10.9.2018 22.15

Pyhäjoen Pirttikoskella löytyi aamulla tienpientareelta vakavasti loukkaantunut moottoripyöräilijä.

Moottoripyörä löytyi kauempaa metsään suistuneena.

Poliisi selvittää onnettomuuteen johtaneita syitä koska tapahtuneelle ei ole silminnäkijöitä, eikä kuljettaja itse ole pystynyt onnettomuudesta mitään kertomaan.

Tapahtumapaikatutkinnan perusteella on mahdollista, että moottoripyöräilijä on törmännyt hirveen.

Loukkaantunut moottoripyöräilijä kuljetettiin hoitoon Oulun yliopistolliseen sairaalaan jatkotoimenpiteitä varten.

10.9.2018 21.59

Suomen tulli on selvittänyt tänään tilannetta, joka johtuu Venäjän tullisääntelylain muutoksesta. 4.9.2018 voimaan tullut laki rajoittaa rahoitusyhtiöiden omistamien ulkomaisten autojen pääsyä Venäjälle.

Uuden tullisääntelylain perusteella Venäjän tulli on sallinut kerrallaan vain yhden, samalle omistajalle rekisteröidyn yksityiskäytössä olevan auton saapumisen Venäjälle.

Jos saman omistajan useampaa autoa halutaan viedä väliaikaisesti Venäjälle, on siitä maksettava vakuus, joka vastaa suuruudeltaan siitä maksettavaksi tulevia tulleja, veroja ja maksuja, jos auto luovutettaisiin vapaaseen liikkeeseen Venäjällä.

Maksun saa hakemuksesta takaisin auton poistuttua Venäjältä. Lain tarkoituksena on estää turistiautona tuotujen autojen jääminen veroitta Venäjälle.

Puheena olevaa vakuutta ei Suomen tullin tietojen mukaan ole pantu maksuun yhtään kertaa viikonlopun aikana.

Uusi laki koskee kaikkia Venäjän rajoja, ei siis pelkästään Suomea. Lain määräys koskee vain yksityiskäytössä olevia ajoneuvoja, ei kaupallista ajoneuvoliikennettä.

Venäjä soveltaa uutta lakia yhtenäisesti itärajan ylityspaikoilla. Viikonlopun aikana uuden määräyksen soveltamisen seurauksena syntyi ruuhkia vilkkaimmilla rajanylityspaikoilla, mutta ne ovat nyt purkautuneet.

Suomen tulli on ottanut lakimuutoksesta johtuvan tilanteen esille tänään virallisella tasolla Venäjän federaation tullin kanssa sekä lähettänyt kirjeen Venäjän tullin pääjohtajalle.

Kirjeessä pyydetään Venäjän Tullia ryhtymään tarvittaviin toimiin, jotta saataisiin aikaan sellainen ratkaisu, jossa ajoneuvoliikenne maidemme välillä voitaisiin palauttaa lain voimaan tuloa edeltävälle tasolle.

10.9.2018 12.15

Tavoite saada koko maailma kylään Stuttgartiin täyttyi 22. elokuuta, kun Mercedes-Benz-museossa vierailivat ensimmäiset kävijät Guyanasta sekä St Kitts and Nevisistä.

Tämän jälkeen Mercedes-maailmaan ja merkin historiaan on tutustunut vierailijoita kaikista YK:n 193 jäsenvaltiosta.

Kampanja viimeisten seitsemän puuttuneen valtion kansalaisten museovierailuista käynnistyi 2017. Viime vuoden kaikista museokävijöistä 60 prosenttia tuli Saksan ulkopuolelta.

10.9.2018 09.05

Moni suomalainen kertoo joskus pelänneensä kuljettajan käytöstä tai ajotapaa ollessaan tämän kyydissä.  Tiedot selviävät LähiTapiolan teettämän Arjen katsaus -kyselystä.

Kyselyyn vastanneista 32 prosenttia kertoo joskus tunteneensa pelkoa, sillä kuljettaja otti tarpeettomia riskejä. Lähes yhtä paljon huolta ovat aiheuttaneet kuskin ajama ylinopeus tai muuten kova vauhti sekä kuskin kännykän käyttö ajon aikana.

– Liian lähellä edessä ajavaa ajaminen ja esimerkiksi vaaralliset ohitukset maanteillä ovat kuitenkin valitettavasti arkipäivää ja se huomioiden ei ehkä ole yllätys, että moni pelkää kyydissä, LähiTapiolan liikenneturvallisuuden johtava asiantuntija Markus Nieminen kommentoi tutkimustulosta.

Mistä suomalaiskuskien huolta nostava käytös sitten voisi johtua?

– Kuljettajan paikalla istuessa ehkä ajattelee, että voi hallita tilanteet, vaikka vieressä tai takapenkillä istuvat ajattelevat aivan toisin. Voi myös olla, että kun tällainen liian lähellä ajava kuljettaja laitettaisiin samaan tilanteeseen toisen kyytiin, hän alkaisi pelätä. Kuljettajan paikka voi siis tuoda harhakäsityksen siitä, että mitään ei satu, koska ”minä itse kuitenkin hallitsen tämän”.

Autojen tekniikkaan ei saa luottaa liikaa

38 prosenttia suomalaisista on myös sanonut autossa joskus ääneen, että kuljettajan käytös tai ajotapa pelottaa. Nieminen pitää tutkimustulosta huolestuttavana.

– Tuudittavatko nykyaikaiset autot kuljettajia liialliseen turvallisuuden tunteeseen, kun ne joka tapauksessa ovat mukavia ja helppoja ajaa?

– Osa kuljettajista saattaa luottaa liiaksi avustavaan tekniikkaan, kuten ajovakauden hallintajärjestelmään. Uusi tekniikka tuo lisää turvallisuutta, mikäli ajotapa säilyy entisellään. Jos nostamme nopeutta tai muutamme käyttäytymistä, tekniikan tuoman turvallisuushyöty katoaa kokonaan. Niin kauan, kun ihminen itse ajaa autoa, ennakoivan ajotavan omaksuminen ja liikennetilanteiden lukeminen säilyvät tärkeinä taitoina, joita voi myös kehittää ja harjoitella.

Riskejä otetaan ajattelemattomuutta ja tavan vuoksi

Osa kyselyyn vastanneista myöntää myös itse syyllistyneensä joskus ylinopeuden ajamiseen ja on saanut kuulla siitä matkustajilta. 23 prosenttia suomalaisista kertoo näin. Nieminen kritisoi nykykuskeja siitä, että he eivät halua kehittää omia ajotaitojaan tai päästä irti pinttyneistä tavoistaan.

– Omien liikennetaitojen jatkuva kehittäminen ja parantaminen taitaa olla ihmisille liian vieras ajatus. Jos muutamaan vuoteen ei ole sattunut mitään, ihminen tyytyy siihen ja ajattelee, että kaikki menee hyvin jatkossakin. Aina edes kolarissa osallisena oleminen ei saa kuljettajaa ajattelemaan, että omassa toiminnassa olisi jotakin kehitettävää.

Niemisen mukaan turhien riskien otto johtuu yleensä nimenomaan ajattelemattomuudesta ja vanhoista tavoista.

– Huonoja asenteitakin tietysti on olemassa, mutta sellaisten ongelma-autoilijoiden joukko ei lopulta ole kovin suuri. Nykyään nuoretkin osaavat toimia pääasiassa hyvin vastuullisesti liikenteessä.

Arjen katsaus -tutkimuksen toteutti Kantar TNS ja siihen vastasi 1001 suomalaista, jotka edustavat maamme 15-74-vuotiasta väestöä. Kysely tehtiin 27.4.–4.5.2018 välisenä aikana.