Vappupäivänä poliisi pysäytti Raisiossa pakettiauton kuljettajan, jonka epäillään ajaneen huumausaineiden vaikutuksen alaisena.
Miehellä on tilillään kuluneen vuoden aikana jo kahdeksan aiempaa epäiltyä rattijuopumusta ja 12 kulkuneuvon kuljettamista ilman ajo-oikeutta.
Poliisi takavarikoi miehen auton, joka voidaan tuomita valtiolle menetetyksi.
Lue myös
Tanskassa suomalaistenkin autot voidaan takavarikoida valtiolle!
Poliisi takavarikoi kortittoman miehen auton
Motokuume nousee ja moottoripyöriä näkyy jo keväisillä kaduilla. Moottoripyörien suuret koeajopäivät järjestetään kesäkuun ensimmäisellä viikolla Oulussa (ma 3.6.), Jyväskylässä (ti 4.6.), Tampereella (ke 5.6.), Turussa (to 6.6.) ja Helsingissä (pe 7.6.).
Koeajopäivillä pääsee ajamaan uusia moottoripyöriä useilta eri merkeiltä. Mukaan ovat jo ilmoittautuneet CF Moto, Ducati, Harley-Davidson, Honda, Husqvarna, Indian, Kawasaki, KTM ja Yamaha. Mukana olevat merkit ja moottoripyörämallit vaihtelevat paikkakunnittain.
Koeajokiertue alkaa Oulusta ja huipentuu Helsinkiin, jossa ajetaan nyt iltapäivä- ja iltapainotteisesti. Tapahtumapaikkoina ovat Jyväskylää lukuun ottamatta kyseisten kaupunkien messukeskusten pysäköintialueet.
”Koeajopäivät järjestetään nyt seitsemättä kertaa ja täytyy sanoa, että itse ainakin odotan vuosittain innolla tätä suurta heimokohtaamista ja prätkien pärinää, jota saa kuunnella koeajoissa. Porukat ovat innostuneita, käyvät keskusteluja asiantuntijoiden ja muiden motoristien kanssa. Ajokokemuksia vaihdetaan ja jokaiselle löytyy varmasti sopiva moottoripyörä. Koeajopäivät on ihan paras paikka vertailla erilaisia moottoripyöriä. Koeajopäivien aikana messukeskusten lähiympäristöt täyttyvät uusista moottoripyöristä, innostuneista kuskeista ja pärinästä. Sitä on aina yhtä hauska katsella”, kertoo tapahtuman järjestämisestä vastaava Niko Kantola Helsingin Messukeskuksesta.
”Tänä vuonna kokeilemme Helsingissä poikkeavia kellonaikoja ja järjestämme koeajot pari tuntia myöhemmin. Kokeilemme nyt, sopiiko tämä motoristien aikatauluihin entistä paremmin. Muilla paikkakunnalla kellonajat pysyvät entisellään.”
Kaikilla muilla paikkakunnilla, paitsi Helsingissä koeajot alkavat klo 12 ja päättyvät klo 18. Helsingissä koeajot järjestetään klo 14-20. Koeajajaksi voi rekisteröityä etukäteen tapahtuman verkkosivulla tai paikanpäällä. Moottoripyörät varataan tapahtumapaikalta. Koeajajilla täytyy olla omat ajovarusteet, vähintään kypärä. Koeajot suuntaavat liikenteen sekaan ja kestävät noin 20 minuuttia.
Koeajettavat moottoripyörämallit julkaistaan toukokuun puolessa välissä. Silloin aukeaa myös koeajajien rekisteröityminen: www.koeajopaiva.com
Koeajopaikat:
Helsingin Messukeskus järjestää Moottoripyörien suuret koeajopäivät yhteistyössä Teknisen Kaupan Liiton Moottoripyöräjaoston toimeksiannosta. Kiertue järjestetään nyt seitsemättä kertaa. Valtakunnallinen Prätkällä töihin -päivä ei ole nyt koeajopäivien yhteydessä, vaan se järjestetään kansainvälisenä Prätkällä töihin -päivänä 17.6.2024.
Lue myös
MP 24 -messut houkutteli nuorisoa paikalle
Talouden synkkä vuosi 2023 kuritti moottoripyöräkauppaa vain hellästi
AKK-Motorsport ry jatkaa tänäkin vuonna tiivistä yhteistyötä muiden pohjoismaiden lajiliittojen kanssa. Vuonna 2022 ensimmäisen kerran ajettu Rallin Pohjoismaiden mestaruussarja ajetaan myös tänä vuonna neljän osakilpailun mittaisena.
Sarja käynnistyy 10.-11. toukokuuta Ruotsin osakilpailulla, Rally Nyköpingillä. Ruotsin jälkeen vuorossa on Suomen osakilpailu, Ralli SM -sarjan yhteydessä ajettava SM Pohjanmaa Ralli 14.-15. kesäkuuta. Ruotsin ja Suomen osakilpailut ajetaan soralla.
Sorakisojen jälkeen sarjassa on reilun kahden kuukauden mittainen tauko, ennen kuin siirrytään asfaltille. Norjan osakilpailu Rally Larvik on vuorossa 31. elokuuta. Kauden päätösosakilpailuna toimii 28. syyskuuta Tanskassa ajettava Rally Stoholm.
Sarjan Suomen kansallisena yhteyshenkilönä toimiva Markus Silfvast rohkaisee kilpailijoita tarttumaan uusiin haasteisiin ja kokemuksiin. Kilpailuihin pääsee mukaan matalalla kynnyksellä.
– Pohjoismaiden mestaruussarja on hieno mahdollisuus päästä kilpailemaan ulkomaille erilaisiin kilpailuihin ja olosuhteisiin. Ja mikä parasta, kilpailemaan pääsee myös kansallisilla autoilla, mm. äffäläisillä, V1600-autoilla, kansallisilla 4WD-autoilla, Silfvast aloittaa.
– Sarjan kilpailuihin riittää kansallinen lisenssi. Ainoa vaatimus on, että National-kortti pitää pyytää lajiliitto AKK:sta. Pohjoismaissa voi myös käyttää suomalaisia siirtokilpiä. Mahdollisissa ongelmatilanteissa minuun voi ottaa rohkeasti yhteyttä, niin katsotaan yhdessä ratkaisut niihin, Silfvast lisää.
SM4-luokan kärkinimet mukana kauden avauksessa Ruotsissa
SM-sarjasta mukaan Ruotsiin on tässä kohtaa lähdössä SM4-luokan kärkikaksikko, ykköspaikkaa hallussaan pitävä Ville Vatanen sekä kakkosena oleva Tomi Tikkinen. Kaksikko kilpailee PM-sarjan luokassa 4. Kyseessä on molemmille kuljettajille ensimmäiset ulkomaankokemukset rallin parissa.
– Ensimmäinen kisa ulkomailla ja tietysti odottavaisin fiiliksin lähdetään. Mielenkiinnolla odotan, että pääsee näkemään millaista tiestöä länsinaapurin puolella on tarjolla, Tikkinen mietti.
– Todella hyvillä fiiliksillä lähdetään tutustumaan Nyköpingin tiestöihin, Vatanen komppaa.
Tikkinen ja Vatanen lähtevät kummatkin ensisijaisesti hakemaan uusia kokemuksia, mutta kilpailu toimii molemmille myös hyvänä testinä.
– Alun perin ajatus taisi lähteä siitä, kun tiimipäällikkö näki mainoksen kyseisestä sarjasta. Siitä se lähti sitten pikkuhiljaa kehittymään ja rupesin selvittämään miten nuotitus ynnä muut asiat toimivat ruotsin puolella, Tikkinen kertoo.
– Totesimme pienen selvittelyn jälkeen, että kyseinen kisa voisi olla hyvä kesäkauden aloitukseen SM-sarjaa ajatellen ja totta kai saisimme samalla arvokasta kokemusta ulkomailta, Tikkinen jatkaa.
– Totta kai tavoitteena päästä ralli maaliin ilman suurempia ongelmia, mutta kyllähän se olisi mukava jos pystyisi oman luokan voitosta taistelemaan. Toki täytyy pitää mielessä, että kisaan ollaan lähdössä vara-autolla. Se tuo omat haasteensa, mutta parhaamme tietysti yritetään, Tikkinen lisää.
Myös Vatanen kertoo Ruotsin osakilpailun olevan hyvä valmistava kilpailu SM-sarjan seuraavaa osakilpailua, SM Mad-Croc Länsirannikon Rallia varten.
– Käydään hakemassa kokemusta erilaisista tiestöistä ja olosuhteista. Siellä alkaa valmistautuminen Länsirannikon SM-ralliin. Tavoitteena on saada hyvät testikilometrit ja samalla päästään vertaamaan vauhtia muihin V1600-luokan kilpailijoihin, Vatanen sanoo.
Molemmat kuskit nähdään suurella varmuudella myös sarjan toisessa osakilpailussa Seinäjoella, jossa jaetaan myös Ralli SM -kauden viidennet pisteet. Asfalttiosakilpailuihin osallistumisesta kumpikin vihjaa varovaisesti.
– Se voi olla että Ruotsi ei jää ainoaksi kisaksi, lähtökohtana olisi et pyritään ainakin kolme sarjan kilpailua ajamaan, Tikkinen paljastaa.
– Ajetaan nyt Ruotsi ja Seinäjoki, mietitään sitten jatkoa, Vatanen päättää.
Rallin Pohjoismaiden mestaruussarjaan, sen sääntöihin ja osakilpailuihin voi tutustua tarkemmin osoitteessa www.rallynordic.fi.
Ralli SM -sarja jatkuu 24.-25. toukokuuta Turun seudulla ajettavalla SM Mad-Croc Länsirannikon Rallilla.
Lue myös
Ralli SM -sarjan talvikausi päätökseen Tuurissa — Korhoselle ei löytynyt pysäyttäjää
Ralli SM: Heikkilälle historialliset poronsarvet Tunturissa — Rovanperän matka päättyi ennen maalia!
Tesla on ilmoittanut esittelevänsä Cybertruck-ajoneuvoa tulevien viikkojen aikana valituissa sijainneissa ja tapahtumissa Euroopassa osana Cyber Odyssey ‑tapahtumaa.
Tästä viikosta alkaen aina heinäkuun 7. päivään asti Cybertruck on näytteillä 100 paikassa 20 maassa. Yleisö pääsee tutustumaan ajoneuvoon ja saa lisää tietoa sen ominaisuuksista ja suunnittelusta. Suomessa Cybertruck nähdään ensimmäisen kerran Helsingissä kesäkuun lopussa.
Monipuolisempi kuin lava-auto
Cybertruckin futuristinen muotoilu on saanut innoituksensa cyberpunk-estetiikasta, joka tuli monille tutuksi esimerkiksi elokuvista Blade Runner ja 007 Rakastettuni. Sen itsekantava ulkokuori on valmistettu Ultra-Hard 30X kylmävalssatusta ruostumattomasta teräksestä. Erikoisvalmisteinen ruostumaton teräs suojaa autoa lommoilta, kolhuilta ja ruostumiselta alan standardit ylittävällä tavalla.
Cybertruckin suorituskykyversio Cyberbeast kiihtyy 0–100 km/h vain 2,7 sekunnissa säilyttäen vakautensa myös suurissa nopeuksissa. Vakiovarusteisiin sisältyy mukautuva ilmajousitus, jonka millisekunneissa tapahtuvat säädöt optimoivat sekä ajettavuuden että käsittelyn. Cyberbeastin täysin sähköinen ohjaus ja kääntyvät takapyörät tuottavat urheiluauton ajettavuuden ja useimpia sedaneja paremman kääntösäteen.
Tavaratilan sisällä on kaksi 120 V:n pistorasiaa ja yksi 240 V:n pistorasia, joihin voi kytkeä pistokkeen missä tahansa. Tesla Powershare -teknologia mahdollistaa nyt ensimmäistä kertaa kaksisuuntaisen tehonsiirron, joten latausportin kautta voi ladata mitä tahansa laitteita, muita sähköautoja tai jopa syöttää sähköä kodin sähköverkkoon.
Eurooppaan tulosta ei vielä tietoa
Cybertruckia valmistetaan Teslan Giga Austin ‑tehtaassa Texasissa. Toimitukset asiakkaille alkoivat joulukuun 2023 alussa. Koska tuotannon kasvattaminen vie aikaa, Tesla keskittyy aluksi Pohjois-Amerikkaan, joka on lava-autojen päämarkkina-alue. Cybertruck ei ole tällä hetkellä saatavilla Euroopassa eikä Tesla ole ilmoittanut tarkkaa aikataulua toimitusten alkamiselle Pohjois-Amerikan ulkopuolella.
Katso Cyber Odyssey ‑kohteet ja ‑tapahtumat täältä: https://www.tesla.com/fi_fi/cyber-odyssey
Lue myös
Teslan Cybertruckien ruostuminen huolettaa edelleen omistajia
Tuusulassa Linjamäen koulutiellä henkilöauton kuljettaja menetti viime yönä henkilöautonsa hallinnan. Henkilöauto ajautui ojaan katolleen.
Pelastuslaitoksen mukaan auton kuljettaja jäi kiinni autoon, ja pelastuslaitos irrotti henkilön ja hänet kuljetettiin jatkohoitoon sairaalaan. Pelastuslaitos käänsi auton pyörilleen.
Lue myös
Iäkäs mies menehtyi törmättyään henkilöautolla kaiteeseen Kauniaisissa
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Polestar ja pikalatauksen edelläkävijä StoreDot ovat ensimmäistä kertaa onnistuneesti käyttäneet StoreDotin erittäin nopeaa XFC-pikalatausteknologiaa autossa: Polestar 5 -prototyyppi ladattiin 10:stä 80:een prosenttiin vain kymmenessä minuutissa.
Täysin ajettavissa olevan prototyypin latausnopeus alkoi 310 kW:sta ja nousi yli 370 kW:n huippulukemiin latauksen lopulla.
Maailman ensimmäinen kymmenen minuutin pikalataus 10:stä 80:een prosenttiin piihallitsevia kennoja ajettavassa ajoneuvossa käyttämällä – yksittäisten kennojen ja laboratorio-olosuhteiden sijaan – on jatkoa Polestarin suunnitelmille kehittää paras mahdollinen ajokokemus tulevaisuuden autoille innovatiivisten teknologiakumppanuuksien avulla.
Erityinen 77 kWh:n akusto, jolla on potentiaalia kasvaa vähintään 100 kWh:iin, voi lisätä keskikokoisen sähköauton toimintamatkaa 320 kilometrillä kymmenessä minuutissa.
Polestarin ja StoreDotin akkuinsinöörien suorittaman XFC-testin tarkoituksena oli esitellä XFC-akkuteknologian käyttökelpoisuutta tulevissa Polestarin autoissa.
“Aika on yksi elämän suurimmista ylellisyyksistä, ja ylellisten ja suorituskykyisten sähköautojen valmistajana meidän täytyy puuttua yhteen sähköautojen omistuksen suurimmista haasteista – lataukseen liittyvään ahdistukseen. Tämän uuden teknologian avulla kuljettajat voivat pidemmillä matkoilla pysähtyessään kuluttaa vähemmän aikaa lataamiseen ja palata tien päälle nopeammin. Pysähdysaika on samaa luokkaa kuin nykypäivän bensiiniauton kanssa”, Polestarin pääjohtaja Thomas Ingenlath kertoo.
StoreDotin mullistava XFC-teknologia käyttää piihallitsevia kennoja, joiden energiatiheys on huippuluokan NMC-kennojen tasolla, eikä se edellytä erityisiä jäähdytysjärjestelmiä autossa. Kokeellisissa XFC-akkumoduuleissa on rakenteellinen toiminto, joka parantaa mekaanisia ja jäähdytysominaisuuksia ja samalla jopa vähentää painoa. Erinomainen kierrätettävyys ja huollettavuus ovat myös keskeisiä ominaisuuksia akuston suunnittelussa.
Nykypäivän kaupallisissa sähköautojen akuissa pikalatausnopeudet voivat vaihdella merkittävästi akun varaustason mukaan. Nopeudet voivat joskus laskea huomattavasti varaustason kasvaessa. Tämän testin aikana Polestar havaitsi latausnopeuden nousevan 310 kW:sta 10 %:n varaustasolla yli 370 kW:iin 80 %:n varaustasolla. Tämä todistaa teknologian tasaisuuden: latausnopeudessa tai -tehokkuudessa ei esiinny merkittäviä muutoksia, kun kuljettaja päättää pitää ajotauon akun ollessa edellä mainitulla laajalla varaustasoalueella.
Mikä tärkeintä, testi osoittaa, että XFC-teknologia toimii nykypäivän DC-latausinfrastruktuurissa, joka sisältää yhä enemmän tehokkaita vähintään 350 kW:n latureita.
Tämä tarkoittaa, että kuljettajan tarvitsee käyttää vähemmän aikaa pysähdyksissä auton lataamiseen – joka voi monissa nykypäivän sähköautoissa kestää yhä noin 30 minuuttia (10–80 %). Lyhentämällä tämän ajan kymmeneen minuuttiin XFC-teknologia tuo kokemuksen paljon lähemmäksi bensiiniauton tankkausta. Tasaisten latausnopeuksien ansiosta kuljettajat voivat sopivan laturin kanssa pysähtyä vain viideksi minuutiksi varaustason ollessa 50 % ja jatkaa matkaa yli 80 %:n varaustasolla.
StoreDot
StoreDot on edelläkävijä ja maailman johtava äärimmäisen nopean latauksen (XFC) sähköajoneuvoakkujen valmistaja, joka vähentää sähköautojen yleistymiseen liittyviä kriittiset esteitä kuten toimintamatkaan tai lataukseen liittyvää ahdistusta. Yritys on mullistanut perinteisen Li-ion-akun innovoimalla ja syntetisoimalla patentoituja orgaanisia ja epäorgaanisia yhdisteitä, jotka on optimoitu tekoälyalgoritmeilla. Se mahdollistaa sähköauton lataamisen alle 10 minuutissa eli asiakas saa samankaltaisen kokemuksen kuin tavanomaisen polttomoottoriauton tankkaus.
100inX-tuotesuunnitelmansa avulla StoreDotin akkuteknologia tarjoaa Range on Demand:n: 100 mailin latauksen 5 minuutissa vuonna 2024 ja 100 mailin latauksen 4 minuutissa vuonna 2026 ja 100 mailin latauksen 3 minuutissa vuonna 2028. StoreDot:n strategisia sijoittajia ja kumppaneita ovat BP, Daimler, VinFast, Volvo Cars, Polestar, Ola Electric, Samsung, TDK ja sen valmistuskumppani EVE Energy.
Lue myös
Polestar 5: Viiden minuutin latauksella 160 km!
Polestarin autoihin mahdollisesti tulossa erittäin nopea akun lataus — 160 km viidessä minuutissa!
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Tänä vuonna Autohistoriallinen Seura – AHS täyttää kunnioittavat 60 vuotta. Pyöreiden vuosien juhlinta alkaa Classic Motorshowsta ja seuran osastolla onkin luvassa arvokasta kalustoa, kuten Karl Fazerin Rolls-Royce, sekä juhlavaa ohjelmaa.
Autohistoriallinen Seura perustettiin aikoinaan, kun haluttiin säilyttää historiallista kalustoa jälkipolville. Tuolloin jäsenistö harrasti ikäluokaltaan sotaa edeltävien aikojen ajoneuvoja ja juuri niitä nähdään nyt Classic Motorshown juhlaosastolla. Vertailun vuoksi osastolla on myös yksi auto seuran perustamisvuodelta 1964.
Osaston ajoneuvokattaus sisältää lukuisia näkemisen arvoisia yksilöitä. Yhtenä mielenkiintoisena yksilönä mainittakoon Karl Fazerille kuulunut ’Fazerin sininen’ Rolls-Royce Silver Ghost vuodelta 1921. Auton tilasi W Gutzeit & Co, mutta pian johtokunta kuitenkin päätti, että auto oli heille liian kallis ylläpitää. Näin Karl Fazer osti sen talvella 1921–22.
Karl Fazerin kuoltua 1932 auto myytiin 1934 Hans Brummerille Hiiskulan kartanoon. Vuonna 1937 autoon teetätettiin Sisu-Auto Oy:llä leveämmät lokasuojat ja kate peittämään lokasuojien välistä aluetta jäähdyttäjän edessä. Nämä erikoispiirteet ovat edelleen osa auton nykyistä olemusta.
Auto oli Brummerin suvun hallussa aina vuoteen 1982, jolloin se siirtyi pizzakeisari Rabbe Grönblomille. Vuonna 1988 kaikessa hiljaisuudessaan auton osti Anneli Lahtinen, joka piilotti sen, eikä kukaan tiennyt auton piilopaikkaa.
Autoa etsittiin yli kaksikymmentä vuotta, ja kun se lopulta löytyi vuonna 2013, se palautui Fazerin suvun haltuun Maria ja Mikael Plantingille. Samana vuonna auto toimitettiin Englantiin, jossa se entisöitiin ja maalattiin Fazerin suklaalevykääreestä tutun siniseksi. Auto palautui Suomeen Oy Karl Fazer Oy:n 125. juhlavuotena 2016.
Musiikkia ja muuta ohjelmaa
Historiallisten ajoneuvojen lisäksi entisaikojen tunnelma välittyy Autohistoriallisen Seuran osastolla niin musiikin kuin muunkin rekvisiitan myötä.
AHS:n esittelijät pukeutuvat 1920–30-lukujen tyylin mukaisesti, minkä lisäksi näyttelylauantaina yhtye Riku Poramo Quartet soittaa saman aikakauden musiikkia klo 10.00, klo 11.30 ja klo 13.30 noin 15 min kerrallaan.
Näyttelylauantaina klo 10 yleisölle paljastetaan myös yksityiskohtainen AHS:lle juhlavuoden kunniaksi tehty taideteos. Julkistamisen jälkeen taideteos on vapaasti nähtävillä osastolla ja sitä tullaan jatkossa käyttämään muissa seuran tapahtumissa.
Lue myös
Ensimmäinen Suomeen rekisteröintikatsastettu Lamborghini Miura nähtävillä Classic Motorshowssa
Motocross-legenda vierailee Classic Motorshowssa
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Poliisi valvoi koko maassa viime viikolla 22. – 26.4.2024 suojaamattoman liikenteen turvallisuutta.
Väliaikaiseen ajokieltoon määrättiin 15 ajo-oikeuden haltijaa.
− Viime kevään vastaavaan valvontateemaan verrattuna suojatievalvonnassa kirjoitettujen maksuseuraamusten määrä kasvoi, kun taas pyöräilijöiden ja kevyiden sähköajoneuvojen kuljettajien sanktioiden määrä laski. Takatalven haastavien ajo-olosuhteiden vuoksi kevyitä sähköajoneuvoja ja pyöräilijöitä oli aiempaa vähemmän liikenteessä, mikä osaltaan varmasti vaikutti sanktioiden määrän laskuun, arvioi poliisitarkastaja Heikki Kallio Poliisihallituksesta.
− On huolestuttavaa, että suojatietä koskevia liikennesääntöjä edelleen rikotaan näin paljon huolimatta ennakkotiedotuksesta ja median uutisoimisista vakavista liikennerikoksista, joissa jalankulkijoiden päälle ajetaan suojateillä, jatkaa Kallio.
Lue myös
Tällä kertaa poliisi sakotti suuren määrän pyöräilijöitä!
Kian uudet sähköautot on varustettu virran ulosottomahdollisuudella, joka tunnetaan lyhenteellä V2L. Tämän ansiosta sähköauton avulla voi käyttää monia sähkölaitteita kiinteän sähköverkon ulkopuolella.
Kian palkittu sähköautomallisto EV9, EV6 ja Niro EV on varustettu kaksisuuntaisella latauksella, joka mahdollistaa helposti normaalien 220 voltin jännitteellä toimivien sähkölaitteiden käyttämisen paikasta riippumatta.
Esimerkiksi mökillä sähköauton voisi kytkeä pakastimeen, jos sähkökatkos kestäisi pitkään. Niin kutsuttu V2L-ominaisuus (Vehicle-to-Load) mahdollistaa myös hauskanpidon paikoissa, joissa ei ole sähköverkkoa.
Listasimme laitteita käyttöaikoineen, jonka 99,8 kWh akustolla varustettu Kian sähköinen lippulaivamalli EV9 mahdollistaa. V2L antaa virtaa auton latauspistokkeesta maksimissaan 3,6 kW. Akun varausaste ei kuitenkaan laskisi esimerkiksi betonimyllyä pyöritettäessä alle 20 prosentin eli EV9:n akuston nettokapasiteetti kaksisuuntaisessa latauksessa on noin 80 kWh härvelistä riippumatta.
Eikä tässä vielä kaikki…
Todelliset hifistelijät voi hyödyntää tulevaisuudessa EV9:n V2B- ja V2H-ominaisuuksia (Vehicle-to-Building / Vehicle-to-Home), jotka mahdollistavat jopa 10 kW:n tehon ulosottamisen esimerkiksi kodin sähköistämiseksi hetkellisesti.
Eli auton akuston voisi ladata ensin ilmaiseksi esimerkiksi työpaikalla tai kun sähkö on muuten edullista. Kodin sähköistäisi useammaksi tunniksi autosta tulevalla edullisella sähköllä, jos pörssisähkön hinta olisi korkealla. V2G (Vehicle-to-Grid) puolestaan mahdollistaa energian syöttämisen suoraan takaisin sähköverkkoon kovimman kysynnän aikaan.
Lue myös
Kia EV6 -mallistoon uusi edullisempi Business-versio
Poliisi tutkii perjantaiaamuna 26.4. tapahtunutta liikenneonnettomuutta, jossa menehtyi 86-vuotias mies.
Esitutkinnan perusteella miehen kuljettama henkilöauto ajautui ensin parkkialueen läpi ja törmäsi sitten kevyen liikenteen väylän suojakaiteeseen. Ennen törmäystä auto oli osunut parkkipaikalla olleeseen tyhjään henkilöautoon.
Sivulliset hälyttivät apua paikalle nopeasti, ja miestä elvytettiin tapahtumapaikalla. Hänet kuitenkin todettiin menehtyneeksi. Poliisi tutkii tapahtunutta muun muassa kuolemansyyn selvittämisenä.
Lue myös
Kauniaisten kuolemaan johtaneen liikenneonnettomuuden tutkinta etenee
Nainen menehtyi yliajossa Nurmijärvellä — kolme henkilöä vangittu!
