän jälkeen

Kuva: Merita Mäkinen.

Juha Salo ja kartanlukija Topi Luhtinen ajavat ralli SM-kauden 2019 viimeisessä ja ratkaisevassa osakilpailussa toisena avauspäivän jälkeen. Kärjessä ajaa Emil Lindholm.

Salon mestaruuden ainoa uhkaaja Teemu Asunmaa ajaa rallissa neljäntenä 20,7 sekuntia karkkilalaisesta. Mestaruuden voittaakseen Salon tulee olla rallin lopputuloksissa Asunmaan edellä.

– Auto luisteli paljon. Meillä taisi olla enemmän tilanteita kuin koko kauden aikana yhteensä. Ei ollut helppo iltapuhde. Olin jo varma, että etenkin illan toisella EK:lla jäämme paljon, mutta samaa ongelmaa taisi olla muillakin. Jatketaan tästä samalla sykkeellä huomenna, Salo totesi iltahuoltoon saavuttuaan.

Lauantaina kilpailijoilla on edessä kaksi ratkaisevaa lenkkiä, joilla ajetaan yhteensä seitsemän erikoiskoetta.

Ralli SM-sarjan finaaliosakilpailu Mad-Croc SM-ralli lauantaina klo 10:00 alkaen. Päivän aikana ajetaan kaikkiaan seitsemän erikoiskoetta, joiden yhteispituus on 77,62 km.

Rallin maaliin Metsämäen raviradalle Turkuun ensimmäisiä kilpailijoita odotetaan raviradalla ajettavan yleisö-EK:n (1,26 km) jälkeen lauantaina klo 17:33 alkaen.

Mad-Croc SM-ralli, Salo-Turku

Tilanne avauspäivän jälkeen:
1. Emil Lindholm – Mikael Korhonen Volkswagen 12:01,3
2. Juha Salo – Topi Luhtinen Skoda + 2,7
3. Ilkka Kiviniemi – Enni Mälkönen Skoda + 9,8
4. Teemu Asunmaa – Jani Salo Skoda + 23,1
5. Jari Ketomaa – Henri Arpiainen Ford + 24,5

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

BMW tuo X1-mallistoon ladattavan hybridin

Kuva. BMW.

Sähkömoottorin ja uusimman akkuteknologian ansiosta BMW X1 xDrive25e -mallin sähköinen toimintamatka yltää 50 kilometriin*. Auton keskimääräinen kulutus on 1,8 litraa/100 km*, yhdistetyt hiilidioksidipäästöt ovat 40 g/km* ja yhdistetty sähkönkulutus 15 kWh/100km*.

Voimanlähteenä autossa on mallille räätälöidyn sähkömoottorin lisäksi 1,5-litrainen 3-sylinterinen bensiinimoottori, jossa hyödynnetään BMW:n TwinPower Turbo -teknologiaa.

Bensiinimoottori tuottaa 92 kW/125 hv tehoa, ja sen vääntömomentti nousee 220 Nm:iin. Sähkömoottorin maksimitehot ovat 70 kW/95 hv ja vääntövoima 165 Nm.

Bensiinimoottorista voiman etupyörille vie kuusiportainen Steptronic-vaihteisto. Takapyöriä taas pyörittää sähkömoottori.

Molempien moottorien yhteenlaskettu teho on 162 kW/220 hv, ja suurin yhteisvääntömomentti on 385 Nm. Näillä tehoilla auto kiihtyy nollasta sataan 7 sekunnissa. Huippunopeus on 192 kilometriä tunnissa.

BMW i Wallboxilla litiumioniakun lataaminen kestää alle 3,6 tuntia. Akku on sijoitettu takaistuinten alle, minkä ansiosta auton painopiste on tavanomaista alempana.

Matala painopiste parantaa BMW:n mukaan auton ketteryyttä, mutta pienentää myös kuljetuskapasiteettia hieman verrattuna tavanomaiseen kompaktiin SAV-malliin.

Tavaratila on perusasennossaan 450 litraa, ja takapenkkien selkänojat (40/20/40) kaadettuina se kasvaa 1 470 litraan.

Uuden BMW X1 xDrive25e:n tuotanto alkaa maaliskuussa 2020.

* Päästö- ja kulutuslukemat on laskettu uuden WLTP-testisyklin mukaan ja mukautettu NEDC:hen vertailtavuuden vuoksi. CO2-päästöihin perustuvien verojen ja muiden ajoneuvokohtaisten maksujen perustana voivat olla muut kuin tässä julkaistut luvut.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Oletko nähnyt sinistä Peugeot 306 -mallia – NEF-472?

Kuva: CvB.

Pohjanmaan poliisi etsii Kokkolasta kadonneeseen henkilöön liittyen ajoneuvoa, jonka rekisteritunnus on NEF-472.

Kyseessä on sininen Peugeot 306- mallinen henkilöauto.

Mahdolliset havainnot ajoneuvosta pyydetään ilmoittamaan hätänumeroon 112.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Mopoilijalle vakavat vammat törmäyksessä rekan kanssa

Kuva: CvB.

Pielavedellä tapahtui klo 9.20 aikaan Urho Kekkosentiellä mopon ja rekan välinen liikenneonnettomuus.

Poliisin tiedotteen mukaan rekka ajoi Urho Kekkosentietä pitkin etelän suuntaan ja mopoilija samaa tietä pohjoisen suuntaan. Mopoilija ajautui vastaantulevan liikenteen kaistalle ja törmäsi rekan keulaan.

Mopoilija lensi törmäyksen voimasta tien pientareelle. Mopoilijalla oli kypärä päässään.

Mopoilija sai poliisin mukaan vakavat vammat ja hänet kuljetettiin hoidettavaksi Kuopion yliopistolliseen sairaalaan.

Mopon kuljettaja oli paikkakuntalainen 1970-luvulla syntynyt mies.

Poliisi tekee tutkinnassa yhteistyötä liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnan kanssa ja selvittää onnettomuuteen johtaneita syitä sekä muita olosuhteita.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Keskuskauppakamari: Liikenteen polttoaineverotuksen kiristysehdotus vesittäisi hallituksen päästövähennys- ja työllisyystavoitteita

Kuva: Roni Rekomaa.

Keskuskauppakamarin johtava veroasiantuntija Emmiliina Kujanpää katsoo, että liikennepolttoaineen kulutuksen vähentämisen sijaan Suomessa tulisi pyrkiä vähäpäästöisempiin polttoaineisiin. Yritysten kustannusten lisääminen heikentäisi yritysten toimintamahdollisuuksia Suomessa.

Pääministeri Rinteen hallitusohjelman mukaan liikenteen vero- ja maksu-uudistuksilla pyritään muuttamaan verotuksen tasoa suunnitelmallisesti päästötavoitteet huomioiden.

Kujanpää toivoo, että hallituksen nyt esittämät liikennepolttoaineiden 250 miljoonan euron veronkiristykset vuodelle 2020 huomioitaisiin osana suunnitelmallista liikenteen vero- ja maksu-uudistusta.

Kujanpää katsoo, että polttoaineen kulutuksen vähentämistavoitteen sijaan veromuutoksilla tulisi ohjata vähäpäästöisten polttoaineiden käyttöön.

Hallituksen esitysluonnoksessa ehdotettu liikennepolttoaineiden veronkorotuksen kohdistaminen energiasisältöveroon on hänen mielestään ristiriidassa hallituksen päästövähennystavoitteiden kanssa.

– Mahdollisia veronkorotuksia tulisi energiasisältöveron sijaan painottaa hiilidioksidiveroon. Tämä voimistaisi päästöohjautuvuutta ja parantaisi biopolttoaineiden kilpailukykyä, Kujanpää sanoo.

Kujanpää muistuttaa, että pitkien etäisyyksien Suomessa valtaosa yritysten tavaravirroista kulkee maanteillä. Liikennepolttoaineiden veronkorotusten siirtyminen maantiekuljetusten hintoihin lisäisi kaupan ja teollisuuden kustannuksia, mikä vaikuttaisi haitallisesti yritysten kilpailukykyyn.

– Liikennepolttoaineiden verotus on Suomessa jo nyt kansainvälisesti korkeaa. Maantieteellisistä syistä yrityksillä ei myöskään ole vaihtoehtoja maantiekuljetuksille. Suomalaisten yritysten kilpailukyvyn heikentäminen vähentäisi yritysten mahdollisuuksia työllistää ja ehkäisisi siten myös hallituksen työllisyystavoitteen toteutumista, Kujanpää päättää.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Etusivu

Jyväskylässä oli eilen erikoinen kolari

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Viime yönä kello 22.23 Jyväskylän Lohikoskentiellä tapahtui erikoinen liikennevahinko.

Poliisin tiedotteen mukaan henkilöauto ja kuorma-auto olivat rinnakkaisilla kaistoilla ajamassa kohti Jyväskylän keskustaa. Kuorma-auto käytti vasenta kaistaa ja henkilöauto oikeanpuoleista.

Yhtäkkiä toinen henkilöauto ajoi kuorma-auton ja henkilöauton väliin. Väliin ajanut henkilöauto osui kaistalla olleen henkilöauton takakulmaan.

Kuorma-auton kuljettaja ja kaistalla olleen henkilöauton kuljettaja arvioivat molemmat nopeutensa olleen törmäyshetkellä noin 50-60 km/h.

Molemmat henkilöautot vaurioituivat törmäyksessä ja kolaroidun ajoneuvon kuljettaja toimitettiin Keski-Suomen keskussairaalaan tarkastettavaksi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Viikonlopun formulalähetyksiä saa katsoa ilmaiseksi

Bottas voitti 2017 Sotshissa. Kuva: Daimler.

C Moren suoratoistopalvelu cmore.fi avautuu kaikille maksuttomaan kokeiluun perjantaista sunnuntaihin. (HUOM! Tämä koskee viikonloppua 2019)

Sotshin GP-viikonloppuna ajetaan F1:n lisäksi myös F2- ja F3-kisat, joten Valtteri Bottaksen ja Kimi Räikkösen lisäksi radalla nähdään F3-luokassakin suomalaisia, kun Niko Kari ja Simo Laaksonen taistelevat pisteistä.

Urheilujen lisäksi maksutta on katsottavissa myös kaikki muu cmore.fi:n sisältö.

Cmore.fi:n maksuttomaan kokeiluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä palveluun.

Jos Total-tilausta ei lopeta viimeistään sunnuntai-illan päätteeksi, jatkuu tilaus normaalihintaisena. Maksuttoman kokeilun tilaus tapahtuu täältä: https://www.cmore.fi/kampanja/maksuton-kokeilu

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //