Mobilian museobussi on Scania-Vabis vuosimallia 1957. Kaunis kaarevilla kattoikkunoilla varustettu bussi on aikanaan toiminut Tampereen Liikennelaitoksen turistibussina.

2.8.2018 19.35

Tulevana lauantaina Mobiliassa Kangasalla vietetään Linja-autopäivää.

Tapahtuma alkaa Tampereen Keskustorilta lähtevällä vanhojen linja-autojen paraatilla.

Linja-autot saapuvat Keskustorille klo 9.30 ja paraati starttaa kohti Mobiliaa klo 10.

Bussien reitti kulkee Hämeenpuiston ja Ratinan kautta vanhalle Kangasalan tielle.

Mobiliassa päivän ohjelmaan kuuluu museobussiajelutuksia sekä äänestys pihan sykähdyttävimmästä bussista.

Lapsille on tarjolla lisäksi lelubussien katsastuspiste sekä tutustumiskierros linja-auton ratin taakse.

Tapahtuman teemana ovat Volvot. Pitkän linjan linja-autoharrastaja, Volvolla linja-autotiimissä työskentelevä Tom Rönnberg pitää aiheesta luennon.

Linja-autopäivässä juhlistetaan myös 40 vuoden ikään ehtinyttä Suomen linja-autohistoriallista seuraa: luvassa on kurkistus seuran historian hetkiin ja lisäksi paikan päälle saapuu ihmeteltäväksi seuran jäsenten työstämä entisöintiprojekti.

Seuran jäsenet talkoilevat parhaillaan Paunun vuonna 1950 käyttöön ottamaa Leyland Tiger Lops -linja-auton parissa.

Tiikerin entisöintityöt ovat jo kääntymässä loppusuoralle, joten autossa riittää ihailtavaa.

Mobilian linja-autoaiheinen Linjakasta menoa -näyttely täydentää päivän annin.

Mobilian piha-alueelle ja luennoille on ilmainen sisäänpääsy. Museoon normaalit pääsyliput.

Linja-autopäivä 4.8.2018 klo 10–16 Mobiliassa Kangasalla, www.mobilia.fi

2.8.2018 17.40

Liikenneturva on tuottanut hyvin konkreettisen videon, jossa lapset kertovat, miten aikuiset voisivat huomioida lapsia liikenteessä.

Video kannattaa katsoa, ja painaa kommentit mieleen.

Elokuussa alkavat koulut ja monen uuden ekaluokkalaisen koulutaival. 

Liikenneturva kysyi* alaikäisten lasten vanhemmilta, miten heidän lapsensa kulkee kouluun.

Neljä viidestä lapsesta kulki kävellen kouluun edes joskus.

Pyörällä kouluun polki usein tai joskus seitsemän kymmenestä (71 prosenttia).

Vanhempien joskus tai usein kouluun kyyditseminä kulki 63 prosenttia lapsista.

Pyydettäessä arvioimaan lapsen valmiuksia liikkua itsenäisesti liikenteessä kodin lähiympäristössä, vanhemmat kokivat, että jalan liikkumiseen lapsi on keskimäärin valmis seitsemän ja kahdeksan ikävuoden välissä.

Itsenäiseen polkupyöräilyyn valmiuksia koettiin olevan hieman alle yhdeksänvuotiaana ja joukkoliikenteellä kulkemiseen hieman yli yhdeksänvuotiaana.

– Jos lapsi vaihtaa kulkutapaa kävelystä pyöräilyyn, voi turvallisin koulumatka kulkea eri reittiä. Olennaista on kulkea lapsen kanssa yhdessä koulumatka ja käydä läpi sen varrella vastaan tulevat liikennetilanteet, muistuttaa Liikenneturvan yhteyspäällikkö Petri Niska.

Kertaamalla koulutielle

Koulujen alkaessa koulureittiä on lapsen kanssa siis harjoiteltava.

Vanhemmista lähestulkoon kaikki ne, joiden lapsi kulki kävellen kouluun, harjoittelivat koulureittiä yhdessä muutamia tai useita kertoja. 

Ainoastaan kuusi prosenttia ei harjoitellut koulumatkaa lainkaan. Syyksi tähän kerrottiin, että koulumatka oli entuudestaan tuttu, turvallinen tai lyhyt.

Myös koulukyyti tai kulkeminen sisarusten kanssa nousi esille. Koulumatkaa pyörällä harjoitteli yhdessä hieman vähemmän, yhteensä 78 prosenttia vastanneista.

– Vaikka koulutie olisi tuttu, kannattaa aika ajoin kouluvuoden aikana kysellä myös koulumatkan sujumisesta. Mahdollisuuksien mukaan joku aamu voisi lähteä lapsen mukana. Näin voi varmistua siitä, että lapsi osaa toimia eteen tulevissa tilanteissa ja hankalien paikkojen kohdalla voidaan yhdessä puntaroida ratkaisu juuri siinä tilanteessa, jolloin toimintaohje jää paremmin lapsen mieleen. Liikennejärjestelyissä voi aina tapahtua myös muutoksia esimerkiksi työmaiden takia, Niska vinkkaa.

Vastuu loppukädessä aikuisella

Koulumatkan harjoittelusta huolimatta Liikenneturva painottaa, että meillä aikuisilla on vastuu lasten turvallisesta koulutiestä.

Vanhempien kyselyssä ilmaisemat huolenaiheet lasten liikenneturvallisuudesta liittyivät myös etupäässä autoilevien toimintaan.

Huolien huipulta löytyivät piittaamattomuus, rattijuopumus, tarkkaamattomuus tai muu havaintovirhe, ylinopeus ja suojateiden tai liikennevalojen kunnioittamattomuus.

– Lapsen valmiudet liikkua liikenteessä itsenäisesti kehittyvät vähitellen harjaantumisen kautta. Liikennesääntöjä noudattavat aikuiset ja selkeät liikennejärjestelyt ovat ehdoton edellytys koulutien turvallisuudelle. On olennaista, ettei lapsen tarvitse pelätä koulumatkalle lähtöä aikuisten arvaamattomuuden takia, Niska painottaa.

*Tutkimuksen toteutti Liikenneturvan toimeksiannosta Kantar TNS Oy syksyllä 2017. Kyselyyn vastasi yhteensä 701 vanhempaa, joilla oli alle 16-vuotiaita lapsia.

2.8.2018 09.45

Torstaiaamuna hieman ennen kello kuutta hätäkeskus sai ilmoituksen Jalasjärvellä Suupohjantiellä Ponsikylän tienoilla tapahtuneesta henkilöauton ulosajosta.

Poliisin tiedotteen mukaan henkilöauto oli ajautunut loivassa kaarteessa vastaantulevan liikenteen kaistan yli ja edelleen ojan yli metsään.

Poliisin mukaan ajoneuvossa oli ainoastaan sen kuljettaja, noin 20-vuotias mies, joka pelastustoimista huolimatta menehtyi tapahtumapaikalle.

Poliisi ja liikenneonnettomuustutkintalautakunta jatkavat onnettomuuden tutkintaa.