Koti Blogi Sivu 1246

Elokapina on nyt sulkenut Helsingin Pitkänsillan

Kuva: Elokapina, Satu Söderholm.

Elokapina on aloittanut kello 18 alkaen protestin Pitkälläsillalla Helsingin Hakaniemessä. Protesti sulkee Pitkänsillan kaikki ajoradat. Pelastusajoneuvot päästetään protestin läpi. Protestiin osallistuu noin 250 henkilöä.

Elokapinan rinnalla mielenosoitukseen osallistuu 25 tutkijaa ja tiedeyhteisön jäsentä Suomen eri yliopistoista. Tutkijat osallistuvat tiesulkuun Pitkänsillan eteläpäässä. Tutkijat vaativat Elokapinan kanssa tieteeseen nojaten ilmasto- ja ympäristökriisin tunnustamista hätätilaksi, ja sen mukaisia nykyistä nopeampi ilmastoimia. Protestiin osallistuu myös 20 henkinen puhallinorkesteri, todetaan Elokapinan tiedotteessa.

Elokapina kohdistaa vaatimuksensa ja viestinsä hallitukselle, ei yksilöille.

Elokapina on pahoillaan autoilijoille ja julkisen liikenteen käyttäjille, että joutuu hallituksen vältellessä vastuutaan turvautumaan protestimuotoon, joka tuottaa aiempaa suurempaa häiriötä.

Tempauksen kestosta Elokapina ei ole kertonut mitään.

Helsingin poliisin twiitin mukaan poliisi on paikalla ohjaamassa liikennettä.

Poliisi on antanut mielenosoittajille poistumiskäskyn, koska tempaus aiheuttaa liikenteelle kohtuutonta häiriötä.  (Päivitetty klo. 19.40) 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Yöajokielto viikonloppuisin tulossa 17-vuotiaille kuljettajille

Kuva: Autoliitto.

Liikenne- ja viestintäministeriö pyytää lausuntoja luonnoksesta ajokorttilain muuttamiseksi. Lausuntojen määräaika on 17. marraskuuta 2021.

Ajokorttilakia uudistettiin vuonna 2018. Tässä yhteydessä eduskunta edellytti, että lakimuutoksen toteutumisesta ja vaikutuksista tehdään seurantatutkimus. Ensimmäiset tutkimustulokset julkaistiin maaliskuussa 2021.

Selvityksen mukaan nuorten kuljettajien onnettomuudet ovat vähentyneet vuosina 2019 ja 2020. Sen sijaan 17-vuotiaiden loukkaantumiset henkilöauton kuljettajina lisääntyivät vuonna 2020, ja 17-vuotiaat syyllistyivät lähes kaksi kertaa useammin ajokieltorikkomuksiin kuin 18-vuotiaat.

Ajokorttilain muutoksilla pyritään vastaamaan erityisesti nuoria kuljettajia koskeviin huolenaiheisiin. Samalla tarkoituksena on joustavoittaa ajokortin hankintaa ja viranomaisten toimintaa.

– Haluamme mahdollistaa nuorten liikkumisen myös jatkossa. Se edellyttää, että liikenneturvallisuuteen kiinnitetään aikaisempaa enemmän huomiota, toteaa liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka.

Keskeiset ehdotukset

  1. Kuljettajaopetusta kehitettäisiin lisäämällä riskientunnistamiskoulutuksen vaatimuksia ja edellyttämällä liukkaalla ajon opettamista pääsääntöisesti ajoharjoitteluradalla. Muutosten johdosta riskientunnistamiskoulutuksen tuntimäärää lisättäisiin kahdella tunnilla (tunti teoriaopetusta ja tunti ajo-opetusta).
  2. Ajokieltokoulutus ulotettaisiin koskemaan ajokorttiluokkia AM/120, AM/121 ja T sekä väliaikaiseen ajokieltoon poliisin määräämiä kuljettajia.
  3. Luovutaan poikkeuslupamenettelystä. Jatkossa B-luokan ajokortin (B-luokan rajoitettu ajo-oikeus) suorittaminen 17-vuotiaana olisi mahdollista huoltajan suostumuksella.
  4. 17-vuotiaiden B-luokan ajo-oikeuden omaavien kuljettajien autoilua rajoitettaisiin kieltämällä ajaminen lauantaisin klo 00-05 ja sunnuntaisin klo 00-05. Rajoitus päättyisi kuljettajan täyttäessä 18 vuotta.
  5. 17-vuotiaille kuljettajille esitetään velvoitetta käyttää autoon kiinnitettävää alaikäisen kuljettajan tunnusta, kunnes kuljettaja täyttää 18 vuotta.
  6. Yleisempänä liikenneturvallisuutta edistävänä toimenpiteenä esitetään, että kuljettajantutkinnon teoriakokeessa vilppiin syyllistymisestä säädettäisiin seuraamus: kuuden kuukauden mittainen kielto osallistua kokeeseen, ja kokeessa käytetylle tulkille kuuden kuukauden mittainen kielto tulkata teoriakokeessa.

Mitä seuraavaksi?

Lakiluonnoksesta voi antaa lausuntoja osoitteessa www.lausuntopalvelu.fi. Lausuntoja voivat antaa kaikki organisaatiot ja yksityishenkilöt.

Lain valmistelu jatkuu lausuntokierroksen jälkeen virkatyönä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

TomTom valitsi Vaisalan tiesääpalvelun parantamaan kuljettajien turvallisuutta

Kuva: Vaisala.

Vaisala, maailman johtava sään, ympäristön ja teollisuuden mittausratkaisuja tarjoava yritys, sekä paikannusteknologiayritys TomTom ovat tehneet sopimuksen Vaisalan tarkan tiesäädatan integroimisesta TomTom Hazard Warnings -palveluun.

TomTomin palvelu tuottaa nyt kuljettajille ja myöhemmin itseohjautuville autoille ajantasaisia varoituksia turvallisuusvaaroista, kuten liikenteestä, säästä ja tien pinnasta.

– Useampi kuin joka viides liikenneonnettomuus johtuu säähän liittyvistä tekijöistä. Tästä huolimatta kuljettajat eivät useinkaan saa reaaliaikaista tietoa säästä tai ajo-olosuhteista autoissa olevan teknologian kautta – uusissakaan automalleissa, kertoo Petri Marjava, Vaisalan autoteollisuussegmentin johtaja.

– TomTom on käyttänyt säädataa jo vuosia. Uusi sopimuksemme varustaa Hazard Warnings -palvelun ajokeliä ennustavalla tiesäädatalla. Näin autamme kuljettajia ajamaan turvallisesti ja samalla optimoimaan ajoreittinsä ja matka-aikansa kaikissa sääolosuhteissa.

Vaisalan tiesääennusteiden avulla TomTom Hazard Warnings varoittaa sään aiheuttamista vaaroista, kuten liukkaasta tienpinnasta, heikentyneestä näkyvyydestä ja kovista tuulista.

Palvelu mahdollistaa paremman reittisuunnittelun, ja sen avulla kuljettaja pystyy ennakoimaan ja mukautumaan huonoihin ajo-olosuhteisiin.

TomTomille toimitettava palvelu kattaa jo nyt tieverkoston Euroopassa, Yhdysvalloissa sekä myöhemmin muillakin maantieteellisillä alueilla.

Vaisalan tarkka ja luotettava tiesääennuste perustuu yli kahden vuosikymmenen tiesääkokemukselle sekä 85 vuoden sään ja ympäristön mittaamisosaamiselle.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Vantaan katalysaattorivarkaiden kiinnioton jälkeen varkauksien määrässä havaittu pientä laskua

Kuva: CvB.

Itä-Uudenmaan poliisilaitoksen alueella on loppukesän ja alkusyksyn aikana otettu kiinni useita katalysaattorivarkaita. Kolme tapauksista on ollut vähän suurempia ja joukossa on myös pari pienempää tapausta

– Ilmiö on valtakunnallinen ja meidänkin poliisilaitoksen alueella kiinnijääneiden varkaiden epäillään liikkuneen ja anastaneen katalysaattoreita laajoillakin alueilla ympäri Suomea, kertoo rikoskomisario Rauno Jämsä.

Poliisilaitoksemme alueelta, Vantaalta, kiinniotetun mieskaksikon epäillään anastaneen tänä vuonna kymmeniä tai jopa satoja katalysaattoreita ympäri Suomea. Miesten jäljille päästiin laittamalla heidän autonsa seurantaan.

Epäillyt miehet otettiin kiinni 4.9.2021 ja he ovat edelleen poliisin huostassa. Miesten kiinnioton jälkeen katalysaattorivarkauksissa on todettu tapahtuneen valtakunnallisesti hienoista laskua.

– Onnistumiset kiinniotoissa ovat hyvän yhteistyön tulosta muiden Suomen poliisilaitosten kanssa, Jämsä jatkaa.

Pimeät ja hiljaiset pysäköintialueet varkaiden suosiossa

Tyypillisimpiä paikkoja, joihin katalysaattorivarkaat iskevät ovat pimeät ja hiljaiset pysäköintialueet, mutta härskeimmät varkaudet on tehty ihan keskellä kirkasta päivää. Eri puolilta Suomea tulleiden tietojen mukaan myös sairaaloiden ja huvipuistojen pysäköintialueet ovat varkaiden suosiossa.

– Katalysaattorivarkauksia tehtailevat vorot toimivat ammattimaisesti ja osaavat irrottaa katalysaattorin autosta muutamassa minuutissa ja valitettavasti useista kiinniotoista huolimatta varkaudet tuntuvat jatkuvan edelleen. Vanhemmista autoista anastettujen katalysaattoreiden epäilemme päätyvän Suomessa toimiville romufirmoille ja uudempien katalysaattorimallien ulkomaille muun muassa Suomenlahden eteläpuolelle ja muualle Eurooppaan, sanoo Jämsä.

Teemme poliisissa ympäri Suomea jatkuvasti työtä näidenkin varkauksien eteen, mutta myös yleisön apu ja silminnäkijähavainnot ovat meille arvokkaita.

– Yhtenä keskeisenä tehtävänämme on paljastaa erilaisia rikosilmiöitä ja tämänkin rikosilmiön osalta poliisilaitokset ja KRP tekevät jatkuvasti hyvää yhteistyötä esitutkintojen ja aktiivisen tiedonvaihdon osalta. Tavoitteenamme on lopettaa autoista anastettujen katalysaattorien osto- ja edelleenmyyntitoiminta, toteaa rikosylikomisario Petri Eronen.

Ilmoita epäilyttävistä akuuteista havainnoista yleiseen hätänumeroon

– Jos havaitset epäilyttäviä pysäköintialueilla tai katujen varsilla liikkuvia ihmisiä, ilmoita havainnoistasi yleiseen hätänumeroon 112, kehottaa Jämsä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mercedes-Benz hankkii kolmanneksen akkuvalmistaja ACC:stä

Kuva: Daimler.

Mercedes-Benz liittyy kolmantena autoalan toimijana mukaan akkuvalmistaja ACC:n (Automotive Cells Company) toimintaan.

Yhtiö hankkii kolmanneksen ACC:n osakkeista ja saa samalla yhtiön kaksi hallituspaikkaa. ACC:n muut omistajat ovat Stellantis ja TotalEnergies, ja jatkossa kaikki kolme yhtiötä omistavat ACC:n tasaosuuksin.

Mercedes-Benz aikoo tuoda yhtiöön ennen kaikkea teknologista ja teollista osaamistaan. ACC:ssä tavoitteena on energiasisällöltään yhteensä 120 gigawattitunnin akkutuotanto vuosikymmenen loppuun mennessä. Mercedes-Benz investoi yhteistyöhön vajaa miljardi euroa.

Mercedes-Benz laskee tarvitsevansa vuosikymmenen lopulla yli 200 gigawattitunnin suuruisen akkujen tuotantokapasiteetin. Yhtiö suunnittelee rakentavansa kahdeksan uutta akkutehdasta yhdessä yhteistyökumppaniensa kanssa. Neljä niistä tulee Eurooppaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Itävallan suurin kaupunkibussiyhtiö hankkii polttokennobussin

Kuva: Hyundai.

Hyundain itävaltalainen jälleenmyyjä toimittaa Hyundai Elec City -polttokennobussin Wiener Linienille. Bussi on wieniläisliikennöitsijän ensimmäinen vetyä käyttävä linja-auto, ja se aloittaa liikennöinnin marraskuussa 2021, todetaan Hyundain tiedotteessa.

Hyundain visiona on tuoda polttokennoratkaisut vaihtoehdoksi myös raskaisiin ajoneuvoihin. Itävallassa paikallinen maahantuoja, Hyundai Import GmbH, luovuttaa Hyundai Elec City -polttokennobussin maan suurimmalle kaupunkibussien operaattorille.

Hyundai Elec City -polttokennobussia operoi Wiener Linien, joka liikennöi lähes 500:lla linja-autolla Wienissä. Elec Citystä tulee yrityksen ensimmäinen vetyä polttoaineenaan käyttävä kaupunkibussi marraskuussa, jolloin Wienin kaupunki saa valmiiksi vetytankkausasemansa Leopoldaun kaupunginosassa.

Äskettäin perustettu Wiener Wasserstoff GmbH -yhtiö aloittaa vielä tämän vuoden kuluessa valmistelevat työt elektrolyysilaitoksensa pystyttämiseksi Wiener Netze -kampukselle Simmeringiin.

Hyundain Elec City -polttokennobussi on osa Itävallan ilmasto- ja energiarahaston (KLIEN) tukemaa HyBus Implementation -ohjelmaa.

Hyundai ELEC CITY -polttokennobussi

Hyundai ELEC CITY -polttokennobussi on varustettu 180 kW:n suurikapasiteettisella polttokennojärjestelmällä. Se koostuu kahdesta 90 kW:n vetypolttokennosta, joissa on kestävä diffuusiokerros ja elektrolyyttikalvo.

Bussin 845-litraisen vetysäiliön tilavuus on suurin luokassaan, ja taloudellinen 78,4 kWh:n akku varmistaa auton sopivan niin jatkuviin ruuhkiin, mäkiseen maastoon kuin pitkille taipaleillekin.

Lue myös tämä: Hyundai aloittaa vetybussin koekäytön Saksan Münchenissä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Lahteen tulee Suomen ensimmäinen sähköisen liikenteen professuuri

LUT-yliopisto (Lappeenrannan-Lahden teknillinen yliopisto LUT) perustaa Suomen ensimmäisen sähköisen liikenteen professuurin ja tutkimusryhmän Lahteen. Kuva: LUT,

LUT-yliopisto (Lappeenrannan-Lahden teknillinen yliopisto LUT) perustaa Suomen ensimmäisen sähköisen liikenteen professuurin Lahteen, kerrotaan Kempowerin tiedotteessa.

Tavoitteena on tuoda tuorein tutkimustieto suomalaisten yrityksien käyttöön ja tukea uusia innovaatioita ja liiketoimintaa sähköisissä liikennejärjestelmäratkaisuissa. Kempower tukee professuuria 5 vuoden aikana 100 000 eurolla.

Kyseessä on sähköisen liikenteen Suomen ensimmäinen professuuri ja tutkimusryhmä. Kempower tukee professuuria 100 000 eurolla ensimmäisten viiden vuoden aikana.

Kempower haluaa olla lähellä opiskelijoita. Syyskuussa yhtiö ilmoitti avaavansa uuden tuotekehitykseen keskittyvän yksikön Tampereen yliopiston Hervannan kampukselle. Uusi Tampereen toimipaikka työllistää alkuvaiheessa 15 henkeä, joista ensimmäisten rekrytointi on jo aloitettu.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

BMW julkisti täysin uuden 2-sarjan Active Tourer -mallin

Kuva: BMW.

BMW lanseeraa uuden 2-sarjan Active Tourer -mallin, jonka uudistettuja sisätiloja voidaan käyttää monin tavoin.

Ulkoasussa, moottoreissa, voimansiirrossa ja koriratkaisuissa on korostettu urheilullisuutta ajomukavuudesta tinkimättä, todetaan BMW:n tiedotteessa.

Kuva: BMW.

Markkinoille tulee kaksi ladattavaa hybridimallia ensi keväänä.

Viisipaikkaisen Active Tourerin sisällä on panostettu mukavuuteen pitkillä matkoilla. Uusittuja istuimia voi nyt tiedotteen  mukaan säätää monin eri tavoin, ja niihin on saatavissa muun muassa säätöjen muistitoiminto, lannetuki sekä hierontatoiminto.

Mukavuuden ja urheilullisuuden tuntua pitkille ajomatkoille tuovat tiedotteen mukaan kevennetty ja jäykennetty rungon rakenne, pitkä akseliväli ja edeltävää leveämpi rengasväli.

Ohjauksen tarkkuutta on parannettu päivittämällä etu- ja taka-akseleita. Luistonrajoitintoiminto lisää renkaiden pitoa ja suuntavakautta.

Active Tourerin sisätilojen uusimisessa mallia on otettu BMW iX -lippulaivamallista. Ylellistä tunnelmaa luovat ohut kojelauta, kaareva näyttö, ”leijuva” käsinoja ja siihen integroidut ohjaimet.

Kuva: BMW.

Käsinojan alla on säilytystilaa, ja sen edessä on reilusti tilaa juomille sekä matkapuhelimelle. Puhelimen säilytyspaikkaan voi tilata lisävarusteena myös langattoman latauksen.

Sisätilojen turvallisuutta on BMW:n mukaan parannettu lisäämällä kuljettajan ja etuistuimella matkustavan väliin turvatyyny. Näkyvyyttä ulos parantavat uudelleen suunnitellut ovien reunukset.

Muiden liikenteessä kulkevien turvaa lisää vakionopeuden säätimen jarrutustoiminto, joka reagoi nyt vastaantulevaan liikenteeseen vasemmalla käännyttäessä sekä jalankulkijoihin ja pyöräilijöihin.

Suomessa hybridimallien myynti käynnistyy ensi keväänä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Volvo Trucksille sähkökuorma-autojen ennätystilaus

Kuva: Volvo Trucks.

Volvo Trucks on saanut 100 FM sähkökuorma-auton tilauksen DFDS:ltä, joka on Pohjois-Euroopan suurin merenkulku- ja logistiikkayritys. Kauppa on Volvo Trucksin suurin sähkökuorma-autojen tilaus tähän mennessä ja yksi kaikkien aikojen suurimmista raskaiden sähkökuorma-autojen tilauksista, todetaan Volvon tiedotteessa.

Volvo FM Electric sähkökuorma-autojen ensimmäiset toimitukset DFDS:lle alkavat vuoden 2022 viimeisellä neljänneksellä ja jatkuvat koko vuoden 2023. Kuorma-autoja tullaan käyttämään sekä lyhyissä että pitkissä kuljetuksissa DFDS:n kuljetusjärjestelmässä Euroopassa.

FM Electric sähkökuorma-auton kantavuus on 44 tonnia (yhdistelmäpaino) ja kantama jopa 300 km. Täydennyslatauksella lounaan aikana etäisyyttä voidaan pidentää.

Ajoneuvot voidaan ladata sekä yönylilatauksella (jokaisen auton mukana tulee AC laturi) että suuritehoisella latauksella (DC-lataus). DFDS on valinnut rahoitusratkaisun, jonka Volvo Financial Services tarjoaa.

Läpimurto sähkökuorma-autoille Euroopassa

Raskaiden kuorma-autojen sähköistystrendi kiihtyy. Euroopassa on tänä vuonna rekisteröity muutama sata yli 16 tonnin sähkökuorma-autoa. Näistä noin 40 prosenttia on  Volvon tiedotteen mukaan Volvon sähkökuorma-autoja.

Volvo Trucks aloitti sähkökuorma-autojen sarjatuotannon vuonna 2019 yhtenä ensimmäisistä kuorma-autovalmistajista. Tuotevalikoimaan kuuluu nyt kuusi sähköautomallia – Volvo FH, Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FE, Volvo FL ja Pohjois-Amerikassa myytävä Volvo VNR.

DFDS

DFDS tarjoaa lautta- ja kuljetuspalveluja Euroopassa ja sen ympärillä. Sen liikevaihto on 19 miljardia Tanskan kruunua. Työntekijöitä yrityksellä on 10 000 yli 20 maassa. DFDS:n pääkonttori sijaitsee Kööpenhaminassa ja se on listattu Nasdaqin pörssissä Kööpenhaminassa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rattijuoppo törmäsi pakomatkansa päätteeksi traktoriin

Poliisi9
Kuva: CvB.

Henkilöautolla liikenteessä ollut mies ajoi Nurmeksen keskustassa poliisia pakoon maanantaina kello viidentoista aikaan.

Poliisi oli kääntynyt henkilöauton perään hoitaakseen siihen liittyvän tehtävän. Kun poliisiauton punainen pysäytysvalo syttyi, lähti henkilöautolla ollut henkilö karkuun.

Ajonopeus Nurmeksen keskustan alueella oli reilusti yli 100 kilometriä tunnissa eikä kuljettaja piitannut vähääkään mistään liikennesäännöistä.

Matka jatkui Savilehdontielle, jossa tuli vastaan traktori. Henkilöauton kuljettaja törmäsi autollaan traktorin keulaan.

Henkilöauto romuttui keulastaan ja traktorin etuakselisto irtosi. Henkilöautossa oli kuljettajan lisäksi kaksi matkustajaa. Kaikki henkilöautossa olleet loukkaantuivat.

Traktorin kuljettaja ei loukkaantunut törmäyksessä.

Henkilöauton kuljettajaa epäillään ainakin rattijuopumuksesta, törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, huumausaineen käyttörikoksesta ja ajo-oikeudetta-ajosta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //