Koti Blogi Sivu 543

Mercedes-Benzin sähköautokauppa kasvoi merkittävästi

Mercedes-Benz talousjohtaja Harald Wilhelml ja pääjohtaja Ola Källenius. Kuva: Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz Group AG:n liikevaihto nousi edellisvuodesta 2 prosenttia ja oli 153,2 miljardia euroa. Vertailukelpoinen liikevoitto oli 19,7 miljardia euroa (2022: 20,5 mrd.). Voittoa yritys teki 14,5 miljardia euroa (2022: 14,8 mrd.).

Tutkimukseen ja tuotekehitykseen yhtiö käytti 10 sekä uusinvestointeihin tehtaisiin ja laitteisiin 3,7 miljardia euroa. Yhtiön osakekohtainen tulos oli 13,46 euroa. Osingon suuruudeksi ehdotetaan 5,30 euroa.

”Mercedes-Benz jatkoi muutosprosessiaan vuonna 2023. Kehitimme moderneinta teknologiaa ja digitaalisia innovaatioita, kasvatimme sähköautojen myyntiä ja teimme vakaan tuloksen – toisin sanoen toteutimme strategiaamme haastavina aikoina. Toimme markkinoille uuden eSprinterin ja uuden E-sarjan ja loimme perustan seuraavan sukupolven tuotteille ja alustoille kuten VAN.EA:lle ja MB.OS:lle. Ne takaavat Mercedes-Benzille aseman autoteollisuuden eturintamassa”, pääjohtaja Ola Källenius summaa.

Mercedes-Benz ennakoi 50 prosentin osuutta sähköistetyille autoille vuoteen 2030 mennessä

Mercedes-Benz Cars ja Vans myi vuonna 2023 yhteensä 2 491 800 henkilö- ja pakettiautoa. Näistä oli henkilöautoja 2 044 100 kappaletta. Myyntiä kasvattivat erityisesti Mercedes-Maybach (+19 %), G-sarja (+11 %) sekä Mercedes-AMG (+4 %).

Uusista henkilöautoista oli täyssähkömalleja 240 700 kappaletta (2022: 149 200), ja sähköautojen myynti kasvoi 61 prosenttia. Plug-in-hybridien kysyntä kasvoi 20,5 prosenttia yhteensä 401 940 autoon.

Mercedes-Benz Carsin osuus koko yhtiön liikevaihdosta oli 112,8 miljardia ja vertailukelpoisesta liikevoitosta 14,2 miljardia euroa. Vuoden 2024 aikana sähkö- ja plug-in-hybridimallien myynnin odotetaan säilyvän 19–21 prosentin tasolla yhtiön globaalista kokonaismyynnistä.

Mercedes-Benzin mukaan asiakkaat ja markkinaolosuhteet määrittävät tahdin sähköisen autoilun edistämisessä. Yhtiö ennakoi sähköistettyjen mallien osuuden nousevan 50 prosenttiin kokonaismyynnistä vuoteen 2030 mennessä.

Mercedes-Benz Vans teki uudet ennätystulokset

Mercedes-Benz-pakettiautojen asiakastoimitukset kasvoivat maailmanlaajuisesti viime vuonna yli 30 000 autolla. Kaikista myydyistä 447 790 pakettiautosta sähköisiä eVans-malleja oli 22 700 kappaletta (+51 %).

Uusin sähköinen vaihtoehto tavara-autoluokassa on e-Sprinter, jonka esittelyn odotetaan siivittävän e-Vans-mallien myyntiosuuden 6–8 prosenttiin vuonna 2024.

Vuonna 2023 Vans-divisioonan osuus yhtiön liikevaihdosta oli 20,3 miljardia (+17,8 %) ja liikevoitosta 3,1 miljardia euroa. Samalla Mercedes-Benz Vans saavutti kaikkien aikojen parhaat myyntituloksensa kaikissa pakettiautojen kokoluokissa.

Yhtiö ennakoi poikkeuksellisen epävarmaa myyntivuotta

Mercedes-Benz Group AG arvioi vuoden 2024 toimintaympäristön olevan poikkeuksellisen epävarma geopoliittisten ja kauppapoliittisten syiden takia.

Ukrainan sodan lisäksi epävarmuutta lisäävät Lähi-idän konfliktit, alueelliset kriisit, Kiinan ja Yhdysvaltojen jännitteet, EU:n ja Kiinan poliittisten suhteiden heikkeneminen, mahdolliset uudet tuotannon pullonkaulat sekä raaka-aineiden ja energian tuleva hintakehitys. Yhtiö ennakoi, että liikevaihto säilyy vuoden 2023 tasolla, mutta liikevoitto laskee hieman edellisvuodesta.

Mercedes-Benz esittelee ensi vuonna uuden täyssähköisen CLA-mallin, jonka perusrakenne on uusi ja latausaika entistä lyhyempi. Yhtiön mukaan jatkossa akkukustannukset/kilowattitunti voivat laske yli 30 prosenttia muutamassa vuodessa kennoteknologian ja -kemian sekä akkujen moduulirakenteen kehittymisen ansiosta.

  • Mercedes-Benzin liikevaihto kasvoi 153,2 miljardiin, liikevoitto 19,7 miljardia euroa.
  • Täyssähköautojen myynti nousi lähes sadalla tuhannella 240 700 autoon (+ 61 %).
  • Joka viides tänä vuonna myytävä auto on sähkö- tai lataushybridimalli.
  • Sähköistettyjen autojen osuus nousee 50 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä.
  • Tuotekehitykseen käytettiin 10 miljardia

Lue myös

Mercedes yrittää välttää kiinalaismerkkien hintakisan

Mercedes-Benzillä huima kasvu sähköautojen myynnissä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Historian havinaa: ”Mr. Mitsubishi” on tehnyt yli 40-vuoden uran japanilaismerkin parissa

Matti Lepoaho ja vuosien 1983 ja 2024 Mitsubishi Colt. Kuva: Astara.

Astara Finlandilla Mitsubishin maahantuonnissa työskentelevä Matti Lepoaho, 63, on tehnyt yli 40 vuoden uran japanilaismerkin parissa. Merkki teki ”Mr. Mitsubishinä” myyntiverkostossa tunnettuun Lepoahoon lähtemättömän vaikutuksen jo vuonna 1977, jolloin hän oli kotiseudullaan Keski-Suomessa kesätöissä autoliikkeessä.

”Liikkeeseen oli tullut Jyväskylässä samaisena vuonna Mitsubishin automyynti. Minulla ei ollut vielä ajokorttia, mutta lähdimme automyyjän kanssa ajelulle uudella Lancer Celestellä. Se oli upea auto, jossa oli mittareita kuin lentokoneessa, mutta paljon hienoja yksityiskohtia! Yksi tällainen oli polttoaineen loppumisen merkkivalo. Kun muissa merkeissä polttoaineen merkkivalo välkkyi miten sattui, Mitsubishissä se syttyi pikkuhiljaa kirkastuen, mikä oli minusta tavattoman hienoa. Myös auton ohjauspyörän korkeussäätö oli siihen aikaan uutta”, Lepoaho kertoo ensikosketuksestaan merkkiin.

Mitsubishi Lancer Celeste .Kuva: Mitsubishi.

Mitsubishin maahantuonti oli alkanut Suomessa 1976. Maahantuonnin palveluksessa Lepoaho aloitti 80-luvun puolivälissä, jolloin merkki eli kultakauttaan.

Lue myös: Päivän automainos: Mitsubishi Colt — Taloudellisen ajon edut ja ärhäkän menon ilot

”Aloitin maahantuonnissa korjaamopäällikkönä vuonna 1985 autoinsinööriksi valmistumiseni jälkeen. 80-luku oli merkille huimaa kasvua. Mallisto laajeni ja etenkin maasturimyynti oli Pajeron myötä merkittävä tekijä. Mitsubishin markkinaosuus oli parhaimmillaan vuonna 1988 yli viisi prosenttia”, muistelee Astara Finlandin Mitsubishi-automyynnin kenttäpäällikkönä nykyään työskentelevä Lepoaho.

Mitsubishi-mallisto vilisi Pajeron ohella menneinä vuosikymmeninä malleja, jotka monet suomalaiset muistavat hyvin. Sellaisia olivat esimerkiksi Colt, Lancer ja Galant. Näistä Colt teki tammikuussa paluun Mitsubishi-mallistoon, kun seitsemännen sukupolven Colt esiteltiin Suomessa.

”Coltin juuret ulottuvat Suomessa 45 vuoden taakse aina vuoteen 1979. Varsinkin ensimmäisen sukupolven Colt oli suosittu. Mallia myytiin vuonna 1983 lähes 2000 kappaletta. Itseltänikin löytyy harrasteautona vuosimallin 1983 Colt sekä Aasian markkinoille suunniteltu, Suomen vanhin Colt vuodelta 1968, joka tuotiin maahan näytekappaleena, kun merkin maahantuonnista neuvoteltiin ensimmäisen kerran 70-luvun alussa. Mielestäni on erittäin hienoa, että Colt palasi alkuperäisellä nimellään Mitsubishi-mallistoon. Se on tärkeä lisä merkille uuden ASX:n rinnalla laajentaen samalla Mitsubishin hybridiautojen tarjontaa”, Lepoaho sanoo.

Lue myös: Päivän automainos: Ensimmäisenä maailmassa — Mitsubishi Colt

Muut Lepoahon harrasteautot ovat vuosimallin 1989 avomallinen Pajero sekä Mitsubishi L200 vuodelta 1988.

Alan huima kehitys

Matti Lepoaho on nähnyt yli 40-vuotisen uransa aikana likimain kaiken suomalaisesta autokaupasta ja sen kehityksestä. Ala on muuttunut siinä missä automallitkin.

”Autokauppa elää nyt historiansa suurinta muutosta. Liikenteen sähköistyminen, kuluttajille räätälöidyt rahoitustarjoukset sekä tuloaan tekevät yksilölliset liikkumispalvelut ovat alan trendejä, jotka määrittävät autoilun tulevaisuutta. Kuluttajan kannalta ehkä mielenkiintoisin kysymys on, mikä voimanlähde soveltuu parhaiten omaan käyttötarpeeseen”, pohtii Lepoaho, joka ajaa siviilissä ladattavalla Eclipse Cross PHEV -mallilla.

Lue myös: Päivän automainos: Mitsubishi — Lancer viidennen kerran luotettavin Saksan teillä

Työ on vienyt vuosikymmenten saatossa Lepoahoa maailmalle, myös päämiehen luokse Japaniin.

”Merkittävien mallien koulutukset tapahtuivat Mitsubishin Okazakin tehtailla Japanissa. Puitteet olivat siellä huikeat. Pääsimme eurooppalaisten kollegojen kanssa tutustumaan muun muussa tehtaan ajorataan. Vierailimme kerran myös Hiroshiman rauhanmuseossa. Se on eri tavalla vaikuttava muisto työmatkoilta.”

Omassa elementissään Lepoaho on kuitenkin asiakasrajapinnassa.

”Tärkein päivittäinen tehtäväni on olla tukemassa jälleenmyyjien myyntiponnisteluja. Erilaisissa tapahtumissa oleminen yhdessä jälleenmyyjien kanssa on erittäin mukavaa. Siellä saa aina suoraa palautetta asiakkailta, mikä on todella tärkeää”, Lepoaho päättää.

Lue myös

Päivän automainos: Mitsubishi Motors tervehtii Sir Edmund Halley´tä

Päivän automainos: Uusi Mitsubishi L-200 4WD turbodiesel — Pajeron sukua

Päivän automainos: Mitsubishi Pajero — Uusi Pajero jatkaa markkinajohtajan pyöränjälkiä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

MG tuo markkinoille uuden sähköautomerkin

IM L7. Kuva: MG.

MG esittelee Intelligent Mobility (lyh. IM) -nimeä kantavan uuden mallivalikoimansa Genevessä. IM-autot edustavat teknisesti edistyksellisiä sähköautoja, ja ne esitellään Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä täysin uuden MG3:n rinnalla. Tämän vuoden 100. autonäyttelyssä saa myös maailmanlaajuisen ensiesittelynsä IM L6.

IM L6, joka saa maailmanlaajuisen ensiesittelynsä Genevessä, on täyssähköinen sedan, joka on varustettu monipuolisilla teknologioilla ja innovatiivisella muotoilulla. IM L6 kiihtyy 0–100 km/h alle kolmessa sekunnissa ja sen toimintamatka versiosta riippuen on jopa 600 tai 800 kilometriä.

IM lanseerataan Euroopassa kuluttajille vuonna 2025 premium-autojen luokkaan. Tulevia IM-malleja yhdistävät edistykselliset teknologiat, kuten älykkäät ja integroidut ajoavustimet sekä pitkälle kehitetyt sähkömoottorit. Merkki tarjoaa tulevaisuudessa sekä katumaastureita että sedaneja.

Hedin MG Finland Oy tuo IM:n Suomen markkinoille vuoden 2025 aikana.

Lue myös

MG-autojen virallinen maahantuonti alkaa!

Suomen MG4-mallistoon aikaisempaa tehokkaampi versio — 0-100 km/h 3,8 s.!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Tänään julkistettiin Genevessä The Car of the Year 2024

Kuva: Renault.

Renault Scenic E-Tech electric on eurooppalaisten autotoimittajien valinta vuoden autoksi eli The Car of the Year 2024.

The Car of the Year 2024 tulokset julkistettiin Geneven kansainvälisen autonäyttelyn yhteydessä pidetyssä tilaisuudessa maanantaina 26.2.2024.

Voittajan valitsevat 59 kokenutta autotoimittajaa 22 eri maasta. Suomen edustajana tuomaristossa on Tekniikan Maailman ajoneuvo- ja liikennesisällön tuottaja Velimatti Honkanen, joka toimii myös tuomariston pääsihteerinä.

Valinta vuoden autoksi eteni kahdessa vaiheessa. Ensimmäisen kierroksen jälkeen finaaliin valikoitui seuraavat seitsemän vuonna 2023 esiteltyä uutuusmallia: BMW 5-sarja, BYD Seal, Kia EV9, Peugeot E-3008/3008, Renault Scenic, Toyota C-HR ja Volvo EX30.

Scenic pääsi ensimmäiselle paikalle 329 pisteellä ja siten on seitsemäs Renault-malli, joka on voittanut tämän arvokkaan palkinnon.

Toiselle sijalle tuli BMW 5 -sarja pistemäärällä 308 ja kolmannelle sijalle Peugeot 3008 pistemäärällä 197.

Car of the Year 2024

  1. Renault Scenic 329 pist.
  2. BMW 5 -sarja 308
  3. Peugeot 3008 197
  4. Kia EV9 190
  5. Volvo EX30 168
  6. BYD Seal 131
  7. Toyota C-HR 127

Lue myös

Nämä autot kilpailevat tittelistä ”Car of the Year 2024”

Car of the Year 2023 -palkinnon voitti Jeepin sähköauto

Vuoden 2022 auto Euroopassa julkistettiin tänään

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Päivän kuva: Näin Venäjällä!

Kuva: CvB.

Tällaista ei uskoisi näkevänsä enää, edes Venäjällä…

Tässä on Venäjän Karjalassa vuonna 2013 kuvattu maantien varrella oleva huoltopaikka.

Kuva: CvB.

Jäljistä päätelleen paikalla oli vaihdettu muun muassa öljyt, mutta vanhat öljyt ei oltu kerätty talteen, vaan päästetty suoraan maahan. Että silleen…

Lue myös

Päivän kuva: Näin Venäjällä ”korjataan” kelirikosta kärsiviä teitä!

Päivän kuva: Nämä olivat alun perin Suomessa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Alaikäiset rattijuopot kelkkailivat

Kuva: CvB.

Ivalossa poliisi tavoitti huoltoaseman pihalta moottorikelkan, jota kuljetti kaksi alaikäistä henkilöä.

Nuorille tehtiin puhalluskokeet, jotka osoittivat nuorten olevan alkoholin vaikutuksen alaisina.

Molemmat nuoret toimitettiin verikokeisiin, joiden jälkeen nuorten vanhemmat noutivat nuoret kotiinsa.

Poliisi epäilee nuorten syyllistyneen tapahtumassa rattijuopumukseen.

Lue myös

Autotoday 15 vuotta sitten: Eipä sitä moottorikelkallakaan päästä poliisia karkuun

Moottorikelkkailun säännöt hakusessa myös osalla kelkkailijoista

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Poliisi havaitsi epävarmasti ja haparoiden liikkuneen auton

Kuva: CvB.

Poliisipartio teki eilen myöhään iltapäivällä toisen tehtävän yhteydessä havainnon epävarmasti ja haparoiden liikkuneesta ajoneuvosta Joensuun Ranta-mutalantien ja Utrantien risteysalueella.

Auton lähtiessä liikkumaan kohti Joensuun keskustaa partio pysäytti ajoneuvon.

Mieskuljettajalle suoritettu huumausaineen pikatesti antoi positiivisen tuloksen huumausaineille eikä hänellä ollut voimassa olevaa ajo-oikeutta.

Poliisi epäilee miehen syyllistyneen rattijuopumukseen, kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta sekä huumausaineen käyttörikokseen.

Lue myös

14-vuotias pakeni poliisia kevytmoottoripyörällä 45 km

Janakkalassa päihtynyt taksiasiakas aiheutti vaaratilanteen

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Bilar99-autoliike kasvaa nyt markkinoita räväkämmin

Kuva: Bilar99.

Käytetyt henkilöautot tekevät kauppansa. Bilar99 vahvistui moninkertaisesti suhteessa markkinaan viime vuonna.

Autojen kappalemääräinen myynti Bilarilla kasvoi edeltävästä vuodesta 36 % (9 000kpl) ja liikevaihdossa kasvua syntyi 17 % (138milj.eur). Myös kannattavuus vahvistui.

Myytyjen autojen markkinaosuus Bilarilla (lähde Netwheels Mittaristo autoliikkeet) kasvoi +42 %, joten yritys kasvoi yli 9 kertaisesti suhteessa käytettyjen henkilöautojen markkinaan (+4,1 %).

”Kokonaisvarastomme kattaa nyt yli 1300 autoa eli se on kasvanut vuoden takaisesta noin 50%. Hienoa että voimme täyttää valikoimallamme yhä useamman asiakkaan ja asiakkuuden autoilun tarpeet. Lähtökohdat tälle vuodelle ovat erittäin hyvät ja myynnissä on odotettavissa huomattavaa kasvua, mikä näkyy selvästi jo nyt”, toimitusjohtaja Mikko Jokelainen teroittaa.

Bilar99 on vahvasti kasvava käytettyjen autojen kauppaan erikoistunut Suomalainen autoliike. Bilar ostaa, myy ja vaihtaa käytettyjä autoja. Bilar on perustettu vuonna 2015 Pirkkalassa, ja nykyään Bilar autoliikkeitä löytyy Helsingistä, Espoosta, Keravalta, Turusta, Lahdesta, Lempäälästä, Tampereelta ja Kuopiosta.

Lue myös

Käytettyjen autojen kauppaa käytiin tammikuussa vilkkaasti

Katso tästä viime vuoden suosituimmat käytetyt autot!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Päivän urheiluauto: Ferrari 250 GTE — suomen ensimmäinen katukäyttöön hankittu Ferrari

Kuva: CvB.

Vuonna 2019 Classic Motorshow -tapahtumassa oli esillä kuvien Ferrari 250 GTE.

Pininfarinan suunnittelema ja korittama 250 GTE esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä 1960 ja oli Ferrarin ensimmäinen 2+2-paikkainen urheiluauto.

260 cm:n akseliväli oli sama kuin 250:n Pininarina Coupé ja Cabriolet -malleissa, mutta matkustamoon saatiin lisää tilaa siirtämällä V12-moottori 20 senttiä eteenpäin.

Kuva: CvB.

Ferrari 250 GTE:ssä oli aikanaan kunnioitusta herättänyt tekniikka. Kevytmetallinen V12-moottori, jota ruokki 3 Weberin kaksikurkuista kaasutinta, levyjarrut kaikissa pyörissä ja nopeusmittarissa lukemia aina 300 km/h asti!

Auto vetosi Gran Turismo -asiakkaisiin, jotka arvostivat lisätilaa ja istumapaikkoja.

Kuva: CvB.

Ja mikä auto se olikaan ajossa. Tekniikan Maailman Jussi Juurikkala hehkutti vuonna 1961: ”kaarreominaisuudet ovat parhaat mitä milloinkaan olemme tavanneet, istuma-asento ja tuki ihanteelliset, kiihdytettäessä Ferrari lähtee kuin imemällä ja myös jarrut ovat kovan kehumisen arvoiset.”

Vuosina 1960-1963 954 yksilön valmistusmäärä merkitsi Ferrarille tuohon aikaan myyntimenestystä.

Kuva: CvB.

250-mallimerkintä oli kaikissa Ferrarin malleissa, joiden moottori oli Gioacchino Colombon vuonna 1947 suunnitteleman V12-moottorin kolmelitrainen versio, 250 viittaa yksittäisen sylinterin iskutilavuuteen.

Vaikka urheiluautoja oli nähty aiemminkin täällä, teki tämä Ferrarin malli suomalaista autohistoriaa. Ferrareita ei nimittäin aiemmin oltu maassamme nähty muualla kuin autokilpailuissa, joten tämä kyseinen malli oli ensimmäinen katukäyttöön Suomeen hankittu Ferrari.

Kuva: CvB.

”Aikakauslehtikuningas” Olli Lyytikäinen osti tämän yksilön uutena vuonna 1963. Auto pysyi Suomessa 2010-luvulle asti, jolloin Triangle Motor Co myi auton Alankomaissa toimivalle kauppiaalle.

Nykyinen omistaja onnistui kuitenkin ostamaan sen takaisin Suomeen Ranskasta 2018 syksyllä toisen suomalaisen klassikkoautospesialistin avustuksella.

Auto on kuvattu vuoden 2019 Classic Motorshow -tapahtumassa.

Tekstin lähde: Classic Motorshow -tapahtuman tiedote ja näyttelyteksti.

Lue myös

Päivän urheiluauto: Todellinen 1920-luvun ranskalainen herkkupala

Päivän urheiluauto: Tšekkoslovakialainen harvinaisuus

Päivän urheiluauto: Toyotan harvinaisuus oli tuotannossa vain muutaman vuoden

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Päivän poliisiauto: Poliisin panssariauto 1938

Kuva: Hugo Sundström, Museovirasto, JOKA Journalistinen kuva-arkisto, Hufvudstadsbladet.

Vuonna 1938 esiteltiin Helsingissä poliisin uutta Sisu-merkkistä panssariautoa.

Suomen Autoteollisuus valmisti vuonna 1937 Sisäasiainministeriön tilauksesta yhden panssariauton poliisin käyttöön.

Kuva: Hugo Sundström, Museovirasto, JOKA Journalistinen kuva-arkisto, Hufvudstadsbladet.

Kori valmistettiin englantilaisesta panssarilevystä ja asennettiin Crichton-Vulkan Oy:n valmistamalle rungolle. Moottori oli amerikkalaisen Hercules Motor Corporation -yhtiön valmistama dieselmoottori. Renkaat olivat umpikumia.

Auto aseistettiin kolmella suomalaisvalmisteisella konekiväärillä.

Kuva: Hugo Sundström, Museovirasto, JOKA Journalistinen kuva-arkisto, Hufvudstadsbladet.

Panssariauto oli poliisin käytössä 1950-luvun alkuun saakka. Poliisikäytön jälkeen auto luovutettiin puolustusvoimille 19.06.1951.

Kuvat ovat auton esittelytilaisuudesta 5.5.1938.

Kuva: Hugo Sundström, Museovirasto, JOKA Journalistinen kuva-arkisto, Hufvudstadsbladet.

Kuvaaja on Hugo Sundström ja kuvat kuuluvat Hufvudstadsbladetin Museoviraston JOKA Journalistiseen kuva-arkistoon.

Lue myös

Päivän museoauto: Suomen poliisin entinen panssariauto

Älä säikähdä näitä poliisi-Mersuja! — ne ovat käytössä myös päivittäisessä partioinnissa

Katso tästä muut Päivän poliisiautot

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //