Helsingin poliisi tutkii epäiltyä törkeää liikenneturvallisuuden vaarantamista ja kuolemantuottamusta. Rikosnimikkeet tarkentuvat tutkinnan edetessä.
Onnettomuus tapahtui Kontulankaari 24:n kohdalla sunnuntaina 3. heinäkuuta. Tapahtuma-aika oli noin kello 23.30.
Noin 80-vuotias mies poistui linja-autosta ja jäi tuntemattomasta syystä ajoneuvon alle. Hän loukkaantui vakavasti. Paikalle hälytettiin välittömästi ambulanssi, mutta uhri menehtyi vammoihinsa.
Poliisi pyytää mahdollisia silminnäkijähavaintoja numeroon 029 541 7931 tai sähköpostitse vihjeet.helsinki@poliisi.fi.
Poliisi jatkaa tapauksen selvittämistä muun muassa suorittamalla teknistä tutkintaa ja kuulustelemalla paikalla olleita henkilöitä.
50-luvun lopulla itäsaksalaisen Wartburgin maahantuoja Rego Oy järjesti Paavo Nurmen kentällä suuren ulkoilmanäyttelyn. Kuvassa etummaisena äärettömän harvinainen, 469 kappaletta valmistettu, kaksipaikkainen Wartburg 313 Sport Coupe. Toisena rivissä 5-paikkainen amerikkalaistyyppinen Wartburg 311 Coupe.
Kuva: Mobilistin arkisto.
Classic Motorshowssa on vuosittain vaihtuva teemakokonaisuus, johon näyttelyn järjestäjä kuratoi aihetta syväluotaavan sisällön. Tulevana keväänä järjestettävän näyttelyn teemaksi on valittu coupé-autot ja teeman nimi on ”Kupee on upee”.
Coupé on korimalli, joka pakenee tiukkoja määritelmiä. Ainoat ehdottomat vaatimukset ovat suljettavilla sivuikkunoilla varustettu umpikori ja korkeintaan kaksi ovea. Pelkästään näiden ehtojen täyttäminen ei tietenkään riitä tekemään autosta coupéta. Turvallisinta on todeta, että kohtuullisella autotuntemuksella tai esteettisellä vaistolla siunattu ihminen kyllä tunnistaa coupén, kun sellaisen näkee.
Tavallisesta autosta coupé poikkeaa siinä, että se on vain harvoin omistajalleen pelkkä kulkuneuvo. Coupé voi olla mitä hyvänsä teknisesti harmittomasta bulevardiautosta neljääsataa kiitävään Le Mans -kilpuriin asti, mutta yhteistä niille kaikille on se, että ne pitävät harmaan arjen vähintään käsivarren mitan päässä.
Coupé on persoonallisuuden jatke ihmisille, jotka eivät koskaan kokonaan alistu käytännöllisyyden tai terveen järjen ahdistavaan pakkopaitaan. Coupélla ajaminen ei katso ikää tai varallisuutta, sellaisen omistaminen heijastelee pikemminkin kokonaista elämänasennetta.
Vähävaraisessa ja karussa Suomessa coupé oli pitkään erityisen harvinainen herkku, sillä täällä autosta piti varsinkin säännöstelyvuosina saada mahdollisimman suuri käyttöhyöty. Asialliset perusautot olivat tietenkin hintaluokasta riippumatta tässä suhteessa ylivoimaisia huikentelevaisiin coupéihin nähden.
Ford Caprin valmistus alkoi marraskuussa 1968, joten kuvan Coupe on taltioitu Kesoil-huoltoasemalla luultavammin 60- ja 70-luvun vaihteessa. Kuva: Mobilistin arkisto.
Koska coupé kuitenkin on asenne, ryhtyivät käsistään kätevimmät nuoretmiehet käytettyjen tarjonnan puutteessa tyydyttämään coupé-nälkäänsä itse, ja rakentamaan jostain tavallisesta perhetaksista unelmiensa autoa. Lopputulokset olivat esteettisesti vaihtelevia, mutta oma coupé kuuluu haaveisiin, joiden tavoitteleminen on arvo sinänsä.
Ensi keväänä Classic Motorshown teemaosastolla tullaan näkemään lukuisia estetiikka edellä suunniteltuja coupé-autoja eri vuosikymmeniltä.
Classic Motorshow 6.–7.5.2023
Classic Motorshow on suuri suomalainen klassikkoajoneuvonäyttely, joka kokoaa laajalti yhteen alan kalustoa ja toimijoita. Mukana on menneiden vuosikymmenten klassikoita sekä arjen nostalgiaa, alan asiantuntijoita, merkkikerhoja, kauppiaita, kunnostajia ja oheisohjelmaa.
Esillä on yli 400 ajoneuvoa: autoja, moottoripyöriä, mopoja, raskasta kalustoa, työkoneita, moottorikelkkoja, traktoreita… kaikenlaista moottorilla kulkevaa. Ikähaarukka on moottorivoimalla liikkumisen alkuajoista 90-luvulle.
Näyttelyssä on vuosittain vaihtuva teema, johon paneudutaan teemahallissa. Esillä on aiheeseen liittyviä ajoneuvoja, jotka näyttelyjärjestäjä kutsuu paikalle alan harrastajien kätköistä. Vuoden 2023 teemana on Kupee on upee.
Moni kesäloman reissuista taitetaan autolla. Jos karvaiset perheenjäsenet halutaan matkaan mukaan, on syytä varmistaa, että myös koira matkustaa turvallisesti. Lisäksi lemmikin hyvinvoinnista on aina huolehdittava matkan aikana, todetaan Liikenneturvan tiedotteessa.
– Tärkeintä on muistaa varmistua, että koira on autossa matkustaessaan aina kiinni tai se matkustaa kiinteästi autoon kiinnitetyssä tukevassa häkissä. Kyse on sekä lemmikin että matkustajien turvallisuudesta. Muutaman kilon painoisen pikkuhauvankin törmäyspaino on jo viidenkympin vauhdissa 40-kertainen, Liikenneturvan yhteyspäällikkö Tuula Taskinen muistuttaa.
Kuljeta koiraa turvavyövaljaissa tai kuljetuslaatikossa
Tavallisessa henkilöautossa lemmikki matkaa turvallisesti matkustamossa kiinnitettynä turvavöihin tai auton takatilassa. Jos koira matkustaa auton sisätiloissa, on turvallisinta kytkeä se turvavyövaljailla kiinni takapenkille. Autokäyttöön sopivat koiranvaljaat on tarkoitettu kestämään myös kolaritilanteissa, kunhan varmistuu, että soljet ovat metalliset ja valjasosa tukevaa turvavyövaljasta.
Toinen vaihtoehto on kuljettaa koiraa auton avoimessa tavaratilassa, josta on avoin yhteys matkustajatilaan. Tavaratilassa matkustavan koiran kannattaa matkustaa eläimen kuljetukseen tarkoitetussa kiinteässä häkissä tai kuljetuslaatikossa, joka on kiinnitetty auton rakenteisiin.
– Koiraa ei kannata pitää autossa irrallaan. Kiinnittämällä sen takapenkille tai tavaratilaan varmistat, ettei se pääse häiritsemään kuljettajaa eikä sinkoudu onnettomuustilanteessa kenenkään päälle, Taskinen korostaa.
Päästä myös koira tauolle pitkillä ajomatkoilla
Kesäloman automatkoilla taukopaikat kannattaa miettiä jo etukäteen, ettei koiraa joudu jättämään tauon ajaksi autoon. Kaikilla huoltoasemilla ei saa ottaa koiria edes terassille.
– Parasta olisi antaa myös koiran jaloitella tauon aikana. Yksi vaihtoehto on ottaa omat eväät mukaan ja suunnata levähdyspaikalle tai muulle taukopaikalle, jossa koiran voi ottaa hihnassa ulos, Taskinen kannustaa.
Mikäli koira on jätettävä hetkeksi autoon, on huolehdittava, että sillä on hyvät oltavat myös pysäköidyssä autossa. Kesähelteillä auto kuumenee helposti eikä koiraa saa missään nimessä jättää kuumaan autoon läkähtymään. Ohikulkijoille kannattaa jättää lappu tai kyltti ikkunaan, jos oman auton ilmastoinnin voi jättää päälle, vaikka auto ei olisi käynnissä.
– Pysäköi auto varjoon, niin se ei kuumene liikaa. Ikkunat kannattaa jättää mahdollisuuksien mukaan auki. Myös erilaisista aurinkosuojapeitoista voi olla apua auton pitämisessä viileänä, Taskinen vinkkaa.
Miten toimit, jos huomaat läkähtymäisillään olevan koiran kuumassa autossa? Kertaa poliisin vinkit
Huomauta asiasta auton omistajalle.
Pyydä lähikaupan infopistettä tekemään kuulutus.
Ota yhteys hätäkeskukseen soittamalla numeroon 112 tai 112-sovelluksen kautta.
Ota auton rekisterinumero ylös.
Äärimmäisessä hätätapauksessa olet oikeutettu pelastamaan ihmisen tai eläimen.
Vuonna 1931 perustettu Suomen Autoteollisuus Oy, Sisu Auto, on kuluneiden yhdeksän vuosikymmenen aikana tuottanut runsaat 50 000 raskasta Sisu-kuorma-, erikois- ja sotilasajoneuvoa mitä erilaisimpiin kuljetustehtäviin sekä kotimarkkinoille että vientiin.
Yhtiön paluu runsas vuosikymmen sitten juurilleen yksityisomisteiseksi yhtiöksi käynnisti laajan kehitysohjelman. Sen tavoitteena oli luoda yhtiölle useita tukijalkoja, jotka vuorollaan kantaisivat yhtiötä markkinoilla tapahtuvien yllättävienkin vaihtelujen yli.
Yhteistyö saksalaisen Daimler Truck AG:n kanssa Sisu Polar-kuorma-autojen ja näiden tuotantotavan uudistamiseksi on osoittautunut onnistuneeksi hankkeeksi. Samalla suunnittelupalvelujen tarjoaminen kansainvälisille ajoneuvovalmistajille on johtanut jatkuvaan
yhteistyöhön kasvaville markkinoille ajoneuvoja tuottavien paikallisten valmistajien kanssa.
Erikoisajoneuvotuotanto tavanomaisista kuljetuksista poikkeaviin tehtäviin on tuottanut uusia ratkaisuja mm. öljykenttien huoltokalustoon sekä kaivoskuljetuksiin, joilla Sisu Auton asiakkaat ovat kyenneet kehittämään omaa toimintaansa merkittävästi tehokkaammaksi.
– Viime vuosien poikkeukselliset tapahtumat, ensin koronapandemian muodossa ja tämän jälkeen koko Euroopan turvallisuustilanteen muuttanut Venäjän hyökkäys Ukrainaan, ovat vaatineet meiltä kaikilta sopeutumiskykyä. Sisu Auton tulevaisuudelle on äärimmäisen tärkeää kyetä viemään eteenpäin yhtiön kehitysohjelmaa ja tinkimättä saavuttaa sille määritetyt tavoitteet, toteaa yrittäjä Timo Korhonen.
Viime vuosina tapahtunut yleisen turvallisuustilanteen muutos on luonut nopeasti kasvavaa kysyntää suojatuille sotilas- ja pelastusajoneuvoille. Tähän tarpeeseen Sisu Auto on kehittänyt vahvasti suojatun, modulaarisen Sisu GTP 4×4-tuoteperheen, jossa yhdistyy siviiliajoneuvojen tapaan Sisu Auton erikoisosaaminen, omaa kehitystyötä oleva suojausteknologia ja kilpailukykyinen massatuotettu ajoneuvoteknologia.
-Ensimmäiset Sisu GTP:t toimitettiin Maavoimien ja jalkaväen liikkuvuuden kehittämisen pitkänajan suunnitelmiin liittyviin testeihin vuosi sitten. Nyt nuo viime kesänä toimitetut miehistönkuljetus- ja partioajoneuvot ovat olleet kovassa käytössä kaikkina pohjolan vuodenaikoina. Tämä tukee erinomaisesti mahdollisuuksiamme vastata sotilasajoneuvojen kasvaneeseen kysyntään, sanoo Sisu Auton sotilasajoneuvoliiketoiminnasta vastaava johtaja Jyri Ahonen
Suomalainen Sisu Auto kehittää ja valmistaa heti ajoon valmiita asiakaskohtaisesti suunniteltuja järeitä kuorma-, sotilas- ja erikoisautoja sekä tuottaa suunnittelu- ja projektijohtopalveluita kansainväliselle ajoneuvoteollisuudelle.
– Sisu Auton tuotannollisen toiminnan painopiste on viime vuodet ollut selkeästi Sisu Polar -siviilikuorma-autojen tuotannossa. Vuodesta 2011 saakka Sisu Auton palveluksessa toiminut ja keväästä 2019 saakka yhtiötä toimitusjohtajana luotsanneen DI Petri Kanasen, 35, monipuolinen kokemus ja vankka osaaminen kuorma-autoliiketoiminnasta sekä poikkeukselliset henkilökohtaiset ominaisuudet, ovat olleet oleellinen voimavara yhtiön selviytymisessä läpi viime vuosien myrskyisätkin vaiheet, kertoo Korhonen
Yhtiön tuotannollisen toiminnan painopiste tulee nyt siirtymään sotilas- ja erikoisajoneuvotuotantoon yhtiön uusien tavoitteiden mukaisesti, jonka tueksi yhtiö vahvistaa kykyään tuottaa näitä ajoneuvoja. Tämän tuotantopainotteisen kehityshankkeen ja samalla yhtiön operatiivisen toiminnan johtoon, on 1.7.2022 nimitetty operatiiviseksi johtajaksi Petri Kananen.
Yhtiön toimitusjohtajaksi on 1.7.2022 nimitetty yhtiön palvelukseen vuonna 2007 astunut ja aiemmin yhtiön operatiivisena johtajana toiminut DI Akseli Mylläri, 37. Hän on työskennellyt useiden Sisu Auton vaativien sotilasajoneuvojen tuotekehitys- ja toimitusprojektien johdossa, merkittävimpänä näistä Sisu GTP-projektin johtaminen sen alusta aina tähän päivään saakka.
Laaja Toyota Corolla -mallisto on käsittänyt nykyisen mallisukupolven aikana kolme eri korimallia: hatchbackin, sedanin sekä Touring Sports -farmarimallin. Nyt tarjonta laajenee vielä lisää, kun täysin uusi Corolla Cross -malli on hinnoiteltu.
Nyt ennakkovarattavaksi saapunut mallisto rakentuu Toyotan viidennen sukupolven hybriditeknologian, kolmen varustetason ja kahden vetotavan varaan. Malli on siis saatavilla sekä etuvetoisena että AWD-i -nelivetojärjestelmällä varustettuna.
Varustetasoista ensimmäinen on Active. Toyotalle ominaiseen tyyliin erittäin laaja varustelu kuuluu jo tähänkin varustetasoon sisältäen mm. led-ajovalot, avaimettoman käynnistysjärjestelmän, Toyota Smart Connect -multimediajärjestelmän pilvipohjaisella navigoinnilla ja 10,3 tuuman kosketusnäytöllä sekä 12,3 tuuman täysdigitaalisen mittariston. Täysi Toyota Safety Sense -turvavarustelu kuuluu luonnollisesti vakiovarusteena koko Toyota Corolla Cross -mallistoon.
Activen yläpuolelle sijoittuva, houkuttelevasti hinnoiteltu Launch Edition lisää varusteluun mm. sähkötoimisen takaluukun, tuumaa isommat kevytmetallivanteet (18”), sisätilojen LED-tunnelmavalaistuksen, kuolleen kulman varoittimen (BSM) sekä pysäköintitutkat eteen ja taakse.
Malliston huipulla majaileva Premium tuo vielä mustan täysnahkaverhoilun, Toyota Skyview -panoraamakaton, 360 asteen panoraamakamerajärjestelmän sekä älykkään pysäköintiavustimen.
Crossover-mallin hinnoittelu alkaa etuvetoisen Active-mallin 39 988 eurosta.
Toyota Corolla Cross -malliston ennakkohinnasto löytyy täältä. Ensimmäiset Corolla Cross -mallit saapuvat Suomeen loppuvuodesta 2022.
Viime viikonloppuna, lauantain vastaisena yönä, varkaiden mukaan lähti lyhyen ajan sisällä kaksi setelimaksuautomaattia.
– Ensimmäinen varkauksista tapahtui 2.7. noin kolmen aikaan aamuyöllä Myrskylässä, jossa kaupan pihassa sijaitseva kylmäaseman maksuautomaatti oli revitty irti ja siitä oli anastettu käteistä rahaa. Toinen varkauksista tapahtui Askolassa, jossa niin ikään kaupan pihassa olevan kylmäaseman maksuautomaatti oli revitty irti ja siitä oli anastettu käteistä rahaa, kertoo rikoskomisario Krista Vallila.
Molemmat teot ovat tallentuneet kiinteistön valvontakameroihin. Näitä lyhyen ajan sisällä ja lähellä tosiaan tapahtuneita tapauksia tutkitaan poliisissa rikosnimikkeellä varkaus.
Kuhmoisissa tapahtui eilen tien 24 ja Harmoistentien risteyksessä kello 13 jälkeen kuolemaan johtanut tieliikenneonnettomuus, missä osallisina olivat henkilöauto ja moottoripyörä.
Poliisin suorittamassa paikkatutkinnassa selvisi, että moottoripyörää kuljettanut vanhempi mies oli ajanut tietä 24 Jämsän suunnasta kohti Lahtea.
Harmoistentien risteyksessä pysähdyksissä ollut henkilöauto lähti ylittämään tietä Harmoistentien suunnasta. Henkilöautoa kuljetti iäkkäämpi nainen. Harmoistentien risteyksessä on pakollinen pysäyttäminen liikennemerkki, STOP-merkki.
Jämsän suunnasta tullut moottoripyöräilijä törmäsi jarrutuksesta huolimatta tietä ylittäneen henkilöauton vasempaan kylkeen. Moottoripyörän kuljettaja menehtyi tapahtumapaikalle. Tapahtumapaikalla on 80 km/h nopeusrajoitus. Paikkatutkinnan perusteella tilanteessa ei epäillä olleen ylinopeutta.
Poliisi jatkaa onnettomuuden tutkintaa kuulustelemalla todistajia sekä selvittämällä oliko moottoripyörän kuljettajan veressä alkoholia tai muuta vastaavaa. Henkilöauton kuljettaja puhalsi nollat.
Poliisi epäilee henkilöauton kuljettajan syyllistyneen liikenneturvallisuuden vaarantamiseen ja kuolemantuottamukseen.
Fiatin ikoninen 500-malli täyttää tänään 65 vuotta. Mallin valmistus alkoi 1957.
500-malli on sen merkkipäivänään taas suosionsa huipulla. Malli oli vuoden ensimmäisellä puoliskolla Italian ja Saksan myydyin täyssähkö ollen samalla Euroopan kolmanneksi myydyin sähköauto.
Vajaan kahden vuoden aikana uuden 500-täyssähköauton on valinnut Euroopassa jo yli 100 000 asiakasta. Auto on voittanut myös yli 30 kansainvälistä palkintoa tehden siitä kaikkien aikojen palkituimman Fiat-mallin.
Saksan ja Italian ohella 500 on myydyimpien sähköautojen joukossa myös Rankassa ja Espanjassa. Tämä on osoitus siitä, kuinka historia ja sähköistyminen kytkeytyvät 500-mallin aikajanalla onnistuneesti yhteen. Merkki jatkaa vahvaa sähköistymistään myös lähivuosina. Fiat on täysin sähköinen Euroopassa vuonna 2027.
Fiat 500 -mallia myydään tällä hetkellä 38 maassa neljällä eri mantereella: Euroopassa, Etelä-Amerikassa, Lähi-Idässä ja Japanissa.
Suomessa Fiat 500e -täyssähköauto on saatavana kahtena eri akkuversiona: 23,8 kWh ja 42 kWh. Mallisto laajeni äskettäin myös 3+1 -oviratkaisulla, joka lisää sympaattisen kaupunkiauton käytettävyyttä.
500e on yksi Suomen edullisimmista täyssähköautoista 25 990 euron alkaen hinnallaan (sisältää valtion hankintatuen). Työsuhdeautoilijalle 500e-mallin käyttöetuarvo on alhaisimmillaan 275 euroa kuukaudessa.
Volkswagen Hyötyautojen pick-up saa digitaalisen maailmanensi-iltansa 7.7.2022. Volkswagen Amarokin sisäpuoli on uudistunut täysin.
Yksi kohokohdista on nyt pystysuorassa asennossa oleva infotainment-järjestelmä, joka tarjoaa paremman yleisnäkyvyyden ja huomattavan määrän erilaisia toimintoja. Uusi näyttö on myös aikaisempaa isompi, jopa 12 tuumainen.
Volkswagen Hyötyautojen pick-up-mallin uusi infotainment-näyttö tarjoaa nyt parempaa yleisnäkyvyyttä ja helpompaa toimintopainikkeiden käyttöä.
Uudenlainen digitaalinen ohjaamo ja sen joko 10 tai 12 tuuman pystysuorassa oleva infotainment-näyttö näyttää kuin leijuvan auton kojelaudan keskellä. Volkswagen Hyötyautot käyttää digitaalisten toimintojen ja ergonomisesti sijoiteltujen toimintopainikkeiden sekä kiertokytkimien yhdistelmää.
Uudessa Amarokissa on myös useita ajoprofiileita ja enemmän kuljettajaa avustavia järjestelmiä kuin ennen – yli 30 järjestelmää, joista 20 on täysin uusia, ja joita voidaan hallita infotainment-järjestelmän kautta. Amarokin kuljettajaa avustavien järjestelmien valikoimaan kuuluvat mm. kaistanpitoavustin, kaistanvaihtoavustin, ajovalo- ja nopeusavustimet sekä ympäristönvalvontajärjestelmä ja liikennemerkkien tunnistus.
Auton kojelaudan keskellä sijaitsevasta infotainment-järjestelmästä on helppo hallita mm. ilmastointia, navigointia, radiota ja pysäköintiavustinta sekä online-palveluita kuten ”We Connect” -navigointia. Infotainment-järjestelmän alapuolella sijaitsee toimintopainikkeiden rivi ja niiden avulla useita toimintoja voidaan säätää suoraan ja nopeasti.
Volkswagen Amarok on ollut sarjatuotannossa vuodesta 2010 lähtien. Amarokia on vuosikymmenen aikana myyty maailmanlaajuisesti yli 830 000 kappaletta. Uusimman sukupolven Amarokia tullaan valmistamaan Etelä-Afrikassa, Silvertonissa. Euroopassa uusi Amarok tulee myyntiin vuoden 2022 loppupuolella ja Suomessa vuoden 2023 alkupuolella.
Arkistokuva. Hyvinkään motrocross-rata. Kuva: Minna Valonen.
Kansainväliset motocrossin MM-kilpailu- ja markkinointioikeudet omistava Infront Moto Racing on yhteistyössä Suomen Moottoriliiton ja Lahti Events Oy:n kanssa päättänyt siirtää elokuun motocrossin MM-osakilpailun KymiRingiltä Hyvinkään Vauhtipuistoon.
MXGP Finland järjestetään suunnitellusti 13.–14. elokuuta 2022. Pääluokka MXGP:n lisäksi Hyvinkäällä ajetaan MX2-, EMX250- ja EMX125 sekä EMX OPEN-luokkien kilpailut.
Tapahtuman tuotannosta vastaa tapahtumayhtiö Lahti Events Oy yhdessä kisajärjestelyt hoitavan Suomen Moottoriliiton kanssa.
Lahti Eventsin toimitusjohtaja Emilia Mäki on tyytyväinen mahdollisuudesta tapahtuman nopeaan siirtoon Hyvinkäälle.
– Olemme saaneet niin Hyvinkään Vauhtipuistolta kuin Hyvinkään kaupungilta erittäin positiivisen vastaanoton tapahtumallemme. MM-osakilpailun siirto tulee erittäin nopealla aikataululla mutta ammattimaisella tiimillä saamme tapahtuman toteutettua suunnitellusti, sanoo Mäki.
Motocrossin MM-osakilpailu on järjestetty onnistuneesti Hyvinkään Vauhtipuistossa myös vuonna 2014. Rata sijaitsee loistavien kulkuyhteyksien päässä ja alueella on tarjolla erinomaiset puitteet kansainvälisen motocross-kilpailun järjestämiseen.
Motocross-vauhtiviikonloppu MXGP Finland Hyvinkäällä 13.-14.8.2022
Liput myynnissä kaikissa Lippupisteen kanavissa.
