14.9.2017 12.59
Lohjalla keskiviikkona tapahtui eilen illalla Ojamonharjuntiellä Reunakadun risteyksessä suojatieonnettomuus.
Poliisin mukaan pohjoisen suunnasta tuli mainittuun risteykseen kaksi autoa. Edempänä ajanut auto ryhmittyi vasemmalle kaistalle kääntyäkseen Reunakadulle.
Kääntymään ryhmittyneen auton kuljettaja havaitsi hölkäten vasemmalta puolelta suojatietä ylittämään lähteneen jalankulkijan ja jarrutti hölkkääjän vuoksi.
Suoraan menevää ajokaistaa vähän taaempana tullut mieskuljettaja ei poliisin mukaan havainnut hölkkääjää viereisellä kaistalla olevan auton vuoksi, vaan ajoi pysähtymättä äkisti suojatien eteen pysähtyneen auton ohi törmäten lenkkeilijään.
Lenkkeilijä lensi törmäyksen voimasta noin 20 metrin matkan.
Uhri kuljetettiin helikopterilla Töölön sairaalaan, jossa hän on edelleen teho-osastolla hoidettavana.
Poliisi tutkii asiaa törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja vammantuottamuksena.
14.9.2017 12.40 Helsingin poliisilaitos on saanut käyttöönsä uuden, modernin ja selkeästi nykyistä kalustoa nopeamman monitoimipartioveneen. Vene kulkee edeltäjänsä tapaan nimellä Ville 1. – Tämä on tehokas merimaija, jolla poliisin kenttätoiminnan voi viedä saaristoon. Se soveltuu kaikenlaisiin tehtäviin, joita poliisille tulee merellä eteen. Veneellä voidaan paitsi suorittaa normaalia vesiliikennevalvontaa ja ylläpitää yleistä järjestystä ja turvallisuutta, myös esimerkiksi kuljettaa loukkaantuneita asiakkaita, suorittaa meripelastustehtäviä ja rantautua mataliin rantoihin, kertoo venepoliisin esimies, ylikonstaapeli Jarmo Niininen Helsingin poliisilaitokselta. Uusi, merkittävä ominaisuus muihin poliisin veneisiin verrattuna on öljyntorjuntavalmius, minkä vuoksi alukseen on saatu rahoitusta öljyntorjuntarahastolta. – Ville 1 täyttää D-luokan öljyntorjuntaveneen vaatimukset. Takakannelle mahtuu ottamaan kyytiin kevyemmän luokan öljyntorjuntavarustehäkin, ja 12 henkilöä voidaan viedä tarvittaessa nopeasti onnettomuuspaikalle. Lisäksi Ville 1 voi toimia johtoaluksena, Niininen kertoo. Niinisen mukaan aluksen suojaavuus, merikelpoisuus, rakenteiden tukevuus, suorituskyky ja tehokkuus ovat merkittävästi paremmat kuin sen edeltäjässä ja toisessa partioveneessä Ville 3:ssa. – Esimerkiksi hinauskyky on kaksinkertainen Ville 3:een verrattuna, ja peruutettaessakin hinauskyky on samaa luokkaa kuin Ville 3:lla eteenpäin ajettaessa. Helsingin poliisilaitos sai veneen käyttöönsä torstaina. – Uusi Ville 1 ja nykyinen Ville 3 täyttävät tehokkaasti aukon, joka muiden merellisten viranomaisten aluskalustolta jää. Helsingin venepoliisin varsinainen toimialue ulottuu Porvoosta Porkkalaan, mutta tarvittaessa meillä on uuden Ville 1:n myötä valmius antaa virka-apua ja toimia koko Suomenlahden alueella. Ville 1 14.9.2017 11.00 Driftingin SM-sarjan mestaruus ratkaistaan lauantaina Kemoran moottoriradalla Keski-Pohjanmaalla. SM-sarjan viimeiseen osakilpailuun tuntuvassa sarjajohdossa lähtee jo lajin Euroopan mestaruuden pokannut Juha Pöytälaakso (FPDA). Toisena sarjassa ennen päätösosakilpailua on Niko Määttälä (KokUA) ja kolmantena Lauri Heinonen (RadalleUA). Kuluvan kuun alussa driftingin EM-sarjan mestaruuden Unkarin Hungaroringillä varmistanut Pöytälaakso on tähän mennessä voittanut kolme kauden neljästä SM-osakilpailusta. Ainoa kauneusvirhe sattui Kuopiossa, jossa Pöytälaakson alla ollut laina-auto hyytyi kaavion ensimmäisellä kierroksella. Kuopion kauneusvirheesta huolimatta Kemorassa Pöytälaaksolle riittää mestaruuteen hyvä sijoitus lajitteluajoista. Loistavasta menestyksestä SM- sekä EM-sarjassa huolimatta Pöytälaakso suhtautuu mestarille ominaisella kriittisyydellä omiin suorituksiinsa. SM-sarjassa toisena majaileva Niko Määttälä on rapiat sata pistettä johtavaa Pöytälaaksoa perässä ennen sarjan viimeistä osakilpailua. Edellisessä Lapuan osakilpailussa piste-ero pääsi venähtämään, kun sarjan kärkikaksikko kohtasi jo top16-kaavion ensimmäisellä kierroksella, jossa Pöytälaakso veti pidemmän korren. Matka sarjataulukossa alaspäin on Määttälällä huomattavasti lyhyempi kuin ylös. Ero sarjassa kolmantena ennen päätösosakilpailua olevaan Heinoseen on ainoastaan 5 pistettä. Ensisijaisesti Määttälä lähteekin säilyttämään sarjan kakkostilaa Kemoraan. Kilpailun alustava aikataulu: 7:00 Kilpailutoimisto avautuu ja katsastus alkaa 14.9.2017 10.00 Uusi Ssangyong Rexton esiteltiin maailmalle kotimaassaan Etelä-Koreassa huhtikuun alussa Soulin autonäyttelyssä. Nyt se esitellään eurooppalaisille Frankfurtin autonäyttelyssä. Edeltäjänsä tapaan myös uudessa Rextonissa on erillisrunko, joka on lujempi ja jäykempi kuin ennen. Korirakenteissa käytetään pääosin eriasteisia suurlujuusteräksiä. Normaalin teräksen osuus on pudonnut edellisen Rextonin 84 prosentista vajaaseen viidennekseen. Uusi Rexton kuuluu suurten maasturien joukkoon. Akseliväli on kasvanut 30 mm ja on nyt 2,865 metriä. Kori on 4,85 metriä pitkä, 1,96 metriä leveä ja 1,8 metriä korkea. Pituutta on tullut melkein kymmenen senttiä lisää ja leveyskin on kasvanut kuudella sentillä. Kasvaneiden mittojen myötä sisä- ja tavaratilaa on enemmän kuin ennen. Vakiona uusi Rexton on viisipaikkainen, mutta sen saa halutessaan myös seitsemänpaikkaisena, jolloin kolmannella rivillä on kaksi istuinta. Tavaratila viisipaikkaisessa Rextonissa on 820 litraa ja tila on laajennettavissa lähes kahden kuutiometrin kokoiseksi (kattoon saakka lastattuna). Maastoajossa on iloa uuden Rextonin yli 20 sentin maavarasta. Myös tulo- ja jättökulmat ovat tarkoituksenmukaisen muotoilun ansiosta suuret. Auton 2,2-litrainen turbodiesel kehittää 133 kW (181 hv) ja 420 Nm. Vaihteistona on Mercedes-Benzin kehittämä 7-vaihteinen automaatti. Ajettavuus on hyvällä tasolla, sillä edessä on kaksoistukivarret ja takana monitukivarsijousitus. Uuden Rextonin jykevästä olemuksesta kertoo omaa kieltään sen perävaunupaino, joka on 3 000 kiloa. Uusia turva- ja mukavuusvarusteita Painopiste on, kuten uutuuden suunnittelussakin, turvallisuus. Sitä painotetaan sekä aktiivisella tasolla auton ajo-ominaisuuksissa ja kuljettajaa avustavissa järjestelmissä että passiivisella tasolla rakenteiden lujuudessa ja matkustajia suojaavissa varusteissa. Ssangyong Rextoniin on saatavissa yhdeksän turvatyynyä, sillä autossa on sivuturvatyynyt myös takaistuimella ja kuljettajalla on polviturvatyyny. Kuljettajaa avustavien järjestelmien lista on pitkä, sillä autoon ovat saatavissa liikennemerkkien tunnistus, hätäjarrutusavustin, törmäysvaroitin, kaistavahti, automaattinen valonvaihto, kuolleen kulman varoitusjärjestelmä, risteävän liikenteen varoitus ja kaistanvaihtoavustin. Kuljettajan istuin on sähköllä säädettävissä ja asetukset jäävät muistiin. Nykyaikainen mittaristo luo kolmeulotteisen vaikutelman ja päämittarien välissä on 7-tuumainen värillinen tietoruutu. Kojelaudan keskellä on 9,2-tuumainen kosketusnäyttö, josta näkyvät niin HD-tasoinen peruutuskameran kuva kuin navigaattori. Kokonaisuuteen kuuluu myös mahdollisuus liittää älypuhelin auton tietojärjestelmään. Uusi neljännen sukupolven SsangYong Rexton esitellään Suomessa heti vuoden 2018 alkupuolella. 13.9.2017 20.40 Dacia Dusterin tarina alkoi seitsemän vuotta sitten, kun edullinen katumaasturi esiteltiin. Nyt Frankfurtissa julkistettiin uusi versio. Auton korin muotoilu ja sisustus ovat täysin uusia. Entistä korostetumman jäähdyttäjän säleikön ja sen kulmiin sijoitettujen valojen avulla uusi Duster näyttää aiempaa leveämmältä. Valot on muotoiltu uudelleen ja led-päiväajovalot on jaettu kolmeen sektoriin. Aiempaa vaakasuorempi konepelti on saanut veistoksellisia muotoja. Pohjapanssari on suurempi kuin ennen. Tuulilasi on siirretty 100 mm eteenpäin ja se on enemmän kallellaan, minkä ansiosta matkustamo on kasvanut ja tarjoaa enemmän tilaa. Alumiiniset kattokaaret alkavat tuulilasilinjasta. Pyörät ovat kasvaneet 17-tuumaisiksi. Myös takaapäin katsottuna Duster näyttää aiempaa leveämmältä ja takavalot on sijoitettu aivan auton kulmiin. Dacian takavalojen nykyinen tunnus, neljä punaista neliötä, on otettu käyttöön nyt myös Dusterissa. Kokonaisuuden täydentää leveä pohjapanssari, joka kertoo auton luonteesta. Täysin uudelleen suunniteltu sisustus Yksi tällainen parannus on multimediajärjestelmän siirto entistä korkeammalle kojelaudassa. Kuljettajan on entistä helpompi löytää hyvä ajoasento lisääntyneiden säätömahdollisuuksien ja -varojen avulla. Ohjauspyörä on saanut myös etäisyyssäädön. Etuistuimet ovat täysin uudet rungoltaan ja rakenteeltaan. Ne antavat Dacian mukaan paremman sivuttaistuen ja reisitukea on nyt 20 mm enemmän kuin ennen. Kuljettajan istuimessa on kyynärnoja, ristiselän tuen säätö ja runsas 60 mm korkeussäätömahdollisuus. Ohjaamossa on erilaisia säilytyslokeroita nyt lähes kolmenkymmenen litran verran. Myös eri hyllyjen ja lokeroiden käyttöön on kiinnitetty huomiota ja niiden muotoa on muutettu siten, että tavarat on helppo saada paikoilleen ja pois. Tavaratilan koko on etuvetoisessa Dusterissa 475 litraa ja nelivetoisessa 443 litraa. Varusteilla lisää mukavuutta ja turvallisuutta Saatavilla on nyt myös älyavain, eli autoon tullessa ei enää tarvitse kaivaa avainta esiin. Sitä ei tarvita edes autoa käynnistäessä, sillä elektroniikka tunnistaa avaimen olevan lähellä ja napin painallus käynnistää tai sammuttaa auton. Turvallisuus on uudessa Dusterissa entistä korkeammalla tasolla niin rakenteiden kuin varusteiden ansiosta. Lähtökohtana ovat auton kori ja runko, jotka Dacian mukaan ovat aiempaa vahvempia. Uusia turvavarusteita on runsaasti, kuten turvaverhot, automaattisesti toimivat ajovalot ja katvealueen valvontajärjestelmä. Viimeksi mainittu toimii neljän ultraäänisensorin avulla, jotka havaitsevat takaa tai sivulta tulevat ajoneuvot moottoripyöristä kuorma-autoihin. Järjestelmä varoittaa vaarasta vilkuttamalla oranssia valoa ulkopeilin rungossa. Neljä moottorivaihtoehtoa Dacialle on tärkeää, että sen autot tarjoavat asiakkaan rahalle erittäin paljon vastinetta. Sen takia uuden Dusterin tekniikkaan ei ole tehty suuria muutoksia. Ensimmäisen sukupolven tapaan uuteen Dusteriin saa bensiinimoottoriksi etuvetomalleissa SCe 115 :n tai TCe 125 :n, nelivedon kanssa on saatavilla TCe 125 tai dCi 110 -dieselmoottori. Automaattivaihteiston kanssa auto on aina etuvetoinen ja varustettu dCi 110 -moottorilla. Korin ulkomitat ovat hyvin lähellä aiempaa, joten kompakti auto on helppo pysäköidä ja sillä on näppärää edetä maastossa. Tieltä poistuttaessa on iloa runsaasta 210 mm maavarasta sekä suurista tulo- ja jättökulmista (30 ja 33 astetta). Maastoajoa helpottaa neljän kameran kosketusnäyttöön välittämä kuva, joka näyttää auton ympäristön. Kivet on helppo kiertää, kun niiden sijainnin näkee tarkasti ohjaamoon. Lisäksi järjestelmä auttaa pysäköitäessä. Peruutustilanteessa peruutuskamera aktivoituu automaattisesti, eteen ajaessa kuljettaja voi valita etukameran tai sivukameran kuvan tarpeen mukaan. Kameran kuvan vaihto tapahtuu helposti kojelaudan katkaisijaa painamalla. Jyrkissä mäissä auttavat lisäksi alamäkihidastin ja mäkilähtöavustin. Maastossa viihtyvät osaavat arvostaa 4×4-monitoria, johon on yhdistetty kompassi ja josta näkee auton kallistuskulmat reaaliajassa. Uusi Duster tulee Suomeen keväällä 2018. Uutuuden hinnat ja meille tuotavat mallit varusteineen kerrotaan lähempänä myynnin alkua. 13.9.2017 17.45 Sherlockin varkaudenestojärjestelmä on tulossa saataville Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa. Se koostuu pienestä polkupyörän ohjaustangon kahvaan piilotettavasta laitteesta, Orangen toimittamasta sim-kortista sekä mobiilisovelluksesta. Laitteessa on gps-moduuli paikantamista varten, gprs-moduuli internetyhteydelle ja vähän virtaa kuluttava bluetooth-yhteys. Hankintahintaan sisältyy verkkoyhteys kahden vuoden ajaksi. Varkaan on käytännössä mahdoton havaita laitetta ulkoapäin, koska se ei muuta pyörän ulkonäköä. Orangen sim-kortit asennetaan laitteisiin valmiiksi tehtaalla. Maailmanlaajuisen kattavuuden ansiosta sopiva verkkoyhteys löytyy helposti. Jälkiasennettavaa varkaudenestolaitetta myydään suoraan kuluttajille. 13.9.2017 16.20 Peugeot tuo takaisin Suomen markkinoille Peugeot 208 ja Peugeot 2008 –malleihin edullisen Motion-varustetason. 2008 Motion-varustetaso on saatavana VTi 82-moottoriin. Hinta 2008 Motion:ille on 16 990 €. Stefan Felin ja Rolf Felin (78 v.) voittivat luokkansa. 13.9.2017 16.12 Kolme neljästä Kanta-Hämeen autosuunnistussarjan mestaruudesta ratkesi vasta Lammilla ajetussa sarjan päätöskisassa. 60-luvulta alkaen yhtäjaksoisesti pyörineessä Suomen vanhimmassa autourheilusarjassa ajettiin kesän aikana kahdeksan osakilpailua. Sarjaan osallistui yli 170 eri kilpailijaa, ja sarjassa tehtiin yhteensä yli 260 parisuoritusta. Aloittelijoiden mestariksi nousivat päätöskisan voitolla Samuli ja Seppo Sulku. Suurimman kilpailuluokan C:n voittivat Aleksi Mattsson ja Mikko Kallio. Ylimmän luokan voittoon nousivat Raimo Vennola ja Jari Kulmala. B:n mestaruuden jo aiemmin varmistaneet Rolf ja Stefan Felin olivat ainoat mestarit, jotka eivät voittaneet Lammilla luokkaansa. Seppo Sulku luki kuljettajana toimineelle Samuli-pojalle karttoja niin hyvin, että hämeenlinnalaiset eivät kadottaneet päätöskisassa yhtään 10 minuutin arvoista suunnistusasemaa. Kauden neljäs voitto nosti Sulkut pisteellä ohi Janne Yliheikkilän ja Kristian Lappalaisen. Helsinkiläis-espoolainen pari sijoittui päätöskisassa toiseksi ja olisi juhlinut voitolla aloittelijaluokan mestaruutta. C-luokassa tamperelaispari Aleksi Mattsson – Mikko Kallio ajoi kauden neljännen voittonsa luokkamestarin tyyliin sopineella tavalla ylivoimaisesti. Kakkossija nosti vantaalaiset Janne Haaparannan ja Jussi Pasasen C:n kakkoseksi. Sekä E:ssä että C:ssä kartturien kolmoseksi sijoittui selvästi alle ajokortti-ikäinen poika isänsä toimiessa kuljettajana. B-luokassa mestariksi ajaneiden vantaalaisten Felinien autossa isä on kuljettaja – ja on ollut sitä jo pitkään, sillä Rolf Felin on 78-vuotias. Felinit eivät voittaneet Lammilla luokkaansa, mutta he ajoivat luokan pienimmät aikapisteet! Ylivoimaisen luokkamestarin taakse B:n kakkospaikalle nousi päätöskissa RaisUA/AL-Kuopio-pari Mikael Laakso – Jarno Kotajärvi. Ylimmän luokan voitto nosti HeiUA/KangUA-parin Raimo Vennola – Jari Kulmala niukasti FoSUA:n Jari ja Toni Koiviston edelle. Arkistokuva. 13.9.2017 15.55 Ideapark Lempäälä nousee ensi vuonna laajennuksen myötä Suomen suurimmaksi osto- ja viihdekeskukseksi, joka kokonaispinta-ala kasvaa 115 000 neliömetriin. Kesällä 2018 Lempäälään avautuu Vaihtoplusin mukaan Pohjoismaiden suurin täyden palvelun vaihtoautokeskus. Vuonna 2002 perustettu vaihtoautojen myyntiin keskittyvä Vaihtoplus toimii tällä hetkellä 15 vuoden kokemuksella neljällä paikkakunnalla eli Tampereella, Raisiossa, Oulussa ja Vantaalla. – Myymme tällä hetkellä noin 7000 vaihtoautoa vuodessa. Lempäälän liikkeen avauduttua ensi kesänä pääsemme tavoittelemaan kasvua noin 10 000 vaihtoautoon vuodessa, Vaihtoplusin johtaja Pertti Nieminen laskee. Vaihtoplus on Vehon omistama liikeketju. Näin iloisia ilmeet olivat kuluvan vuoden sopimuksen allekirjoitustilaisuudessa. 13.9.2017 14.59 Mercedes GP on tänään tiedottanut Valtteri Bottaksen jatkosopimuksesta. Sopimus on tiedotteen mukaan yksivuotinen. Tallipäällikkö Toto Wolffin mukaan Bottas on tänä vuonna tehnyt vaikuttavaa työtä tallissa. Sopimuksen uusiminen ei tästä syystä ollut mikään ongelma Mercedekselle. Wolffin mukaan talli on saanut lisäbonusta siitä, että Bottas ja Lewis Hamilton tulevat hyvin toimeen keskenään. – Heidän välillään on kunnioitusta ja reilua urheiluhenkeä, Wolff toteaa. Bottas kommentoi sopimusta Facebookissa. – Ensi kausi jatkuu Mercedeksen väreissä! On ollut hienoa työskennellä näin ammattimaisen tiimin kanssa. Hyvillä fiiliksillä tulevaan, koska uskon että meidän parhaat ajat ovat vielä edessä.Helsingin poliisin uusimman kulkupelin moottori: 13 litraa ja 1000 hv
Valmistaja: Kewatec AluBoat Oy Ab
Hinta: noin 750 000 euroa
Kokonaispituus: 11,90 metriä
Leveys: 3,40 metriä
Paino: 10 tonnia (veneen oma paino 9 tonnia)
Moottori: 13-litrainen Caterpillar, 1000 hevosvoimaa
Syväys: 0,8 metriä
Huippunopeus: 42 solmua (77 km/h)
Rekisteröity 12 hengelleDriftingin Suomen mestari selviää viikonloppuna Kemorassa
9:40 Vapaat harjoitukset
13:30 Lajittelut
17:30 Pariajojen kaavio
20:00 Palkintojenjako Hotelli KampelissaUusi Ssangyong Rexton tulee ensi vuoden alussa
Uudessa Rextonissa on paljon varusteita, joita ei tähän saakka ole saanut mihinkään SsangYongiin.Tällainen on uusi Dacia Duster – Suomeen ensi keväänä
Kojelauta on entistä vaakasuorempi ja se on tehty kuljettajakeskeiseksi. Muutokset on tehty asiakkaiden esittämien kommenttien perusteella ja pienilläkin muutoksilla on helpotettu kuljettajan työtä ja samalla on lisätty turvallisuutta.
Uudessa Dusterissa on paljon varusteita, joita ei ole ennen Daciaan saanut, kuten automaatti-ilmastointi.Varastettu polkupyörä löytyy uuden tekniikan avulla
Kun järjestelmä on aktivoitu, se lähettää viestin älypuhelimeen, jos pyörää liikutellaan tai muuten peukaloidaan. Varastettu pyörä pystytään jäljittämään gps-paikannuksen avulla.Peugeot tuo takaisin Motion –varustetason
Peugeot 208:n Motion-varustetasoon kuuluvat aina muun muassa vakionopeudensäädin, radio, ajotietokone, ajonvakautusjärjestelmä, kuusi turvatyynyä sekä kaukosäätöinen keskuslukitus. Peugeot 208 Motion on saatavana VTi 68 –moottorikokoon ja sen hinta on 13 390 €.
Peugeot 2008 Motion-varustetasoon kuuluvat muun muassa Bluetooth, 7 tuuman suomenkielinen kosketusnäyttö, nahkapäällysteinen ohjauspyörä, sadetunnistin, vakionopeudensäädin, kattokaiteet, ajotietokone sekä uutuutena 2-alueinen automaattinen ilmastointi.
Motion kampanjamallit tulivat myyntiin 11. syyskuuta.78-vuotias kuljettaja autosuunnistuksen mestariksi
Lempäälän Ideaparkin laajennukseen Pohjoismaiden suurin vaihtoautokeskus
F1: Nyt se vahvistettiin – Bottas jatkaa Mersulla
