Rallin MM-kauden 2026 viimeinen MM-osakilpailu ajettiin Italian Sardiniassa. Eilen lauantaina WRC2-luokassa keskeyttämään joutunut Emil Lindholm palasi sunnuntaina reitille, ja ajoi päivän WRC2-luokassa toiseksi nopeinta vauhtia. Luokan lopputuloksissa suomalaiskuljettaja sijoittui aikasakkojen rasittamana sijalle 13.
Lindholm ajoi perjantaina WRC2-luokassa toisena, kunnes päivän viimeisellä EK hän joutui ajamaan kuusi kilometriä kanssakilpailijan nostattamassa sankassa pölyssä. Tämän lisäksi hidas rengasrikko pudotti suomalaiskuljettajan kakkossijalta viidenneksi.
Lauantaina epäonni jatkui, kun Lindholm joutui keskeyttämään aamun toisen erikoiskokeen jälkeen. Päivän ensimmäisellä EK Lindholm kärsi rengasrikon, ja toisella autoon iski sähkövika. EK:n maalin jälkeen sähköt hävisivät kokonaan, joten ralli oli jätettävä kesken.
Illan huollossa ongelma paikallistettiin ja korjattiin, joten Toksport WRT:n kaksikko palasi sunnuntaina takaisin kilpailuun.
”Moottorin ohjainlaite oli rikki ja se vaihdettiin uuteen. Hienoa, että pääsimme jatkamaan, sillä sunnuntai oli meille ihan hyvä päivä ja oli mukava ajaa. Suuret kiitokset tiimillemme.”
”Tänään jokainen pätkä oli haastava ja hurja, kuten sen dramaattisessa MM-taistelussa näimme. Ilman murheita tämä olisi ollut meiltä hyvä ralli. Vauhtimme riitti kärkitaisteluihin, ja se oli myös tavoitteemme täällä”, Lindholm summasi.
Lindholm ajoi päättyneellä kaudella kuusi MM-osakilpailua, joista paras tulos, neljäs sija, syntyi Japanin ja Viron MM-ralleissa. Jokaisessa ajamassaan MM-rallissa Lindholm taisteli luokan kärkisijoista.
”Palkintopallitaistelussa olimme mukana, ja sen eteen teimme tänä vuonna töitä. Tavoitteemme oli, että olisimme vauhdillisesti pärjänneet jokaisessa ajamassamme kisassa ja jokaisella alustalla. Kun tämä toteutui, siihen pitää olla tyytyväinen.”
”Totta kai matkalle mahtui liikaa murheita ja huonoja hetkiä. Joskus syy oli itsessäni, joskus ei”, Lindholm toteaa.
Tulevasta kaudesta 2027 hän ei osaa vielä sanoa mitään.
