Mercedes-Benzin tähdet Münchenissä 5.–10. syyskuuta järjestettävässä IAA Mobility -näyttelyssä ovat EQA ja EQB -facelift-mallit, joista ensimmäiset yksilöt saadaan Suomeen jo marraskuussa.
EQA:n tärkeimmät uutuudet ovat jopa 560 kilometrin toimintamatka (EQA 250+ -malli, Suomi-varustein hieman alle), Mercedes-Benz-tähdin kuvioitu keulamaski sekä aerodynaamiset muutokset etu- ja takapuskureissa ja sivuilmanohjaimissa.
Sisällä näkyvin muutos on uusi ohjauspyörä. Elektroniikassa on siirrytty uuteen MBUX-käyttöjärjestelmän toiseen sukupolveen, joka tarjoaa nopeamman käytettävyyden, pysäköintiavustimen päivityksen sekä uuden 360 asteen kameran 3D-näkymän.
EQA:n ja EQB:n uuden pysäköintiavustimen avulla auto pysäköi automaattisesti sekä kadunvarsiparkkiin että taskuparkkiin. Taskuparkkiin ajettaessa kuljettaja voi valita ajaako auto parkkiruutuun keula vai perä edellä. Uutuutena EQA- ja EQB-malleihin saa varusteeksi vetokoukun ensi vuonna.
Latauksessa suurin muutos on siirtyminen Plug&Charge-lataukseen sitä tukevilla latausasemilla.
Vasemmalta: SKALin puheenjohtaja Jani Ylälehto, pääministeri Petteri Orpo, SKALin toimitusjohtaja Anssi Kujala, SKAL Turku ry:n toimitusjohtaja Terhi Laurén ja kuljetusyrittäjä, SKALin jäsen Mika Laurén. Kuva: Alexander Tashtanbekov.
Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n kummiyrittäjät toivat suoraan eduskuntaan lähes neljäkymmentä kansanedustajaa kuorma- ja pakettiautoilla. Lisäksi vaalipiireissä moni edustaja sai kuljetuksen rautatie- tai lentoasemalle tiistaina tai edeltävien päivien aikana. Tapaamisia on sovittu lisäksi tuleville päiville.
SKAL on perinteisesti kuljettanut kansanedustajia istuntokauden avajaisiin vaalikauden alussa.
Kuljetusten aikana SKALin kummiyrittäjät kertoivat kansanedustajille kuljetus- ja logistiikkatoimialan tilanteesta ja yrittämisestä toimialalla.
– Esillä keskusteluissa olivat esimerkiksi tiestön kunto ja määrärahat, alan kustannuskehitys, energian hinta ja aloittaneen hallituksen ohjelma, sanoo SKALin puheenjohtaja Jani Ylälehto.
– Tavoitimme Suomalaisen Yrittäjän päivänä ja lähipäivien sisällä sata kansanedustajaa eri puolueista. On tärkeää, että edustajat voivat rauhassa perehtyä Suomen kilpailukyvyn kannalta yhteen keskeiseen toimialaan. Toimivaa vuoropuhelua tarvitaan, kuvaa toimitusjohtaja Anssi Kujala.
Edustajia kaikista puolueista, mukana ministereitä
SKAL kutsui kuljetuksiin kaikki kansanedustajat. Eduskuntatalolle asti saapui lähes 40 kuljetusta eri puolilta Suomea. Osa edustajista sai kuljetuksen sekä kotimaakunnassaan että Helsingin päässä. Edustajia osallistui lähes kaikista eduskuntapuolueista.
– Kohtasimme teltalla monia sellaisia kansanedustajia, jotka olivat saaneet kuljetuksen jo aiempina päivinä. Keskustelut olivat todella antoisia, Kujala kuvaa.
Hallituksen ministereistä kuljetuksiin osallistuivat pääministeri Petteri Orpo, liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne, tiede- ja kulttuuriministeri Sari Multala ja sekä perusturvaministeri Sanni Grahn-Laasonen.
Miksi SKALin kuljetusyrittäjäkummi?
Kummiyrittäjältä kansanedustaja saa ensikäden tietoa lainsäädännön vaikutuksista kuljetus- ja logistiikka-alaan koko hallituskauden ajan. Parhaimmillaan yhteys toimii todella nopeasti, kun kuljetuselinkeinoon liittyvä päätösasia tulee valiokunnassa käsiteltäväksi tai eduskunnan ratkaistavaksi.
Kuljetusyrityksille ajankohtaisia teemoja
Määrärahojen turvaaminen tiestölle muun muassa Suomen saavutettavuuden, liikenneturvallisuuden, kuljettajien työturvallisuuden ja päästöjen vähentämisen vuoksi – tiestön korjausvelan kääntäminen laskuun. Katso Anssi Kujalan blogikirjoitus tiestöstä
Vihreät ratkaisut taloudellisesti kestävällä pohjalla – maltillinen jakeluvelvoite ja kustannustehokkaat päästöjenvähennysratkaisut
EU-muutospaineet kuljetuskaluston enimmäismittojen ja -massojen suhteen – Pohjoismaiden on voitava pitää kiinni kansallisesta kalustokoosta ja ylittää sillä maiden rajat
Toimialan kuulemista ja ennakoivuutta lakien säätämiseen – pääomavaltaisella alalla ennakoimisen kyky on äärimmäisen tärkeää
Toimialajärjestöjen asiantuntemuksen täysimääräinen hyödyntäminen – järjestöt mukaan erilaisiin valmisteleviin työryhmiin kuten esimerkiksi Liikennejärjestelmäsuunnitelman (Liikenne 12) päivittäminen
Työvoiman turvaaminen alalla – ammatillisen koulutuksen riittävä rahoitus ja alalletulon joustavoittaminen
Viikonloppuna sattui tapaus, josta poliisi pyytää silminnäkijähavaintoja. Poliisipartio havaitsi Vihdin Nummelassa, Meritiellä valottoman mopon perjantain ja lauantain välisenä yönä 2.9. klo 2.45.
Poliisi yritti pysäyttää tämän, mutta kuljettaja lähti pakenemaan. Kilvettömän ja valottoman mopon kuljettaja ajoi noin 100 kilometrin tuntinopeudella alueella, jonka rajoitus on 40 kilometriä tunnissa. Poliisi luopui pakenevan seurannasta tilanteen vaarallisuuden vuoksi.
Mopo oli enduromallinen, katurenkailla varustettu niin sanottu ”supermoto”. Renkaiden kyljessä oli valkoista tekstiä ja katteet olivat valkoiset. Pakoputkiston äänenvaimennin oli musta ja se oli kiinnitetty mopon oikealle puolelle alas erittäin matalalle.
Kuljettajalla oli tumma Helly Hansenin takki, mustat verryttelyhousut, mustat kengät, joissa valkoiset raidat, valkoinen endurokypärä ja tumma reppu selässä.
Tämän mopon kuljettajasta jotain tietäviä pyydetään ilmoittamaan vihjeensä liikennerikostutkintaan sähköpostitse osoitteeseen liikennerikostutkinta.lansi-uusimaa@poliisi.fi .
Tänään on historiallinen hetki Scanialle, kun sen uusi akkukokoonpanolinja Scanian sydämessä Södertäljessä Ruotsissa vihitään käyttöön. Toiminnan aloittaminen uudella kokoonpanotehtaalla mahdollistaa raskaiden premium-sähköautojen sarjatuotannon.
Vuonna 2030 Scanian tavoitteena on saavuttaa 50 prosentin sähköautojen myynti kuorma-autojen kokonaismyynnistä. Tulevaisuuteen katsottuna jokainen kuljetusväline voi olla sähköinen.
– Sähköistettyihin ratkaisuihin siirtyminen on liikenteen historian suurin muutos, ja vuosi 2023 on vuosi, jolloin tuo muutos pääsee toden teolla lentoon. Sähköistymisen askeleet lanseerataan yksi kerrallaan, ja 1,5 miljardin Ruotsin kruunun investointi tähän uuteen akkukokoonpanolinjaan on yksi niistä, sanoo Christian Levin, Scanian ja Traton Groupin pääjohtaja.
Huhtikuussa Scania ja Northvolt esittelivät yhdessä raskaaseen liikenteeseen suunnitellun akkukennon, jolla on erinomainen suorituskyky ja ainutlaatuisen pieni hiilijalanjälki. Kenno valmistetaan Northvolt ETT:n gigatehtaalla Pohjois-Ruotsissa, ja se kootaan 5. syyskuuta alkaen ajoneuvojen akkupaketeiksi uudessa 18 000 neliömetrin tehtaassa Södertäljessä. Tämä mahdollistaa Scanian premium-sähkökuorma-autojen sarjatuotannon aloittamisen alueellisiin kuljetuksiin.
Sähköautojen laajamittaisen tuotannon mahdollistaminen
Sijoittamalla kokoonpanotehdas alustalinjan viereen Södertäljeen, joka suunniteltiin tänä kesänä uudelleen sähköajoneuvojen laajamittaiseen tuotantoon, luodaan edellytykset nopeille ja tehokkaille valmistusprosesseille. Akkukokoonpano työllistää 550 henkilöä, ja linja on pitkälle automatisoitu aina tavaran saapumisesta valmiiden akkupakettien toimitukseen.
– Nopeasti muuttuvasta liiketoimintaympäristöstä huolimatta lupauksemme asettaa asiakkaamme aina etusijalle säilyy. Ensiluokkaisuus tarkoittaa, että toimitamme ratkaisuja, jotka ovat sekä korkealaatuisia että kestäviä. Ajoneuvoihin asennettaviksi moduuleiksi koottava kenno on täydellinen esimerkki tästä. Sen kapasiteetti kuorma-autoille on 1,5 miljoonaa kilometriä, mikä vastaa kuorma-auton käyttöikää. On etuoikeus ajaa muutosta yhdessä kaikkien kumppaneidemme ja asiakkaidemme kanssa, sanoo Marcus Holm, Scanian tuotanto- ja logistiikkajohtaja.
Volkswagen-brändi lisää vauhtia sähköiseen tarjontaansa: vuoteen 2027 mennessä Euroopan suurin autonvalmistaja tuo markkinoille yksitoista uutta täyssähköistä mallia ja tarjoaa siten kaikkien valmistajien laajimman täyssähköautojen valikoiman – alle 25 000 euron pikkuautosta isoon perheautoon.
Tulevaisuudessa valikoiduista täyssähköisistä ID.-malleista on saatavilla myös urheilullisia ja tunteita herättäviä GTI-versioita. ID. GTI -konseptiauto, joka esiteltiin ensimmäistä kertaa IAA Mobility -tapahtumassa Münchenissä, tarjoaa konkreettisen esimerkin siitä, kuinka Volkswagen kuljettaa ikonisen GTI-merkin sähköiseen tulevaisuuteen.
Kuva: Volkswagen.
Kansainvälisessä autonäyttelyssä brändin uusi suuntaus näkyy ensimmäistä kertaa kaikilla alueilla. Täyssähköautojen rinnalla, kuten ID. GTI -konseptiauto, ID.4, ID.5 ja uusi ID.7, Volkswagen tarjoaa myös jatkossa taloudellisia polttomoottoriautoja, kuten Passatin ja Tiguanin uudet sukupolvet.
Vielä nopeampi tahti täyssähköisessä liikkumisessa
Volkswagen tuo markkinoille yksitoista uutta mallia sähköisellä voimalinjalla vuoteen 2027 mennessä. ID.7:n, ensimmäisen täyssähköisen Volkswagen-sedanin, jossa on tilavat sisätilat ja toimintamatkaa jopa 700 kilometriä, ennakkomyynti alkoi vain muutama päivä sitten.
Kuva: Volkswagen.
ID. GTI -konseptiautolla IAA Mobility -tapahtumassa Volkswagen esittelee ensimmäistä kertaa, kuinka GTI-merkki siirretään täyssähköauton aikakauteen. Modulaariseen täyssähköautojen alustarakenteeseen (MEB) perustuvan auton tuotantoversion on määrä saapua maanteille vuonna 2027.
Keskittyminen ydinmalleihin
Viimeistään vuodesta 2033 lähtien Volkswagen valmistaa Euroopassa vain täyssähköautoja. Siihen asti tuotevalikoiman taloudelliset polttomoottoriautot ovat edelleen tärkeässä asemassa.
Jatkossa Volkswagen keskittyy ennen kaikkea menestyneisiin ydinmalleihinsa, kuten Golf, T-Roc, Passat ja Tiguan. IAA Mobility -tapahtumassa vierailijat voivat tutustua Passatin ja Tiguanin uusiin sukupolviin lähemmin. Näistä kahdesta mallista tulee myös ladattavat hybridiversiot, jotka perustuvat menestyksekkääseen MQB-alustaan.
Kuva: Volkswagen.
Niiden sähköinen toimintamatka on noin 100 km ja molempia malleja on mahdollista ladata pikalatauksella (DC) jopa 50 kW:n latausteholla. ”Uuden Tiguanin ja uuden Passatin myötä tuomme MQB:n asiakkaillemme parhaalla mahdollisella tavalla. Teemme polttomoottorimalliemme viimeisestä sukupolvesta parempia kuin koskaan ennen”, Schäfer sanoo.
Uudistettu brändin DNA ja laajennetut tuoteominaisuudet
Viime viikkojen ja kuukausien aikana yhtiö on edennyt ACCELERATE-strategiansa toteuttamisessa. Uudelleen kohdistetulla mallisuunnittelulla ja selkeällä asiakaslähtöisyydellä Volkswagen haluaa tulla rakkausbrändiksi. Tämä sisältää kohtuuhintaisten liikkumistuotteiden tarjoamisen kaikille. Vuonna 2026 ID. 2all – täyssähköauto alle 25 000 eurolla – laajentaa brändiportfoliota lähtötason segmentissä.
Kuva: Volkswagen.
Volkswagenissa on uutta myös muotoilukieli, ja se perustuu vakauden, miellyttävyyden ja jännityksen pilareihin. Autojen sisustuksessa se keskittyy laadukkaaseen ulkonäköön ja brändille tyypilliseen intuitiiviseen käyttökokemukseen. Ohjelmistoissa ja infotainment-järjestelmissä Volkswagen esittelee parannettuja ominaisuuksia kaikkiin malleihin, mukaan lukien älykäs IDA-puheohjaus, suuremmat näytöt ja erilaiset tilauspalvelut toimintoihin, kuten navigointiin.
Suomalainen Plus Katsastus – ketju vahvistaa toimintaansa Keski-Pohjanmaalla sekä pääkaupunkiseudulla hankkimalla omistukseensa Fiksukatsastus Oy:n toimipisteet Kokkolasta ja Pietarsaaresta sekä Sulantien Autokatsastuksen Tuusulasta.
Plus Katsastus -ketju on viime aikoina laajentunut voimakkaasti, ketjulla on yritysostojen jälkeen 38 katsastusasemaa ja sen valtakunnallinen markkinaosuus on 13 % katsastusmarkkinoista ollen alan toiseksi suurin toimija.
Konsernin liikevaihto kasvaa yli 20 miljoonan euron, työllistäen n. 200 alan ammattilaista. Yrityksen pääkonttori toimii Raisiossa.
Plus Katsastus palveluita tarjotaankin jo lähes kaikissa suurissa kaupungeissa Etelä Suomessa,Jyväskylässä, Kuopiossa ja Kajaanissa sekä Pohjanmaalla, jossa yritysoston jälkeen on viisi katsastusasemaa. Myyjäyhtiöiden entiset omistajat jäävät Plus Katsastuksen palvelukseen.
The Electric Circuit, Québecin maakunnan suurin julkinen sähköautojen latausverkosto on ottanut Kempowerin sähköautojen pikalatausratkaisut käyttöön ensimmäistä kertaa Kanadassa. Kempowerin lataussatelliittijärjestelmän on toimittanut Rivière-du-Loupin kaupunkiin Kempowerin yhteistyökumppani, Bornes Québec, jonka kanssa Kempower on tehnyt yhteistyötä vuoden 2023 alusta.
Vuoteen 2030 mennessä 60 prosenttia kaikista Kanadassa myydyistä henkilöautoista odotetaan olevan sähköisiä. Maa aikoo kieltää bensiini- ja dieselkäyttöisten autojen myynnin vuonna 2035. Kempower valmistautuu yhteistyössä Bornes Québecin kanssa tuleviin lakimuutoksiin parantamalla Québecin pikalatausinfran saatavuutta.
Sähköautoilijan latauskokemus helpottuu Kempowerin dynaamisen tehonjaon avulla, sillä se optimoi lataukseen käytettävän tehon auton tarpeen ja kapasiteetin mukaan.
Ensimmäinen Québecin alueen uusista dynaamisen tehonjaon tarjoavista latausasemista otetaan käyttöön St-Hubert-ravintolalla, joka on myös Electric Circuitin perustajajäsen. Yhteensä 500 kW tehoa jakautuu kolmen Kempower Satellite -lataussatelliitin käyttöön. Jokainen latauspiste pystyy tarjoamaan jopa 300 kW tehoa.
Ulkomaalaisen miehen kuljettama henkilöauto ajautui Mikkelin Suomenniemellä pois tieltä ja vaurioitui pahoin.
Autossa olleista kahdesta miehestä toinen loukkaantui vakavasti ja hänet kuljetettiin Finnhems lääkärihelikopterilla Kuopion yliopistolliseen sairaalaan.
Toinen loukkaantunut henkilö kuljetettiin Mikkelin sairaalaan.
Cupra DarkRebel -konseptiauto on tehnyt ensiesiintymisensä. Se on luotu pakkomielteestä, ja se on Cupra-muotoilun maksimaalisin tulkinta. Urheiluauto, joka rikkoo muotoilun ja suorituskyvyn rajoja ja kyseenalaistaa tavan, jolla autot kuvitellaan ja luodaan tulevaisuudessa. Se on fyysinen luomus ensimmäisestä autosta, joka luotiin täysin Cupra:n virtuaalitilassa, tulevalle kuljettajasukupolvelle.
Cupra-heimon yli 270 000 Cupra-konfiguraatiota, mukaan lukien brändilähettiläät, kuten FC Barcelonan pelaajat, Alexia Putellas ja Marc ter Stegen sekä näyttelijä Daniel Brühl, auttoivat Cupra DarkRebel -konseptiauton muotoilussa. Hyperkonfiguraattorista kerätyt tiedot käytettiin Cupra DarkRebel -konseptiauton lopulliseen suunnitteluun, joka on nyt siirtynyt virtuaalisesta todelliseen maailmaan, kun sen fyysinen versio paljastettiin Münchenin IAA Mobility -näyttelyssä.
Kuva: Cupra.
Tuloksena on täyssähköinen kaksipaikkainen urheiluauto, jonka shooting brake -arkkitehtuuri heijastaa Cupra-brändin intohimoa ja epätavallista ajattelutapaa. Sen arvoituksellinen, elohopeaa muistuttava nestemäinen rungon väri tuo esiin valon konkreettisena materiaalina, samalla korostaen ekologisuutta.
Valot ovat avainelementti Cupra DarkRebel -konseptiauton muotoilussa, logon valaisemisesta alkaen. Se korostaa vuoropuhelua materiaalin ja aineettoman välillä ja näyttää, kuinka valo voi tukea värejä ja materiaaleja ja muuttaa kristallinkirkkaiden kappaleiden läpinäkyvyyden kiinteiksi digitaalisesti väritetyiksi veistoksiksi. Auton radikaalin terävän etuosan ilme keskittyy Cupra:n ikonisen kolmion muotoisen logon ympärille – se tulee esiin korista ja herättää auton eloon. Valokonsepti perustuu Cupra-logon jakamiseen kolmeen kolmioon, joita käytetään myös päiväajovaloina (Daytime Running Lights).
Kuva: Cupra.
Ajoneuvon keskiosa, kuten kristallinkirkkaasta läpinäkyvästä materiaalista valmistettu purjeveneen köli, yhdistää Cupra DarkRebelin etu- ja takaosan.
Tumman violetin sävyn nestemäinen ilme kehittyy ja muuttuu sen mukaan, kuinka ympäristön valo koskettaa auton runkoa, vahvistaen auton vahvaa läsnäoloa ja luomalla DarkRebelin sävyn, joka houkuttelee ajamaan urheiluauton.
DarkRebelin ollessa paikallaan, voi havaita kuinka brändin kilpa-autoilujuuret ovat vaikuttaneet vanteiden muotoiluun, pääominaisuuksinaan suorituskyky ja tehokkuus. Kolmion muotoinen Cupra-logo laajenee parametrisesti koko vanteen läpi rakenteesta aerokuoriin ja design-kupariosiin.
Kuva: Cupra.
Cupra DarkRebelin huipputeknologista ulkomuotoilua korostavat sen mitat: pituus on 4,5 metriä, leveys 2,2 metriä ja korkeus 1,3 metriä. DarkRebel herää henkiin, varsinkin kun sen ovet avautuvat 2,2 metrin korkeuteen. Nämä auttoivat saavuttamaan sen 1/3 ohjaamon, toisin kuin 2/3 rungon mittasuhteet ja vahvat hartialinjat, jotka tuovat esiin sen urheilullisen sielun.
DarkRebelin sivulinjalle on ominaista rungon yhteys etu- ja takaosaan pintaan veistettyjen kanavien kautta, jotka paljastavat kaikki tekniset elementit, ja jotka toimivat symbolina auton ulko- ja sisäpuolen suhteesta.
Cupra DarkRebel haastaa muotoilun säännöt myös sisustuksessaan. Autoon mentäessä matkustajat pääsevät syleilevään, radikaaliin, äärimmäiseen ympäristöön, jota rajaa elegantti dynaamisilla muodoilla piirretty kangas, josta syntyy raakoja, kevyitä rakenteita.
Kuva: Cupra.Konseptiauton sisällä ohjaamon yksinkertaisuutta ja puhtautta täydentää ajomukavuuteen vaikuttavien tiettyjen avainelementtien huolellinen käsityö.
Ohjaamon avainelementti on ns. selkäranka sen epäsymmetrisillä muodoilla, keveydellä ja veistoksellisella ilmeellä. Se on valmistettu käyttämällä uusinta 3D-metallitulostustekniikkaa. Se luo auton rakenteellisen suorituskyvyn maksimaalisella keveydellä, ja joka tulee esiin istuinten kiinnitysten välistä ja ulottuu eteenpäin syleilemään kuljettajaa. Pituussuuntaisen säädön ansiosta, joka on synkronoitu polkimien liukumisen kanssa, se tarjoaa ihanteellisen ergonomiset säädöt urheilullista ajoa varten.
Toinen keskeinen elementti sisustuksessa on Supersport-kuppi-istuimet, joiden niskatuet on päällystetty 3D-neulekankaalla, ja joita tukee kristallinkirkkaasta läpinäkyvästä materiaalista valmistettu rakenne ja kupariset sisäosat. Kuppi-istuimet on asennettu matalalle ja ne ulottuvat rakenteensa ulkopuolelle kevyen muotonsa ansiosta, mikä tarjoaa sivuttaistuen koko jalalle. Istuimet nousevat ylöspäin ja muotoutuvat yllättävällä tavalla. Kontaktialueilla ne mukautuvat ja syleilevät matkustajia tarjotakseen maksimaalisen mukavuuden ja pidon urheilullisessa ajossa.
Yksi Cupra DarkRebelin pääelementeistä on ohjauspyörä, jossa yhdistyvät kilpamaailman geometriat pelimaailman interaktiivisuuteen. Kädet on sovitettu täydellisesti sen ergonomiaan, ja kuljettaja tuntee heti ensimmäisestä hetkestä lähtien kaiken voiman ja hallinnan konseptiauton ollessa liikkeellä.
Samalla hetkellä kuljettajan seuraava huomion kohde on selkärangan keskiosassa sijaitseva, kristallinkirkkaasta läpinäkyvästä materiaalista valmistettu vaihteisto, joka on valaistu ja kutsuu koskettamaan.
Kuva: Cupra.
Suorituskykyyn keskittynyt urheiluauto sekä maantiellä että teknisen kehityksen kannalta. Katolla oleva lämpökamera tarkkailee ohjaamon olosuhteita ja älykäs ilmastointijärjestelmä säätää lämpötilaa ja ilmavirtoja vastaavasti, jolloin ilma poistuu tuulilasin alla olevien kidusten kautta. Korkean suorituskyvyn urheilumaailmassa kehitetyllä hengittävällä joustavalla kankaalla vuoratut kidukset työntyvät ja tulevat näkyviin syötetyn ilman määrästä riippuen. Lopuksi ympäristön taustavalon väri tällä alueella kertoo, lämpeneekö vai jäähtyykö sisätila.
Viestintä valaistuksen kautta jatkuu ohjaamon yläreunassa olevan nestemäisen kankaan ansiosta, joka luo täydellisen pohjan valaistustehosteille, mikä lisää matkustajien tunteita ja kokemuksia. Sisustuksessa on käytetty myös kestäviä materiaaleja, jotka on valmistettu 90 % biohajoavasta bambusta. Valo virtaa ohjaamon etuosan läpi, tuulilasin alta, tulee esiin istuimien sivuilta, istuinten selkänojat on kruunattu valolla luoden eloisuutta, ja joka voi vaihtaa väriä tummansinisen hohtavan heijastavan purppuran ja violetin välillä. Komponentit, kuten ohjauspyörä, lisäävät energiaa hehkuvan vaikutelman.
Cupra DarkRebel tarjoaa huippuluokan User Experience (UX) ja User Interface (UI) -suunnittelun. Cupra DarkRebel täyttää täydellisesti Cupran erilaisen ajattelutavan ja digitaalisen DNA:n, ja se määrittelee uudelleen autokokemuksen yhdistäen saumattomasti fyysisen ja digitaalisen maailman. Integroimalla pelillisen kokemuksen käyttäjät eivät vain aja; heillä on jatkuva, mukaansatempaava yhteys Cupra-heimoon.
Cupra DarkRebelin UX/UI-matka tarjoaa kolme ainutlaatuista kokemusta: Exponential Square, Exponential Cube ja Exponential Infinite:
Exponential Square: vahvistaa kokemusta modernin digitaalisen ohjaamon kautta futuristisella grafiikalla sekä 3D-muokattavalla avatarilla, joka inhimillistää kokemusta.
Exponential Cube: auto käyttää kilpa-DNA:ta ja tarjoaa sähköisen kokemuksen, joka saa inspiraationsa tehokkaista kilpa-autoista ja pelimaailmasta: reaaliaikainen kilparadan paikannus, kierrosajo ja suorituskykytiedot.
Exponential Infinite: seikkailee liikkumispalveluiden tuntemattomalle alueelle. Kun auto on pysäköity ja latautuu, käyttäjät voivat astua Metahypeen, Cupra:n tilaan metaversessa. Auto tarjoaa käyttäjille mahdollisuuden olla vuorovaikutuksessa Cupra-heimon kanssa.
Nämä kolme ohjauspyörästä ohjattua kokemusta mukauttavat koko auton ulkopuolta, sisätilaa, valaistusta, ääntä sekä ainutlaatuisia toimintoja jokaiseen kokemukseen.
Cupra DarkRebel esiteltiin Volkswagen Group Night -tapahtumassa ja yleisölle se esitellään Cupra Open Space -alueella IAA Mobility 2023 -tapahtumassa Münchenissä (4.-10.9.).
Hätäkeskukseen ilmoitettiin maanantaina 4.9.2023 kello 15.30 aikaan liikenneonnettomuudesta Mikkelissä, jossa vastakkaisesta suunnista tulleet rekka ja henkilöauto törmäsivät.
Onnettomuudessa Mikkelin suunnasta tullut henkilöauto ja Jyväskylän suunnasta tullut rekka törmäsivät. Törmäyksen seurauksena rekka kaatui kyljelleen tielle. Rekassa oli kuormana jätemuovia, jota purkautui tielle.
Henkilöauton kuljettaja kuoli liikenneonnettomuudessa. Ensihoitoyksikkö vei rekan kuljettajan tarkastettavaksi Mikkelin keskussairaalaan, mutta hänen vammansa eivät vaatineet sairaalahoitoa.
Poliisi ja tieliikenneonnettomuuksien tutkijalautakunta jatkavat liikenneonnettomuuden syiden selvittämistä.
Etelä-Savon pelastuslaitos järjesti onnettomuuspaikan ohitse kiertotien, joka kulki Vanhan Kangasniementien ja Vanhalantien kautta. Liikenneonnettomuuden tutkinta ja onnettomuuspaikan raivaus haittasivat muuta liikennettä.
Tapahtumapaikalla tie on edelleen poikki. Tien saadaan auki arviolta puolilta öin.
