Tänään keskipäivällä paikkakuntalainen keski-ikäinen mies kääntyi Alavieskassa Kalajoentiellä Puurakenteentien risteyksessä yllättäin vasemmalle suoraan takaa tulleen ulkopaikkakuntalaisen kuljettaman matkailuauton eteen.
Voimakkaasta jarrutuksesta ja väistöliikkeestä huolimatta matkailuauto törmäsi pyöräilijään, joka poliisin tiedotteen mukaan lensi päistikkään tiehen.
Pyöräilijä loukkaantui alustavien tietojen mukaan vakavasti mm. alaraajoihin ja päähän ja toimitettiin lääkärihelikopterilla OYS:aan.
Pyöräilijä ei poliisin tiedotteen mukaan käyttänyt kypärää.
Lamborghinin kuljettaja-akatemiassa ajava Tuomas Tujula nousi yhdessä ajajaparinsa Japanin Yuki Nemoton kanssa Italian Super GT-sarjan Sprint-avauksessa Misanossa komeasti palkintopallille. Kaksikko lähti kilpailuun ruudusta kuusi.
Noin puolen tunnin ajon jälkeen ensimmäisenä ajovuorossa ollut Nemoto toi Lamborghini Huracán GT3 Evo -autokunnan kuljettajan vaihtoon sijalla viisi.
Omalla ajovuorollaan Tujula nosti autokunnan nopeasti sijalle neljä. Reilut kymmenen minuuttia ennen kilpailun päättymistä turva-auto määrättiin radalle. Uusintalähdössä Tujula oli hienosti hereillä ja ohitti nopeasti edellä ajaneen Ferrarin AF Corse -autokunnan.
Muutamaa kierrosta myöhemmin kolmanneksi noussut suomalaiskuljettaja jatkoi nousuaan ja nosti vihreän Lamborghinin jo toiseksi ohi BMW Team Italia autokunnan.
Vain kaksi minuuttia ennen kilpailuajan täyttymistä Tujula ajautui väistötilanteessa ulos radalta hiekalle, jonka seurauksena BMW Team Italia nousi toiseksi. Ennen ruutulippua suomalaiskuljettaja ehti ajaa BMW Team Italian uudelleen kiinni, mutta ruutulippu ehätti tulla ennen ohitusmahdollisuutta vastaan.
Urheiluautojen Italian Super GT sarja jatkuu Sprint-sarjan toisella osakilpailulla Misanossa sunnuntaina. Autokunta Tujula – Nemoto starttaa viikonlopun toiseen Sprint-osakilpailuun ruudusta kymmenen. Kilpailu käynnistyy klo 15:30 Suomen aikaa.
Italian Super GT Sprint 1 Misano, Italia:
1. Audi Sport Italia #12 (Riccardo Agostini (ITA) Daniel Mancinelli (ITA)) Audi R8 LMS: 52:32,439
2. BMW Team Italia #7 (Stefano Comandini (ITA), Marius Zug (GER)) BMW M6 GT3: + 2,188
Hymer B-klasse MasterLine T-780 jatkaa isojen etuvetoisten Mercedes-mallien marssia Hymerin mallistossa. Autolla on mittaa lähes kahdeksan metriä. Kuva: Hymer.
Kun Mercedes Sprinter uudistui kaksi vuotta sitten, siitä esiteltiin myös etuvetoinen pakettiautoversio taka- ja nelivetoisen rinnalle.
Hymer oli mukana uuden Sprinterin kehitystyössä ja esitteli kesällä 2018 ensimmäiset etuvetomallit eli B-klasse ModernComfort –malliston (BMC) sekä puoli-integroituna että integroituina malleina, todetaan Hymerin tiedotteessa.
Viime vuonna mallistoa laajennettiin molempiin suuntiin eli lanseerattiin edullisempi Tramp S-mallisto sekä pykälää isompi ja arvokkaampi B-klasse MasterLine –mallisto (BML) integroituna mallina. Nyt tästä samasta isosta mallista (pituus 7,9 m) tulee markkinoille erillisvuodepohjalle tehty BML-T 780, jonka kokonaismassa on 4500 kiloa.
Kolmiakselinen B-klasse MasterLine –mallisto laajensi integroitujen valikoimaa kahdella pohjaratkaisulla, 880 ja 890. Kuva: Hymer.
Uutuuden yksi tärkeimmistä ominaisuuksista on Hymerin tiedotteen mukaan se, että siinä voidaan hyödyntää täysipainoisesti kaikkia tarjolla olevia turvallisuusvarusteita, koska ne kytkeytyvät Mercedeksen alkuperäiseen rakenteeseen ja ajoneuvotekniikkaan.
Avukseen kuljettaja saa vakiovarusteena sivutuuliassistentin ja lisävarustelistalta voi ruksata vaikkapa ajoassistenttipaketin, jossa on esimerkiksi kaukovaloavustin ja aktiivinen kaistanvaihtoavustin. Malliin on saatavissa myös Mercedeksen alkuperäiset etuistuimet, joita ei saa integroituihin autoihin.
Mercedeksen tekniikan jatkeena on alustan puolella muissakin isoista Hymereistä tuttu tuplapohjainen SLC-alusta, jonka etuna Hymerin mukaan on vakaa takajousitus, runsaat lisäsäilytystilat sekä isot raikas- ja harmaavesisäiliöt (180 ja 150 litraa).
Uuden BML-T 780:n hinta alkaa hieman alle 100 000 eurosta. Ensimmäiset autot saapuvat Suomeen alkusyksyn aikana.
Etuvetoinen retkeilyauto Hymer Free S 600 täydentää Hymerin mallivalikoimaa Fiatin ja arvokkaampien taka- ja neliveto Mercedesten välissä. Kuva: Hymer.
Uusia pohjaratkaisuja myös muihin mallistoihin
Mallivuoden 2020 aikana Hymer esitteli myös paljon sellaisia uutuuksia, joita ei pystytty laajemmin näyttämään koronakriisin vuoksi, koska keväällä ei pidetty messuja Turussa ja tuotantokatkokset aiheuttivat viiveitä autojen toimituksiin.
Edullisemman hintaluokan Tramp S sai uuden L-istuinryhmällä ja erillisvuoteilla varustetun pohjan 680. Aluksi mallista esiteltiin saareke- ja erillisvuodepohjat, joissa oli vastakkain istuttava niin sanottu face-to-face -istuinryhmä.
Tämä mallisto perustuu Mercedeksen omaan etuvetoalustaan. Tramp S on on iso (7,4 m) ja alle 75 000 euron hintaluokassa.
Isoon MasterLine-sarjaan on puolestaan tullut erillis- ja saarekevuoteiset mallit BML-I 880 ja 890. Nämä kolmiakselit maantielaivat edustavat Hymerin tämän hetken ykkösketjua. Pituutta on miltei 9 metriä ja tilat ovat huippumodernin ilmeen lisäksi ruhtinaalliset.
Retkeilyautojen puolella Mercedes-pohjalle tuli alle 60 000 euron Free S 600, joka vilaukselta nähtiin viime syksynä Lahden messuilla.
Nyt ensimmäiset autot ovat saapuneet Hymer-myyjille. Tämän mallin etu on se, että taka- tai nelivetoiseen sisareensa (Grand Canyon S) verrattuna hinta on noin 10 000 euroa huokeampi ja sisäkorkeutta noin 10 senttiä enemmän, koska etuvetoisesta Sprinteristä on pystytty tekemään lattiakorkeudeltaan matalampi.
Hätäkeskus sai tänään kello 14.15 ilmoituksen liikenneonnettomuudesta Kangasniemen Toivakantiellä, noin 2 km kirkonkylältä länteen.
Ilmoitustietojen mukaan Kangasniemen suunnasta tullut henkilöauto oli ajautunut ulos tieltä vasemmalle puolelle ja törmännyt puuhun noin kahden metrin korkeudella.
Ilmoittajana oli onnettomuuspaikalle tullut sivullinen henkilö.
Poliisin tiedotteen mukaan paikalle tulleet viranomaiset totesivat onnettomuusautoa kuljettaneen, noin 30-vuotiaan paikkakuntalaisen miehen menehtyneen kolarissa saamiinsa vammoihin onnettomuuspaikalla.
Matkustajana autossa ollut mies sai onnettomuudessa vakavia vammoja ja hänet toimitettiin hoidettavaksi sairaalaan Kuopioon.
Alueella on 80 km/h nopeusrajoitus ja onnettomuuspaikka on suoralla tieosuudella.
Mercedeksen Valtteri Bottas ei onnistunut uusimaan viime vuoden paalupaikkaansa Britannian GP:ssä.
Kärkeen ajoi tänä vuonna tallikaveri Lewis Hamilton, joka oli 0,313 sekuntia Bottasta nopeampi.
Kolmanteen ruutuun ajoi Red Bullin Max Verstappen. Hän hävisi Hamiltonille jo toista minuuttia.
Neljäs oli Ferrarin Charles Leclerc, viides McLarenin Lando Norris ja kuudes Racing Pointin Lance Stroll.
Alfa Romeon Kimi Räikkönen oli sijalla 18.
Britannian GP:n aika-ajot
1 Lewis Hamilton Mercedes 1:24.303
2 Valtteri Bottas Mercedes +0.313
3 Max Verstappen Red Bull Racing +1.022
4 Charles Leclerc Ferrari +1.124
5 Lando Norris McLaren +1.479
6 Lance Stroll Racing Point +1.536
7 Carlos Sainz McLaren +1.662
8 Daniel Ricciardo Renault +1.706
9 Esteban Ocon Renault +1.906
10 Sebastian Vettel Ferrari +2.036
11 Pierre Gasly AlphaTauri – –
12 Alexander Albon Red Bull Racing – –
13 Nico Hülkenberg Racing Point – –
14 Daniil Kvyat AlphaTauri – –
15 George Russell Williams – –
16 Kevin Magnussen Haas F1 Team – –
17 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing – –
18 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing – –
19 Romain Grosjean Haas F1 Team – –
20 Nicholas Latifi Williams – –
Olemme jo julkaisseet pari juttua Mitä – Missä – Milloin Autokirjan ohjeista kuljettajille. Tällä kertaa keskitymme talviajoon.
Mitä – Missä – Milloin Autokirjan toinen painos ilmestyi vuonna 1956. Kirja perustui ruotsalaisen Bilen som hobby ja tanskalaisen Bil & Motor -teoksiin.
Suomenkielisestä versiosta vastasivat Ilmo ja MauriKurki-Suonio.
Kirjassa on useampia Seitsemän sääntöä, jotka useimmissa tapauksissa pätevät vielä tänäänkin. Talviajosta tosin on keksitty vain viisi sääntöä.
ValtteriBottas ajo viime vuonna Britannian GP:n paalupaikalle kuuden tuhannesosan erolla tallikaveriinsa LewisHamiltoniin.
Bottaksen suorituksen arvoa nostaa se, että kyse on Hamiltonin kotikisasta ja hän on jo monta kertaa ajanut paalupaikalle Silverstonen radalla.
Kolmannesta ruudusta lähti Ferrarin CharlesLeclerc hävittyään Bottakselle yli 7 sadasosaa.
Neljänteen ruutuun ajoi Red Bullin MaxVerstappen. Hän jäi Bottaksesta jo melkein kaksi kymmenystä.
Alfa Romeon KimiRäikkönen ajoi sijalle 12 ja hävisi niukasti tallikaverilleen AntonioGiovinazzille.
Britannian GP:n aika-ajot 2019
1 Valtteri Bottas Mercedes 1:25.093
2 Lewis Hamilton Mercedes +0.006
3 Charles Leclerc Ferrari +0.079
4 Max Verstappen Red Bull Racing +0.183
5 Pierre Gasly Red Bull Racing +0.497
6 Sebastian Vettel Ferrari +0.694
7 Daniel Ricciardo Renault +1.089
8 Lando Norris McLaren +1.131
9 Alexander Albon Toro Rosso +1.252
10 Nico Hülkenberg Renault +1.293
11 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing
12 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing
13 Carlos Sainz McLaren
14 Romain Grosjean Haas F1 Team
15 Sergio Perez Racing Point
16 Kevin Magnussen Haas F1 Team
17 Daniil Kvyat Toro Rosso
18 Lance Stroll Racing Point
19 George Russell Williams
20 Robert Kubica Williams
Poliisipartio mittasi nopeuksia perjantaina kello 20 aikaan Viitostiellä Kuopion Pitkälahdessa, jossa nopeusrajoitus on 100 km/h.
Noin 20-vuotiaan miehen kuljettamalle henkilöautolle todettiin nopeudeksi tutkalla 160 km/h. Kyydissä oli kolme matkustajaa ja kyseessä vilkas liikenne.
Klo 22.30 aikaan poliisipartio havaitsi kahden henkilöauton ajavan valtatiellä Kellolahdessa pohjoisen suuntaan kiihtyvällä nopeudella ja lähellä toisiaan. Autoille mitattiin suurimmaksi nopeudeksi 173 km/h kohdassa, jossa nopeusrajoitus on 100 km/h.
Autoja kuljettaneet mies ja nainen määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon. Molemmat kuljettajat ovat noin 20-vuotiaita.
