Elokuussa Porsche esitteli luksus-SUV-mallistonsa tehokkaimman mallin – Cayenne Turbo E-Hybridin. Porsche päivitti Cayenne Turbo E-Hybridin teknologiaa useilla tavoilla saavuttaen merkittäviä hyötyjä sähköisessä toimintamatkassa ja erityisesti suorituskyvyssä.
Edeltäjäänsä verrattuna uusi Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid tarjoaa huomattavasti pidemmän puhtaasti sähköllä ajettavan toimintamatkan ja lyhyemmät latausajat.
Tavaratilan lattian alle asennettu korkeajänniteakku, jonka teho on 25,9 kWh, mahdollistaa sähköisen toimintamatkan jopa 82 kilometriä. Uusi 11 kW:n integroitu laturi lyhentää latausaikaa alle kahteen ja puoleen tuntiin akkukapasiteetin kasvusta huolimatta.
Sähkömoottori 130 kW:n (176 hv) teholla täydentää laajasti uudistettua 441 kW (599 hv) 4,0-litraista kaksoisturboa V8-moottoria. Yhdessä nämä kaksi voimayksikköä tuottavat 544 kW (739 hv) tehon ja 950 Nm:n maksimiväännön.
Cayenne Turbo E-Hybridin suorituskyky enemmän kuin oikeuttaa sen malliston huipulle. Uusi Cayenne Turbo E-Hybrid kiihtyy 0-100 km/h 3,7 sekunnissa ja saavuttaa 295 km/h huippunopeuden.
Uusissa Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid -malleissa on vakiona mukautuva ilmajousitus, jossa on uusi kaksikammioinen kaksiventtiilitekniikka. Tämä mahdollistaa jousituksen toiminnan palautus- ja puristusasteen säätämisen erikseen. Tämä tekniikka lisää mukavuutta ja turvallisuutta samalla tavalla ja tarjoaa entistä laajemman valikoiman Comfort- ja Sport Plus -jousitusasetusten välillä.
Jousituksessa yhdistyvät itsevarma käsiteltävyys dynaamisissa kaarteissa ja mukavuus hitaissa ajotilanteissa sekä maksimaalinen kallistuksen ja kallistuksen vaimentaminen. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) on myös vakiona Cayenne Turbo E-Hybridissä. Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) ja taka-akseliohjaus ovat saatavilla lisävarusteina.
Cayenne Turbo E-Hybrid SUV:n ja Coupén huippuluokan luonne näkyy näiden kahden mallin erilaisessa tyylissä. Molemmissa koriversioissa on Turbo-malleille varattu erottuva etuosan muotoilu, jossa on suurennettu jäähdytysilmanottoaukko, jota korostavat kiiltävät mustat ilmasuuttimet.
Pyöräkotelon verhoilu ja korinvärinen takapuskuri korostavat entisestään mallien suorituskykyyn keskittyvää luonnetta. Muita Turbo E-Hybrid -mallien tunnusomaisia piirteitä ovat kaksi kaksoispakoputkea harjatusta ruostumattomasta teräksestä ja punaiset jarrusatulat.
Sisäpuolella kojelaudan ja ovipaneelin verhoilujen alumiiniset koristeet korostavat tehokkuutta. Katto on päällystetty Race-Tex-verhoilulla. Vakiovarustukseen kuuluu lämmitettävä GT- Sports -monitoimiohjauspyörä, tilakytkin nopeaa ja suoraa halutun ajotavan valintaa varten sekä 18 suuntaan säädettävät sähkösäätöiset adaptiiviset Sport-istuimet.
Uusi Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid hyötyy myös kaikista vuoden 2023 alussa esitellyssä mallipäivityksessä esitellyistä uusista ominaisuuksista, kuten uudesta ohjaamosta, jossa on täysin digitaalinen mittaristo vaihtelevilla näyttövaihtoehdoilla, uudelleen suunniteltu keskikonsoli ja lisävarusteinen matkustajan näyttö. HD-Matrix LED -ajovalot ovat vakiona.
Uudet Cayenne Turbo E-Hybrid -mallit ovat tilattavissa heti. Suomessa uuden Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid -mallin hinnat alkavat 193 948 eurosta. Toimitukset alkavat marraskuussa 2023.
