Lasiturvallisuuteen erikoistuneen Carglassin vuosittainen barometritutkimus paljastaa, että 62 prosenttia suomalaisista autoilijoista menettää malttinsa liikenteessä vähintään muutaman kerran vuodessa. Eniten suomalaisia hermostuttaa eteen kiilaaminen. Liikennesääntöjä osaamattomiksi arvioidut kuljettajat ja perässä roikkujat seuraavat välittömästi kärjessä.
Suomalaiset suuntaavat jälleen lomaliikenteeseen ja monella on jälleen pinna kireällä. Carglassin vuosittaisen barometritutkimuksen liikenneraivo on nimittäin yleisempää, kuin moni haluaa myöntää. Tulosten mukaan vain 38 prosenttia suomalaisista autoilijoista ilmoittaa, ettei menetä koskaan malttejaan liikenteessä. Kyselyyn vastasi 1000 suomalaista autoilijaa.
Enemmistö (62%) kertoo kokevansa hermojen kiristymistä vähintään silloin tällöin. Päivittäin tai lähes päivittäin malttinsa menettää 4 prosenttia vastaajista, viikoittain 11 prosenttia ja kuukausittain 16 prosenttia.
Tulosten perusteella liikenneraivo ei katso ikää tai sukupuolta – ilmiö on tasainen eri ryhmien välillä. Säännöllisimmin malttinsa menettävät 45–64-vuotiaat, joista jopa 40 prosenttia kertoo sen tapahtuvan muutaman kerran vuodessa tai useammin. Nuorimmissa ikäryhmissä (18–24-vuotiaat) malttinsa menettävät puolestaan hieman harvemmin, mutta eivät suinkaan harvoin.
Vertailtaessa vuosien 2024 ja 2026 tuloksia tilanne on pysynyt varsin vakaana: liikenneraivo ei ole lisääntynyt, mutta se ei ole myöskään vähentynyt.
Kiilaaminen on suomalaisten hermojen kovin koettelemus
Kun malttinsa menettäneitä kysyttiin, missä tilanteessa hermot kiristyvät, kirkkaaksi ykköseksi nousi kiilaaminen: 60 prosenttia mainitsee sen ärsyttävimmäksi yksittäiseksi tilanteeksi. Luku on kasvanut kolme prosenttiyksikköä vuodesta 2025.
”Vaikka liikenteessä tuntuu joskus olevan kiire ja etenkin ruuhkaisina aikoina hermo kireällä, olisi tärkeä muistaa pitää huolta liikenneturvallisuudesta. Esimerkiksi kiilaaminen lisää onnettomuusriskin lisäksi myös lasivaurion todennäköisyyttä, kun liian lähelle eteen ajanut auto taas kiihdyttää ja renkaista lentää kiviä tuulilasiin. Tänä kesänä teillä on useita tietöitä, joten niiden läheisyydessä soran lentämisen lasiin todennäköisyys kasvaa”, Carglassin avainasiakaspäällikkö Teemu Tallqvist toteaa.
Muut kärkipäässä olevat kuljettajia ärsyttäneet tilanteet olivat barometrin mukaan:
- Toinen kuljettaja ei osaa mielestäni liikennesääntöjä – 55 %
- Kun joku roikkuu perässäni (takaa ajaen liian lähellä) – 53 %
- Vilkkua ei käytetä – 52 %
- Edellä ajavan hitaus tai alinopeus – 49 %
Pyöräilijöiden ja kävelijöiden liikennesääntöjen noudattamatta jättäminen ärsyttää 30 prosenttia, edellä ajavan äkkijarrutus 30 prosenttia ja ruuhka 29 prosenttia. Häntä päässä ovat tilanteet, joissa toinen autoilija ohittaa vastaajan (3 %) tai likaantunut tuulilasi (3 %) – pienet luvut, mutta silti tunnistettavia arkisia ärsykkeitä.
”On tärkeää muistaa, että liikenteessä hermostuminen heikentää ajokykyä ja lisää onnettomuusriskiä. Rauhallinen mieli ja esteetön näkyvyys ovat yksi turvallisen ajamisen perusedellytys”, Tallqvist muistuttaa.
Runsaasti ajavat ärtyvät eniten
Eniten malttejaan liikenteessä menettävät runsaasti ajavat: yli 30 000 kilometriä vuodessa ajavista peräti 65 prosenttia kertoo hermostuvansa vähintään muutaman kerran vuodessa, kun vastaava luku alle 5 000 kilometriä ajavilla on 50 prosenttia. Mitä enemmän aikaa liikenteessä viettää, sitä todennäköisemmin maltti murtuu.
Voimanlähteittäin tarkasteltuna sähköautoilijat (63 %) ja bensa-autoilijat (63 %) menettävät malttinsa hieman dieselajajia (60 %) useammin. Tässä on kuitenkin hyvä huomioida, että kyselyyn vastasi 77 sähköautoilijaa verrattuna 600 bensa-autoa ajavaan.
Carglassin barometritutkimus on seurannut suomalaisten liikenneraivoa jo kolmena peräkkäisenä vuotena. Tulokset ovat pysyneet yllättävän vakaina: vuonna 2024 malttinsa menetti vähintään muutaman kerran vuodessa 61 prosenttia, vuonna 2025 sama luku oli 60 prosenttia ja vuonna 2026 jälleen 62 prosenttia.
”Mielenkiintoista on, että ärsykkeet ovat pysyneet lähes samoina vuodesta toiseen. Kiilaaminen, vilkun käyttämättömyys ja hidas ajaminen nousevat aina kärkeen. Tämä kertoo, että kyse on rakenteellisesta asenneongelmasta sen sijaan, että se olisi yksittäisistä huonoista päivistä”, Tallqvist pohtii.
Näin tutkimus toteutettiin
Carglassin liikennebarometri on vuosittain toteutettava kansallinen kyselytutkimus, joka mittaa suomalaisten autoilijoiden asenteita, kokemuksia ja käyttäytymistä liikenteessä sekä ajoneuvon ylläpidossa. Vuoden 2026 tutkimus toteutettiin toukokuussa 2026.
- Tiedonkeruuaika: 12.–18.5.2026
- Vastaajamäärä: 1 000 suomalaista autoilijaa
- Kohderyhmä: 18–76-vuotiaat Manner-Suomessa asuvat henkilöt, joilla on auto pääsääntöisessä käytössä
- Otantamenetelmä: Kansallisesti edustava otos sukupuolen, iän ja asuinalueen mukaan
- Tiedonkeruutapa: Verkkokysely (M3-paneeli, Bilendi Oy)
