Ford Mustang Mach 1 -mallisto on hinnoiteltu

Ford Mustang Mach 1:n valmistus on käynnistynyt Dearbornissa Yhdysvalloissa. Tuotteita valmistetaan rajoitettu erä.

Hinnat on nyt julkaistu ja myynti käynnistynyt valtuutetuissa Mustangia myyvissä liikkeissä.

Ford esittelee tänä vuonna viidennen version Mustang Mach 1 -mallista. Uudessa Mustang Mach 1 -mallissa on kattava vakiovarustelu ja nykyaikaista kuljettajaa avustavaa teknologiaa.

Ford Mustang Mach 1 -mallin hinta on alkaen 101 386 euroa, ja se on saatavana sekä manuaali- että automaattivaihteisena. Mustang-malleja myyvät Suomessa FordStore-liikkeet Helsingissä, Espoossa, Raisiossa, Lahdessa ja Sastamalassa.

Suorituskykyä parantavia ominaisuuksia

Mustang Mach 1 -mallissa on lukuisia merkittävästi suorituskykyä parantavia muutoksia Mustang GT -malliin verrattuna. Näitä ovat muun muassa:

• Tremecin kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, jonka rev-matching -teknologia mahdollistaa vaihteen vaihtamisen pienemmälle saumattomasti.
• Manuaalivaihteisten mallien tasauspyörästön lukko, jonka ansiosta autossa on erinomainen pito sekä suoralla tiellä että mutkissa.
• Parannettu aerodynamiikka ja jopa 22% GT-mallia parempi downforce.
• ’Aerodynamiikkaa tukeva samanlainen takadiffuusori kuin Mustang Shelby GT500 -mallissa ja pidempi takahelma, jonka viisteet ohjaavat jäähdyttävän ilman jarruille.
• MagneRide-jousitus sekä mittatilauksena valmistetut jouset, kallistuksenvakaajat ja puslat parantavat auton hallintaa ja kaarreajo-ominaisuuksia.
• Tehokkaampi moottorin jäähdytys, Open Air Induction System (avoin ilmansuodatinjärjestelmä), imusarja ja 87 mm kaasuläppäkotelo, jotka ovat käytössä myös Amerikan markkinoilla myynnissä olevassa Mustang Shelby GT350-mallissa. Näiden ansiosta ilma virtaa vapaasti moottorille.
• Lisäöljynlauhdutin, joka toimii uuden öljynsuodatinadapterin kanssa, optimoi öljyn virtauksen ja parantaa voitelujärjestelmän suorituskykyä suuressa rasituksessa. Vastaava lauhdutin on ollut aiemmin käytössä myös Shelby GT350 -mallissa.
• Active Valve Performance Exhaust pakokaasujärjestelmä sisältäen pakoputken läpät ja neljä 4,5 tuuman rei’itettyä pakoputkea, jotka tehostavat V8-moottorin ääntä.
• EPAS-kalibrointi, Mustang Shelby GT350 ja GT500 apurungot ja taka-akselin poikittaisvarret auttavat saavuttamaan Euroopassa esitellyistä Mustang-malleista terävimmän ohjausvasteen.
• Mustang Mach 1 -mallin parempi jarrutehostin reagoi nopeammin, ja takaa nopeat ja yhteneväiset jarrutukset myös kovassa kuormituksessa.

Urheilullisuutta

Urheilullista muotoilua täydentävät tummat sisätilat. Auton vakioistuimissa on nahkaverhoilu ja viilentävä ilmastointitoiminto. Urheilullisempaa ilmettä ja ajotuntumaa haluaville on tarjolla valinnaisena myös Recaron urheiluistuimet, joissa ei ole lämmitys- eikä viilennystoimintoa.

Katso tästä muita Ford Mustang -juttuja.

Jokaisen Mustang Mach 1 -mallin kojelaudassa on laatta, jossa on Mach 1 -logo ja auton valmistusnumero. Autossa on lisäksi yksilölliset kynnyslistat ja oma aloitusnäkymä 12” digitaalimittaristossa.

Kattava vakiovarustelu

Ford Mustang Mach 1 -mallin vakiovarustelu on Fordin tiedotteen mukaan kattava ja siihen kuuluu Mustang GT-mallin lisäksi (tai sijaan):

• B&O audiojärjestelmä 12 kaiuttimella
• Navigointijärjestelmä
• Aerodynamiikkaa ja jäähdytystä tukeva kilpa-automainen korinmuotoilusarja
  GT500-takahelma
• Matalakiiltoinen ”Magnetic”-takaspoileri
• Magneride-iskunvaimennus
• Kevytmetallivanteet D2GCR – 19″ x 9,5″ edessä, 19″ x 10″ takana
• Premium Luxury Grain -nahkaverhoilu koristeraidalla
• Ilmastoidut etuistuimet vihreän sävyisillä tikkauksilla
• Vinyyliverhoiltu keskikonsoli ja polvityyny etuistuinten välissä
• Ainutlaatuinen valkoinen vaihdekepin nuppi
• Mach 1 -kynnyslista logolla
• Mach 1 -logo takaluukussa ja etupyörän kaarien kohdalla auton kyljissä
• Kiiltävän musta ylä- ja alaetusäleikkö
• Matalakiiltoiset ”Magnetic” -sivupeilien kotelot
• Mustat jarrusatulat
• Uusi mittariston näyttö
• Uusi kojelaudan viimeistely
• Huomioraidat konepellissä ja kyljissä
• Neliputkinen, rei’itetty ja kromattu pakoputkisto, jossa aktiivisella säätöventtiilillä varustettu pakojärjestelmä
• Perinteinen vakionopeudensäädin aktiivisen sijaan

Ensimmäiset autot tulevat Suomeen kesällä 2021.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //