Koti Blogi Sivu 2071

Vain joka toinen suomalaisista valmis maksamaan sähkö- tai hybridiautosta enemmän kuin vastaavasta polttomoottoriautosta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Clas von Bell

Autoala ja -teknologia kehittyvät kovaa vauhtia, ja muun muassa yksityisautoilun päästökysymyksiin haetaan ratkaisuja uusista, ympäristöystävällisemmistä ajoneuvoista.

Tästä huolimatta moni suomalaisista ei ole vielä valmis maksamaan sähkö- tai hybridiautosta perinteistä polttomoottoriautoa enemmän.

Autoklinikan teettämän kyselytutkimuksen mukaan yli 46 prosenttia suomalaisista ei ole valmis maksamaan enempää uudesta sähkö- tai hybridiautosta polttomoottoriautoon verrattuna.

Noin 14 prosenttia vastaajista voisi maksaa sähkö- tai hybridiautosta 1 000 euroa enemmän, ja 24 prosenttia olisi valmis maksamaan 2 000-5 000 euroa enemmän. Vain 16 prosenttia kertoi suostuvansa maksamaan yli 5 000 euroa lisää saadakseen käyttöönsä sähkö- tai hybridiauton.

Nuoret ikäluokat kokevat aiheen tärkeämmäksi kuin pitkän linjan ajajat. 18-22-vuotiaiden joukossa 32 prosenttia vastanneista ei maksaisi lisää sähkö- tai hybridiautosta, ja samalla 2 000-5 000 euron hinnankorotukset hyväksyvien osuus nousee yli 28 prosenttiin. 56-80-vuotiaiden joukossa vastaavat osuudet ovat 53 ja 21 prosenttia.

– Suomalaisten ostokäyttäytymiseen pureutuvat tutkimukset ovat kerta toisensa jälkeen todenneet, että autonhankkijoiden päätöksiin vaikuttaa kaikkein eniten ajoneuvon hinta. Lisäksi meillä ostetaan moninkertainen määrä käytettyjä autoja uusiin verrattuna. Valtaosa täyssähköautoista koostuu vielä toistaiseksi kalliimmista premium-malleista, mikä selittää hyvin sen, ettei kategoria tunnu monille autoilijoille sopivalta, Pentti Oksanen Autoklinikalta kertoo.

Autoklinikan tilaaman tutkimuksen toteutti SynoInt joulukuussa nettipaneelina, ja siihen osallistui 1009 18-80-vuotiasta suomalaista. Otos oli väestöä demografisesti edustava.

MP-messuilla noin 57 000 kävijää

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Messukeskus.

MP-messuilla vieraili tänä vuonna entistä enemmän ensikertalaisia. Kävijöistä reilu viidennes oli messuilla ensimmäistä kertaa.

MP 19-messuihin osallistui kaikki suurimmat moottoripyörämerkit ja niiden uutuudet kiinnostivat tapahtuman 57 000 kävijää.

Kaikki koeajoajat oli varattu ja messuilla viihdyttiin keskimäärin lähes neljä tuntia. Tänä vuonna messuilla oli esillä myös entistä enemmän sähkömoottoripyöriä ja -mopoja.

– Sähköpyörät kiinnostivat MP-messuilla ja ne ovat varmasti tuoneet myös paljon sellaisia kävijöitä, jotka eivät aikaisemmin ole täällä käyneet. Uusien innostuneiden kävijöiden merkitys on moottoripyöräalalle suuri. Erityisesti toivotaan, että nuoret innostuvat moottoripyöräilystä, kertoo Teknisen Kaupan Liiton Moottoripyöräjaoston puheenjohtaja Mikko Summa.

– Moottoripyörien merkitys kaupunkiliikenteessä tulee varmasti muuttumaan lähivuosien aikana, uskoo Summa.

– Moottoripyörien kätevyys ja ympäristöystävällisyys kaupunkiliikenteessä tulee muuttamaan kaupunkikuvaa.

Kävijät tyytyväisiä

MP-messujen kävijöistä 99 % oli tyytyväisiä tapahtuman sisältöön. Kävijöistä 22 % oli messuilla ensimmäistä kertaa, kun vastaava luku oli vuosi sitten 14 %. Tämä kaikki selviää Kantar TNS:n messuilla tekemästä kävijätutkimuksesta. Kävijöistä reilusti yli puolet (66%) ajaa itse moottoripyörää tai mopoa. Joka kymmenes kävijöistä ei omista moottoripyörää tai mopoa, mutta harkitsee sellaisen hankintaa.

Kävijätutkimuksen teki Kantar TNS ja siihen vastasi 200 MP-messujen kävijää.

Kuljetusbarometri: Ympäristöystävällisen polttoaineen valinta kiinnostaa kuljetusyrittäjiä

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Clas von Bell

SKAL Kuljetusbarometriin vastanneet kuljetusyrittäjät ovat kinnostuneita ympäristöystävällisistä polttoainevaihtoehdoista.

Eniten suosiota saa biodiesel tai uusiutuva diesel (64 %), toisena maa- tai biokaasu (26 %).

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Joka kolmas aikoo hyödyntää asetusmuutoksella kasvatettua yhdistelmäpituutta (33 %). Sähkö houkuttaa noin joka kymmenettä kuljetusyrittäjää (12 %).

Ympäristöystävällisiin valintoihin motivoisi tehokkaimmin vaihtoehtoisen käyttövoiman edullinen hinta (90 %) ja sitä hyödyntävän kaluston edullinen hankintahinta (86 %).

Myös investointituki kalustohankintoihin (80 %) sekä vaihtoehtoisen käyttövoiman kattava jakeluverkosto (71 %) houkuttaisi ympäristöystävällisiin ratkaisuihin.

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2019

SKAL ry:n vuoden 2019 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 481 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n erikoisjärjestöjä ja toimialoja. SKAL:n Kuljetusbarometri toteutetaan kolme kertaa vuodessa, neljän kuukauden välein. Sähköinen kysely lähetetään noin 4 300 jäsenyrittäjälle. Barometrikyselyllä selvitetään kuljetusyritysten taloudellista tilannetta ja lähitulevaisuuden näkymiä. Kysely toteutettiin 14.12.2018–6.1.2019.

Rallisprint: Mr. Rallisprint ajoi kauden avauksen voittoon Nilsiässä

Tekijä
Clas von Bell
-
Marko Heikkilä ajoi kaksivetoisten voittoon. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.

Tuusulalainen Mr. Rallisprintin Tomi Hallia voitti Nilsiässä sunnuntaina ajetun rallisprintin SM-sarjan avauskilpailun.

Seitsemän kertaa urallaan rallisprintin Suomen mestaruuden voittanut ja viime vuonna nelivetoisten SM-hopeaa saavuttanut Hallia kiersi viisi kilometriä pitkän radan aikaan 2.52,64.

Voittoaika syntyi avauskierroksella, toisella kierroksella Hallian aika oli vajaat kaksi sekuntia heikompi. Hallia kilpailee nelivetoisella Mitsubishi Lancerilla.

– Tämähän meni niinkuin pitikin. Mikkelissä seuraavassa kilpailussa jatketaan taistelua, kauden tavoitteena on uran kahdeksas Suomen mestaruus, tuumi Hallia kilpailun jälkeen.

Nilsiän rata oli Hallian mieleen.

– Reitti oli tosi hieno, tykkään ajaa tällaista nopeaa tietä. Kun vähän rupeaa pelottamaan, vauhti on kohdallaan, tuumi Hallia kilpailun jälkeen.

Nilsiän radan toiseksi nopeimmin kiersi varkautelainen Janne Eronen. Viime kaudella nelivetoisten SM-pronssia saavuttanut Eronen jäi Halliasta 4,15 sekuntia. Myös Eronen kilpailee nelivetoisella Mitsubishi Lancerilla. Eronen kykeni parantamaan aikaansa toisella ajokierroksella, aika parani lähes kaksi sekuntia.

Kolmanneksi yleiskilpailussa ja ralliautoluokan voittajaksi ajoi ylistarolainen Jukka Ketomäki. Pitkään Suomessa niin ralleissa kuin rallisprinteissä menestynyt Ketomäki kiersi R5-luokan Skoda Fabialla radan aikaan 2.57,45. Hän jäi 4,81 sekuntia Halliasta, mutta vain 0,66 sekuntia Erosesta.

Avauskierroksen jälkeen toisena ollut Kai Hyttinen kyennyt parantamaan aikaansa toisella kierroksella ja suomussalmelainen putosi neljänneksi.

Hallia, Eronen ja Hyttinen kilpailevat luokassa seitsemän, jossa ajetaan tehokkailla rallisprinttiin erityisesti rakennetuilla kilpa-autoilla.

Heikkilä kaksivetoisten nopein

Kaksivetoisten nopeimmaksi Nilsiän paljon kilpailijoilta kiitosta saaneella radalla kiisi mynämäkeläinen Marko Heikkilä. Hän kiersi radan aikaan 3.09,15. Heikkilä ajaa takavetoisella Toyota Starletilla.

– Kun kauden aloittaa voitolla, sarja saa hyvän alun. Ennen kilpailua vauhtini oli vähän arvoitus, koska en ollut ajanut yhtään testikilpailua. Testejä olin ajanut ja niissä vauhti oli hyvää. Luotin kyllä vauhdin riittävyyteen, sanoi Heikkilä kilpailun jälkeen.

Myös Heikkilä kiitteli Nilsiän rataa.

– Oli kyllä todella hieno baana ajaa. Rata kysyi kanttia ja uskallusta ajaa kovaa. Vieläkin rohkeammin olisin voinut ajaa, jos vain olisin uskaltanut.

Kajaanilainen Heikki Leinonen etuvetoisella Peugeot 208:lla ajoi kaksivetoisten toiseksi. Tiukan taistelun jälkeen hän jäi Heikkilästä vain 0,2 sekuntia. Heikkilä ja Leinonen kilpailevat luokassa 4.

Saarijärveläinen Harri Rutanen oli kaksivetoisten yleiskilpailussa kolmas ja hän voitti luokan 2. Rutanen jäi 0,61 sekuntia Heikkilästä.

Suomi-Cupin senioreissa voittajaksi ajoi Keski-Karjalan UA:n Matti Heiskanen, toiseksi Timo Malava ja kolmanneksi Jukka Lifländer.

Naisissa voittajaksi ajoi hämeenkyröläinen Marjo-Riitta Mansikkamäki, toiseksi Maria-Teresa Vuotari ja kolmanneksi Kati Vinni.

Kuopion Urheiluautoilijoiden Markus Heikkinen voitti nuorten luokan, toiseksi ajoi Miko Kiminki ja kolmanneksi Kasperi Heikkinen.

Junioreissa voittajaksi ajoi Tuukka Hallia, toiseksi ajoi Niko Riikonen ja kolmanneksi Juuso Metsälä. Tuukka Hallia ajoi kilpailussa samalla autolla kuin yleiskilpailun voittanut isänsä Tomi Hallia. Nilsiän radalta siis kaksi voittoa Hallian perheeseen!

V1600-luokan voitti laihialainen Jere Pensas, Mika Korvola oli toinen ja Vesa Keränen kolmas.

Kauden seuraava osakilpailu on Mikkelilssä 9.3.

Pistetilanne avauskilpailun jälkeen (rallisprintissä pisteistä kilpaillaan luokittain, kilpailijalla on mahdollisuus saada yhdestä valitsemastaan kilpailusta 1,5 -kertaiset pisteet):

Kaksivetoiset:

Ari Salonen 16,5p

Marko Heikkilä 11p

Mirko Kykkänen 11p

Harri Rutanen 11p

Heikki Leinonen 9p

Nelivetoiset:

Janne Eronen 13,5p

Tomi Hallia 11p

Jukka Ketomäki 11 p

Pekka Keski-Korsu 9p

Kai Hyttinen 8p

Juniorit:

Joni Korhonen 14p

Taneli Moilanen 13p

Juuso Metsälä 12p

Ville Keljo 12p

Aki Horttainen 12p

SuomiCupit:

Nuoret

Markus Heikkinen 13p

Miko Kiminki 11p

Kasperi Heikkinen 9p

V1600

Oskari Heikkinen 13p

Jere Pensas 11p

Mika Korvola 9p

Seniorit

Jukka Lifländer 14p

Veijo Viitanen 12p

Naiset

Marjo-Riitta Mansikkamäki 14p

Maria-Teresa Vuotari 12p

Kati Vinni ja Sirpa Korpi 10p

 

Yksi henkilö menehtyi kahden henkilöauton kolarissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB

Vaasantiellä Kurikan Luovankylän kohdalla sattui kahden henkilöauto välinen nokkakolari tänään noin kello 12.

Poliisin tiedotteen mukaan kaksi henkilöautoa törmäsivät toisiinsa ja törmäyksen seurauksena toisessa henkilöautossa matkustajana ollut keski-ikäinen nainen menehtyi. Muut neljä kolarin osapuolta loukkaantuivat.

Tapahtuma-aikaan vallitsi poliisin mukaan erittäin huono ajokeli.

Poliisia karkuun ajanut yritti piiloutua lumikasaan

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Kangasalla partio päätti pysäyttää henkilöauton Kangasalantiellä kello 02.50.

Kun poliisiautoon kytkettiin pysäytysvalot, henkilöauton kuljettaja ei poliisin tiedotteen mukaan noudattanut pysäytysmerkkiä vaan jatkoi matkaansa Nevakadulle, missä suistui lumikinokseen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisin mukaan auton kuljettaja peruutti penkasta pois ja törmäsi poliisiauton keulaan.

Auto pääsi jatkamaan matkaansa ja ajautui uudelleen lumikinokseen Heikkiläntiellä.

Auton kuljettaja lähti poliisin mukaan juoksemaan karkuun yrittäen piiloutua lumikasaan. Poliisi sai hänet kuitenkin kiinni.

Auton kuljettajaksi ilmeni 22-vuotias mies. Hän ei suostumut puhalluskokeeseen, joten hänet kuljettiin verikokeeseen.

Poliisiautoon tuli törmäyksen johdosta lievät vauriot.

Nyt voi opiskella huoltamokahvilatyöntekijäksi

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Energiayhtiö St1 on kehittänyt huoltamokahvilatyöntekijän ammattiin johtavan tutkinnon. Ensimmäiset kymmenen pilottikoulutukseen osallistunutta valmistuivat tammikuussa ja osa heistä on jo rekrytoitu St1- tai Shell-asemaverkostoon.

St1:n tavoitteena on kehittää koulutusohjelmasta koko alan yleispätevä ammattitutkinto. Yhteistyökumppanina koulutuksessa toimi Elpa Pro Oy.

– Pilottikoulutus koostui 84 opintopäivästä, jotka jakautuivat kolmeen eri jaksoon. Kouluttajina toimivat Elpa Pron ja St1:n asiantuntijat. Kahden kuukauden työharjoittelujakso suoritettiin verkostomme jakeluasemilla, asemien esimiesten johdolla, St1:n kenttäkoulutuspäällikkö Sami Strandman kertoo.

Sami Strandmanin mukaan pilottikoulutus onnistui erinomaisesti. Tarkoituksena onkin jatkaa ja edelleen kehittää koulutusohjelmaa. Kevään aikana koulutukseen kootaan uusi 25 opiskelijan ryhmä Uudenmaan alueelta. Jatkossa tavoitteena on kehittää koulutusohjelmasta valtakunnallinen koko alan ammattitutkinto.

– Pilottikoulutus osoitti, että alalle räätälöity ammattikoulutus on oivallinen tapa hakea verkostoon hyviä ja sitoutuneita työntekijöitä. Näin varmistamme asiakkaillemme teiden parhaan asiakaspalvelun ja samalla luomme motivoituneille opiskelijoille uuden väylän työelämään, Strandman linjaa.

Mahdollisuutta työllistyä arvostaa myös yksi pilottikoulutukseen osallistuneista opiskelijoista, Saman Mäkilä. Hän aloitti heti tammikuussa huoltamokahvilatyöntekijäksi valmistuttuaan työt Myllypuron Shell-asemalla, missä suoritti aiemmin myös työharjoittelujakson.

– Tähän saakka työkokemuksen puute on ollut iso este työpaikan löytämiselle, vaikka ammattitaitoa minulla olisi ollut koulutuksen puolesta. St1:n koulutuksessa on yhdistetty sekä opinnot että käytännön työharjoittelu hyvin siten, että ne tukevat toisiaan. Näin olen jo päässyt näyttämään osaamistani työelämässä. Koulutus oli todella antoisa, opettajat hyviä ja opiskelijaryhmä piti tiiviisti yhteyttä. Olen erittäin iloinen, että sain heti työpaikan Myllypuron Shelliltä, joka oli tuttu paikka harjoittelujaksolta, Mäkilä kertoo.

Karkuun ajanut rattijuoppo löytyi sammuneena terassilta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisi sai eilen illalla tiedon mahdollisesta rattijuoposta Lempäälässä.

Poliisin tiedotteen mukaan kyseinen auto tuli partiota vastaan Tampereentiellä. Partio kääntyi auton perään ja pysäytti sen Nokkatielle.

Konstaapelin päästyä auton kuljettajan oven kohdalle, kuljettaja lähti kääntämään autoa ympäri ja lähti ajamaan kovalla vauhdilla tulosuuntaansa. Tässä vaiheessa poliisi tunnisti auton kuljettajan ja hän vaikutti olevan erittäin päihtynyt.

Pakoauto lähti Tampereentietä Tampereen suuntaan kovalla nopeudella. Poliisi menetti hetkeksi näköyhteyden autoon.

Poliisi havaitsi auton suistuneen tieltä kulkusuunnassaan oikealle Tampereentie 104 kohdalla. Auton kuljettaja oli paennut paikalta.

Poliisi löysi kuljettajan lähistöltä sivullisen havainnon perusteella. Mies makasi sammuneena erään kiinteistön terassilla.

Poliisin mukaan mies oli vahvasti päihtynyt eikä hän suostunut puhalluskokeeseen. Hänet vietiin verikokeisiin Acutaan. Siellä hän suostui puhalluskokeeseen ja sen tulos ylitti törkeän rattijuopumuksen rajan.

Miehellä oli useita voimassaolevia etsintäkuulutuksia.

Toimenpiteiden jälkeen hänet passitettiin Kylmäkosken vankilaan voimassaolevan etsintäkuulutuksen vuoksi.

Katso tästä viime vuoden taksiautojen TOP 20

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Traficom.

Taksiliikennekäytössä suosituimpia automalleja ovat kahden edellisen vuoden aikana olleet Mercedes-Benzin E-sarja sekä Sprinter.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

– Vuoden 2018 viimeisen päivän TOP 20 -listaukseen verrattuna merkittävin muutos vuodentakaisesta on tapahtunut etenkin Toyota Auriksen ja Priuksen suosion kasvussa, jotka eivät vuonna 2017 edes yltäneet mukaan taksiliikenteessä käytettyjen automallien TOP 20 -listaukseen, kertoo Traficomin erityisasiantuntija Antti Halmetoja.

Suosituimpien taksimallien listauksessa ovat mukana kaikki takseiksi määriteltävät ajoneuvot.

Valtteri Bottaksen ensimmäinen rallikilpailu sai merkittävää näkyvyyttä myös kansainvälisesti

Tekijä
Clas von Bell
-
Autosport otsikoi juttunsa näin.

Ralli SM -kauden avaus 24.-26.1. Rovaniemellä tavoitti jättimäisen yleisön ympäri maailmaa. Onnistuneen rallidebyytin tehnyt F1-tähti Valtteri Bottas kantoi kisassa autourheilun lajiliitto AKK:n nuorisotyön Flying Finn -tunnusta, joka näkyi lähes sadalle miljoonalle silmäparille eri medioissa kaksi kuukautta kestäneen Tehtävä Tunturissa -projektin myötä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Joulukuun alussa julkaistu ”Flying Finn – Tehtävä Tunturissa” -haaste toi Bottakselle Arctic Lapland Rallyn lopputuloksissa hienon 5. sijan. Bottas halusi ajaa Arctic Lapland Rallyn AKK:n nuorisotoiminnan Flying Finn -tunnuksen alla, koska nuorten kuljettajien tukeminen on maailman huipulle kulkeneen GP-voittajan sydäntä erityisen lähellä.

– AKK:n nuorisotyön tukeminen oli hieno, hyväntekeväisyyteen perustuva lähtökohta haasteelle. Kilpailusta tuli mahtava kokemus ja haluan ehdottomasti ajaa rallia tulevaisuudessakin. Vuosi alkoi Rovaniemellä ikimuistoisesti, Bottas summasi.

Autourheilun lajiliiton maksuton yhteistyö F1-tähden kanssa toi ennätyslukuja Ralli SM -sarjalle mm. sosiaalisen median kautta. SM-sarja tavoitti pelkästään avausviikollaan Sponsor Insightin kokoaman raportin perusteella enemmän someyleisöä kuin koko kaudelta 2018 mitattu määrä yhteensä, eli noin kolme miljoonaa silmäparia (Facebook, Twitter, Instagram).

Maailman suurimmat moottoriurheilumediat, kuten F1, Autosport, WRC ja Motorsport News, toivat suomalaisen autourheilun huippusarjaa ja Bottaksen Flying Finn -haastetta esille eri media-alustoillaan kisaviikolla ja sen jälkeen kymmenien miljoonien tavoittavuuden myötä.

Kisaan akkreditoituneen median määrä kasvoi roimalla 45%:lla viime vuoteen nähden (58 edustajasta 84 edustajaan).

Arctic Lapland Rallyyn saapui myös runsas määrä kansainvälistä mediaa: tv-tuotantoyhtiöiden edustajia, toimittajia ja kuvaajia mm. Venäjältä, Italiasta, Espanjasta, Saksasta, Sveitsistä, Iso-Britanniasta, Ruotsista ja Virosta.

Suomalaisen autourheilun mittava näkyminen ja kuuluminen Lapin eksoottisissa maisemissa, kansainvälisesti ihastellussa projektissa, on onnistunut avaus autourheiluvuodelle 2019. Se on samalla jatkoa Flying Finn -nuorisoteeman vahvistumiselle AKK:n tapahtumissa.

Alkaneella kaudella Flying Finn kulkee mukana aina valtakunnallisesta kartingkiertueesta elokuun alun Suomen MM-ralliin huipentuen syyskuussa ajettavaan kartingin MM-kisaan, Flying Finn Raceen.

1...2 0702 0712 072...2 715Sivu 2 071 / 2 715