Koti Blogi Sivu 1612

Muutamissa päällystyskohteissa kokeillaan luontoystävällisempää matalalämpöasfalttia

Arkistokuva. Kuva: ELY-keskus.

ELY-keskuksen projektipäällikkö Lauri Suikki uskoo, että tulevaisuudessa merkittävä osa teiden päällystyskohteista on mahdollista tehdä luontoystävällisemmällä matalalämpöasfaltilla.

Asfalttimassan valmistus on suurin CO2 -päästöjen lähde päällystystöissä.

– Uudenmaan ELY:n alueella tehdään tänä vuonna matalalämpöasfaltteja viidessä kohteessa. Koska asfalttimassa kuumennetaan noin 20-30 astetta alhaisempaan lämpötilaan, pienenevät hiilidioksidipäästöt noin 11 prosenttia, Suikki kertoo.

Kyse on yksittäisistä kohteista, joihin vaadittiin matalalämpöasfalttia jo kilpailutusvaiheessa.

– Tämä on päänavaus, tarkoitus on testata matalalämpöasfalttia nyt hieman isommin ja oppia kokemuksista. Uskon, että tulevaisuudessa matalalämpöasfaltin valinnalla on merkittävä vaikutus päällystystöiden hiilidioksidipäästöihin, Suikki maalailee.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Suomen MotoGP-kisa on nyt peruttu virallisesti

Kuva: CvB.

Kansainväliset ratamoottoripyöräilyn MM-kilpailuoikeudet omistava espanjalainen Dorna Sports on yhdessä ratayhtiö KymiRing Oy:n, ja tapahtumayhtiö Lahti Events Oy:n kanssa päättänyt perua Suomessa heinäkuuksi suunnitellut MotoGP-kisat.

Ratamoottoripyöräilyn MM-sarjan Suomen osakilpailu ajetaan KymiRingillä kesällä 2021.

Järjestäjät perustelevat päätöstä sillä, että asiantuntija-arvioiden mukaan koronaviruspandemia voi kestää Suomessa pitkälle kesän yli. Näin päällimmäiseksi kysymykseksi on noussut se, voidaanko MotoGP-kisoja järjestää turvallisesti tänä vuonna.

– Meidän on kannettava tässä vastuumme. Päätös ei tietenkään ole helppo, mutta ihmisten terveys menee tässä tilanteessa kaiken muun edelle. Kisat tullaan ajamaan sovitusti kesällä 2021, toteaa Lahti Eventsin toimitusjohtaja Emilia Mäki.

Tarvittavia järjestelyjä on tehty järjestelmällisesti perumispäätökseen asti ja tapahtuman suunnittelutyöt ovat edenneet pitkälle.

– Peruuttamispäätöksen vuoksi myös viisivuotinen sopimuksemme astuu voimaan ensi vuonna, joten kaksipyöräisten kuninkuusluokka nähdään KymiRingillä vuosina 2021-2025, toteaa KymiRing Oy:n toimitusjohtaja Markku Pietilä.

Heinäkuisten kisojen peruuttaminen sekä KymiRingin ensimmäisien osakilpailujen siirtyminen vuodella eteenpäin koskee useita yhteistyökumppaneita sekä noin 37 000 lipunostajaa.

Katso tästä muita juttuja KymiRingistä.

Jo ostetut liput käyvät sellaisenaan vuoden 2021 tapahtumaan. Siirrettävän tapahtuman liput voi myös halutessaan palauttaa. Lippujen palautuksesta vastaa lippu.fi. Liput voi palauttaa lippu.fi:n sivujen kautta.

Dorna Sports vahvistaa kauden 2021 kilpailukalenterin tarkemmat päivämäärät syksyn 2020 aikana.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Helsingissä oli tiistaina huomiota herättänyt takaa-ajo

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Helsingissä oli tiistaina alkuillasta huomiota herättänyt takaa-ajotilanne.

Poliisi oli liikenteenvalvontatehtävissä Laajasalontiellä, kun partiota lähestyi huomattavaa ylinopeutta kohti Herttoniemeä ajanut henkilöauto. Poliisi lähti henkilöauton perään, ja tehtävälle liittyi myös muita partioita.

Pakeneva auto puikkelehti pakomatkan aikana muiden autojen ohitse ja ohitti STOP-merkin kohdalle pysähtyneen auton vastaantulevien kaistan kautta.

Ståhlbergintiellä Kulosaaressa pakenevaa autoa tuli vastaan linja-auto ja auto pysähtyi hetkeksi, mutta jatkoi kuitenkin hetken pysähdyksen jälkeen matkaa ja törmäsi kadun varteen pysäköityihin henkilöautoihin.

Kolmen henkilöauton kylkiin aiheutui tästä vaurioita. Myös pakeneva auto vaurioitui törmäyksissä. Henkilövahingoilta kuitenkin vältyttiin.

Poliisi otti kiinni auton kuljettajan, apukuskin ja takapenkillä istuneen kyytiläisen.
Kuljettajaa epäillään rattijuopumuksesta, koska on syytä epäillä, että kuljettaja oli ajon aikana huumausaineiden vaikutuksen alainen. Autosta löytyi ampuma-ase. Toisen matkustajan hallusta löytyi huumausainetta.

Poliisi tutkii tapausta törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena, ampuma-aserikoksena, huumausaineen käyttörikoksena, rattijuopumuksena, kulkuneuvon kuljettamisena oikeudetta ja liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

Epäillyt ovat 1990-luvutta syntyneitä miehiä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Seat käynnisti tuotantonsa uudelleen Martorellissa — kaikki työntekijät testataan

Kuva: Seat.

Seat tekee kaikille 15 000 työntekijälleen PCR-testin, jotta heidän terveys ja turvallisuus voidaan taata ja välttää koronaviruksen leviäminen.

Maanantaista 27.4.2020 alkaen Martorellin tehtaan tuotanto on uudelleenkäynnistetty ja tuotantovauhtia nostetaan asteittain.

Osana terveys- ja turvallisuustoimenpiteitä kaikille työntekijöille tehdään PCR-testi ennen töihin palaamista. PCR-testi on yksi luotettavimmista testeistä, kun yritetään selvittää onko henkilö sairastunut koronavirukseen.

Seat on ensimmäinen yritys Espanjassa, joka tekee tällaista testausta. Seatin Martorellin ja Barcelonan tehtailla sekä Seatin komponenttitehtaalla ja varaosakeskuksessa sekä muille kuin tuotannossa työskenteleville työntekijöille tullaan tekemään viikottain yli 3 000 testiä.

Testaukset laajenevat myös Volkswagen-konsernin muihin yrityksiin Espanjassa. Testaukset on jo aloitettu Seatin Martorellin ja Barcelonan tehtailla sekä komponenttitehtaalla.

Testit käsittelee erillinen laboratorio, jonka ovat hyväksyneet terveysministeriö ja Katalonian itsehallintoalueen hallitus. Testien analysointi ei vaikuta yleisiin terveydenhuollon toimenpiteisiin ja testien koordinointivastuu on Seatin terveyspalvelukeskuksella. Testit ovat osa laajempaa toimenpideohjelmaa, jolla pyritään takaamaan työntekijöiden terveys ja turvallisuus.

– Työntekijöiden testaus on helpoin tapa vähentää koronaviruksen leviämistä. Lisäksi epidemiologisesta näkökulmasta katsottuna se on erinomainen mahdollisuus lisätä tutkijoiden ymmärrystä koronaviruksesta, sillä Seatin työntekijät ovat tarpeeksi suuri ja kattava esimerkki yhteiskunnassamme. Testien tulokset, jotka ovat anonyymejä ja luottamuksellisia, ovat tieteellisen tutkimuksen perusta, korostaa tohtori Bonaventura Clotet.

Asteittainen paluu tuotantoon

Seatin tuotanto käynnistyi uudelleen maanantaina 27.4.2020 Martorellin ja Barcelonan tehtailla sekä komponenttitehtaalla. Tuotannon uudellenkäynnistys tehdään asteittain, jotta kaikki terveys- ja turvallisuustoimenpiteet saadaan tehtyä.

Päätös tuotannon aloituksesta edistää myös Seatin työllisyystilanteen aktivointia kuten myös alihankkijoiden työllistymistä, ja samalla voidaan rajoittaa koronaviruspandemian aiheuttamia taloudellisia vaikutuksia. Seat on ollut yhteydessä tärkeimpiin alihankkijoihinsa, jotta tuotanto saadaan käyntiin koordinoidusti.

Seuraavan kahden viikon aikana tuotannossa työskennellään yhdessä vuorossa jokaisella kolmella tuotantolinjalla. Seatin Martorellin tehtaalla valmistetaan Seat Ibizaa, Seat Aronaa, Seat Leonia ja Audi A1:stä.

Tuotantokapasiteetti on nyt noin kolmasosa normaalista kapasiteetista.

Kahden ensimmäisen viikon aikana tuotannosta valmistuu noin 325 autoa päivässä. Toukokuun 11. päivä alkaen tuotannossa siirrytään kahteen vuoroon kullakin tuotantolinjalla, jolloin samalla kolmasosakapasiteetilla valmistuu noin 650 autoa päivässä.

Seat arvioi pääsevänsä normaaliin tuotantorytmiin kesäkuusta alkaen, riippuen luonnollisesti koronaviruspandemian kehittymisestä ja sen vaikutuksista kaupalliseen toimintaan.

Uudet terveys- ja turvallisuustoimenpiteet

Työntekijöiden paluu työpaikoille tehdään erityisten terveys- ja turvallisuusohjeiden mukaisesti. Seat on tehnyt toimintaohjeet, jonka mukaan töihin voidaan palata asteittain. Ohjeiden päätarkoituksena on turvata työntekijöiden terveys koronaviruspandemian aikana.

Toimintaohjeet sisältävät mm. tietoa uudelleenorganisoinneista ja ennakoivista terveystoimenpiteistä.

Ohjeissa on myös hyvin yksityiskohtaista tietoa työntekijöille, jotka ovat erityisen riskialttiita, ja joidenka ei ole syytä palata töihin tässä alkuvaiheessa.

Seat on kehittänyt erityisiä terveyden edistämiseen kohdistuvia toimenpiteitä tehtaillaan yhdessä Volkswagen-konsernin muiden yritysten että ammattiyhdistysten edustajien kanssa Espanjassa.

PCR-testien lisäksi mm. tuotantolinjoja on muutettu siten, että kahden metrin etäisyys voidaan säilyttää, ja mikäli se ei ole mahdollista, on tehty muita toimenpiteitä, jotta työntekijöiden terveys ja turvallisuus voidaan taata.

Lisäksi kaikki työntekijät käyttävät kasvosuojaimia ja käsidesinfiointiaineet ovat käytössä joka työpisteessä. Tuotantolinjat myös puhdistetaan aina ennen ja jälkeen vuoronvaihdon.

Niin kauan kuin nämä työntekijöiden terveyttä suojelevat toimenpiteet ovat käytössä, normaalia tuotantomääriä ei voida saavuttaa.

Sen vuoksi Seat on käynnistänyt neuvottelut tuotannossa työskentelevien työntekijöiden osittaisesta lomauttamisesta. Lomautukset kestäisivät pisimmillään kahdeksan viikkoa, kunnes tuotanto on taas palannut normaalille tasolle.

Muut kuin tuotantoalueella työskentelevät työntekijät eivät kuulu neuvottelujen piiriin. Siihen saakka kunnes toiminnot palaavat normaalille tasolle suositaan etätyötä, varsinkin henkilöillä, joilla on alle 14 vuotiaita lapsia.

Ensimmäiset työntekijät, jotka eivät työskentele tuotannon puolella ovat palanneet töihin asteittain huhtikuun puolesta välistä alkaen ja tulevina viikkoina kaikki nämä työntekijät voivat palata työpisteisiinsä.

Seat on valmistanut myös tarvikkeita terveydenhuollon tarpeisiin

Viimeisinä viikkoina kun tuotanto oli pysähdyksissä Seat aloitti hankkeita, joilla voitiin helpottaa koronaviruspandemian vaikutuksia. Seat muutti osan Leonin tuotantolinjasta ja ryhtyi valmistamaan automatisoituja hengityskoneita, joilla voitiin avustaa Espanjan terveydenhuollon tarpeita.

Seat valmisti yli 600 hengityskonetta viikossa. Hengityskoneiden tuotanto loppui viime viikon perjantaina, kun hengityskoneiden määrän tarve väheni tehohoidossa.

Katso tästä muita juttuja koronaviruksesta.

Tämän lisäksi Seat ja muut hankkeessa avustavat yritykset valmistivat kasvosuojaimia, jotka tehtiin Martorellin tehtaan maalaamon tiloissa käytettävistä suodattimista.

Tähän mennessä niitä on valmistunut tuhansia kappaleita ja niitä on jaettu sairaaloille, turvallisuusjoukoille ja muille organisaatioille.

Espanjan lääke- ja terveydenhuollon tuotteista vastaava virasto on hyväksynyt näiden kasvosuojainten käytön väliaikaisesti koronaviruspandemian ajaksi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kia jatkaa vielä kuukaudella takuuohjelmaansa koronapandemian vuoksi

Kuva: Kia.

Kia Motors Corporation lanseerasi huhtikuussa maailmanlaajuisen takuuohjelman COVID-19-pandemian vuoksi.

Kia Promise -takuuohjelma koski alun perin autoja, joiden tehdastakuu päättyisi 1.2.-30.4.2020. Kia on kuitenkin jatkanut takuuohjelmansa koskemaan myös autoja, joiden takuu päättyy toukokuussa 2020.

Kia laajentaa myös näiden autojen takuun jatkumaan 30. kesäkuuta 2020 asti. Kia-haluaa näin auttaa asiakkaita, jotka eivät pääse viranomaisten asettamien rajoitusten vuoksi tekemään autojensa takuukorjauksia Kia-merkkihuolloissa.

Kia Promise -takuuohjelma koskee arviolta 500 000 ajoneuvoa. Suomessa se koskee yhteensä noin 1600 autoa, joiden takuu päättyisi 1.2.-31.5.2020.

Katso tästä muita Kita-juttuja.

Kia on Suomessa yhteydessä kaikkiin Kia-asiakkaisiin, joiden autojen tehdastakuu päättyy 1.2.-31.5.2020.

Kia tarjoaa Euroopassa kaikkiin uusiin autoihin 7 vuoden tai 150 000 kilometrin tehdastakuun.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Päivän linja-auto: Pakkalan liikenteen Sisu L 54 vuodelta 1950

Kuva: CvB.

Tämä Sisu L 54 -linja-auto on uutena tullut Särkisalon Linja -nimiselle yritykselle linjaliikenteeseen. Autolla ajettiin vuoteen 1962, jonka jälkeen se on säilytetty ajokuntoisena.

Linja-auto on muutoin yhä alkuperäisessä kunnossa, mutta sen Hercules-bensiinimoottori on vaihdettu Leyland-dieselmoottoriin.

Katso tästä muita Päivän linja-autoja.

Bussin rekisterikilpi on alkuperäinen.

Bussilla on ajettu yli miljoona kilometriä ja sen omistaa Pakkalan liikenne, Alavus.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.

Suomalainen elektroniikkaosa johtavalle saksalaiselle autovalmistajalle

Kuva: TactoTek.

Suomalainen TactoTek, muoviin valetun rakenteellisen elektroniikan (IMSE) valmistaja sekä elektroniikkatuotteiden suunnittelija ja valmistaja Alps Alpine julkistivat tänään, että yritykset ovat kehittäneet yhteistyössä TactoTekin IMSE-teknologiaa sisältävän muoviin valetun elektroniikkaosan johtavalle saksalaiselle autovalmistajalle.

Kehitystyön pohjana Alps Alpine käytti johtavan saksalaisen autovalmistajan sarjatuotannossa jo olevaa osaa. TactoTek työskenteli yhdessä Alps Alpinen kanssa muuntaessaan nykyisen osan IMSE-teknologian mukaiseksi elektromekaaniseksi osaksi.

Työn tuloksena syntyi IMSE-teknologiaa sisältävä osa, joka vastaa autovalmistajan vaativiin ulkonäköä koskeviin ja toiminnallisiin vaatimuksiin. TactoTek valmisti uudet osat tuotantotiloissaan Oulussa.

Lopputuloksena syntyneessä IMSE-teknologiaa sisältävässä osassa on painettu piirilevy, seitsemän digitaalista kosketuspainiketta, yksi liukukytkin sekä seitsemän lediä toimintojen valaisemiseksi.

Katso tästä muita juttuja TactoTekistä.

Kaikki toiminnot on integroitu kolmiulotteisen ruiskuvaletun osan sisään. IMSE-teknologian ansiosta valmiin osan paksuus on vain 2,5 millimetriä. Saumattoman ulkomuodon ansiosta osan puhdistaminen on helppoa eikä muoviin valettu elektroniikka vaadi manuaalista kokoonpanoa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Caverion kokeilee täyssähköistä huoltoautoa

Kuvassa Renaultilta Olli Koistinen ja Caverioinilta Jori Westman ja Jan Huhta. Kuva: Caverion / Saga-Charlotte Storbacka.

Caverion tarjoaa teknisiä ratkaisuja sekä niiden huoltoa ja kunnossapitoa kiinteistöille, teollisuudelle ja infrastruktuurille.

Caverionilla on käytössään Suomessa satoja eri kokoisia paketti- ja henkilöautoja. Pääosa ajoneuvoista on varusteltu kiinteistöjen ja teollisuuden huoltotoimintaa varten.

Ajoneuvojen päästöt muodostavat merkittävän osan Caverionin hiilijalanjäljestä. Yhtiö on pyrkinyt pitkäjänteisesti vähentämään ajoneuvojensa aiheuttamaa hiilijalanjälkeä valitsemalla mahdollisimman vähäpäästöisiä automalleja.

– Ympäristöarvot ovat meille erittäin tärkeitä ja olemmekin iloisia siitä, että Renault tarjoaa meille mahdollisuuden pilotoida täyssähköistä pakettiautoa meidän tyyppisessä toiminnassa, sanoo Caverion Suomen hankintajohtaja Tero Ikola.

Pilotin tavoitteena on saada käyttökokemuksia Kangoo-malliston täyssähköisistä autoista Caverionin tulevia ajoneuvohankintoja varten.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ford käynnistää Euroopan tuotannon ensi viikosta alkaen

Kuva: Ford.

Ford vahvisti tänään, että yhtiö aikoo käynnistää tuotannon asteittain useimmilla manner-Euroopan auto- ja moottoritehtaillaan 4.5. alkaen.

Tuotanto käynnistetään vähitellen Saarlouisin autotehtaalla ja Kölnin auto- ja moottoritehtaalla Saksassa, Valencian autotehtaalla Espanjassa ja Craiovan auto- ja moottoritehtaalla Romaniassa.

Valencian moottoritehtaalla tuotanto käynnistetään 18.5.

Fordin Iso-Britanniassa sijaitsevien Dagenhamin ja Bridgendin moottoritehtaiden tuotannon käynnistämisen aikataulu vahvistetaan myöhemmin.

– Meidän täytyy valmistautua uuteen toimintaympäristöön, kun olemme ohittaneet koronaviruspandemian ensimmäisen huipun Euroopassa. Ensisijaisen tärkeää töihin palatessa on ottaa kaikilla työpaikoilla käyttöön Fordin globaalit ohjeet koskien turvavälejä ja entistä laajempia terveys- ja turvallisuustoimenpiteitä. Henkilökuntamme on oltava tietoisia siitä, että teemme asianmukaiset toimenpiteet, jotta työssäolo on turvallista, sanoo Stuart Rowley, President, Ford of Europe.

Tuotanto käynnistetään aluksi matalalla tasolla, ja etusijalla on asiakkaille myytyjen autojen valmistaminen. Tämän jälkeen tuotantomääriä kasvatetaan vähitellen seuraavien kuukausien aikana ennen kuin saavutetaan täysi tuotantokapasiteetti.

Tuotannon suunnittelussa otetaan huomioon alihankkijoiden toimitusvalmius, kansalliset rajoitukset sekä Fordin jälleenmyyjäliikkeiden uudelleen aukeaminen Euroopan suurimmilla markkinoilla ja kysyntä.

Kattavat Fordin maailmanlaajuiset ohjeet turvaväleistä sekä työntekijöiden terveyteen ja turvallisuuteen liittyvistä toimenpiteistä otetaan käyttöön kaikissa Fordin tehtaissa ja toimipisteissä Euroopassa.

Näihin toimenpiteisiin kuuluvat muun muassa:

  • Jokaisen Fordin toimitiloihin tulevan on käytettävä yhtiön toimittamaa kasvomaskia.
  • Tietyissä tuotannon työtehtävissä ja tehtävissä, joissa turvaväliä ei pystytä noudattamaan, on käytettävä kasvosuojaa.
  • Jokaisen Fordin toimitiloihin tulevan henkilön ruumiinlämpö mitataan skannaamalla paikallisten määräysten ja rajoitusten mukaisella välineistöllä.
  • Jokainen työntekijä tekee päivittäin itsearvioinnin, jolla varmisteaan työntekijän terveys ja valmius työntekoon ennen Fordin toimitiloihin saapumista.

Yhtiö toimittaa myös kaikille työntekijöilleen henkilökohtaisen “huolenpitopakkauksen” heidän saapuessaan työpaikalle. Pakkaus sisältää kertakäyttöisiä kasvomaskeja, kuumemittarin ja muita hygieniatarvikkeita.

Ford valmistaa kasvomaskeja tehtaillaan Euroopassa. Fordin toimitiloissa työskentelevien ja vierailevien tulee käyttää yhtiön valmistamia kasvomaskeja yhtiön globaalien ohjeiden mukaisesti. Valmistamalla oman henkilökunnan maskit itse Ford auttaa vähentämään kysyntää muilta valmistajilta, jotka toimittavat suojavälineitä myös hoitohenkilökunnalle ja muille toimialoille.

Rajoitettu määrä työntekijöitä on työskennellyt yhtiön toimitiloissa lähiviikkojen ajan varmistaakseen kriittisten palveluiden jatkuvuuden. 4.5. alkaen myös näitä toimintoja aletaan käynnistää asteittain kohti normaaleja liiketoiminnan tasoja.

Myös työntekijät, jotka eivät työskentele tuotannossa, palaavat työpaikoilleen asteittain alkaen 4.5.

Ensimmäisinä palaavat henkilöt, jotka osallistuvat toiminnan uudelleenkäynnistämisen suunnitteluun, työskentelevät liiketoiminnalle kriittisissä tehtävissä ja joiden työ edellyttää vain Fordin tiloissa olevien erikoisvälineiden, kuten testauslaitteiston, käyttöä.

Etätyö jatkuu toistaiseksi niillä työntekijöillä, jotka eivät työskentele tuotannossa ja joiden työskentely on mahdollista etänä. Tämä koskee myös työntekijöitä, joilla on lyhytaikaiset työsopimukset.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Auto törmäsi Turussa skootteriin ja poistui heti paikalta — poliisi kaipaa havaintoja

Arkistokuva. Kuva: CvB

Turussa tapahtui lauantaina 25.4.2020 kello 14.25 Hippoksentien ja Lemminkäisenkadun risteyksessä liikennevahinko.

Poliisin tiedotteen mukaan harmaa henkilöauto oli ajanut päin punaista liikennevaloa törmäten risteykseen vihreän valon palaessa ajaneeseen skootteriin, jota kuljetti 16 -vuotias tyttö.

Tyttö kaatui törmäyksessä, mutta ei loukkaantunut.

Henkilöauto poistui paikalta jäämättä selvittämään asiaa.

Jos jollain on tietoa tapahtumasta, tai paikalta poistuneesta autosta, tiedot pyydetään ilmoittamaan Lounais-Suomen poliisin sähköpostiin vihjeet.lounais-suomi@poliisi.fi .

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //