Alavutelainen kilpa-autoilija Teemu Asunmaa jatkaa Drift Masters -kauttaan tulevana viikonloppuna sarjan saapuessa Saksan Ferropolisiin. Luvassa on luonteeltaan erilainen osakilpailu, sillä luvassa on festivaalimeininkiä tuhansien saksalaisfanien edessä. Asunmaalla on kokemusta Ferropoliksen osakilpailusta viime vuodelta, jolloin BMW M2-kuljettaja voitti yleisöäänestyksessä villin kortin kilpailuun.
-Ferropolis on kuin festivaalit. Liikkuminen alueella on vapaata ja meidän teltan vieressä saattaa olla olut- tai hampurilaisteltta, ja kuka vaan voi istua missä vain. Rata on saaressa, ja saaresta pois tultaessa viereisellä peltoalueella on telttoja ja matkailuautoja kuin Kakariston risteyksessä Suomen MM-rallissa, Asunmaa taustoittaa.
-Fanit ovat fanaattisia – viime vuonna meiltä ostettiin matkamuistoiksi rikkinäiset takavalot ja takapuskuri. Mielenkiintoista on myös se, että viime vuonna Iron Driftin tekijäporukasta suuri osa oli suomalaisia.
Ferropolisin osakilpailu muuttaa sarjan luonteen ratojen osalta. Luvassa on kuljettajille myös muita sarjan mittapuulla poikkeuksellisia haasteita, sillä suuri osa itse kilpailusta ajetaan pimeällä.
-Kauden viisi ensimmäistä kilpailua olivat nopeudeltaan suuria, ja nyt mennään ihan pyöritykseen. Nopeushan korjaa virheitä asvaltilla jossain määrin, mutta kaikki pienet ja turhat auton liikkeet korostuvat hitaassa vauhdissa enemmän. Erikoista on myös se, että nyt ajetaan osaksi pimeällä. Lajitteluista puolet on pimeällä, ja kaavio top 16:ta eteenpäin on pimeässä. Valonheittimet toki on, mutta savua täynnä olevassa montussa näkyvyys on huono. Autoissa täytyy olla alusta- ja lisävalot, joten pitkästä aikaa saadaan laittaa lisävalot keulalle kuten rallissa, Asunmaa kertoo.
Luvassa on tasoltaan korkea ja eroiltaan pieni viikonloppu teknisellä radalla. Kilpailun tasoa nostaa entisestään 16 villillä kortilla osallistuvaa kuljettajaa – samalla, jolla Asunmaa kilpaili viime vuonna. Viime vuoden yleisöäänestyksellä saavutettu villi kortti mahdollistaa Asunmaalle opit, joita hyödynnetään tämän vuoden kilpailussa.
-Viime vuonna kaavioraja oli 86 pistettä, kun muissa kisoissa on 82 tai 84 paikkeilla. Treeniaikaa on paljon, joka tekee kaavioon pääsyn todella tiukaksi hyvälläkin vedolla. Viime vuoden isoimpana oppina on se, minkälaisella pidolla kuuluu ajaa. Radan pisimmän klipin eli nelosen poistulo on todella tärkeä, ja se määrää klipit 5-7. Jos klippi menee hyvin, niin betonin viereen on kiva jäädä, mutta jos ei ymmärrä oikeassa kohdassa lähteä pois, niin loput klipit menevät helposti pilalle. Tuo oli unohtunut, mutta simulaattorilla harjoitellessa se muistui taas mieleen, Asunmaa kuvailee.
Drift Masters GP:n kauden kuudes osakilpailu ajetaan Saksan Ferropolisissa 14.-15.8. Kilpailu näytetään suorana lähetyksenä Red Bull TV -suoratoistopalvelussa.
Drift Masters Saksan aikataulu
Perjantai 14.8.
10.00 – 17.00 Harjoitukset ryhmittäin
19.00 – 22.15 Lajittelu
Lauantai 15.8.
12.30 – 14.00 Harjoitukset Top 32
15.00 – 17.00 Kaavio Top 32
21.00 Kaavio Top 16
22.00 Kaavio Top 8
23.15 Podium
Lue myös
Häiritseekö yöllinen rällääminen? Näin voit helposti vinkata asiasta poliisille!
Melkein jokainen kuski tekee tämän vaarallisen virheen!
Uusi nelivetoversio Kian mallistoon
Tämä auto on Euroopan myydyin keskikokoinen sähköpakettiauto
Poliisi takavarikoi kaksi skootteria
Mönkijän pieni tuunaus voikin olla laiton!
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
