Range Rover juhlistaa kahta vuosikymmentä urheilullista ylellisyyttä Range Rover Sport Twenty Editionilla; harkittu juhla muotoilun ja suorituskyvyn perinnölle. Rajoitetun erän Twenty-versio julkaistaan räätälöidyillä ’Twenty’-yksityiskohdilla, huipputason voimalinjavaihtoehdoilla ja performance-istuimilla, jotka on peräisin Range Rover Sport SV:ltä.
Katso tästä Autotodayn tuoreimmat jutut.
Range Rover Sport syntyi autohistorian käännekohdasta – syntynyt oivalluksesta, että markkinat olivat valmiita dynaamisemmille ja suorituskykyisemmille SUV-malleille. Sen saapuminen merkitsi myös merkittävää muutosta Range Roverille, viestittäen merkin kehitystä laajemmaksi valikoimaksi malleja. 2000-luvun alusta lähtien Range Rover Sport on jatkanut tarkoituksellista kehittymistään – määrittelee uudelleen SUV-muotoilun, omaksuu hybridi-innovaatiot, voittaa uraauurtavat suorituskykyhaasteet ja esiintyä unohtumattomissa elokuvamaisissa hetkissä.
Range Roverin Sportin muotoilun kehitys
Kolmen sukupolven aikana Range Rover Sport on kehittynyt jäntevistä, suorituskykyyn keskittyvistä juuristaan moderniksi pelkistävän ylellisyyden ilmentymäksi. Ensimmäisen sukupolven malli esitteli rohkean ja tarkoituksellisen asenteen, joka oli saanut inspiraationsa ikonisesta Range Stormer -konseptista, kun taas toinen sukupolvi hioi siluettia virtaviivaisemmilla linjoilla, kevyemmällä alumiiniarkkitehtuurilla ja dynaamisemmalla profiililla.
Range Rover Sport ylitti miljoonan kappaleen maailmanlaajuisen myynnin tänä aikana, vahvistaen sen modernin luksuksen suorituskykyisenä ikonina. Nykyinen Range Rover Sport edustaa puhtainta tulkintaa, jota määrittelevät selkeät pinnat, eheät mittasuhteet ja itsevarma, nykyaikainen estetiikka, joka tasapainottaa urheilullisuuden ja tunnistettavan Range Roverin hienostuneisuuden.
Kaksi vuosikymmentä ajohaasteita
20-vuotisen matkansa aikana Range Rover Sport on johdonmukaisesti osoittanut kykynsä haastavissa testeissä. Vuonna 2013 toisen sukupolven malli teki uuden tuotanto-SUV -ennätyksen Pikes Peak Hill Climbissa Yhdysvalloissa, ja viisi vuotta myöhemmin siitä tuli ensimmäinen ajoneuvo, joka nousi Taivaan portin 999 porrasta Kiinassa, voittaen matalan pidon olosuhteet ja 45 asteen nousut vaikuttavalla vetovoimalla, hallinnalla ja itsehillinnällä.
Muiden saavutusten ohella Range Rover Sport ajoi nopeimman ajan 800 km matkalla Empty Quarterin hiekka-aavikon halki Saudi-Arabiassa ja kolmannen sukupolven auton julkistuksessa se uhmasi vesitulvaa ajaen 193 metriä Kárahnjúkarin padolla Islannissa.
Teknologiset innovaatiot
Range Roverin uraauurtavat maastoteknologiat, kuten Terrain Response ja alamäkihidastin Hill Descent Control, yhdistyvät autoon täydellisesti. Range Rover Sportissa ajodynamiikka on keskeisessä roolissa ja se on kehittynyt samalla kun malli on säilyttänyt hienostuneen mutta innostavan ajokokemuksensa.
Ensimmäisen sukupolven Range Rover Sport oli tunnettu teknologioistaan, kuten Dynamic Response -elektrohydraulinen kallistuksenestojärjestelmä ja Brembo-jarrujärjestelmä V8-malleissa. Arvostetun kahdeksanvaihteisen ZF-automaattivaihteiston käyttöönotto mahdollisti tasaisemmat ja hienostuneemmat vaihteenvaihdot sekä suorituskyvyn parannuksen, joka vastasi Range Rover Sportin ajo-ominaisuuksia.
Toisen sukupolven kohokohtiin kuului genreä määrittävä 550 hevosvoiman Range Rover Sport SVR -mallin lanseeraus vuonna 2014 – ensimmäinen auto, joka lanseerattiin historiallisesta SVO-divisioonasta. Sen tehtävänä oli esitellä korkeinta suorituskykyteknologiaa – sen lisäksi esiteltiin innovatiivinen vuoden 2014 Range Rover Sport Hybrid, jossa on patentoidut hybridin voimansiirron ohjausjärjestelmät.
Vuonna 2023 635 hevosvoiman Range Rover Sport SV debytoi suorituskyvyn lippulaivana Range Rover Sport -mallistossa. Tehokkain ja dynaamisin Range Rover Sport koskaan, yhdistäen huippusuorituskyvyn, dynaamisuuden ja ylellisyyden Range Roverin ominaisuuksiin 6D Dynamics -aktiivijousitusjärjestelmänsä, kahdeksanmäntäisten Brembo Octyma -jarrusatulansa sekä suorituskykyisten lisävarusteiden, kuten hiilikuituvanteiden ja hiilikeraamisten jarrulevyjen sekä sensoristen Body and Soul (BASS) vibroakustisten etuistuimien ansiosta.
Twenty Edition
Juhlistaen kahta vuosikymmentä ensimmäisen tuotantovuoden jälkeen, Twenty Edition tuo mukanaan korkeatasoisia ulkoisia yksityiskohtia, hienostuneita sisätiloja ja valikoiman suorituskykyisiä voimansiirtovaihtoehtoja.
Alkuperäisestä ’Stormer’ oranssista Range Stormer -konseptista ja Vesuvius Orange First Edition Range Rover Sportista inspiroituneena Twenty Edition on saatavilla rohkeana, ultra-metallisena Sanguinello Orange -värinä – joka on tunnusomainen sävyvaihtoehto kaikissa Range Rover Sportin versioissa Lisäksi Santorini Black ja Ostuni White tarjoavat moderneja, urheilullisia viimeistelyjä ulkoasuun.
Black Exterior paketti luo huomaamattoman siluetin, jota täydentävät ’Twenty’-kaiverrus ja 23-tuumaiset Gloss Sparkle Silver -vanteet, tai valinnaisesti täysin mustana Gloss Black sävyssä. Sisätiloissa valaistut ’Twenty’-kynnyslistat ja ’Twenty’-keskikonsolin tekstit korostavat tätä eksklusiivista versiota.
Sisätiloissa on Ebony Windsor nahkaverhoillut istuimet, jotka on otettu suorituskykyisestä lippulaivasta Range Rover Sport SV:stä. Kevyet, veistokselliset ja moottoriurheilusta inspiroidut istuimet yhdistävät tarkasti suunnitellun ergonomian ja ylellisen käsityötaidon. Taotut hiilikuituviilut ja musta suedecloth verhoilu katossa luovat matkustamoon dynaamisen tumman tunnelman.
Twenty Editionin voimansiirtovaihtoehdot korostavat mallin suorituskykyyn perustuvaa ajattelua. 4,4-litrainen Twin Turbo V8 kevyt hybridi -bensiinimoottori tarjoaa vaivattoman dynaamisen suorituskyvyn, tuottaen 540 hevosvoimaa, kun taas P550e Plug-in Electric Hybrid yhdistää 3,0-litrainen kuusisylinterisen Ingenium-bensiinimoottorin, 160 kW (218 hv) sähkömoottorin ja 38,2 kWh akkuun, tuottaen 550 hevosvoimaa, puhtaasti sähköisen WLTP-ajomatkan jopa 115 km ja CO2-päästöt 68 g/km.
Range Rover Sport Twenty Edition on tilattavissa jo nyt. Twenty Edition -mallin hinnat alkavat 159 541 eurosta.
