Koti Blogi Sivu 205

Vuokraskuuttien aiheuttamat kolarit korvataan liikennevakuutuksesta

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Vuokrattavilla sähköpotkulaudoilla tulee olla lakisääteinen liikennevakuutus. Jos vuokralaudalla kolaroi, vakuutus korvaa vahingot. Viime päivinä julkisuudessa on ollut tapaus, jossa alaikäinen lapsi törmäsi vuokratulla sähköpotkulaudalla henkilöautoon.

Vuokraskuutilla aiheutetut vahingot korvataan ensisijaisesti laudan liikennevakuutuksesta, eikä laudan kuljettaja ole lähtökohtaisesti korvausvelvollinen.

Liikennevakuutus tuli viime kesänä pakolliseksi vuokrattaville sähköpotkulaudoille. Lautoja vuokraavat yritykset vastaavat itse oman kalustonsa vakuuttamisesta. Liikennevakuutus korvaa liikennevahingossa aiheutuneet henkilövahingot ja ulkopuolisille aiheutuneet omaisuusvahingot. Vuokralaudan kuljettajan omaa turvaa on rajattu: vakuutus korvaa ainoastaan sairaanhoitokulut.

– Vuokrasähköpotkulautojen lakisääteinen liikennevakuutus on ollut käytössä vuoden verran, ja käytännöissä on vielä opettelemista. Lakisääteisenä liikennevakuutus on aina vahinkotilanteissa ensisijainen korvaaja, Liikennevakuutuskeskuksen korvauspäällikkö Antti Tuulensuu muistuttaa.

Kun esimerkiksi vuokrasähköpotkulauta ja henkilöauto kolaroivat, kyseessä on kahden vakuutetun ajoneuvon välinen liikennevahinko. Yhteenajotilanteessa syytön osapuoli voi itse hakea korvausta suoraan vahingon aiheuttaneen ajoneuvon liikennevakuutuksesta. Tällöin korvattavuuden edellytyksenä on, että vahinko on aiheutunut esimerkiksi vastapuolen ajoneuvon kuljettajan huolimattomudesta tai ajoneuvon liikennesääntöjen vastaisesta kulusta.

– Liikennevakuutuksen tärkein tehtävä on suojata sivullisia vahingonkärsineitä. Se myös varmistaa, että lähtökohtaisesti kukaan ei joudu itse korvaamaan aiheuttamiaan vahinkoja. Lakisääteisiin korvauksiin eivät vaikuta vahingon aiheuttaneen varallisuus, ikä tai muut seikat, vaan korvaus on tasapuolinen kaikille, Tuulensuu painottaa.

Lue muita juttuja liikennevakuutuksesta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poikkeusluvalla ajokortin saanut ajoi rajusti ulos Säkylässä

Kuva: CvB

Lounais-Suomen poliisi selvittää Säkylässä torstaiyönä tapahtunutta rajua ulosajoa, missä nuori kuljettaja menetti henkilöauton hallinnan liian suuren nopeuden vuoksi. Kuljettaja ja mukana olleet matkustajat eivät loukkaantuneet vakavasti.

Poliisi sai ilmoituksen henkilöauton ulosajosta Säkylän Virttaantiellä keskiviikon ja torstain välisenä yönä kello kahden jälkeen.

Kuljettaja ja hänen kyydissään olleet kolme matkustajaa olivat matkalla Loimaan suunnasta kohti Säkylää. Noin 150 metriä ennen Säkyläntien risteystä kuljettaja menetti suuren ajonopeuden vuoksi auton hallinnan, ja auto paiskautui voimakkaasti ojaan.

Alueella on kahdeksankympin nopeusrajoitus.

Kuljettaja ja kaikki kyydissä olleet matkustajat selvisivät onnettomuudesta ilman vakavia loukkaantumisia. Kaikki osalliset ovat alaikäisiä.

”Liikenne ei ole oikea paikka testata rajojaan”

Lounais-Suomen poliisi tutkii asiaa törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena, josta epäillään 17-vuotiasta poikkeusluvalla ajanutta kuljettajaa.

Poliisi muistuttaa, että ajo-oikeuden myöntäminen tuo mukanaan myös velvollisuuksia.

– Liikenneturvallisuus lähtee meistä jokaisesta, ja liikennesäännöt on luotu suojaamaan meitä kaikkia. Tie- eikä myöskään vesiliikenne ole koskaan oikea paikka esiintyä, hakea hyväksyntää tai testata rajojaan, muistuttaa Säkylän ulosajon tutkinnanjohtaja, ylikonstaapeli Jenni Lindfors Lounais-Suomen poliisilaitokselta.

Poliisi toivoo, että kodeissa keskustellaan tienkäyttäjän vastuista sekä turvallisesta ja asianmukaisesta liikkumisesta.

– Kuljettaja vastaa aina kaikkien kyydissä olevien ja samalla myös muiden tienkäyttäjien turvallisuudesta, Lindfors painottaa.

Lue muita juttuja 17-vuotiaista kuljettajista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ötököiden jäljet syytä poistaa tuulilasista pikimmiten

Arkistokuva. Kuva: Autoalan tiedotuskeskus.

Vain noin joka kolmas (35 %) prosenttia suomalaisista poistaa ötököistä jäävät jäljet tarpeeksi nopeasti tuulilasista, kertoo lasiturvallisuuteen, vaihtoon ja korjaamiseen erikoistuneen Carglass-ketjun suomalaisten liikennekäyttäytymistä ja turvallisuutta mittaava barometritutkimus. Etenkin helteillä hyönteisten jättämät jäljet jämähtävät nopeasti tuulilasiin ja pahimmillaan luovat turvallisuusrikin haittamaalla autoilijan näkökenttää.

Kyselyn mukaan 20 prosenttia vastaajista poistaa ötökät heti auton pysähdyttyä, mikäli ne eivät lähde sitä ennen lasinpesunesteellä. Vastaavasti 14 prosenttia vastaajista pyrkii poistamaan ne muutaman tunnin sisällä. Kyselyyn vastasi tuhat 18-75 -vuotiasta auton omistavaa suomalaista.

Sen sijaan loput vastaajista ovat auttamatta myöhässä. Vastaajista 17 prosenttia kertoo poistavansa hyönteisten jäljet seuraavana päivänä ja 14 prosenttia seuraavalla viikolla. Hämmentävästi suurin osa vastaajista (34 %) ilmoittaa ettei koskaan poista lasiin osuneita hyönteisiä erikseen, mikäli ne eivät peseydy pois lasinpesunesteellä.

”Kesän helteillä hyönteiset ”palavat” lasiin kiinni todella nopeasti ja jo muutamassa tunnissa voi olla myöhäistä. Tässä suhteessa on todella hämmentävää, että enemmän kuin joka kolmas kuljettaja jättää ne vain lasiin, eikä edes yritä poistaa niitä. Se voi tuntua pieneltä asialta, mutta kun raatoja kertyy tarpeeksi tuulilasiin, se voi aidosti haitata kuljettajan näkökenttää. Itse siis pyrkisin poistamaan lasiin jääneet hyönteiset mahdollisimman nopeasti”, Carglassin avainasiakaspäällikkö Teemu Tallqvist toteaa.

Ötököiden puhdistamiseen Tallqvist kehottaa käyttämään mikrokuituliinaa, sillä se on lasille hellävaraisin.

”Pesua voi lähteä ensin yrittämään ihan vedellä, mutta mikäli hyönteinen on jämähtänyt lasiin, suosin etsimään ihan tätä varten käytettäviä pesuaineita.”

Näissä tilanteissa suomalaiset käyttävät lasinpesunestettä

Kyselyn mukaan suomalaiset ovat tunnollisia lasinpesunesteen käyttäjiä, sillä hiukan alle puolet (43 %) täyttää säiliön kerran kuukaudessa ja 40 prosenttia kerran puolessa vuodessa.

Ylivoimaisesti suurin osa vastaajista (86 %) käyttää lasinpesunestettä kurakelillä ajaessa ja toiseksi eniten (75 %) käyttää sitä juurikin ötököiden poistamiseen lasista. Vastaajat saivat valita useita vaihtoehtoja.

”Yleisesti lasinpesunestettä kannattaakin käyttää matalalla kynnyksellä, eli juuri esimerkiksi heti hyönteisen osuessa tuulilasiin. Tällöin on paras mahdollisuus saada jälki pois ennen sen pinttymistä. Lasinpesunesteen aktiivinen käyttö myös pitää tuulilasinpyyhkijät paremmassa kunnossa, kun ne eivät hankaa jatkuvasti kuivaa pintaa vasten. Tätäkin voi ajatella ennakoivana säästönä, sillä lasivakuutus ei korvaa itse naarmutettua tuulilasia”, Tallqvist muistuttaa.

Kyselytutkimuksen toteutti tammi-helmikuussa 2025 tutkimusyhtiö Bilendi. Tutkimukseen vastasi tuhat 18-75 -vuotiasta auton omistavaa suomalaista ympäri maan. Tutkimus toteutettiin Bilendi Oy:n ylläpitämässä M3 Paneelissa. Otanta: Kansallisesti edustava sukupuolen, iän ja asuinalueen mukaan.

Lue muita Carglass-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mies menetti tajunsa kaaduttuaan sähköpotkulaudalla

Kuva: CvB.

Poliisi sai aamuyöllä hieman ennen klo 03 ilmoituksen Seinäjoella sähköpotkulaudalla kaatuneesta miehestä.

Poliisille tulleen ilmoituksen mukaan mies oli lähtenyt ajamaan sähköpotkulaudalla Seinäjoen keskustassa sijaitsevan ravintolan edestä ja kaatunut lähes välittömästi lyöden päänsä asfalttiin.

Mies menetti tajunsa ja hänet kuljetettiin vakavasti loukkaantuneena Tampereen keskussairaalaan jatkohoitoon.

Miehen mahdollisesta päihtymystilasta ei ole vielä varmuutta. Poliisi tutkii asiaa liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Lue muita juttuja sähköpotkulaudoista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Uusi liikenneturvallisuusohjelma alkaa televisiossa loppukesästä

Ari Parkkonen. Kuva: Turvavyö-ohjelma.

Viikolla 31 käynnistyy uusi viikoittainen televisiosarja Turvavyö, joka tarjoaa ajankohtaista asiaa liikenneturvallisuudesta ja sen vierestä. Ohjelma esitetään Eveo tv-kanavalla, ja sen juontajana sekä asiantuntijana toimii kokenut liikenneturvallisuuden ammattilainen Ari Parkkonen.

Parkkosella on yli 30 vuoden kokemus liikenneturvallisuuden kehittämisestä Suomessa. Hän on työskennellyt liikenneopettajana ja moottoripyöräkouluttajana sekä valmentanut yrityksiä ja yhteisöjä liikenneturvallisuusasioissa. Hän on tunnettu myös sähköautoilun asiantuntijana ja esiintynyt aiemmin mm. tv-ohjelmissa Via Baltica ja Moottoripyöräpäiväkirjat.

– Liikenneturvallisuus koskettaa meitä kaikkia vauvasta vaariin. Ensimmäisen kerran turvavyö kiinnitetään jo synnytyslaitokselta lähdettäessä. Televisiossa ei ole vuosiin nähty ohjelmaa, joka keskittyisi kattavasti liikenneturvallisuuteen, Parkkonen toteaa.

Turvavyö tarjoaa käytännönläheisiä vinkkejä, esittelee turvallisuusinnovaatioita ja nostaa esiin kiinnostavia vieraita – rennosti mutta asiantuntevasti. Ohjelmassa ei saarnata, vaan herätellään ajatuksia otsaa rypistämättä.

Ohjelman tuotannosta ja visuaalisesta ilmeestä vastaa kokenut media-alan osaaja ja useasti palkittu AD Miikka Tikka. Hän toimii pääasiassa kameran takana, mutta piipahtaa tarpeen mukaan myös sen edessä.

Turvavyö tarjoaa yhteistyökumppaneille näkyvyyttä vastuullisessa ja myönteisessä viitekehyksessä, jossa yhdistyvät turvallisuus, asiantuntijuus ja ajankohtaisuus.

Eveo on kotimainen, yksityinen, valtakunnallinen ja kaupallinen tv-kanava. Kohderyhmänä ovat yli 40-vuotiaat.

Lue juttuja liikenneturvallisuudesta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kuolemaan johtanut liikenneonnettomuus Sotkamossa

Kuva: CvB.

Sotkamossa Parkuantiellä sattui eilen noin klo 17.30 liikenneonnettomuus, jossa menehtyi yksi henkilö.

Henkilöauto ajautui ohitustilanteessa kulkusuunnassaan vasemmalle tien pientareelle, jonka jälkeen heittelehti tien oikealle puolelle pois ajoradalta törmäten puuhun katto edellä.

Onnettomuusautossa oli kolme henkilöä, joista kuljettaja menehtyi ja molemmat matkustajat loukkaantuivat.

Poliisi tutkii tapausta liikenneturvallisuuden vaarantamisena, vammantuottamuksina ja kuolemansyyn selvittämisenä.

Lue myös

Poliisi on edistynyt Laitilan louhosturman tutkinnassa

Poliisin liikenteenvalvonta paljasti nuorten kuljettajien huolestuttavia ajotapoja!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Poliisi on edistynyt Laitilan louhosturman tutkinnassa

Kuva: CvB.

Poliisi on edistynyt 10. kesäkuuta Laitilassa tapahtuneen louhosonnettomuuden tutkinnassa. Onnettomuudessa menehtyi kaksi 17-vuotiasta nuorta.

Esitutkinnassa tehtyjen selvitysten perusteella Laitilassa viime viikolla tapahtuneen louhosturman tutkittavat rikosnimikkeet ovat tarkentuneet. Asian esitutkinta jatkuu muun muassa veteen pudonneen auton tarkemmilla tutkimuksilla.

Poliisi tutkii asiaa nyt epäiltynä kahtena törkeänä kuolemantuottamuksena, vaaran aiheuttamisena sekä vahingontekona.

– Epäillyn törkeän liikenneturvallisuuden vaarantamisen osalta esitutkintaa ei suoriteta, koska selvityksen perusteella kyseinen tapahtuma-alue ei ole tieliikennelain soveltamisalan mukainen tie, sanoo komisario Arttu Visuri Lounais-Suomen poliisilaitokselta.

Lähitalosta hälytettiin apua

Tähänastisen esitutkinnan perusteella poliisilla on hyvä käsitys tapahtumien kulusta.

Viranomaiset saivat hälytyksen tehtävälle Laitilan Tarvaistentien läheisyydessä sijaitsevalle louhokselle kello 18.40. Ilmoituksen perusteella vedellä täyttyneeseen louhokseen oli pudonnut henkilöauto ja autossa oli edelleen ihmisiä sisällä.

– Ilmoituksen hätäkeskukseen teki lähialueen asukas, jonka luo veteen pudonneesta henkilöautosta pois päässeet nuoret olivat tulleet pyytämään apua, Visuri taustoittaa.

Pelastuslaitoksen sukeltajat löysivät veteen uponneesta henkilöautosta kaksi poikaa, jotka lääkäri paikan päällä totesi menehtyneiksi. Toinen pelastautuneista oli henkilöautoa kuljettanut 17-vuotias poika, toinen auton takapenkillä istunut 19-vuotias matkustaja.

Uponneesta autosta ulos päässeet henkilöt kuljetettiin jatkohoitoon. Heidän vammansa eivät ole vakavia.

Esitutkinta jatkuu tulosten analysoinnilla

Louhokseen pudonnut henkilöauto on nostettu ylös, ja se on poliisin hallussa. Poliisi suoritti paikalla tapahtuneen jälkeen paikkatutkintaa ja on puhuttanut osallisia.

– Esitutkinta jatkuu paikkatutkinnan tulosten analysoinnilla, ajoneuvon tarkemmilla tutkimuksilla sekä asiaan liittyvien henkilöiden kuulusteluilla, Visuri kertoo.

Tutkinnallisista syistä johtuen asiasta ei tässä vaiheessa ole mahdollisuutta antaa yksityiskohtaisempia tietoja. Poliisi tiedottaa tapauksesta seuraavan kerran aikaisintaan heinäkuun alkupuolella.

Lue myös

Kuljettaja selvisi hengissä Laitilan ulosajossa

Nuorten auto ajautui veteen Laitilassa — kaksi henkilöä kuoli

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ivecolta markkinoille kaksi uutta sähköautoa

Iveco eJolly ja Iveco eSuperJolly. Kuva: Iveco.

Maaliskuussa Iveco ilmoitti strategisesta yhteistyöstään Stellantis Pro One -yksikön kanssa. Sopimus mahdollistaa kahden uuden sähköisen kuljetusajoneuvon lisäämisen valikoimaan kokonaismassaluokissa 2,8–3,2 tonnia sekä 3,5–4,25 tonnia. Tämän yhteistyön tuloksena ovat nyt syntyneet eJolly ja eSuperJolly.

Uudet monikäyttöiset, kestävät ja käyttäjäystävälliset mallit on suunnattu yrityksille ja kunnille, jotka tarvitsevat ajoneuvoja kaupunkiajoon. Myynnin virallinen aloituspäivä Pohjoismaissa julkaistaan myöhemmin. Hedin Nordic Truck näkee ajoneuvoissa suurta potentiaalia.

– Tämä on Ivecolle merkittävin tuoteuutuus vuosikymmeneen. Yhteistyö Stellantiksen kanssa antaa meille ainutlaatuisen mahdollisuuden laajentaa tuotevalikoimaa, ja siten palvella uusia asiakasryhmiä. Yritysasiakkaisiin sataprosenttisesti keskittyneen huolto- ja jälleenmyyntiverkostomme ansiosta voimme tarjota erikoistuneempaa ja tehokkaampaa palvelua kuin monet perinteiset jälleenmyyjät. Tämä avaa täysin uusia mahdollisuuksia pohjoismaisille asiakkaillemme, sanoo Kåre Neergaard, Hedin Nordic Truckin Head of Product & Marketing.

Räätälöity kaupunkien arkeen

Kuljettajille ja kalustopäälliköille tarkoitetut sovellukset – Easy eJolly App ja Iveco on –mahdollistavat sujuvan suunnittelun, ajantasaisen akun tilan seurannan ja ajoneuvon aktiivisen optimoinnin.

– Emme ole aiemmin voineet tarjota vaihtoehtoa Daily-mallistolle. eJollyn ja eSuperJollyn myötä voimme nyt vastata yhä paremmin sekä pienempien ammatinharjoittajien että suurten, monipuolisia ajoneuvokantoja hallinnoivien asiakkaiden tarpeisiin, jatkaa Neergaard.

– Uudet kuljetusajoneuvot on suunniteltu urbaania arkea varten. Ne ovat ketteriä ajettavia, nopeita ladata ja riittävän kestäviä raskaillekin kuormille. Ajoneuvot on kehitetty toimimaan todellisissa, konkreettisissa olosuhteissa.

Lanseeraus on merkittävä virstanpylväs Ivecon sähköistymisstrategiassa.

– Näiden lanseerausten myötä osoitamme olevamme valmiita kohtaamaan tulevaisuuden täyssähköisillä kuljetusratkaisuilla. Pohjoismaisille asiakkaillemme tämä merkitsee sitä, että he voivat sähköistää koko kalustonsa tinkimättä toimintamatkasta, kantavuudesta tai luotettavuudesta, sanoo Neergaard.

Kokonaisratkaisu pohjoismaiseen sähköiseen liikenteeseen

Ivecon sähköinen tarjonta kattaa nyt koko skaalan aina kaupunkijakelusta pitkän matkan kuljetuksiin saakka. Ajoneuvot on suunniteltu pohjoismaisiin sääolosuhteisiin. Hedin Nordic Truckin koko maan kattava huoltoverkosto varmistaa ajoneuvojen luotettavan, turvallisen ja sujuvan käytön.

Stellantis-yhteistyön ja täyssähköisen malliston ansiosta Iveco pystyy nyt vastaamaan päästöttömien kuljetusratkaisujen kysyntään kaikissa painoluokissa – räätälöitynä vastaamaan ammattikäyttäjien todellisia tarpeita.

– Kiinnostus sähköistymistä kohtaan kasvaa jatkuvasti pohjoismaisissa kuljetusyrityksissä. Oikeat tuotteet, riittävä toimintamatka ja luotettava paikallinen tukiverkosto ovat ratkaisevassa asemassa silloin, kun päätöksiä ajoneuvohankinnoista tehdään. eJolly-malliston myötä pystymme vastaamaan näihin kaikkiin tarpeisiin tehokkaasti. Odotamme innolla näiden ajoneuvojen saapumista Pohjolaan, Neergaard päättää.

eJolly

  • Kokonaispaino: 2,8–3,2 tonnia
  • Korkeus alle 1,9 m – ihanteellinen pysäköintihalleihin
  • Kantavuus: jopa 1175 kg
  • Akku: 49 tai 75 kWh (224–352 km toimintamatka)

eSuperJolly

  • Kokonaispaino: 3,5–4,25 tonnia
  • Kantavuus: jopa 1,4 tonnia
  • Akku: 110 kWh (jopa 420 km toimintamatka)
  • Moottori: 200 kW / 410 Nm

Katso muita Iveco-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Toyotalta edullisempi Toyota bZ4X -malli

Kuva: Toyota.

Juuri uudistunut Toyota bZ4X -täyssähkömallisto on ennakkomyynnissä. Mallistoa täydennetään nyt houkuttelevasti hinnoitellulla, etuvetoisella malliversiolla.

Toyota bZ4X Active 57,7 kWh 2WD Active -malliversio maksaa 39 390 euroa.

Uutuusmalli on varustettu bruttokapasiteetiltaan 57,7 kWh:n akulla, joka mahdollistaa 444 kilometrin toimintamatkan (WLTP yhd.). Malli on etuvetoinen, ja se tarjoaa mainion arkipäivän suorituskyvyn. Moottorin teho on 167 hv / 123 kW, ja se mahdollistaa mm. aina niin tärkeän 0–100 km/h kiihdytyksen sujuvan 8,6 sekunnissa.

Active-varustetaso tarjoaa kattavan vakiovarustelun, kuten esimerkiksi automaattisen kaksialueisen ilmastoinnin, peruutuskameran ja Multi-LED-ajovalot mukautuvilla kaukovaloilla.

Lisäksi varusteluun kuuluu mm. 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, sähkösäätöinen kuljettajan istuin, 14 tuuman kosketusnäyttö ja uusimman sukupolven Toyota Safety Sense -turvajärjestelmä, joka sisältää mm. törmäyksenestoavustimen ja kaistavahdin. Sähköinen takaluukku, pysäköintitutkat edessä ja takana sekä tuulilasin lämmitys kuuluvat myös vakiovarusteisiin.

Toyota bZ4X Active 57,7 kWh 2WD on nyt ennakkomyynnissä, kuten koko uudistunut Toyota bZ4X -mallisto. Ensimmäiset uuden malliversion autot saapuvat Suomeen loppuvuodesta 2025.

Lue myös: Uudistunut Toyota bZ4X nyt ennakkomyynnissä — tarjolla mm. pidempi toimintamatka

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Näihin aikoihin ruuhkaa ABC:n latausasemilla!

Kuva: HOK-Elanto.

Suomen autokannan sähköistyessä myös yhä useampi suuntaa juhannuksen viettoon sähköautolla. Tämä puolestaan tarkoittaa sitä, että suosituimmilla ABC-asemilla myös latauspisteissä voi olla jonoa.

ABC:n datan mukaan 2024 juhannusviikon torstaina ABC-latausasemilla lataustapahtumien määrä oli selvästi korkeimmillaan kello 13–19 välisenä aikana. Piikit osuivat erityisesti kello 16–18 aikavälille.

“Nyt tilanne on jo huomattavasti parempi viime vuosiin verrattuna, kun teholatausasemien verkosto on kasvanut ja kasvaa jatkuvasti. Hyvällä suunnittelulla ja esimerkiksi tarkistamalla latausasemien varaustilanteen ABC-mobiilista juhannusmatkan saa sujumaan leppoisasti ja niin, että matkasta voi nauttia ja pitää rauhassa myös liikenneturvallisuuden kannalta tärkeitä taukoja latauksien lomassa”, kehitysjohtaja Markku Lappalainen muistuttaa.

Kehitysjohtaja antaa 5 vinkkiä mökilleen suuntaavalle sähköautoilijalle

  1. Esilämmitä akku: Mikäli sähköautossasi on akuston esilämmitysmahdollisuus, muista hyödyntää sitä. Näin varmistat parhaat lataustehot autoosi.
  2. Tarkista maksusovelluksen toimivuus ennen laturille ajamista. Sähköauton latausasemilla toimintaa voi nopeuttaa huomattavasti varmistamalla nopean maksamisen. Varmista, että mobiilisovellus on ladattu, sinne on kirjauduttu valmiiksi sisään ja, että siellä on maksukortti lisättynä. Näin latausasemalla ei kulu turhaan aikaa puhelimen naputteluun, mikäli pisteellä ei ole mahdollisuutta maksaa kortilla.
  3. Lataa aina kun pysähdyt ja tarkista asemien tilanne ennakkoon. Tällä ohjenuoralla varmistat takuulla rennoimman lomailun sähköautolla, sillä autossa on aina mukavasti virtaa ja autoa ei tarvitse ladata ruuhkaisimmalla latausasemalla. ABC-mobiilista näkee myös latausasemien sen hetkisen varaustilanteen, ja se auttaa pysähdysten suunnittelussa.
  4. Ajoita matkustaminen ja pohdi vaihtoehtoa. Usein eniten käytössä olevat ABC-latausasemat löytyvät suosittujen ABC Liikennemyymälöiden yhteydestä. Lataushuippujen välttämiseksi on kannattavaa hyödyntää laajennettuja aukioloaikoja ja pyrkiä ajoittamaan saapumiset hiljaisempiin aikoihin. Mikäli sattuu kuitenkin käyntipiikin aikaan, yksi vinkki on etsiä latausasemaa esimerkiksi läheisen Prisman parkkialueelta. Kauppakeskuksen pihassa olevat laturit ovat usein huomattavan vähemmällä käytöllä kuin liikennemyymälöiden ja niille voi päästä lataamaan jopa jonottamatta.
  5. Vapauta latauspiste ruuhka-aikoina nopeasti. Ruuhkaisimpina hetkinä on kohteliasta huomioida kanssa-autoilijat vapauttamalla latauspaikka seuraaville tarvitsijoille heti, kun oma varaustaso riittää kohteeseen tai seuraavaan tavoiteltuun lataustauon kohteeseen. Näin edesautat kaikkien matkanteon sujuvuutta ruuhkatilanteessa.

Katso muita ABC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //