Koti Blogi Sivu 1655

Yllättävä vaikutus: Yhteiskäyttöautojen varausmäärät räjähtivät kasvuun koronaviruksen takia!

Kuva: 24Rent.

Yhteiskäyttöautojen kysyntä kasvaa nyt poikkeuksellisen rajusti. 24Rentin yhteiskäyttöisten henkilöautojen vuokraukset ovat olleet jo kuukauden yli sadan prosentin kasvussa. Vielä voimakkaampaa kasvu on ollut pidempikestoisissa varauksissa.

Yritys on kasvaneen kysynnän myötä alkanut aktiivisesti tarjota myös joustavia leasing-sopimuksia jopa useiden kuukausien tarpeeseen asiakkaille, joiden liikkumisen tai tavaroiden kuljettamisen tarve säilyy muuttuvista tilanteista riippumatta.

– Vaikuttaa siltä, että ihmiset ovat alkaneet pohtia liikkumistaan erityisesti ruuhka-aikoina ja palvelumme takaa yksityisen matkanteon. Asiakkaiden toiveesta olemme vapauttaneet lisää kalustoa erityisesti pidempiin varauksiin, joissa asiakas voi varmistaa auton perheensä tai yrityksensä tarpeisiin joustavasti viikoiksi tai jopa kuukausiksi. Seuraamme tarkasti koronavirustilanteen kehittymistä ja jatkamme asiakkaiden toiveiden ja tilanteen vaatimia toimia, kertoo 24 Rental Networkin toimitusjohtaja Matti Hänninen.

Yhteiskäyttöautot ovat yleistyneet yhtenä nykyaikaisen liikkumisen muodoista viime vuosien aikana.

Erityisesti pääkaupunkiseudulla, erinomaisen julkisen liikenteen kattavuusalueella, auton tarve vähenee mutta ei kokonaisuudessaan poistu. Digitaalinen palvelu mahdollistaa autoilun joustavasti ja omien tarpeiden ehdoilla myös erityistilanteissa.

– Autoja siivotaan nyt tarkemmin ja olemme ohjeistaneet henkilökuntaa kiinnittämään erityishuomiota sisäpintojen puhdistukseen huoltokäyntien yhteydessä. Uskon, että autopulaamme paikkaamaan tilatut uudet autot saadaan maailmalla ilmenevistä toimitusvaikeuksista huolimatta toimitettua ja varusteltua käyttöömme suunnitellusti, päättää Hänninen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi kaipaa edelleen havaintoja Joensuun Prisman murtoon liittyvästä sinisestä Škoda Fabiasta

Kuva: Poliisi.

Poliisi on tutkinut uutterasti tiistaina 10.3.2020 aamuyöstä tapahtunutta Joensuun Prisman murtoa.

Tutkinnassa on vahvistunut, että kaksi epäiltyä tekijää sai Prismalta saaliikseen tabletteja, matkapuhelimia ja älykelloja huomattavan määrän, jopa kymmenien tuhansien eurojen arvosta.

Tällä hetkellä näyttää siltä, ettei itse teon toteutukseen liity muita henkilöitä. Epäillyillä on ollut käytössään farmarimallinen sininen Škoda Fabia – merkkinen henkilöauto.

Poliisin käsityksen mukaan epäillyt ovat viettäneet aikaansa Kontiolahden kirkonkylän alueella maanantain 9.3.2020 aikana. Epäillyt ovat tankanneet autonsa tämän hetkisen tiedon mukaan käteisellä Kontiolahdella Kuutostien varrella sijaitsevalla ST1-huoltoasemalla 9.3.2020 klo 17:30.

Ajoneuvon rekisterinumero on ollut tankkaushetkellä peitettynä. Poliisilla ei ole vielä käytössään epäiltyjen käyttämän auton rekisterinumeroa.

Kun epäiltyjen käyttämä auto oli huoltoaseman tankkauspisteellä, samaan aikaan saman tankkauspisteen maksuautomaatilla asioi kuvan perusteella nuori vaaleahiuksinen nainen. Tätä naista pyydetään ottamaan yhteyttä poliisiin alla olevaan rikospoliisin tutkijan numeroon.

Kuva: Poliisi.

Yhden silminnäkijähavainnon mukaan poliisin julkaisemassa tiedotteessa ollutta Skoda Fabiaa vastaavan näköinen auto on ohittanut hänet Joensuun Enossa Paukkajan kohdalla huomattavan kovaa vauhtia 10.3.2020 klo 04:15 aikoihin.

Auto oli jatkanut matkaansa Uimaharjun suuntaan.

Matka Joensuun Prismalta Paukkajalle ja ajankohta huomioiden on syytä olettaa, että silminnäkijä on tehnyt havainnon juuri Prisman murron tekijöiden autosta.

Tekotapa huomioiden on todennäköistä, että Joensuun Prisman murron tekijät ovat tiedustelleet murtokohdetta etukäteen ja suunnitelleet tekonsa huolellisesti. Tämän vuoksi on mahdollista, että tekijät ovat majoittuneet Joensuun seudulla ennen tekoa.

Poliisi käy parhaillaan läpi majoitusliikkeitä. Majoittuminen on voinut tapahtua myös yksityisten majoituksessa, esimerkiksi vuokramökeillä.

Tämän vuoksi poliisi pyytää majoitusliikkeitä ja yksityisiä vuokranantajia ilmoittamaan poliisille, mikäli viimeisen viikon sisään heillä on ollut majoittuneena henkilöitä, jotka ovat olleet liikkeellä oheisten kuvien sinisellä Skoda Fabia-merkkisellä farmariautolla.

Havainnot voi ilmoittaa asiaa tutkivan rikospoliisin numeroon 029 545 5268, sähköpostiosoitteeseen vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi tai virka-aikana poliisipäivystykseen numeroon 029 541 5455.

Myös muut havainnot teosta ja tekijöiden käyttämästä autosta ovat edelleen tervetulleita.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Kolme F1-tallien jäsentä testattu koronavirusepäilyn takia

Autosport-lehden mukaan kolme henkilöä Australian GP:n F1-talleista on testattu koronavirusepäilyn takia. Kyseiset henkilöt ovat myös karanteenissa, kunnes testitulos selviää.

Yksi henkilö on McLarenin tallista ja kaksi Haas-tallista.

Vielä ei ole tiedossa, miten tämä asia tulee vaikuttamaan F1-kisaan, mikäli testatuissa todetaan koronavirustartunta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Nyt voi kotisohvalta hypätä F1-kisan kuskin paikalle!

Kuva: C More.

Uusi F1-kausi käynnistyy Australiassa tällä viikolla. Alkavalla kaudella formulaelämys on kokonaisvaltaisempi, kun C More kasvattaa F1-lisäkanaviaan uusilla Onboard-kameroilla.

Katsojat voivat jatkossa loikata esimerkiksi Valtteri Bottaksen, Kimi Räikkösen tai Lewis Hamiltonin paikalle ratin taakse halutessaan jopa koko kilpailun ajaksi.

Palvelussa on kerrallaan viiden eri kuljettajan kamerat, jotka vaihtelevat kauden aikana.

C More tarjoilee kauden ajotapahtumien lisäksi cmore.fi:n F1-livecenterissä laajan kattauksen lisäkanavia, joiden avulla asiakkaat voivat personoida katsomiskokemustaan. Uudet Onboard-lisäkanavat ovat C Moren asiakkaiden käytössä kaikissa ajotapahtumissa jo 13.3. käynnistyvässä Australian GP:ssä.

Kahden suomalaiskuljettajan sekä kahden muun kärkipään kuljettajan lisäksi viidennellä Onboard-kanavalla nähdään jokaisessa GP:ssä vaihtuva C Moren F1-tiimin valitsema kuljettaja, joka nostetaan samalla viikolla tarkasteluun myös C Moren ja MTV3:n lähetyksissä.

Jopa yhdeksän lisäkanavaa täydentävät katsomiskokemusta

C Moren suoratoistopalvelussa jatkavat myös viime kaudelta tutut lisäkanavat.

F1 Ajanotto on reaaliaikainen tulosmonitori, jossa näkyvät myös kuljettajien kierros- ja sektoriajat.

F1 Varikko puolestaan tarjoaa monipuolisen yhdistelmän kuvakulmia, dataa ja F1-tallien radioliikennettä.

F1 Sijainti näyttää kiinnostavan graafisen esityksen autojen sijainnista radalla.

Viiden uuden Onboard-kanavan lisäksi myös viime vuodesta tuttu F1 Mixed Onboard -kanava loikkaa vuoron perään kaikkien kilpailun kuljettajien kyytiin.

Kun F1-livecenteriä käytetään tietokoneella, voi ruudulle rakentaa oman monikanavanäytön yhdistelemällä lisäkanavia varsinaisen kisalähetyksen rinnalle.

Mobiililaitteella kanavia käytetään yksi kerrallaan, mutta kanavalta toiselle voi vaihtaa suoraan näytön kuvakkeen avulla.

Mobiililaite on myös ketterä esimerkiksi 2nd screen -näyttönä kisalähetyksen pyöriessä isommalla ruudulla. Lisäkanavat ovat käytössä vain livelähetysten aikana.

Koko F1-kausi C Morella

C More tarjoilee F1-sarjan 70. juhlavuoden kaikki ajotapahtumat suorina lähetyksinä. Tunnelmaan virittäydytään lauantain ja sunnuntain ennakkolähetyksissä, ja päivän ajotapahtumat paketoidaan jälkihöyryissä. Lisäksi C More näyttää suorana kaikki Formula 2 ja Formula 3 -sarjojen startit.

Myös MTV3 on tiukasti kiinni F1-kauden tapahtumissa. Kisaviikonloppu käynnistyy tuttuun tapaan torstai-illan Formulasirkuksella, minkä lisäksi F1 Extrat, F1 Ennakkotunnelmat, F1 Paalupaikka ja F1-kisakooste täydentävät MTV3-kanavan tarjontaa.

C Moren F1-tiimin Niki Juusela hallitsee selostamossa, ja kisan käänteitä analysoi asiantuntijakvartetti Toni Vilander, Ossi Oikarinen, Mika Salo ja Aaro Vainio.

Uutena studioisäntänä kauden aloittaa Ville Lepistö, ja varikkotoimittajana kiertää Mervi Kallio.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Päivän automainos: Taloudellinen Ford Fiesta. Tilaa moneen käyttöön.

Kuva: CvB.

Vuonna 1980 Ford Fiestaa markkinoitiin taloudellisuudella ja tilavuudella.

”Autonostajan avainsana: ”kokonaistaloudellisuus”.

Auton hankintapäätökseen vaikuttaa tänä päivänä periteisten tekijöiden, kuten turvallisuus, luotettavuus ja mukavuus, lisäksi yhä enemmän kaikki ne seikat, jotka ovat mitattavissa rahassa. Edullinen hankintahinta, pieni polttoaineen kulutus, korkea jälleenmyyntiarvo, vähäinen huollontarve, alhaiset varaosien hinnat jne. ovat tyypiltään tällaisia tekijöitä. Puhutaan kokonaistaloudellisuudesta.

Ford Fiesta on taloudellinen etuvetomenestys.

Polttoaineen kulutuksen minimoimiseksi Fiestassa on Fordin Sonic joutokäyntijärjestelmä. Se takaa, että 1,0 tai 1,1 litran moottorilla varustettu Fiesta kulkee edullisia kilometrejä niin kaupunkien nykivässä ruuhkaliikenteessä kuin vaativassa talviajossakin.
Fiesta on alhainen ylläpitokustannuksiltaan, koska useat osat ovat itsesäätyviä tai kestovoideltuja. Huollettavia kohteita on vähän. Huoltotyö on helppoa ja nopeaa, joten kallista aikaa säästyy.

Katso tästä muita Päivän automainoksia.

Ford Fiesta on järkevä perusratkaisuiltaan.

Esimerkkeinä:

  • Itsesäätyvät jarrut ja kytkin
  • Kestovoideltu alusta ja vaihdelaatikko
  • Huoltovapaat pyörien laakerit
  • Ristiin jaettu kaksipiirijarrujärjestelmä
  • Negatiivinen olkapoikkeama
  • Leveä raideväli
  • Suuri ikkunapinta-ala
  • Täsmällinen hammastanko-ohjaus
  • Kokoonpainuva ohjauspylväs
  • Korissa turvavyöhykkeet
  • Edistyksellinen jousitus

Ford Fiestassa on hämmästyttävän paljon tilaa viidelle henkilölle. Kolmiovirakenteen ansiosta auton tavaratilaa voidaan käyttää monipuolisesti hyväksi. Takapenkki alas ja samalla löytyy käyttötilaa kuljetuksille yli 1200 litraa. Ford Fiestan suunnittelussa, taloudellisuudessa, tilan käytön maksimoinnissa, ja ajattomassa muotoilussa on onnistuttu.”

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Hieman mielikuvitusta bussien viimeistelyyn

Tämän bussin teemana on astronomia. Kuva: Daimler.

Saksalainen bussioperaattori Spillmann vahvistaa kalustoaan neljällä Mercedeksen Citaro-hybridilinja-autolla ja yhdellä Citaro G:llä.

Bietigheimissa toimivan yrityksen kalustohankinta on poikkeuksellinen, sillä jokainen auto on teemoitettu sekä toteutukseltaan ja värimaailmaltaan muista poikkeava.

Autojen teemat ovat Skipper, Astronomy, Bietigheim ja Vintage. Esimerkiksi viimeksi mainittu on maalattu värikkääksi 1960-luvun tyyliin, ja sisällä matkustamossa on teräksenväriset kaiteet ja tangot.

Citaro G -nivelbussissa hyödynnetään puolestaan neljää eri istuinväriä, ja matkustamon lattia on asfaltinvärinen ja koristeltu renkaiden kiihdytys- ja jarrutusjäljillä.

Kaikkien autojen matkustamot on varusteltu Wi-Fi-yhteyksillä, usb-liittimillä sekä ajanmukaisilla infotainment-yhteyksillä ja -palveluilla.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mammuttirekan kokonaispaino 71 tonnia

Kuva: VR Transpoint.

VR Transpointin ensimmäinen uusien mittojen mahdollistama puoliperävaunuyhdistelmä aloitti säännöllisen liikennöinnin Raahen ja Oulaisten välillä 11. maaliskuuta.

Mammuttirekan kyydissä kulkee SSAB:n Raahen tehtaalta teräskeloja SSAB:n Oulaisten putkitehtaalle ja Oulaisista valmiita putkia takaisin SSAB:n Raahen satamaan.

Kuljetuksiin on saatu lisää tehoa, sillä rekka pystyy kuljettamaan kaksi teräskelaa aiemman yhden sijaan ja putkien kuljetus ei vaadi enää pidemmän kaluston myötä perävaunun jatkamista tai lyhentämistä reitin molemmissa päissä, kuten aiemmin.

Kuljetus on järkevää hoitaa rekalla välimatkan ollessa lyhyt. Rekka liikennöi kahden kaupungin väliä päivittäin, ja käy tarvittaessa myös SSAB:n Pulkkilan putkitehtaalla.

Mammuttirekan paino kuormassa on 71 tonnia ja pituus 22 metriä. Valtioneuvoston ajoneuvojen käytöstä tiellä -asetusmuutoksen myötä mammuttirekassa on voitu järkevällä tavalla maksimoida asetuksen mahdollistama massamuutos.

VR Transpointin pikkujättiläisessä on viisiakselinen teli sekä puoliperävaunun suurempi kokonaismassa.

Lue tästä muita juttuja HCT-yhdistelmistä.

Kalustoa on suunniteltu yhdessä SSAB:n kanssa ja yhteistyössä on luotu myös sujuva toimintamalli teräskelojen ja putkien maantiekuljetuksiin Raahen ja Oulaisten välillä.

VR Transpointin mammuttirekka:

  • Asetusmuutoksen myötä mahdollistama korkeamman kokonaismassan ja kantavuuden puoliperävaunuyhdistelmä
  • Pituus: 22 metriä
  • Kokonaismassa: 71 tonnia (aiemmin max. 52 tonnia)
  • Kuormakantavuus: 48 tonnia (aiemmin 32 tonnia)
  • Liikennöintiväli: Raahe–Oulainen–Raahe

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Katujen kevätpesut alkoivat Helsingissä — auto kannattaa siirtää pesujen tieltä

Kuva: Veikko Somerpuro.

Katupölypitoisuudet kohoavat korkeiksi lähes joka kevät. Pölyn torjumiseksi Helsingin kaupunki kerää talven hiekoitussepelit kaupungin kaduilta, pyöräteiltä ja jalkakäytäviltä. Siivottavaa on noin 2000 kilometriä ja siivous kestää noin 3–6 viikkoa.

Tänä keväänä leudon sään takia kevätpesut voitiin aloittaa tavallista aikaisemmin.

– Hiekannosto aloitettiin tämän viikon alussa kaikilla alueilla. Ensiksi nostetaan karkeaa hiekkaa eli sepeliä. Kun tämä on tehty, voidaan katuja ja jalkakäytäviä alkaa pestä, jotta hienompi hiekka-aines saadaan puhdistettua. Kaupungin eri alueilla katujen pesut etenevät hieman eri tahtiin, mutta todennäköisesti työt valmistuvat jo huhtikuun aikana, kertoo katujen ylläpidon tiimipäällikkö Kaisa Komulainen.

Yöpakkaset hidastavat pesuja viikonlopusta lähtien

Katujen kevätpesun aloittamisessa tasapainoillaan yöpakkasten aiheuttaman liukkauden ja katupölyn torjunnan välillä, joten tulevaksi viikonlopuksi ennustetut yöpakkaset hidastavat työtä.

Hiekannostossa käytetään vettä pölyämisen estämiseksi, joten pakkasella katuja ei voida pestä, sillä silloin aiheutettaisiin vain lisää liukkautta.

Siirrä autosi ja kadut saadaan pestyä nopeammin

Kadut saadaan pestyä nopeammin, kun kaupunkilaiset siirtävät autot siivousten tieltä pois. Katujen puhdistusaikataulut ovat saatavilla kadulla olevien kylttien lisäksi internetistä, tekstiviestien avulla tai SiirtoSoitto –mobiilisovelluksen kautta.

– Kun siirrettäviä autoja ei ole, niin katualue voidaan pestä nopeammin. Aina kun autoja joudutaan siirtämään autoja, puhdistuskalusto joutuu odottamaan, sanoo Komulainen.

Kadulle tuodaan aina siirtokehotustaulut, jotka kertovat, milloin auto on siirrettävä. Kyltit tuodaan paikalle vähintään kaksi päivää ennen siirtoja. Jos auto on pysäköitynä kyltillä merkitylle katuosuudelle puhdistustöiden alkaessa ja kaupunki joutuu siirrättämään sen, veloitetaan auton omistajalta pääsääntöisesti siirtomaksu.

Puhdistusaikataulut puhelimeen

Katujen puhdistussuunnitelmat–sivulta näkee kartasta tulossa olevat siivouskohteet.

Tekstiviestipalvelun kautta voit tilata varoituksen, kun sinun kotikatuasi pestään.

SiirtoSoitto-sovellus iOS- ja Android-puhelimille varoittaa, kun auto pitää siirtää pois pesujen tieltä. Sovelluksen kautta saat lisäksi automaattisen puhelun juuri ennen siirtoa. Jos autosi on siirretty, saat tiedon uudesta sijainnista karttanäkymässä.

Kantakaupungin jalkakäytävät kiinteistöjen vastuulla

Kantakaupungissa jalkakäytävien puhdistaminen sepelistä ja muusta liasta kuuluu kiinteistöjen vastuulle. Muualla kaupunki huolehtii jalkakäytävistä.

Kiinteistöt voivat lakaista hiekoitussepelin jalkakäytävältä ajoradan reunaan – mutta ei raitiovaunukiskoille –, josta kaupunki siivoaa sen pois ajoradan puhdistuksen yhteydessä. Siivotulle ajoradalle ei hiekkaa pidä enää lakaista.

Katupölypitoisuuksia seurataan ja pölyä vastaan kamppaillaan monin keinoin

Katupöly sisältää tyypillisesti nastarenkaiden irrottamaa päällystemateriaalia, hiekoitussepeliä ja tiesuolaa, ajoneuvojen tuottamia metalli- ja kumihiukkasia, hienoksi jauhautuneita kasvienosia sekä siitepölyä. Isoimmat katupölyhiukkaset saattavat sisältää myös bakteeriperäisiä yhdisteitä ja nokihiukkasia.

Helsingin kaupunki pyrkii aktiivisesti vähentämään katupölyhaittoja. Hiekoitukseen käytetään pestyä ja seulottua sepeliä, joka pölyää vähemmän kuin pesemätön sepeli. Katujen päällysteissä käytetään aiempaa lujempia materiaaleja, jotta nastojen irrottaman aineksen määrä vähenee. Pölyä myös sidotaan laimealla suolaliuoksella.

Katupölyn määrää seurataan kolmella HSY:n mittausasemalla ja tarvittaessa katupölyä sidotaan kalsiumkloridiliuoksella.

Faktalaatikko

  • SiirtoSoitto sujuvoittaa ja nopeuttaa puhdistustöiden kulkua. Siirtämällä autosi ajoissa vältät kaupungin perimän siirtomaksun.
  • Jos et kuitenkaan ehtinyt siirtää autoasi, SiirtoSoitto ilmoittaa sinulle myös, mihin autosi on siirretty.
  • Vuosittain puhdistustöiden alta siirretään kaudesta riippuen 15 000 – 18 000 ajoneuvoa
  • Yhden ajoneuvon siirto maksaa kaupungille noin 250 euroa.
  • Henkilöauton omistaja maksaa ajoneuvon siirrosta ajoneuvon tyypistä riippuen 85 – 118 euroa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tesla on nyt valmistanut yli miljoona sähköautoa

Teslan johtaja Elon Musk kertoi eilen Twitterissä yrityksen valmistaneen yli miljoona autoa.

Miljoonas auto oli punainen Model Y.

Tesla perustettiin 2003, mutta vasta vuonna 2008 alkoi autojen myynti Roadster-mallilla. Nyt markkinoilla on jo useampia Tesla-malleja, ja lisää on tulossa.

Katso tästä muita juttuja Teslasta.

Lehtitietojen mukeen Tesla on ensimmäinen autovalmistaja, joka on saanut markkinoille miljoona ladattavaa autoa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Niclas Grönholm jatkaa rallicrossin MM-sarjan suomalaistähtenä

Kuva: GRX.

Marcus Grönholmin johtama GRX Taneco -talli jatkaa rallicrossin MM-sarjassa vuonna 2020 tutuilla nimillä, kun Niclas Grönholm ja Timur Timerzyanov ovat tallin kuljettajat. Molempien ajokkina tulee olemaan päivitetty versio Hyundai i20 Supercarista.

– Meillä oli viime vuonna vahva paketti, jossa tiimin, auton ja kuljettajien yhdistelmä oli todella iskukykyinen. Tunnen olevani valmiina alkavaan kauteen. Toivon tietenkin jatkavani siitä mihin pääsin Kapkaupungissa viime vuonna, kun kausi päättyi voittoon, sanoo Niclas Grönholm.

Grönholm ajoi Kapkaupungin lisäksi voittoon Norjassa, mutta mestaruusmahdollisuudet kuihtuivat harmittavaan umpilisäkeleikkauksen jälkikomplikaatioihin, jotka pitivät suomalaisen sivussa kahdesta osakilpailusta.

– Uskon myös, että olemme keskittyneet oikeisiin asioihin talvitauon aikana. Luotan siihen, että niin kauan kuin vain jatkamme kovaa työtä, tuottaa se parhaan mahdollisen tuloksen. Uskon edessämme olevan menestyksekäs kausi GRX Tanecolle, 23-vuotias Niclas Grönholm sanoo.

GRX Taneco debytoi kahden auton tallina vuonna 2018 ja on siitä lähtien parantanut jatkuvasti suorituskykyään. Vuonna 2018 talli sijoittui tallipisteissä neljänneksi, kun taas viime vuonna tiimi oli kokonaispisteissä MM-hopealla. Niclas Grönholm sijoittui kuljettajien pisteissä neljänneksi ja Timerzyanov oli viides.

-Kahden vuoden jälkeen voin sanoa, että olen tyytyväinen jatkuvasti kehittyneeseen suorituskykyyn. Toivon, että pystymme vielä parempaan vetoon tänä vuonna. Jatkamme samoilla kuljettajille eli Niclas ja Timur ovat meidän kuljettajamme, Marcus Grönholm sanoo.

– Molemmat kuljettajamme ovat nopeita ja tuntevat auton ja tiimin erittäin hyvin. Meidän on vain keskityttävä tiiminä joka saralla kaiken aikaa ja myös toivottava, että molemmat kuljettajat pysyvät terveinä tänä vuonna. Jos kaikki tämä onnistuu niin kyllä myös menestystä seuraa, GRX Taneco -tallin johtaja Marcus Grönholm sanoo.

GRX Taneco on viettänyt talvitauon auton eri osien suunnittelun parissa ja laajan testausohjelman läpivientiin, jotta tallin Supercarien suorituskykyä voidaan parantaa entisestään. Tärkeää on myös virittää kuljettajat tulevaan haasteeseen.

Vuoden 2020 FIA:n rallicrossin MM-sarjassa ajetaan kymmenen osakilpailua ympäri maailmaa. Kauden avaa Barcelona Espanjassa, jossa kisataan 18. huhtikuuta ja kausi päättyy 15. marraskuuta Kapkaupungissa, Etelä-Afrikassa.

Rallicrossin MM-sarja 2020

18.4.  Espanja
2.5.    Portugali
16.5.  Belgia
13.6   Norja
4.7.    Ruotsi
1.8.    Saksa
5.9.    Ranska
19.9.  Latvia
30.10 Abu Dhabi
14.11. Etelä-Afrikka

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //