Koti Blogi Sivu 978

Pakenija tavoitettiin 10 kilometrin takaa-ajon jälkeen

Kuva: CvB.

Poliisi epäilee miehen syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen henkilöautolla Kontiolahdella, Kajaanintiellä lauantaina kello noin kello 21.30.

Poliisi mittasi tutkalla miehen kuljettaman auton nopeudeksi 124 km/h kahdeksankympin nopeusrajoitusalueella, Kontiolahden kohdalla, miehen ohittaessa edellään ajaneen auton.

Poliisi lähti tavoittamaan miehen kuljettamaa autoa, jolloin auto lähti kiihdyttämään voimakkaasti nopeuttaan ajaen Kajaanin suuntaan.

Katso tästä muita juttuja takaa-ajoista.

Poliisi tavoitti pakenevan auton noin 10 kilometrin ajomatkan jälkeen, jolloin se hiljensi nopeuttaan.

Auton kyydissä oli kolme matkustajaa.

Tapahtuma-aikaa sää oli sateinen, muu liikenne oli hiljaista. Poliisi määräsi miehen väliaikaiseen ajokieltoon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Vahvassa humalassa ollut moottoripyöräilijä suistui tieltä Kemissä!

Kuva: CvB.

Hätäkeskukseen tuli ilmoitus lauantaina kello 11.00 Kemissä Lapintieltä suistuneesta moottoripyöräilijästä.

Moottoripyöräilijä oli ajanut Lapintietä pohjoiseen ja suistunut Marttalan kohdalla kulkusuunnassaan oikealle puolelle tietä vasemmalle kaartuvassa mutkassa. Moottoripyörä osui tien laidassa olevaan eristelevykasaan, jonka jälkeen sekä moottoripyörä että kuljettaja jatkoivat matkaansa osittain ilmassa.

Lue tästä muita juttuja moottoripyöräilystä.

Moottoripyöränkuljettaja kuljettiin ensihoidon toimesta Länsi-Pohjan keskussairaalaan. 27 -vuotiaalle miehelle suoritettu puhalluskoe oli 2,26 promillea.

Törkeän rattijuopumuksen ja liikenneturvallisuuden vaarantamisen lisäksi miehen epäillään ottaneen luvatta käyttöönsä moottoripyörän.

Poliisi määräsi miehen väliaikaiseen ajokieltoon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Päivän museoauto: Näitä sähköautoja ei kukaan saanut ostaa

Kuva: CvB.

General Motors valmisti jo 1990-luvulla sähköauton, mutta kukaan ei saanut ostaa sitä. Kaikki GM EV1 -autot sai vain liisattuna.

Auto oli tarjolla vain Kaliforniassa ja Arizonassa.

Leasingsopimuksen päätyttyä autoja ei saanut lunastaa, vaan ne palautuivat GM:lle.

Vuonna 1997 valmistui 650 EV1-mallia varustettuna lyijyakuilla. 1999 valmistui lisäksi 465 autoa NiMH-akuilla.

Kuva: CvB.

Kaikki 1997 valmistuneet autot kutsuttiin takaisin 1999, koska latauskaapeli saattoi ylikuumentua ja syttyä palamaan.

GM lopetti EV1-ohjelman 2003 ja päätti kaikki leasingsopimukset. Asiakkaat vastustivat, mutta GM pysyi päätöksessään. Näin kaikki autot palautuivat GM:lle.

EV1-mallin huippunopeus oli 128 km/h ja yhdellä akun latauksella päästiin runsaat 140 kilometriä.

Katso tästä muita Päivän museoautoja.

GM tuhosi suurimman osan EV1-malleista. Noin 40 yksilöä toimitettiin museoihin ja oppilaitoksiin. Näiden autojen voimalinja oli deaktivoitu, jotta niillä ei voisi ajaa. 20 autoa toimitettiin ulkomaisiin museoihin.

Oheinen auto on kuvattu Shanghain automuseossa 2011.

Merkillepantavaa on se, että yhtä EV1-autoa kuvasin sattumalta 1999 Los Angelesissa. Auto oli latauksessa kauppakeskuksen parkkipaikalla.

Tällainen oli latauksessa Los Angelesissa 1999. Kuva: CvB.
Kuva: CvB.

Tekstin lähde: Wikipedia ja Shanghain automuseon näyttelyteksti.

Autotoday 10 vuotta sitten: ”F1: Kimi olisi voittanut toisella radalla”

Eric Boullier ja Kimi Räikkönen. Kuva: Lotus.

Kymmenen vuotta sitten Kimi Räikkönen ajoi Lotuksella toiseksi Unkarin GP:ssä. Tallipäällikön mukaan Räikkönen olisi voittanut toisenlaisella radalla.

F1: Kimi olisi voittanut toisella radalla

Kimi Räikkönen jatkoi hyviä esityksiään ajamalla Unkarin GP:ssä toiseksi. Räikkönen starttasi matkaan viidennestä ruudusta, mutta teki kisassa komean nousun. Voitto jäi sekunnin päähän.

– Molempien autojen saaminen palkintosijalle on mahtava saavutus tiimiltä. Tämä on palkinto kovasta työstä Enstonen tehtaallamme. Harvoin työstä saa maistella shampanjaa. Olen onnellinen, että Romain nousi Saksan GP:n pettymyksen jälkeen ja olen onnellinen, että näin Kimin taistelevan voitosta, Lotuksen tallipomo Eric Boullier kertoi.

Katso tästä muut Autotoday 10 vuotta sitten -jutut.

Boullierin mukaan Hungaroringin radan erityispiirteet estivät Räikköstä voittamasta. Ohittaminen on Hungaroringillä todella hankalaa.

– Olimme nopeampia kuin kisan voittaja Lewis Hamilton useammalla kierroksella. Toisenlaisella radalla olisimme voittaneet, arvioi Boullier.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Jättiyllätys Unkarin GP:n aika-ajoissa — Bottas taas kympin sakkiin!

George Russell. Kuva: Mercedes-Benz.

Unkarin GP:n aika-ajot päättyivät jättiyllätykseen, kun paalupaikalle ajoi Mercedeksen George Russell.

Toiseen ruutuun ajoi Ferrarin Carlos Sainz. Hän jäi Russellista 0,04 sekuntia. Kolmanteen ruutuun ajoi Sainzin tallikaveri Charles Leclerc. Hän hävisi Russellille 0,19 sekuntia.

Red Bullilla meni aika-ajot penkin alle. Sergio Perez ei päässyt viimeiseen jaksoon ja Max Verstappenin autossa oli tekninen ongelma, eikä hän päässyt vauhtiin viimeisellä yrityksellä. Hän jäi ruutuun kymmenen.

Alfa Romeon Valtteri Bottas ajoi pitkästä aikaa kymmenen parhaimman joukkoon ajamalla kahdeksanneksi.

Unkarin GP:n aika-ajot 2022

1 George RUSSELL Mercedes 1:17.377

2 Carlos SAINZ Ferrari +0.044

3 Charles LECLERC Ferrari +0.190

4 Lando NORRIS McLaren +0.392

5 Esteban OCON Alpine +0.641

6 Fernando ALONSO Alpine +0.701

7 Lewis HAMILTON Mercedes +0.765

8 Valtteri BOTTAS Alfa Romeo +0.780

9 Daniel RICCIARDO McLaren +1.002

10 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing+1.446

11 Sergio PEREZ Red Bull Racing

12 Guanyu ZHOU Alfa Romeo

13 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team

14 Lance STROLL Aston Martin

15 Mick SCHUMACHER Haas F1 Team

16 Yuki TSUNODA AlphaTauri

17 Alexander ALBON Williams

18 Sebastian VETTEL Aston Martin

19 Pierre GASLY AlphaTauri

20 Nicholas LATIFI Williams

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F!: Viime vuonna Unkarin GP:ssä oli yllätysvoittaja

Esteban Ocon. Kuva: Alpine.

Alpine-tallin Esteban Ocon ajoi viime vuonna tapahtumarikkaan Unkarin GP:n voittoon. Toiseksi ajoi Aston Martinin Sebastian Vettel ja kolmanneksi Mercedeksen Lewis Hamilton.

Vettel kuitenkin hylättiin myöhemmin ja Hamilton nousi toiseksi ja Carlos Sainz kolmanneksi.

Kisan kaava poikkesi tavallisesta, koska ensimmäisellä kierroksella Mercedeksen Valtteri Bottas aiheutti kolarin ensimmäisessä mutkassa.

Kisa keskeytettiin ja lähtö uusittiin lähtöruudukosta.

Kisan kulku

Uusintalähdössä kaikki muut paitsi Hamilton ajoivat suoraan varikolle renkaiden vaihtoon. Kaikki muut paitsi Hamilton laittoivat siis kuivan kelin renkaat. Hamilton lähti ainoana autona lähtöruudusta kisaan ja välikelin renkailla.

Hamilton tuli ensimmäisen kierroksen jälkeen renkaiden vaihtoon ja putosi viimeiseksi.

Kisan kärjessä ajoi Ocon, toisena Vettel ja kolmantena Williamsin Nicholas Latifi.

Neljäntenä AlphaTaurin Yuki Tsunoda ja viidentenä Ferrarin Carlos Sainz.

Verstappen oli uusintalähdön jälkeen sijalla 11 ja Hamilton ensimmäisen kierroksen jälkeen sijalla 14.

Haasin Nikita Mazepin joutui keskeyttämään varikkokäynnin aikana, kun Alfa Romeon Kimi Räikkönen lähi huolimattomasti radalle ja törmäsi Mazepinin autoon.

Kierroksella 20 Hamilton tuli varikolle vaihtamaan renkaita.

Seuraavalla tulivat Verstappen ja McLarenin Daniel Ricciardo.

Hamilton ohitti Verstappenin sekä Ricciardon varikkopysähdyksen aikana ja nousi yhdeksänneksi.

Kierroksella 37 Vettel tuli renkaiden vaihtoon ja seuraavalla Ocon.

Alpinen Fernando Alonso nousi kisan kärkeen.

Kierroksella 39 Alonso sisään ja putosi viidenneksi. Kärjessä olivat Ocon ja Vettel.

Kierroksella 42 Verstappen tuli renkaiden vaihtoon.

Kierroksella 48 Hamilton renkaiden vaihtoon ja putosi viidenneksi.

Kierroksella 65 Hamilton onnistui Alonson ohituksessa.

Kierroksella 67 Hamilton nousi kolmanneksi Sainzin ohi.

Maaliin ajettiin sitten järjestyksessä Ocon, Vettel ja Hamilton.

Kisassa ajettiin 70 kierrosta.

Unkarin GP 2021

1 Esteban Ocon Alpine
2 Lewis Hamilton Mercedes +2.736
3 Carlos Sainz Ferrari +15.018
4 Fernando Alonso Alpine +15.651
5 Pierre Gasly AlphaTauri +63.614
6 Yuki Tsunoda AlphaTauri +75.803
7 Nicholas Latifi Williams +77.910
8 George Russell Williams +79.094
9 Max Verstappen Red Bull Racing +80.244
10 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing + 1 kier.
11 Daniel Ricciardo McLaren + 1 kier.
12 Mick Schumacher Haas F1 Team + 1 kier.
13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing + 1 kier.
14 Nikita Mazepin Haas F1 Team Kesk.
15 Lando Norris McLaren Kesk.
16 Sergio Perez Red Bull Racing Kesk.
17 Valtteri Bottas Mercedes Kesk.
18 Charles Leclerc Ferrari Kesk.
19 Lance Stroll Aston Martin Kesk.

Sebastian Vettel Aston Martin  Hyl.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

 

Kolme nuorta menehtyi ja yksi loukkaantui vakavasti ulosajossa Savonlinnassa

Kuva: CvB

Henkilöautolla liikkeellä ollut neljän nuoren seurue joutui vakavaan liikenneonnettomuuteen tänään kello kuudelta aamulla. Onnettomuus tapahtui Rantasalmentiellä, lähellä Savonlinnan keskustaa.

Lännen suunnasta lähestynyt henkilöauto ajautui ajoratojen keskikaistan kivetykseen ja siitä edelleen ajokaistojen väliselle alueelle oikea kylki edellä, törmäten liikenteenjakajan opastinpylvääseen. Alueella on 60 km/h nopeusrajoitus ja sää oli tapahtuma-aikaan sateinen.

Lue tästä muita juttuja ulosajoista.

Onnettomuudessa menehtyi kolme autossa ollutta noin 20-vuotiasta savonlinnalaista henkilöä, ja yksi on toimitettu vakavasti loukkaantuneena KYS:iin. Tapahtumapaikka oli lauantaina noin kello 10.30 asti suljettu liikenteeltä.

Poliisi on tehnyt paikalla teknistä tutkintaa ja jatkaa tapahtumien kulun selvittämistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Päivän kuva: Arvaatko, mitä nämä liikennemerkit tarkoittivat?

Kuva: CvB.

Yhden kirpputorin seinällä roikkui liikennemerkkien opetustaulu vuodelta 1953. Silloin oli hieman toisenlaisia liikennemerkkejä.

Arvaatko kuvasta, mitä nämä merkit tarkoittivat?

Katso tästä muita Päivän kuva -juttuja.

Monet merkit ovat muuttuneet paljon vuosien kuluessa. Osa on kuitenkin helposti tunnistettavissa. Näitä kuvassa olevia merkkejä ei kuitenkaan enää ole käytössä.

Vasemmanpuoleinen merkki kielsi ajovalojen käytön ja oikeanpuoleinen kaukovalojen käytön.

Helppoa — vai mitä?

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Päivän automainos: Mainoksesta huokuu autojen halvat hinnat!

Kuva: CvB.

Vuonna 1984 Suzuki oli tämän mainoksen mukaan Suomen edullisin japanilainen auto. Mainoksen ulkoasusta ja värimaailmasta huokuu halpakaupan tarjouslehden henki.

Suzukin valikoimaan kuului silloin neljä mallia, joista halvin malli maksoi 28 890 markkaa (10 600 €).

Mainoksen päätähtenä on 39 880 markkaa (14 600 €) maksanut Suzuki Extra. Se oli mainoksen mukaan iso auto.

Mainoksessa todetaan: ”Suzukin uusi huippumalli, joka hämmästyttää hiljaisella käyntiäänellään ja pienellä kulutuksellaan (ECE 90/120/kaupunkiajo 4,2/6,7, 6,4 l). Rekisteröity viidelle. Viisi vaihdetta vakiona. Huippunopeus 150 km/h. Teho 50 hv. Huoltovapaa elektroninen sytytys. Halogeenivalot. Levyjarrut. Uuden Suzuki Extran hinta/laatu-suhde markkinoiden parasta antia.”

Katso tästä muut Päivän automainokset.

Mainoksessa tarjottiin lisäksi 500 markalla lisävarustepakettia, jonka normaalihinta oli 3 300 markkaa.

Muut mainoksessa esiintyvät autot ovat Suzuki Alto, Suzuki SJ410 maastoauto ja Suzuki Carry.

Vuonna 1984 Suzukin maahantuoja oli Korpivaaran Auto-Bon Oy.

Mainos oli Tekniikan Maailmassa 16/1984.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rallicross- ja crosskart-väki kokoontuu viikonloppuna Joensuuhun

Kuva: Taneli Niinimäki, AKK.

Ylämyllyn moottoriradalla Joensuussa päästään tänä viikonloppuna nauttimaan todellisesta crossilajien superviikonlopusta, kun rallicrossin SM-sarjan toinen ja crosskartien SM-sarjan neljäs osakilpailu ajetaan saman viikonvaihteen aikana.

Lauantaina on ohjelmassa molempien sarjojen osalta kaksi ensimmäistä alkuerää. Kolmannet alkuerät sekä finaalit ajetaan sunnuntaina. Lauantaina kilpailupäivä starttaa kello 12 ja sunnuntaina kello 10.30. Vapaat harjoitukset ajetaan poikkeuksellisesti lauantaina aamulla.

Lue tästä muita crosskart-juttuja.

Rallicrossin SM-kausi käynnistyi heinäkuun alussa Jalasjärveltä. Nyt Joensuussa on mukana myös crosskartit, jotka mittelevät kauden neljänsistä SM-pisteistä. Yleisölle riittää siis nähtävää molempina kilpailupäivinä laaja kattaus.

Edellisen kerran Joensuussa ajettiin rallicrossin SM-sarjaa kaudella 2019. Crosskartit sen sijaan vierailivat Ylämyllyllä viime kaudella. Tällä kertaa kilpailu on osa Joensuun urheiluautoilijoiden 60-vuotisjuhlavuotta.

Kilpailujen järjestämisestä vastaa Joensuun Urheiluautoilijat.

Lauantai 30.7.

8.00 Vapaat harjoitukset
12.05 Alkuerä 1 (kaikki luokat)
15.00 Alkuerä 2 (kaikki luokat)

Sunnuntai 31.7.

10.30 Alkuerä 3 (kaikki luokat)
12.55 Finaalit (Mini, 85cc, 125cc)
14.35 Semifinaalit (Rallicross SM)
15.45 Finaalit (Xtrem jr, Xtrem, Rallicross SM)

Paikka: Polvijärventie 25, 80400 Ylämylly

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //