Koti Blogi Sivu 2005

Apteekkimurtautuja aiheutti pakomatkansa aikana useita vaaratilanteita

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Varhain maanantaiaamuna tuli hätäkeskukseen ilmoitus, jonka mukaan Puolangan apteekkiin murtauduttiin.

Paikalta oli poistunut mies ja lähtenyt pihalla olleella autolla ajamaan Oulun suuntaan.

Poliisipartio tapasi auton Puolangantiellä ajamassa Oulua kohti.

Poliisin mukaan auton kuljettaja ei välittänyt poliisipartion pysäytysmerkeistä, vaan jatkoi pakoaan käyttäen noin 130 – 150 km/h:n nopeuksia kapealla ja mutkaisella tieosuudella, jossa on 80 km/h:n nopeusrajoitus.

Ylikiimingin kylälle tultaessa pakenija teki useita ohituksia käyttäen todella kovaa tilannenopeutta.

Ajo jatkui kohti Muhosta tietä 834 samanlaisena, jossa pakenija saatiin lopulta Pällintiellä kiinni.

Poliisin suorittama kuljettajan huumepikatesti antoi positiivisen tuloksen amfetamiinille ja bentsodiatsepiinille.

Anastetut lääkkeet saatiin poliisin haltuun.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autovalmistajilla vielä pitkä matka vuoden 2021:n päästötavoitteisiin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Euroopassa myytävien autojen hiilidioksidipäästöt eivät ole vähentyneet viime vuonna, vaan nousseet. Tämä selviää tutkimusyhtiö Jaton selvityksestä.

Autoteollisuudessa on suuria ongelmia saada päästöt vähenemään. Vuonna 2021 astuu voimaan EU:n tiukemmat rajat, joiden mukaa autovalmistajan keskimääräiset CO2-päästöt eivät saa ylittää 95 g/km.

Jaton raportti osoittaa kuitenkin, että vielä on pitkä matka tavoitteisiin.

Viime vuoden keskimääräinen päästölukema Euroopassa myynnissä olevien autojen osalta oli 120,5 g/km.

Yhtenä syynä Jaton mukaan on dieselautojen myynnin väheneminen. Toinen syy on sähköautojen niukka saatavuus.

Kuva: Jato.

Jato on tutkinut kaikkiaan 23 maan markkinat, ja vain kolmessa maassa päästöt ovat vähentyneet viime vuonna. Nämä maat ovat Hollanti, Norja ja Suomi.

Automerkkien osalta listassa on mukana 20 merkkiä.

Listan häntäpäässä ovat Mercedes-Benz, Mazda, Volvo, BMW ja Audi.

Listan kärkipäässä ovat Toyota, Peugeot, Citroën, Renault ja Nissan.

Toyotan lukema on jo 99,9 g/km, kun Mersun on 139,6.

Toyotan pieni lukema selittyy suurella hybridien myynnillä.

Kuva: Jato.

Keskimääräiset CO2-päästöt automerkin mukaan 2018

1. Toyota 99,9
2. Peugeot 107,7
3. Citroën 107,9
4. Renault 109,1
5. Nissan 110,6
6. Suzuki 114,2
7. Skoda 116,7
8. Seat 116,9
9. Volkswagen 118,8
10. Fiat 119,2
11. Kia 120,4
12. Dacia 120,8
13. Hyundai 123,3
14. Ford 123,7
15. Opel 125,6
16. Audi 127,6
17. BMW 128,9
18. Volvo 130
19. Mazda 135,2
20. Mercedes-Benz 139,6

Lähde: Jato

Katso tästä lisää.

Autoliiton Operaatio Pajunkissa auttaa taas pääsiäisliikenteessä — tänä vuonna jo 50. kerta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Autoliitto.

Autoliiton tiepalvelumiehet päivystävät taas tehostetusti pääsiäisliikenteessä.

Operaatio Pajunkissa järjestetään tänä keväänä kiirastorstaista pääsiäismaanantaihin 18.-22.4. jo 50. kerran.

Autoliiton riveissä on nykyisin 135 aktiivisesti toiminnassa mukana olevaa vapaaehtoista tiepalvelumiestä, jotka ovat tuolloin tehostetussa valmiudessa lähdössä auttamaan tien päällä pulaan joutuneita.

Ensimmäisen Operaatio Pajunkissan aikaan pulaan joutuneita ohjeistettiin ilmoittamaan avun tarpeestaan nostamalla konepelti ylös.

Myös viallisen ajoneuvon ohi ajaneilta toivottiin ilmoituksia tiepalvelumiehen kohdatessaan.

Nykyään toiminnan painopiste on muuttunut tiellä tai huoltoasemilla tapahtuvasta partioinnista pääasiassa kotoa käsin hoidettavaksi päivystykseksi.

Lähes jokaisella autoilijalla on matkalla mukana puhelin, jolla avun saa hälytettyä helposti.

Operaatio Pajunkissan puhelinnumerona toimii Autoliiton yleisen tiepalvelun numero 0200-8080 (1,95 €/min + mpm). Numero kannattaa tallentaa valmiiksi matkapuhelimen muistiin, josta se on apua tarvittaessa helposti saatavilla.

– Olennaista on huolehtia siitä, että matkapuhelimessa olisi koko ajan mahdollisimman hyvin virtaa siltä varalta, että matka yllättäen katkeaa, Autoliiton yleisestä tiepalvelusta vastaava koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen muistuttaa.

Vesalainen painottaa myös turvallista ajotapaa ja malttia. Riittävät tauot, reilu turvaväli ja tasainen nopeus edesauttavat turvallista perillepääsyä.

– Liikenteen jonoutuessa ohittelemalla ei juurikaan säästä aikaa – pikemminkin liikenne vain puuroutuu entisestään.

Autoliiton tarkastuslista pääsiäisliikenteeseen

Perinteisesti pääsiäisliikenteessä Autoliiton tiepalvelua työllistävät rengasrikot ja lukkojen avaamiset.

Usein pulaan joutuminen ja siitä seuraava avun tarve olisivat vältettävissä melko yksinkertaisin keinoin:

  • Tarkasta auton öljy- ja nestetasot. Tee tarvittavat lisäykset.
  • Tarkasta ja säädä rengaspaineet kuormituksen mukaisiksi (myös mahdollisesta vararenkaasta).
  • Puhdista tuulilasi sisäpuolelta ja mikäli pyyhkijänsulat jättävät raitoja tai pyyhkivät muuten huonosti, vaihda ne uusiin.
  • Anna vara-avain jonkun samassa autoseurueessa matkustavan huolehdittavaksi.
    Jos kauko-ohjainavaimen paristonvaihdosta on yli vuosi, kannattaa paristo vaihtaa tai vaihdattaa ennen matkalle lähtöä.
  • Säilytä avainta mieluummin housujen kuin takin taskussa. Näin todennäköisyys, että avain jää lukittuun autoon sisälle, on pienempi.
  • Tarkasta kaikkien valojen toiminta.
  • Tutustu autosi valojen toimintaperiaatteeseen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Suomeen uusi autorahoitusyhtiö

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

DNB Finans laajentaa toimintaansa Suomeen yhteistyössä suomalaisen autojen maahantuontiyhtiön Bassadone Automotive Nordicin (BAN) kanssa.

DNB on yksi Norjan ja Ruotsin suurimmista autokaupan rahoitusyhtiöistä.

Uuden yhteisyrityksen, DNB Auto Financen, tavoitteena on kehittää omistajayritysten liiketoimintoja Suomessa. Yhtiö on DNB Finansin tytäryhtiö, jossa myös BAN on omistajana mukana.

DNB Auto Financen toimitusjohtajana toimii Jussi Kattelus. Katteluksella on pitkä rahoitusalan kokemus ja viimeisen kymmenen vuoden ajan hän on työskennellyt mm. toimitusjohtajana leasingyhtiö NF Fleetissä sekä kaupallisena johtajana Incar Oy:ssä.

DNB Finansin rahoituskantaan Norjassa ja Ruotsissa kuuluu yli 500 000 autoa.
Suomessa uusia henkilöautoja rekisteröitiin 120 000 kappaletta vuonna 2018.
Tällä hetkellä DNB Finansin osuus Ruotsin autokaupan rahoitusmarkkinoista on 23 prosenttia ja Norjassa 24 prosenttia.

Vuonna 2018 DNB Finans Norden kirjasi uusia autokauppoja noin 28 miljardin Norjan kruunun (n. 2,8 mrd. EUR) arvosta ja sillä on 163 työntekijää.

BAN aloitti toimintansa vuonna 1997 Suomessa ja Baltiassa, ja maahantuo 10 automerkkiä. Sen toimintoihin kuuluu myös Autoverkkokauppa.fi, Suomen ensimmäinen digitalisoitu uusien ja käytettyjen autojen verkkokauppa.

BAN myy vuodessa noin 17 000 autoa Suomen markkinoilla ja 8 200 autoa Baltiassa.
Sen markkinaosuus Suomessa on 13 prosenttia ja Baltiassa 8 prosenttia, ja yhtiöllä on kaikkiaan 220 työntekijää.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi kokeili: Näin pitkään kestää ylipitkän rekan ohitus

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Ville-Veikko Heinonen Liikenneturva

Kevään aikana liikenteeseen on tullut uusia yli 30 metriä pitkiä ajoneuvoyhdistelmiä, joiden ohittaminen voi olla haastavaa.

Itä-Uudenmaan poliisi on kokeillut, kauanko kestää ohittaa pitkä rekka turvallisesti.

– Testasimme maaliskuussa, miten kauan kestää ohittaa pitkä rekka turvallisesti. Testimme mukaan ohitus kesti 25 sekuntia ja sinä aikana ohittava ajoneuvo eteni noin 700 metriä. Nopeusero ajoneuvoilla oli 20 km/h, vanhempi konstaapeli Sari Nuolikoski Itä-Uudenmaan poliisilaitoksen liikennepoliisisektorilta toteaa.

– Jos ohitus tehtäisiin tiellä, jossa on vain kaksi eri suuntaa kulkevaa kaistaa, ohittamiseen vaadittaisiin noin puolitoista kilometriä tyhjää tietä – ja tällöinkin omalle kaistalle palamiseen tulisi melkoinen kiire.

– Suositeltavaa on siis ajaa liikennevirran mukana ja välttää tarpeettomia ohituksia, Nuolikoski opastaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Volvon autot keskustelevat jatkossa keskenään — varoittavat muun muassa liukkaudesta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Volvo.

Uudet Volvot voivat jatkossa keskustella keskenään ja varoittaa kuljettajia liukkaudesta ja vaaratilanteista.

Volvon tiedotteen mukaan Volvo Cars tuo yhdistetyn turvallisuustekniikkansa saataville koko Eurooppaan.

Tekniikan avulla Volvo -autot voivat viestiä keskenään ja varoittaa kuljettajia liukkaista tieolosuhteista ja vaaratilanteista pilvipohjaisen verkon kautta.

Hätävilkkuvaroitus ja liukkaan tien varoitin esiteltiin alun perin vuonna 2016 Volvon 90-sarjan autoissa Ruotsissa ja Norjassa.

Ensi viikolla ominaisuudet tulevat kaikkien Volvo -kuljettajien saataville ympäri Eurooppaa.

Ne ovat vakiona kaikissa uusissa mallivuoden 2020 Volvoissa ja voidaan myös jälkiasentaa tiettyihin aikaisempiin malleihin *.

Volvon tekemien turvallisuustutkimusten mukaan nopeuden mukauttaminen todellisiin liikenneolosuhteisiin voi pienentää onnettomuusriskiä merkittävästi.
Varoittamalla ihmisiä etukäteen vaaroista ja antamalla heidän mukautua tilanteeseen ajoissa yhdistetyt turvallisuustekniikat tukevat parempaa ajotapaa ja parantavat liikenneturvallisuutta.

Volvo kutsuu näiden ominaisuuksien julkaisun myötä muun autoteollisuuden mukaan jakamaan anonyymejä liikenneturvallisuustietoja eri automerkkien välillä.

Tällaisten tietojen jakaminen reaaliajassa voi parantaa turvallisuutta suuresti, ja kokonaisuudesta tulee sitä vahvempi, mitä enemmän autoja on yhdistetty.

Volvo Cars ja Volvo Trucks ovat viime vuodesta lähtien jakaneet Ruotsissa ja Norjassa tietoja, jotka varoittavat kuljettajia lähistöllä olevista vaaroista.

Näin järjestelmä toimii

Heti, kun tällä tekniikalla varustettu Volvo kytkee hätävilkut, hätävilkkuvaroitus lähettää signaalin kaikille lähistöllä oleville Volvo -autoille, jotka on yhdistetty pilvipalveluun.

Järjestelmä varoittaa kuljettajia ja auttaa heitä välttämään mahdolliset onnettomuudet. Tämä on erityisen hyödyllistä rajoitetun näkyvyyden kaarteissa ja mäkien yli ajettaessa.

Liukkaan tien varoitin puolestaan lisää kuljettajan tietoisuutta sekä nykyisistä että edessä olevista tieolosuhteista.

Se kerää anonyymisti tienpintatietoja edessä kulkevista autoista ja varoittaa liukasta tieosuutta lähestyviä kuljettajia etukäteen.

Volvo teki viime kuussa useita ajokäyttäytymistä ja turvallisempaa ajamista koskevia ilmoituksia.

Vuodesta 2020 lähtien kaikkien Volvojen huippunopeudeksi rajoitetaan 180 km/h.
Volvo asentaa lisäksi 2020-luvun alkupuolelta lähtien autoihinsa kameroita ja muita antureita, jotka tarkkailevat kuljettajaa ja antavat auton puuttua tilanteeseen, jos selkeästi päihtynyt tai heikosti keskittynyt kuljettaja on vaarassa aiheuttaa vakavan onnettomuuden.

Lopuksi yhtiö ilmoitti, että se tuo ensimmäistä kertaa turvallisuustietonsa helposti saatavilla olevaan digitaaliseen kirjastoon, jota se kehottaa autoteollisuutta hyödyntämään, jotta maanteistä tulisi turvallisempia kaikille.

* Hätävilkkuvaroitus ja liukkaan tien varoitin ovat saatavilla kaikkiin Volvoihin, jotka perustuvat skaalautuvalle SPA-alustalle tai kompaktille CMA-alustalle mallivuodesta 2016 alkaen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ilmaisia tuulilasin kuntotarkistuksia pääsiäisliikenteessä

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Autoalan tiedotuskeskus.

Keväällä aurinko paistaa matalalta ja aiheuttaa tuulilasiin häikäisyä ja heijastuksia. Naarmuinen ja pölyinen tuulilasi pahentaa tilannetta ja kuluneet tuulilasinpyyhkijät naarmuttavat lasin pintaa entisestään.

Onkin tärkeää käyttää riittävästi pesuainetta lasia puhdistettaessa ja vaihtaa pyyhkijänsulat tarpeeksi usein.

Monesti tuulilasi mielletään ehjäksi, jos siinä ei ole halkeamia. Harva meistä kuitenkaan tiedostaa, että myös kulunut tuulilasi on turvallisuusriski. Ajansaatossa tulleet pienet naarmut ja kiveniskemät aiheuttavat vastavalossa heijastuksia, jotka estävät kuljettajaa näkemästä ajoneuvosta ulos.

Auto- ja liikenneala muistuttaa autoilijoita tuulilasin merkityksestä liikenneturvallisuudelle.

Autoalan insinööriopiskelijat tekevät palveluna autoilijoille ilmaisia tuulilasin kuntotarkistuksia valituilla ABC-asemilla pääsiäisviikonlopun liikenteessä.

Tuulilasitarkistuksia tarjotaan

kiirastorstaina 18.4. klo 12-18
pitkäperjantaina 19.4. klo 11-17
pääsiäismaanantaina 22.4. klo 12-18

seuraavissa kohteissa

Lohja -> ABC Lohja
Hämeenlinna -> ABC Tiiriö
Lappeenranta -> ABC Viipurinportti
Oulu -> ABC Tupos Liminka
Seinäjoki -> ABC Seinäjoki
Raisio -> ABC Raisio

Kirkkaasti Turvallisin -tuulilasikampanja on Autoalan Keskusliiton, Saint-Gobainin, Autoliiton, Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin, Liikenneturvan ja Onnettomuustietoinstituutin (OTI) yhteinen liikenneturvallisuuskampanja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Konsta Lappalainen ajoi pisteille Ranskan F3-kisassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: ACI Sport.

Suomalaisen KIC Motorsportin Konsta Lappalainen, 17, ajoi kahdesti EM-pisteille formuloiden F3 Regional-luokan Euroopan mestaruussarjan avauksessa Paul Ricardin moottoriradalla Ranskassa.

Nuori suomalaislupaus ei kuitenkaan ollut suoritukseensa täysin tyytyväinen.

– Jo perjantain aika-ajossa keli vaihteli ja emme saaneet autostamme parasta irti. Vaikeata oli ja aika-ajot eivät menneet erityisen hyvin. Olimme koko viikonlopun oikeastaan vähän hukassa koko ajan. Täällä ajettiin samaan aikaan urheiluautojen Euroopan Le Mans -sarjan osakilpailu ja emme vain löytäneet autoomme likaisella radalla riittävästi pitoa.

Lappalainen sanoo, että suomalaistiimi jäi samalla radalla ennen kilpailua ajetuista testiajoista useita sekunteja.

– Olimme samalla radalla ajetuissa valmistavissa testeissä kolme sekuntia nopeampia kuin nyt. Urheiluautot jättivät melkoisen määrän kahden muun eri rengasmerkin kumia rataan. Koko ajan tuntui, että rata oli likainen ja meidän renkaillemme se ei ollut koskaan sopiva. Emme vain löytäneet radalle riittävästi pitoa ja emme päässee kilpailussa sellaiseen vauhtiin, jota etukäteen odotimme.

Lappalainen ja hänen ruotsalainen tallikaverinsa Isac Blomqvist taistelivat viikonlopun kolmessa kilpailustartissa sijoituksista keskijoukoissa.

– Kaksi seitsemättä sijaa ja viimeisessä startissa kolari tallikaverin kanssa ja keskeytys. Ajoimme radan toiseen mutkaa kolme rinnan ja Isac oli niin sanotussa sokeassa kulmassa ja en vain nähnyt häntä peileistäni. Osuimme seuraavan mutkan sisääntulossa yhteen. Minä jäin siihen, Isac pääsi pari kierrosta pidemmälle, Lappanen kertoo.

Sarjan avausviikonlopun kolmea kisastarttia hallitsivat italialaisen Prema Powerteamin kuljettajat.

– Premat menivät menojaan. He olivat omaa luokkaansa. Se ei ollut mikään yllätys, mutta sen sijaan se oli, että miten paljon me testeihin verrattuna täällä heille jäimme. Säädimme autoihimme viimeiseen starttiin sellaiset säädöt, jotka oletimme Premalla olevan, mutta niiden vaikutus vauhtiimme jäi kolarin takia näkemättä. Seuraavassa kisassa sitten uusi yritys, Lappalainen totesi.

FIA F3 Regional -sarjan seuraava kilpailuviikonloppu ajetaan 3.-5. toukokuuta Vallelungan moottoriradalla Italiassa. F3 Regional Euroopan mestaruussarja käsittää kaikkiaan kahdeksan kilpailuviikonloppua ja 24 kilpailustarttia. Sarja päättyy lokakuun 20. päivä Italian Monzaan.

FIA F3 Regional, Paul Ricard, Ranska:

Lähtö 1/24

1. Frederik Vesti (DEN) Prema Powerteam 32:27,211

…

6. Isac Blomqvist (SWE) KIC Motorsport + 23,136

7. Konsta Lappalainen (FIN) KIC Motorsport + 23,344

Lähtö 2/24:

1. Enzo Fittipaldi (BRA) Prema Powerteam 30:28,193

…

5. Isac Blomqvist (SWE) KIC Motorsport +13,376

7. Konsta Lappalainen (FIN) KIC Motorsport + 32,604

Lähtö 3/24:

1. Frederik Vesti (DEN) Prema Powerteam 32:22,713

…

Konsta Lappalainen (FIN) KIC Motorsport – keskeytys

Isac Blomqvist (SWE) KIC Motorsport – keskeytys

Pistetilanne kuljettajat 3/24 osakilpailua:

1. Frederik Vesti (DEN) 68

…

7. Isac Blomqvist (SWE) 18

9. Konsta Lappanen (FIN) 12

Pistetilanne tallit 3/24 osakilpailua:

1. Prema Powerteam 129

2. DR Formula 56

3. US Racing 27

4. KIC Motorsport 24

5. Van Amersfoort Racing 16

6. Scorace Team 11

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

HS: Moni suomalainen ajaa tietämättään varastetulla autolla

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Helsingin Sanomat kertoi tänään erikoisesta ongelmasta Suomessa.

Jutun mukaan Suomessa on rekisterissä runsaasti ulkomailla varastettuja autoja.

Hesarin mukaan ulkomailla varastetun auton pystyy useissa tapauksissa rekisteröimään Suomeen.

Jutussa haastatellaan Bexor Oy:n toimitusjohtaja Ari Huhtista, joka muun muassa etsii ja palauttaa anastettua omaisuutta Suomessa ja ulkomailla.

Huhtisen mukaan katsastuskonttorin ei tarvitse tarkistaa, kuka rekisteröitävän auton omistaa.

Huhtisen mukaan auton voi rekisteröidä, kunhan mukana on rekisteriote, maksaa verot ja auto on teknisesti kunnossa.

Huhtisen mukaan kyse on piilevästä ongelmasta Suomessa.

Hän veikkaa, että rikoksella vietyjä autoja olisi Suomessa rekisterissä vähintään satoja.

Jutun mukaan Pirkanmaan käräjäoikeudessa alkaa vielä tässä kuussa oikeudenkäynti tapauksessa, jossa tamperelaisen autokaupan epäillään myyneen kuusi Espanjassa varastettua ja Suomeen rekisteröityä uudehkoa autoa. Niiden yhteisarvo oli lähes 250 000 euroa.

Jutun mukaan Huhtinen ottaisi Suomeen oppia Ruotsista, jossa paperit pitää toimittaa etukäteen rekisteröintiviranomaiselle, jolloin sillä on aikaa tutkia, onko kaikki kunnossa.

Liikenne- ja viestintävirasto Traficomissa asia tunnetaan, mutta sieltä myös kerrotaan, että asiaan ollaan jo puuttumassa.

– Suomi on parhaillaan liittymässä Eucaris-sopimukseen, jossa rekisteröinnin yhteydessä katsotaan, että onko järjestelmässä osumaa esimerkiksi anastusilmoituksesta. Kohtapuoliin tämä ovi on suljettu, ja kovasti tehdään töitä sen eteen, asiantuntija Reijo Jälkö Traficomista kertoo.

Katso koko juttu tästä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kuskinvaihto ”lennossa” ei jäänyt poliisilta huomaamatta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Sunnuntaina puolen yön jälkeen poliisipartion huomio kiinnittyi ajokaistalla puolelta toiselle seilanneeseen henkilöautoon Törnäväntiellä Seinäjoella.

Poliisin lähdettyä seuraamaan autoa siirtyi autoa kuljettanut ulkomaalainen mies auton takapenkille auton ollessa liikkeessä, todetaan poliisin tiedotteessa.

Poliisin tiedotteen mukaan kuljettajan vieressä istunut nainen siirtyi kuljettajan paikalle auton ollessa edelleen liikkeellä.

Pysäytyksen jälkeen kuljettajan puhalluskoe antoi aiheen epäillä rattijuopumusta ja autossa olleita epäillään myös liikennerikoksista.

Poliisin mukaan ulkomaalaisen miehen ajokorttiasiat olivat niinikään epäselvät.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...2 0042 0052 006...2 714Sivu 2 005 / 2 714