Toyota testaa ensi vuonna Japanissa autonomista ajamista bZ4X-mallilla

Toyota Motor Corporation (”Toyota”) ja Waymo kertoivat tänään autonomisen ajamisen yhteistyönsä seuraavasta vaiheesta. Yhtiöiden tavoitteena on maailma, jossa kadut ovat turvallisempia ja jossa jokainen voi liikkua vapaasti.

Huhtikuussa 2025 julkistetun alustavan sopimuksen pohjalta Toyota ja Waymo aloittavat vuonna 2027 Japanissa ensimmäiset toiminnot, joissa autonomisten Toyota bZ4X -autojen kalustoa testataan ja validoidaan. Seuraavina vuosina kalusto on tarkoitus ottaa käyttöön Isossa-Britanniassa ja muilla markkinoilla, joilla Waymo toimii. Kumppanuus on merkittävä virstanpylväs Japanin ensimmäisen täysin autonomisen kyytipalvelun laajentamisessa suurissa sarjoissa kotimaassa valmistetuilla autoilla.

Toyota valmistaa autot Takaokan tehtaallaan Toyota Cityssä Aichin prefektuurissa Japanissa. Koko prosessi pohja-auton kokoonpanosta Waymon autonomisen ajon laitteiston integrointiin tapahtuu saman katon alla.

Yhdistämällä Toyotan maailmanlaajuisen valmistus- ja ajoneuvokehitysosaamisen Waymon täysin autonomiseen teknologiaan yhtiöt nopeuttavat turvallisuudeltaan validoitujen tason 4 autonomisten ajoneuvojen käyttöönottoa maailmanlaajuisesti. Näin ihmisille voidaan tarjota liikkuvuutta, joka vähentää inhimillisten virheiden aiheuttamia onnettomuuksia, ja avata liikkumisen vapaus myös niille, joiden on vaikea liikkua.

Erikoisvarusteltu bZ4X on suunniteltu turvalliseksi, mukavaksi ja aiempaa esteettömämmäksi. Runsas jalkatila takana sekä automaattiset ovet, sähkötoiminen takaluukku ja tunnelmavalaistus helpottavat matkustajien nousemista autoon ja autosta poistumista.

Toyota ja Waymo jatkavat autonomisen ajoteknologian tulevaisuuden tutkimista myös tavallisille yksityiskäyttäjille hankittavissa Toyota-autoissa. Yhdessä Woven by Toyotan kanssa yhtiöt selvittävät lisäksi muita hankkeita, jotka tukevat niiden yhteistä tavoitetta vähentää liikenneturvallisuutta vaarantavia tilanteita. Tähän kuuluu muun muassa se, miten Waymon todellisesta liikennetoiminnasta saatavat havainnot, dataan perustuva tieto ja teknologia voisivat kokonaisvaltaisesti parantaa myös muiden tienkäyttäjien turvallisuutta.

Lue myös

Autotoday testasi: Volvo EX60 – “uuden sukupolven” taidonnäyte

Autotoday testasi: Renault Rafale Esprit Alpine E-Tech 200 Full Hybrid — hävittäjän nimellä, matkailijan kulutuksella

JÄTÄ VASTAUS

Kirjoita kommenttisi!
Kirjoita nimesi tähän