Koti Blogi Sivu 2023

WRC: Lappi ajoi toiseksi Ruotsin MM-rallissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Esapekka Lappi. Kuva: TGR.

Citroënin Esapekka Lappi onnistui ajamaan kakkoseksi Ruotsin MM-rallissa. Kovin uhkaaja Hyundain Thierry Neuville onnistui hieman paremmin viimeisellä erikoiskokeella, mutta hävisi loppujen lopuksi kakkospaikan 3,0 sekunnilla.

Kisan voittoon ajoi Toyotan Ott Tänak ja neljänneksi Hyundain Andreas Mikkelsen.

Viidenneks ajoi M-Sportin Elfyn Evans.

Viimeinen erikoiskoe oli niin sanottu supererikoiskoe, jossa viisi parasta saavat lisäpisteitä.

Erikoiskoneen nopein oli Tänak (5 pistettä) ja toiseksi nopein Neuville (4 p.). Seuraavina tulivat Evans (3 p.), Sebastien Ogier (2 p.) ja Lappi (1 p.).

Ruotsin MM-rallin lopputulos

1. O. TÄNAK     2:47:30.0   Ero kärk.
2. E. LAPPI            +53.7 +53.7
3. T. NEUVILLE        +3.0 +56.7
4. A. MIKKELSEN     +8.7 +1:05.4
5. E. EVANS            +2.8 +1:08.2
6. K. MEEKE          +30.6 +1:38.8
7. S. LOEB             +10.9 +1:49.7
8. P. TIDEMAND   +1:48.0 +3:37.7

Historiallinen tapaus: Kaksi ensimmäistä autourheilijaa saivat urheilija-apurahan

Tekijä
Clas von Bell
-
Juho Valtanen ja William Alatalo. Kuva: Riikka Silkala / AKK.

Urheiluministeri Sampo Terho on myöntänyt kahdelle autourheilun nuorten maajoukkueen, Flying Finn Academyn, kuljettajalle 6 000 euron arvoisen urheilija-apurahan.

Apuraha on myönnetty yhteensä 163:lle urheilijalle, joista autourheilun saralla onnekkaat ja historiassa ensimmäiset avustuksen saajat ovat A-maajoukkueen Juho Valtanen sekä William Alatalo.

Sekä Valtanen että Alatalo ovat autourheilun nuorten maajoukkueen korkeimmassa eli A-ryhmässä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Valtasella on lajinaan karting, jossa hän on niittänyt urallaan menestystä niin kansallisella kuin kansainväliselläkin tasolla.

Alatalo puolestaan on keskittynyt Formula 4 -luokkaan, jossa hän kilpaili viime kaudella Italiassa ja Aasiassa.

Tällä kaudella keskittyminen on Italian F4-sarjassa. Myönnetty tuki on molemmille nuorille merkittävä.

– Merkitseehän se paljon ja on todella hieno asia, että autourheilijat saivat nyt historiassa ensimmäistä kertaa urheilija-apurahaa! Se mahdollistaa entistäkin laadukkaamman, paremman ja monipuolisemman valmistautumiseen kisoja ajatellen. Ylipäätänsä se tuo tärkeän lisäarvon ja taloudellisen tuen tekemiseen, Valtanen sanoo.

– Aivan mahtavaa saada apurahaa ja tietää, että myös autourheilijoita halutaan tukea. Autourheilu on lajina todella kallis, joten kaikki raha on aina tarpeellista. Apurahalla pääsee taas vähän lähemmäs sitä budjettia, mitä muutkin saman luokan kuljettajat käyttävät. Nyt esimerkiksi renkaita pystyy käyttämään enemmän. Pystyn enemmän myös panostamaan harjoittelun määrään ja laatuun. Tämä on suuri kunnia, joka on tietysti tullut kovan työn kautta, Alatalo toteaa tyytyväisenä.

Kaikkiaan apurahaa on myönnetty 1,3 miljoonaa euroa kesälajien urheilijoille, tavoitteena luoda taloudelliset edellytykset ammattimaiselle ja päätoimiselle valmentautumiselle.

Isoimmat myönnetyt apurahat ovat 20 000 euroa. Urheilija-apurahat myönnetään vuosittain Veikkauksen tuotosta.

Raskas liikenne erityistarkkailussa maanantaista alkaen

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva: Kuva: Poliisi.

Poliisi valvoo tehostetusti raskasta liikennettä koko maassa maanantaista sunnuntaihin 18.- 24.2.2019.

Valtakunnalliseen tehovalvontaan osallistuvat kaikki poliisilaitokset. Valvontajakso on samalla osa Euroopan liikennepoliisiverkoston (TISPOL) Euroopan laajuista valvontateemaa.

Raskaan liikenteen valvonta on yksi poliisille asetetuista liikenneturvallisuustyön painopistealueista vuonna 2019.

Valvonnan tavoitteena on liikenneturvallisuuden parantaminen sekä harmaan talouden ja kuljetusrikollisuuden torjunta.

– Liikenneturvallisuuden näkökulmasta valvontaa kohdennetaan aiemmilla valvontajaksoilla havaittuihin selkeimpiin epäkohtiin kuten ajo- ja lepoaikojen noudattamiseen, kuorman varmistamiseen sekä ajoneuvojen kuntoon, poliisitarkastaja Kari Onninen Poliisihallituksesta sanoo.

Lisäksi tämän valvontajakson erityisteemana on ammattikuljettajien ajon aikaisen tarkkaamattomuutta aiheuttavien tekijöiden valvonta.

– Valvonnassa puututaan muun muassa kuljettajien puhelimien, tablettien ja kannettavien tietokoneiden käyttöön ajon aikana sekä näkökentän esteisiin kuten kojelaudan päälle rakennettuihin ja asennettuihin tasoihin tai tuulilasin kiinnitettyihin koriste -esineisiin. Varsinkin sellaisiin esineisiin ja esteisiin, jotka haittaavat kuljettajan näkyvyyttä ajosuunnassa oikealle, Onninen sanoo.

Vuoden 2018 vastaavalla valvontajaksolla tarkastettiin 1973 ajoneuvoa joista yli neljännekselle jouduttiin antamaan tiedoksi joko sakko tai rikesakko ilmenneiden rikkeiden johdosta.

Onnisen mukaan tälläkin kertaa tavoitteena on noin 1 800 – 2 000 ajoneuvon tarkastaminen.

WRC: Lapilla 4,4 sekunnin etu ennen viimeistä pätkää

Tekijä
Clas von Bell
-
Esapekka Lappi vuonna 2019 Ruotsin rallissa. Kuva: Citroën Racing.

Citroënin Esapekka Lappi oli 1,9 sekuntia nopeampi kuin Hyundain Thierry Neuville Ruotsin MM-rallin toiseksi viimeisellä erikoiskokeella.

Näin Lappi vankisti kakkossijaansa ja ero Neuvilleen on nyt 4,4 sekuntia.

Kärjessä ajaa Toyotan Ott Tänak noin 50 sekunnin erolla Lappiin.

Neljäntenä oleva Neuvillen tallikaveri Andreas Mikkelsen on Neuvillen perässä 4,2 sekuntia.

Viidentenä oleva M-Sportin Elfyn Evans on 6,4 sekuntia Mikkelsenin perässä.

Ruotsin MM-rallin tilanne ennen viimeistä erikoiskoetta

1. O. TÄNAK     2:42:14.9 Ero kärk.
2. E. LAPPI             +48.8 +48.8
3. T. NEUVILLE         +4.4 +53.2
4. A. MIKKELSEN      +4.2 +57.4
5. E. EVANS             +6.4 +1:03.8
6. K. MEEKE           +29.8 +1:33.6
7. S. LOEB               +9.2 +1:42.8
8. P. TIDEMAND   +1:42.0 +3:24.8

WRC: Lappi vankisti hieman kakkostilaansa

Tekijä
Clas von Bell
-
Esapekka Lappi. Kuva: Citroën Racing.

Citroënin Esapekka Lappi onnistui hyvin Ruotsin MM-rallin sunnuntain avauspätkällä ja on nyt yksi kakkospaikalla.

Ero kolmantena olevaan Hyundain Thierry Neuvilleen on nyt 2,5 sekuntia.

Jaetulla kakkospaikalla ollut Hyundain Andreas Mikkelsen putosi neljännelle sijalle ja on 4,3 sekuntia Neuvillesta.

Kärjessä ajaa turvallisessa johdossa Toyotan Ott Tänak. Hänen johtonsa on 53,4 sekuntia.

Rallissa on enää ajamatta kaksi erikoiskoetta.

Ruotsin MM-rallin tilanne erikoiskoe 17 jälkeen

1. O. TÄNAK     2:30:47.7 Ero kärk.
2. E. LAPPI             +53.4 +53.4
3. T. NEUVILLE         +2.5 +55.9
4. A. MIKKELSEN      +4.3 +1:00.2
5. E. EVANS             +8.8 +1:09.0
6. K. MEEKE           +28.2 +1:37.2
7. S. LOEB               +6.6 +1:43.8
8. P. TIDEMAND   +1:33.5 +3:17.3

Autotoday 10 vuotta sitten: ”Hirvosen kiri ei kantanut voittoon Norjan MM-rallissa”

Tekijä
Clas von Bell
-
Mikko Hirvonen.

Kuka vielä muistaa, että Norjassakin on ajettu MM-ralleja? Norjan MM-ralli ajettiin ajettiin 2007 ja 2009. Vuonna 2007 kisan voitti Mikko Hirvonen, mutta vuonna 2009 hän jäi toiseksi.

Hirvosen kiri ei kantanut voittoon Norjan MM-rallissa

Mikko Hirvonen puri hammasta Norjan MM-rallin päätteeksi. Sebastien Loebin voittaminen ei onnistunut rajusta taistelusta huolimatta. Reilun 350 erikoiskoekilometrin jälkeen Loebin voittomarginaaliksi jäi 9,8 sekuntia.

– Karvas tappio. Harmittaa, vaikka sain tänään hyvän hyökkäyksen aikaiseksi, Hirvonen summasi kakkossijan tuonutta taistoa sunnuntaina.

Loebvoitti kisan 23 erikoiskokeesta yhdeksän. Citroen-kuljettaja johtaa MM-sarjaa kuudella pisteellä ennen toiseksi noussutta Hirvosta, joka ajoi kahdeksan pohja-aikaa. Voitto oli Loebille kauden toinen ja uran 49. MM-sarjassa.

Sunnuntaisella kuuden erikoiskokeen etapilla Hirvonen ajoi pohja-ajan neljästi. Hän kuroi ranskalaisen viidentoista sekunnin eron 7,7 sekuntiin ennen viimeistä ek:ta, ja onnistui erityisen hyvin kahdesti ajetulla 30 kilometrin mittaiselle Vålerin ek:lla.

– Pitkillä pätkillä onnistuin hyvin. Uskoin, että niillä saan eron kärkeen kiinni. Kuuden sekunnin tappio Loebille aamun toiselle ek:lla sen sijaan oli paha takaisku, Hirvonen kertaili.

– En ymmärrä miten hän sen ajan teki. Oma ajo meni hyvin. Meillä oli pariin paikkaan vähän hidas nuotti, muttei se selitä eroa.

Kolmanneksi ajoi Hirvosen Ford-tallitoveri Jari-Matti Latvala, joka jäi reilun minuutin kärkeen.

Loeb: Taisteluvoitto

Loebille Norjan rallin voitto oli ensimmäinen talvirallin kärkisija sitten vuoden 2004 Ruotsin rallin voiton. Voitto oli ranskalaisen uran 20. eri MM-rallin voitto. Lukema on lajin ennätys.

– Oli henkisesti aika tiukkaa painaa täysillä loppuun asti, kun tietää, että sitä voi menettää kaiken viimeisessä mutkassa. Mutta tällainen taistelu on aina hienompi voittaa, Loeb kuvasi.

Hirvonen hallitsi kisaa perjantaina. Hän hölläsi hieman vauhtia etapin viimeisellä ek:lla, mikä varmisti sen, että Loeb nousi kisan johtoon ja lähti ajamaan ensimmäisenä lauantain erikoiskokeille. Loeb ei sittemmin kärkipaikasta luopunut.

– Se höllääminen ei kaduta. Oltiin siinä vaiheessa sillä pätkällä kuusi sekuntia Loebiä perässä, joten jarruttamisessa hävittiin sekunti tai kaksi, Hirvonen sanoi.

Latvala: Ei sitä mitä halusin

Latvalan työnä sunnuntaina oli tuoda auto kolmantena maaliin. Sijoitus ei ollut uhattuna ja se toi arvokkaita MM-pisteitä 14. sijalla Irlannissa alkaneen kauden piristeeksi. Latvala on MM-sarjassa viidentenä 14 pisteen päässä Loebistä.

– Hyvät MM-pisteet tuli, mutta ei tämä ollut sitä mitä läksin hakemaan. Seuraavissa kisoissa pitää pystyä olemaan mukana voittotaistossa, Latvala totesi.

– Aamut olivat vaikeita perjantaina ja lauantaina. Meillä oli alustaltaan liian kova auto perjantaina ja vielä lauantainakin, vaikka perjantaina pehmennettiin iskareita. MM-sarja jatkuu maaliskuun puolivälissä Kyproksessa.

Aika näyttää, onko Norjassa oman tallinsa Citroenin kuudentena maaliin tuonut Petter Solberg mukana, kuten on suunnitellut.

Norjassa Solberg ei ehtinyt kärkivauhtiin. Velipoika Henning Solberg sen sijaan toi kotiyleisön iloksi Fordin kakkostallin auton neljäntenä maaliin 18,5 sekunnin erolla viidenneksi jääneeseen Citroenin tehdastallin Dani Sordoon.

Lopputulokset Norjan MM-ralli:

1. S Loeb/D Elena FRA Citroen C4 3hr 28min 15.9sec
2. M Hirvonen/J Lehtinen FIN Ford Focus RS 3hr 28min 25.7sec
3. J-M Latvala/M Anttila FIN Ford Focus RS 3hr 29min 37.7sec
4. H Solberg/C Menkerud NOR Ford Focus RS 3hr 31min 49.4sec
5. D Sordo/M Marti ESP Citroen C4 3hr 32min 07.9sec
6. P Solberg/P Mills NOR Citroen Xsara 3hr 34min 41.3sec
7. M Wilson/S Martin GBR Ford Focus RS 3hr 34min 51.5sec
8. U Aava/K Sikk EST Ford Focus RS 3hr 35min 05.0sec
9. M Östberg/O Unnerud NOR Subaru Impreza 3hr 38min 16.4sec
10. S Ogier/J Ingrassia FRA Citroen C4 3hr 41min 05.7sec

Juttu julkaistu Autotodayssa 16.2.2009.

Ralli: Kristian Nieminen Kouvolan nopein juniori

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Valtteri Nieminen ja Kristian Nieminen. Kuva Taneli Niinimäki / AKK.

Rallin Suomen Juniorimestaruussarjan kausi 2019 jatkui lauantaina Kouvolassa.

Kilpailu käytiin samaan aikaan Ralli SM -sarjan kanssa SM O.K. Auto -rallissa.

Sarjan toinen osakilpailu Kouvolassa oli vaiherikas. Ralli alkoi jo sarjan Iisalmessa kovaa kyytiä pitäneellä Kim Forsgrenilla vahvasti, kunnes tekninen vika keskeytti matkan päivän kolmannen erikoiskokeen jälkeen.

Forsgrenin keskeyttäessä yleiskilpailun kärkeä kohti kipusivat Kristian Nieminen, Jere Ämmälä ja Roope Korhonen.

Nieminen nappasi itselleen korkeimmat pisteet Kouvolan kevättalvisesta rallista, jättäen rakoa toiseksi tulleeseen Roope Korhoseen lähes 40 sekuntia.

Toiseksi tullut Korhonen otti rallin alkupuolen varman päälle ja varovaisemmin, mutta onnistui siitäkin huolimatta nousemaan yleiskilpailussa toiseksi.

Kolmanneksi, vain reilun sekunnin päähän Korhosesta ajoi Ämmälä.

Nuorten SM -luokassa vauhtia ja jännittäviä tilanteita

Nuorten SM -luokassa pisimmän korren kaikkien viiden erikoiskokeen jälkeen vei 15-vuotias Verneri Säisä.

Petteri Jäppinen täräytti ensimmäisellä erikoiskokeella huiman 20 sekunnin pohja-ajan, mutta yksi hypyistä tuli Jäppisen silmille ja samassa rytinässä rikkoutui öljypohja, joka johti keskeytykseen.

Toisena maaliin elämänsä toisessa rallissa tuli Sami-Matti Trogen, vain 2,1 sekunnin erolla, ja kolmanneksi Walle Pajuoja.

Kausi jatkuu 24.-25.5. Riihimäellä, jälleen Ralli SM -sarjan yhteydessä.

Tulokset, RSJM
1. Kristian Nieminen 56.19,4
2. Roope Korhonen +37,2
3. Jere Ämmälä +38,4

Nuorten SM
1. Verneri Säisä 59.02,6
2. Sami-Matti Trogen +2,1
3. Walle Pajuoja +8,8

V1600 ja Trophy -luokka
1. Jani Laaksonen 58.21,5
2. Pasi Laaksomaa +30,1

Naisten Cup -luokka
1. Elina Valtaala 1.00,58,9
2. Hanna Yrjölä +4.31,2

Lisäluokat
1. Juho Peltonen 57.37,4
2. Tuomas Tuuri +1.35,7
3. Timo Puhakka +2.07,9

WRC: Sunnuntaina tulossa hurja taistelu Ruotsin rallin kakkospaikasta — kolme kuljettajaa 2,3 sekunnin sisällä

Tekijä
Clas von Bell
-
Esapekka Lappi nousi kakkoseksi. Kuva: Citroën Racing.

Kun Ruotsin MM-rallista on enää ajamatta kolme erikoiskoetta on kärjessä kutkuttava tilanne.

Toyotan Ott Tänakin johto on selvä, mutta kakkospaikasta käydään sunnuntaina tiukka vääntö.

Citroënin Esapekka Lappi nousi päivän viimeisellä erikoiskokeella jaetulle kakkossijalle Hyundain Andreas Mikkelsenin kanssa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Neljäntenä oleva Hyundain Thierry Neuville on vain 2,3 sekunnin päässä.

Viidentenä olevalla Elfyn Evansilla voi myös vielä olla sanottavansa palkintopallitaisteluun. Hän on Neuvillesta 11,9 sekuntia.

Sunnuntaina ajetaan kolme erikoiskoetta yhteispituudeltaan runsaat 50 kilometriä.

Ruotsin MM-rallin tilanne erikoiskoe 16 jälkeen

1. O. TÄNAK       2:19:31.7 Ero kärk.
2. A. MIKKELSEN      +54.5 +54.5
3. E. LAPPI              +54.5
4. T. NEUVILLE          +2.3 +56.8
5. E. EVANS            +11.9 +1:08.7
6. K. MEEKE            +27.8 +1:36.5
7. S. LOEB               +1.6 +1:38.1
8. P. TIDEMAND   +1:29.9 +3:08.0

Video: Näin toimii Teslan Koiratila

Tekijä
Clas von Bell
-

Tesla tarjoaa nyt autoilijoille myös erityisen Koiratilan, jonka avulla voi jättää koiran autoon joksikin aikaa.

Lue myös: Toimi näin, jos huomaat apaattisen koiran kuumassa autossa!

Järjestelmä pitää sisätilan lämpötilan halutussa arvossa ja isossa näytössä näytetään sisätilan lämpötilan lukemaa. Lisäksi kerrotaan näytöllä, että isäntä tai emäntä on kohta tulossa.

Katso tästä muita videoita.

Videolla sisätilan lämpötila on 70 astetta Fahrenheitia, eli noin 21 astetta Celsiusta.

Ominaisuus on tullut saataville Yhdysvalloissa Model 3 -autoihin ja tietojen mukaan toiminta on tulossa myöhemmin Model X ja Model S -autoihin.

Ralli: Teemu Asunmaa ajoi Kouvolan SM-rallin voittoon

Tekijä
Clas von Bell
-
Teemu Asunmaa. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.

Ralli SM -sarjan toinen osakilpailu, SM O.K. Auto -ralli on saatu päätökseen.

Koko rallin ajan yleiskilpailun kärki kävi kovaa taistelua voitosta.

Kuin ihmeen kaupalla voiton lopulta nimiinsä vienyt Teemu Asunmaa onnistui viimeisellä yli 20 kilometrin erikoiskokeella venyttämään 14,9 sekunnin kaulan toiseksi ajaneeseen Juha Saloon.

Kolmannelle sijalle itsensä taisteli Kristian Kiviniemi.

Kouvolassa käydyn Ralli SM -sarjan toisen osakilpailun yleiskilpailun kärkipaikka vaihtui erikoiskokeiden edetessä jatkuvasti, eikä missään vaiheessa pystynyt sanomaan, kuka vie lopulta voiton.

Erot olivat marginaalisen pieniä kolmen kärjessä, kunnes Teemu Asunmaa onnistui täydellisesti viimeisellä erikoiskokeella, varmistaen voiton itselleen.

– Tulihan siinä muutamia virheitä, mutta homma oli niin sanotusti hanskassa. Ties, että tulee aika puhtaasti verrattuna muihin pätkiin. Olihan siellä pehmeitä auringon sulattamia sohjopaikkoja, että tulihan siinä tilannetta. Hiuskarvan varassa mentiin muutama kohta, oli tuuriakin mukana. Mä oon syttynyt tossa lopussa monessa rallissa. Nyt saa olla tyytyväinen kyllä kun pitkästä aikaa voittaa, Asunmaa kertoo tyytyväisenä.

Vahvasti rallin ensimmäisen päivän aloittanut ja pohja-aikoja tahkonut Juha Salo joutui taipumaan toiseen sijaan.

Vielä neljännen erikoiskokeen jälkeen huoltoon tultaessa Henrik Pietarinen oli voittokannassa kiinni, mutta sitten alkoi tapahtua ja sijoitus tipahti lopulta viidenneksi.

– Joo tossa kutospätkän alussa sammutettiin auto eka lähtöön, sit siinä oli muutenkin pientä ohjelmaa. Seiska pätkällä semmonen oikee, vähän tiukempi, niin ei päästy kääntään sisälle. Se luisu ulos siihen penkkaan ja syyläri täyteen lunta. Se oli siinä, Pietarinen kertoo pettyneenä.

Myös muissa SM-luokissa mentiin vauhdikkaasti

SM2-luokassa Esa Ruotsalainen vei taas luokkaansa suvereenisti, venyttäen kaulan seuraavaan yli minuutin mittaiseksi.

Ville Hautamäki tuli kisassa toiseksi napaten itselleen 18 pistettä. Kolmanneksi tuli Arto Juolahti 1.59 minuutin erolla kärkeen.

SM3-luokassa Joonas Lindroos oli selvästi nopein. Viime vuonna Tulevaisuuden Tähti -kilpailun voittanut Henri Hokkala ajoi toiseksi ja hyvää vauhtia jo Rovaniemellä näyttänyt nuori mies Lauri Joona tuli kolmanneksi.

SM4-luokassa voiton vei Jesse Turunen. Toiseksi tuli Jani Lahtinen ja kolmanneksi Jani Seppälä.

Tiimimestaruustaistelussa kärkipaikkaa pitää edelleen Printsport I, toisella sijalla GG Turbo Ford Junior Rally Team ja kolmannella sijalla TGS Worldwide II.

Yleiskilpailu
1. Teemu Asunmaa 55.35,4
2. Juha Salo +14,9
3. Kristian Kiviniemi +26,6
4. Jari Ketomaa +48,1
5. Henrik Pietarinen +2.40,3

SM1-luokka
1. Teemu Asunmaa 55.35,4
2. Juha Salo +14,9
3. Kristian Kiviniemi +26,6

SM2-luokka
1. Esa Ruotsalainen 58.35,9
2. Ville Hautamäki +1.11,5
3. Arto Juolahti +1.59,1

SM3-luokka
1. Joonas Lindroos 1.01.44,9
2. Henri Hokkala +56,4
3. Lauri Joona +1.13,0

SM4-luokka
1. Jesse Turunen 1.03.17,6
2. Jani Lahtinen +2.09,5
3. Jani Seppälä +2.49,1

Epäviralliset SM-pisteet

SM1-luokka
1. Teemu Asunmaa 50
2. Juha Salo 38
3. Emil Lindholm 34

SM2-luokka
1. Esa Ruotsalainen 59
2. Ville Hautamäki 43
3. Timo Mäenpää 21

SM3-luokka
1. Lauri Joona 40
2. Roni Kauppi 34
3. Joonas Lindroos 25

SM4-luokka
1. Jani Seppälä 40
2. Sami Korvola 34
3. Jesse Turunen 25

Tiimimestaruuspisteet
1. Printsport I 97
2. GG Turbo Ford Junior Rally Team 60
3. TGS Worldwide II 56

1...2 0222 0232 024...2 679Sivu 2 023 / 2 679