Koti Blogi Sivu 851

Alkuvuonna polttoainevarkauksia Pohjanmaalla

Kuva: CvB.

Pohjanmaan poliisi on saanut alkuvuodesta muutaman ilmoituksen polttoainevarkauksista Alajärvellä, Seinäjoella, Kristiinankaupungissa ja Kauhavalla.

Tapaukset ovat kohdistuneet rakennustyömaille ja maa- tai metsätalouskäytössä oleviin isoihin työkoneisiin tai polttoainesäiliöihin.

Kiinnostaako autot ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Tekijät ovat rikkoneet polttoainesäiliöiden lukot ja korkit tai poranneet säiliöihin reikiä. Yhdessä tapauksessa anastettu määrä on ollut jopa useita satoja litroja.

Poliisi kehottaa kansalaisia tarkistamaan polttoaineomaisuuden suojaukset kuten lukot ja eri säilytystavat.

Poliisi kehottaa havaitsijoita tekemään ilmoituksia polttoainevarkauksiin liittyvistä havainnoista. Mikäli näet epäillyn varkauden tekohetkellä, soita yleiseen hätänumeroon 112.

Syksyn suurin polttoainevarkaus Itä-Suomessa on 1 800 litraa!

Mikkelin alueella on varastettu huomattavia määriä polttoöljyä ja dieseliä

Polttoainevaras jäi sattumalta kiinni

 

Tältä Peugeotin visio uuden ajan autosta näyttää

Kuva: Peugeot.

Peugeot haluaa Peugeot Inception -konseptiautolla näyttää miltä Peugeotin tulevaisuus näyttää.

Peugeot Inception viittaa uuden alkuun (latinaksi “inceptio” = alku). Peugeot Inception -konsepti on suunniteltu yhdelle neljästä Stellantis Groupin ”BEV-by-design”-sähköautorakenteista.

Kuva: Peugeot.

Uusien perusrakenteiden saapuminen vuodesta 2023 alkaen tulee mullistamaan tulevaisuuden Peugeotit. Täyssähköautoja varten suunniteltuna, uusi rakenne mahdollistaa matkustamotilan uudenlaisen järjestelyn: kuljettajan ajoasento ja muiden matkustajien matkakokemus ovat täysin uudenlaiset.

  • Peugeot Inception -konsepti perustuu STLA Large -pohjarakenteelle. Konseptille on annettu matalan (1,34 m) ja virtaviivaisen sedanin (5,00 m) siluetti. Nämä mittasuhteet on annettu konseptille tietoisesti, sillä ne kuvastavat parhaiten auton innovaatioita. Rakenne on osa Peugeotin uutta virallista viestintää, ja on silti brändi-identiteetin mukainen.
  • Uudet “BEV-by-design” -täyssähkörakenteet tuovat mukanaan myös Stellantiksen uudet tekoälyä tukevat moduulit: STLA Brain, STLA SmartCockpit ja STLA Autodrive.
  • Täyssähköinen Peugeot Inception -konsepti on varustettu 800 voltin -sähköarkkitehtuurilla. Sen 100 kWh:n akku mahdollistaa jopa 800 kilometrin toimintamatkan yhdellä latauksella. Kantama vastaa matkaa Pariisista Marseilleen tai Brysselistä Berliiniin. Akku latautuu 30 kilometrin verran yhdessä minuutissa ja 150 km verran 5 minuutissa. Peugeot Inception -konseptia voidaan ladata myös induktiolla ilman latauskaapeleita.
  • Kaksi kompaktia sähkömoottoria, yksi edessä ja toinen takana. Ne tekevät Inception-konseptista nelivetoisen ja erinomaisen hallittavan urheilulliseen ajoon. Sähkömoottorien yhteisteho on 680 hv (500 kW). Kiihdytys 0–100 km/h tapahtuu alle 3 sekunnissa.
  • Uusinta teknologiaosaamista Peugeot Inception -konseptissa demonstroi Steer-by-Wire -ohjausjärjestelmä. Perinteinen ja vuosikymmeniä käytössä ollut ohjauspyörä saa väistyä Hypersquare-ohjaimen tieltä – digitaaliset hallintalaitteet korvaavat mekaaniset hallintalaitteet.

Uusi muotoilukieli

Heti ensisilmäyksellä jokainen moderni Peugeot on tunnistettavissa sen kissamaisesta olemuksesta. Brändin muotoilugeenit ovat nähtävissä edelleen Inceptionissa, mutta muotokieli koodattu uusiksi seuraavalle aikakaudelle.

Uusi muotoilukieli tuodaan Peugeotin tuotantomalleihin vuodesta 2025 alkaen. Se heijastaa digitaalisen aikakauden viimeistelyä ja tekstuureita. Uusi design vaihtaa sensuellien linjojen ja atleettisten kurvien välillä ollen aiempaa geometrisempi ja terävämpi.

Kuva: Peugeot.

Peugeot Inception -konseptin muotoilun haasteet liittyvät dynaamisen ja kissamaisen profiilin ja lasisen matkustamon kontrastiin. Matkustamo on eräänlainen lasinen kotelo, joka ulottuu kuljettajan ja jopa matkustajien jalkojen etupuolelle.

Konseptin sivuprofiilissa on Peugeotille tunnusomaisia piirteitä: linjakas ja elegantti sedan, mutta lintuperspektiivistä katsottuna se vie meidät lähitulevaisuuteen – aikaan, jossa sähköautot perustuvat niille ominaisille perusrakenteille.

  • Älykkäät ikkunalasit: Peugeot Inceptionin matkustajat on ympäröity jättimäisellä 7,25 m2 lasisella pinnalla, joka myös on osa konseptin rohkeaa muotoilua. Koko lasipinta (tuulilasi, sivuikkunat ja kulmaikkunat) on tehty erityislasista, joka on sovitettu Peugeot Inception -konseptiin. Lasissa on erinomaiset lämpöominaisuudet ja siinä käytetään metallioksideja hyödyntävää multi-chrome-pintakäsittelyä. Se on alun perin kehitetty NASA:lle astronauttien visiireihin.
  • Erityinen korinväri: Peugeot Inceptionin korin värisävyt koostuvat erittäin hienoista metallipigmenteistä ja vain yhdestä väripinnasta, joka tarkoittaa isoa energiansäästöä maalauksessa. Pinnoitteen laadukas ilme korostaa korin muotoja ja on sävyiltään vuorovaikutuksessa ympäristön kanssa.
  • Edustava keulailme – “Fuusiomaski”: Etupuskuriin on tuotu Peugeotin täysin uusi valoilme, jossa mukana on kolmikyntinen valokuvio. Uusi ja erottuva etuosa yhdistyy koko etumaskin kanssa ja muodostaa yhtenäisen elementin, joka pitää sisällään myös kaikki sensorit. Maski muodostuu yhdestä lasiosasta, jonka keskellä on kolmiulotteinen Peugeotin logo.
  • Viestivät ovet: Ovipintojen läpi kulkee vaakasuuntainen näyttöpalkki. Se välittää erilaisia viestejä auton ulkopuolelle, kun kuljettaja ja matkustajat lähestyvät autoa. Inceptioniin yhdistetty tekoäly tunnistaa kuljettajan ja säätää istuimet, lämpötilan, ajo- sekä multimedia-asetukset jokaiselle matkustajalle mieleiseksi. Näyttöpalkki hoitaa samalla myös muita auton ulkopuolisia viestintätehtäviä, jotta itse koripaneelit olisivat täysin sileät.
  • Aerodynaamiset vanteet: Peugeot Inception -konseptin “Aerorim”-vanteet yhdistävät aerodynamiikan ja estetiikan. Ne ovat suunniteltu aksiaalisymmetrisiksi, aivan kuten Peugeot 408:n 20-tuumaiset Monolithe-vanteet.

Tulevaisuuden auto

Peugeot Inception -konsepti näyttää, millainen on tulevaisuuden auto, joka vastaa mahdollisimman hyvin nykyajan asiakkaiden toiveisiin.

Uuden sukupolven asiakkaat ovat aiempaa verkottuneempia ja haluavat sähköautoja, joissa on erinomainen toimintamatka, helppo pääsy lataukseen ja integroidut liitettävyyspalvelut.

Reittien suunnittelun tulee olla mahdollisimman helppoa ja käyttöliittymän selkeä.
Peugeotilla on ratkaisu näiden asiakkaiden tarpeisiin, ja seuraavan kahden vuoden aikana merkki lanseeraa peräti 5 uutta täyssähköistä mallia. Sen jälkeen Peugeotin mallisto on kokonaan täyssähköistetty. Vuodesta 2030 eteenpäin Peugeot tulee myymään Euroopassa vain täyssähköisiä autoja.

Kuva: Peugeot.

Kokonaan uusi ohjaamoarkkitehtuuri

Maailmassa liikkuu jo yli 9 miljoonaa i-Cockpit-ohjaamolla varustettua autoa. Tämä ohjaamoarkkitehtuuri esiteltiin Peugeot 208 -mallissa jo 10 vuotta sitten. Tänään Peugeot Inception keksii ohjaamon uudelleen hyödyntäen tulevaisuuden teknologioita.
Peugeotin suunnittelijat ovat valinneet kokonaan uuden ohjaamoarkkitehtuurin, jossa perinteinen ohjauspyörä ja tavalliset hallintalaitteet on poistettu. Se on syntynyt digitaaliseksi ja on videopelien inspiroima – Hypersquare-ohjausjärjestelmä tuo i-Cockpit-konseptin lähitulevaisuuteen.

Valmiina autonomiseen ajoon

Jo ennen Inception-konseptin kehitystyötä, Peugeot testasi Steer-by-Wire-tekniikkaa ja sen mahdollisia hyötyjä sekä innovaatioita. Sen on tarkoitus helpottaa ajamista, lisätä turvallisuutta ja luotettavuutta. Tällöin mekaanista ohjausakselia ei tarvita, ja koko ohjauspyörä voidaan kääntää pois autonomisen ajamisen ajaksi.

Peugeot esittelee kohta visionsa seuraavan sukupolven sähköautoista

Ensi vuonna tuleva Peugeot 408 on hinnoiteltu ja ennakkomyynti on alkanut

Kaikki Peugeotin henkilöautomallit ovat saatavilla sähköistetyillä voimalinjoilla vuonna 2023!

 

Hurja määrä autoilijoita sakotettu luistattelusta!

Poliisi9
Kuva: CvB.

Talvi toi tullessaan ikävän ilmiön Itä-Suomen tieliikenteeseen. Poliisin tiedossa on, että erityisesti nuoret kuljettajat jakavat luistattelusta videoita ja livelähetyksiä sosiaalisessa mediassa.

Pelkästään joulukuun aikana Itä-Suomen poliisi on antanut sakkoja luistattelusta yli sadalle kuljettajalle. Heistä joka kolmas määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon vakavan piittaamattomuuden perusteella.

Lue myös: Nuoren miehen ajotaidot eivät riittäneet ajamaan autoa sivuluisussa

Ajokieltoon määrätyistä kolmasosa oli saanut ajokortin poikkeusluvalla. Poliisille on tullut huolestuneilta ihmiseltä lukuisia valvontapyyntöjä ympäri Itä-Suomea.

Snow-driftingissä, eli luistattelussa, on kysymys auton kuljettamisesta siten, että se kulkee mahdollisimman kovalla nopeudella, suuressa luistokulmassa, välillä suuntaa muuttaen.

Monella nuorella kuljettajalla on käytössä tehokas taka- tai nelivetoinen auto, joka mahdollistaa luistattelun. Ilmiö on voimissaan iltaisin varsinkin kauppakeskusten pysäköintialueilla ja viikonloppuöisin kyläteillä muun tieliikenteen hiljennyttyä.

‒ Luistattelu vaarantaa kuljettajan lisäksi niin matkustajien kuin reitille osuvien sivullisten turvallisuuden. Aggressiivinen ajotapa ei kuulu tieliikenteeseen, muistuttaa liikennepoliisisektorin komisario Seppo Porokka.

Videoita luistattelusta jaetaan sosiaalisessa mediassa

Poliisin tiedossa on, että erityisesti nuoret kuljettajat kuvaavat luistattelua ja jakavat videota sosiaaliseen mediaan, myös reaaliajassa. Erityiset luistatteluun keskittyvät livelähetykset ovat saavuttaneet suosiota.

Ilmiö huolestuttaa, koska tässä tilanteessa nuorelle kuljettajalle luodaan paineita esitellä omia autonkäsittelytaitoja. Aikaisemmin on puhuttu, että takapenkkiläiset yllyttävät, ja miten kuljettajan pitäisi suhtautua tähän asiaan.

Lue myös: Mies luistatti autoaan päin puuta

Nyt tilanne voi olla sellainen, että luistattelijaa seurataan takaa toisella autolla ja tapahtumaa jaetaan suorana sosiaaliseen mediaan. Tällöin kuljettajalle voi syntyä kovia paineita ajaa luistatellen tai muuten näyttävästi ja riski ylittää omat taidot on suuri.

Lisäksi liikenteessä voi aina tulla vastaan yllätyksiä. Onnettomuuden riski on suuri, kun ajetaan oman ajoneuvon hallinnan äärirajoilla, ja paineen alla äkkiä tuleekin vastaan toinen auto, tai esimerkiksi lumitöissä oleva traktori tai jalankulkija.

Luistattelu voi johtaa ajokieltoon

Poliisi haluaa herätellä huoltajia olemaan entistä kiinnostuneempia lastensa tekemisistä ja liikenneturvallisuuteen liittyvistä asenteista.

‒ Luistattelu kertoo piittaamattomasta ja liikenneturvallisuutta vaarantavasta ajotavasta varsinkin, kun puhutaan taajamassa tapahtuvasta ajosta. Seuraamuksena on vähintään sakko ja hyvin monesti lisäksi ajokielto, komisario Porokka kertoo.

Kiinnostaako auto ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Monelle luistattelijalle ajokiellon kesto tulee ikävänä yllätyksenä. Edellä kuvatuissa luistattelutapauksissa lain säätämä ajokielto on vähintään yhden kuukauden ja korkeintaan kuusi kuukautta. Ajokiellon kestoon vaikuttavat luistattelusta annetun sakon suuruus ja kuljettajan aiemmat ajokiellot.

‒ Ammattiautoilijoille ajokielto voi merkitä työpaikan menetystä tai esimerkiksi lomautusta autonkuljettajan tehtävistä ja siten taloudellisia menetyksiä ajokiellon ajaksi, kertoo lupavalvontayksikön johtaja, ylikomisario Risto Jääskeläinen.

‒ Nuoret kuljettajat joutuvat myös ajokorttilaissa säädetyin edellytyksin suorittamaan ajokiellon aikana riskikäyttäytymistä ja sen vaikutuksia liikenneturvallisuuteen käsittelevän lisäkoulutuksen, joka on maksullinen. Koulutusta antavat autokoulut, Jääskeläinen päättää.

Rattijuoppo luistattelun päätteeksi ojaan!

 

 

Päivän linja-auto: Haagan linja-auto Helsingin Rautatientorilla

Kuva: Olof Sundström, Helsingin kaupunginmuseo.

Ohessa linja-autoja Helsingin Rautatientorilla 1932. Lähinnä on Haagan kauppalaan ajanut bussi ja sen vierellä on Huopalahden kunnan Pitäjänmäkeen ajanut bussi.

Vuodesta 1946 Haaga ja Huopalahti ovat olleet osa Helsinkiä.

Haagan bussi on merkkiä Brockway.

Kiinnostaako auto ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Kuvan otti vuonna 1932 Olof Sundström. Kuva kuuluu Helsingin kaupunginmuseon kokoelmiin.

Kuvan taustalla näkyy Kansallisteatterin rakennus.

Päivän linja-auto: Reo-merkkiset linja-autot Turun torilla

Päivän linja-auto: Pakkalan liikenteen Sisu L 54 vuodelta 1950

Päivän linja-auto: Suomen ensimmäinen naispuolinen linja-autonkuljettaja

 

Tältä näyttää Sonyn ja Hondan yhteisyrityksen ensimmäinen sähköauto

Kuva: SHM.

Sony ja Honda ovat perustaneet yhteisyrityksen Sony Honda Mobility (SHM). Las Vegasin CES-näyttelyssä paljastettiin yhteisyrityksen ensimmäisen mallin prototyyppi.

Merkin nimi on Afeela ja ensimmäinen auto on odotettavissa markkinoille 2026.

Kuva: SHM.

Autosta ei vielä kerrota kovinkaan paljon. Korimuodoltaan auto on perinteisen sedan-mallinen.

Prototyyppi on 4,89 metriä pitkä 1,9 metriä leveä ja 1,46 metriä korkea. Akseliväli on kolme metriä.

Kuva: SHM.

Autossa on kaikkiaan 45 kameraa ja tunnistinta.

Tilauskirjat avautunevat Yhdysvalloissa vuoden 2025 aikana. Hinnasta ei vielä ole mitään tietoa.

shm-afeela.com

Kuva: SHM.

 

Poliisi kohtasi luvattomasti käyttöön otetun henkilöauton

Kuva: CvB.

Loppiaisena poliisipartiota vastaan ajoi Salon Lautamiehentiellä aiemmin viikolla Raumalta luvattomasti käyttöön otettu henkilöauto.

Uuttelankujalla henkilöauton kuljettaja oli menettänyt auton hallinnan törmäten tien reunassa olevaan pysäköityyn pakettiautoon vahinkoseurauksin.

Kiinnostaako auto ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Luvattomasti käyttöön otettua henkilöautoa ajoi raumalainen mies, jolle suoritettu puhalluskoe osoitti alkoholin osalta nollaa, mutta huumausainepikatesti osoitti positiivista amfetamiinille. Lisäksi kuljettajalla ei ollut voimassa olevaa ajo-oikeutta.

Luvatta käyttöön otetun rekan pysäyttäminen moottoritiellä vaati monta piikkimattoa

Erikoista autojen luvatonta käyttöä Kouvolan Myllykoskella

 

Moottorikelkkailija loukkaantui vakavasti

Kuva: CvB.

Heinävedellä Heinälammen jäällä tapahtui lauantaina moottorikelkkaonnettomuus, jossa loukkaantui vakavasti ulkopaikkakuntalainen mies.

Kiinnostaako auto ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Alustavien tietojen mukaan miehen kuljettama moottorikelkka oli luisunut jäällä ja kaatunut, jolloin moottorikelkkaa ajanut mies oli sinkoutunut kelkan kyydistä järven jäälle.

Poliisi tutkii tapahtumaolosuhteita ja onnettomuuteen johtaneita syitä.

Vakuuttamattomalla moottorikelkalla ajo voi tulla kalliiksi — ja kolarointi vielä kalliimmaksi!

Päihtynyt moottorikelkkailija pakeni poliisia tietä pitkin

Pieksämäellä moottorikelkkailijat erehtyivät vuodenajasta

Rekisteröinti: Ford piti pakettiautoissa kärkipaikkansa kovasta pudotuksesta huolimatta

Ford Transit Custom -mallisto. Kuva: Ford.

Ford pysyi kärjessä viime vuoden pakettiautojen rekisteröinneissä vaikka vähennys vuoteen 2021 oli merkittävä. Fordin pakettiautojen rekisteröinnit vähenivät 27,4 prosenttia ja autoja saatiin rekisteriin 848 vähemmän kuin 2021.

Pakettiautoja rekisteröitiin vuonna 2022 kaikkiaan 11 192 autoa. Vähennystä edelliseen vuoteen oli 1 702 autoa.

Toiseksi nousi Mercedes-Benz, joka sai 149 autoa enemmän rekisteriin kuin 2021.

Kolmanneksi pudonnut Volkswagen kärsi samanlaisesta vähennyksestä kuin Ford, eli vähennys vuoteen 2021 oli 627 autoa.

Muita plusmerkkisiä ovat Toyota (+234 autoa), Renault (+49 autoa) ja Peugeot (+56 autoa).

Rekisteröinti 2021: Ford kolmatta vuotta peräkkäin Suomen ostetuin pakettiautomerkki

Rekisteröinti 2020: Ford oli selvä ykkönen pakettiautokaupassa vuonna 2020

Päivän museoauto: Eipä uskoisi tätä ”hevoskärryä” autoksi!

Kuva: CvB.

Tämä hevoskärryä muistuttava kulkuväline on oikeastaan Ruotsin ensimmäinen polttomoottoria käyttävä auto.

Auton suunnitteli Vagnfabriksaktiebolaget i Södertelge (Vabis) ja insinööri Gustaf Erikson. Auto valmistui 1897.

Alkuperäinen auto oli käytössä vuoteen 1898 ja se romutettiin keväällä 1899. Kuvan auto on kopio alkuperäisestä.

Kiinnostaako auto ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Suunniteltu sarjatuotanto ei ikinä alkanut. Auton hinnaksi arvioitiin silloin 3 000 kruunua. Käyttökulut olivat per 100 kilometriä: petroli 75 äyriä, voiteluöljy 10 äyriä ja korjaukset 30 äyriä.

Vaikka auto ulkoisesti muistuttaakin hevoskärryä, on autossa erikoisvalmisteinen teräsrunko ja puukori.

Moottori on nelisylinterinen v-moottori, jossa on yhteinen ulkoinen palotila. Sylintereissä on kaksitoimiset männät: alaosa toimii ahtimena ja yläosa palotilana.

Vaihteisto puuttuu, koska moottorin hammaspyörävoimansiirto on vaihtosuuntainen. Kytkimenä on lukittava kierrejousi.

Vabis-yhtiö yhdistyi myöhemmin Scania-yhtiön kanssa ja siitä tuli Scania-Vabis. Nykyään yhtiö on Scania.

Auto on kuvattu Scanian museossa.

Päivän museoauto: Ford Taunus 12 M 1961

Päivän museoauto: Brittiläinen avolava

Päivän museoauto: Tällä Kekkonen kulki