Koti Blogi Sivu 634

Caravan-kauppa vilkasta syyskuussa!

Kuva: Ville-Veikko Heinonen, Liikenneturva.

Lämmin syksy on ollut hyväksi caravan-toimialalle. Alan tuotteille ja palveluille on ollut hyvin kysyntää. Matkailuajoneuvoalan suurtapahtuma Caravan 2023 Lahdessa keräsi hyvin yleisöä ja kauppaa uusista ajoneuvoista hierottiin vilkkaasti.

Yhteisteistyönä Lahden Messujen ja Matkailuajoneuvotuojat ry:n (MAT) tuottama Caravan 2023 kasvoi jälleen edellisvuoteen nähden. Van Life ohjelmateemana veti hyvin uutta yleisöä.

Liikkumisen vapaus kiinnostaa yhä enemmän suomalaisia ja monimuotoistuva matkailuajoneuvojen valikoima tarjoaa vaihtoehtoja kaikenlaisille harrastajille. Suhteutettuna väkilukuun Suomessa on eniten matkailuautoja Euroopassa.

Myös matkailuvaunuja kohtaan on suurta kiinnostusta. Tarjolla on monen kokoista ja hintaista ajoneuvoa. Varustelu lisääntyy ja vuokrauspalveluille on isoa kysyntää. Toimiala näkee tulevaisuuden valoisana talouden yleisistä haasteista huolimatta. Ihmiset haluavat hyvinvointia ja vapautta liikkua.

Ensirekisteröinnit 9/2023

Syyskuussa Suomessa ensirekisteröitiin 107 uutta tehdasvalmisteista matkailuajoneuvoa. Kaikkiaan vuonna 2023 on rekisteröity jo liki 1 500 uutta matkailuajoneuvoa. Kotimaisia mökki- ja saunavaunuja on rekisteröity 161 kpl.
Lisätietoa: https://liikkuvakoti.fi/rekisteroinnit/

Yhä useammat tekevät ajoneuvoista liikkuvia koteja

Monet asuvat matkailuajoneuvoissa jo pidemmän aikaa tai statuksella ”toistaiseksi”. ”Elintapa-karavaanareita” on yhä enemmän ja Autonomadismi lisääntyy.

”Urban-luokan” ajoneuvot venyttävät käsitettä matkailuajoneuvo ja päiväretkeilyautoja käytetään pitkiinkin matkoihin hyödyntäen monimuotoista matkailua erilaisine palveluineen. Monipuoliset lisävarusteet kuten yöpymisteltat ajoneuvon katolla tai auton jatkeena monipuolistavat matkailu- ja harrastusmahdollisuuksia.

Ajoneuvojen rakenteluun on tulossa uudenlaisia rakentamista helpottavia ratkaisuja, esim. modulaarisia rakenteita ja lisävarusteita. Aina ei rakenneta vanhaa, vaan rakennetaan myös uutta. Matkailuajoneuvojen ”tuunaus” onkin kasvussa.

Koulutusyhteistyö Keudan kanssa

MAT tekee koulutusyhteistyötä Keudan kanssa tarjoten opiskelijoille ja toimialalle vaikuttavia koulutus- ja kehittämispalveluja. MAT:n toiminnan keskiössä ovat myös nuoret, joita ala kutsuu mukaan tulevaisuuden toimialalle.

Esimerkkinä kumppanuudesta Caravan-asentaja -koulutuspäivät. Lisätietoa: https://www.keuda.fi/koulutukset/caravan-asentajan-koulutuspaivat/

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Uusi Mitsubishi Colt saapuu Suomeen

Kuva: Mitsubishi.

Mitsubishi, jota edustaa Astara Finland Suomessa, vahvistaa asemaansa B-segmentissä Euroopassa esittelemällä täysin uuden Colt-mallin. Kyseessä on jo toinen ikonisen merkin täysin uuden automallin lanseeraus tänä vuonna.

Keväällä Mitsubishi esitteli suositun ASX-mallin. Merkin malliportfolio jatkaa uudistumistaan ensi vuonna, jolloin se tuo markkinoille ladattavan Outlander PHEV -mallin.

Marraskuussa Suomeen saapuva Colt on todellinen klassikko Mitsubishi-mallistossa. Vuonna 1978 ensimmäisen kerran Euroopassa esiteltyä autoa myytiin kuuden ensimmäisen sukupolven aikana yhteensä 1,2 miljoonaa kappaletta.

Kuva: Mitsubishi.

Nyt esiteltävä seitsemännen sukupolven Colt perustuu Renault-Nissan-Mitsubishi-allianssin CMF-B-alustalle. Auto on suunniteltu eurooppalaisille markkinoille tarjoamalla edistyksellisiä voimalinjoja, älykästä suunnittelua sekä modernia teknologiaa. Uusi Colt on saatavana muun muassa täyshybridinä uuden ASX-mallin tavoin.

Mitsubishillä on ollut perinteisesti erittäin merkkiuskolliset asiakkaat Suomessa. astara Finlandin Mitsubishi Brand Director Jyrki Mäkinen uskoo, että uusi Colt puhuttelee Suomessa niin nykyisiä kuin uusia asiakasryhmiä.

– Uusi Colt saapuu markkinoille erittäin otolliseen aikaan. B-segmentistä on poistumassa luokkaa vuosikausia hallinneita kilpailijoita. Tämä avaa uudelle Coltille mahdollisuuksia varsinkin, kun malli on saatavana täyshybridinä. Coltin vetovoimaa kilpailijoihin nähden lisää Mitsubishin viiden vuoden tehdastakuu sekä viiden vuoden ajoturvapalvelu Euroopassa, Mäkinen luettelee.

Kuva: Mitsubishi.

Uuden Colt-malliston keihäänkärkenä on 1.6L Hybrid (145 hv). Täyshybridimalli on varustettu kahdella sähkömoottorilla ja automaattisella monitilavaihteistolla. Hybridimallin toimintamatka on jopa 900 kilometriä. Auton yhdistetyt CO2-päästöt ovat 94-102 g/km.

Täysin uusi Colt tarjoaa dynaamista ja modernia muotoilua sekä auton ulko- että sisäilmeessä. Etuosaa hallitsevat näyttävät LED-päiväajovalot, jotka korostavat Mitsubishin Dynamic Shield -keulailmettä.

Auton ohjaamossa korostuu digitaalisuus, joka on ollut suunnittelun keskiössä. Kuljettajalla on käytössään varustetasosta riippuen 10 tuuman digitaalinen mittaristo ja 9,3 tuuman kosketusnäyttö.

Uusi Colt on varustettu langattomilla Apple Car Play- ja Auto Android -ominaisuusilla. Liitettävyys nostaakin käyttäjien matkustusmukavuuden uudelle tasolle. Mukavuutta lisää yhdeksällä kaiuttimella varustettu Bose Premium -äänentoistojärjestelmä.

Seitsemännen sukupolven Colt on varustettu monilla kuljettajaa avustavilla järjestelmillä (ADAS), jotka takaavat maksimaalisen turvallisuuden ja mielenrauhan. Autoon on saatavana muuan muassa mukautuva vakionopeudensäädin Stop & Go -ominaisuudella, automaattiset kaukovalot, kuolleenkulman valvontajärjestelmä, etutörmäysvaroitin jalankulkijan tunnistusjärjestelmällä, kaistavahti, kaistallapitoavustin, liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä, pysäköintiavustin sekä risteävän liikenteen varoitusjärjestelmä peruutettaessa.

Uusi Colt on saatavana neljänä eri varustetasona: Inform, Invite, Intense ja Instyle. Auto valmistetaan allianssin Bursan tehtaalla Turkissa.

Suomeen uusi Colt saapuu marraskuussa. Auton hinnat julkaistaan lähempänä lanseerausta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Saka: ”Meillä on sellaisia autoja, joita suomalaiset juuri nyt haluavat”

Sakan talousjohtaja Sami Mäentausta ja toimitusjohtaja Petri Poukkula. Kuva: Saka.

Käytettyjen autojen kauppa ei osoita hidastumisen merkkejä ainakaan Sakalla. 24 paikkakunnalla ja etänä käytettyjä autoja myyvä ketju kasvoi jälleen ennätyslukemiin. Vuoden 2023 heinä–syyskuun liikevaihto oli yli 193 miljoonaa euroa, kun viime vuonna vastaavana ajanjaksona liikevaihto oli 151 miljoonaa euroa.

– 193 miljoonan liikevaihdolla kasvu viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna on lähes 28 prosenttia. Autovalikoimamme on ollut asiakkaiden tarpeisiin erinomaisesti sopivaa, joka näkyy suuresti kasvaneena myyntinä, avaa Sakan toimitusjohtaja Petri Poukkula.

Käytettyjen autojen kauppa on käynyt muutenkin valtakunnallisella tasolla. Autoalan tiedotuskeskus julkaisi juuri syyskuun luvut, joista selviää, että vuoden 2023 aikana käytettyjen autojen kauppa on kasvanut noin 4 prosenttia ja kolmannella vuosineljänneksellä yli 6,5 prosenttia.

– Vaikka auton vaihtaminen lähteekin järkiperusteisista syistä, lopullinen ostopäätös tehdään usein tunteella. Haaveilu on voinut kestää jo pitkään ja lopullinen ostopäätös saatetaan tehdä hyvinkin nopeasti, kun sopiva auto löytyy. Numerot näyttävät, että meillä on sellaisia autoja, joita suomalaiset juuri nyt haluavat, mainitsee Sakan talousjohtaja Sami Mäentausta.

Saka avasi syyskuussa Tuusulaan logistiikkakeskuksen, joka on parin hehtaarin tontillaan yrityksen suurin tilainvestointi. Se tulee nopeuttamaan tuontiautojen siirtämistä muihin toimipisteisiin. Logistiikkakeskuksen lisäksi Saka avaa marraskuussa suurimman myymälänsä Vantaan Varistoon.

– Päällimmäisenä kuluttajien mielessä on auton käyttövoima. Keskusteluun ovat nousseet ladattavat hybridit ja sähköautot. Vaikuttaa siltä, että uskallus ja kokeilunhalu on lisääntynyt, sillä olemme myyneet tänä vuonna huomattavasti enemmän sähköistettyjä autoja kuin aikaisempina vuosina, Poukkula kertoo.

– Polttomoottorikäyttöisten autojen myynti käy edelleen hyvin, vaikka kiinnostus muita sähköistettyjä vaihtoehtoja kohtaan onkin kasvanut. Diesel- ja bensiiniautojen osuus kokonaismyynneistä on edelleen noin neljä viidesosaa, Poukkula päättää.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Bottas Qatarissa hienosti pisteille

Valtteri Bottas. Kuva: Alfa Romeo F1.

Red Bullin Max Verstappen ajoi selvään voittoon Qatarin GP:ssä. Kakkoseksi ajoi McLarenin Oscar Piastri ja kolmanneksi tallikaveri Lando Norris.

Neljänneksi ajoi Mercedeksen George Russell.

Alfa Romeon Valtteri Bottas onnistui taktiikassaan ja ajoi kahdeksanneksi.

Mercedeksen Lewis Hamiltonin matka katkesi ensimmäisessä mutkassa, kun hän törmäsi Russelliin.

Qatar GP 2023

1 Max Verstappen Red Bull Racing
2 Oscar Piastri McLaren +4.833
3 Lando Norris McLaren +5.969
4 George Russell Mercedes +34.119
5 Charles Leclerc Ferrari +38.976
6 Fernando Alonso Aston Martin +49.032
7 Esteban Ocon Alpine +62.390
8 Valtteri Bottas Alfa Romeo +66.563
9 Guanyu Zhou Alfa Romeo +76.127

10 Sergio Perez Red Bull Racing +80.181

11 Lance Stroll Aston Martin +81.652
12 Pierre Gasly Alpine +82.300
13 Alexander Albon Williams +91.014
14 Kevin Magnussen Haas F1 Team + 1 kier.
15 Yuki Tsunoda AlphaTauri + 1 kier.
16 Nico Hulkenberg Haas F1 Team + 1 kier.
17 Liam Lawson AlphaTauri + 1 kier.
18 Logan Sargeant Williams Kesk.
19 Lewis Hamilton Mercedes Kesk.
20 Carlos Sainz Ferrari Kesk.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Rallin F-Cupin mestarit nyt selvillä

Mika Lemmetti juhli nuottisarjan mestaruutta Orimattilassa. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.

F-Cup Rallisarjan kauden päättänyt viides osakilpailu ajettiin lauantaina 7.10. Orimattilassa. Mestaruudet ja mitalit olivat avoinna kaikissa muissa kategorioissa, paitsi nelivedoissa, joissa Tomi ja Tero Rönnemaa varmistivat mestaruutensa jo aiemmin.

Lindroos kauden neljänteen voittoonsa, Lemmetti mestariksi

Nuotti-kategorian mitaliehdokkailta odotettiin kovaa kamppailua päivän viidellä erikoiskokeella ja sitä myös saatiin. Sarjajohtajana kilpailuun lähtenyt Mika Lemmetti kartanlukijansa Sami Niemelän kanssa oli vahvin heti avauspätkällä. Kaksikon BMW 325i kiisi pohja-aikaan avauspätkällä 0,9 sekunnin erolla Joonas LindroosJouni Lampinen kaksikkoon, joka oli matkassa tutusti BMW M3:lla.

Kolmanneksi kiiruhti Markus HellströmTapio Järvi, joilla myöskin ajokkina BMW M3, eroa Lemmettiin 2,6 sekuntia. Tämä kolmikko karkasikin muilta selkeästi päivän aikana. Lemmetti kuitenkin piti johtopaikkaa läpi päivän ja kaksikko takana vaihteli paikkaa keskenään.

Lindroos hyökkäsi vielä päivän viimeisellä erikoiskokeella ja ajoi 6,1 sekunnin pohjat ennen Lemmettiä. Hyökkäys nosti Lindroosin osakilpailuvoittoon 1,7 sekunnin turvin, mutta mestaruus meni kuitenkin Lemmetille.

Kolmanneksi Orimattilassa ajoi Hellström, joka jäi teknisten murheiden saattelemana viimeisellä lähes puoli minuuttia, mutta piti kuitenkin yleiskilpailun kolmannen sijansa ja täydensi ison luokan kolmoisvoittoa.

Väliluokan puolella pistekakkosena olleet Eetu KortelainenKrister Suhonen ja Honda Civic Type R ovat olleet tällä kaudella vahvoja. Vahvaa haastoa luokan voittotaistoon odotettiin Peetu PatajokiArttu Vastamäki kaksikolta Opel Astra F GSi:llä. Tämän kaksikon johdolla päivä etenikin, mutta Kortelainen oli kuitenkin tasaisesti niskan päällä läpi päivän ja otti lopulta voiton 20,8 sekunnin erolla. Hyvä ajo siivitti myös yleiskilpailussa neljänneksi, joten yleiskilpailusta tuli kaksi lisäpistettä loppupisteisiin, joka siivitti Kortelaiselle Nuottisarjan hopealle.

Pienimmän luokan hallitsijana on läpi kauden ollut 17-vuotias Tuukka Kauppinen Ford Fiesta R2:lla. Kartturina Orimattilassa oli Sebastian Virtanen, jonka kanssa edellisviikonloppuna SM Kokkola Rallissa Kauppinen juhli SM4-luokan voittoa. Haastajaa ei oman luokan sisältä tällä kertaa löytynyt, siinä määrin kovaa kyytiä Kauppinen lasketti tulemaan. Erityisesti neljäs erikoiskoe oli kova suoritus, sieltä tuli peräti kilpailun kolmanneksi nopein aika, vain 2,2 sekuntia Lemmetin pohjista.

Voittomarginaali omassa luokassa tuli reilun minuutin erolla Jarno PentinpuroMatias Toppinen kaksikon Citroen C2:een verraten. Pentinpuro ajoi yleiskilpailussa kahdeksanneksi ja Kauppinen viidenneksi. Vaikka Kauppinen yleiskilpailusta yhden lisäpisteen saikin, nousi Lindroos korkeampien yleiskilpailupisteiden myötä loppupisteissä ohi pronssille.

Ruohio varmisteli, Kainulainen otti osakilpailuvoiton

Yleisessä pistejohtajana starttasi Mika RuohioAri-Matti Rikkinen Honda Civic Type R:llä. Väliluokkaa tällä kaudella hallinneen kaksikon ajosuunnitelma oli selkeä, mestaruuteen riittäisi käytännössä maaliin pääseminen.

Pistekakkosena olivat samassa luokassa myöskin Type R:llä ajavat Mika KorhonenTommi Koskinen. Kolmospaikalta lähtivät Eetu KainulainenPetri Kainulainen Toyota Starletilla, joille pikkuluokan voitosta kovaa vääntöä oli luvassa pistenelosina olleilta Juha HögströmJuha Laaksonen kaksikolta. Ison luokan puolelta Jonni Ruottunen jätti mitalitaistelun väliin, joten himmeämmät mitalit ratkottaisiin Korhosen, Kainulaisen ja Högströmin kesken.

Högström napautti avauspätkälle nopeimman ajan, Kainulaisen peesatessa 5,4 sekunnin päähän, muiden jäädessä jo reippaasti. Toisella erikoiskokeella käytännössä sementoitiin jo mitalitaistelut, kun Högström ajautui vasemmalle taittuvassa mutkassa ojaan ja auton kaatuessa jäähdytin rikkoutui.

Tämän jälkeen Kainulainen oli luokastaan ainoana mukana ja Korhoselle taas riitti hopeaan oman luokkansa kolmas tila ja yleiskilpailun nelospaikka. Kainulainen hävisi kakkospätkällä eritoten aikaa omien kuvioiden kautta, mutta kolmoselle ja neloselle ajetut kovat pohja-ajat nostivat poika-isä kaksikon yleiskilpailuvoittoon. Loput sijoitukset ajettiin väliluokan kesken, jossa nopeimmiksi suoriutuivat Niko JousiVille Kumpulainen Volvo 240:llä ennen Olli-Pekka KononenTomi Lehtonen kaksikkoa jotka ajoivat Ford Fiesta ST:llä.

Korhosen ja Ruohion autokunnat varmistelivat mitaleitaan seuraavilla sijoilla. Mestaruuteen siis Ruohio ennen Korhosta ja Kainulaista.

Senioreissa Jaakkola vei osakilpailun, Kytölä nappasi kymmenennen mestaruutensa

Senioreissa mestaruus oli kahden kauppaa, sen veisi joko yhdeksänkertainen mestari Kari Kytölä Markku Laakson kartturoimana tai viime vuoden mestari Veli Kukkonen Janne Pitkäsen kartturoimana.

Aimo JaakkolaSini Tynni kaksikko avasi kilpailun parhaiten, välikoppainen Ford Escort RS 2000:n laukkasi kahteen pohja-aikaan kunnes Kytölä napautti kolmoselle pohjat. Tilanne oli suorastaan herkullinen. Johdossa oli Kukkosen autokunta omalla vanhakoppaisella RS:llään, vain 1,1 sekunnin päässä hiosti Kytölä BMW M3:llaan. Jaakkola oli kärjestä 2,4 sekuntia. Nelospaikalla Seppo Korhonen Type R:llä 7,8 sekuntia kärjestä ja vitospaikalla Antero Sakselin Toyota Starletilla 15,9 sekuntia kärjestä.

Jaakkola kiristi vielä kaksi pohja-aikaa päivän päätteeksi ja nousi osakilpailuvoittoon 0,4 sekunnin turvin ennen Kytölää. Kolmoseksi Seppo Korhonen Mikael Pesosen kartturoimana, eroa kärkeen 24,4 sekuntia.

Ison luokan voiton otti Kytölän autokunta, väliluokassa Jaakkolan autokunta ja pikkuluokassa Antero SakselinMatti Kaskinen.

Mestaruuden nappasi jo kymmenettä senioreissa Kari Kytölä. Kukkonen loppupisteissä toinen ja kolmoseksi Aimo Jaakkola.

Junioreissa urheiluhengen juhlaa

Junioreissa peräti seitsemällä kuljettajaparilla oli teoreettinen mahdollisuus jopa kultamitaliin.

Pistejohtajana matkaan starttasi Heikki Hosionaho kartturina Jan Pousi BMW M3:lla. Vain pisteen perässä lähti pikkuluokan kuljettaja Tommi Lämsä, tällä kertaa Jussi Syvärannan kartturoimana. Kolmen pisteen päässä kärjestä olivat ison luokan Veeti KoljonenJoona Laine BMW 328i:llä ja pikkuluokasta Aki Laakkio Tuuka Tyyskän kartturoimana Toyota Corolla GT:llä,

Viidentenä pisteissä ollut Joakim Löfvik avasi M3:llaan pohja-ajalla ja Lämsä voitonnälkäisenä ajoi toiseksi 3,1 sekunnin päähän, ennen Aki Laakkiota, joka jäi 5,2 sekuntia pohjista. Toisella erikoiskokeella Lämsä spinnasi risteyksessä takapyörät ojaan jumiin häviten liki minuutin ja käytännössä tämä tiputti miehen mitaleilta.

Löfvik jälleen pohja-aikaan, mutta nyt toinen Laakkio, eli Antti kiidätti Toyota Starletinsa toiseksi nopeimpaan aikaan Markus Myllysen kartturoimana.

Kolmoselle nopeimman noteerauksen teki Antti Laakkio, neloselle Aki Laakkio. Viimeiselle erikoiskokeelle lähdettiin Antti Laakkion johtaessa kilpailua ennen Joakim Löfvikia ja Aki Laakkiota. Hosionaho oli matkalla mestariksi, mutta Aki Laakkiolla olisi vielä pieni sauma nousta pisteissä ohi.

Aki Laakkio napautti pohjat viimeiselle erikoiskokeellekin ja tämä nosti miehen vain 1,4 sekunnin päähän veljestään Antista. Kolmantena yleiskilpailussa lymyili Löfvik 3,7 sekuntia kärjestä. Hosionaho oli neljäntenä 24,6 sekunnin päässä ja matkalla mestariksi, ehkä.

Tässä tilanteessa nimittäin Antti Laakkio olisi voinut taktikoinnilla muuttaa mestarin nimeksi veljensä Akin, jos olisi vaikka myöhästynyt viimeiseltä aikatarkastusasemalta minuutin. Kymmenen sekunnin aikasakko olisi nostanut kisan voittajaksi Aki Laakkion ja tämä olisi samalla noussut myös mestariksi. Laakkiot pitivät kuitenkin pelin rehtinä ja siitä huojentui lähes liikutukseen asti myös mestariksi ajanut Heikki Hosionaho.

Jopimainos Orimattila Ralli

Yleiskilpailun tulokset

Nuotti
1. Joonas Lindroos 28:42,4
2. Mika Lemmetti +1,7
3. Markus Hellström +28,8

Yleinen
1. Eetu Kainulainen 31:54,4
2. Niko Jousi +15,3
3. Olli-Pekka Kononen +36,2

Seniorit
1. Aimo Jaakkola 33:44,9
2. Kari Kytölä +0,4
3. Seppo Korhonen +24,4

Juniorit
1. Antti Laakkio 31:31,9
2. Aki Laakkio +1,4
3. Joakim Löfvik +3,7

F-Cup pistetilanne: 5/5 osakilpailua

Nuotti
1. Mika Lemmetti 108p
2. Eetu Kortelainen 106p
3. Joonas Lindroos 104p

Yleinen
1. Mika Ruohio 107p
2. Mika Korhonen 95p
3. Eetu Kainulainen 93p

Seniorit
1. Kari Kytölä 98p
2. Veli Kukkonen 87p
3. Aimo Jaakkola 65p

Juniorit
1. Heikki Hosionaho 97p
2. Aki Laakkio 96p
3. Joakim Löfvik 94p

Neliveto
1. Tomi Rönnemaa 60p

F-Cupin mestarit 2023

Nuotti
Kuljettaja: Mika Lemmetti
Kartanlukija: Sami Niemelä

Yleinen
Kuljettaja: Mika Ruohio
Kartanlukija: Ari-Matti Rikkinen

Seniorit
Kuljettaja: Kari Kytölä
Kartanlukija: Markku Laakso

Juniorit
Kuljettaja: Heikki Hosionaho

Neliveto
Kuljettaja: Tomi Rönnemaa
Kartanlukija: Tero Rönnemaa

Mikäli kuljettaja on ajanut kaikki loppupisteisiinsä lasketut osakilpailut saman kartanlukijan kanssa, myös kartanlukija palkitaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Grönholm putosi rallicrossin MM-sarjassa neljänneksi

Kuva: CE Dealer Team.

Niclas Grönholm ajoi molemmissa Etelä-Afrikan Kapkaupungissa ajetuissa rallicrossin MM-sarjan osakilpailussa itsensä finaaliin, mutta sijoitukset finaaleissa menivät sen verran ristiin, että suomalaiskuljettaja putosi sarjan toiselta sijalta neljänneksi.

Rallicrossin pääsarjaa RX1e-luokkaa jatkettiin Etelä-Afrikan Kapkaupungissa kahdella MM-osakilpailulla. Kauden loput neljä osakilpailua kilpaillaan lajin kakkoskategorian RX2e-luokan täyssähköautoilla.

CE Dealer Teamin Grönholmin Etelä-Afrikan reissulla molemmissa osakilpailuissa epäonnistui oikeastaan kaikki mahdollinen. Lauantain finaalissa Grönholm oli viides ja tänään sunnuntaina kuudes.

– Surkeat tulokset, ei voi mitään. Molemmissa MM-osakilpailuissa meni oikeastaan kaikki pieleen. Ei mun autossani ollut yhdenkään lähdön jälkeen ratti suorassa, renkaita meni ja ohjausvarsia vääntyi.

– Lisäksi radalla on sakea pöly. Jos et tullut etu- tai takasuoralle ensimmäisenä niin et nähnyt yhtään eteesi. Kakkosena MM-pisteissä tänne ja nyt nelosena kotiin. Ei hyvä, Grönholm summasi.

– Se, että selvitin tieni finaaleihin, oli torjuntavoitto. Tänään finaalin takarivistä sakeasti pölyävällä radalla ei ollut paljoa tehtävissä. Nousin lähdössä pari sijaa, mutta radan toisessa mutkassa tallikaverini syöksyi päin autoni etupyörää, ratin asento osoitti hetkessä kello kolmea ja auton ohjausvarret olivat mutkalla. Ja se finaali oli sitten siinä. Pääsin maaliin, mutta viimeisenä ja kaukana muiden takana.

MM-sarjan kaksi viimeistä ja ratkaisevaa osakilpailua ajetaan 11.–12. marraskuuta Hong Kongissa Kiinassa.

– Kaksi mahdollisuutta olisi vielä nousta MM-mitaleille. Ei tässä muu auta kun kerätä taistelutahtoa ja ottaa se mitali, Grönholm päättää.

FIA World RX, lähtö 1; Kapkaupunki, Etelä-Afrikka
1. Johan Kristoffersson (SWE) 3:50.659
2. Kevin Hansen (SWE) + 3.925
3. Timo Scheider (GER) + 4.427
4. Timmy Hansen (SWE) + 4.710
5. Niclas Grönholm (FIN) + 6.226
6. Ole Christian Veiby (NOR) + 1 kierros

FIA World RX, lähtö 2; Kapkaupunki, Etelä-Afrikka
1. Timo Scheider (GER) + 3:50.006
2. Kevin Hansen (SWE) + 1.021
3. Johan Kristoffersson (SWE) + 1.344
4. Klara Andersson (SWE) + 6.175
5. Timmy Hansen (SWE) + 6.656
6. Niclas Grönholm (FIN) + 8.532

Rallicrossin MM-pistetilanne:
1. Johan Kristoffersson (S) 107
2. Kevin Hanssen (S) 71
3. Timo Scheider (D) 68
4. Niclas Grönholm (FIN) 63
5. Timmy Hansen (S) 58
6. Ole Christian Veiby (NOR) 54
7. Klara Andersson(S) 51
8. Sébastien Loeb (F) 29

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

17-vuotias mieskuljettaja ajoi huimaa ylinopeutta

Kuva: CvB.

Poliisipartiota vastaan ajoi sunnuntaina aamuyöllä henkilöauto silmin nähden kovaa vauhtia Pielavedentiellä Kiuruvedellä.

Partio mittasi henkilöautolle nopeudeksi 167 km/h, kun nopeusrajoitus kyseisellä tieosuudella on 60 km/h.

Poliisipartio sai pysäytettyä henkilöauton, jonka kuljettajaksi selvisi 17-vuotias mies, jolla oli kyydissä kaksi matkustajaa. Miehellä oli voimassa oleva ajo-oikeus.

Kuljettajaa epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Mies määrättiin poliisin toimesta väliaikaiseen ajokieltoon. Päihteillä ei ollut osuutta asiaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Pysäköintialueella ollutta autoa vahingoitettiin pahoin

Kuva: CvB.

Joensuussa Yliopistonkatu 3 pysäköintipaikalla ollutta farmarimallin autoa rikottiin pahoin perjantain illan ja lauantain yön välisenä aikana.

Mahdolliset havainnot voi ilmoittaa arkisin poliisipäivystykseen numeroon 029 541 5455 tai 029 541 5320 sekä sähköpostilla vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi .

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ikääntymisen vaikutukset ajokykyyn

Kuva: Nina Mönkkönen, Liikenneturva.

Liikenteessä ajoneuvon kuljettajana tulee olla ajokykyinen kaikissa tilanteissa. Ajovuodet tuovat mukanaan kokemusta ja varmuutta ajamiseen, mutta vuosien karttuessa aistit ja reaktiokyky alkavat heiketä, todetaan poliisin tiedotteessa.

Ikääntymisen myötä mahdolliset sairaudet ja muut ajokykyä heikentävät seikat yleistyvät. Jos henkilö menettää ajokykynsä kokonaan, niin terveydenhuoltoviranomaisilla on velvollisuus ja eräissä tapauksissa oikeus ilmoittaa asiasta poliisille, joka ottaa kyseisen asian käsittelyyn.

Joskus ajokyky heikkenee, mutta henkilö täyttää edelleen ajokorttilain mukaiset terveysvaatimukset ja hän saa jatkaa autoilemista. Tuolloin henkilön itsensä pitää suunnitella autolla liikkumisensa siten, että hän pystyy heikentyneestä ajokyvystä huolimatta autoilemaan turvallisesti;

  1. Vältä vaikeita liikenneolosuhteita valitsemalla sopivia ajoreittejä ja sijoita ajaminen ruuhka-aikojen ulkopuolelle.
  2. Vieraassa ympäristössä laadi matkasuunnitelma karttoja ja navigointilaitteita apuna käyttäen.
  3. Seuraa säätiedotuksia ja vältä huonolla kelillä ajamista.
  4. Huolehdi, että ajoneuvon tuulilasi ja ikkunat, sekä peilit ja valot ovat puhtaat.
  5. Pidä edellä ajavaan riittävän pitkä turvaväli, vähennä tarvittaessa ajonopeutta ja varaa matkaan riittävästi aikaa. Tauota ajoasi.
  6. Jos käytät lääkkeitä selvitä niiden vaikutus ajokykyyn. Liikenteessä moni sairaus on hoitamattomana haitallisempi kuin lääkkeillä oikein hoidettuna.
  7. Tarkista näkökykysi säännöllisesti ja huolehdi, että silmälasisi ovat puhtaat.
  8. Lähde liikkeelle vain virkeänä ja hyvävointisena.

Jos lähipiirissänne on henkilö, jonka ajokyvystä olette huolissanne, niin ottaa asia avoimesti puheeksi henkilön itsensä kanssa ja mahdollisesti häntä hoitavan lääkärin kanssa.

Pohtikaa ovatko edellä mainitut kahdeksan toimenpidettä riittäviä turvallisen autoilun varmistamiseksi tai onko olemassa korvaavia ”kuljetuspalveluja”, joissa henkilö voi siirtyä kuljettajasta matkustajaksi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kamux isompiin tiloihin Porvoossa

Kuva: Kamux.

Käytettyjen autojen myyntiin erikoistunut Kamux jatkaa strategiansa toteuttamista ja laajentaa Porvoossa sijaitsevaa myymäläänsä. Laajennuksen myötä myymälän koko kaksinkertaistuu marraskuun 2023 aikana, kun se saa käyttöönsä vieressä toimineen Sotkan entiset liiketilat. Uudistetussa myymälässä on tilaa n. 200 autolle.

– Suuremmassa myymälässä pystymme pitämään esillä laajemman valikoiman autoja ja palvelemaan asiakkaitamme näin entistä paremmin. Lisäksi uusissa tiloissa autojen käsitteleminen, tarkastukset, korjaukset, myyntiinlaitto ja logistiikka pystytään toteuttamaan nykyistä sujuvammin ja kustannustehokkaammin. Samalla päivitetään myös myymälän ilme, Kamuxin Suomen maajohtaja Jani Koivu sanoo.

Kamuxilla on Suomessa yhteensä 46 myymälää, ja kattava myymäläverkosto on olennainen osa Kamuxin ristiinmyyntikonseptia, jossa yhtiön yli 7 000 auton valikoima on kaikkien myymälöiden myytävissä ja asiakkaat voivat valita heille sopivimman tavan asioida.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //