Koti Blogi Sivu 755

Joku rikkoi auton tuulilasin ja käveli konepellin päällä Varkaudessa — poliisi kaipaa havaintoja!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Varkauden keskustassa sijaitsevan Nakskovinkadun varressa pysäköitynä ollutta henkilöautoa vaurioitettiin lauantaiaamuna noin kello 06 aikaan.

Ajoneuvon omistaja oli herännyt auton rikkomisääniin. Paikalle mentyään hän oli havainnut että ajoneuvon konepellillä oli kävelty ja tuulilasi sekä molemmat sivupeilit oli rikottu.

Lisäksi apukuljettajan oveen oli potkaistu lommo.

Poliisi pyytää ilmoittamaan havaintoja tapahtumasta. Tiedot voi ilmoittaa sähköpostiin vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi tai puhelimitse 029 541 5232.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

WRC: Rovanperä nopein kaikilla aamupäivän pätkillä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Toyotan Kalle Rovanperä ajoi pohjat lauantaiaamupäivän kaikilla kolmella erikoiskokeella ja kasvatti johtoaan 52,4 sekuntiin.

Toisena ajaa Hyundain Dani Sordo ja kolmantena tallikaveri Esapekka Lappi. Lappi on lähestynyt koko ajan Sordoa ja nyt ero on enää 4,6 sekuntia.

Kolmas Hyundai-kuljettaja Thierry Neuville ajaa tiukasti takaa tallikavereitaan ja hän on Lapista vain 0,9 sekuntia.

Fordin Ott Tänak on viides, 36,2 sekuntia kärjestä.

Aamupäivän aikana Fordin  Pierre Loubet ajoi ulos ja keskeytti.

Tänään ajetaan vielä neljä erikoiskoetta.

Portugalin MM-rallin tilanne erikoiskoe 11 jälkeen

1 K. ROVANPERÄ Toyota          2:09:48.9      Ero kärk.
2 D. SORDO Hyundai                    +52.4       +52.4
3 E. LAPPI Hyundai                         +4.6       +57.0
4 T. NEUVILLE Hyundai                    +0.9       +57.9
5 O. TÄNAK Ford                           +36.2    +1:34.1

WRC: Rovanperällä yli kymmenen sekunnin johto perjantain jälkeen

Nokian Renkaat vietti uuden tehtaansa peruskiven muurausta Romaniassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Päivi Antola Jukka Moisio Nicolae Ciuc Jukka Hienonen Marjut Akola Florin Birta Adrian Kaczmarczyk ja Ilie Bolojan. Kuva:: Nokian Renkaat.

Nokian Renkaat vietti uuden henkilöauton renkaita valmistavan tehtaansa peruskiven muurausta Oradeassa, Romaniassa.

Juhlatilaisuuteen osallistuivat maan pääministeri Nicolae Ciucă, Bihorin maakunnan valtuuston puheenjohtaja Ilie Bolojan ja muita korkea-arvioisia romanialaisia ja suomalaisia virkamiehiä sekä Nokian Renkaiden hallituksen puheenjohtaja Jukka Hienonen.

Tehdas on rengasalan ensimmäinen hiilidioksidipäästötön tehdas.

– Tämä investointi on merkittävä strateginen askel, joka mahdollistaa yhtiömme kasvun ja kehityksen. Uusi huippuluokan tuotantolaitos Euroopassa on avainasemassa, kun rakennamme uutta Nokian Renkaita. Se tuo meille tarvittavaa lisäkapasiteettia ja on tärkeä tasapainoisen tuotantoverkoston kannalta, sanoo Nokian Renkaiden toimitusjohtaja Jukka Moisio.

Kuusi miljoonaa rengasta vuodessa

Uudishankkeena rakennettava tehdas nousee Romanian luoteisosassa sijaitsevaan Oradean kaupunkiin, mikä on monen alueellisen ja eurooppalaisen kuljetusreitin risteyskohta.

Kokonaisinvestoinnin arvioidaan olevan noin 650 miljoonaa euroa, mikä lukeutuu viime vuosien merkittävimpiin investointeihin Romaniassa.

Nokian Renkaat odottaa lopullista päätöstä Euroopan unionilta noin 100 miljoonan euron suuruiselle tukihakemukselleen, jonka Romanian hallitus hyväksyi aiemmin tänä vuonna.

Tehtaan vuotuinen kapasiteetti on 6 miljoonaa rengasta, ja sitä on mahdollista laajentaa tulevaisuudessa.

Tuotanto keskittyy pääosin Keski-Euroopan markkinoille suunnattujen isojen henkilöautorenkaiden ja SUV-renkaiden valmistukseen. Tehtaan yhteyteen rakennetaan jakelukeskus renkaiden varastointia ja jakelua varten. Rakennettavaa pinta-alaa on yhteensä noin 100 000 m2.

Ensimmäiset renkaat arvioidaan valmistettavan vuoden 2024 jälkimmäisellä vuosipuoliskolla. Kaupallisen rengastuotannon odotetaan alkavan alkuvuodesta 2025.

Tehdas työllistää noin 500 osaajaa

Romanian tehtaan arvioidaan työllistävän noin 500 henkilöä. Nokian Renkaat palkkaa osaajia sekä tehtaan tuotanto- että johtotehtäviin. Rekrytoinnit kiihtyvät vuoden 2024 aikana, ja jatkuvat kunnes tehdas aloittaa toimintansa.

– Teemme yhteistyötä paikallisten oppilaitosten kanssa Oradeassa, jotta voimme tarjota tuleville työntekijöillemme oikeanlaisen koulutuksen. Hyödynnämme sisäistä osaamistamme ja sitä kokemusta, mikä kertyi, kun rakensimme tehtaan Yhdysvaltoihin, ja tuomme noin 20–25 henkilöä Suomesta auttamaan tehtaan käynnistämisessä, sanoo Nokian Renkaiden Adrian Kaczmarczyk.

Oradeaan rakennettavan uuden henkilöautorenkaita valmistavan tehtaan lisäksi Nokian Renkaat kasvattaa valmistuskapasiteettiaan tehtaillaan Suomessa ja Yhdysvalloissa sekä lisää sopimusvalmistusta.

Yhtiön tavoitteena on 15 miljoonan renkaan vuotuinen kapasiteetti vuoteen 2027 mennessä.

Nokian Renkaiden kaikki toiminta Venäjällä on nyt lopullisesti loppu

Selvästi suurin osa renkaan hiilijalanjäljestä syntyy käytön aikana

Koivunkuorijätteestä tehty kumi on Nokian Renkaiden kilpailun voittaja

Tullimuseon uudessa näyttelyssä kurkistetaan autolauttojen tarinaan

Tekijä
Clas von Bell
-
Autolautta M/S Skandia aloitti liikennöinnin Turusta Norrtäljeen keväällä 1961. Kuva: Keijo Hakanen 1964 / Turun museokeskus

Tullimuseo avaa jälleen ovensa 13. toukokuuta Suomenlinnassa.

Uudessa ”Lautalla lännestä” -teemanäyttelyssä tutustutaan autolauttaliikenteen ja Tullin yhteiseen tarinaan aina 50-luvulta nykypäivään ja tulevaisuuteen.

Autolauttaliikenne on meille tuttua arkipäivää – Itämeren autolautoilla seilaavat niin risteilymatkustajat kuin rahtirekat. Arkisella lauttaliikenteellä on kuitenkin ollut valtava merkitys Suomelle paitsi talouden myös kulttuurin näkökulmasta. Autolautat ovat toimineet porttina ja liittäneet meidät läntiseen maailmaan.

Tullimuseon uudessa näyttelyssä pääset sukeltamaan autolauttojen tarinaan. Näe, mistä kaikkialta autolautoilla on lähdetty maailmalle tai kokeile itse, miten rahtikuorman sinetöinti varmistetaan.

Tullimuseon pysyvä näyttely puolestaan kertoo laajemmin tullitoiminnan historiasta Suomessa.

Autolautat mullistivat ulkomaankaupan ja toivat tuulahduksia lännestä

Ulkomaankaupan näkökulmasta olemme kuin saari – tänäkin päivänä jopa 95 % Suomen tuonnista ja viennistä kulkee meriteitse.

– Autolauttaliikenne mullisti aikanaan koko ulkomaankaupan. Tavaraa ei enää tarvinnut purkaa satamassa, vaan se kulki vaivattomasti rekkojen kyydissä satamasta toiseen. Ympärivuotisesta liikenteestä tuli kannattavaa, kun matkustajaliikenne painottui kesään ja rahtiliikenne täytti autokannet talvisin. Toisaalta tavaraliikenteen uudenlainen helppous toi mukanaan myös uudenlaista rikollisuutta, kertoo museonhoitaja Janne Nokki Tullista.

Autolauttaliikenteellä on ollut myös yllättävän suuri merkitys kulttuurimme muovautumisen kannalta. Menneinä vuosikymmeninä monet läntiset ilmiöt kuten muoti, ruokavaikutteet ja kulutustottumukset saapuivat meille juuri meren yli autolauttamatkustajien mukana. Moni muistaa ostosreissut Tukholmaan 80-luvulla, jolloin valikoima naapurissa oli vielä valovuosia kotimaan kauppoja edellä.

Päiväretkelle Suomenlinnaan

Suomenlinnan Susisaaressa sijaitseva Tullimuseo on mainio kesän päiväretkikohde kaikenikäisille.

Vaihtuvan teemanäyttelyn lisäksi Tullimuseossa voi tutustua laajemmin Tullin historiaan ja sen merkitykseen yhteiskunnassamme. Museossa on esillä esimerkiksi aikojen saatossa salakuljetettuja esineitä, Tullin toimintaan liittyviä työvälineitä ja vanhan ajan virka-asusteita.

Tullimuseo sijaitsee Hamilton-Polhem-kurtiinissa Suomenlinnassa, osoitteessa Suomenlinna B 20 D, Helsinki.

Tullimuseo avautuu kesäkauteen lauantaina 13.5. ja on avoinna koko kesän tiistaista sunnuntaihin klo 12.30-17.30.

Tullimuseoon on ilmainen sisäänpääsy.

Lisätietoa Tullimuseosta museon verkkosivuilla.

Päivän kuva: Tämä historiallisen autolautan tarina päättyi surullisesti

 

Raskaan liikenteen valvonnassa Kemi-Tornion alueella paljon puutteita

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Poliisi

Lapin ja Oulun poliisilaitoksen liikennepoliisin partiot tekivät yhteisvalvontaa keskiviikon ja torstain aikana Kemin ja Tornion alueilla yhteistyössä katsastustoimen ja Aluehallintoviraston työsuojelutarkastajan kanssa. Valvonnassa tarkastettiin niin kotimaisia kuin ulkomaisia kuljetuksia.

Valvonnassa tarkastettiin yhteensä 70 kuljetusta. Näistä kuljetuksista noin kolmasosalle jouduttiin antamaan maksullinen seuraamus ajo- ja lepoaikojen sekä ajopiirturin käyttösääntöjen noudattamatta jättämisestä.

Kaiken kaikkiaan maksullisia seuraamuksia jouduttiin antamaan yli puolelle kuljetuksista. Muita seuraamuksia tuli mm. ajoneuvojen kuntopuutteista, ylikuormista, puutteellisesta kuorman varmistuksesta sekä ajamisesta ilman ammattipätevyyttä.

Valvonnassa tekninen tievarsitarkastus tehtiin 116 ajoneuvolle sisältäen niin autot kuin perävaunut. Kokonaisuudessaan ajoneuvot olivat hyvässä kunnossa muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta.

Poliisi pitää seuraamusten määrää suurena suhteessa tarkastettujen ajo-neuvojen määrään.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

WRC: Rovanperällä yli kymmenen sekunnin johto perjantain jälkeen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Toyotan Kalle Rovanperä johtaa Portugalin MM-rallia perjantain jälkeen 10,8 sekunnin erolla Hyundain Dani Sordoon.

Kolmantena on Sordon tallikaveri Thierry Neuville, 15,2 sekuntia Sordosta.

Neljäntenä on Fordin Pierre Loubet, vain 0,9 sekuntia Neuvillesta. Viidentenä on Hyundain Esapekka Lappi, vain 0,4 sekuntia Loubetista.

Toyotan Elfyn Evans keskeytti iltapäivällä ulosajoon.

Portugalin MM-rallin tilanne erikoiskoe 8 jälkeen

1 K. ROVANPERÄ Toyota     1:22:27.7     Ero kärk.
2 D. SORDO Hyundai               +10.8     +10.8
3 T. NEUVILLE Hyundai            +15.2     +26.0
4 P. LOUBET Ford                      +0.9     +26.9
5 E. LAPPI Hyundai                    +0.4    +27.3
6 O. TÄNAK Ford                     +37.4   +1:04.7

 

WRC: Rovanperä Portugalin rallin kärjessä iltapäivän jälkeen

WRC: Rovanperä kakkosena Portugalin rallin aamupäivän jälkeen

WRC: Rovanperä Portugalin rallin kärjessä iltapäivän jälkeen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Toyotan Kalle Rovanperä on noussut Portugalin MM-rallin kärkeen perjantai-iltapäivän aikana. Rovanperä johto kakkosena olevaan Hyundai-kuskiin Dani Sordoon on 2,9 sekuntia.

Kolmantena on Hyundain Thierry Neuville, 17,7 sekuntia kärjestä.

Neljäntenä on Fordin Pierre Loubet, joka pystyi jatkamaan pienestä tulipalosta huolimatta.

Hyundain Esapekka Lappi on viidentenä, melkein puoli minuuttia kärjestä.

Fordin Ott Tänakilla oli rengasrikko iltapäivällä ja putosi seitsemänneksi.

Tänään ajetaan vielä kaksi erikoiskoetta, joista toinen on lyhyt yleisöerikoiskoe.

Portugalin MM-ralli erikoiskoe 6 jälkeen

1 K. ROVANPERÄ Toyota     1:07:57.4     Ero kärk.
2 D. SORDO Hyundai                 +2.9        +2.9
3 T. NEUVILLE Hyundai             +14.8      +17.7
4 P. LOUBET Ford                       +2.5      +20.2
5 E. LAPPI Hyundai                    +8.1      +28.3
6 E. EVANS Toyota                   +18.3      +46.6
7 O. TÄNAK Ford                      +16.6   +1:03.2

WRC: Rovanperä kakkosena Portugalin rallin aamupäivän jälkeen
WRC: Roope Korhosen tavoitteena nousta Portugalissa WRC3-luokan pistekärkeen

 

Škoda Auto aloittanut vuoden 2023 vahvasti — katso tästä Škoda-mallien toimitusmäärät

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Antti Järveläinen.

Škoda Auton vauhti kiihtyy: komponenttipulasta ja kuluneen kolmen vuoden haasteista toipuminen näkyy talouden tärkeissä tunnusluvuissa vuoden 2023 ensimmäiseltä kvartaalilta.

Edellisvuoteen verrattuna liikevaihto on kasvanut yli 30 prosentilla 6,8 miljardiin euroon ja käyttökate yli 60 prosentilla 542 miljoonaan euroon.

Myynnin tuotto nousi 1,4 prosenttiyksiköllä hyvään lukemaan 8 %.

Škoda Auto raportoi kaksinumeroisia kasvuprosentteja myös autotoimituksista; kasvu on ollut erittäin vahvaa tärkeillä markkina-alueilla Etelä- ja Länsi-Euroopassa (Britannia +59,1 %, Espanja +92,5 % ja Italia +50,3 %).

Škoda Auto on siten tulevaisuusohjelmansa Next Level – Škoda Strategy 2030 tavoitteiden mukaisesti vahvistamassa asemaansa Euroopassa ja kasvattamassa markkinaosuuttaan etenkin Etelä-Euroopassa.

Selvän positiivisen kehityksen taustalla ovat komponenttien saatavuuden paraneminen ja komponenttipulaan liittyneiden tuotantokatkosten vähentyminen.

Automalliston osalta Octavia on edelleen suosituin Škoda-automalli, perässään katumaasturit Kamiq ja Kodiaq, ja myös täyssähköisten Enyaq-mallien toimitusmäärät ovat kasvaneet merkittävästi.

Edellisinä vuosina ulkoisista tekijöistä aiheutuneet negatiiviset vaikutukset näkyivät Škoda Auton taloudellisessa tuloksessa, mutta nyt suunta on kääntynyt.

Tänä vuonna Škoda lisää vauhtia kahden tärkeän automallin lanseerauksella: uuden sukupolven Superb (Liftback- ja Combi-mallina) sekä Kodiaq, joka on jatkossakin saatavilla myös seitsemänpaikkaisena.

Škoda-automallien toimitukset ensimmäisellä neljänneksellä 2023

(kappaletta, luvut pyöristetty, mallikohtainen järjestys toimitusmäärittäin suurimmasta pienimpään; +/- % edellisvuoteen verrattuna):

  • Škoda Octavia (45 000; +16,1 %)
  • Škoda Kamiq (32 300; +32,8 %)
  • Škoda Kodiaq (26 500; +5,3 %)
  • Škoda Karoq (25 500; +12,5 %)
  • Škoda Fabia (25 500; +23,9 %)
  • Škoda Superb (15 700; -5,2 %)
  • Škoda Scala (14 100; +36,5 %)
  • Škoda Enyaq (12 400; +40,7 %)
  • Škoda Kushaq (6 200; -10,6 %)
  • Škoda Slavia (4 500; +32,4 %)
  • Škoda Rapid (1 600; -80,7 %)

Škoda Superb täyttää 90 vuotta — seuraava sukupolvi tulee syksyllä

Škoda Auto valmistanut jo puoli miljoonaa akustoa Volkswagen-konsernin autoihin

Autotoday testasi: Škoda Enyaq Coupé RS iV — RS-perheen ensimmäinen täyssähkö

Tänä vuonna Euroopassa rekisteröity yli neljä kertaa enemmän sähkökuorma-autoja viime vuoteen verrattuna

Tekijä
Clas von Bell
-
Volvo FM Electric. Kuva: Volvo Trucks.

Volvo Trucks on raskaiden sähkökuorma-autojen markkinajohtaja vuoden 2023 ensimmäisen neljänneksen jälkeen sekä Euroopassa että Pohjois-Amerikassa, todetaan Volvon tiedotteessa.

Kaikkiaan ruotsalainen kuorma-autovalmistaja on myynyt lähes 5 000 sähkökuorma-autoa noin 40 maahan. Nyt sen sähköinen tuotevalikoima tulee saataville uusille markkinoille Aasiassa, Latinalaisessa Amerikassa ja Afrikassa.

Vuoden 2023 ensimmäisen neljänneksen aikana Euroopassa rekisteröitiin yhteensä 600 vähintään 16 tonnia painavaa sähkökuorma-autoa – yli neljä kertaa enemmän vuoden 2022 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna (134).

Volvo Trucksilla on tästä suurin markkinaosuus 50 %: kasvua verrattuna vuoteen 2022, jolloin yhtiön koko vuoden markkinaosuus oli 32 %.

Volvo Trucks säilyttää johtavan aseman myös Pohjois-Amerikassa, jossa sillä on lähes puolet raskaiden sähkökuorma-autojen markkinoista.

Markkinat, joilla eniten rekisteröityjä sähkökuorma-autoja (mukaan lukien kaikki merkit) vuoden 2023 ensimmäisellä neljänneksellä olivat Saksa, Ranska, Hollanti ja Yhdysvallat.

Tilausmäärän kasvattaminen

Volvo Trucksin uusien kuorma-autojen tilaukset kasvoivat voimakkaasti vuoden 2023 ensimmäisellä neljänneksellä.

Sähkökuorma-autoja tilattiin yhteensä 486 kappaletta, mikä on 141 % enemmän kuin vuonna 2022 vastaavaan aikaan. Suurin osa tilauksista tuli Pohjois-Euroopan maista, mukaan lukien Hollanti, Saksa, Norja ja Ruotsi.

5000 sähkökuorma-autoa 40 maassa

Sen jälkeen kun ensimmäinen sähkökuorma-auto lanseerattiin vuonna 2019, Volvo Trucks on myynyt lähes 5 000 sähkökuorma-autoa noin 40 maassa – pääasiassa Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa, mutta myös Australiassa ja Marokossa.

Vuoden 2023 aikana yhtiö aloittaa sähkökuorma-autojen myynnin asiakkaille Etelä-Afrikassa, Etelä-Koreassa, Intiassa ja Latinalaisen Amerikan markkinoilla.

Kuusi sähköistä mallia

Viime vuonna Volvo lisäsi kolme suosituinta 44-tonnista raskasta kuorma-autoa sähköiseen valikoimaansa: Volvo FH, Volvo FM ja Volvo FMX. Näiden uusien lisäysten myötä Volvo Trucksilla on sarjatuotannossa kuusi sähkökuorma-automallia, mikä tekee siitä alan laajimman pakokaasupäästöttömien kuorma-autojen valikoiman.

Tällä hetkellä Volvo Trucks lisää sähkökuorma-autojen tuotantoa kolmessa tehtaassa: Göteborgissa Ruotsissa; Blainvillessä, Ranskassa; ja New River Valleyssä, Yhdysvalloissa.

Vuoden 2023 kolmannella neljänneksellä alkaa sarjatuotanto myös Volvon suurimmalla tehtaalla Belgian Gentissä.

Latausinfrastruktuuri vaaditaan

Sähkökuorma-autojen volyymien lisäämiseksi tarvitaan tuhansia julkisia raskaiden kuorma-autojen latauspisteitä.

Volvo Group rakentaa yhdessä Daimlerin ja Tratonin kanssa vähintään 1 700 korkean suorituskyvyn vihreän energian julkista laturia ympäri Eurooppaa. Konserni investoi myös latauskäytävään Pohjois-Amerikassa.

Volvo Trucksin tavoitteena on, että 50 % sen maailmanlaajuisesta uusien kuorma-autojen myynnistä on sähköisiä vuonna 2030 ja 100 % päästöttömiä vuoteen 2040 mennessä.

Huomioita:

  • Kaikki viittaukset Eurooppaan tarkoittavat Euroopan unionia sekä Norjaa ja Sveitsiä.
  • Volvon markkinaosuus ja yleiset kasvutiedot raskaista (≥16 tonnia) sähkökuorma-autoista Euroopassa sisältävät IHS Markitin toimittamat tiedot.
  • Pohjois-Amerikka tarkoittaa Yhdysvaltoja ja Kanadaa. Volvo Trucksin markkinaosuus Pohjois-Amerikassa perustuu Volvo Trucksin Pohjois-Amerikan toimittamiin tietoihin.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

WRC: Rovanperä kakkosena Portugalin rallin aamupäivän jälkeen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Toyotan Kalle Rovanperä ajoi Portugalin MM-rallin kolmannella erikoiskokeella nopeimman ajan ja nousi kokonaiskisassa neljänneltä sijalta toiseksi.

Kisan kärjessä ajaa Fordin Ott Tänak, 3,0 sekuntia Rovanperää edellä.

Kolmannella tilalla ajaa Hyundain Dani Sordo, 0,6 sekuntia Rovanperää perässä.

Neljännellä sijalla on Hyundain Thierry Neuville, melkein 15 sekuntia kärjestä.

Viidentenä ajava Toyotan Elfyn Evans on kärjestä 18 sekuntia.

Hyundain Esapekka Lappi on seitsemäntenä, mutta on jo kärjestä yli 26 sekuntia.

Lappi nousee kuitenkin kuudenneksi, koska hänen edellään oleva Fordin Pierre Loubetilla oli aamupäivän viimeisen erikoiskokeen jälkeen pieni tulipalo autossa, eikä hän pysty jatkamaan kisassa.

Toyotan Takamoto Katsuta keskeytti aamupäivällä tekniseen ongelmaan.

Hyundailla ajava Teemu Suninen on WRC2-luokassa neljäntenä. Ero luokan kärkeen on noin yhdeksän sekuntia.

Tänään ajetaan vielä viisi erikoiskoetta.

Portugalin MM-ralli erikoiskoe 3 jälkeen

1 O. TÄNAK Ford               33:56.4     Ero kärk.
2 K. ROVANPERÄ Toyota         +3.0     +3.0
3 D. SORDO Hyundai              +0.6     +3.6
4 T. NEUVILLE Hyundai          +11.0   +14.6
5 E. EVANS Toyota                  +3.4    +18.0
6 P. LOUBET Ford                    +0.8    +18.8
7 E. LAPPI Hyundai                 +7.7    +26.5

WRC: Evans ajoi vakuuttavan voiton — Lappi palkintopallille

 

1...754755756...2 688Sivu 755 / 2 688