Koti Blogi Sivu 2274

Volvo XC40-mallia on tilattu jo lähes 80 000!

Antti Järveläinen

24.5.2018 14.25 

Volvo on vastaanottanut lähes 80 000 tilausta uudesta palkitusta XC40 -mallistaan ja aikoo lisätä sen tuotantoa Euroopassa ja Kiinassa vastatakseen kysyntään, todetaan Volvon tiedotteessa.

Tuotantoa laajennetaan Gentin tehtaalla Belgiassa, minkä lisäksi Volvo aloittaa XC40:n tuotannon Luqiaon tehtaalla Kiinassa ensi vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Toimenpiteet kuvaavat vuoden autoksi Euroopassa valitun mallin suurta suosiota.

Lisäksi yhtiö ilmoitti tänään, että se esittelee tulevaisuudessa lisää uusia pienempiä CMA (Compact Modular Architecture) -alustaan perustuvia malleja, jotka korvaavat nykyisen V40-mallin.

– XC40:n menestys on ylittänyt suurimmatkin odotuksemme. Pienet SUV-autot on alan nopeimmin kasvava segmentti tällä hetkellä, ja näillä uusilla CMA-malleilla uskomme hyötyvämme lisää tästä kasvusta, kertoo Volvon pääjohtaja Håkan Samuelsson.

Lue myös: Volvo tuomassa XC40-mallia pienemmän katumaasturin – XC20?

Tuleviin CMA-alustaan pohjautuviin malleihin lukeutuu myös täyssähköautoja, ja niitä myydään maailmanlaajuisesti kaikilla keskeisillä markkinoilla. Tarkempia tuotetietoja annetaan myöhemmin.

XC40 julkaistiin vuoden 2017 loppupuolella, ja se on ensimmäinen Volvo, joka on voittanut Vuoden Auto Euroopassa -palkinnon.

Uusi XC40 on ensimmäinen malli, joka perustuu Volvon uudelle CMA-alustalle. Yhteistyössä Geely Holdingin kanssa kehitetty CMA tarjoaa Volvolle segmentissä tarvittavia mittakaavaetuja.

Volvo ilmoitti maaliskuussa, että se alkaa valmistaa autoja uudelle sisarmerkilleen Lynk & Colle Gentin tehtaalla. XC40:n tapaan ensimmäinen Lynk & Co -malli pohjautuu CMA-alustalle.

www.volvocars.fi

Klassikkoautojen avulla pääkaupunkiseudun nuoreksi yrittäjäksi!

Grips Garage

24.5.2018 13.20 

 

Pääkaupunkiseudun Vuoden 2018 nuoreksi yrittäjäksi on valittu

Oskari

Åvall

Åvallin yritys on Grips Garage Oy. Yritys on erikoistunut erityisesti englantilaisten klassikkoautojen entisöintiin, huoltoon ja myyntiin.

Yrittäjä aloitti kunnostamaan isänsä maahantuomaa vuoden 1956 MG MGA Roadsteria 18 vuotiaana. Entisöintiin meni puolitoista vuotta aikaa.

Tarkka työ kannatti ja auto sai muun muassa näyttelypalkinnon ja sana taitavasta entisöijästä lähti kiertämään.

Entisöintitöitä alkoi tulla niin paljon, että Åvall perusti oman yrityksen 20-vuotiaana. Nyt, kymmenen vuotta myöhemmin, yritys työllistää hänen lisäkseen viisi kokopäiväistä sekä kaksi osa-aikaista työntekijää.

Liikevaihto on tällä hetkellä hieman yli puoli miljoonaa euroa. Korjaamolla tehdään kaikki muut auton kunnostustyöt paitsi maalaus ja kromaus. Ne teetetään alihankkijoilla Suomessa.

Grips Garage Oy on lisäksi ainoa Suomessa toimiva eurooppalaisen Anglo Partsin virallinen varaosien jälleenmyyjä. Varaosamyynnin volyymi on vuodessa noin 150 000 euroa.

Yritys on myös tehnyt yhteistyötä e-Drive Retron kanssa. Tarkoituksena on tuoda ensimmäisenä Suomessa asiakkaille mahdollisuus hankkia aito vanha klassikkoauto varustettuna sähkömoottorilla.

Tulevaisuuden nuori yrittäjä näkee positiivisena. Hän sanookin tietävänsä tarkalleen, mitä tulee tekemään. Uudet rekrytoinnitkaan eivät enää pelota.

Harrastuksesta Suomen johtavaksi entisöintiyritykseksi jalostunut toiminta on Åvallin intohimo.

Vapaa-aikanaankin hän tekee museoajoneuvotarkastuksia Autohistorialliselle Seuralle.

Pääkaupunkiseudun Yrittäjät painotti valinnassaan Åvallin onnistumista erikoisella toimialalla sekä rohkeutta ja positiivista asennetta yrityksensä kehittämisessä.

Suomalaisyhtiön vallankumouksellinen elektroniikkaratkaisu hyväksytty autoteollisuuden käyttöön

Kuva: Tactotek.

24.5.2018 12.40 

 
Tactotek, muoviin valetun rakenteellisen elektroniikan (IMSETM) yhtiö, on läpäissyt autoteollisuuden osavalmistajien testit yhdelle IMSE-osalleen, jota tullaan käyttämään autojen sisätilaratkaisuissa, todetaan Tactotekin tiedotteessa.

Tactotek on tehnyt tiivistä yhteistyötä tietyn autoteollisuuden toimijan (OEM) kanssa, joka on myös ollut rahoittamassa perinteisen elektronisen osan uudistamista vastaamaan uudenaikaisia IMSE-suunnittelusääntöjä, hyödyntäen TactoTekin tuotteistamia IMSE-osia teknologian todentamiseen ja testaukseen. 

Lue myös: ETN: Oululaisyhtiön avulla elektroniikkaa istutetaan autojen puupaneeleihin

Testit suoritettiin riippumattomassa testilaboratoriossa autoteollisuuden toimijan valvonnassa.

Kyseinen toimijan rahoittama ja testattu IMSE-ratkaisu on Tactotekin mukaan vallankumouksellinen. Se pitää sisällään enemmän toiminnallisuuksia kuin perinteinen vastaava osa.

– Asiakkaamme lähestyi meitä hyvin rohkealla ja kekseliäällä teollisen muotoilun idealla. Haastavan muotoilun lisäksi osan piti olla entistä toiminnallisempi. Tämän idean toteutukseen pystyy vain IMSE-teknologia, kommentoi Miikka Kärnä, Tactotekin tuoteprojekteista vastaava johtaja.

– Meidän haasteemme oli luoda IMSE-ratkaisu, joka vastaa asiakkaan tarpeisiin niin muotoilun, toiminnallisuuden kuin luotettavuudenkin osalta. Jatkuva tuotekehitys tuotti tulosta: tuloksena oli IMSE-osa, joka on koko rakenteeltaan aidosti 3-ulotteinen, vain 3,5 mm paksu ja 60 % kevyempi kuin perinteinen edeltäjänsä.

Ominaisuuksiensa lisäksi IMSE-osa sisältää printattua elektroniikkaa ja kosketussäätimiä, useita painikkeita ja liukukytkimiä, printattuja 3D-läheisyystunnistimia sekä 33 lediä, jotka tuovat sekä tunnelmaa, että toimivat painikkeiden opastusvaloina.

Kaikki printattu elektroniikka ja ledit ovat ruiskuvaletun 3-ulotteiseksi muotoillun muovin sisässä.

Tuloksena on rakenteellinen, helposti asennettavissa oleva yksittäinen osa.

Toisin kuin perinteisessä kokoonpantavassa rakenteessa, tämä kyseinen IMSE-ratkaisu tarvitsee vain yhden muottityökalun ruiskuvalua varten. Tämän lisäksi perinteiseen teknologiaan verrattuna kokoonpanovaiheiden määrä vähenee radikaalisti entisestä.

Riippumattomat laboratoriot testasivat IMSE-osaa autoteollisuuden erittäin tiukkoja vaatimuksia vastaavasti.

Testeissä testattiin mm.

  • Lämpöshokkirasitusta (välillä -40C – +85C)
  • Toimintaa korkeassa ja matalassa lämpötilassa
  • Muuttuvaa kosteutta ja lämpötilaa
  • Sähköisten häiriöiden sietoa (EMC)
  • Tärinäkestävyyttä ja häiriöäänien tasoa.

Tactotekin IMSE-osat täyttivät kaikki vaatimukset, todetaan tiedotteessa.

Tactotek suunnittelee ja valmistaa IMSE-ratkaisuja pääkonttorillaan ja tuotantotiloissaan Oulussa.

IMSE-ratkaisuja voidaan joko valmistaa Tactotekin tuotantotiloissa, tai teknologia voidaan lisensioida suoraan kumppaneiden käyttöön.

Seatin liikevaihdosta 81,1 % tulee viennistä

Seat

Seat Arona.

24.5.2018 09.50 

Seat päätti vuoden 2017 menestyksekkäästi, saavuttaen kaikkien aikojen parhaan taloudellisen tuloksensa.

Seatin liikevaihto saavutti vuonna 2017 uuden ennätyksen, 9 552 miljardia euroa, mikä oli 11,1 % enemmän kuin edellisenä vuonna (2016: 8 597 miljardia euroa), todetaan Seatin tiedotteessa.

Tiedotteen mukaan yhtiön liikevaihtoa kasvatti vuoden 2001 jälkeen suurin volyymi, 468 400 ajoneuvoa, minkä ansiosta Seat on yksi Euroopan nopeimmin kasvavista automerkeistä, sekä kehittynyt merkkivalikoima, jonka kärkituotteena on Seat Ateca.

Vuodesta 2013 Seatin liikevaihto on noussut lähes 50 prosenttia.

Lue myös: Seat tuo ensimmäisen täyssähköauton myyntiin vuonna 2020

Viimeisin mallistouudistus on tulosta suurimmista investoinneista sitten Martorellin tehtaan rakentamisen vuonna 1992.

Viime vuonna Seat käytti 962 miljoonaa euroa investointeihin ja tuotekehitykseen. Summa oli 10,1 % Seatin kokonaisliikevaihdosta ja 11,6 % enemmän kuin vuonna 2016 (862 miljoonaa).

Tästä summasta korvamerkittiin suoraan tuotekehitykseen 464 miljoonaa euroa, mikä vastaa lähes kolmea prosenttia Espanjan kaikista tuotekehityskustannuksista tehden Seatista Espanjan johtavan teollisuussijoittajan.

Merkittävä osuus Espanjan viennistä

Vuosina 2013–2017 Seat investoi yli 3,3 miljardia euroa tulevaisuuteensa. Seatin päätavoitteena on historian suurin tuoteuudistus sekä uusien, digitaalisuuden, liitettävyyden ja älykkään liikkumisen eturintamaan kuuluvien palvelujen kehittäminen.

Vuonna 2017 viennin osuus Seatin liikevaihdosta oli 81,1 %, joka on lähes 3 % koko Espanjan viennistä.

Tämä tekee Seatista Espanjan tärkeimmän teollisen vientiyrityksen. Tulevina vuosina Seatin tavoite on tehostaa kansainvälistymistä ja jatkaa kasvua Euroopan ulkopuolelle.

Seat esitteli vuonna 2017 myös uuden MQB A0 -alustan käynnistäen Ibizan ja Aronan valmistuksen Martorellissa.

Molemmat mallit yhdessä Leonin ja Audi Q3:n (jonka valmistus korvataan Audi A1:llä vuoden 2018 toisella vuosipuoliskolla) kanssa ovat kasvattaneet Martorellin tuotannon 95 prosenttiin nykyisestä valmistuskapasiteetista.

Lisäksi MQB A0 -alusta luo vakautta, sillä se takaa suuren tuotantovolyymin seuraavien kymmenen vuoden aikana.

Laajentuu uusille markkinoille

Tiedotteen mukaan Seatin kasvu perustuu neljään osa-alueeseen: lisää brändejä, lisää markkinoita, lisää autoja ja lisää energiavaihtoehtoja.

Seat julkisti ensimmäisellä vuosineljänneksellä uuden automerkin, urheilullisen Cupran.

Seat on myös äskettäin perustanut uuden yrityksen, Xmoban, jonka päätavoitteena on tunnistaa, testata, myydä ja tehdä investointeja uusiin, tulevaisuuden liikkumisratkaisujen kehittämistä edistäviin hankkeisiin.

Xmoba ja Cupra ovat mukana Seat Metropolis:Lab Barcelonassa, joka on vuonna 2017 avattu Seatin täysin omistama digilaboratorio ja osa Volkswagen-konsernin maailmanlaajuista IT-laboratorioverkostoa.

Seat toimii yli 80 maassa, mutta vain 15 prosenttia myynnistä tehdään Euroopan ulkopuolella. 

Tässä mielessä yhtiön strategiset kasvualueet ovat Pohjois-Afrikka, jossa Seat johtaa Volkswagen-konsernin ajoneuvojen kokoonpanoprojektia Algeriassa, sekä Latinalainen Amerikka ja Meksiko, jossa yhtiö tutkii tuotantomahdollisuuksia.

Yritys on hiljattain laajentanut markkina-aluettaan Norjaan sekä Uuteen-Seelantiin, jonka jälkeen yritys on markkinoilla kaikilla viidellä mantereella.

Seat osallistuu myös Volkswagen Group Kiinan ja kiinalaisen autovalmistaja JAC:n yhteistyöyrityksen toimintaan tarjoamalla teknistä tukea ja osaamista tutkimukseen ja tuotekehitykseen sekä muotoiluun.

Taas surkea tulos Jokilaaksojen mopovalvonnassa!

Arkistokuva. Kuva: Poliisi.

Arkistokuva.

23.5.2018 22.12 

Oulun poliisilaitoksen Jokilaaksojen toiminta-alueella suoritettiin tehostettua mopovalvontaa 21.- 22.5.

Valvontatoimenpiteitä tehtiin tällä kertaa Haapavedellä, Ylivieskassa, Oulaisissa, Nivalassa, Pyhäjärvellä ja Kärsämäellä.

Poliisin tiedotteen mukaan valvontaiskuja kohdistettiin pääasiassa kouluihin, mutta mopon kuljettajia valvottiin myös perinteisen liikennevalvonnan menetelmin. 

Katso myös tämä: Poliisi on edelleen huolestunut Nivalan mopokulttuurista!

Mopoja tarkastettiin yhteensä 174 kpl. Myös muutamia mönkijöitä tarkastettiin. Sakkoja tai rikesakkoja annettiin yhteensä 45. Ajokieltoon määrättiin 14 kuljettajaa.

Valvontaa oli suorittamassa Jokilaaksojen valvonta- ja hälytysyksikön poliiseja sekä Oulun poliisilaitoksen liikenneyksikön partioita.

Katso myös tämä: Liikenneturvalta tärkeä muistutus mopovanhemmille!

Mopovalvonnan kohdistaminen kouluihin on todettu turvalliseksi ja melko tehokkaaksi menetelmäksi. Hyvin suuri osa mopojen kuljettajista on peruskouluikäisiä.

Lisäksi vältytään turvallisuutta vaarantavilta karkaamistilanteilta, joita edelleen valitettavan usein sattuu perinteisen liikennevalvonnan yhteydessä.

Poliisi toteaa kuitenkin valitettavasti, että kaikkia viritettyjä riskimopoja ei saatu tälläkään operaatiolla poimittua pois kaduilta.

Houkuttelevimmat työnantajabrändit: Vain yksi automerkki kymmenen kärjessä!

Kuva: YouGov.

23.5.2018 21.50

Mitkä ovat suomalaisten mielestä houkuttelevimmat työnantajabrändit? YouGov BrandIndex mittaa, mille brändeille suomalaiset mielellään työskentelisivät ja mille olisi nolointa työskennellä.

Fazer on kärjessä tämän vuoden YouGov Brandindex työnantajamainemittauksessa. Toisena on Fiskars ja kolmantena Finnair.

Kympin kärkeen on päässyt myös Mercedes-Benz. Merkki on kahdeksanneksi suosituin työnantajabrändi.

BrandIndex mittaa myös nousijat ja kovin nousija on Nokia. Tässä kymmenen kärjessä on kaksi automerkkiä: Tesla ja Volkswagen. Tesla on sijalla kahdeksan ja VW sijalla 9.

Nokian Renkaat on tässä listauksessa sijalla 3.

Lisää tietoa.

Kuva: YouGov

Talvikäyttöön hyväksytty kesärengas tarjolla nyt myös pakettiautoihin

Michelin

23.5.2018 21.20 

Michelin CrossClimate -rengassarjaan tulee nyt uusi, pakettiautoihin ja kevyisiin kuorma-autoihin tarkoitettu malli.

Agilis CrossClimate on ”pohjoismainen kesärengas”. Sillä voi ajaa turvallisesti niin kuivilla, märillä kuin lumisillakin teillä varhaisesta keväästä myöhäiseen syksyyn, mistä osoituksena renkaassa on lumihiutale-vuorenhuippu -symboli 3PMSF -merkintä.

Se tarkoittaa sertifiointia talvikäyttöön. Pitkän käyttökauden tekee mahdolliseksi Michelinin uusi teknologia, jonka avulla renkaan kumi ja kulutuspinta pysyvät notkeina kylmilläkin lämpötiloilla.

Kulutuspinnassa käytetään kolmea kumiseosta, jotka sisältävät synteettisiä elastomeerejä.

Kumiseokset reagoivat Michelinin tiedotteen mukaan lämpötilan muutoksiin ja varmistavat, että kulutuspinnan kosketusala tiehen pysyy optimaalisena; ”talviseos” aktivoituu pääosaan kylmillä säillä, ”märkäpitoseos” märillä teillä ja ”kuivapitoseos” kuivilla, lämpimillä kesäkeleillä.

Agilis CrossClimate on Michelinin mukaan jarrutusominaisuuksiltaan märällä ja kuivalla sekä kestoiältään ja matalan polttoaineenkulutuksensa ansiosta aito kesärengas.

Agilis CrossClimate on tullut Michelin-jälleenmyyjien valikoimiin toukokuun 2018 aikana. Aluksi saatavilla on 11 eri rengaskokoa, mutta vuoden sisällä Michelin laajentaa kokovalikoimaa siten, että se kattaa 95 prosenttia Euroopan jakeluautokannasta.

Liikenneturvalta tärkeä muistutus mopovanhemmille!

Kaisa Tanskanen / Liikenneturva

23.5.2018 15.07 

Mopokausi on taas täydessä käynnissä, ja valitettavan moni nuori ajaa viritetyllä kulkupelillä. 

Liikenneturva muistuttaa huoltajia siitä, että mopon virittämiseen puuttuminen on välittämistä.
Tukea ja tietoa puuttumiseen saa esimerkiksi Liikenneturvan mopovideoista.

Mopojen suurimmaksi sallituksi nopeudeksi on laissa asetettu 45 km/h.

Mopojen virittäminen kulkemaan tätä kovempaa on kuitenkin edelleen valitettavan yleistä.
Vanhempien on hyvä muistaa, että vähän viritettyä, laitettua tai tuunattua mopoa ei ole. Mopo on aina joko laillinen tai laiton.

Vastuu huoltajalla

Virittämisestä kyseleminen mopoilevalta nuorelta on tärkeä välittämisen merkki.

On hyvä huomata, että taloudellisen ja inhimillisen vastuun viritetystä moposta kantaa lopulta aina lapsen huoltaja.

Katso myös: Poliisi on edelleen huolestunut Nivalan mopokulttuurista!

– Vanhemmilla on usein suuri luottamus nuoren tietoihin sekä liikennekäyttäytymiseen. Siksi näistä asioista ei välttämättä puhuta kotona tarpeeksi. Puuttuminen on välittämistä, Liikenneturvan koulutusohjaaja Toni Vuoristo kiteyttää.

Apua videolta

Mutta miten asiaan voi puuttua, jos epäilee nuoren mopon olevan viritetty? Tai miten sen voi saada selville? Entä millaisia seurauksia virittämisestä voi olla? Näihin kysymyksiin saa vastauksia Liikenneturvan mopovideoista, jotka on suunnattu nuorten huoltajille.

Pidetään #mopomopona

Itä-Uudenmaan poliisilaitos ja Liikenneturva järjestivät keskiviikkona 16. toukokuuta moporatsian, jota oli mahdollista seurata suorana Facebook-lähetyksenä.

– Ratsiassa monella nuorella oli enemmän tai vähemmän viritetty mopo alla. Silti suurimmalla osalla asiat olivat kunnossa. Onkin hyvä muistaa, ettei koko mopoilevien nuorten ryhmää pidä leimata virittäjiksi. Meidän aikuisten pitää ymmärtää tien päällä myös se, että mopoilijat ovat usein kokemattomia tielläliikkujia, Vuoristo huomauttaa.

– Monelle nuorelle mopo on välttämätön liikkumisväline ja samalla ensimmäinen moottoriajoneuvo. Pidetään siis mopo mopona ja annetaan tulevaisuudessakin nuorille mahdollisuus liikkua sillä.

Viisi vinkkiä turvalliseen mopoiluun:

  • Tunne liikennesäännöt ja noudata niitä.
  • Tunne itsesi ja hallitse kulkupelisi.
  • Ota muut tielläliikkujat huomioon.
  • Käytä sopivan kokoista ja ehjää kypärää ja kiinnitä hihna. Myös matkustajan on käytettävä kypärää.
  • Muista ennakoiva ajotapa: nopeus tilanteen mukaan, tarkkaile kokonaistilannetta, älä yllätä ja pidä turvaväli.

Katso myös: Turvallisuus ensin mopoilussakin – 11 väittämää virittämisestä

    
    

Henkilöauto jarrutti peuran takia – kuorma-auto posautti perään!

Pirkanmaan ELY-keskus.

Arkistokuva.

23.5.2018 14.53 

Raaseporissa Tiellä 52 Tenholan kohdalla sattui liikenneonnettomuus tiistaina kello 21.40.

Poliisin tiedotteen mukaan kuorma-auto ajoi peuran takia vauhtia hidastaneen henkilöauton perään.

Henkilöauton kuljettaja loukkaantui, mutta poliisin tietojen mukaan hänellä ei ole hengenvaaraa.

Molemmat ajoneuvot vaurioituivat, todetaan tiedotteessa.

Mitä tehdä, jos rengas puhkeaa tien päällä?

Kuva: Matti Sulanto.

23.5.2018 14.40 

Rengasrikko kesken ajon saa usein auton ohjauksen puoltamaan voimakkaasti. Pysy rauhallisena ja keskity pitämään auto suorassa – suuntaa katse kauas eteen, hidasta nopeutta ja etsi sopiva turvallinen pysähtymispaikka, todetaan Lähitapiolan tiedotteessa.

Bussipysäkki sopii hyvin hätäpysähtymispaikaksi.

Näytä ajoissa vilkkua ja väläytä tarvittaessa jarruvaloa merkiksi takaa tuleville.

Muista seurata takaa tulevaa liikennettä ennen kuin nouset autosta.

Renkaiden rikkoutuminen itsessään ei yleensä ole vaarallista. Jos auton jättää tienvarrelle, voi varsinkin pimeällä kuitenkin syntyä vaaratilanteita.

Pue päällesi heijastinliivi ja vie sen jälkeen varoituskolmio tarpeeksi kauas autosta merkiksi muille autoilijoille.

Aloita vasta tämän jälkeen renkaanvaihto. Jos vaihto-operaatio tuntuu haastavalta, voit pyytää apua matkanjatkamispalveluita tarjoavilta yrityksiltä.

Vararengas voi olla erilainen tai puuttua kokonaan

Uusissa autoissa ei ole välttämättä enää lainkaan vararengasta vaan paikkauspullo.

Paikkauspullolla saadaan puhjenneeseen renkaaseen pikapaikka sekä sen verran paineilmaa, että renkaalla pystyy jatkamaan matkaa seuraavalle huoltamolle.

Autossa saattaa olla normaalin lisärenkaan sijaan pienempi, kapeampi tilapäinen vararengas.

Kapealla vararenkaalla ei voi ajaa normaalia maantie- tai moottoritienopeutta vaan renkaaseen on merkitty maksiminopeudeksi tyypillisesti 60 tai 80 km/tunnissa.

Tilapäisellä vararenkaalla tai paikkauspullon avulla korjatulla renkaalla on tarkoitus ajaa vain lähimpään korjaamoon, jossa rengas korjataan tai vaihdetaan kokonaan uuteen.

Tarkista nyt nämä asiat ennakkoon!

  • Varmista, että sinulla on kyydissä varoituskolmio.
  • Pidä huolta, että autostasi löytyy kuitenkin ainakin yksi heijastinliivi. Heijastinliivejä on hyvä varata autoon istumapaikkojen verran.
  • Tarkista onko autossasi vararengas vai paikkauspullo. Selvitä, miten näitä käytetään tilanteen vaatiessa.
  • Renkaiden ilmanpaineet kannattaa tarkastaa kerran kuukaudessa huoltoasemakäynnin yhteydessä. Alipaineiset renkaat rikkoutuvat helpommin.
  • Tarkista myös vararenkaan ilmanpaine huoltamolla renkaanvaihdon yhteydessä.

Apua tarjolla

Rengasrikon yllätettyä matkalla, kannattaa pyytää apua. Apua tarjoavat muun muassa

  • Lähitapiolan hätäpalvelu palvelee 24 h/vrk kotimaassa numerossa 0800 0 4531. 
  • Autoliitto, 0200-8080
  • Falck, 0100 2400