4.9.2017 22.15
Karkkilalainen Juuso Nordgren kilpailee lokakuun alussa Espanjan MM-rallissa Škodan tehdastiimin väreissä.
Tšekkiläismerkki aloittaa samalla nuorille kuljettajille suunnatun ohjelman, jonka ensimmäisenä oppilaana Nordgren toimii.
– Varmistettuamme WRC2-luokan kuljettajien maailmanmestaruuden jo tässä vaiheessa kautta, haluamme testata nuoria ja lupaavia kuljettajia. Tämä nuorille kuljettajille suunnattu ohjelmamme alkaa Espanjan MM-rallista ja ensimmäisenä vuoron saa Nordgren. Nuorena kuljettajana hän herätti mielenkiintomme ja hänellä on paljon potentiaalia, kertoo Škoda Motorsportin päällikkö Michal Hrábanek.
Škoda Motorsport on tällä hetkellä R5-ralliautojen osalta ehdoton ykköstalli, sillä viime vuonna Esapekka Lappi kruunattiin luokan mestariksi.
Tänä vuonna ruotsalainen Pontus Tidemand varmisti samaisella merkillä luokan mestaruuden edellisessä Saksan MM-rallissa. Espanjan MM-rallissa Nordgrenin tallikaverina häärii kokenut Jan Kopecky.
Nordgren debytoi nelivetoisen ralliauton ratissa viime toukokuussa Riihimäen SM-rallissa Toni Gardemeisterin johtaman TGS Worldwide -tiimin Škoda Fabia R5:llä ja ensimmäinen kisasta tuliaisina oli komeasti yleiskilpailun kakkossija.
**Katso tästä muita Autotoday-juttuja Juuso Nordgrenista**
Toinen sija tuli myös Kouvolan SM-rallista kesäkuussa, mutta heinäkuussa ajettu Autoglym Ralli päättyi rajuun ulosajoon ja hetken aikaa osallistuminen Suomen MM-ralliin oli epävarmaa.
Erinäisten vaiheiden jälkeen nuorukainen nähtiin viivalla, mutta kisaa sävyttivät rengasrikot ja Nordgren jäi kauas kärjestä. Viimeisenä ajopäivänä nuorukainen pääsi ajamaan paineettomasti ja pystyi kellottamaan hyviä aikoja WRC 2 -luokassa.
Espanjan MM-ralli on Nordgrenille uran viides kilpailu nelivetoisella kalustolla.
Richard Upton saapuu Etelä-Afrikasta. 4.9.2017 18.20 Legends-autojen MM-kilpailut keräävät syyskuun kolmantena viikonloppuna Botniaringin moottoriradalle Jurvaan maailman Legends-parhaimmiston. Etelä-Afrikan, Yhdysvaltojen, Latvian, Ruotsin ja Suomen Legends-sarjan kärkimiehet ottavat toisistaan mittaa ensimmäisessä Yhdysvaltojen ulkopuolella järjestettävässä maailmanfinaalissa. Legends-autojen MM-kilpailuihin on ilmoittautunut kuljettajia ympäri maailman, aina Etelä-Afrikasta, Yhdysvalloista, Venäjältä ja Italiasta saakka. ***Katso tästä muita Autotodayn Legends-juttuja**** MM-voittoa on tavoittelemassa muun muassa hallitseva Pro-luokan maailmanmestari Emil Persson Ruotsista, kolminkertainen Suomen Trophy-mestari ja kokonaispisteiden Pro-maailmanmestari Henri Tuomaala Suomesta, sekä Yhdysvaltojen Pro-luokan pistejohtaja Jordan O’Brien, toisena oleva Noah Korner ja Semi-Pro-luokan pistejohtaja Teddy Hodgdon. Varteenotettava Pro-luokan voittajaehdokas on myös aina Etelä-Afrikasta Jurvaan saakka saapuva Richard Upton. Upton aloitti Legends-luokassa ajamisen viime vuonna päätyen kokonaispisteissä toiseksi, ja johtaa tällä hetkellä oman maansa Pro-luokkaa sarjapisteissä. World Finals -kilpailut ajetaan neljässä eri luokassa: Pro, Semi-Pro, Masters ja Golden Masters. Lauantaina ajetaan aika-ajot sekä alkuerät, ja MM-tittelit ratkotaan sunnuntaina ajettavissa finaaleissa. Tässä näkyy ilmastointitieipillä peitetyt varoitusvalot. 4.9.2017 14.59 Teemme kiinteää yhteistyötä Fixus-huolto Veikkolan kanssa ja saimme sieltä huolestuttavan raportin. Tällaista huijausta kannattaa varoa. Korjaamon asiakas oli toimittanut Škoda Octavian huoltoon, koska se ei mennyt katsastuksessa läpi. Auton omistajan mukaan katsastaja oli kertonut, että vikakoodien mukaan autoa ei voida hyväksyä. Moottorin varoitusvalon olisi pitänyt näkyä mittaristossa. Nyt sitä ei näkynyt! Korjaamossa päätettiin avata mittaristo ja katsoa, miksi merkkivalo ei pala, vaikka testilaitteen mukaan vikavalo palaa. Yllätys olikin melkoinen: mittariston valot oli sisäpuolelta peitetty useammalla teippikerroksella siten, että varoitusvalo ei näkynyt mittarin ulkopuolelle. Asiakas oli ostanut auton keväällä. Kaikki näytti hyvältä. Mitkään varoitusvalot eivät palaneet. Jos mittariston varoitusvalot olisivat näkyneet, ei autokaupoista olisi tietenkään tullut mitään. Normaali autonkäyttäjä ei luonnollisestikaan huomaa tarkastaa sitä, että virtojen kytkeytyessä mittaristossa näkyvät hetken aikaa kaikki merkkivalot. Tämä on hyvä muistaa, kun seuraavan kerran tekee autokauppaa. Varoitusvalot paloivat sen takia, että autossa oli harmillinen vika. Jakopään sisällä oleva tunnistin oli viallinen. Osa itsessään ei ole arvokas, mutta sijaintinsa vuoksi sen vaihtaminen kestää useita tunteja. Teippikorjauksella myyjä oli säästynyt satojen eurojen korjauskuluilta. Korvausten suhteen asia on kesken. Ostaja haluaa tietysti keskustella myyjäliikkeen kanssa korvauksista. 4.9.2017 14.15 Uusi Seat Leon Cupra R on yksi Seatin vetonauloista ensi viikon Frankfurtin autonäyttelyssä. Seatin historian tehokkainta katuautoa valmistetaan ainoastaan 799 kappaletta, todetaan Seatin tiedotteessa. Seat Leon Cupra R on saatavana etuvetoisena ja se on varustettu joko manuaalisella vaihteistolla (310 hv) tai DSG-automaattivaihteistolla (300 hv). Autossa on erottuvia yksityiskohtia kuten hiilikuituyksityiskohdat etu- ja takaspoilerissa, helmalevikkeet, diffuusori, sekä kuparinväriset sivupeilit ja vanteet. *** Katso tästä muut Autotodayn Seat-jutut.*** Pyöränkaarissa ja etuosan ilmanottoaukkojen ympärillä on uusi, voimakkaampi muotoilu. Hiilikuitu- ja kupariyksityiskohtia on myös sisällä esimerkiksi ohjauspyörässä ja vaihteenvalitsin on päällystetty Alcantaralla. Valittavissa on kolme väriä: Midnight Black, Pyrenees Grey ja ylellinen Matte Grey. Uuden Leon Cupra R:n hienouksiin kuuluvat myös Brembon jarrut, säädettävä aktiivi-iskunvaimennus, muokattu camber-kulma ja uusi pakojärjestelmä. Mahantuojan mukaan Seat Leon Cupra R ei tuoda Suomeen. Kia Kee 2007. 4.9.2017 13.55 Kia juhlii yhden sen tunnetuimpien muotoiluelementtiensä kymmenvuotispäivää. Kia esitteli tasan kymmenen vuotta sitten Kee-urheiluautokonseptin Frankfurtin autonäyttelyssä. Kee oli tuolloin odotettu ensimmäinen taidonnäyte Kian uudelta päämuotoilijalta Peter Schreyerilta. Kee:ssä oli nähtävillä kaikki Schreyerin luomat Kian uuden muotoilutyylin elementit, mukaan lukien myös kaikkiin Kia-malleihin myöhemmin adaptoitu “Tiger Nose” -keula. Schreyer kuvaa luomaansa Kian uutta muotoilutyyliä “suoran viivan yksinkertaisuudeksi”. Kymmenen vuotta Kian keulailmeen ensiesittelystä, Kia esittelee uudet Tiger Nose -keulan omaavat mallinsa tämän vuoden Frankfurtin autonäyttelyssä. Kia tuo täysin uuden Stonic-mallin B-segmentin crossover-luokkaan. Vuosi 2017 edustaa myös tähän saakka villeimmän Tiger Nose -keulan tuomista markkinoille. Kyseessä on uusi Kia Stinger, joka on kaikkien aikojen nopein Kia. Molemmat Kia-uutuudet saapuvat Suomeen vuoden viimeisellä neljänneksellä. Klikkaa taulukko isommaksi. 4.9.2017 13.10 Toyota on tänä vuonna noussut selvästi suurimmaksi henkilöautomerkiksi Suomessa. Toisena oleva Volkswagen on vuoden aikana jäänyt selvästi Toyotan kyydistä. Kolmantena oleva Škoda on myös selvästi VW:n perässä. Toyota on kärkikolmikosta ainoa, joka tänä vuonna on kasvattanut rekisteröintimääriään selvästi verrattuna viime vuoden vastaavaan aikaan (+22,8 %). Kahdeksan ensimmäisen kuukauen aikana Toyota-merkkisiä autoja on rekisteröity 2 000 enemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana. VW on jopa hieman menettänyt asemiaan (-0,5 %) ja Škodalla ollaan pysytty käytännössä samoissa luvuissa (+1,7 %). Neljänneksi noussut Volvo on kasvattanut rekisteröintimääriään jopa Toyotaa enemmän. Volvon kasvu on 26,6 %. Viidenneksi pudonnut Ford on jäänyt Volvon vauhdista ja pudotus on -12,8 %. Kymmenen kärjessä olevista merkeistä myös seuraavilla merkeillä on miinusmerkkinen alkuvuosi: Kia (-1,0 %), Opel (-5,3 %) ja Nissan (-7,9 %). Yhdeksännellä sijalla oleva Mercedes-Benz kulkee kovassa myötätuulessa (+15,5 %) Kymmenentenä oleva Audi kärsii pienestä pudotuksesta (-3,3 %). 4.9.2017 10.10 Siilinjärven Vesan Santtu Tiainen, Tampereen Motocrossin Jere Haavisto ja Hyvinkään Moottorikerhon Sampo Rainio juhlivat motocrossissa luokkiensa Suomen mestaruuksia. Kauden päätös ajettiin Imatralla sunnuntaina. Motonet SM-Motocross-sarjan kuninkuusluokan, MX1:n, mestaruuskamppailu eli voimakkaana aina kauden viimeiseen erään saakka. Helsingin Moottorikerhon Toni Eriksson saapui Imatralle pistekärjessä, mutta menetti paikkansa avauserässä Tiaiselle. Tiainen piti useiden eri offroad-lajien moninkertaisen Suomen mestarin Erikssonin takanaan kakkoserässäkin, joten hän pääsi juhlimaan uransa toista Suomen mestaruutta. Tiaisen tittelin arvoa korostaa se, että hän palasi keväällä kilpailuihin vakavan nilkkavamman ja sen aiheuttaman noin puolentoista vuoden kilpailutauon jälkeen. – Mestaruus tuntuu käsittämättömän hyvältä. Loukkaantuminen oli todella vakava, ja uran päättyminenkään ei ollut täysin pois suljettua. Nilkkani leikattiin useaan kertaan ja se on ollut jo pitkään jäykistetty. Pelkkä kisoihin paluu oli mahtavaa, ja nyt sitten vielä nousu sarjan kärkeen viimeisessä kisassa, Tiainen nautiskeli. Tiainen oli sunnuntain yhteistuloksissa kolmas ja Eriksson kuudes. Päivän kakkonen oli Viron Erki Kahro, joka ajoi kummassakin erässä toiseksi. Samalla hän nappasi Imatraan saapuneessa kuuden kuljettajan tiukassa nipussa SM-pronssia. Turun Moottorikerhon Miro Lehto nousi SM-neloseksi ja Vantaan Moottorikerhon Karl-Robert Reinike viidenneksi. Kolmospaikalla Imatralle lähtenyt Rauman Seudun Moottorikerhon Joni Roos putosi kuudenneksi. Päivän ykkönen oli kummatkin erät voittanut Harri Kullas, vaikka hän epäonnistui täysin avauslähdössä. Kullas nousi joukon takaa kärkeen erän puolivälin kohdilla. Toisessa erässä Kullas otti ykkössijan haltuunsa jo ensimmäisellä kierroksella. Ammattilaiskuljettaja Kullas osallistui kauden aikana vain Karkkilan- ja Imatran-osakilpailuihin voittaen erät kummassakin. Turun Seudun Moottoriurheilijoiden edustaja oli loppupisteissä kymmenes. Haaviston ensimmäinen MX2-luokassa mestaruuden vei Tampereen Motocrossin Jere Haavisto, joka oli Imatran-osakilpailussa toinen. Hän voitti sunnuntaina vaikean avauserän jälkeen toisen erän. Haavisto oli kauden aikana ykkönen seitsemän kertaa kymmenestä. Kyseessä oli EM-sarjassa kilpailevan Haaviston uran ensimmäinen aikuisten Suomen mestaruus. – Mestaruus maistuu, mutta oli myös kauden selkeä tavoitteeni. Matkalle mahtui paljon onnistumisia, kuten erävoitot. Lähdin voittamaan kaikkia eriä, mutta se ei olisi kestänyt yhtään epäonnea, Haavisto kertasi. SM-hopeaa ajoi sunnuntaina kolmanneksi sijoittunut Orimattilan Moottorikerhon Juuso Matikainen. Päivän voittanut Jämsän Seudun Moottorikerhon Roni Kytönen pokkasi uransa ensimmäisen aikuisten SM-mitalin, pronssin. JSMK:n Santeri Kinnunen oli kauden nelonen ja Rauman Seudun Moottorikerhon Waltteri Koskinen viides. Rainion hallintaa alla 15-vuotiaiden sarjassa Alle 15-vuotiaiden MXC/A-luokan Suomen mestaruus sai lopullisen sinettinsä Imatralla, kun Sampo Rainio jatkoi koko kauden jatkuneita varmoja otteitaan. Hyvinkään Moottorikerhon kuljettaja kirjasi kummankin erän voiton, mikä nosti hänen kauden ykköstilojen saldonsa kahdeksaan kymmenestä mahdollisesta. Kahdesti hän oli erissä kolmas. – Olen todella iloinen ja onnellinen. Tavoite tuli täyteen, ja kauden kisat sujuivat pääasiassa erinomaisesti. Tänäänkin oli mahtava päivä. Rata oli kiva ja nautin ajamisesta. Iso kiitos mestaruudesta kuuluu yhteistyötahoilleni, Rainio muisti. Sipoon Moottorikerhon Kimi Koskinen oli sunnuntain kakkonen, mikä varmisti hänelle SM-pronssin. Jalasjärven Moottorikerho / UA:n Arttu Sihvonen ajoi Imatralla kolmanneksi. SM-hopeaa vei Tampereen Motocrossin Kasper Kangasniemi, joka oli sunnuntaina viides. Polar Cross Moottorikerhon Miika Lammi oli sarjan neljäs ja Karkkilan Moottorikerhon Niko Ahokas viides. MXC/A-luokan starteissa kunnostautuivat tänä vuonna yhtä vahvasti Rainio ja Kangasniemi, jotka kumpikin veivät niitä nimiinsä viisi kappaletta. Näppi peittosi seuratoveri Niemisen Alle 18-vuotiaiden Suomen Cup päättyi jo lauantaina Imatralla. MXJ-luokan mestaruutta pääsi juhlimaan Joonas Näppi, vaikka hänellä oli erityisen haastava ensimmäinen erä Imatralla. Kouvolan MC:n kuljettaja laittoi taistelun tiukaksi kaatumalla. Hän kuitenkin nousi kakkospaikalle saakka. Ainoa vastus mestaruustaistossa, seuratoveri Mauno Nieminen voitti. Näppi vei toisen erän Niemisen ollessa kakkonen. Näin Näppi juhli uransa ensimmäistä MXJ-luokan Suomen Cup -mestaruutta. Nieminen otti hopeaa ja Imatralla kolmanneksi sijoittunut Karkkilan Moottorikerhon Rasmus Kumaja pronssia. Wiik, Aaltonen ja Rantanen veteraanivaltiaita Kaikkien kolmen veteraaniluokan Suomen Cupien kaksi viimeistä erää ajettiin niin ikään Imatralla lauantaina. Karkkilan Moottorikerhon Niko Kalatie jatkoi koko kauden kestänyttä voittokulkuaan 35-vuotiaissa, mutta sekään ei riittänyt mestaruuteen. Kalatieltä jäi nimittäin kauden avaus väliin loukkaantumisen jälkimaininkien takia. Tittelin vei kaikissa erissä kolmen parhaan joukkoon ajanut Sipoon Moottorikerhon Alexander Wiik, joka oli Imatralla toinen. Kalatie otti hopeaa ja Imatralla kolmanneksi sijoittunut Turun Seudun Moottoriurheilijoiden Jarno Mattila pronssia. 45-vuotiaiden veteraanien mestaruuden varmisti jo edellisessä osakilpailussa Turun Moottorikerhon (TMK) Miska Aaltonen. Kun hän voitti kummatkin erät myös Imatralla, merkittiin Aaltosen sarakkeeseen kauden aikana vain voittoja. Hyvinkään Moottorikerhon Ari Åstedt oli sunnuntaina toinen ennen Vantaan Moottorikerhon Saska Ketosta. Suomen Cup -hopeaa kuittasi Heinolan Moottorikerhon Jari Nurminen ja -pronssia Sipoon Moottorikerhon Jouni Suikki. 55-vuotiaiden sarjassa Tampereen Motocrossin Kari Rantanen palasi yhden erälipsahduksen jälkeen voittokantaan. Rantanen nappasi kauden aikana 11 erävoittoa 12:sta ja mestaruuden. Mikkelin Moottorikerhon Antti Paasonen oli Imatralla sekä sarjassa toinen ja TMK:n Jari Lehto vastaavasti kolmas. Henkilökohtaiset arvosarjat on näin saatu päätökseen. Kerhojoukkueiden paremmuudesta mitellään 23.-24. syyskuuta Miehikkälän Moottorikerhon isännöimänä. MX1 SM-loppupisteet MX2 SM-loppupisteet MXC/A SM-loppupisteet MXJ Suomen Cup -loppupisteet MXV35 Suomen Cup -loppupisteet MXV45 Suomen Cup -loppupisteet MXV55 Suomen Cup -loppupisteet 3.9.2017 23.35 Saabin ensimmäinen automalli oli vuonna 1949 julkistettu 92-malli. Ennen valmistusta valmistui kaksi prototyyppiä ja kahdeksantoista esisarjan autoa. Tänä päivänä on luultavasti tallessa enää kolme näistä kahdestakymmenestä autosta. Ja yksi on nyt myynnissä. Yksi esisarjan autoista on nyt myynnissä Bonhamsin huutokauppakamarissa. Kyse on harmaasta Saab 92 Deluxe -mallista, jonka valmistenumero on 92009. Tämä tarkoittaa että tämä on Saabin kautta aikain yhdeksäs auto. Auto on luultavasti maailman kolmanneksi vanhin Saab. Valmistenumeron 92001 on Trolhättanin Saab-museossa ja malli 92004 on yksityisomistuksessa. Bonhamsin myynnissä oleva malli oli Saab Aeroplanin omistuksessa ensimmäiset neljä vuotta. Marraskuussa 1953 auto myytin yhtiön lentokonemekaanikolle. Samalla autoon laitettiin tavaratilan luukku ja maalattiin harmaaksi. Alun perin auto oli vihreä, kuten kaikki 92-mallit. Tämän jälkeen auton omisti vielä neljä eri henkilöä, ennen kuin etelä-ruotsalainen maanviljelijä osti auton syyskuussa 1960. Auto oli käytössä aina vuoteen 1980, kun se laitettiin talteen latoon. Nykyinen omistaja on omistanut auton vuodesta 1997. Autoa on pidetty kunnossa mutta ei restauroitu. Auto myydään Bonhamsin huutokaupassa 10.9. Auton arvioitu huutokauppahinta liikkuu 15 000 – 25 000 euron välillä. 3.9.2017 22.50 Niclas Grönholm joutui tyytymään 14:een sijaan ja samalla menivät mahdollisuudet semifinaaleihin rallicrossin MM-osakilpailussa Loheacin radalla Ranskassa. GRX-tallin Ford Fiestaa käskyttävä Grönholm tuskaili lauantaina karstintaerissä starttien kanssa ja sunnuntaina ongelmia oli löytää oikeat säädöt sadekelille. – Oli aika vaikeaa kaiken kaikkiaan. Lauantain kuivalla radalla oli vauhtia, mutta lähtöjen kanssa en onnistunut. Sitten sunnuntain molemmissa erissä kaasutin suoraan kärkeen, mutta vauhtia ei löytynyt tarpeeksi, Grönholm selvitti. Grönholm on päässyt testaamaan autoaan kauiden aikana muutamaan otteeseen, mutta sadetta ei ole osunut noille kerroille. Kilpailun voittoon ajoi Johan Kristofferson. Toiseksi ajoi Sebastian Loeb ja kolmanneksi Mattias Ekström. Rallicrossin MM-sarja jatkuu kahden viikon kuluttua Latvian Riiassa. 3.9.2017 19.59 Campos Racingin F3-kuljettaja Simo Laaksosen vierailu Englannin Silverstoneen ei sujunut suunnitelmien mukaisesti. Viikonlopun ensimmäisessä startissa Laaksosen matka päättyi heti ensimmäisellä kierroksella kanssakilpailijan törmättyä suomalaiskuljettajan perään. Osuman seurauksena Laaksosen auton takajousitus petti ja suomalaiskuljettaja joutui keskeyttämään. Viikonlopun toisessa startissa Laaksonen kärsi autonsa ajettavuusongelmista, pudoten avauskierroksella letkan viimeiseksi. 15 kierroksen mittaisessa kisassa suomalaiskuljettaja nousi sijalta 18 vielä sijalle 11, mutta ensimmäinen pistesija jäi vajaan 0,8 sekunnin päähän. Sarjan edellisessä osakilpailussa Unkarin Hungaroringillä kauden parhaan viikonloppunsa ajanut suomalaiskuljettaja oli Silverstonen tuloksiin pettynyt. – Kyllä me olimme jälleen suorituskyvyn kanssa ihan hukassa. Unkarin kisa näytti, että jos saamme automme toimimaan niin Top 5 -sijoitukset ovat mahdollisia. Täällä kärsimme auton ajettavuusongelmista koko viikonlopun. Teimme sitten mitä tahansa, automme aliohjasi liikaa, Laaksonen totesi. Laaksonen kertoo, että sarjan mestaruutta puolustava espanjalaistiimi reagoi kilpailun jälkeen heikkoon suorituskykyyn palkkaamalla jo seuraavaan osakilpailuun uuden ja kokeneemman insinöörin. Kansainvälinen Euroformula F3 Open -sarja jatkuu neljän viikon kuluttua Italian Monzassa. Sarjassa on jäljellä vielä kolme kilpailuviikonloppua ja kuusi starttia. Kausi päättyy lokakuun lopulla Espanjan Barcelonaan. Euroformula F3 Open, Silverstone, Englanti: Lähtö 1: 1. Harrison Scott (GBR) RP Motorsport 28:21,409 Lähtö 2: 1. Harrison Scott (GBR) RP Motorsport 28:36,706 Pistetilanne 10/16 osakilpailua: 1. Harrison Scott (GBR) 233Maailman parhaat Legends-kuljettajat saapuvat Botniaringille
Pro-luokassa nähdään kaikkein kovatasoisin maailman kärki, Semi-Pro-luokassa tulokaskuljettajat, Masters-luokassa yli 40-vuotiaat ja Golden Masters -luokassa yli 50-vuotiaat konkarikuljettajat.Varo törkeää huijausta autokaupassa!
Tätä 310 hv:n Seatia valmistetaan vain 799 kpl – ei tule Suomeen
Kian tiikerikeula kymmenen vuoden ikään
Rekisteröinti: Toyotalla huima nousu tänä vuonna
Motocrossin Suomen mestarit selvillä
1. Santtu Tiainen, SiiVe, Yamaha, 185 pistettä
2. Toni Eriksson, HMK, KTM, 180p.
3. Erki Kahro, EST, Honda, 153p.
4. Miro Lehto, TMK, Honda, 142p.
5. Karl-Robert Reinike, VMK, Honda, 133p.
1. Jere Haavisto, TamMC, KTM, 217p.
2. Juuso Matikainen, OriMK, Husqvarna, 197p.
3. Roni Kytönen, JSMK, Husqvarna, 179p.
4. Santeri Kinnunen, JSMK, Suzuki, 157p.
5. Waltteri Koskinen, RasMK, Honda, 137p.
1. Sampo Rainio, HyMK, KTM, 240p.
2. Kasper Kangasniemi, TamMC, KTM, 201p.
3. Kimi Koskinen, SiMK, KTM, 180p.
4. Miika Lammi, PCMK, KTM, 163p.
5. Niko Ahokas, KarkMK, KTM, 154p.
1. Joonas Näppi, KMC, Honda, 328p.
2. Mauno Nieminen, KMC, Husqvarna, 322p.
3. Rasmus Kumaja, KarkMK, Kawasaki, 210p.
1. Alexander Wiik, SiMK, KTM, 261p.
2. Niko Kalatie, KarkMK, KTM, 250p.
3. Jarno Mattila, TSMU, KTM, 247p.
1. Miska Aaltonen, TMK, Honda, 300p.
2. Jari Nurminen, HeMK, 203p.
3. Jouni Suikki, SiMK, Yamaha, 186p.
1. Kari Rantanen, TamMC, Honda, 293p.
2. Antti Paasonen, MMK, Yamaha, 256p.
3. Jari Lehto, TMK, Honda, 229p.Maailman kolmanneksi vanhin Saab myynnissä
Rallicross: Niclas Grönholmilla ongelmia sateessa
F3: Ajettavuusongelmat hidastivat Laaksosen vauhtia Silverstonessa
2. Devlin De Francesco (CAN) Carlin + 14,547
3. Alex Karkosik (POL) RP Motorsport + 18,665
…
Simo Laaksonen (FIN) Campos – keskeytys
2. Devlin De Francesco (CAN) Carlin + 11,147
3. Jannes Fittje (GER) Fortec + 14,467
….
11. Simo Laaksonen (FIN) Campos + 32,007
2. Nikita Troitskiy (RUS) 131
3. Ameya Vaidyanathan (IND) 109
…
8. Simo Laaksonen (FIN) Campos 45
