Koti Blogi Sivu 1537

Tästä hieman esimakua syyskuussa elokuvateattereihin saapuvasta Karpo-elokuvasta

Tekijä
Clas von Bell
-

Syksyllä 25.9.2020 elokuvateattereihin saapuvasta toimittaja Hannu Karposta kertovasta dokumenttielokuvasta Karpo on julkaistu traileri.

Elokuva kuvaa Karpon vuosikymmeniä kestänyttä uraa toimittajana sekä käänteitä, jotka tekivät Karposta ilmiön ja koko kansan tunteman tv-kasvon, todetaan Napafilmsin tiedotteessa.

Tiedotteen mukaan Karpo on tallentunut kansakunnan muistiin oman tiensä kulkijana, joka raportoi väsymättä ja kuvia kumartamatta tavallisten suomalaisten ihmisten kohtaamista vääryyksistä.

– Sellainen kymmenentuhatta aihe-ehdotusta tuli vuodessa. Silloin ei luojan kiitos ollut näitä nettejä olemassa, Karpo sanoo.

Maailma, Suomi, media ja journalismi ovat käyneet läpi suunnattoman murroksen Karpon toimittajan uran aikana. Tiedotteen mukaan Karpon tarina on kuin läpileikkaus tästä dramaattisesta muutoksesta – ja samalla muistutus siitä, miten toisenlainen maa Suomi oli vielä vähän aikaa sitten.

Elokuvassa Karpon pitkää uraa ja sen aikana tapahtuneita muutoksia suomalaisen median kentällä kommentoivat monet alan vaikuttajat ja Karpon kollegat. Trailerissa heistä kuullaan toimittaja Mirja Pyykköä.

Kansan silmissä Karposta kasvoi oikeuslaitostakin suurempi instituutio, todetaan tiedotteessa.

Katso myös tämä: TV-legendasta Hannu Karposta tulee syksyllä dokumenttielokuva

– Kansalaiset pitivät häntä tärkeämpänä kuin eduskunnan oikeusasiamiestä tai oikeuskansleria. Viimeinen oljenkorsi oli Hannu Karpo, toteaa trailerissa siviilioikeuden emeritusprofessori Urpo Kangas.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nuorehko mies menetti ajokorttinsa tietyömaa-alueen ylinopeuden takia

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Pohjois-Suomesta kotoisin oleva nuorehkö mies menetti sunnuntaina iltapäivällä kello 17 aikaan ajokorttinsa Nelostiellä Iissä lähellä Oulun rajaa.

Poliisin tiedotteen mukaan hän ajoi henkilöautolla tietyömaan kohdalla 50 km/h rajoitusalueella tutkan mukaan 106 km/h, eli ylitystä oli 56 kilometriä tunnissa.

Ajo-olosuhteet olivat hyvät, mutta paikalla oli runsaasti muutakin liikennettä.

Poliisi otti ajokortin ja hänet määrättiin ajokieltoon.

Poliisi haluaa kiinnittää huomiota siihen, että tietyömaa-alueella on päiväsaikaan työntekijöitä liikkeellä työmaa-alueella. Tällaisessa paikassa tapahtuva ylinopeuden ajaminen on omiaan aiheuttamaan vaaraa heille.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Jari Huttunen ajoi kakkoseksi Alba-rallissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Hyundai Motorsport.

Sunnuntaina Pohjois-Italiassa asfaltilla ajettu Alba-ralli toi Suomeen kakkossijan, kun Jari Huttunen ajoi rallissa toiseksi tiukan sekuntitaistelun jälkeen.

Hyundai i20 R5-autolla kilpaileva kiuruveteläiskuljettaja jäi kisan voittaneelle Irlannin Hyundain tehdaskuljettaja Graig Breenille 8,7 sekuntia. Kisan kolmanneksi ajoi niin ikään Hyundailla ajava kokenut WRC-kuljettaja Dani Sordo, joka hävisi Huttuselle 14,8 sekuntia.

Alba-rallissa Huttunen oli hakemassa asfalttikokemusta ja testaamassa samalla ensimmäistä kertaa Hyundain tehdastiimin uuden sukupolven R5-autoa, joten tavoitteena oli ajaa ehjä kisa ilman turhia riskejä. Maalissa suomalaiskuljettaja oli suoritukseensa tyytyväinen.

– Ehdottomasti pitää olla tyytyväinen. Shakedownissa ajo ei sujunut ja olo ennen kisaa oli epävarma. Tänään tultiin kuitenkin pätkät läpi ilman virheitä, vaikka vauhti oli koko ajan tapissa. Ihan voittoon saakka se ei riittänyt, mutta tulos oli kuitenkin hyvä.

Jari Huttunen ja kartanlukija Mikko Lukka ajoivat tasaisen kilpailun ja pitivät kisan kakkostilaa ensimmäisestä erikoiskokeesta alkaen. Huttunen kellotti yhdeksän erikoiskokeen pituisessa rallissa yhden pohja-ajan.

– Pääsin hyvin sinuiksi uuden auton kanssa, vaikka kilometrejä sillä ei ole vielä paljoa alla. Saimme auton säädöt kohtalaisen hyviksi shakedownissa, mutta parantamisen varaa niihin jäi vielä.

Jari Huttusen ja Mikko Lukan kilpailutahti on tiivis ja seuraavan kerran he ajavat kilpaa ensi viikonloppuna Puolan mestaruussarjan osakilpailussa Rajd Rzeszowskissa, joka ajetaan myös asfaltilla. Siellä kaksikon autona on puolalaisen B2Rallyn vanhemman sukupolven Hyundai i20 R5.

Rally di Alba 2020, top 5

1 Graig Breen – Paul Nagle, IRL , Hyundai i20 R5, 1:01:32.5
2 Jari Huttunen – Mikko Lukka, FIN, Hyundai i20 R5 + 8,7
3 Dani Sordo – Carlos del Barrio, ESP, Hyundai i20 R5 +23.5
4 Luca Rossetti – Manuel Fenoli, ITA, Hyundai i20 R5 +26,5
5 Anthony Fotia – Didier Sirugue FRA, VW Polo GTI R5 +32.2

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Tuomas Tujulan palkintopalliriemu vaihtui pettymykseen Misanossa

Tekijä
Clas von Bell
-
Tuomas Tujula. Kuva: VSR.

Lamborghinin kuljettaja-akatemiassa ajavan Tuomas Tujulan eilinen palkintopallisija vaihtui tänään pettymykseen.

Eilen lauantaina Tujula nousi yhdessä ajajaparinsa Japanin Yuki Nemoton kanssa Italian Super GT Sprint-sarjan avauksessa Misanossa kolmanneksi.

Kauden ensimmäistä palkintopallisijaa seurasi tänään kauden ensimmäinen keskeytys.

Ferrari #3 -autokunnan italialaiskuljettaja Sean Hudspeth sulki ensimmäisellä kierroksella Tujulan nenän edestä oven, autot osuivat yhteen ja ajautuivat hiekalle. Tilanteen seurauksena Hudspeth pääsi jatkamaan kilpailua, kun taas Tujulan kohtaloksi koitui matka ratavarikolle ja keskeytys.

– Todellinen sprintti tällä kertaa. En päässyt edes ensimmäistä kierrosta läpi. Meillä oli heti lähdöstä hyvä kyyti. Tunne autossa oli pirun hyvä. Oli ehkä liiankin kiire ja liikaa intoa ohittaa edellä ajavia, mutta kaverit edessäni olivat selvästi tukkeena. Jo parin ensimmäisen mutkan jälkeen sain ohitettua yhden auton ja olin nopeasti jo toisen imussa.

– Se oli kilpailutilanne. Kaveri jätti oven auki, ja kun tilaa oli, käänsin sisälle. Hän ei huomannut minua ja osuimme yhteen. Tilanteessa osuma tuli autoni vasempaan etukulmaan, joka ei kokenut vaurioita, mutta pyörähdyksen aikana autoni oikea takakulma osui kaverin autoon, jonka seurauksena muun muassa takarengas puhkesi. Ratavarikolla tiimimme totesi, että autoni takakulman vauriot olivat sen verran suuret, että jatkoon ei ollut enää asiaa.

– Tämä oli ikävää tiimini ja tallikaverini kannalta. Meillä olisi tänäänkin ollut mahdollisuus hyvään tulokseen, Tujula totesi keskeytyksensä jälkeen.

Urheiluautojen Italian Super GT sarja jatkuu Endurance-sarjan toisella osakilpailulla 28.-30. elokuuta Vallelungassa.

Italian Super GT Sprint 2 Misano, Italia:

1. Imperiale Racing #32 (Galbiati Kikko (ITA), Giovanni Venturini (SUI)), Lamborghini Huracán GT3 Evo: 52:31,303

2. AKM Motorsport #27 (Lorenzo Ferrari (ITA), Daniel Zampieri (ITA)) Mercedes AMG GT3: + 0,498

3. AF Corse #71 (Giorgio Roda (ITA), Alessio Rovera (ITA)) Ferrari 488 GT3: + 1,217

Vincenzo Sospiri Racing #19 (Tuomas Tujula (FIN), Yuki Nemoto (JPN)), Lamborghini Huracán GT3 Evo: keskeytys kierroksella 1

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Suomalaistallilla kaksijakoinen avaus Euroopan Formula 3 -sarjassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Patrik Pasma. Kuva: Jani Kekoni.

Italian Misano Adriaticon kilparadalla ajetussa Formula 3 Regional Euroopanmestaruussarjan kolmessa ensimmäisessä osakilpailussa suomalaistiimi KIC Motorsport juhli niin palkintokorokesijoitusta kuin kärsi pienistä teknisistä ongelmista ja ulosajoista.

Tasaisissa 30 minuutin mittaisissa kilpailuissa oululainen Patrik Pasma sai ajaa teknisesti virheettömän viikonlopun ja se palkittiin yhden hopeasijan lisäksi neljänneksi ja viidenneksi korkeimmilla sarjapisteillä, joiden turvin hän on kolmen ajetun kilpailun jälkeen sarjatilanteessa neljännellä sijalla.

Virolainen Red Bull junior -kilpailuohjelman kuljettaja Jüri Vips starttasi kaikkiin kilpailuihin kilpailuja hallinneen italialaisen Prema Powerteamin kuljettajien perästä.

Aika-ajoissa vahvoja otteita näyttänyt virolainen starttasi kilpailuun eturivistä, mutta kuitenkin jo kolmannessa mutkassa kolaroi Ferrarin tehdaskuljettaja Charles Leclercin pikkuveli Arthur Leclerckin kanssa ja putosi yhdeksännelle sijalle.

Sieltä hän kuitenkin nousi kisaamaan palkintokorokesijoituksista, mutta lopulta kova yritys johti ohitustilanteessa pieneen ajovirheeseen, jota seurasi ulosajo ja karvas keskeytys.

Toisessa kilpailussa hän ajoi jälleen nelossijalla kilpailun loppuhetkille saakka, josta kuitenkin lämpöanturin vian seurauksena tippui kuudenneksi.

Kolmannessa osakilpailussa hän oli jälleen palkintokorokesijoituksessa kiinni, mutta lopulta joutui 1,523 sekunnin marginaalilla tyytymään neljänneksi korkeimpiin sarjapisteiisin. Vips on kolmen osakilpailun jälkeen sarjatilanteessa kahdeksantena.

Tiimin kolmas kuljettaja, espoolainen Konsta Lappalainen kärsi aika-ajoja ennen moottoririkon ja sen myötä joutui kilpailuihin lähtemään sijoilta 6-9.

Itse kilpailuissa hän oli myös Pasman ja Vipsin vauhdissa kunnes kauden avauksessa vika auton sähköjärjestelmässä pakotti jättämään kilpailun kesken. Koska toisessa kilpailussa hän saapui maalilipulle seitsemänneksi nopeimpana ja kolmannessa jäi kanssakilpailijan aiheuttaman kolarin myötä pisteittä, suuntaa Lappalainen kolmen viikon päästä Etelä-Ranskan Paul Ricardin radalla ajettaviin kilpailuihin sarjatilanteen kymmeneltä sijalta.

F3 Regional EM-sarja, 1. kilpailu: Misano 1.8.2020
1. Oliver Rasmussen (DEN), Prema Powerteam, 18 kierrosta
2. Patrik Pasma (FIN), KIC Motorsport, +1,208 sek
3. Jamie Laura Chadwick (GBR), Prema Powerteam, +1,986 sek
—
Kesk. Konsta Lappalainen (tekninen vika), Jüri Vips (ulosajo)

F3 Regional EM-sarja, 2. kilpailu: Misano 1.8.2020

1. Arthur LeClerc (MON), Prema Powerteam, 21 kierrosta
2. Gianluca Petecof (BRA), Prema Powerteam, +4,772 sek
3. Oliver Rasmunssen (DEN), Prema Powerteam, +15,806 sek
4. Patrik Pasma (FIN), KIC Motorsport, +24,434 sek
5. Pierre Louis Chovet (FRA), Van Amersfoort Racing, +24,856 sek
6. Jüri Vips (EST), KIC Motorsport, +26,760 sek
7. Konsta Lappalainen (FIN), KIC Motorsport, +30,737 sek

F3 Regional EM-sarja, 3. kilpailu: Misano 2.8.2020

1. Gianluca Petecof (BRA), Prema Powerteam, 21 kierrosta
2. Arthur LeClerc (MON), Prema Powerteam, +0,814 sek
3. Oliver Rasmussen (DEN), Prema Powerteam, +7,511 sek
4. Jüri Vips (EST), KIC Motorsport, +9,034 sek
5. Patrik Pasma (FIN), KIC Motorsport, +13,647 sek
—
Kesk. Konsta Lappalainen (FIN), KIC Motorsport, kolari

Epävirallinen sarjatilanne 3/23 osakilpailua:

1. Oliver Rasmussen (DEN), Prema Powerteam, 55 pistettä
2. Gianluca Petecof (BRA), Prema Powerteam, 54 pistettä
3. Arthur LeClerc (MON), Prema Powerteam, 42 pistettä
4. Patrik Pasma (FIN), KIC Motorsport, 38 pistettä
5. Jamie Laura Chadwick (GBR), Prema Powerteam, 26 pistetä
6. Pierre Louis Chovet (FRA), Van Amersfoort Racing, 26 pistettä
7. Pierre Louis Chovet (FRA), Van Amersfoort Racing, 25 pistettä
8. Jüri Vips (EST), KIC Motorsport, 20 pistettä
9. Andrea Cola (ITA), Monolite Racing, 16 pistettä
10. Konsta Lappalainen (FIN), KIC Motorsport, 10 pistettä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Nuori motoristi kaahasi poliisia karkuun matkustaja kyydissään

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: CvB.

Nuori, vuonna 2003 syntynyt moottoripyörällä liikkeellä ollut mies kaahasi poliisia karkuun Vantaan ja Tuusulan alueella lauantaina kuuden jälkeen illalla, todetaan poliisin tiedotteessa.

Tapahtumat saivat poliisin mukaan alkunsa, kun mopoilijoiden kokoontumisajoja valvomassa ollut moottoripyöräpartio kiinnitti huomionsa Tuusulanväylällä ajaneeseen kevytmoottoripyörään, jonka rekisterikilpi ei ollut näkyvissä. Partio päätti tarkistaa kuljettajan ajokunnon ja -kelpoisuuden.

Kun kuljettaja huomasi poliisin moottoripyörän, hän kääntyi poliisin tiedotteen mukaan kevyenliikenteen väylälle ja lähti pakenemaan poliisia huomattavaa ylinopeutta käyttäen. Kevyenliikenteen väylällä oli runsaasi muita tienkäyttäjiä.

Poliisin moottoripyörä seurasi kevytmoottoripyörää Koivuhakaan ja edelleen Ruskeasannan kautta Tuusulaan ja tehtävälle liittyi myös muita partioita.

Pakenevan moottoripyörän nopeus oli pahimmillaan hieman yli 100 km/h ja se käytti osittain myös kevyenliikenteen väyliä ja kävelijöille tarkoitettuja ulkoilureittejä. Kuljettaja myös ajoi päin punaisia valoja ja teki ohituksia sulkuviivan ja risteyksen sulkualueen ylittäen.

Poliisin tiedotteen mukaan poliisin moottoripyörä pääsi kevytmoottoripyörän rinnalle ja kuljettajaa käskettiin pysähtymään. Myös kyydissä ollut nuori nainen pyysi kuljettajaa useita kertoja pysähtymään.

Lopulta moottoripyöräilijä pysäytti ajokkinsa ja päästi matkustajan pois kyydistä. Hieman tämän jälkeen moottoripyörä hyytyi hetkeksi jostakin syystä ja moottoripyöräpoliisi pääsi ajamaan pyörän eteen estäen sen liikkumisen.

Kevytmoottoripyörän kuljettajalle oli harjoituslupa kyseiseen ajoneuvoluokkaan.

Poliisi otti harjoitusluvan poliisin haltuun ja määräsi kuljettajan ajokieltoon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

F1: Rengasrikko pilasi Bottaksen kisan — ja melkein Hamiltonin!

Tekijä
Clas von Bell
-
Valtteri Bottas. Kuva: Daimler.

Britannian GP sai dramaattisen lopun, kun toisena ajanut Mercedeksen Valtteri Bottaksen autosta vasen eturengas rikkoontui toiseksi viimeisellä kierroksella.

Tallikaveri Lewis Hamiltonin autosta hajosi myös vasen eturengas viimeisellä kierroksella.

Hamilton pääsi kuitenkin maaliin voittajana ennen Red Bullin Max Verstappen. Kolmanneksi ajoi Ferrarin Charles Leclerc.

Bottas jäi loppujen lopuksi sijalle 11.

Kisan kulku

Kisan lähtö onnistui hyvin ja Bottas pääsi melkein Hamiltonin rinnalle, mutta Hamilton pystyi pitämään ykköspaikkaansa.

Toisella kierroksella Haasin Kevin Magnussen törmäsi Red Bullin Alexander Alboniin ja ajautui ulos radalta.

Turva-auto tuli radalle ja se poistui kierroksella 6.

Kierroksella 13 Daniil Kvyat ajoi ulos ja turva-auto tuli taas radalle.

Melkein kaikki autot tulivat renkaidenvaihtoon ja laittoivat kovat renkaat.

Turva-auto poistui kierroksella 18.

Kierroksella 49 Alfa Romeon Kimi Räikkösen auton etusiipi hajosi ja hän ajoi lopulta viimeisenä maaliin.

Kierroksella 51 Bottaksen vasen eturengas puhkesi ja seuraavalla Hamiltonin rengas.

Britannian GP

1 Lewis Hamilton Mercedes
2 Max Verstappen Red Bull Racing +5.856
3 Charles Leclerc Ferrari +18.474
4 Daniel Ricciardo Renault +19.650
5 Lando Norris McLaren +22.277
6 Esteban Ocon Renault +26.937
7 Pierre Gasly AlphaTauri +31.188
8 Alexander Albon Red Bull Racing +32.670
9 Lance Stroll Racing Point +37.311
10 Sebastian Vettel Ferrari +41.857
11 Valtteri Bottas Mercedes +42.167
12 George Russell Williams +52.004
13 Carlos Sainz McLaren +53.370
14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing +54.205
15 Nicholas Latifi Williams +54.549
16 Romain Grosjean Haas F1 Team +55.050
17 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1 L
18 Daniil Kvyat AlphaTauri Kesk.
19 Kevin Magnussen Haas F1 Team Kesk.
20 Nico Hülkenberg Racing Point Kesk.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Fleet Innovation: Korona muuttaa autokauppaa ja rahoitusratkaisuja pysyvästi

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Autoalan konsultti- ja hallinnointiyritys Fleet Innovationin mukaan autoalan kohtaamissa haasteissa on myös positiivisia elementtejä, todetaan yhtiön tiedotteessa.

Fleet Innovationin näkemyksen mukaan sen aika on ohi, että autoon sitoudutaan määräajaksi ja tiettyyn kilometrimäärään kuten ennen.

Pitkäaikainen sopimus- ja vuokravastuu on iso riski niin kiinteistöissä kuin autoissa, ja tämä todentui monelle koronan aikana. Yritykset ja yksityiset jäivät jumiin sopimustensa kanssa ja moni käyttämättömäksi jäänyt auto jäi kulueräksi ja tarpeettomaksi talliin.

Autoilijat sekä autoja hankkivat yritykset arvostavat sitä, että auton voi vaihtaa tai siitä voi luopua tarpeen tullen eikä määräaikainen vuokravastuu sido käsiä.

Sen vuoksi Fleetin kautta hankituista autoista jo 80 prosenttia hankitaan omistukseen tai joustavalla rahoitusratkaisulla eikä määräaikaisella huoltoleasingilla, jonka määrä Fleet Innovationin mukaan laskee koko ajan.

Fleet Innovationin toimitusjohtaja Sakari Viitasen mukaan heidän kauttaan hankitaan vuosittain noin 1500 uutta autoa.

– Eräällä tavalla olemme autokauppa ilman mitään brändiedustusta ja merkkiin liittyvää velvoitetta, Viitanen kuvaa.

Hybridi kiinnostaa

Fleet Innovationin tekemän kyselyn pohjalta ennuste vuoden 2020 alussa oli, että vuodesta tulee hybridien vuosi. Tämä on toteutumassa, joskin pienellä viiveellä, kun autojen hankintamäärä laskee useammalla kymmenellä prosentilla ennakoituun nähden sekä autojen toimitusajoissa on viiveitä.

Kiinnostus hybridiautoihin on kuitenkin todella merkittävää – yhä harvempi ottaa perinteisen polttomoottorin ja tilalle tulee hybridiä joko sähkön tai kaasumoottorin myötä, tiedotteessa todetaan.

Vielä pari vuotta sitten sähköhybridiauto oli lähinnä verotuksellisista syistä järkevä valinta.

”Vanhan tekniikan” hybridit kantoivat maksimissaan 20 kilometriä sähköllä, jolloin tekniikan tuoma todellinen hyöty oli marginaalinen. Nyt myynnissä olevat uudet hybridit saattelevat jo yli kahdenkertaisia määriä sähköisesti, kun samaan aikaan sähkölatauspisteet lisääntyvät vauhdilla.

www.fleet.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

F1: Viime vuonna turva-auto pilasi Bottaksen kisan

Tekijä
Clas von Bell
-
Valtteri Bottas. Kuva: Daimler.

Mercedeksen Lewis Hamilton ajoi viime vuonna Britannian GP:n voittoon ja toiseksi jäi tallikaveri Valtteri Bottas.

Hamilton pääsi Bottaksen ohi turva-auton tultua radalle. Bottas oli käynyt renkaiden vaihdossa ennen turva-autoa ja Hamilton pääsi renkaidenvaihtoon turva-auton ollessa radalla.

Kolmanneksi ajoi Ferrarin Charles Leclerc.

Kisan lähtö onnistui hyvin ja Bottas onnistui pitämään Hamiltonin takanaan.

Lähdössä Ferrarin Sebastian Vettel nousi pykälän viidenneksi.

Muutaman kierroksen jälkeen Hamilton onnistui ohittamaan Bottaksen, mutta Bottas onnistui heti perään Hamiltonin ohituksessa.

Kierroksella 12 Red Bullin Pierre Gasly ohitti Vettelin ja meni heti sen jälkeen renkaiden vaihtoon.

Ferrarin Charles Leclerc ja Red Bullin Max Verstappen tulivat samaan aikaan renkaiden vaihtoon kierroksella 14.

Verstappen onnistui Leclercin ohituksessa varikon ulostulossa. Hetken päästä Leclerc onnistui taas Verstappenin ohituksessa.

Kierroksella 17 Bottas tuli renkaidenvaihtoon.

Kierroksella 20 Alfa Romeon Antonio Giovinazzi ajoi ulos ja juuttui hiekkaan. Tästä syystä turva-auto tuli radalle.

Hamilton ja Vettel tulivat heti turva-auton aikana renkaidenvaihtoon.

Renkaidenvaihdon aikana Hamilton nousi kärkeen ja Bottas ajoi toisena.

Turva-auto poistui kierroksella 23 ja Hamilton onnistui pitämään Bottaksen takanaan.

Kierroksella 38 Verstappen ohitti Vettelin ja heti sen jälkeen Vettel yritti ohitusta ja törmäsi Verstappenin perään.

Molemmat pääsivät kuitenkin jatkamaan, mutta Vettel linkutti varikolle ja vaihtoi etusiiven.

Samalla Vettel putosi sijalle 16. Vettel sai myöhemmin vielä 10 sekunnin aikasakon törmäilystään.

Verstappen putosi sijalle 5.

Muutama kierros ennen loppua Bottas tuli vielä vaihtamaan renkaat, mutta pystyi säilyttämään kakkossijansa.

Britannian GP 2019

1 Lewis Hamilton Mercedes

2 Valtteri Bottas Mercedes +24.928

3 Charles Leclerc Ferrari +30.117

4 Pierre Gasly Red Bull Racing +34.692

5 Max Verstappen Red Bull Racing +39.458

6 Carlos Sainz McLaren +53.639

7 Daniel Ricciardo Renault +54.401

8 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing +65.540

9 Daniil Kvyat Toro Rosso +66.720

10 Nico Hülkenberg Renault +72.733

11 Lando Norris McLaren +74.281

12 Alexander Albon Toro Rosso +75.617

13 Lance Stroll Racing Point +81.086

14 George Russell Williams +1 kier.

15 Robert Kubica Williams +1 kier.

16 Sebastian Vettel Ferrari +1 kier.

17 Sergio Perez Racing Point +1 kier.

18 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing kesk.

19 Romain Grosjean Haas F1 Team kesk.

20 Kevin Magnussen Haas F1 Team kesk.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

 

Päihtynyt kuljettaja pakeni poliisia Oulussa

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: CvB.

Oulun poliisin partiot saivat lauantaina hieman ennen kello 23:a tehtävän Oulun Vaarankadulle. Ilmoituksen mukaan päihtyneen oloinen kuljettaja oli lähdössä liikkeelle henkilöautolla.

Partiot saivat autosta havainnon Limingantiellä Joutsensillan valoristeyksessä. Poliisipartio kääntyi auton perään Joutsentielle.

Joutsentieltä auto kääntyi Paljetielle, ja kuljettaja lähti ajamaan selvästi kovempaa vauhtia. Kuljettaja jatkoi Paljetien ja Poratien kautta Lintulammentielle etelän suuntaan, jonka jälkeen hän kääntyi Poikkimaantielle kohti itää.

Perässä ajanut poliisipartio havaitsi hieman ennen Kajaanintien ja Poikkimaantien liikenneympyrää, että kuljettaja oli menettänyt autonsa hallinnan sillä seurauksella, että auto oli suistunut kulkusuunnassaan vasemmalle puolelle peltoalueelle.

Kuljettaja pakeni paikalta, mutta poliisi tavoitti hänet hetkeä myöhemmin läheisen asuinkiinteistön pihalta poliisikoiran ja poliisipartioiden havaintojen perusteella.

Poliisi epäilee kuljettajan tapahtumapaikalla tehtyjen tutkimusten perusteella olleen sekä alkoholin että huumausaineen vaikutuksen alaisena. Hänellä ei myöskään ole voimassaolevaa ajo-oikeutta.

Poliisi epäilee kuljettajana ollutta ulkopaikkakuntalaista noin 30-vuotiasta miestä tässä vaiheessa mm. törkeästä rattijuopumuksesta, törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.

Poliisi toi hänet kiinniotettuna poliisin tiloihin.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

1...1 5361 5371 538...2 685Sivu 1 537 / 2 685