Koti Blogi Sivu 1109

Vuosi 2021: Suosituimmat Päivän poliisiauto -jutut

Kuva: Kosken Kuvaamo, Lappeenrannan museot.

Viime vuoden suosituin Päivän poliisiauto -juttu kertoi Imatran poliisin uudesta VW Kleinbus -poliisiautosta. Toiseksi suosituin jäi hiuksen hienosti kakkoseksi. Se kertoi poliisiautosta, jonka huippunopeus on 45 km/h.

Kolmanneksi suosituin kuva kertoi Mäntsälän levottomuuksien aikaisesta poliisin tiesulusta.

Suurin osa viime vuoden suosituimmista jutuista on julkaistu jo aikaisempina vuosina.

Vuoden 2021 suosituimmat Päivän poliisiauto -jutut

  1. Imatran poliisin uusi Kleinbus
  2. Tämän poliisiauton huippunopeus on 45 km/h
  3. Poliisin tiesulut Mäntsälän levottomuuksien johdosta
  4. Helsingin poliisin auto yli sata vuotta sitten
  5. 1970-luvulla alettiin suosia ”kotimaista”
  6. Dodge Aspen Police Special 1978, TM-25
  7. Tekniikan Maailman 60-vuotislahja
  8. Tämä suomalainen poliisiauto ei ikinä ole ollut poliisin käytössä
  9. Kyllä Suomen poliisi ajoi myös kansanautolla
  10. Suomen poliisi on ajanut myös Volvon urheiluautolla

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE // 

Kauko Säätäjä: ”Ensitreffit ojan kautta”

Kuva: CvB.

Tutustuminen ja selvilleotto mihin ja mistä tahansa kuuluu elämään sen kaikilla alueilla. Liika kiirekään ei ole hyväksi.

Esimerkiksi parisuhteen osalta tutustumista tarjotaan nyt pikavauhdilla, alttarilla tai maajussin tiloilla. Tavoitteena on ottaa selvää toisen osapuolen eri ominaisuuksista.

Myös autoa vaihdettaessa on viisas tapa ottaa ensin tyypit.

Liian usein joudumme mm. Autotodayn palstoilla lukemaan uutisia tapauksista, joissa savonkielellä todettuna ”kyvyttömät pyrkivät tekemään mahottomia”.

Eli vähäisen ajokokemuksen omaavat pyrkivät hyödyntämään yläkanttiin olemattomia taitojaan näyttäessään kavereilleen osaamistaan. Oudon tilanteen yllättäessä heikot rutiinit pettävät ikävin seurauksin.

Mutta sattuu niitä haavereita kokeneillekin. Työtehtäviini kuului aikoinaan uutuusmallien esittely tiedotusvälineiden toimittajille. Koska kysymys oli talviajasta, talvirenkaiden ominaisuudet korostuivat ratkaisevan tärkeinä.

Vertailujen perusteella päädyin mielestäni sekä autotyyppiin parhaiten sopiviin että parhaiden pito-ominaisuuksien renkaisiin. Sellaiset mielestäni valitsin, luonnollisesti hieman kalliimmat.

Tarkka esimieheni pani minut koville niiden korkeamman hinnan suhteen ja määräsi vaihdattamaan ne huokeampiin.

Myöhemmin eräs tuttavani halusi tutustua uutuusmalliin koeajon merkeissä. Istuin ensin ratin taakse ja menoksi. Kiperässä kaarteessa pito petti ja oltiin ojanpohjilla.

Lue tästä muita Kauko Säätäjän juttuja.

Nolo tilanne, vaikka mitään vahinkoja ei tapahtunutkaan. Autoa tielle hinattaessa vasta muistin, että renkaat oli vaihdettu. Myöhäistä oli, pito petti. Kokemattomuudesta ei ollut kysymys, vaan väärästä rengastyypistä.
Olinhan aikoinaan tottunut ajamaan ilman talvirenkaita liukkailla keleillä ja ammattini vuoksi ajokilometrejäkin oli kertynyt kuin taxille ikään.

Nykyisiä renkaiden vertailutestejä lukiessa huomaa kuinka pienetkin erot ratkaisevat. Ne tulevat käyttäjien parhaaksi ääriolosuhteiden käyttäytymisissä.

Juuri silloinhan ne ongelmat tulevat esiin tavallisen autonkäyttäjän kohdalla.

Ominaisuudet ja myös fysiikanlait on otettava huomioon. Pikatreffeihin ei ole luottamista. Vanha totuuskin ”maltti on valttia” kannattaa muistaa.

Heikko valmistautuminen ja kiire ovat huono yhdistelmä tuumailee
Kauko Säätäjä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE // 

Scania Super voitti saksalaisen 1000 pisteen vertailutestin

Kuva: Scania.

Scania 460 R on voittanut saksalaisen 1000 pisteen vertailutestin (1000 Points test), todetaan Scanian tiedotteessa.

Scania 460 R -vetoauto otti mittaa Volvon ja MANin uusimmista versioista testissä, jossa kokenut kansainvälinen kuorma-autotoimittajaryhmä arvioi kaikkia nykyaikaisen kaukoliikennekuorma-auton tärkeimpiä ominaisuuksia.

Tämä oli Scanian neljäs peräkkäinen voitto 1000P-testissä. Sen järjestää saksalainen Lastauto omnibus -lehti, ja tulokset julkaistaan noin 10–12 eurooppalaisessa ammattilehdessä.

Järjestäjät ovat määrittäneet vuoden 2021/22 testiin 40 tonnin kokonaispainon, keskikokoiset makuuohjaamot ja enintään 480 hv:n tehon. Scanialla dieselin keskikulutus testissä oli 27,1 l/100 km, ja seuraavina olivat Volvo (28,2) ja MAN (29,8).

Kun testin kuusi eri osa-aluetta (ohjaamo, ajo-ominaisuudet, voimansiirto/suorituskyky, polttoaineenkulutus, kokonaiskustannukset ja turvallisuus) laskettiin yhteen, Scania sai yhteensä 947,3 pistettä 1000 mahdollisesta pisteestä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Formulakuljettaja William Alatalo nousee FIA F3 -sarjaan.

Kuva: Dutch Photo Agency.

William Alatalo (19v) etenee urallaan ylöspäin ja nousee FIA F3 -sarjaan. Alatalo on allekirjoittanut sopimuksen sveitsiläisen Jenzer Motorsport -tallin kanssa. Sarjassa ei olla nähty suomalaisväriä muutamaan vuoteen.

Alatalo ajoi viime vuoden lopulla FIA F3-testit Jenzer Motorsportin kanssa ja vakuutti tiimin toiminnallaan, jonka jälkeen neuvottelut alkoivat.

– Jenzer Motorsportin kanssa on keskusteltu jo pitkän ajan. He ovat seuranneet minua, ja minä heitä. Manageri myös tuntee tiimipäällikön jo pitkältä ajalta. Päätin osallistua heidän tiimiin virallisiin FIA F3 -testeihin viime vuoden lopulla ja siitä lähtien ollaan pidetty yhteyttä. Kaudesta päästiin yhteisymmärrykseen aika nopeasti ja sopimus allekirjoitettiin, Alatalo kertoo

Viime kaudella Formula Regional European Championship -sarjaa ajanut Alatalo astuu selkeästi uudelle tasolle FIA F3-sarjan puitteissa. Sarjan budjetit ovat suuremmat ja tapa toimia ammattimaisempaa.

Katso tästä muita juttuja William Alatalosta.

Alatalon ajot alkavat Bahrainissa 2-4.3 ja kilpailuviikonloppu on 18-20.3. Taso FIA F3-sarjassa on todella kova ja vain parhaimmat noteerataan. Nöyristelemään ei kuitenkaan kannata lähteä, vaan tavoitteet pitää olla realistisen korkeat heti kauden alusta.

Ajotaukoa on Alatalolle tullut muutama kuukausi mutta taustatyötä ja kuntoharjoittelua on tehty systemaattisesti koko ajan.

www.williamalatalo.com

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Teemu Asunmaa ajoi Latviassa Rally Sarman voittoon

Teemu Asunmaa. Kuva: Taneli Niinimäki, AKK.

Teemu Asunmaa kartanlukijansa Ville Mannisenmäen kanssa ovat voittaneet Latviassa ajetun Rally Sarman.

Kuuden erikoiskokeen talvirallin voitto irtosi lopulta 11,54 sekunnin erolla. Rally Sarma toimii Asunmaalle testinä kolmen viikon kuluttua ajettavalle SM Ralli ABC Pitkälahti Kuopiolle.

Kilpailu koostui kolmesta erikoiskokeesta, jotka ajettiin kahteen kertaan. Ensimmäisellä lenkillä Asunmaa aloitti toiseksi nopeimmalla ajalla yleiskilpailussa ajaen luokkapohjat. Erikoiskokeilla 2 ja 3 Asunmaa oli yleiskilpailun nopein. Huoltotauolle tultaessa Asunmaa johti rallia 14,11 sekunnin erolla.

Iltapäivän toisella lenkillä ajettiin aamun kolme erikoiskoetta toistamiseen. Asunmaa aloitti yleiskilpailun toiseksi nopeimmalla ajalla erikoiskokeella yksi ajaen jälleen luokkapohjat.

Erikoiskokeet 5 ja 6 taittuivat Asunmaalta kilpailijoista nopeiten. Rallin yleiskilpailun voittomarginaali Asunmaalla oli lopulta 11,54 sekuntia ja luokkavoitto irtosi minuutilla ja 13,54 sekunnilla.

-Hyvä päivä kaiken kaikkiaan, kaikki meni kuten oli tarkoituskin. Ei puskettu älyttömästi, mutta ei tarvinnut hölläilläkään, kovaa täälläkin ajetaan. Olosuhteet olivat erilaiset kuin mitä viimeisimmissä SM-ralleissa, mutta niihin piti vain mukautua. Todella hienot tiet ja hyvä keli.

Rally Sarma osui Asunmaan kilpailukalenteriin sopivaan väliin, ja toimi testirallina Kuopion SM-osakilpailua ajatellen.

Suunnitelmia muiden Latvian tai Viron mestaruussarjojen osakilpailuiden ajamiseen ei ole tehty.

Rally Sarman yleiskilpailun lopputulokset (Top 5)

1. Teemu Asunmaa 48.26,46 Škoda Fabia Rally2 Evo (LRC2) FIN
2. Valeriy Gorban +11,54 Mini JCW WRC (LRC1) UKR
3. Karl Martin Volver +13,07 Škoda Fabia Proto (LRC1) EST
4. Vladas Jurkevicius +13,54 Škoda Fabia Rally2 Evo (LRC2) LTU
5. Denis Rostilov +1:26,27 Škoda Fabia R5 (LRC2) RUS

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Kahdeksankymppinen mies jäi kahdesti kiinni törkeästä rattijuopumuksesta

Poliisi9
Kuva: CvB.

Hätäkeskukseen tulleen ilmoituksen mukaan asianomistajan eteen oli kääntynyt henkilöauto Hämeenlinnan Pälkäneentiellä perjantaina kello 14.30 aikoihin.

Asianomistaja ajoi henkilöautolla Pälkäneentietä Hämeenlinnan suuntaan, kun Hauhontaustantieltä kääntyi henkilöauto suoraan hänen eteensä. Asianomistaja törmäsi eteen kääntyneen auton takaosaan.

Hauhontaustantieltä kääntynyt auto poistui törmäyksen jälkeen paikalta.

Poliisipartio tapasi paikalta poistuneen henkilöauton Hämeenlinnan keskustasta. Autoa kuljetti 1940-luvun alussa syntynyt mies. Hän puhalsi seulonta-alkometriin 2,26 promillea.

Mies käytettiin verikokeessa ja hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon epäiltynä törkeästä rattijuopumuksesta. Tämän lisäksi hänen epäillään syyllistyneen myös liikenneturvallisuuden vaarantamiseen.

Samaisesta henkilöautosta tuli noin neljä tuntia myöhemmin ilmoitus, että autolla oli ajettu ojaan Vihniötiellä ja sen kuljettaja vaikuttaa sekavalta.

Poliisipartio tapasi ulosajopaikalta miehen, joka oli aikaisemmin päivällä syyllistynyt törkeään rattijuopumukseen.

Puhalluskokeen tulos oli nyt 1,98 promillea.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Uuden sukupolven Ford Ranger Raptor julkistetaan 10 päivän kuluttua

Kuva: Ford.

Ford Motor Company esittelee täysin uuden Ranger Raptorin tiistaina 22.2. klo 9.00 Suomen aikaa Ford of Europen YouTube-kanavalla.

Ford Performancen suunnittelema uuden sukupolven Ranger Raptor on Fordin tiedotteen mukaan kaikkien aikojen edistyksellisin Ranger.

Kuva: Ford.

Mallissa on älykkäämpää teknologiaa ja se on entistä vahvempi, mikä takaa Fordin mukaan mallille hyvän suorituskyvyn myös vaativissa off-road -olosuhteissa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kempowerille taas miljoonien vientikauppa

Kuva: Kempower.

Kempower on vastaanottanut tilauksen sähköautojen pikalatausjärjestelmien toimittamisesta portugalilaiselle latauspisteoperaattorille Power Dotille.

Henkilöautojen pikalatausjärjestelmien toimitus ajoittuu vuoden 2022 toiselle neljännekselle. Tilauksen arvo on yli 3 miljoonaa euroa.

Pikalatausjärjestelmät asennetaan Ranskaan, Espanjaan, Puolaan ja Portugaliin.

Tämä on toinen tilaus Power Dotilta kahden kuukauden sisällä. Kempower ilmoitti 31. joulukuuta 2021 yli 2 miljoonan euron arvoisesta sähköautojen pikalatausjärjestelmien pilottitilauksesta eteläeurooppalaiselle latauspisteoperaattorille, Power Dotille. Näiden kahden tilauksen kokonaisarvo on yli 5 miljoonaa euroa.

31. joulukuuta 2021 ja tänään ilmoitetut tilaukset ovat osa puitesopimusta, jota Kempower neuvottelee parhaillaan Power Dotin kanssa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Käytettyjen autojen kauppias: Kysymykset sähköautoista lisääntyneet selvästi!

Kuva: Clas von Bell

Suomalaiset pitävät sähköautojen tärkeimpinä ominaisuuksina akun kestoa, matalia kustannuksia sekä kohtuullista latausaikaa, kertoo Kamuxin teettämä tuore Suomalaiset Autokaupoilla 2022 -kyselytutkimus.

Tutkimushavainto on yhteydessä myös arjen autokauppaan, sillä Kamux Espoon Olarin myyntipäällikkö Juuso Puonti kertoo sähköautoja koskevien kysymysten lisääntyneen myyntitilanteissa.

Tutkimusyhtiö Bilendin teettämään tutkimukseen vastasi viime vuosien tapaan yli tuhat 18–70-vuotiasta suomalaista. Tulosten perusteella akun kesto on selkeästi suomalaisille sähköauton tärkein ominaisuus, sillä sen valitsi tärkeimmäksi noin kolme vastaajaa neljästä (72 %). Vastaajat saivat valita useita ominaisuuksia.

Toiseksi tärkeimmäksi ominaisuudeksi nousivat matalat käyttökustannukset (52 %) sekä nopea latausaika (46 %). Sen sijaan sähköauton ekologisuutta (25 %) sekä helppokäyttöisyyttä (24 %) ei pidetty niin tärkeinä ominaisuuksina.

– Tulos kertoo, että sähköautoissakin suomalainen ajattelee yhä käytännön kautta: kuinka pitkälle sillä pääsee ja kuinka paljon ajaminen maksaa. Näin kärjistetysti. Varmasti ekologisuus on monella takaraivossa, mutta muut asiat painavat vielä tällä hetkellä paljon vaakakupissa, Puonti toteaa.

Kysymykset sähköautoista lisääntyneet

Sähköautot ovat Suomessa vuosi toisensa jälkeen kasvava puheenaihe ja tämä näkyy myös autokaupoilla. Puontin mukaan kiinnostus sähköautoja sekä hybridejä kohtaan onkin kasvanut asiakkaiden keskuudessa ja yhä useammin heillä on mielessään tietyt kysymykset. Myös silloin sähköautojen ominaisuuksista halutaan usein tietää, vaikka lopullinen ostopäätös kohdistuisikin bensiini- tai dieselkäyttöiseen menopeliin.

– Ihmisiä kiinnostaa nyt selkeästi aiempaa enemmän sähköautojen kapasiteetti, akun kesto ja kuinka pitkään yhdellä latauksella pääsee ajamaan. Erityisesti tuo toimintasäde on sellainen, että se toistuu tiuhaan ja siitä ollaan hyvin kiinnostuneita, Puonti kertoo.

Myyntipäällikön mukaan asiakkaat ovat hyvin aiheeseen jo perehtyneitä ja tietävät autoista paljon. Varsinaisia ennakkoluuloja sähköautoja kohtaan ei ole, mutta usein asiakas pohtii, miten markkinat heilahtelevat sähköautojen yleistyessä, ja kuinka murros näkyy yhtäältä autojen hinnoissa ja toisaalta latausverkoston laajenemisessa.

Katso tästä muita Kamux-juttuja.

Kuitenkin, vaikka sähköauton ominaisuuksiin liittyvät tekniset kysymykset ovat yleistymään päin, Puontin mukaan on yhä olemassa kaksi vakiokysymystä, jotka asiakas haluaa kysyä vuodesta toiseen.

– Auton hinta ja sen historia. Ne ovat sellaisia, että ilman niitä kaupantekotilanne voi mennä hiukan hankalaksi. Näiden kahden lisäksi itse suosittelen, että sähköautoa ostaessa kysyy myös akun kapasiteetista ja takuusta sekä siitä millainen latauskyky akussa on eli onko autossa pikalataustoimintoa. Hyvä automyyjä tosin selvittää nämä tiedot asiakkaan puolesta.

Suomalaiset Autokaupoilla 2022 -tutkimuksen tiedonkeruu toteutettiin online-kyselynä Bilendi Oy:n ylläpitämässä M3 Panelissa 13-17.1.2022. Kohderyhmänä olivat 18-70 vuotiaat suomalaiset, jotka omistivat ajokortin ja joiden taloudessa on auto sekä vastaavat joko yksin tai yhdessä perheenjäsenen kanssa talouden autohankinnoista. Tutkimuksen otos painotettiin iän, sukupuolen, asuinalueen mukaan vastaamaan suomalaista väestöä valtakunnallisesti. Yhteensä lopulliseen kohderyhmään kuului 1041 vastaajaa.

www.kamux.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi: Älä anna autovarkaalle tilaisuutta!

Arkistokuva. Kuva: Antti Järveläinen.

Poliisi kehottaa kiinnittämään huomiota ajoneuvon avainten säilytykseen. Hämeen alueella on alkuvuodesta ollut useampi tapaus, joissa ajoneuvo on anastettu sen omilla avaimilla.

Erityisesti ajoneuvojen vuokraajien, myyjien ja korjaajien tulee kiinnittää huomiota siihen, miten ja missä ajoneuvojen avaimia säilytetään tai palautetaan. Lukittu seinässä oleva postilaatikko ei ole sopiva ajoneuvojen avainten säilytyspaikka.

Ajoneuvoa ei kannata myöskään jättää lukitsemattomana käyntiin, kun poikkeaa jossakin. Lyhyessäkin ajassa ajoneuvo on tällöin helposti ohikulkijan otettavissa.

Luvatta haltuun saatua tai anastettua ajoneuvoa voidaan käyttää pelkästään siirtymiseen paikasta toiseen tai toisen rikoksen tekovälineenä.

Moottoriajoneuvojen käyttövarkaudet ja luvattomat käytöt vaarantavat myös liikenneturvallisuutta. Varastetulla ajoneuvolla ajetaan nopeusrajoituksista piittaamatta ja näissä tapauksissa tekijät ovat usein päihtyneitä.

Nyt kannattaa kiinnittää näihin asioihin huomiota, laittaa asiat kuntoon ja näin estää varkaudet mahdollisuuksien mukaan ennalta.

Lisäksi kun huomaat ajoneuvon anastetuksi, ilmoita asiasta poliisille. Jos tilanne on akuutti, eli auto on viety juuri silmien edestä, niin tulee soittaa numeroon 112. Muussa tapauksessa tulee tehdä rikosilmoitus mieluiten poliisin nettisivujen kautta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //