Koti Blogi Sivu 1404

Kaipaatko irtiottoa arjesta? Nyt voit saada auton muutamaksi päiväksi — ilmaiseksi!

Kuva: Neste.

Nesteen joulukuussa teettämän kyselytutkimuksen* mukaan vuosi 2020 on muuttanut suomalaisten asenteita autoilua kohtaan. Yli puolet kyselyyn vastanneista kertoo kaipaavansa vapautta ja hengähdystaukoa arjesta, todetaan Nesteen tiedotteessa.

Tuhannelle suomalaiselle tehdyn kyselyn mukaan pakoa on kaivattu eniten epävarmuuden ja turvattomuuden tunteesta ‒ erityisesti nuorten keskuudessa vastaus korostuu.

Lähes viidesosa, 18 %, vastaajista kertoi yksityisautoilun tai asenteen sitä kohtaan muuttuneen koronarajoitusten aikana. Pääkaupunkiseudulla, jossa Traficomin** mukaan Suomen henkilöautotiheys on pienin, suhtautuminen yksityisautoiluun oli muuttunut jopa 25 %:lla vastaajista.

– Poikkeuksellinen vuosi on näyttäytynyt meistä jokaiselle hyvin erilaisena. Työn tekeminen on voinut siirtyä kotiin, harrastusmahdollisuudet ovat supistuneet, juhlia on siirretty ja ulkomaanmatkoja on odotettava vielä hetki. Sen sijaan kotimaanmatkailu on kasvattanut suosiotaan ja oma auto on kyselymme mukaan mahdollistanut yli puolelle yksityisautoiluun suhtautumistaan muuttaneille turvallisen liikkumisen. Erityisesti riskiryhmille oma auto on voinut olla ainut turvallinen väline liikkua pidempiä matkoja. Iältään 65–75 -vuotiaista jopa 90 % kokee oman auton turvallisen liikkumisen mahdollistajana, sanoo Nesteen Marketing & Services -liiketoimintayksikön markkinointipäällikkö Tytti Stranding.

Ilmastoystävällinen ratkaisu hengähdystaukoon arjesta

Neste, yhdessä ALD:n ja Bavaria Laakkosen kanssa, lanseeraa pakoauton arjesta, jota voi hakea maksutta käyttöön 26.1.‒28.2.2021 välisenä aikana muutamaksi päiväksi.

Auto on tankattu Neste MY uusiutuva diesel -polttoaineella, jonka avulla autolla liikkumisen hiilijalanjälki pienenee jopa 90 %*** verrattuna fossiilisen dieselin käyttöön.

– Ajamisen tuoma vapaus nousi kyselyssämme vahvasti esille ‒ ihmisiä yhdistää vapaudenkaipuu. Koronavuosi on myös osoittanut, että hengähdystauko arjesta voi löytyä jo läheltä, esimerkiksi perheen yhteiseltä mökkimatkalta. Halusimme löytää ratkaisun, jonka avulla voimme tarjota arkeen kaivattua vapautta ja samalla joustoa talouden kustannuksiin. Tästä syntyi ajatus ilmastoystävällisellä polttoaineella kulkevasta pakoautosta, jonka kuka tahansa ajokortin omaava suomalainen voi saada maksutta hetkeksi käyttöönsä ja ajaa sillä minne tahansa, sanoo Stranding.

BMW-merkkisiä diesel-kevythybridejä on saatavilla yhteensä 6 kappaletta, Bavaria Laakkosen Helsingin, Espoon, Vantaan ja Lahden toimipisteistä. Auton vuokrauksesta vastaa Bavaria Laakkonen.

Haku tapahtuu osoitteessa pakoautoarjesta.fi. Autot arvotaan ilmoittautuneiden kesken.

*) Omnibus -kyselyn tiedonkeruu toteutettiin online-kyselynä Bilendi Oy:n ylläpitämässä M3-paneelissa aikavälillä 11‒15.12.2020. Kyselyyn vastasi tuhat 18–75 -vuotiasta suomalaista.

**) Traficomin 2019 julkaisema tutkimus: Autotiheys vaihtelee Suomessa, vaihtoehtoisten käyttövoimien nousu näkyy Uudellamaalla.

***) Elinkaaripäästöjen ja päästövähenemän laskentamenetelmä on EU:n uusiutuvaa energiaa koskevan direktiivin (2009/28/EY) mukainen.

Nokian Renkailla ennätysvuosi työturvallisuudessa — Nokian-tehtaalle ISO 45001 -sertifikaatti

Kuva: Nokian Renkaat.

Nokian Renkaiden Suomen-tehtaalle on myönnetty työterveyden ja -turvallisuuden ISO 45001 -sertifikaatti, todetaan yhtiön tiedotteessa.

Kansainvälisen standardisoimisjärjestön vuonna 2018 julkistama uusi ISO 45001 -standardi luotiin vähentämään työtapaturmia ja työperäisiä sairauksia.

Nyt standardin mukainen sertifiointi on myönnetty Nokian-tehtaan ohella myös vuonna 2019 yhtiöön liitetylle Levypyörälle, joka valmistaa raskaiden työkoneiden vanteita.

Sertifioinnin lisäksi Nokian Renkailla on ollut ennätysvuosi työturvallisuudessa:

  • Nokian Renkaiden onnettomuustiheyttä kuvaava luku laski ennätyksellisen alas: LTIF*-luku oli 3,7 (2019: 4,3)
  • Viime vuonna tehtiin yli 17 000 turvallisuushavaintoa. Tuhansia työtunteja käytettiin turvallisuusuhkien tunnistamiseen, korjaamiseen ja poistamiseen.
  • Viime vuoden puolella sekä Levypyörä että Vianor AB juhlivat vuotta ilman poissaoloon johtaneita työtapaturmia.
  • Tammikuussa 2021 Nokian Raskaat Renkaat juhli vuotta ilman poissaoloon johtaneita työtapaturmia.

Nokian Renkaat asetti vuonna 2015 tavoitteekseen parantaa työturvallisuutta 70 %. Tavoite saavutettiin ja ylitettiin vuonna 2020, kun LTIF-luku laski 73 % (2015: 13,9). Vuoden 2021 tavoite on parantaa työturvallisuutta laskemalla LTIF-lukua 20 % vuoteen 2020 verrattuna.

* LTIF = (Lost-Time Injury Frequency). Vähintään yhden työkyvyttömyyspäivän aiheuttaneiden työpaikkatapaturmien määrä miljoonaa tehtyä työtuntia kohti.

 

 

Huumekuski pöläytti anastetulla autolla lumipenkkaan Lahdessa

Poliisi9
Kuva: CvB.

Poliisin partiota vastaan ajoi anastetuksi ilmoitettu henkilöauto tiistaina iltapäivällä Lahden Metsäkankaalla. Partion kääntyessä kyseisen auton perään oli se ajautunut vasemmalle kaartuvassa mutkassa tien oikeaan reunaan lumihankeen, johon auto jäi jumiin.

Kuljettajaksi epäilty kolmikymppinen mies lähti juosten karkuun, mutta konstaapeli voitti tämän juoksukilpailun.

Kuljettajan huumepikatesti oli positiivinen eikä hänellä ole voimassa olevaa ajo-oikeutta.

Anastettuun autoon oli kiinnitetty eteen ja taakse eri rekisterikilvet. Molemmat rekisterikilvet olivat anastetut.

Auton kyydissä oli kuljettajan lisäksi kolme matkustajaa. Kaikki neljä otettiin kiinni moottorikulkuneuvon käyttövarkauteen.

Kuljettajaa epäillään edellä mainitun rikoksen lisäksi rattijuopumuksesta, huumausaineen käyttörikoksesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudesta.

Matkustajana ollutta nelikymppistä miestä epäillään huumausaineen käyttörikoksesta, koska hänen hallusta löytyi turvallisuustarkastuksen yhteydessä vähäinen määrä huumausaineita.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Historian havinaa: Škodalla pitkä historia Monte Carlo -rallissa

Škoda Popular Sport -mallilla Zdeněk Pohl ja Jaroslav Hausman tulivat Monte Carlon rallin alle 1300-kuutioisten luokassa toiseksi 2. helmikuuta 1936. Kuljettajakaksikko oli valinnut starttipaikakseen Ateenan. Kuva: Skoda.

Škoda Auto juhlii tänä vuonna erityisestä syystä: Škoda ja moottoriurheilu ovat kuuluneet yhteen jo 120 vuotta.

Vuosien varrelle mahtuu monta voittoa Monte Carlon kuuluisassa rallissa, todetaan Škodan tiedotteessa.

Laurin & Klement -automobiileilla tähän legendaariseen ralliin osallistuttiin jo 1912, kun Monte Carlo ajettiin vasta toista kertaa.

Jo vuonna 1936 menestys kuuluisassa rallissa näkyi ensimmäisen kerran automallin nimessä, kun Popular Monte Carlo tuli myyntiin. Fabia-mallistossa Monte Carlo -mallinimi on tuttu jo vuodesta 2011.

Vuonna 1936 siipinuolilogon auto oli ensimmäistä kertaa mukana rallin startissa: Popular Sport Roadsterilla tultiin toiseksi alle 1,5-litraisten luokassa.

Toisen maailmansodan jälkeen Škoda-ralliautot kunnostautuivat alle 1300-kuutioisten luokassa, minkä upeimmin todistavat Octavia TS:n kolme peräkkäistä luokkavoittoa 1961-1963.

Vuonna 1937 kuljettajakaksikko Zdeněk Pohl / Jaroslav Hausman osallistui Monte Carlon ralliin autonaan Škoda Rapid Coupé. He valitsivat lähtöpaikaksi Sisilian Palermon ja saivat siitä arvokkaita pisteitä. Yli 4 000 kilometrin rallitaipaleen he taittoivat oman onnensa nojassa, sillä huoltotiimejä ei ollut. Kuva: Skoda.

Myöhemmin 1990-luvulla Favorit 136 L jatkoi tätä samaa menestystä Monte Carlossa neljällä peräkkäisellä luokkavoitolla 1991-1994.

Katso tästä muita Historian havinaa -juttuja.

Sitten 2010-luvulla erikoiskokeiden kärjessä Meri-Alpeilla Monacon yläpuolella on kiitänyt nelivetoinen Fabia. Sen turbomoottorisella R5-mallilla ajettiin WRC2-luokan voittoon Monte Carlossa 2018.

Toisen maailmansodan jälkeen politiikka vaikeutti huomattavasti Škodan mahdollisuuksia osallistua kansainvälisiin ratakisoihin ja ralleihin. Pohjoismaiset yksityiskuljettajat ajoivat Octavia TS:lle Monte Carlossa kolme peräkkäistä luokkavoittoa 1961-1963. Tehdastiimin Škoda 130 RS ylsi kaksoisvoittoon 1977. Kuva: Skoda.
Škoda Auton nykyajan rallimenestys Monte Carlossa alkoi vuonna 1991. Vuoteen 1994 mennessä tehdaskuljettajat Pavel Sibera / Petr Gross ajoivat Favorit 136 L -mallilla Montessa neljä peräkkäistä luokkavoittoa. Kuva: Skoda.
Rallin maailmanmestaruussarjan 2018 avauskisassa Jan Kopecký voitti WRC2-luokan Škoda Fabia R5:llä. Kopecký ajoi Monten ensimmäisen kerran jo vuonna 2006 autonaan Škoda Fabia WRC. Kuva: Skoda.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kaksi kuorma-autoa törmäsi kohtaamistilanteessa

Kuva: CvB.

Maanantaina kello 13 maissa Käsämäntiellä Polvijärvellä tapahtui kahden kuorma-auton välinen liikenneonnettomuus.

Perävaunullinen kuorma-auto ja kuorma-auto osuivat poliisin mukaan kyljittäin toisiinsa kapeahkolla tiellä Pajumäen kohdalla Käsämäntiellä.

Kuorma-auto kaatui kyljelleen ojaan ja sen kuljettaja loukkaantui. Kuljettaja toimitettiin ambulanssilla Pohjois-Karjalan keskussairaalaan.

Perävaunullisen kuorma-auton kuljettaja ei loukkaantunut. Perävaunullisen kuorma-auton kaksi viimeistä pankkoa oli repeytynyt törmäyksessä, minkä perusteella voitiin päätellä osumakohdan olleen perävaunun takaosan vasemmalla puolella.

Ojaan kaatuneen kuorma-auton vauriot eivät olleet tarkasteltavissa, koska kuorma-auto oli kyljellään ojassa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Vuoden Auto Suomessa 2021 paljastuu keskiviikkoiltana

Kuva: CvB.

Vuoden Auto Suomessa 2021 julkistetaan keskiviikkona Helsingin Messukeskuksessa järjestettävän Auto- ja Liikennegaalan yhteydessä.

Auto- ja Liikennegaala järjestetään koronavirusepidemian vuoksi striimattavana tapahtumana, jossa ovat paikalla vain palkittavat, ei siis yleisöä tai toimittajia.

ISTV lähettää Auto- ja Liikennegaalan nyt keskiviikkona. Lähetys alkaa kello 19, ja se kestää noin kaksi tuntia, eli siihen saakka, kunnes Vuoden Auto Suomessa 2021 -kilpailun voittaja on palkittu ja viimeisetkin juhlapuheet pidetty.

Lähetys löytyy osoitteesta https://www.is.fi/autot/art-2000007764415.html

Auto- ja Liikennegaalasta lähetetään lisäksi koostelähetys MTV3-kanavalla lauantaina 30.1. kello 14.30–15.00 ja sunnuntaina (maanantain puolella) kello 00.15–00.45.

Auto- ja Liikennegaalan kulku on alkusoittojen ja -sanojen jälkeen tiivistetysti tällainen:

  • VAS2021-finalistien esittely
  • Vuoden auto- ja liikennetiedottaja 2020
  • Vuoden auto- ja liikennekuva -kilpailu
  • Taustavoima-palkinto
  • Liikenneteko-palkinto
  • Journalismi-palkinto
  • Hyvä Suomi -palkinto
  • Innovaatiopalkinto
  • Vuoden Auto Suomessa 2021 – sijat 6–4
  • Liikennevaikuttaja-erikoispalkinto
  • Elämäntyö-palkinto
  • Vuoden Auto Suomessa 2021 -kilpailun tuloksen julkistus

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kilvanajajat ajoivat 166 km/h

Poliisi9
Kuva: CvB.

Haastava ajokeli ja ajoittain runsas lumentulo eivät hillinneet kaikkien kuljettajien kaasujalkaa vaan kovia nopeuksia mitattiin viime viikon aikana useita, todetaan Itä-Uudenmaan poliisin tiedotteessa.

Viikonlopun aikana kuuden kuljettajan epäillään syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen nopeuksien vaihdellessa satasen rajoituksella 160 – 181 km/h.

Katso tästä muita kilvanajo-juttuja.

– Sunnuntaina 24.1. Tuusulanväylällä kaksi kuljettajaa ajoi kilpaa satasen nopeusrajoituksella ja molemmille kilpakumppaneille mitattiin nopeudeksi 166 km/h. Kaksikko saatiin pysäytettyä ja molempien kuljettajien epäillään syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen. Molempien kuljettajien ajokortit päätyivät poliisin haltuun, kertoo komisario Asko Sartanen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Ylen Elävä arkisto: Puukaasun käyttö autojen polttoaineena

Oheinen pätkä Ylen Elävästä arkistosta kertoo puukaasun käytöstä autojen polttoaineena.

Elokuvassa seurataan Helsingin bussiliikennettä ja puukaasuauton kehittämistä. Mukana on muun muassa Teknillisen korkeakoulun laboratorio professori Kyrklundin johdolla. Elokuvassa näkyy muun muassa kompressorin koekäyttö laboratoriossa ja kaasuauton koeajo maantiellä. Auto kulkee muun muassa Porvoossa, Hämeenlinnassa ja Hyvinkäällä.

Katso tästä muita pätkiä Ylen Elävästä arkistosta.

Elokuvan on tuottanut Suomen Filmiteollisuus SF Oy vuonna 1938. Elokuvaaja oli Kalle Peronkoski.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Volvo Trucksilta miehistöohjaamot FM ja FMX -malleihin — jopa yhdeksälle hengelle

Kuva: Volvo Trucks.

Uuden malliston Volvo FM- ja Volvo FMX -kuorma-autoja on saatavilla myös miehistöohjaamollisina muun muassa paloautoiksi. Miehistöohjaamoon mahtuu jopa yhdeksän henkeä.

Miehistöohjaamoillaan Volvo Trucks haluaa tarjota pelastushenkilökunnalle ajoneuvokaluston puolesta parhaat mahdolliset työskentelyolosuhteet, jotta tehokas ja turvallinen työskentely on mahdollista vaikeissakin olosuhteissa.

Turvallisuus, matkustajien ergonomia ja ominaisuuksien mukautuvuus kuljettajan mieltymysten mukaan ovat olleet ohjaamon suunnittelun peruslähtökohtia.

Kuva: Volvo Trucks.

Miehistöohjaamossa on uudesta mallistosta tuttuja elementtejä, kuten suuret ikkunat ja taustapeilit, jotka takaavat esteettömän näkyvyyden. Lisäksi ajoneuvon omaan sivunäyttöön on mahdollista lisätä jopa kahdeksan kameraa, jotka lisäävät näkyvyyttä entisestään.

Ajoneuvoon kulkeminen on helppoa matalan ovilinjan ja ovien suuren avautumiskulman ansiosta. Myös valaistu porrasaskelma helpottaa kulkemista ja estää liukastumista.

Ohjaamo on tilava: on tilaa liikkua ja runsaasti säilytystilaa kypärille, käsineille ja muille varusteille. Myös miehistöohjaamot on varustettu vuoden 2020 malliston lanseerauksessa tutuksi tulleella uudella kuljettajan käyttöliittymällä, jossa on suuret digitaaliset näytöt, joita on mahdollisuus mukauttaa kuljettajan mieltymysten mukaan.

Kuva: Volvo Trucks.

Yksinkertaisilla päällirakennusratkaisuilla nopeisiin toimituksiin

Lyhyet toimitusajat päällirakentajilta ovat olleet suunnittelussa tärkeänä lähtökohtana. Volvo Trucksin erikoisajoneuvoasiantuntijat suunnittelivat sekä ohjaamon että alustaratkaisun yhdessä paloautojen rakentamiseen erikoistuneiden johtavien asiantuntijoiden kanssa.

Auton runko on selkeä. Alustan ratkaisuissa on huomioitu päällirakennusprojektin kannalta komponenttien sijainnit ja valmiudet sähkö- ja muiden järjestelmien liittämistä varten on valmiina.

Polttoainesäiliöt, äänenvaimennin ja muut suuret komponentit sijaitsevat ohjaamon alla. Ohjaamon sisällä sähköjohdot ja paineilmaletkut on varustettu helposti saavutettavissa olevilla liitäntäpisteillä. Istuinten, penkkien ja turvavöiden asennus on sertifioitu tehtaalla.

Euroopan markkinat kattavat yli 3000 palo- ja muuta pelastusajoneuvoa vuosittain. Kansallisten ja kansainvälisten määräysten lisäksi pelastusajoneuvot on mukautettava vastaamaan kunkin pelastustehtävän erityisvaatimuksia.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

BMW:n latauspalveluverkosto avautuu Suomessa

Kuva: Antti Järveläinen.

BMW avaa nyt Suomessa oman latausverkostonsa. BMW Public Charging -palvelu tuo asiakkaiden saataville yli 210 000 sähköauton latauspistettä, joista yli 1 300 sijaitsee Suomessa.

BMW Public Charging -latausverkostoon kuuluvat aluksi Suomessa K-Latauksen ja Virran ylläpitämät latauspisteet sekä Ionityn suurteholaturit. Suunnitelmissa on laajentaa latausverkostoa muihin latauspisteisiin ja operaattoreihin lähitulevaisuudessa. Nykyinen verkosto ulottuu Hangosta Saariselälle.

Kaikkien BMW:n uusien ladattavien mallien mukana tulee kortti palvelun vaivattomaan käyttämiseen. Kortin voi aktivoida halutessaan käyttöön.
Hybridi- tai täyssähkömallin jo omistavat asiakkaat voivat hankkia maksuttoman BMW Public Charging -kortin välittömästi BMW-jälleenmyyjältä tai tilaamalla sen netistä osoitteesta: https://bmw-public-charging.com/web/bmw-fi.

Latausverkostoa voi myös käyttää lataamalla BMW Charging -sovelluksen. Sovelluksesta tai kirjautumalla BMW Charging -verkkopalveluun asiakas näkee lisäksi latausasemien sijainnin ja saatavuuden, ajantasaiset hintatiedot sekä oman lataushistoriansa. Suomessa BMW Public Charging -verkostoon sisältyy yli 1150 vaihtovirta(AC)- ja yli 150 tasavirta(DC)-latauspistettä.

Asiakas voi valita kahden hinnoittelumallin välillä. Active-hinnoittelu sopii asiakkaille, jotka usein käyttävät julkisia latausasemia. Asiakkaat maksavat kuukausimaksun ja saavat houkuttelevamman, kiinteän hinnoittelun.

Satunnaisille käyttäjille tarkoitetussa kuukausimaksuttomassa Flex-mallissa hinnoittelu vaihtelee latauspisteen operaattorin mukaan. Lisäksi saatavilla on Ionity Plus -paketti.

Uuden ladattavan BMW-mallin ostavat asiakkaat saavat käyttöönsä Active-hinnoittelun 12 kuukaudeksi ilman perusmaksua. BMW iX3 -asiakkaat saavat myös Ionity Plus -paketin automaattisesti yhdeksi vuodeksi ilman perusmaksua.

Hinnasto

Active

Kuukausimaksu: 4,99 €
AC-lataus: 0,05 €/min
DC-lataus: 0,23 €/min
Ionity-lataus: 0,79 €/min

Flex

Kuukausimaksu: 0 €
Lataus operaattorin hinnoittelun mukaan
Ionity-lataus: 0,79 €/min

Ionity Plus

Kuukausimaksu: 13 €
DC-lataus: 0,30 €/min

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //