Koti Blogi Sivu 480

WRC: Rovanperä keskeytti Portugalin MM-rallissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Toyotan Kalle Rovanperä ajoi ulos Portugalin MM-rallin erikoiskokeella 11 ja keskeytti.

Rovanperä ja kartanlukija Jonne Halttunen eivät loukkaantuneet ulosajossa.

Kolmantena ollut Toyotan Takamoto Katsuta keskeytti taas erikoiskokeella 12.

Erikoiskokeella 12 Hyundain Ott Tänak nousi kisan kärkeen 0,2 sekunnin erolla Toyotan Sebastien Ogieriin.

Tänään ajetaan vielä yksi erikoiskoe ennen taukoa.

Erikoiskoe 12 jälkeen tilanne on

1. Tänak
2. Ogier +0,2 s
3. Neuville +42,4
4. Sordo +44,9
5. Fourmaux +1.10,1
6. Evans +2.27,4
7. Munster +9.33,4

Samiedu yhteistyöhön Auto-Killan kanssa

Tekijä
Clas von Bell
-
Jussi Laine, Jarno Asikainen, Jukka Malinen, Ilpo Huttunen. Kuva: Samiedu.

Savonlinnassa toimiva Ammattiopisto Samiedu tiivistää yhteistyötään merkkiautoliike Auto-Killan kanssa. Yhteistyön tavoitteena on varmistaa, että ajoneuvoalan opiskelijat saavat jatkossakin työelämässä tarvittavaa oikeaa osaamista. Auto-Kilta muun muassa antoi viikon ajaksi opiskelijoiden tutustuttavaksi täyssähköisen Volvo XC40:n.

– On hienoa, että saimme sähköauton ”vierailulle” opetusmielessä. Lisäksi Auto-Kilta yhdessä maahantuojan kanssa lahjoitti meille merkkitesterin pysyvään opetuskäyttöön. Meillä on entuudestaankin ajantasainen laitteisto, mutta merkkitesteri on tervetullut lisä oppimisympäristöömme, Samiedun opettajat Jukka Malinen ja Jarno Asikainen sanovat.

Molemmat yhteistyökumppanit korostavat työelämälähtöisen koulutuksen merkitystä. Savonlinnan Auto-Kilta on ottanut jo vuosia Samiedun automekaanikko-opiskelijoita eripituisille työssäoppimisjaksoille.

– Kumpikin voittaa – me saamme osaavia työntekijöitä, ja opiskelijat pääsevät harjoittelemaan alansa nykyaikaisessa työympäristössä. Haluamme tuulettaa opiskelijoiden mielikuvia hämäristä autokorjaamoista ja esitellä muun muassa perinteisestä korjaamotyöstä poikkeavaa Volvon oma mekaanikko -toimintamallia, Auto-Killan huoltopäällikkö Ilpo Huttunen sanoo.

Automekaanikoilta odotetaan uusia taitoja

Samiedulla tutustumiskäynnillä ollut sähköauto edustaa ajoneuvoalan koulutuksen tulevaisuutta.

– Autoilu Suomessa sähköistyy vähitellen. Polttomoottoriajoneuvot eivät katoa hetkessä, mutta sähköautojen yleistyessä tarve erikoisosaamiselle kasvaa, Malinen ja Asikainen toteavat.

Auto-Killan teknisen palvelun päällikkö Jussi Laine sanoo, että esimerkiksi Volvon henkilöautot myydään jo nyt pääasiassa sähköisinä.

– Koulutuksessa on huomioitava, että muutaman vuoden päästä autokanta on toinen. Tuolloin jopa 60–70 prosenttia autoista on ladattavia autoja. On tärkeää, että opiskelijat perehtyvät jo opiskeluaikanaan merkkitestereihin ja sähköautoihin. Se vaikuttaa merkittävästi myös opiskelijoiden työllistymiseen.

Laine ja Huttunen lupaavat, että jatkossa Samiedun ajoneuvoalan opettajat pääsevät osallistumaan myös maahantuojan järjestämään koulutukseen.

– Suunnitelma sähköautoihin perehdyttävästä koulutuksesta on valmisteilla. Lisäksi Samiedun on mahdollista saada maahantuojalta tukea korjaustyökalujen hankintaan, miehet korostavat.

Luvassa vetovoimaisia työpaikkoja

Malinen uskoo, että ajoneuvoteknologian kehittyminen lisää alan kiinnostavuutta. Opettajana hän on erityisen tyytyväinen siitä, että opiskelijoille löytyy omalta seudulta monipuolisia harjoittelupaikkoja – sekä tulevaisuuden työpaikkoja.

– Heti opintojen alkupuolella vierailemme erilaisissa alan yrityksissä, jotta opiskelijat saavat käsityksen, millaisia työtehtäviä he valmistuttuaan voivat tehdä. Myös Auto-Killassa olemme perinteisesti käyneet, hän kertoo.

Huttunen kehuu, että viime syksyn vierailu oli onnistunut ja herätti kiinnostusta opiskelijoissa.

– Tunnin päästä käynnistä yksi mukana olleista opiskelijoista soitti ja kysyi meiltä harjoittelupaikkaa. Tavoitteemme onkin lisätä alan vetovoimaisuutta ja tehdä itsestämme alan halutuin työpaikka.

Lue myös

Kia- ja Mitsubishi-verkosto laajenee

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Hurja taistelu jatkuu Portugalin MM-rallin kärjessä!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Portugalin MM-rallissa käydään tiukka kisa kärkipaikoista. Kärkinelikko on 5,4 sekunnin sisällä, kun perjantain pätkät on ajettu.

Toyotan Kalle Rovanperä on kärjessä, mutta vain sekunnin erolla tallikaveriinsa Sebastien Ogieriin.

Kolmantena oleva Toyotan Takamoto Katsuta on Ogierista vain 3,7 sekuntia.

Hyundain Ott Tänak on neljäntenä, vain 0,7 sekuntia Katsutasta.

Seuraavina tulevat Hyundain Dani Sordo, Hyundain Thierry Neuville, Fordin Adrien Fourmaux, Toyotan Elfyn Evans ja Fordin Gregoire Munster.

Lauantaina ajetaan yhdeksän erikoiskoetta.

Portugalin MM-ralli erikoiskoe 9 jälkeen

1. Kalle Rovanperä, Toyota
2. Sebastien Ogier, Toyota      +1,0
3. Takamoto Katsuta, Toyota   +4,7
4. Ott Tänak, Hyundai             +5,4
5. Daniel Sordo, Hyundai       +17,9
6. Thierry Neuville, Hyundai   +18,1
7. Adrien Fourmaux, Ford      +31,8
8. Elfyn Evans, Toyota         +1.43,2
9. Gregoire Munster, Ford    +2.27,3

Lue myös

WRC: Tiukkaa taistelua Portugalin MM-rallin kärjessä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Kesäkuusta alkaen vastuu moottorin ohjelmoinnista ja päästömanipulaatioista on palvelun tarjoajalla eikä kuluttajalla!

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: CvB.

Ajoneuvojen moottorien ohjelmoijien ja muutosten tekijän pitää 1.6.2024 alkaen osoittaa ajoneuvon täyttävän muutoksen jälkeen päästöjä koskevat vaatimukset – riittäviksi osoituksiksi katsotaan hyväksytyn asiantuntijan tai tutkimuslaitoksen selvitys tai tyyppihyväksyntätodistus.

Ajoneuvolakiin 1.6.2024 voimaantuleva muutos kääntää osoittamisvelvollisuuden päästöjen vaatimustenmukaisuudesta toimijoille, jotka tarjoavat asiakkaalle moottorien ohjelmallisia muutoksia, päästöjärjestelmien muokkauksia tai molempia.

Liikenteessä käytettävään ajoneuvoon voi myydä sellaisia moottorinohjausohjelmia tai päästöjärjestelmämuutoksia, joista myyjä pystyy osoittamaan tarjoamansa palvelun täyttävän päästöjä koskevat säädökset ja määräykset.

”Kesäkuusta alkaen vastuu kaikessa päästömanipulaatiomääritelmän täyttävässä palvelun tarjonnassa on päästöjen osalta palvelun tarjoajalla eikä asian vastuuta voi vierittää kuluttajalle”, toteaa Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin tarkastaja Kaarle Röyttä.

”Nykyisenlainen toiminta, jossa muutoksia on tehty ja tarjottu kuluttajille ilman osoituksia ja selvityksiä päästötasoista tai palveluita on myyty ”ei tieliikennekäyttöön” ilmoituksella ajoneuvoihin, joiden tiedot löytyvät liikenneasioiden rekisteristä, ei voi siis enää kesäkuussa jatkua”, tarkentaa Röyttä.

Mitä on moottorin ohjelmointi ja päästömanipulaatio?

Moottorin ohjelmoinnilla ja päästömanipulaatiolla tarkoitetaan moottorin ohjantalaitteen muutoksia, joilla on vaikutusta moottorin toimintaan ja ominaisuuksiin, esimerkiksi tehon lisäykset ja optimoinnit.

Päästömanipulaatio tarkoittaa myös pakokaasupäästöjärjestelmien muutoksia, esimerkiksi DPF, SCR ja EGR, jotka ovat olennaisia pakokaasujärjestelmien osia.

Miten osoittaa moottorin ohjelmoinnin vaatimustenmukaisuus?

Päästöjen osalta riittäviksi osoituksiksi katsotaan pätevän hyväksytyn asiantuntijan tai tutkimuslaitoksen selvitys tai tyyppihyväksyntätodistus. Tutkimuslaitoksia löytyy Euroopasta sekä Suomesta. Toistaiseksi Suomessa ei ole yhtään hyväksyttyä asiantuntijaa, jolla olisi pätevyyttä ajoneuvojen päästöjen toteamiseen.

Korjaamon tai katsastusaseman päästömittaustodistus ei ole osoitus ajoneuvon päästötasosta tai osoitus vaatimustenmukaisuudesta.

Seuraamukset osoitusten puuttumisesta

Jos päästömanipulaatiomääritelmän täyttäviä palveluita tarjoaa kuluttajille ilman hyväksyttäviä osoituksia, voi Traficom määrätä asiasta talouden toimijalle seuraamusmaksun, joka voi olla suurimmillaan 30 000 €.

Ennen 1.6.2024 muutetut ajoneuvot

Suomessa on paljon ajoneuvoja, joihin on asennettu päästömanipulaatiojärjestelmiä.

”Jos tiedät, että autoosi on tehty ohjelmallisia muutoksia tai siitä on poistettu päästöjärjestelmäkomponentteja, varmista ajoneuvon liikennekelpoisuus esimerkiksi valmistajan edustajalta”, neuvoo Röyttä.

Jos haluat poistaa muutokset ja palauttaa ajoneuvon alkuperäiseen kuntoon toimi valmistajan edustajan ohjeiden mukaisesti. Jos taas haluat pitää muutokset ja saattaa autosi liikennekelpoiseksi, katsastustoimipaikat auttavat muutoskatsastuksiin ja ajoneuvojen hyväksyntään liittyvissä asioissa”, jatkaa Röyttä.

Muutettujen ajoneuvojen käyttöä liikenteessä valvoo poliisi, rajavartiolaitos ja tulli. Valvova viranomainen voi määrätä päästömanipuloidun ajoneuvon omistajalle tai haltijalle 300 – 30 000 € suuruisen liikennevirhemaksun.

Tutkimuslaitokset Suomessa

Tutkimuslaitokset Euroopassa

Hyväksytyt asiantuntijat Suomessa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Helsinki City Running Day vaikuttaa liikenteeseen Helsingin kantakaupungissa lauantaina

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Jussi Hellsten.

Juoksutapahtuma vaikuttaa liikenteeseen on klo 9.30–17. Erityisesti muutoksia liikkumiseen on Töölössä ja Töölönlahdella.

Vaikutuksia on myös Ruoholahdessa, Lauttasaaren pohjoisosassa, Kaskisaaressa, Lehtisaaressa, Kuusisaaressa, Pikku Huopalahdessa ja Meilahdessa. Tapahtumakeskus on Olympiastadionilla ja juoksureitit alkavat Mäntymäentieltä.

Helsinki City Marathonin startti on klo 9.40, Helsinki City 5:sen klo 10.00 ja Helsinki City Runin klo 14.20–15.10. Juoksijat saapuvat Olympiastadionille klo 10.30–18.

HCR-puolimaratonin ja HCM juoksureitti (Mäntymäentie–Helsinginkatu–Töölölahti–Baana–Ruoholahdenranta–Lauttasaari–Kaskisaari–Lehtisaari–Kuusisaari–Seurasaari–Pikku Huopalahti–Laakso–Olympiastadion) kierretään kerran puolimaratonilla ja kahdesti maratonilla.

Poikkeusjärjestelyt hoidetaan liikenteenohjauslaitteiden ja liikenteenohjaajien avulla.

Moottoriajoneuvot

  • Mäntymäentie on suljettu pe 10.5. klo 16 – la 11.5. klo 20.
  • Helsinginkatu on suljettu la klo 9.30–15.30 välillä Mannerheimintie–Sturenkatu.
  • Vauhtitien kautta pääsee ajamaan Nordenskiöldinkadulle.
  • Töölönlahdenkatu on poikki la klo 9.40–9.50 ja klo 14.25–15.30. Muun ajan tiellä on lyhyitä katkoksia juoksijoiden ylittäessä katua.
  • Reitillä Pohjoiskaari–Luoteisväylä–Kaskisaarentie–Lehtisaarentie on haittaa liikenteelle
    la 11.5. klo 10–17.
  • Meilahdensilta on suljettu la klo 10.30–17.

Joukkoliikenne ja pysäkit

Polkupyörät

  • Mäntymäentien ympäristön pyörätiet on suljettu la klo 9–18.
  • Pyörätiet Töölönlahden länsipuolella on suljettu la klo 9.35–9.45, klo 10.45–12.50 ja klo 14.30–15.20. Alue on kierrettävissä Töölönlahden itäpuolen kevyenliikenteen väylää pitkin (Linnunlaulu)
  • Baana on suljettu klo 9.35–10 ja klo 14.35–15.40 välillä. Alue on kierrettävissä Pohjoisen Rautatienkadun kautta
  • Lauttasaaren sillan pohjoispuoli on varattu juoksijoille la klo 10–16. Pyöräilijät ohjataan silla eteläpuolelle.
  • Muut juoksijoille varatut pyörätiet on suljettu pyöräilijöiltä.

Jalankulkijat

  • Kävelytiet Töölönlahden länsipuolella on suljettu la klo 9.40–9.50 ja klo 14.30–15.20
  • Baana on suljettu klo 9.50–10.15 ja klo 14.35–15.40 välillä.
  • Muilla juoksureittien alueella olevilla kävelyteillä pystyy liikkumaan varoivaisuutta noudattaen, ellei liikenteenohjaaja estä sitä.

HCRD-tapahtumaorganisaatio pahoittelee liikennejärjestelyistä aiheutuvaa mahdollista haittaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Moottoripyöräilijä menehtyi liikenneonnettomuudessa Viitasaarella

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Viitasaaren eteläpuolella Nelostiellä tapahtui tänään kello 13.26 liikenneonnettomuus, jossa menehtyi moottoripyöräilijä. Myös toinen moottoripyöräilijä loukkaantui onnettomuudessa.

Kolarissa osallisena oli myös henkilöauto. Iltalehden haastatteleman silminnäkijän mukaan onnettomuus oli tapahtunut ohitustilanteessa.

Onnettomuus aiheutti Nelostielle ruuhkaa, mutta tie on nyt avattu ja liikenne sujuu normaalisti.

Poliisi selvittää tapahtumien kulkua ja tiedottaa asiasta myöhemmin tarvittaessa.

Lue myös

Mies menehtyi moottoripyörän ulosajossa Suomussalmella

Moottoripyöräilijä kuoli törmäyksessä traktoriin

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Pohjois-Savossa on muutamassa vuodessa varastettu polkupyöriä jopa yli kahden miljoonan euron arvosta!

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Clas von Bell

Itä-Suomen poliisi on tehnyt selvityksen poliisin tietoon tulleista polkupyörävarkauksista Pohjois-Savon alueella vuosilta 2021-2024.

Kolmen vuoden aikana Pohjois-Savossa on varastettu polkupyöriä jopa yli kahden miljoonan euron arvosta

Polkupyörävarkaudet Pohjois-Savossa painottuvat taajamiin kesäkaudelle ja Pohjois-Savon alueella poliisin tietoon tulleista polkupyörävarkauksista 75 prosenttia tapahtuu Kuopion kaupungin alueella.

– Poliisin rikosilmoitusjärjestelmän mukaan Pohjois-Savossa anastetaan vuosittain noin 600 – 800 polkupyörää ja varastettujen polkupyörien keskimääräinen rahallinen arvo on noin 1 000 euroa. Kolmen vuoden aikana poliisin tietoon tulleiden Pohjois-Savossa anastettujen polkupyörien yhteisarvo on noin 1,8-2,4 miljoonaa euroa. Sähköpyörien yleistymisen myötä myös anastettujen polkupyörien arvot ovat nousseet, kertoo rikosylikomisario Harri-Pekka Pohjolainen Itä-Suomen poliisista.

Pohjolaisen mukaan koko Itä-Suomen polkupyöriä anastetaan enimmillään sulan maan aikana ja anastukset keskittyvät suurimpiin taajamiin. Tämä nyt valmistunut selvitys tehtiin vain Pohjois-Savon alueelle, mutta tulokset pätevät suurelta osin myös Etelä-Savon ja Pohjois-Karjalan alueille.

Polkupyörävarkaudet ovat yhdistelmä vanhaa ja uutta

Tavanomainen polkupyörävarkaus alkaa polkupyörän lukon murtamisella, mikäli anastettava polkupyörä on lukittu. Anastuksen jälkeen polkupyörä myydään rikoshyödyn tavoittelemiseksi ja tänä päivänä tuohon tavoitteeseen päästään tietoverkkojen avustuksella eli anastettu pyörä myydään internetin kauppapaikoilla.

Polkupyörä on tavanomainen kulkuväline kaikissa yhteiskuntaluokissa, erityisesti taajamissa. Varastettu polkupyörä on tämän vuoksi helppo myydä eteenpäin. Polkupyöriä – myös varastettuja – myydään laajasti internetin kauppapaikoilla. Internetin kauppapaikoilla on mahdollista pitää varastettua polkupyörää vain hetkittäin myynnissä, jolloin pyörän todellisen omistajan on haastavaa ”osua” oikeaan hetkeen, oikealle sivustolle, löytääkseen oman pyörän. On tiedossa, että polkupyörien osia vaihdellaan, jotta omistaja ei tunnistaisi myynti-ilmoituksesta omaa pyörää.

Polkupyörien lukitseminen ei tilastojen mukaan juurikaan estä polkupyörävarkauksia. Poliisin rikosilmoitusjärjestelmän luokittelutietojen mukaan poliisille ilmoitetuissa tapauksissa 86 prosenttia anastetuista polkupyöristä ovat olleet lukittuja.

– Lukittujen polkupyörien anastusten taustalla on muun muassa kehittyneet murtovälineet, kuten akkutyökalut. yleisesti voidaan todeta, että kaikki myynnissä olevat polkupyörien lukot ovat helposti murrettavissa nykyaikaisilla akkutyökaluilla, Pohjolainen kertoo.

Pohjolaisen mukaan myös pyörien anastukset asuinkiinteistöjen varastoista, joihin tekijöillä on avaimet, ovat yleistyneet. Tässä tutkimuksessa mukana olleissa jutuissa rikoksen tekopaikkana oli 62 prosentissa tapauksista ollut asuinkiinteistö, pyörä oli viety joko kiinteistön sisältä tai sen välittömästä läheisyydestä.

Polkupyörien tunnistetietojen muistiin kirjaaminen unohtuu omistajilta turhan usein

Pohjolaisen mukaan polkupyörään hankittaessa jää ostajalta liian usein kirjaamatta muistiin polkupyörän yksilöivä tunnistetieto eli runkonumero. Nyt tehdyssä selvityksessä poliisin rikosilmoitusjärjestelmässä olevissa anastetuista polkupyöristä oli merkintä runkonumerosta reilusti alle puolessa tapauksista. Tällä on merkittävä vaikutus rikoksen selvittämisessä, koska ilman tunnistetietoa anastettua omaisuutta ei voi niin sanotusti etsintäkuuluttaa.

Toisaalta, jos poliisi löytää polkupyörän jonkun toisen rikoksen tutkinnan yhteydessä tai polkupyörä päätyy poliisin haltuun löytötavarana, niin ilman omistajan ilmoittamaa tunnistetietoa on mahdotonta sanoa, kenelle polkupyörä oikeasti kuuluu.

– Eli olisi ensiarvoisen tärkeää, että polkupyörän omistajat kirjaisivat tuon polkupyörän runkonumeron itselleen muistiin. Tämän lisäksi olisi hyvä kirjata polkupyörästä ylös pyörän merkki ja malli sekä pyörän väri. Helpointa nämä tiedot on tallentaa esimerkiksi ottamalla niistä kuvia omalla puhelimella ja pitää kuvat tallessa siltä varalta, jos polkupyörä varastetaan, Pohjolainen ohjeistaa.

Pohjolainen muistuttaa myös lukituksen tärkeydestä, koska sillä voi usein estää hetken mielijohteesta tapahtuvia polkupyörävarkauksia. Lisäksi vakuutusyhtiöt edellyttävät korvausharkinnassaan, että anastettu polkupyörä on ollut lukittuna.

Lue myös

Poliisi otti kiinni useita kymmeniä polkupyöriä varastaneen miehen

Poliisi sai kiinni yli 80 varastettua polkupyörää myyneen kaksikon!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Tiukkaa taistelua Portugalin MM-rallin kärjessä

Tekijä
Clas von Bell
-
Takamoto Katsuta. Kuva: TGR.

Toyotan Takamoto Katsuta johtaa Portugalin MM-rallia perjantaiaamupäivän jälkeen. Toisena on Hyundain Thierry Neuville, vain 2,9 sekuntia perässä.

Kolmanneksi on noussut Toyotan Kalle Rovanperä. Hän on Neuvillestä vain 0,4 sekuntia.

Neljäntenä ajaa Hyundain Ott Tänak, 4,1 sekuntia kärjestä. Viidentenä oleva Toyotan Sebastien Ogier on 7,5 sekuntia kärjestä.

Seuraavina tulevat Hyundain Dani Sordo, Fordin Adrien Fourmaux, Toyotan Elfyn Evans ja Fordin Gregoire Munster.

Perjantaina ajetaan vielä aamupäivän pätkät toistamiseen.

Portugalin MM-ralli erikoiskoe 5 jälkeen

1. Takamoto Katsuta, Toyota
2. Thierry Neuville, Hyundai +2,9
3. Kalle Rovanperä, Toyota +3,3
4. Ott Tänak, Hyundai +4,1
5. Sebastien Ogier, Toyota +7,5
6. Daniel Sordo, Hyundai +9,1
7. Adrien Fourmaux, Ford +14,7
8. Elfyn Evans, Toyota +17,5
9. Gregoire Munster, Ford 1.26,5

Lue myös

WRC: Rovanperä viidenneksi nopein Portugalin MM-rallin avauksessa

Aggressiivisesti käyttäytynyt mies otti kiinni bussin ratista ajon aikana

Tekijä
Clas von Bell
-
Clas von Bell

Poliisi sai ilmoituksen häiriötä aiheuttaneesta miehestä torstaina 9. toukokuuta noin kello 18.30.

Lipuntarkastajat olivat pyytäneet kahdelta bussissa olleelta mieheltä matkalippuja niiden tarkastamista varten. Toinen miehistä ei kuitenkaan suostunut tähän, minkä jälkeen lipuntarkastajat olivat ottaneet miehen kiinni henkilötietojen tarkastamista varten.

Kiinniottotilanteessa mies oli alkanut käyttäytymään aggressiivisesti ja hän oli tarttunut bussin rattiin sen ollessa liikkeellä.

Tapahtumahetkellä bussi ajoi Hämeenlinnanväylällä noin 70–80 kilometrin tuntinopeudella. Linja-autonkuljettaja onnistui kuitenkin pitämään ajoneuvon tiellä, kunnes hän sai pysäytettyä auton Hämeenlinnanväylälle Kannelmäen kohdalle.

Bussissa oli tapahtumahetkellä noin 10 matkustajaa.

Epäilty jatkoi aggressiivista käytöstä ja toinen tilanteessa ollut lipuntarkastaja joutui käyttämään epäiltyyn sumutetta ja voimakeinoja tilanteen rauhoittamiseksi.

Poliisi saapui paikalle ja otti teosta epäillyn miehen kiinni. Häntä epäillään tällä hetkellä törkeästä pahoinpitelyn yrityksestä, laittomasta uhkauksesta, rattijuopumuksesta ja järjestystä ylläpitävän henkilön vastustamisesta.

Lue myös

Humalainen taksiasiakas aiheutti taksin ulosajon

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Kuluttajilla on tuhansia kohta käyttökiellossa olevia sähköisiä liikkumisvälineitä!

Tekijä
Clas von Bell
-
Sähköpotkulauta kuljetuskunnossa. Kuva: CvB.

Kesäkuun alusta voimaan tuleva liikennevakuutuslaki tuo monia sähköisiä liikkumisvälineitä vakuuttamisvelvollisuuden piiriin. Vakuutus tulee hankkia sellaisille moottorilla kulkeville laitteille, jotka painavat yli 25 kg tai kulkevat yli 25 kilometriä tunnissa. Jos vakuutusta ei ole, laite on käyttökiellossa.

Lakimuutos koskee tuhansia yksityiskäytössä olevia erilaisia liikkumisvälineitä. Jatkossa vakuutus tulee hankkia mm. vanhusten liikkumista helpottaville senioriskoottereille sekä nuorison ja ruokalähettien suosiossa oleville sähköskoottereille. Myös osa sähköpyöristä tulee jatkossa vakuuttaa, mutta valtaosa kuluttajille myytävistä sähköpotkulaudoista ja sähköavusteisista polkupyöristä jää vakuuttamisvelvollisuuden ulkopuolelle.

– Kuluttajien vastuulla on selvittää omien liikkumisvälineidensä osalta, tuleeko ne vakuuttaa. Samoin kuluttajat ovat itse vastuussa siitä, että vakuuttamattomalla kulkupelillä ei lähdetä ajelemaan, Liikennevakuutuskeskuksen johtaja Janne Jumppanen muistuttaa.

Rekisteröimättömien laitteiden kohdalla vakuutus tarvitaan silloin, kun laitteella lähdetään liikkeelle, ajetaanpa sillä sitten liikenteessä, maastossa tai vaikka omalla pihalla.  Ilman vakuutusta laite on käyttökiellossa, eikä sillä saa ajaa missään.

– Mitä hankalampi maasto, sitä todennäköisempi on haveri – vahinko ei tule kello kaulassa. Liikennevakuutuksella turvataan korvausten saaminen myös silloin, kun vahinko tapahtuu jossain muualla kuin tieliikenteessä, Liikennevakuutuskeskuksen korvauspäällikkö Antti Tuulensuu selventää.

Vakuuttamattomalla kulkupelillä ajaminen on yksiselitteisesti kielletty. Vakuutuksen laiminlyönti on iso riski, sillä kolaritapauksissa vakuuttamisen laiminlyönyt vahingonaiheuttaja jää kokonaan ilman korvauksia. Etenkin vakavissa vammautumisissa liikennevakuutuksesta maksetut korvaussummat ansionmenetyksestä voivat nousta vuosien saatossa satoihin tuhansiin euroihin. Lisäksi laiminlyönnistä joutuu maksamaan vakuuttamattomuusmaksun.

Jos vakuuttamatta jätetty ajoneuvo kolaroi, sivulliset saavat kuitenkin liikennevakuutuksen mukaiset korvaukset henkilö- ja omaisuusvahingoistaan. Korvauksista vastaa Liikennevakuutuskeskus.

– On tärkeää, että vakuuttamisen laiminlyönti ei vaikuta sivullisten saamiin korvauksiin. Liikennevakuutuskeskus hoitaa korvausten maksun, jos onnettomuuden aiheuttajalla ei ole lakisääteistä liikennevakuutusta, Liikennevakuutuskeskuksen johtaja Janne Jumppanen painottaa.

Oma vakuutuspaletti syytä tarkistaa kokonaisuudessaan

Liikennevakuutuslain muutoksilla saattaa olla vaikutusta myös vapaaehtoisten vakuutusten vakuutusturvaan. Turvan laajuus ja kattavuus kannattaa selvittää omasta vakuutusyhtiöstä.

– Lakimuutoksen myötä kuluttajalle voi tulla myös muihin vakuutuksiin liittyviä muutoksia. Esimerkiksi kotivakuutus ei välttämättä enää korvaa mitään ajoneuvolle aiheutuvia vahinkoja, ja samoin tapaturmavakuutuksen tarjoama suoja saattaa kaventua tai poistua kokonaan. Vakuutusyhtiöstä kannattaa kysyä, olisiko vahinkojen varalle syytä hankkia joku muu vakuutus, Jumppanen kehottaa.

Liikennevakuutuksella saa itselleen kattavan turvan kohtuulliseen hintaan, ja vakuutuksen voi ostaa mistä tahansa niitä myyvästä vakuutusyhtiöstä. Koska vakuutuksen sisältö on määritelty laissa, liikennevakuutus on samanlainen kaikissa vakuutusyhtiöissä. Suomalaisessa liikennevakuutuksessa on kansainvälisesti verrattuna laajempi korvauspiiri kuin monissa muissa maissa, joissa lakisääteinen liikennevakuutus ei kata kuljettajan omia vahinkoja.

Uudistettu liikennevakuutuslaki tulee voimaan 1.6.2024. Lakiuudistus pohjautuu EU:n liikennevakuutusdirektiivin kansalliseen täytäntöönpanoon. Lain mukaan vakuutettavia ovat moottoriajoneuvot, joiden paino on enemmän kuin 25 kg tai rakenteellinen nopeus ylittää 25 km/h.

Rakenteellinen nopeus tarkoittaa laitteen valmistajan tai maahantuojan laitteelle asettamaa nopeutta. Lisäksi vakuutettavia ovat kaikki vuokrattavat sähköpotkulaudat.
Vakuuttamisvelvollisuuden ulkopuolelle on rajattu sellaiset sähköavusteiset pyörät, jotka edellyttävät liikkuakseen myös polkemista, ja joissa moottorin avustus kytkeytyy pois, kun ajonopeus saavuttaa 25 km/h. Lisäksi moottorin suurin sallittu teho on 250 W.

Lisätietoja sähköisten liikkumisvälineiden vakuuttamisesta

Usein kysyttyjä kysymyksiä sähköisten liikkumisvälineiden vakuuttamisesta

Lue myös

Luku 25 ratkaisee, pitääkö sähköisellä liikkumisvälineellä olla liikennevakuutus vai ei!

Kaikki vuokrattavat sähköpotkulaudat tulevat liikennevakuutuksen piiriin!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

1...479480481...2 684Sivu 480 / 2 684