Škoda Auto on päätehtaallaan Mladá Boleslavissa valmistanut jo puoli miljoonaa akustoa. Näitä sähkövoimalinjan tärkeitä komponentteja käytetään Škodan, Volkswagenin, Audin ja Seatin MEB-perustekniikan sähköautoissa sekä MQB-perustekniikan ladattavissa hybridiautoissa.
Škodan sekä konsernimerkkien Audi, Seat ja Volkswagen ladattavien hybridimallien akustoja on valmistettu Škodan päätehtaalla syyskuusta 2019 alkaen.
Viidenkymmenen hengen työvuoro työskentelee noin 2 000 neliömetrin tehdashallissa. Heidän apunaan on 13 täysautomaattista robottia esimerkiksi erityisen painavien komponenttien käsittelyssä. MQB-perustekniikan ladattaviin hybridimalleihin valmistuu akusto 86 sekunnin välein. Tuotantolinjalta valmistuva akusto painaa noin 130 kg.
Sähköautojen MEB-akustojen tuotanto käynnistyi toukokuussa 2022
Škoda Auto käynnisti akustojen valmistamisen Volkswagen-konsernin sähköautojen skaalautuvan MEB-perustekniikan automalleihin toukokuussa 2022.
Tällaisten akustojen bruttokapasiteetti on 55, 62 tai 82 kWh, ja niitä käytetään Škodan, Volkswagenin ja Audin MEB-perustekniikan sähköautoissa. Akustojen yksittäisissä moduuleissa on akuston koon mukaan joko 16 tai 24 akkukennoa.
Niiden lisäksi MEB-akusto koostuu akkukotelosta, integroidusta jäähdytysjärjestelmästä, akunhallintajärjestelmästä ja liittimistä.
Noin 250 työntekijää työskentelee nykyisellä akustojen tuotantolinjalla, johon Škoda Auto on investoinut noin 130 miljoonaa euroa.
Škoda käynnistää toisen MEB-akustojen tuotantolinjan vuonna 2023, jolloin tuotantokapasiteetiksi nousee 1 500 sähköautojen akustoa ja 800 ladattavien hybridiautojen akustoa eli kaikkiaan 2 300 akustoa päivässä.
Valmet Automotive on aloittanut akkutuotannon Saksassa
Mercedes-Benz investoi kaksi miljardia sähköautojen tuotannon kehittämiseen Euroopassa
ETN: Vielä tänä vuonna massatuotantoon tuleva uusi akku pidentää merkittävästi sähköauton ajomatkaa
