Koti Blogi Sivu 2141

BMW julkisti Pariisissa uuden 3-sarjan sedanin – tässä laaja tietopaketti

Tekijä
Clas von Bell
-
BMW

 

2.10.2018 13.59

Seitsemännen sukupolven BMW 3-sarjan Sedan julkistetaan Pariisin autonäyttelyssä.

BMW 3-sarja uudistuu täysin, mutta perinteilleen uskollisesti. 

Muotokieleltään ja tekniikaltaan uusittu 3-sarjan Sedan sisältää BMW:n mukaan enemmän urheilullista ajettavuutta, matkustusmukavuutta, ylellisyyttä sekä joukon tässä segmentissä ennen kuulumattomia innovaatioita.

Led-ajovalot ovat vakiovaruste, lisävarusteena on saatavilla mukautuvat led-ajovalot, jotka sisältävät innovatiivisen BMW Laserlight -kaukovaloteknologian. Niiden valokuvio yltää jopa 530 metriin.

Takasivuikkunan klassinen muotoiluelementti ”Hofmeister kink” löytyy perinteitä kunnioittaen C-pilarin ikkunankehyksestä. Perän muotoilua korostavat tummennetut led-takavalot sekä molemminpuoliset pakoputkien ulostulot.

Sisätilat ovat saaneet täysin uuden ilmeen ja muotoilun.

Uudelleen suunniteltu keskusnäytön ja mittariston ulkonäkö luovat yhtenäisen kokonaisuuden. 

Start/Stop-painike on sijoitettu keskikonsolin hallintapaneeliin, jossa on myös uudelleen muotoiltu vaihteenvalitsin, iDrive-monitoimisäädin, ajotilanvalitsin ja sähköisen käsijarrun kytkin.

Suomeen vain automaatteja

Moottorivaihtoehdoista ennakkomyyntiin tarjolle tulee kaksi nelisylinteristä versiota. Yksi kaksilitrainen, turboahdettu bensiinimoottori (330i, 258hv) sekä kaksilitrainen, turboahdettu dieselmoottori (320d, 190hv).

Jälkimmäisestä tulee lisäksi sekä takavetoinen että nelivetoinen voimalinja.

Suomeen tuodaan ainoastaan kahdeksanvaihteisella Steptronic-automaattivaihteistolla varustettuja voimalinjoja.

Vuoden 2019 aikana 3-sarja täydentyy useilla moottorivaihtoehdoilla, kuten urheilullisella BMW M340i xDrive -mallilla ja BMW 330e -hybridimallilla.

Alustaan ja jousitukseen muutoksia

Uuden 3-sarjan ajo-ominaisuudet ovat BMW:n tiedotteen mukaan parantuneet alustaan ja jousitukseen tehtyjen teknisten uudistusten ansiosta. 

BMW 3-sarjan vakioalustan iskunvaimentimet ovat täysin uudelleen suunniteltu ja ne mukautuvat BMW:n mukaan entistä paremmin jousen liikkeen ja tien pinnan muutoksien mukaan.

Lisävarusteena saatavilla oleva Adaptiivinen M Sport -alusta tuo lisäksi ajotilanteen mukaisesti säädettäviä ominaisuuksia, parantaen urheillullisa ajettavuutta.

Lisäksi ensimmäistä kertaa BMW 3-sarjaan tarjolle tuleva sähkösäätöinen M Sport -tasauspyörästö parantaa pitoa ja ketteryyttä sekä ennen kaikkea kaarreajo-ominaisuuksia.

Uuden BMW 3-sarjan Sedan on 85 mm edeltäjäänsä pidempi, raideleveys on kasvanut jopa 43 mm samalla kun painoa on säästetty 55 kg.

Painopiste on matala, ja jakautuu tasan 50:50 etu- ja taka-akselin välillä. Aerodynamiikkaa on optimoitu, minkä ansiosta ilmanvastuskerroin on nyt 0,23 (BMW 320d).

Kohti autonomista ajamista

Uudessa BMW 3 -sarjassa on runsaasti kuljettajan avustusjärjestelmiä, jotka ovat askeleita kohti autonomista ajamista.

Vakiovarusteisiin kuuluu peräänajo– ja jalankulkijavaroitin, jossa on kaupunkijarrutustoiminto. Uusin versio varoittimesta osaa varoittaa myös pyöräilijästä ja pystyy joko estämään törmäyksen tai hidastamaan vauhtia ja vähentämään näin törmäyksen voimaa.

Lisävarusteena saatava pysäköintiavustin yhdessä peruutuskameran kanssa auttaa pysäköimään ja poistumaan parkkiruudusta. Se hoitaa auton ohjaamisen, vaihteen valinnan sekä kaasun ja jarrun käytön.

Lisävarusteena saatavat kuljettajaa avustavat järjestelmät on koottu kahteen lisävarustepakettiin, Driving Assistant ja Driving Assistant Professional.

Näistä jälkimmäinen tuo ajamiseen vieläkin enemmän mukavuutta ja turvallisuutta. Esimerkiksi ohjaus- ja kaistalla pysymisen avustimen avulla auto pysyy havaitulla kaistalla. Se myös estää tehokkaasti sivutörmäyksiä ja avustaa kuljettajaa väistöissä.

Kohti autonomista ajamista vie myös peruutusavustin, joka osaa ohjata autoa peruuttamalla juuri ajettua reittiä pitkin takaisin. Avustin muistaa jopa 50 metrin matkan.

Täysin uusi BMW 3-sarja lanseerataan virallisesti maaliskuussa 2019. 

Ennakkomyynti alkaa loka–marraskuussa 2018. Vahvistamaton ennakkohinta alkaen on 44 279 euroa (320d A).

Moottorivaihtoehdot
BMW 330i
190 kW/258 hv
EU-yhdistetty kulutus*: 6,1–5,8 l/100 km
CO2-päästöt*: 139–132 g/km

BMW 320d
140 kW/190 hv
EU-yhdistetty kulutus*: 4,7–4,4 l/100 km
CO2-päästöt*: 122–115 g/km

BMW 320d xDrive
140 kW/190 hv
EU-yhdistetty kulutus*: 4,8–4,5 l/100 km
CO2-päästöt*: 125–118 g/km

* Päästö- ja kulutuslukemat on laskettu uuden WLTP-testisyklin mukaan ja mukautettu NEDC:hen vertailtavuuden vuoksi. CO2-päästöihin perustuvien verojen ja muiden ajoneuvokohtaisten maksujen perustana voivat olla muut kuin tässä julkaistut luvut.

Hyundai Kona electricin myynti alkaa – halvin versio maksaa yli 40 000 €

Tekijä
Clas von Bell
-
Hyundai

 

2.10.2018 13.30

Täyssähköinen Hyundai Kona electric on saanut ensimmäiset hintansa. Ensimmäisenä maahantuontiohjelmassa on isompi akkupaketti 64 kWh (204 hv).

Hyundai Kona electricin varustetasot Suomessa ovat Comfort ja Style.

Comfort-varusteluun kuuluvat muun muassa älyavain, 7 tuuman värikosketusnäyttö, 7 tuuman digitaalinen mittaristo, pysäköintitutka taakse, älykäs vakionopeudensäädin ja akun lämmitin.

Style-varustelulla matkustusmukavuutta voi korottaa vielä muun muassa 8 tuuman värikosketusnäytöllä, Krell-äänentoistojärjestelmällä, led-kauko- ja lähivaloilla ja kaukovaloautomatiikalla, sähkösäätöisillä lämmitettävillä ja viilennettävillä etuistuimilla, tuulilasinäytöllä ja erittäin kattavilla turvallisuusvarusteilla.

Kona electricin voi sovittaa omaan tyyliin 7 vaihtoehtoisen ulkovärin ja 3 kontrastivärikaton, Phantom Black -mustan, Dark Knight -harmaan sekä Chalk White -valkoisen, värivalikoimasta.

Tehokkaammalla 64 kWh:n akkuversiolla Hyundai Kona electric toimintamatkan yhdellä latauksella on 482 km (WLTP-mittaustavan mukaan).

7,2 kW:n latausasemalla akku latautuu alle kymmenessä tunnissa, 50 kWh:n latausasemalla se voidaan ladata 80 %:iin 75 minuutissa ja 100 kWh:n latausasemalla lataamiseen kuluu 54 minuuttia.

Hyundai Kona electricin pienempitehoinen, 39,2 kWh:n, akkuvaihtoehto saapuu Suomen markkinoille vuoden 2019 jälkimmäisellä vuosipuoliskolla.

Hyundai myöntää Suomessa koko uudelle mallistolleen seitsemän vuoden takuun ilman kilometrirajoitusta. Lisäksi korkeajänniteakustolle myönnetään kahdeksan vuoden/200 000 kilometrin takuu.

Kona electricin ohjevähittäishinta alkaa 42 990 eurosta. Myynti alkaa 8.10.2018.

Rallicross: Niclas Grönholm semifinaaleihin jo kymmenettä kertaa peräkkäin

Tekijä
Clas von Bell
-
GRX Taneco

 

2.10.2018 12.40

Rallicrossin MM-sarja jatkui viime viikonloppuna Yhdysvaltojen Austinissa.

Austinin lyhyt ja kapea rata osoittautui hankalaksi – jopa sarjan kärkinimille.

GRX Taneco -tallin molempien Hyundai i20 -kilpureiden kisaviikonloppu alkoi vaisusti, kun tuloksena olivat yhdeksänneksi ja kymmenenneksi nopeimmat ajat.

Toinen kisapäivä valkeni uuden haasteen saattelemana: rata oli yöllisen sateen jäljiltä märkä ja liukas. Siitä huolimatta, Niclas Grönholm kellotti lämmittelyssä toiseksi nopeimman ajan ja oli Q3-karsintaerässä loistavan ajon jälkeen kahdeksas.

Grönholmin sijoitus yhteistuloksissa oli seitsemäs, joten viimeisessä karsintaerässä hänen ei tarvinnut muuta kuin varmistella. Suomalaisen kymmenes sija Q4:ssä riittikin hyvin semifinaalipaikan nappaamiseen.
 
Grönholm starttasi toiseen semifinaalisessioon toisesta rivistä. Nuorukainen sai hyvän lähdön ja raivasi tiensä kolmannelle sijalle.

Andreas Bakkerudin painostus kuitenkin puri ja suomalainen putosi viimeisillä kierroksilla neljänneksi.

Vaikka finaalipaikka jäikin tällä kertaa haaveeksi, Grönholmille jäi kuitenkin hyvät fiilikset rallicrossin MM-sarjan ensimmäisestä Yhdysvaltojen osakilpailusta.
 
– Tämä oli vaikea osakilpailu ja hyvin tasainen. Ohittaminen oli kuitenkin lähes mahdotonta, joten en saanut mahdollisuutta kuitata sijoitustani takaisin. Mutta se kuuluu lajin luonteeseen, Grönholm toteaa.

Volkswagen-kuljettaja Johan Kristoffersson varmisti Yhdysvalloissa rallicrossin maailmanmestaruuden, kun ajamatta on enää kaksi kisaa. Kausi päättyy marraskuun lopussa Etelä-Afrikassa.

Kakkospaikasta käydään vielä tiukka taisto, kun neljä kuljettajaa on kahdeksan pisteen sisällä.

Saksan osakilpailu ajetaan vajaan kahden viikon kuluttua, eli 13. – 14. 10. Esteringin radalla. 

 
Rallicrossin MM-sarjan Yhdysvaltojen kisa
1. Johan Kristoffersson 3:31.118
2. Petter Solberg              +0.600
3. Andreas Bakkerud       +1.695
4. Sébastien Loeb            +2.323
5. Mattias Ekström          +8.069
6. Timmy Hansen            +9.836
 
Kuljettajien MM-pisteet – Rallicrossin MM-sarja 2018(10/12)
1. Johan Kristoffersson – 281 pistettä
2. Mattias Ekström –        203 pistettä
3. Petter Solberg –           202 pistettä
4. Andreas Bakkerud –   200 pistettä
5. Sébastien Loeb –        195 pistettä
6. Timmy Hansen –         179 pistettä
7. Niclas Grönholm –      124 pistettä
8. Kevin Hansen –            113 pistettä
9. Janis Baumanis –           79 pistettä
10. Timur Timerzyanov    77 pistettä
 
Tallien MM-pisteet – Rallicrossin MM-sarja 2018(10/12)
1. PSRX Volkswagen Sweden – 483 pistettä
2. EKS Audi Sport – 403 pistettä
3. Team Peugeot Total – 374 pistettä
4. GRX TANECO Team – 201 pistettä
5. GC Kompetition 130 pistettä
6. Olsbergs MSE 50 pistettä
 

Uusi Porsche Macan ensimmäistä kertaa Euroopassa – Suomen hinta kerrotaan syksyn aikana

Tekijä
Clas von Bell
-
Porsche

 

2.10.2018 12.17

Porsche esittelee Pariisin autonäyttelyssä uudistuneen Macanin. Mallin ensiesittely oli aikaisemmin tänä vuonna Shanghaissa. 

Katso myös tämä: Uusi Porsche Macan paljastettiin Shanghaissa

Porschen kompaktin SUV-mallin uutuusversion voimanlähteenä on kaksilitrainen ja nelisylinterinen bensiinimoottori optimoidulla palotilan geometrialla ja bensiinihiukkassuodattimella.

Moottorissa on tehoa 245 hv ja sen maksimivääntö on 370 Nm. Tämän ansiosta uusi Macan kiihtyy seitsenvaihteisella PDK-kaksoiskytkinvaihteistolla varustettuna nollasta sataan kilometriin tunnissa 6,7 sekunnissa ja saavuttaa 225 km/h:n huippunopeuden.

Uuden Macanin laskennallisen NEDC-mittaustavan (ks. alaviite) mukainen polttoaineen keskikulutus on 8,1 l / 100 km.

Uusiin ominaisuuksiin kuuluvat esimerkiksi perän kolmiulotteinen led-valopaneeli sekä 10,9-tuumaisella kosketusnäytöllä ja erittäin monipuolisilla yhteyksillä varustettu uusi Porsche Communication Management (PCM) ‑järjestelmä.

Macan tarjoaa käyttöön laajan digitaalisten mahdollisuuksien maailman Porsche Communication Management (PCM) ‑järjestelmän ansiosta.

Uusi järjestelmä sisältää vakiona täydet yhteydet, online-navigoinnin, handsfree-valmiuden, kaksi ääniliitäntää ja älykkään ääniohjauksen.

Myös Porsche Connect Plus (sisältäen LTE-puhelinmoduulin ja SIM-kortinlukijan), WLAN-yhteyspiste ja Porsche Connect ‑palvelut kuuluvat vakiovarusteluun.

Porsche Connect- ja Porsche Car Connect ‑appien ansiosta kuljettaja voi kommunikoida auton järjestelmien kanssa älypuhelimen välityksellä.

Porschen Leipzigin tehtaalla valmistetun kompaktin SUV:n myyntihinta Suomessa julkaistaan syksyn aikana.

Polttoaineenkulutus ja CO2-päästöarvot on mitattu uuden WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) ‑menetelmän mukaisesti. Ilmoitetut laskennalliset NEDC-arvot on laskettu näiden perusteella. Näitä arvoja ei voida verrata tähän asti käytössä olleen NEDC-mittausmenetelmän mukaisesti mitattuihin arvoihin. Julkaisemme viralliset WLTP-päästöarvot ja kulutustiedot Suomen myyntihinnan julkaisun yhteydessä.

 

Karu kuva Länsi-Uudenmaan poliisin viikonlopusta – näin monta ajokorttia otettiin poliisin haltuun

Tekijä
Clas von Bell
-
Poliisi

 

1.10.2018 23.57

Länsi-Uudenmaan poliisilaitos valvoi liikennettä ahkerasti viikonloppuna 28.9.-30.9.2018.

Valvontaa suoritettiin eri puolilla Länsi-Uuttamaata auto- ja moottoripyöräkalustolla, sekä näkyvin tunnuksin varustetulla että ”siviilikalustolla”.

Kesäinen liikennekäyttäytyminen jatkui sään viilenemisestä ja syksyisyydestä huolimatta. Viikonlopun saldo ylitti keskimääräiset kesäviikonloput selvästi.

Suorituksista poliisi nostaa esiin

Seuraavia tapauksia tutkitaan törkeinä liikenneturvallisuuden vaarantamisina ja kuljettajat määrättiin ajokieltoon:

  • Perjantaina 28.9.Lohjalla 1-tiellä klo 19.06 ajoi 27-vuotias mies 164 km/h nopeusrajoituksen ollessa 100 km/h.
  • Perjantaina 28.9.Vihdissä 1-tiellä klo 22.53 ajoi 20-vuotias mies 179 km/h nopeusrajoituksen ollessa 120 km/h.
  • Lauantaina 29.9.Espoossa Länsiväylällä klo 00.58 ajoi 18-vuotias mies 160 km/h nopeusrajoituksen ollessa 80 km/h.
  • Lauantaina 29.9.Espoossa 1-tiellä klo 01.10 ajoi 18-vuotias mies 160 km/h nopeusrajoituksen ollessa 100 km/h.
  • Lauantaina 29.9.Espoossa Länsiväylällä klo 19.37 ajoi 29-vuotias mies 174 km/h nopeusrajoituksen ollessa 80 km/h.
  • Lauantaina 29.9.Lohjalla 1-tiellä klo 21.50 ajoi 27-vuotias mies 160 km/h nopeusrajoituksen ollessa 100 km/h.
  • Lauantaina 29.9.Espoossa Länsiväylällä klo 21.09 ajoi 23-vuotias mies 148 km/h nopeusrajoituksen ollessa 80 km/h.
  • Lauantaina 29.9.Lohjalla 1-tiellä klo 21.50 ajoi 25-vuotias mies 160 km/h nopeusrajoituksen ollessa 100 km/h.
  • Sunnuntaina 30.9.Espoossa Länsiväylällä klo 21.38 ajoi 65-vuotias mies 140 km/h nopeusrajoituksen ollessa 80 km/h.

Lisäksi vakavasta piittaamattomuudesta määrättiin sakon lisäksi ajokieltoon kuljettajat seuraavista suorituksista:

  • Perjantaina 28.9. Espoossa Länsiväylällä klo 17.49 ajoi 50-vuotias mies 123 km/h nopeusrajoituksen ollessa 80 km/h.
  • Perjantaina 28.9. Lohjalla 1-tiellä klo 18.20 ajoi 50-vuotias mies 117 km/h nopeusrajoituksen ollessa 60 km/h.
  • Perjantaina 28.9. Lohjalla 1-tiellä klo 20.53 ajoi 23-vuotias mies 145 km/h nopeusrajoituksen ollessa 100 km/h.
  • Perjantaina 28.9. Lohjalla 1-tiellä klo 22.10 ajoi 36-vuotias mies 145 km/h nopeusrajoituksen ollessa 100 km/h.
  • Perjantaina 28.9. Espoossa 1-tiellä klo 22.46 ajoi 31-vuotias mies 150 km/h nopeusrajoituksen ollessa 100 km/h.
  • Perjantaina 28.9. Lohjalla 1-tiellä klo 23.20 ajoi 41-vuotias mies 144 km/h nopeusrajoituksen ollessa 100 km/h.
  • Perjantaina 28.9. Espoossa Länsiväylällä klo 23.56 ajoi 21-vuotias mies 131 km/h nopeusrajoituksen ollessa 80 km/h.
  • Perjantaina 28.9. Lohjalla 1-tiellä klo 23.49 ajoi 18-vuotias mies 145 km/h nopeusrajoituksen ollessa 100 km/h.
  • Lauantaina 29.9. Lohjalla 1-tiellä klo 00.22 ajoi 31-vuotias mies 154 km/h nopeusrajoituksen ollessa 100 km/h.
  • Lauantaina 29.9. Espoossa Länsiväylällä klo 01.58 ajoi 29-vuotias mies 127 km/h nopeusrajoituksen ollessa 80 km/h.
  • Lauantaina 29.9. Espoossa 1-tiellä klo 19.10 ajoi 27-vuotias mies 108 km/h nopeusrajoituksen ollessa 60 km/h.
  • Lauantaina 29.9. Vihdissä 1-tiellä klo 19.25 ajoi 39-vuotias mies 100 km/h nopeusrajoituksen ollessa 60 km/h.
  • Lauantaina 29.9. Lohjalla 1-tiellä klo 20.20 ajoi 19-vuotias mies 159 km/h nopeusrajoituksen ollessa 100 km/h.
  • Lauantaina 29.9. Lohjalla 1-tiellä klo 21.04 ajoi 31-vuotias mies 146 km/h nopeusrajoituksen ollessa 100 km/h.
  • Lauantaina 29.9. Lohjalla 1-tiellä klo 22.58 ajoi 23-vuotias mies 146 km/h nopeusrajoituksen ollessa 100 km/h.
  • Sunnuntaina 30.9. Espoossa Länsiväylällä klo 00.32 ajoi 35-vuotias mies 122 km/h nopeusrajoituksen ollessa 60 km/h.
  • Sunnuntaina 30.9. Espoossa 1-tiellä klo 14.56 ajoi 42-vuotias mies 101 km/h nopeusrajoituksen ollessa 60 km/h.
  • Sunnuntaina 30.9. Vihdissä Vanhalla Porintiellä klo 15.41 ajoi 39-vuotias mies 103 km/h nopeusrajoituksen ollessa 60 km/h.
  • Sunnuntaina 30.9. Vihdissä Vanhalla Porintiellä klo 16.10 ajoi 24-vuotias mies 105 km/h nopeusrajoituksen ollessa 60 km/h.
  • Sunnuntaina 30.9. Vihdissä Vanhalla Porintiellä klo 17.07 ajoi 42-vuotias mies 102 km/h nopeusrajoituksen ollessa 60 km/h.
  • Sunnuntaina 30.9. Lohjalla 1-tiellä klo 20.32 ajoi 18-vuotias nainen 116 km/h nopeusrajoituksen ollessa 60 km/h.
  • Sunnuntaina 30.9. Vihdissä 1-tiellä klo 20.32 ajoi 18-vuotias nainen 148 km/h nopeusrajoituksen ollessa 100 km/h.
  • Sunnuntaina 30.9. Vihdissä 1-tiellä klo 21.09 ajoi 42-vuotias nainen 118 km/h nopeusrajoituksen ollessa 60 km/h.


Lahden viime viikon yliajoa tutkitaan murhana – kolme nuorta miestä otettu kiinni!

Tekijä
Clas von Bell
-
Autotoday

 

1.10.2018 22.55

Hämeen poliisi tiedotti viikonloppuna, että Lahdessa Kiveriön alueella noin 20-vuotias mies on menehtynyt jouduttuaan henkilöauton yliajamaksi 28.9 illalla kello 22-23 välillä.

Poliisin esitutkinta on edennyt ja poliisi on ottanut kiinni kolme nuorta lahtelaista miestä. He ovat samaa ikäluokkaa uhrin kanssa ja tunsivat hänet.

Poliisi esittää vangitsemisia Päijät-Hämeen käräjäoikeudessa huomenna.

Poliisi selvittää miesten tarkempaa osallisuutta tapahtumien kulkuun. Poliisin tiedotteen mukaan kaikki ovat kiistäneet teon.

Esitutkinnan tässä vaiheessa rikosnimike on murha epäillyn tapahtumankulun vuoksi.

Poliisi kaipaa edelleen Vantaan viime torstain suojatieonnettomuuden naiskuljettajaa – jalankulkija kuoli myöhemmin sairaalassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Clas von Bell

 

1.10.2018 22.33

Itä-Uudenmaan poliisi kaipaa edelleen silminnäkijähavaintoja ja vihjeitä Vantaalla Läntisellä Valkoisenlähteentiellä torstaina 27.9.2018 noin klo 16.20 tapahtuneeseen henkilöauton ja jalankulkijan väliseen suojatiellä tapahtuneeseen liikenneonnettomuuteen.

Silminnäkijöiden mukaan autoa kuljettanut keski-ikäinen vaaleahiuksinen nainen oli pysäyttänyt harmaan farmarimallisen henkilöauton tapahtumapaikan läheisyyteen, tullut ulos autosta katsomaan tilannetta, mutta poistunut tämän jälkeen paikalta.

Poliisin tiedotteen mukaan onnettomuudessa loukkaantunut vuonna 1941 syntynyt nainen kuljetettiin sairaalaan, jossa hän perjantaina noin klo 9.00 menehtyi onnettomuudessa saamiinsa vammoihin.

Itä-Uudenmaan poliisi on saanut lukuisia vihjeitä ja silminnäkijähavaintoja tapahtumaan liittyen ja tapauksen tutkinta jatkuu silminnäkijöiden kuulemisilla.

Itä-Uudenmaan poliisi pyytää edelleen tapahtumapaikalta poistunutta naiskuljettajaa itse ilmoittautumaan poliisille tapauksen selvittämistä varten numeroon 029 543 6842.

Samaan numeroon poliisi pyytää ilmoittamaan virka-aikana myös mahdollisia uusia silminnäkijähavaintoja ja vihjeitä tapahtumapaikalta. 

Silminnäkijähavaintoja ja vihjeitä voi myös ilmoittaa Itä-Uudenmaan poliisin ositteeseen rek2.ita-uusimaa@poliisi.fi

Hondan CR-V-mallin hybridi esitellään Pariisissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Honda

 

1.10.2018 22.15

 

Täysin uusi Honda CR-V saa rinnalleen CR-V Hybridin, jossa bensiinimoottorin rinnalla on kaksi sähkömoottoria. Se lisää CR-V-vaihtoehtoja saapuessaan meille keväällä 2019.

Uusi hybridi esitellään ensimmäistä kertaa Pariisin autonäyttelyssä.
 
Honda näytti tulossa olevan täysin uuden CR-V Hybridin jo keväällä Geneven autonäyttelyssä, mutta tuolloin sen tekniikasta kerrottiin hyvin vähän. Nyt Pariisissa on ensimmäistä kertaa nähtävänä lopullinen tuotantomalli.

Ensimmäistä kertaa Euroopassa myyntiin tulevassa hybriditekniikkaa hyödyntävässä Hondan katumaasturissa on 2,0-litrainen Atkinson-periaatteella toimiva bensiinimoottori ja kaksi sähkömoottoria. Niiden yhteisteho on 135 kilowattia (184 hv) ja suurin vääntömomentti 315 Nm.

Perinteisen vaihteiston sijaan i-MMD-järjestelmässä käytetään kiinteitä välityssuhteita polttomoottorin ja sähkömoottoreiden sekä vetopyörästön välillä. Näin voima saadaan siirrettyä tehokkaasti ja joustavasti.

Hondan Hybrid Performance -järjestelmän tärkeä osa on i-MMD-tekniikka (intelligent Multi-Mode Drive). Tekniikka käyttää älykkäästi kolmea ajotilaa niin, että kuljettaja ja matkustajat eivät huomaa muutosta niiden välillä. Kaikki tapahtuu täysin automaattisesti ja tekniikalla yhdistetään alhainen kulutus hyvään suorituskykyyn.

EV Drive -ajotilassa käytetään litiumoniakkupaketin energiaa, ajetaan pelkästään sähkömoottorilla ja bensiinimoottori on kytketty pois toiminnasta.

Hybrid Drive -ajotilassa käytetään sekä sähkömoottoria akkupaketin antamalla energialla että bensiinimoottoria. Kolmas ajotila on Engine Drive, jossa polttomoottori lukitaan kiinteään yhteyteen pyörien kanssa.

Uusi CR-V Hybrid eroaa sisarmallistaan ulkoa vain merkkien osalta. Ohjaamossa on erillinen näyttö, josta ajaja saa tietoa auton energian käytöstä. Siinä kerrotaan, millä ajotilalla edetään, energiavirrat, litiumioniakun lataustilanne sekä esimerkiksi jarrutusenergian talteenoton määrä.

Nyt on taas tarjolla erikoisia kulkupelejä – noin 50 moottoriajoneuvoa myynnissä armeijan huutokaupassa Tampereella

Tekijä
Clas von Bell
-
Huutokaupat.com

 

1.10.2018 17.15

Keskiviikkona järjestetään puolustusvoimien käytöstä poistetun materiaalin huutokauppa Tampereella. Tiistaina pääsee jo katsomaan mitä on tarjolla.

Ja tavaraa riittää! Mynnissä on erilaisia moottoriajoneuvoja mm. maastokuorma-autoja, kuorma-autoja, henkilöautoja, maastohenkilöautoja, pakettiautoja, moottorityökoneita, moottorikelkkoja ja kontteja. Lisäksi erilaisia perävaunuja, sekä muuta kuljetus-, korjaamo- ja talousalan materiaalia.

Huutojen kokonaismäärä on noin 400 huutoa, joista erilaisia moottoriajoneuvoja on noin 50 kpl.

Lisäksi materiaalin näyttöpäivänä ja huutokauppapäivänä myydään kiinteällä hinnalla mm. sarkapukuja, maastopuvun m/62 takkeja ja housuja, päällystakkeja, kenttälakkeja, karvalakkeja, varsikenkiä, talousalan materiaalia jne.

Huutokauppapäivänä 3.10.2018 huutokauppa-alue avataan klo 08:00. Huutokauppa alkaa klo 09:00.

Maksuvälineenä käy ainoastaan käteinen raha, pankkivekseli ja pankkikortti. Ostetut tuotteet on maksettava huutopäivänä klo 17.00 mennessä.

Katso tästä lisätietoa.

Uudistuneessa Suzuki Vitarassa entistä enemmän varusteita

Tekijä
Clas von Bell
-
Suzuki

 

1.10.2018 16.56

Suzuki esittelee Pariisin autonäyttelyssä uuden Vitara-mallin.

Uuteen Suzuki Vitaran etusäleikköön on lisätty kromia ja samalla etupuskuri on uusi. Takana on nyt led-valot ja lisäksi vanteet on muotoiltu uudelleen ja värikartassa on pari uutta sävyä.

Ohjaamossa on jo enemmän eroa aiempaan, sillä materiaalit ovat Suzukin mukaan aiempaa korkeatasoisempia.

Kojelaudan yläpinta on nyt pehmustettu ja niin kojelaudassa, keskikonsolissa kuin ovissa on hopeasävyiset koristeet. 

Mittaristo on helppolukuisempi ja päämittareiden välissä oleva ajotietokoneen näyttö on nyt värillinen.

Uudet moottorit 

Vapaasti hengittävä 1,6-litrainen on korvattu taloudellisemmalla ja puhtaammalla 1,0-litraisella Boosterjet-turbolla, joka on ollut tähän saakka saatavissa vain SX4 S-Crossiin. 

Uusi moottori kehittää 82 kW (112 hv) ja suurin vääntömomentti on 170 Nm (160 Nm automaattivaihteiston kanssa). Vääntömomentti on tarjolla laajalla käyttöalueella.

Toisena on moottorina on 1,4-litrainen Boosterjet-turbo, joka oli ennen saatavissa vain urheilulliseen S-versioon. Sen suurin teho on 103 kW (140 hv) ja 220 Nm vääntömomentti on käytettävissä käyntinopeusalueella 1 500 – 4 000 r/min.

Molempien moottorien kanssa voi valita vaihteistoksi joko käsivalintaisen tai automaatin. Pienemmän moottorin kanssa käsivalintaisessa on viisi vaihdetta ja suuremman kanssa kuusi. Automaattivaihteistossa on aina kuusi välitystä.

Neliveto on vakiona kaikissa malleissa.

Aiemmin Vitaran törmäyksenestoavustin toimi vain mikroaaltotutkan avulla, mutta nyt siinä on lisäksi kamera ja lasertutka. Niinpä järjestelmässä on myös jalankulkijatunnistus ja järjestelmä jarruttaa aktiivisesti havaitessaan mahdollisen törmäyksen.

Turvallisuuspaketin täydentävät aktiivinen kaistavahti, kuljettajan vireystilan valvontajärjestelmä, liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä, kuolleen kulman valvontajärjestelmä ja risteävän liikenteen varoitusjärjestelmä.

Uudistunut Suzuki Vitara tulee Suomeen kahdella varustetasolla. Perusmalli on GL+, jossa on edellä mainittujen lisäksi mm. maastoajossa hyödyllinen alamäkihidastin, mukautuva vakionopeudensäädin, peruutuskamera, 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, tummennetut takalasit ja automaatti-ilmastointi.

Ylellisempänä vaihtoehtona on GLX, jossa on vielä älyavain, navigaattori, mokkanahkaverhoilu, pysäköintitutkat edessä ja takana sekä panoraamakattoluukku.

Uudistuneen Suzuki Vitaran myynti aloitetaan lokakuussa ja hinnat ilmoitetaan siihen mennessä.

1...2 1402 1412 142...2 677Sivu 2 141 / 2 677