Eilen kello 11.00 aikaan sai partio tehtäväksi mennä Lahdessa Kirkkokadulle, jossa autonsa pysäköintimaksun laiminlyönyt mies uhkaili pysäköinninvalvojaa väkivallalla.
Tapahtumapaikalla selvisi, että pysäköinninvalvoja oli mennyt huomauttamaan noin 50-vuotiasta miestä, joka istui autossa kuskin paikalla, siitä että tämä ei ollut maksanut pysäköintimaksua ja se tulisi maksaa ensi tilassa.
Cupra – jonka tavoitteena on tulla täyssähköiseksi brändiksi vuoteen 2030 mennessä – on valmis seuraavaan kehitysvaiheeseen ja se liittyy ABT:n kanssa Formula E -sarjaan, maailman johtavaan täyssähköiseen kilpasarjaan, vuonna 2023.
Tämä on luonnollinen jatkumo Cupralle kun se jatkaa moottoriurheilun muutosta ja samalla osoittaa kuinka sähköistyminen ja suorituskyky ovat täydellinen liitto.
ABB FIA Formula E – maailman ensimmäinen täyssähköinen FIA World Championship -kilpasarja ja ainoa moottoriurheilun kilpasarja, joka on ollut hiilineutraali heti alusta alkaen.
Cupra-brändi jakaa samanlaisen DNA:n ja molemmat tavoittelevat yleisöä, joka jakaa samanlaiset arvot ja asenteen. Se on ryhmä, joka koostuu teknologian ja innovaatioiden harrastajista, jotka kohtaavat toisensa sekä fyysisesti että digitaalisessa maailmassa.
Kuten Cupra, Formula E -sarja on läsnä metaverse-virtuaalimaailmassa virallisella pelillä, ja molemmat brändit tavoittelevat henkilöitä, jotka arvostavat kestävää kehitystä ja ovat intohimoisia niin autojen kuin suosituskyvyn suhteen.
Vuoden 2023 kuljettajina toimii Robin Frijns (Hollanti) ja Nico Müller (Sveitsi) -osallistumisella ”Kuninkuusluokan” täyssähköiseen moottoriurheilun kilpasarjaan yhdessä ABT Cupra Formula E -tiimin kanssa on merkittävä vaikutus brändille, sillä Formula E -sarja tuo valtavasti maailmanlaajuista näkyvyyttä ja teknologiset innovaatiot ovat osa tätä.
Molemmat ABT ja Cupra yhdistävät voimansa pääyhteistyökumppaneina ja Mahindra Racing tuottaa voimalinjateknologian.
Cupra on jo ABT:n kumppani Extreme E -kilpasarjassa ja molemmat brändit ovat täyssähköisen moottoriurheilun edelläkävijöitä.
ABT on menestynyt omalla tiimillään hyvin Formula E -sarjassa ja Cupra aloitti sähköisen moottoriurheilumatkan kehittämällä e-Racerin, luokkansa ensimmäisen täyssähköisen rata-auton.
Kehittämällä e-Racerin Cupra osallistui FIA ETCR World Cup -sarjaan – maailman ensimmäiseen sähköiseen rata-autoilun mestaruussarjaan – jossa tiimi saavutti kuljettajien ja valmistajien tuplamestauuden vuosina 2012 ja 2022.
Vuonna 2022 Cupra EKS -tiimin kuljettajat olivat kaikki palkintopallilla koko kauden lopputuloksissa. Cupra e-Racer oli kilpailun nopein ja luotettavin auto toista vuotta peräkkäin.
Osallistuminen Extreme E -sarjaan – globaali täyssähköisten SUV-maastoautojen kilpasarja, joka korostaa luonnon monimuotoisuutta ilmastonmuutoksen uhatessa – täydentää Cupran tapaa, jolla brändi siirtyy kohti täysin täyssähköistä mallistoa tämän vuosikymmenen loppuun mennessä.
Keskusrikospoliisi on tutkinut Kuopion pääpoliisiasemalla tapahtuneita ampumistapauksia, joissa epäilty ampui kohti poliisin virka-autoja. Esitutkinta on valmistunut ja siirtyy syyteharkintaan.
Tutkinnassa oli kaksi erillistä tapahtumaa, joissa poliisin virka-autoja ammuttiin Kuopion pääpoliisiaseman pihalla.
Kuopiolaismiehen epäillään ampuneen pysäköintialueella olleita poliisiautoja 30.8.2021 ja 15.9.2022.
Kummassakaan tapauksessa ampumisen kohteena olleiden poliisiautojen sisällä ei tapahtuma-aikaan ollut ketään, eikä teoista aiheutunut henkilövahinkoja.
Teoista epäilty mies on ollut vangittuna esitutkintaan liittyen 19.9.2022 alkaen. Häntä epäillään törkeän henkeen tai terveyteen kohdistuvan rikoksen valmistelusta, vahingonteosta, virkamiehen väkivaltaisesta vastustamisesta, vaaran aiheuttamisesta ja huumausainerikoksesta.
Ampumiset ovat vahingoittaneet yhteensä kolmea poliisin virka-autoa.
Esitutkinnan mukaan epäilty on ampunut ensimmäisessä tapauksessa käsiaseella ja jälkimmäisessä kiväärillä. Molemmat aseet ovat olleet luvallisia ja epäillyn omistuksessa.
– Epäilty on esitutkinnassa tunnustanut ampuneensa poliisin autoja kyseisinä ajankohtina. Teon motiivina on ollut eräänlainen turhautuminen poliisin toimintaan, kertoo tutkinnanjohtaja, rikosylikomisario Jarkko Timonen Keskusrikospoliisista.
Keskusrikospoliisi on tehnyt tutkinnassa tiivistä yhteistyötä Itä-Suomen poliisilaitoksen kanssa. Tapausten esitutkinta on nyt valmistunut ja siirtyy syyteharkintaan Itä-Suomen syyttäjäalueelle.
Renault Austral on tänä vuonna valittu ”The Best Buy Car of Europe in 2023” -voittajaksi.
Autobest-tuomaristo on valinnut vuosittain uusista automalleista järkevimmän ostoksen jo 22 vuoden ajan.
Renault Austral valittiin voittajaksi reilulla erolla kakkoseksi tulleeseen Opel Astraan. Kolmanneksi tuli Peugeot 308.
Seuraavina tulevat Honda Civic, Dacia Jogger ja Toyota AygoX.
Autobest-tuomaristo koostuu 31 arvostetusta auto- ja liikennetoimittajasta ympäri Eurooppaa. Suomea tuomaristossa edustaa Ilta-Sanomien Tommi Lempinen.
The Best Buy Car of Europe in 2023
Renault Austral 14 937 pistettä
Opel Astra 13 986
Peugeot 308 13 933
Honda Civic 12 721
Dacia Jogger 11 748
Toyota Aygo X 10 175
Vuoden parhaaksi sähköautoksi tuomaristo valisti Hyundai Ioniq 6 -mallin.
Tulevan vuoden maalis-huhtikuun vaihteessa myyntiin tuleva Mitsubishi ASX tavoittelee nyt 35-50 -vuotiaita uuden auton ostajia, kun tähän saakka ostajakunta on painottunut yli 60-vuotiaisiin.
– ASX tulee nyt takaisin ja se on meille tärkeä juttu, arvioi maahantuoja Astara Finlandin brandijohtaja Jyrki Mäkinen.
Mäkinen luonnehtii uutta ASX:ää tärkeäksi virstanpylvääksi ja uudeksi aluksi Mitsubishille Euroopassa. ASX on niin sanotun allianssin yhteistuote, jota myyvät eri variaatioin myös Renault ja Nissan. Yhteistuotantoautoa tullaan valmistamaan nyt myös Euroopassa.
Kuva: Jukka Viitasaari.
Hintoja ei vielä laukkaavan inflaation, komponenttien toimitusvaikeuksien ja turbulentin markkinatilanteen vuoksi julkistettu, mutta Mäkinen lupaa niiden olevan tiedossa tammi-helmikuun vaihteessa. Suhteessa kilpailijoihin ja allianssin sisarmalleihin ASX aiotaan kuitenkin pitää hintakilpailukykyisenä.
– Kun aiemmin hinnat nousivat tyypillisesti uuden vuosimallin tullessa markkinoille, hintoja saatetaan joutua nostamaan useita kertoja vuodessa, Mäkinen huomauttaa.
Ennen Outlander-mallin markkinoille tuloa ASX oli Mitsubishin myydyin malli, mutta sittemmin sen myynti on hiipunut noin 600 auton vuosimyyntiin. Vuoden 2023 marras-joulukuun vaihteessa esitellään myös uusi versio Mitsubishi Colt-mallista.
Kuva: Jukka Viitasaari.
– Olemme eläneet 2-3 mallin varassa, mutta nyt kaivattu muutos ryhtyy realisoitumaan, kun saamme mallistoon kaksi uutta lisäystä, Mäkinen iloitsee.
– Ensi vuosi tulee olemaan meille kiireinen, hän ennustaa.
Sporttisuutta katosta lattiaan
Niin sanottuun katumaasturien B-segmenttiin sijoittuva ASX on saanut tukevan keulan ja selvästi dynaamista sporttisuutta tavoittelevan sivulinjan. Aiempi malli oli profiililtaan korkea, mikä yhdistettynä lyhyehköön pituusmittaan teki autosta kantikkaan. Myös uuden ASX:n joihinkin malleihin on saatavissa auton muusta väristä riippumatta musta katto.
Sisätilat ovat kohtuulliset ja soveltuvat sopuisalle pienelle perheelle; takamatkustajien on kuitenkin mieluummin oltava lyhytsäärisiä. Sinänsä materiaalivalinnat ovat laadukkaita ja miellyttäviä. Tavaratila on 332-litrainen, jota voi kasvattaa 69 litralla siirtämällä takaistuimet etuasentoon.
Kuva: Jukka Viitasaari.
Ohjaamossa kojetaulun keskellä komeilee säädyllisen kokoinen nykyautojen trendinmukainen kosketusnäyttö, joka on saatavana joko seitsemäntuumaisena vaaka-, tai 9,3-tuumaisena pystynäyttönä, joissa on vakiona sekä Applen CarPlay, että Googlen Android Auto.
Parhaissa malleissa on vakiona Bosen äänentoistojärjestelmä. Uutta on myös kustomoitava niin sanottu Multi-Sense -järjestelmä, josta kuljettaja voi säätää mieleisekseen muun muassa voimalinjaa, alustan dynamiikkaa ja ohjausvastusta; ajotiloja ovat eco, pure ja sport. Lisäksi My Sense -sovelluksella kuljettaja voi personoida omaa ajokemustaan ja sisätilojen valaistusta.
Myös turvavarusteet on päivitetty tämän päivän mahdollisuuksien mukaisiksi.
Kuva: Jukka Viitasaari.
Kenties merkittävin uudistus on uudet voimalinjat: autoa on jatkossa saatavana 1,0-litraisena bensaturbona kuusivaihteisena manuaalina, 1,3-litraisena kevythybridinä sekä manuaali-, että automaattivaihteisena, 1,6-litraisena bensahybridinä, sekä malliston lippulaivana 1,6-litraisena ladattavana hybridinä, jossa on kaksi sähkömoottoria ja 10,5 kilowattitunnin akkuun, mikä on harvinainen B-segmentin suveissa.
Menneinä vuosina ASX:n vuosittaiset uudistukset ovat olleet enemmän kosmeettisia, mutta uudet voimalinjat päivittävät autot nykykaikaan. Kilpailijoista ja oman allianssin malleista ASX:n erottaa myös viiden vuoden, tai 100 000 kilometrin tehdastakuu, viiden vuoden ajoturvapalvelu ja kahdeksan vuoden, tai 160 000 kilometrin akkutakuu.
Mitsun come-back
Uuden ASX:n ostajan tulisi arvostaa ympäristöä, edistyksellistä teknologiaa ja modernia muotoilua. Samassa segmentissä kisaavat muun muassa Ford Puma, Hyndai Kona ja Suzuki Vitara, jotka eivät myöskään ole näille arvoille immuuneja.
Tässä kokoluokassa myydään arvioiden mukaan noin 10 000 uutta autoa vuonna 2023. Vuosina 2017-2020 ASX oli 10:nneksi myydyin suv noin 600 kappaleen vuosimyynnillä, mutta nyt maahantuojan tavoitteet ovat selvästi korkeammalla.
Kuva: Jukka Viitasaari.
Kullakin allianssin merkillä on jatkossakin omat jakelukanavansa, eli niitä ei tulla löytämään saman jälleenmyyjän katon alta.
Mäkisen mukaan maahantuoja kehittää parhaillaan myös muun muassa subscription-perusteisia uusia rahoitusmalleja auton hankinnan helpottamiseksi. Autojen valmistuslinjojen konsolidoituessa esimerkiksi hankinta- ja muut oheispalvelut tulevat entistä tärkeämmiksi valintaperusteiksi.
Lounais-Suomen poliisi jatkaa Porissa Kielokadulla tiistaina 13. joulukuuta tapahtuneen liikenneonnettomuuden tutkintaa.
Asiaa tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena, liikennepakona ja vammantuottamuksena.
Onnettomuudessa oli osallisena kaksi ajoneuvoa, joista toisesta tapahtumapaikalta pakeni välittömästi onnettomuuden jälkeen kolme henkilöä. Poliisi ei ole toistaiseksi tavoittanut heitä.
Rikoksen selvittämiseksi poliisi pyytää yleisöltä havaintoja tapahtumasta.
Havainnot voi toimittaa sähköpostitse osoitteeseen vihjeet.lounais-suomi@poliisi.fi, WhatsApp- tai tekstiviestillä numeroon 050 411 7655 tai soittamalla arkipäivinä (maanantaista perjantaihin) kello 8 ja 16 välisenä aikana Porin poliisiaseman päivystykseen numeroon 029 544 9290.
Jäteastioiden tyhjennykset ovat viivästyneet koko pääkaupunkiseudun ja Kirkkonummen alueella. Alkuviikon lumimyräkkä, vaikea kelitilanne ja kinostunut lumi voivat aiheuttaa haasteita jätehuollolle ainakin viikon ajan.
Helsingin seudun ympäristöpalvelut HSY vetoaakin kaikkiin asukkaisiin ja kiinteistönhoitajiin, että nämä huolehtisivat pihojen, tien varsien ja jätetilojen esteettömyydestä.
Maanantaina alkanut lumimyräkkä uhkaa edelleen vakavasti jätehuollon sujuvuutta. Runsaasti kinostuva lumi on raskaille ja leveille jäteautoille paikoin todella haasteellinen ahtailla kaduilla ja pihoilla. Alueellista viivettä on jo kaikkien jätelajien astiatyhjennyksissä.
Helsingin seudun ympäristöpalvelut HSY vetoaa asukkaisiin ja kiinteistönhoitajiin, että nämä huolehtisivat pihojen, tien varsien ja jätetilojen esteettömyydestä sekä tarvittaessa hiekoituksesta.
– Toivomme ymmärrystä, yhteistyötä ja kärsivällisyyttä kaikilta. Kuljettajamme tekevät joka päivä parhaansa, jotta kaikkien jäteastiat saataisiin tyhjennettyä mahdollisimman pian. Kiinteistönhuoltajat ja aurauskalustokaan eivät ehdi joka paikkaan. Ongelmat tulevat kumuloitumaan ainakin tällä viikolla, kun lumi on tukkinut katuja, teitä ja pihoja, toteaa HSY:n kuljetuspalveluiden logistiikkapäällikkö Tero Salo.
Ongelmia voivat aiheuttaa myös kiinni jäätyneet jäteastiat, niiden kannet ja jätetilojen ovet. Jos kiinteistön jäteastiat ovat täynnä, HSY toivoo roskapusseja säilytettävän kotona mahdollisuuksien mukaan.
– Tehdään siis lumikaaoksessakin yhteistyötä, jotta saamme jätteet asianmukaisesti kiertoon. Olethan kärsivällinen, jos jäteastiasi tyhjennykset viivästyvät muutamalla arkipäivällä. Pienistä muutoksista ilmoittaminen ei tällä hetkellä auta vaan se hidastaa jo valmiiksi ruuhkautunutta asiakaspalveluamme, muistuttaa Salo.
HSY:n muistilista asukkaille ja kiinteistönhoitajille, miten jäteastiatyhjennyksiä voi helpottaa:
Hoidathan tarvittavat lumityöt ja hiekoitukset pihoilla ja teiden varsilla, jotta raskaat ja leveät jäteautot pääsevät tyhjentämään astiat esteettä.
Varmistathan, että aitauksessa, astiasuojassa tai jätehuoneessa olevan astian saa esteettä ulos tyhjennettäväksi. Huolehdithan myös lukollisten jätetilojen lukkojen jäätymisen estosta.
Samalla on hyvää varmistaa, että astiat eivät ole jäätyneet kiinni maahan ja jätetilan ovet avautuvat vaivatta, jotta tyhjennykset saadaan suoritettua.
Syväsäiliöiden kannet ja säiliöiden edustat on puhdistettava lumesta.
Jos kiinteistösi jäteastiat ovat täynnä, säilytäthän jätteitäsi kotona mahdollisuuksien mukaan siihen asti, kunnes astiat on saatu tyhjennettyä.
HSY ei veloita lisämaksua lumikaaoksen vuoksi ylitäyttyneistä jäteastioista eikä mahdollisesti väliin jääneitä tyhjennyksiä luonnollisestikaan veloiteta. Pienissä viivästyksissä yhteydenotto ei nopeuta astiatyhjennyksiä, mutta suuremmissa jäteongelmissa voi ottaa yhteyttä jätehuollon sähköisen yhteydenottolomakkeen kautta tai suoraan HSY:n asiakaspalveluun.
02 Taksi järjesti arvonnan, jossa kysyttiin, millainen on unelmien taksimatka. Vastauksissa korostuivat turvallisuus, hyvä tunnelma ja kuohuviini. Paljon arvostettiin myös sitä, ettei tarvitse itse olla kuljettajana pitkällä matkalla.
Moni 02 Taksin unelmien taksimatka -arvontaan osallistunut henkilö haaveili siitä, että saisi kerrankin itse olla kyydissä pitkällä ajomatkalla. Osalle taas riitti unelmien taksimatkaksi kyyti, joka on turvallinen, edullinen ja tasainen. Pakkassäässä toivottiin auton olevan lämmin ja penkinlämmittimen päällä.
– Asiakkailla on odotuksia taksimatkoja ja niiden sujuvuutta kohtaan. Laatu on meille 02 Taksissa tärkeää, ja 02 Taksissa mukana olevat taksiyhtiöt ovat sitoutuneet laatuvaatimuksiimme. Asiakastyytyväisyytemme on tänä vuonna ollut valtakunnallisesti 4,8/5. Asiakkaat ovat yhtä tyytyväisiä sovelluksen ja puhelinpalvelun kautta tehtyihin tilauksiin, kommentoi 02 Taksin kumppanuuspäällikkö Jaana Rantamäki.
Ystävät ja sukulaiset tulevat mukaan unelmien taksimatkalle
Kuljettajat ovat luonnollisesti tärkeä osa onnistunutta taksimatkaa. Moni arvontaan vastanneista toivoi, että kuljettaja olisi huumorintajuinen ja puhelias. Eräs esitti jopa toiveen, että taksinkuljettaja olisi joulupukki.
Taksimatkat ovat osa juhlailtaa. Useissa toiveissa haluttiin taksin takapenkille kuohuviinitarjoilua ja pientä naposteltavaa.
Musiikki luo tunnelmaa ja toinen juhlijoiden tyypillinen toive oli karaoketaksi. Kaikille karaoke ei riitä, vaan eräs osallistuja toivoi karaoken sijaan yksityiskeikkaa Mikael Gabrielilta tai Sannilta.
Usein taksimatkalla seura on tärkeämpi kuin itse määränpää. Moni halusi kutsua mukaan ystäväporukan ja kerätä matkalla yhteisiä muistoja.
Yhtä suuri määrä vastaajista halusi tavata kaukana asuvia sukulaisiaan: ”Toiveeni on, että taksi hakisi kumppanini yksinäisen mummon meille kylään. Ihan vain siksi, että hän saisi viettää päivän kanssamme!”
Arvonnan voittaja pääsee taksilla Lappiin
Taksimatka on loman alku. Unelmien määränpäitä olivat esimerkiksi Lapin eri laskettelukeskukset tai kylpylät Suomessa.
Toiveissa korostui myös taksikyyti lentokentälle. On helpompaa heittää isot matkalaukut taksin takakonttiin kuin kulkea niiden kanssa julkisilla kulkuvälineillä.
Joillain vastaajilla mielikuvitus lensi matkojen suhteen korkealla ja toivottiin kiertelyä Italiassa tai Euroopassa, mutta toisilla ajatukset olivat realistisempia: ”Olisihan se upeaa hurauttaa taksilla Tallinnaan, tai ainakin Helsinkiin satamaan ja sitten takaisin.”
Toisessa ääripäässä toivottiin ensin limusiinikyytiä lunastamaan Eurojackpot-voitto ja sen jälkeen matkaa Mombasaan.
– 02 Taksissa asiakas voi kyllä valita haluamansa laisen kyydin, mutta Eurojackpot-voittoa ei valitettavasti voi vielä valita, nauraa Rantamäki.
02 Taksin arvonnassa voitti unelma, jossa voittaja pääsee tyttärensä kanssa Etelä-Suomesta taksilla Lappiin tutustumaan Joulupukin Pajakylään.
Sähköautoilu talvella kannattaa aloittaa rauhassa ajoneuvoon tutustuen. Auton käsittelyssä on totuttelemista vaativia eroja polttomoottoriautoon, mutta myös käytännöllisiä mukavuuksia.
Sähköautoja on tänä vuonna hankittu selvästi aiempia vuosia enemmän ja sähköautokanta on tuplaantunut vuodentakaisesta. Viime vuoden lopulla Suomessa oli liikennekäytössä reilut 20 000 täyssähköautoa ja tämän vuoden marraskuussa niitä oli jo yli 40 000 (lähde: Traficom).
Nopea sähköistyminen tarkoittaa, että Suomen sähköautoilijoista noin puolet ovat tänä talvena talviajossa ensikertalaisia.
Sähköautoilu talvella vaatii totuttelua
Vakuutusyhtiö If on vakuuttanut Pohjoismaissa yli 100 000 sähköautoa viimeisten 15 vuoden ajalta ja etenkin Norjassa sähköautoilun yleistyminen on paljon Suomea pidemmällä. Ifin pitkä kokemus on osoittanut, että ensimmäisille lumille lähtiessään sähköautoilijan kannattaakin tutustua ajokkinsa käyttäytymiseen rauhassa.
Sähköauto kiihtyy nopeammin kuin tavallinen polttomoottoriauto. Se on myös painavampi, joten auton käsittely on erilaista ja esimerkiksi jarrutusmatkat liukkailla voivat olla pidempiä.
– Ajamiseen kannattaa talvella totutella, vaikka kesäkuukausilta olisikin jo sähköautoilukokemusta. Liukkaat kelit tuovat oman haasteensa, muistuttaa Ifin ajoneuvovakuutuksista vastaava johtaja Eero Färkkilä
– Talvirenkaiden valintaan on hyvä kiinnittää huomiota, sillä sähköautojen tehokkuuden takia myös renkailta vaaditaan paljon, Färkkilä jatkaa.
Sähköautoissa on talvella käytännöllisiä mukavuuksia polttomoottoriautoihin verrattuna.
– Nopea lämpiäminen, esilämmitystoiminnallisuudet ja luotettava käynnistyminen tekevät sähköautosta hyvän kulkupelin talviolosuhteissakin, Färkkilä lisää.
Voiko latausjohto jäätyä autoon kiinni?
Sähköautoilijan on hyvä muistaa, että auton toimintasäde ei ole talvisin yhtä pitkä kuin kesällä. Akut kyllä antavat virtaa yhtä lailla pakkasellakin, mutta sähköä kuluu enemmän mm. lämmityksen takia. Sähköauto ei lämpene moottorin hukkalämmöllä kuten polttomoottoriautot.
If uutisoi aiemmin tänä vuonna, että akun loppuminen huolettaa sähköautoilijoita, mutta vahinkotilastojen mukaan se on todellisuudessa vähäinen riski.
– Jos akku kuitenkin sattuisi loppumaan kesken ajon, kaskovakuutuksiimme kuuluu hinaus lähimmälle latausasemalle, kertoo Färkkilä.
Sähköauton lataaminen on myös jonkin verran hitaampaa talvella, joten esimerkiksi joulun pidemmille ajomatkoille kannattaa varata ylimääräistä aikaa lataustauoille. Oman sähköauton mahdolliseen akun esilämmitykseen ennen latausta on hyvä perehtyä, jotta lataaminen on ripeää ja tehokasta talvipakkasillakin.
On myös mahdollista, että pakkasella luminen latausjohto jäätyy autoon kiinni.
– Tämä ei ole kovin tavallista, mutta silloin tällöin näitäkin tilanteita tulee vastaan. Silloin ei johtoa kannata itse yrittää riuhtoa väkivalloin irti, vaan kutsua apuun ammattilainen, kommentoi Färkkilä.
Poliisi valvoi tehostetusti rattijuopumusta koko maassa perjantai-illasta lauantai-iltapäivään 9.–10.12.2022.
Puhalluskokeita tehtiin kaikkiaan yli 21 000 ja tavoitettiin 43 rattijuopumuksesta ja 23 törkeästä rattijuopumuksesta alkoholin käytön perusteella epäiltyä.
Alle rangaistavuuden rajan puhaltaneita kuljettajia tavattiin 128. Huumepikatestejä tehtiin 52 kuljettajalle ja niiden perusteella epäillään 18 kuljettajaa rattijuopumuksesta muun huumaavan aineen käytön perusteella.
Poliisitarkastaja Tuomo Katajisto Poliisihallituksesta pitää tuloksia odotettuina.
– Viime vuoteen verrattuna positiivista on, että puhalluskokeita tehtiin reilusti yli kaksinkertainen määrä, mutta kiinnijääneiden epäiltyjen määrä ei kasvanut ihan samassa suhteessa. Huumepikatestejä toisaalta tehtiin viime vuotta vähemmän, mutta niiden perusteella esille tulleiden rattijuopumusepäiltyjen määrä oli silti viime vuotista suurempi, mikä osaltaan viittaa huumeiden käytön lisääntymiseen liikenteessä, Katajisto sanoo.
