Verge TS Ultra on aikaisempien Verge TS – ja Verge TS Pro -mallien tapaan kehitetty alusta alkaen sähkökäyttöisyys edellä ennennäkemättömiä innovaatioita hyödyntäen.
Vergen pyöristä tekee erityisen niiden takarenkaaseen integroitu sähkömoottori, joka mahdollistaa suuremman akuston, pidemmän kantaman ja räjähtävän suorituskyvyn. Pyörien matalampi painopiste takaa vakaamman ajotuntuman muiden valmistajien pyöriin verrattuna.
Verge TS Ultra -mallin toimintasäde on 375 kilometriä ja latausaika 25 minuuttia. Pyörä kiihtyy nollasta sataan 2,5 sekunnissa.
Verge ilmoitti lisäksi suunnittelevansa toimintansa laajentamista ja myynnin aloittamista valikoiduissa Yhdysvaltojen osavaltioissa vuoden 2023 aikana.
Kaikki Vergen mallit ovat jo nyt saatavilla tietyissä Euroopan maissa. Sähkömoottoripyörien kysyntä on selvässä nousussa, ja Verge jatkaa kasvuaan Euroopassa ja maailmanlaajuisesti.
Uusi Scania Driver -mobiilisovellus on kuljettajan digitaalinen työkalu, joka antaa ajoneuvon käyttöön liittyvät tiedot toiminnan tehostamiseksi ja taloudellisuuden seurantaan.
Scanian kalustonhallintapalvelut päivittyivät vuoden 2022 loppupuolella. Scania FMS-palveluiden ominaisuuksia on kehitetty kuljetusyritysten toimintojen tehostamiseksi. Scania FMS-palveluiden avulla ajoneuvoja ja kuljettajien toimintoja voidaan seurata helposti ja samalla kaluston taloudellisuutta sekä käytön tehokkuutta voidaan parantaa.
Uusi Scania Driver-mobiilisovellus parantaa kaluston seurantaa ja tehostaa kuljettajan työpäivää
Scania FMS-etähallintapalveluiden internetportaali tarjoaa kuljetusyrityksen kalustosta monipuolista raportointia ja seurantaa toimistoympäristöön. Uusin juuri julkaistu Scania Driver-mobiilisovellus tuo palvelut lähemmäs kuljettajaa ja useita hyödyllisiä ominaisuuksia voidaan käyttää suoraan autosta.
Mobiilisovelluksen avulla voidaan käyttää muun muassa seuraavia ominaisuuksia:
Lisälämmittimen etäohjaus
Kuljettaja-arviointi
Ajoneuvon tiedot
Ajoneuvon huoltotapahtumat
Kuljettajan ajoaika
Ajoonlähtötarkastus
Sovelluksen avulla kuljettaja voi myös tarkkailla omaa ajoaikaansa. Sovelluksen avulla näkee helposti esimerkiksi taukoajan kulumisen, jolloin kuljettaja voi rentoutua huoletta tauon aikana, eikä hänen tarvitse seurata ajopiirturin näyttöä autossa.
Seurantaa myös sähköistetyille ajoneuvoille
Sähköisten kuorma-autojen lisääntyessä, myös etähallintapalveluiden ominaisuuksiin on tuotu sähköajoneuvoihin liittyviä ominaisuuksia.
Scania Driver-mobiilisovelluksesta voi seurata ajoneuvon akun varaustilaa reaaliajassa ja esimerkiksi ajoneuvon ollessa latauksessa, kuljettaja voi seurata suoraan puhelimen näytöltä, milloin akku on latautunut täyteen.
Sähköisten ajoneuvojen akkujen tilaa voidaan seurata myös internetportaalin kautta toimistolla, jolloin esimerkiksi ajojärjestely voi ohjata kuljetustehtäviä ajoneuvojen akkukapasiteetin mukaisesti.
Mercedes-Benz ja norjalainen Hydro ovat aloittaneet yhteistyön vähähiilisen alumiinin käytön lisäämiseksi autotuotannossa.
Hydron kehittämän alumiiniraaka-aineen CO2-jalanjälki on uusiutuvan valmistusenergian käytön ansiosta jopa 70 prosenttia pienempi kuin Euroopassa keskimäärin.
Materiaali otetaan käyttöön Mercedes-EQ-malliston valmistuksessa jo tämän vuoden aikana.
Siirtymä on osa vuoteen 2030 saakka ulottuvaa niin sanottua vihreä alumiini -hanketta, jossa tämän kevytmetallin valmistuksesta ja tuotannosta johtuvat CO2-päästöt pyritään pudottamaan lähelle nollaa. Samalla lisätään kierrätysalumiinin hyödyntämistä autoteollisuuden uusioraaka-aineena.
Ott Tänak, Kalle Rovanperä ja Esapekka Lappi. Kuva: MTV3.
Historialliseen Kalle Rovanperän voittoon edelliskaudella päättynyt rallin MM-sarja jatkuu Monte Carlosta 19.-22. tammikuuta. C More lähettää yksinoikeudella kaikkien erikoiskokeiden tapahtumat suomeksi selostettuna. MTV3-kanavalla ralliviikonlopun käynnistää Rallisirkus ja huipentaa suora lähetys Power Stagesta.
Rallin MM-sarja tarjoilee tänä vuonna 13 osakilpailun verran näyttävää menoa sorateillä, lumella ja asfaltilla. C More seuraa suorana kaikkia erikoiskokeita – yhteensä suoria lähetyksiä kertyy jokaisen ralliviikonlopun ympärille jopa 20 tuntia.
Kattavaan lähetyskokonaisuuteen kuuluvat erikoiskokeiden yhteydessä esitettävät päivittäiset studio-osuudet, joissa C Moren selostuskaksikko pitää katsojat ajan tasalla läpi viikonlopun.
Sunnuntaina rallin päättävän Power Stagen ympärille tehdään myös MTV:n uudesta studiosta laajempi studiolähetys. Tarjonnan täydentävät englanninkieliset studiolähetykset paikan päältä. Kaikki lähetykset ovat katsottavissa C Moren suoratoistopalvelusta ja C More Max -kanavalta.
C Moren asiantuntijoiden nimekäs joukko vahvistuu entisestään, kun riveihin liittyy 220 MM-rallin kokemuksella Miikka Anttila. Anttila on juhlinut MM-rallin voittoa 18 kertaa yhdessä Toyotan tallipäällikkönä toimivan Jari-Matti Latvalan kanssa.
Jyväskylän MM-rallissa asiantuntijakaartissa nähdään myös 50 MM-rallia kisannut Janne Tuohino. Asiantuntijoina edelliskaudelta jatkavat tutut konkarit Teemu Suninen, Jari Ketomaa ja Riku Tahko sekä tiimiä kauden aikana täydentävä Marcus Grönholm. C Moren rallistudiota juontaa Satu Tuomisto.
Uutena kasvona tiimissä on myös Tomi Tuominen, joka raportoi tunnelmat kisapaikoilta. Paluun Maikkarille tekevä pitkän linjan media-ammattilainen on kerryttänyt osaamista myös kartanlukijana.
Tuominen kiertää kaikki Euroopassa ajettavat kisat, minkä lisäksi hänet nähdään ajoittain myös selostamon puolella. Pääasiassa selostuksesta vastaa kuitenkin viime kauden kaksikko Juho Kokko ja Aleksis Ärje.
– Edessä on upea hieno rallivuosi. Kalle Rovanperä lähtee kisaan vain 22-vuotiaana maailmanmestarina ja Hyundailla nähdään täyden sarjan ajava suomalainen, kun Esapekka Lappi siirtyy talliin. Me olemme hioneet kokonaiskonseptiamme entistäkin kattavammaksi. C More näyttää kaiken suorana – ja nyt myös MTV3-kanava on mukana MM-rallissa torstaista sunnuntaihin, MTV:n urheilun ohjelmapäällikkö Markus Autero kuvaa.
MTV3 välittää rallitapahtumat entistä tiiviimmin
Kisaviikonlopun tapahtumiin johdattaa uusi torstai-iltojen puolituntinen Rallisirkus-ohjelma kello 22.35 alkaen. Ohjelmassa juontaja Tomi Tuominen vie katsojat läpi kauden eri kisapaikkakuntien tunnelmiin ja taustoihin. Rallisirkus virittää käynnistyvän rallin lähtökohtiin, valottaa rallin tähtikuljettajia ja seuraa erityisen tiiviisti sarjan suomalaiskuljettajien matkaa MM-sarjassa.
MTV3-kanavalla ja C Moressa esitettävä Rallisirkus käynnistyy kauden toisesta osakilpailusta, Ruotsin rallista. Monte Carlon avauskisan yhteydessä sen sijaan myös MTV3-kanavalla seurataan suorana kauden ensimmäistä erikoiskoetta. Lähetys alkaa torstaina 19. tammikuuta kello 21.00.
MTV3:lla esitetään koko kauden ajan myös ralliviikonlopun huipentava Power Stage suorana lähetyksenä studio-osuuksien kera. Kooste koko viikonlopun tapahtumista nähdään MTV3-kanavalla aina kisaa seuraavana maanantaina. Ralliextra täydentää MTV3-kanavan tarjonnan perjantaina, lauantaina ja sunnuntaina MTV3:n uutislähetysten jälkeisellä ohjelmapaikalla.
Tammikuun moottoriurheilukattauksessa myös Race of Champions
Vuosittainen moottoriurheilutähtien Race of Champions, Mestareiden kisa, käydään jälleen 29.-30. tammikuuta. Suomea edustavat Valtteri Bottas ja Mika Häkkinen, joiden lisäksi radalla nähdään muun muassa nelinkertainen F1-maailmanmestari Sebastian Vettel, viisinkertainen rallicrossin maailmanmestari Johan Kristoffersson sekä kolminkertainen W Series -voittaja Jamie Chadwick.
Toista kertaa Ruotsin talviolosuhteissa ajettava kisa laittaa konkarikuljettajien taidot todelliseen testiin. C More lähettää sekä lauantaina että sunnuntaina suoran kolmetuntisen lähetyksen kello 13 alkaen. Selostuksesta vastaa Juho Kokko ja asiantuntijana tapahtumia purkaa rallicrossin konkari Toomas Heikkinen.
Rallicrossin MM-sarjaa päätyökseen ajavan Niclas Grönholmin pitkäaikainen haave toteutuu tänä vuonna. Grönholm kilpailee yhtä osakilpailua lukuun ottamatta täyden ralli SM-sarjan SM1-luokassa GRX-Sontek Teamin Citroën C3 R5:lla yhdessä Antti Linnakedon kanssa.
– Olemme touhunneet ralliprojektiamme pala kerrallaan jo pidemmän aikaa. Pitkäaikainen haaveeni on ollut ajaa rallia enemmän. Tähän asti ajamiseni on ollut muutama Arctic Lapland-ralli ja viime talvena kaksi SM-rallia. Jokaiseen ralliin olen lähtenyt nollilta, ja ajaminen sekä nuotittaminen ovat sen takia tuntuneet vaikealta.
– Ensi viikon SM-avaus on varmasti taas pitkän ajotauon jälkeen vaikea kisa minulle. Olen ehtinyt unohtaa nuotituksesta lähes kaiken, kun rutiinia ei ole. Myös testit ralliautolla aiempina vuosina on jäänyt todella vähiin.
Antti Linnaketo ja Niclas Grönholm. Kuva: Merita Mäkinen / Meritapix.
Ralli SM-sarja käsittää seitsemän osakilpailua, joista yhden kilpailun pisteet jätetään laskematta loppupisteisiin.
– Kaikki on viimein kunnossa siihen, että pääsen kilpailemaan kesäkuussa ajettavaa SM Itärallia lukuun ottamatta koko SM-sarjan. Meiltä menee Itäralli-viikonlopun kanssa päällekkäin rallicrossin MM-avaus Ruotsissa, ja rallicross on edelleen päälajini, joten se menee tietysti SM-rallin edelle, Grönholm kertoo.
Citroën – harkittu valinta
GRX-Sontek Teamin lähtökohta kauteen oli se, että tiimi hankki käyttöönsä oman ralliauton. Valinta kohdistui ralli SM-sarjassa ensi kertaa nähtävään Citroën C3 R5:een.
– Seurasimme WRC2-luokan MM-sarjaa ja muita kansainvälisiä rallisarjoja, joissa Citroën pärjää hyvin. Autolla on pärjätty kaikilla alustoilla. Taustalla vaikuttaa myös halu olla ralli SM-sarjassa erilainen, Grönholm perustelee.
Grönholm on ajanut Citroënilla jo kaksi kertaa testiä, ja ensivaikutelma on ollut positiivinen.
– Hyvä päätös meiltä. Automme on hyvä ja hienossa kunnossa, koska sillä on ajettu aiemmin rallia vain asfaltilla. Saimme projektiimme myös autonvalmistajalta apua.
– Tässä projektissa pääsen ajamaan enemmän testiä, ja se on yksistään jo tärkeä asia. Muutimme autossa pieniä juttuja, ja se tuntuu niiden jälkeen hyvältä ajaa. Olen säätömuutoksiin todella tyytyväinen. Olemme jo nyt aika lähellä parasta R5-autoa, jolla olen koskaan ajanut. Ja Antti oli vieressä samaa mieltä, Grönholm kertoo.
Uusi auto, uusi nuottikieli
Ensi viikon Arctic Lapland-ralliin Citroën-kaksikko starttaa lähtönumerolla 6. Avauskisaan on asetettu maltilliset tavoitteet.
– Ensisijaisesti tähtäämme maaliin, jotta saisimme kerättyä kaikki mahdolliset EK-kilometrit hyväksemme. Ja jos olemme maalissa viiden nopeimman joukossa niin kaikki tavoitteemme ovat täytetty ja tulos olisi meille hieno bonus.
– SM-avauksen jälkeen tavoitteemme on kehittyä nuotinteossa ja totta kai sen kehittyessä myös vauhdillisesti. Kun laji kiehtoo, mutta minulla ei ole koskaan ollut sellaista määrää ralleja alla, joiden avulla voisin kehittyä tässä lajissa. Noin vuoden välein ajettu ralli ei muuta asiaa suuntaan eikä toiseen: ajaminen jää junnaamaan paikoilleen, Grönholm muistuttaa.
– Toiveeni on, että tämän kauden jälkeen ajaminen selkeästi paranee entisestä. Toivotaan, että talven mittaan olemme jo lähempänä sitä, mitä tavoittelemme.
Grönholm on yhdessä kakkosohjaajansa Linnakedon kanssa muuttanut myös kauden alkuun nuotitustaan.
– Yksinkertaistimme nuottiamme ja muutimme skaaloja nykyaikaisempaan suuntaan. Vastaavalla nuottikielellä tänä päivänä ajaa muun muassa Esapekka Lappi. Uutta nuottikieltä ei toki heti kukaan omaksu, mutta pidemmän päälle se on selkeämpi tapa toimia.
– Ajamme jo SM-sarjassa ammattilaisia vastaan, ja kun Niclasin rallirutiini on alkutekijöissään niin tulemme alkukaudesta näistä syistä antamaan muille hieman tasoitusta, Linnaketo muistuttaa.
Ralli SM-kauden avausosakilpailun Arctic Lapland-rallin reitti sisältää 11 erikoiskoetta, joiden yhteispituus on 235,89 km. Ralli käynnistyy perjantaina 11. tammikuuta kello 11.00 Rovaniemen Lordi-aukiolta. Avauspäivän ohjelmassa on viisi erikoiskoetta.
Ralli jatkuu lauantaina klo 7.00. Päivän aikana ajetaan kaikkiaan kuusi erikoiskoetta. Rallin maaliin Lordi-aukiolle ensimmäisiä kilpailijoita odotetaan klo 18.53 alkaen.
Helsingin Caravan 2023 -messut esittelee satoja uusia matkailuajoneuvoja ja tarjoaa tietoa sekä aloitteleville ajoneuvomatkailijoille että kokeneille konkareille.
Messuilla saa vinkkejä matkailuajoneuvon vuokraamisesta sekä ajoneuvomatkailusta kotimaassa ja ulkomailla.
Caravan-messuilla esitellään menopelit ja samaan aikaan järjestettävät Matkamessut antaa tarkempaa kohdetietoutta.
Ajoneuvomatkailun vahvuus on vapaus, jota arvostetaan matkailussa, kuten myös mahdollisuutta tehdä etätöitä. Matkailuautolla, -vaunulla tai retkeilyautolla matkustaessa mennään oman aikataulun mukaan omia reittejä. Liikkuva koti mahdollistaa yöpymiset ja ruokailut joutavasti. Matkailuajoneuvot sopivat erinomaisesti erilaisiin matkustustarpeisiin.
Vinkkejä kotimaahan ja ulkomaille
Caravan-messut tarjoaa tietoa aloittelevalle ajoneuvomatkailijalle. Matkailuauton vuokraaminen on yhtä helppoa ja vaivatonta kuin sen ajaminen. Usein ensimmäisenä kannattaa vuokrata matkailuajoneuvo ja suunnata kotimaan kohteisiin.
Tänä vuonna messuilla kerrotaan päivittäin Suomen kansallispuistoista, joiden runsas verkosto tarjoaa moninaisia mahdollisuuksia. Messuilla kerrotaan lisäksi vinkkejä lapsiperheille matkustamiseen matkailuajoneuvolla.
Matkailuajoneuvolla ulkomaille lähtevien on hyvä ottaa suunnitelmissaan huomioon useita eri asioita, joista kertoo SF-Caravan Matkailuautoilijat ry:n asiantuntija.
Kuulemme myös Baltian matkailun nähtävyyksistä, matkailureiteistä ja leiriytymisestä. Autoliito antaa opastusta muun muassa tiemaksujen kirjavuudesta sekä ympäristövyöhykkeistä ajokieltoineen ja tuulilasiin liimattavine tarroineen.
Caravan-messujen ohjelmalavalla on ohjelmaa päivittäin. Osastoilta saa tietoa alan asiantuntijoilta, jotka auttavat myös oikean matkailuajoneuvon valinnassa.
Satoja uutuusmalleja: matkailuautoja ja -vaunuja sekä retkeilyautoja
Caravan-messuilla on mukana lähes 30 merkkiä ja matkailuajoneuvoja on kolmessa hallissa useita satoja. Mukana ovat muun muassa Adria, Affinity, Bürstner, Caradon, Carthago, CasaCar, CI, Dethleffs, Fendt, Frankia, Hobby, Hymer, Kabe, Kulkuri, Kupler, Knaus, LMC, McLouis, Mobilvetta, Morelo, Poksi, Sunlight, Sun Living, Tabbert, T@B, Pössl, Roadcar ja Weinsberg. Matkailuajoneuvojen lisäksi esillä on tarvikkeita ja varusteita, joita messuille tuovat muun muassa Kehä Caravan Tukku ja Suomen Vaunuosa.
Helsingin Caravan 2023 -messut järjestetään perjantaista sunnuntaihin 20.–22.1.2023 klo 10-18 Helsingin Messukeskuksessa samaan aikaan Matkamessujen kanssa. Molempiin tapahtumiin pääsee tutustumaan samalla pääsylipulla. Pääsyliput ovat edullisempia etukäteen verkkokaupasta ostettuina: https://shop.messukeskus.com
Helsingin Messukeskus järjestää Caravan-messut yhteistyössä Matkailuajoneuvotuojat ry:n (MAT) kanssa. Edellisen kerran Helsingin Caravan-messut järjestettiin vuonna 2020.
Poliisi pysäytti perjantaina kello 02.30 aikaan päihtyneen moottorikelkkailijan, joka yritti paeta ajorataa pitkin ajamalla Kuusamontiellä.
Perjantaina aamuyöstä kello 02.30 poliisipartio tapasi Rovaniemen Kuusamontiellä kaksi moottorikelkkailijaa, jotka ajoivat moottorikelkoilla pitkin ajorataa.
Toinen kelkkailija pakeni ajoradalta metsään ja toinen kelkkailija yritti paeta poliisia ajoradalla. Hän ei totellut poliisin antamia pysäytysmerkkejä ja juuttui pakomatkan lopuksi kiinni lumipenkkaan, jolloin hänet otettiin kiinni.
Kelkkaa kuljettanut parikymppinen mies puhalsi törkeän rattijuopumuksen ylittävät lukemat. Mies kuljetettiin verikokeiden jälkeen kiinniotettuna poliisivankilaan.
Asiaa tutkitaan törkeänä rattijuopumuksena, törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja niskoitteluna poliisia vastaan.
Sisä-Suomen poliisilaitos on suorittanut elokuussa 2022 järjestetyssä Keuruun RalliCupissa tapahtuneen kuolemaan johtaneen ulosajossa Esitutkintalain mukaisen selvityksen. Selvityksen perusteella asiassa ei ole syytä epäillä rikosta.
Esitutkintalain 3 luvun 3 §:n 1 momentin mukaan poliisin tai muun esitutkintaviranomaisen on toimitettava esitutkinta, kun sille tehdyn ilmoituksen perusteella on syytä epäillä, että rikos on tehty. Lain esitöissä todetaan, että rikosta on syytä epäillä, kun asioita huolellisesti harkitseva ihminen havaintojensa perusteella päätyy tällaiseen tulokseen.
Näin esitutkinnan suorittamisen yleisenä edellytyksenä on, että on syytä epäillä rikoksen tapahtuneen. Pelkkä väite rikoksen tapahtumista ei kuitenkaan yleensä vielä ylitä esitutkintakynnystä, vaan väitteen tueksi on esitettävä sellaisia seikkoja, että on syytä epäillä rikoksen tapahtuneen.
Ulosajo oli tapahtunut erikoiskokeella oikealle kaartuvassa mutkassa. Ulosajanut ralliauto oli lähtenyt heittelehtimään liian suuren korjausliikkeen seurauksena mutkassa tapahtuneen ajovirheen jälkeen.
Tämän jälkeen auto oli ajautunut mutkan loputtua vasemmalle puolelle ojaan, osunut paikalla olleeseen puukasaan ja törmännyt ojan penkereellä olevaan puuhun.
Auto oli jäljistä päätellen sekä silminnäkijähavaintojen perusteella mennyt hyvin lyhyen matkaa ojassa, josta auto oli kimmonnut puuhun katto edellä. Autossa oli mittavat vauriot ja autosta oli pelastustoimen johdosta leikattu katto irti pelastustoimien mahdollistamiseksi.
Ajoneuvo oli FIA / AKK vaatimukset täyttävässä kunnossa, hyväksytetty katsastuksessa ja siinä oli AKK:n kilpailuissa vaadittavan tasoiset turvakaaret.
Tapahtumapaikalta on saatu runsaasti kuvamateriaalia, jonka perusteella on pääteltävissä, että onnettomuusauton vauhti ei poikkea muiden kilpailijoiden käyttämästä nopeudesta tapahtumapaikalla.
Tutkinnanjohtaja on tehnyt asiassa päätöksen, minkä mukaan asiassa ei ole syytä epäillä rikosta ja näin olleen asiassa ei suoriteta esitutkintaa.
Ohessa on kerätty yhteen kymmenen suosituinta Päivän kuva -juttua viime vuodelta. Kärkeen nousi muistelujuttu Finnjet-autolautasta. Se oli selkeästi suosituin Päivän kuva -juttu.
Toiseksi suosituin juttu kertoi ojavalosta ja kolmanneksi suosituin Ladan takaosan käytöstä.
