Maxus Deliver 7 Diesel L2H1 -mallin voi nyt tilata 9-portaisella automaattivaihteistolla aiemman manuaalivaihteiston rinnalla. Uudistus vastaa selvään markkinakysyntään: viime vuonna Suomessa myydyistä hyötyajoneuvoista yli 70 prosenttia oli automaattivaihteistolla varustettuja. Automaattivaihteisto helpottaa ajamista etenkin kaupunkiliikenteessä ja vähentää kuljettajan kuormitusta pitkillä työpäivillä.
Molemmat vaihtoehdot käyttävät samaa 2,0-litraista SAIC π D20 -dieselmoottoria, jonka teho on 110 kW (150 hv) ja vääntö 375 Nm. Diesel on edelleen selvästi suosituin käyttövoima hyötyajoneuvoissa, noin 80 prosenttia myynnistä. Automaattimallin kokonaishinta on 42 900 euroa (autoveroton hinta 40 475 euroa) ja manuaalimallin 39 900 euroa (autoveroton hinta 38 210 euroa), sisältäen arvioidun autoveron.
– Automaattivaihteisto on ollut pitkään toivotuin yksittäinen ominaisuus asiakkaidemme keskuudessa, ja nyt pystymme vihdoin tarjoamaan sen Deliver 7:ään. Yhdessä päivitettyjen varusteiden kanssa uskomme, että meillä on nyt tarjota markkinoiden paras tuote parhaaseen hintaan tässä segmentissä, sanoo Heidi Nieminen, Maxus Suomen myyntijohtaja RSA Suomelta.
Pieniä mutta tärkeitä parannuksia jo entisestään kattavaan varusteluun
Samalla Deliver 7:n varustelua on päivitetty useilla toivotuilla käytännöllisillä lisäyksillä: vakioksi tulevat RDS-radio, neljäsuuntainen ohjauspyörän säätö, suomenkielinen käyttöjärjestelmä, langaton Apple CarPlay- ja Android Auto -yhteys sekä digitaalinen mittaristo. Parannusten tavoitteena on helpottaa kuljettajan arkea ja parantaa auton käytännöllisyyttä raskaassa päivittäiskäytössä.
Ensimmäiset päivitetyt Deliver 7 -mallit saapuvat Suomeen vielä vuoden 2026 aikana, ja tilauskirja avataan välittömästi. Deliver 7 L2H1:n hyötykuorma on 1 220 kilogrammaa ja tavaratilan tilavuus 7,2 kuutiometriä; kokonaispaino on 3 500 kilogrammaa. Autoon myönnetään viiden vuoden tai 160 000 kilometrin takuu.
Maxus esillä IAA Transportation 2026 –messuilla Saksassa
RSA on tällä viikolla paikalla Maxuksen kanssa IAA Transportation -messuilla Saksan Hannoverissa, jossa merkki esitellään asiakkaille, kumppaneille ja toimialan edustajille eri puolilta Eurooppaa. Osastolla on nähtävänä myös päivitetty, automaattivaihteistolla varustettu Deliver 7. Messuilla esitellään lisäksi muun muassa sähköinen eDeliver 5 alusta versio, sähköinen pick-up eTerron 9 4×4 sekä ensimmäistä kertaa Euroopassa nähtävä täysin uusi T60.
– Suomalaiset asiakkaat haluavat käyttövarmoja ja toimivia ajoneuvoja, jotka helpottavat työn tekemistä, samalla kun tehokkuuden ja kestävyyden vaatimukset kasvavat jatkuvasti. IAA Transportation on meille tärkeä tilaisuus pysyä lähellä alan kehitystä ja varmistaa, että Maxuksen laaja valikoima – sähköisistä pakettiautoista pick-upeihin ja dieselvaihtoehtoihin – vastaa jatkossakin suomalaisten yritysten tarpeisiin, kertoo Nieminen.
Ensimmäiset päivitetyt autot saapuvat Suomeen vielä tämän vuoden aikana, ja tilauskirja avataan välittömästi.
Lue myös
- Päivän kuva: Näin Venäjällä!
- Hybridiautoilija — oletko tietoinen tästä asiasta?
- Kiinalaismerkit Xpeng ja Aion nyt myynnissä myös Vaasassa
- Autokaupoissa huijataan tekaistuilla maksukuiteilla
- Autotoday testasi: BMW iX3 50 xDrive — uuden aikakauden BMW
- Tilanne muuttunut — B-kortti ei ehkä riitäkään kevytperävaunun vetoon!
- Tämä asia kannattaa opetella kunnolla, jos autossasi on sähkötoiminen avain?
