Koti Blogi Sivu 2108

Poliisi: Helsingin bussi- ja ratikkakuskien toiminta oli pääasiassa asianmukaista ja turvallista

Kuva: Helsingin poliisi.

Helsingin poliisi valvoi viime viikolla 10.–16.12.2018 tehostetusti joukkoliikenteen kuljettajia.

Valvonta kohdistui mobiililaitteiden käyttöön ajon aikana, ajonopeuksiin sekä punaisen liikennevalon noudattamatta jättämiseen. Myös suojatiesääntöjen noudattamiseen kiinnitettiin valvonnassa erityistä huomiota.

Poliisi tarkasti viikon aikana kymmeniä linja-autoja ja joukkoliikenteen kuljettajien ajokäyttäytyminen oli pääasiassa asianmukaista ja turvallista. Valvonnassa todettiin joukkoliikenteen kuljettajien osalta vain muutama sakkoon tai rikesakkoon johtanut rike.

– Olemme tyytyväisiä linja-autonkuljettajien ajokäyttäytymiseen. Jouduimme kirjallisesti muistuttamaan vain pientä osaa joukkoliikenteen kuljettajista, mikä on liikenneturvallisuuden kannalta erittäin positiivista, että kertoo komisario Pasi Tuominen Helsingin poliisilaitokselta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Henkilöauto törmäsi liikennettä ohjanneeseen palomieheen

Kuva: CvB

Eilen illalla henkilöauto törmäsi liikenteenohjaajaan Viitostiellä Mäntyharjulla.

Palomies oli ohjaamassa liikennettä aiemmin tapahtuneen auton ulosajon takia.

Poliisin mukaan tapahtumapaikalla oli hälytysajoneuvo hälytysvalot päällä ja liikennettä ohjanneella miehellä oli punaista valoa näyttävä pysäytysmerkki käytössään.

Samaan aikaan henkilöauto tuli Viitostietä pitkin Mikkelin suunnasta kohti etelää. Mieskuljettaja oli havainnut hälytysajoneuvojen valot sekä punaista valoa näyttävän liikenteenohjaajan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisin mukaan hän hiljensi vauhtiaan ja tarkoitus oli pysähtyä liikenteenohjaajan eteen. Yllättäen takaa tullut toinen samaan suuntaan menossa ollut henkilöauto törmäsi edellä ajaneen henkilöauton perään.

Perään ajanut auto työnsi tätä edessä ollutta henkilöautoa eteenpäin niin, että se törmäsi liikennettä ohjaavaan palolaitoksen mieheen. Liikenteenohjaaja oli pyörähtänyt henkilöauton konepellin yli pientareelle.

Liikenteenohjaaja selvisi tilanteesta kolhuilla.

Tapahtumapaikalla tie oli jäinen ja erittäin liukas. Tapahtumapaikalla on suora tieosuus, sekä keskikaide.

Autot vaurioituivat ajokelvottomiksi.

Mercedes-Benzin ja Setran linja-autoihin tarjolla led-valot

Kuva: Daimler.

Setran TopClass- ja ComfortClass-autoihin sekä Mercedes-Benzin Citaroon saa valinnaisvarusteena integroidut led-ajovalot, joiden kantama ulottuu jopa 150 metrin etäisyydelle.

Yli puolet linja-autoyrityksistä varustaa tilaamansa TopClass-sarjan autot näillä energiatehokkailla ja kirkkailla lähi- ja kaukovaloilla, joissa on sama värilämpötila kuin päivänvalolla.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

ComfortClass-ostajista näin tekee lähes joka toinen ja Citaron valitsijoista yli 30 prosenttia.

Led-teknologian etuna on hyvä näkyvyys kaikissa sääoloissa, lisäksi led-valo väsyttää kuljettajan silmiä vähemmän kuin perinteiset valoratkaisut, todetaan Mercedes-Benzin tiedotteessa.

Tilastojen mukaan noin joka viides Saksassa vammoja aiheuttava liikenneonnettomuus tapahtuu pimeällä.

Saksassa kokeillaan hybridirekkojen ajonaikaista johdinlatausta

Kuva: Scania.

Saksassa aloitetaan ensi vuonna kokeilla hybrikäyttöisten kuorma-autojen latausta ajon aikana.

Scania toimittaa ajoneuvot kolmelle sähköistetylle, niin kutsutulle ”e-highway”-tielle Saksassa kokeiluihin, todetaan Scanian tiedotteessa.

Kokeilut aloitetaan Hessenistä A5-autobahnilla, jolla on valmistunut sähköistys viiden kilometrin matkalla molempiin ajosuuntiin. Sähköä syötetään ajoneuvoihin tien yläpuolisista johtimista.

Seuraavaksi tulee A1-autobahnin sähköistetty tieosuus Lyypekin satamaan. Satamaan on suunnitteilla kiinteää lisälatauskapasiteettia. Tämä tieosuus on suunniteltu avattavaksi kesällä 2019.

Kolmas sähköistetty tie tulee Baden-Württembergiin liittovaltion tien B462-osuudelle vuoden 2020 alkupuolella.

15 kuorma-autoa varustetaan ajon aikana tapahtuvaa latausta varten Siemensin kehittämillä pantografeilla, jotka kiinnitetään runkoon ohjaamon taakse.

Autoja käytetään yritysten normaaleissa kuljetustehtävissä. Ensimmäinen R 450 -hybridikuorma-auto Hesseniin on suunniteltu toimitettavaksi toukokuussa 2019.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kuorma-autojen toimittamisen lisäksi Scania huolehtii ajoneuvojen huollosta sekä kokeilujen tietojen keruusta.

Scania on aiemmin valittu kumppaniksi Volkswagen Group Researchin samanaikaisesti toteuttamaan tutkimusprojektiin.

Scania R 450 -hybridikuorma-auto toimitetaan projektiin helmikuussa, ja käyttöönotto on meneillään Siemensin testiradalla lähellä Berliiniä.

Toinen sähköistetty tutkimusajoneuvo toimitetaan syksyllä 2019. Tutkimusohjelmassa analysoidaan ja optimoidaan voimansiirtolinjaa, energian hallintaa, hybridivoimansiirtoa, akkujen vanhenemista sekä seuraavan sukupolven jäähdytysjärjestelmää.

– Toisin kuin henkilöautot, jotka ovat pysäköityinä ja paikoillaan suurimman osan päivästä, kuorma-autot ovat kuljetustehtävissä pitkiä aikoja ja pysähtyminen lataamista varten olisi erittäin häiritsevää toiminnalle. Sähköistetyt tiet mahdollistavat järkevän ja tehokkaan lataamisen ajon aikana. Ratkaisu myös säästää akkuja ja vähentää energiaverkoston kuormitusta, sanoo Magnus Höglund, sähköistetystä tiejärjestelmästä vastaava johtaja Scanialla.

Useiden tutkimusten mukaan sähköistetyt tiet ovat vaihtoehto, joka auttaa merkittävästi vähentämään CO2-päästöjä, todetaan Scanian tiedotteessa.

Poliisi kaipaa edelleen silminnäkijähavaintoja Turun Satakunnantiellä tapahtuneeseen liikenneonnettomuuteen

Kuva: CvB.

Turussa Satakunnantie 31 kohdalla tapahtui liikenneonnettomuus 5.12.2018. Liikenneonnettomuudessa menehtyi vuonna 1951 syntynyt nainen.

Jakelutehtävissä ollut kuorma-auton kuljettaja peruutti Satakunnantie 31 kohdalla olevalla kevyen liikenteen väylällä.

Nainen jäi peruuttaneen kuorma-auton alle ja menehtyi siitä seuranneisiin vammoihin.

Onnettomuus tapahtui noin kello 10.00 aamupäivällä. Onnettomuuden silminnäkijöitä pyydetään olemaan yhteydessä poliisin vihjesähköpostiin vihjeet.lounais-suomi@poliisi.fi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Marraskuussa viisi liikennekuolemaa vähemmän kuin vuosi sitten

Kuva: CvB.

Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan tieliikenteessä sattui marraskuussa 346 henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta. Niissä kuoli 14 ja loukkaantui 415 ihmistä.

Kuolleita oli 5 vähemmän ja loukkaantuneita 74 vähemmän kuin vuoden 2017 marraskuussa. Tietoja on verrattu edellisvuoden vastaaviin ennakkotietoihin.

Kuolleista 8 oli liikkeellä henkilöautolla, 2 pakettiautolla ja 1 moottoripyörällä. Jalankulkijoita kuoli 3. Surmansa saaneista oli miehiä 10 ja naisia 4.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tammi-marraskuussa tapahtui kaikkiaan 3 966 henkilövahinkoon johtanutta tieliikenneonnettomuutta.

Onnettomuuksissa kuoli 200 ja loukkaantui 4 897 ihmistä. Kuolleita oli yhtä monta ja loukkaantuneita 220 vähemmän kuin vuoden 2017 vastaavana aikana.

Surmansa saaneista oli liikkeellä henkilöautolla 126, 6 pakettiautolla, 3 mopolla, 24 moottoripyörällä, 1 kuorma-autolla ja 4 linja-autolla.

Jalankulkijoita kuoli 18 ja polkupyöräilijöitä 13. Lisäksi kuoli 5 muuta tienkäyttäjää.

Maailman johtava autojen sisätilaratkaisujen valmistaja alkaa käyttää suomalaisen yrityksen tekniikkaa

Istuimen lammityskytkin. Kuva: TactoTek.

Yksi maailman johtavista autoteollisuuden teknologiaratkaisujen toimittajista, Faurecia, ilmoitti tänään allekirjoittaneensa lisensiointisopimuksen TactoTekin kanssa, todetaan TactoTekin tiedotteessa.

Lisensiointisopimus antaa Faurecialle mahdollisuuden suunnitella ja valmistaa täysin uudentyyppisiä autojen sisätilojen kontrollielektroniikkaratkaisuja autoteollisuuden asiakkailleen TactoTekin IMSE-teknologian avulla.

Katso myös: Suomalaisyhtiön vallankumouksellinen elektroniikkaratkaisu hyväksytty autoteollisuuden käyttöön

– Faurecia sijoittaa määrätietoisesti ”plastronicsiin”, eli elektronisia toimintoja muoviin integroivaan sisustukselliseen pintaan, koska se antaa mahdollisuuden kehittää asiakkaiden toivomia kevyitä, ohuita, kolmiulotteisia ja toiminnallisia pintoja modernilla ja kauniilla tavalla, kommentoi David Weill, Faurecian markkinoinnin ja liiketoiminnan kehityksen varatoimitusjohtaja.

Samalla kun IMSE-teknologia mullistaa elektroniikkasuunnittelun ja elektronisten kosketuspintojen tuotekehittelyn sekä valmistuksen, se vahvistaa autoteollisuuden toimijoiden (OEMien) ja näiden osavalmistajakumppaneidensa tiivistä yhteistyötä.

TactoTekin strategiana on lisensioida IMSE-teknologia niille osavalmistajille, joilla jo on tiivis kumppanuus merkittävimpien autobrändien kanssa.

IMSE-teknologian lisensiointi vaatii tiivistä ja jokaiselle asiakkaalle erikseen räätälöityä yhteistyötä, niin kyvykkyyksien kuin asiakkaan liiketoimintaratkaisujenkin erilaisuuden takia.

TactoTek kehittää teknologiasiirtoon myös erilaisia koulutusohjelmia varmistaakseen, että lisensoija on lopulta ”IMSE-valmis” ratkaisujen itsenäiseen suunnitteluun ja valmistukseen.

– Faurecian sitoutuminen IMSE-teknologian tuotteistukseen on erittäin tärkeä etappi TactoTekille, kommentoi Jussi Harvela, TactoTekin toimitusjohtaja.

– Tällä lisensiointisopimuksella IMSE-ratkaisujen saavutettavuus autobrändeille tulee laajenemaan maailmanlaajuiseksi.

TactoTek

TactoTek kehittää maailmanlaajuisesti ainutlaatuista rakenteellista elektroniikkaa (IMSE™), joka mahdollistaa painetun elektroniikan ja eri komponenttien integroimisen ruiskuvaletun kolmiulotteisen muovirakenteen sisään. Yritys tarjoaa työkalut ja osaamisen uudenlaisen elektroniikan tuotantovalmiiden prototyyppien suunnitteluun ja skaalautuvaan massatuotantoon muun muassa auto- ja kodinkoneteollisuuden sekä puettavan elektroniikan tarpeisiin. TactoTekin rahoittajia ovat suomalainen pääomasijoitusyhtiö Conor Venture Partners, Ascend Capital Partners, Faurecia Ventures, Plastic Omnium, Nanogate, Leaguer VC, VTT Ventures sekä yksityiset enkelisijoittajat.
www.tactotek.com

 

Ennuste: Perjantai ja lauantai joululiikenteen ruuhkaisimmat päivät

Kuva: CvB.

Joulun menoliikenne jakautuu tänä vuonna usealle päivälle. Pääkaupunkiseudulta pohjoiseen valtatien 4 ja 5 suuntaan vilkkain päivä on lauantai ja muilla teillä perjantai.

– Joululiikenne on sekä meno- että paluupäivinä jonoutunutta ja nopeudet saattavat paikoin laskea jonkin verran esimerkiksi Helsingistä pois johtavilla teillä. Juhannusruuhkia ei kuitenkaan ole luvassa, ennustaa Helsingin tieliikennekeskuksen päällikkö Mika Jaatinen.

– Näin talvella keli ja mahdolliset onnettomuudet vaikuttavat merkittävästi kuitenkin liikennetilanteeseen, Jaatinen jatkaa.

Perjantaina liikenteen huippu ajoittuu iltapäivään ja iltaan, kello 13.00 ja 19.00 välille. Lauantaina liikennemäärät lähtevät kasvamaan jo aamusta ja jatkuu vilkkaana aina iltaan asti. Liikenne on huipussaan klo 9.00-17.00 välillä. Aatonaattoa liikennettä on jo selkeästi vähemmän.

– Tänä vuonna hiljennytään joulun viettoon useammaksi päiväksi ja joulun välipäivät huilataan, joten liikenteeseen ei myöskään lähdetä samaan aikaan. Tästä johtuen paluuliikenteessä on todennäköisesti rauhallisempaa, mutta tapaninpäivänä paluuliikennettä on eniten, arvioi Jaatinen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Joulun paluuliikenne jakautuu useammalle päivälle, mutta eniten liikennettä on tapaninpäivänä eli keskiviikkona 26.12.2018. Liikenteen määrä lähtee kasvuun aamupäivällä ja pysyy vilkkaana iltaan asti.

Huippu ajoittuu kello 12.00 ja 19.00 välille. Paluuliikenteen vilkkaimmat tiet ovat perinteisesti valtatiet 3 ja 4 Helsinkiin päin. Torstaiaamuna 27.12.2018 liikennemäärissä näkyy työmatkaliikenteen vaikutus.

Keli voi olla hankala

Ilmatieteen laitoksen 19. joulukuuta tekemän ennusteen mukaan Suomen eteläpuolitse itään liikkuu matalapaine. Samanaikaisesti korkeapaineen selänne yltää idästä maan pohjoisosaan.

Lumisateita on odotettavissa erityisesti maan eteläosassa, jossa huonon ajokelin todennäköisyys on suurin.

Lumisateet yleistyvät perjantaina 21.12.2018 maan eteläosassa, jossa ajokeli saattaa muuttua huonoksi iltapäivän aikana.

Lauantaina ja sunnuntaina lumisade on edelleen todennäköisintä maan eteläosassa, mutta vähäisiä määriä lunta saattaa kertyä myös maan keskiosassa.

Myös jäätävää tihkusadetta voi esiintyä paikoin. Jouluaaton aikana lumisateet heikkenevät vähitellen.

Viikonloppuna uutta lunta kertyy maan eteläosassa 5-10 senttimetriä ja maan keskiosassa muutamia senttimetrejä. Pakkanen on monin paikoin kireämpää kuin -7 astetta, joten teiden suolaus ei pure liukkauteen kunnolla. Etenkin maan keskiosassa vähäisen lumisateen alueilla voi esiintyä risteyksissä ja ajorampeissa pakkasliukkautta.

Kiire pois: Poliisi valvoo liikennettä

Poliisi valvoo myös joulun aikana tieliikenteen turvallisuutta. Valvontaa kohdistetaan etenkin rattijuopumuksiin, ylinopeuksiin, ajotaparikkeisiin, ajoneuvon kuormauksiin ja turvavöiden käyttöön.

– Pimeimpänä vuodenaikana korostuu myös ajoneuvon valojen toimivuus ja jalankulkijan heijastimen käytön tärkeys, poliisitarkastaja Timo Ajaste Poliisihallituksesta muistuttaa.

– Muutaman minuutin tarkastuksella ennen matkaa voit välttää ikävät yllätykset tien päällä. Tarkasta rengaspaineet, lasinpyyhkijöiden kunto ja se, että lasinpesunestettä on riittävästi ja se on varmasti pakkasenkestävää, jatkaa Trafin johtava asiantuntija Jussi Pohjonen.

Ohita turvallisesti

Liikenneturva kannustaa tänä jouluna tien päälle suuntaavia kiireettömään matkantekoon. Jos jouluhoppu hönkii niskaan, voi vilkkaassa liikenteessä tulla tuntu siitä, että edellä ajavista on päästävä ohi. Liikenneturvan aluepäällikkö Rainer Kinisjärvi Oulusta muistuttaa, että ohittamistarvetta on syytä aina harkita.

– Vastuu ohittamisen turvallisuudesta on aina ohittamaan lähtevän ajoneuvon kuljettajalla. Etenkin kaksikaistaisilla pääteillä ohitustilanteessa ollaan usein vastaan tulevien kaistalla. Mitä todennäköisemmin on myös pimeää, ja keli voi vaihdella märästä, lumiseen ja liukkaasta loskaan.

Tie voi olla myös outo, jos sillä liikkuu vain harvakseltaan. Ennen jokaista ohitusta on varmistettava, että näkemää, tilaa ja aikaa ohittamiselle on riittävästi – ja erillislupaa ylinopeudelle ohittaminenhan ei anna.

– Eritoten kun liikennemäärät ovat suuret, jonossa ohittelu ja puskurien hiillostaminen lisäävät vain tarpeettomasti riskejä ja ärsytystä. Jouluun rauhoittumisen voisi aloittaa viimeistään siis ratin taakse istuessa, Kinisjärvi ehdottaa.

Tutustu ajo-olosuhteisiin hyvissä ajoin ennen matkaa

Missä kunnossa tie mahtaa olla, onko se jo aurattu? Miltä ajokeli näyttää? Näitä ja monen muun asian voi tarkistaa ennen matkaan lähtöä Liikennetilannepalvelusta.

Sieltä löytyvät muun muassa häiriötiedotteet, kelikamerat sekä maanteiden talvikunnossapidon reaaliaikaiset tiedot.

Palvelu löytyy vielä osoitteesta http://liikennetilanne.liikennevirasto.fi/

Palvelu siirtyy Traffic Management Finlandin vastuulle tammikuussa ja tuolloin Liikennetilannepalvelu löytyy osoitteesta: www.liikennetilannepalvelu.tmfg.fi

Valkohäntäpeura on riski liikenteessä — kanta on kaksinkertaistunut kymmenessä vuodessa

Arkistokuva, Kuva: Pirkanmaan ELY-keskus.

Koko Suomen valkohäntäpeurakanta on kaksinkertaistunut kymmenessä vuodessa ja jatkaa edelleen voimakasta kasvuaan. Vahvin peurakanta sijoittuu maan lounaisosiin, todetaan Pirkanmaan ELY-keskuksen tiedotteessa.

Kannan suuruus korreloi onnettomuustiheyden kanssa ja liikenteessä onkin entistä tärkeämpää varautua muiden hirvieläinten ohessa myös peuroihin.

Peurat ruokailevat tavallisesti varhain aamulla ja uudestaan illalla, jolloin ruokailu jatkuu pitkään yöhön asti. Peurat liikkuvat ravintopaikalta toiselle useita kertoja vuorokaudessa, mikä lisää teiden ylitysten määrää.

Luonnonvarakeskuksen arvion mukaan koko maan kannan kasvu taittuisi tulevan metsästyskauden saalismäärän ollessa noin 56 000 yksilöä. Vuonna 2017 saalista saatiin huomattavasti vähemmän, noin 40 000 yksilöä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Peuraonnettomuuksia hillitään uusilla riista-aidoilla ja uudistuneilla metsästyssäädöksillä

Metsästyssäädöksiä on muutettu peurakannan rajoittamisen mahdollistamiseksi. Esimerkiksi metsästysaikaa on pidennetty tammikuun lopusta tietyin rajoituksin helmikuun puoliväliin saakka.

Riistakeskuksen tavoitteena on peurakannan pienentäminen koko Lounais-Suomessa alueilla, joilla kanta on nykyisin vahva. Kannan saaminen kestävälle tasolle olisi myös liikenneturvallisuuden näkökulmasta tärkeää.

Bosch testaa Nesteen valmistamaa uusiutuvaa dieseliä

Kuva: Bosch.

Bosch pyrkii tekemään liikkumisesta niin ilmasto- ja ympäristöystävällistä kuin mahdollista.

Nyt yhtiö kokeilee Nesteen uusiutuvaa dieseliä, jonka avulla ajoneuvojen kasvihuonekaasupäästöjä voidaan vähentää jopa 90 prosenttia perinteiseen dieseliin verrattuna, todetaan Boschin tiedotteessa.

Uusiutuvaa dieseliä valmistetaan monista erilaisista uusiutuvista jäte- ja tähderaaka-aineista, kuten liha-, kala- ja kasviöljyteollisuuden jätteistä ja tähteistä.

– Uusiutuvista ja synteettisistä polttoaineista voi olla suurta hyötyä ilmastonmuutoksen hidastamisessa. Niillä saadaan aikaan nopeita ympäristövaikutuksia, sillä olemassa olevia ajoneuvoja tai infrastruktuuria ei tarvitse uusia, vaan esimerkiksi nykyiset ajoneuvot ja huoltoasemat voivat jäädä käyttöön, sanoo Boschin pääjohtaja Volkmar Denner.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Bosch on tutkinut jo jonkin aikaa uusiutuvia ja synteettisiä polttoaineita. Yrityksen dieselmoottoreiden polttoainetta kuljettavia osia, kuten polttoainepumppuja ja -ruiskuja, on testattu perusteellisesti, ja ajoneuvovalmistajat voivat ottaa ne käyttöön uusiutuvien ja synteettisten polttoaineiden kanssa.

Huhtikuussa 2018 Bosch esitteli uutta dieselteknologiaa, jonka avulla dieselautojen typpioksidipäästöt alittavat reilusti vuonna 2020 voimaan astuvan 120 mg/km raja-arvon. Samalla kun yhtiö jatkaa polttomoottorin kehittämistä, se tähtää myös sähköautoilumarkkinoiden kärkeen.

Yhtiön johdon autot ovat marraskuun alusta lähtien käyttäneet polttoaineenaan kokonaan uusiutuvaa dieseliä, joka on synteettisesti valmistettu jätteistä ja tähteistä.