Koti Blogi Sivu 1980

Mies ajoi kevytkuorma-autolla 160 km/h — ilman kuorma-autokorttia

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Poliisi.

Helsingin, Itä-Uudenmaan ja Länsi-Uudenmaan poliisilaitokset järjestivät 23.5.2019 yhteisen pääkaupunkiseudun pääteiden valvontaiskun. Valvontaan osallistui partioita kaikista mainituista poliisilaitoksista.

Uudenmaan poliisilaitokset olivat yhdessä todenneet, että ajonopeudet ja muu vaarallinen liikennekäyttäytyminen etenkin pääväylillä ovat kasvaneet ja vaaratilanteet sekä onnettomuudet ovat lisääntyneet.

Poliisihallituksen tilaston mukaan esimerkiksi törkeät liikenneturvallisuuden vaarantamiset ovat lisääntyneet. Merkittävä osa näistä on todettu näillä pääväylillä.

Valvontaa suoritettiin aamusta iltaan kaikilla Helsingin ulosmenoteillä sekä näkyvin tunnuksin varustetulla että siviilimallisella auto- ja moottoripyöräkalustolla.

Valvontaa kohdistettiin ensisijaisesti liikenneturvallisuutta vaarantavaan ajokäyttäytymiseen ja siten haluttiin vaikuttaa liikenneturvallisuuden parantumiseen. Myös muuhun ilmi tulleeseen säännösten vastaiseen toimintaan puututtiin.

Valvonnasta tiedotettiin laajasti etukäteen. Tämä osaltaan vähensi sääntöjen vastaista käyttäytymistä, mikä sekin paransi liikenneturvallisuutta.

Valvonnassa todettiin seuraavat rikokset / rikkomukset:

  • Törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen 4 kpl
  • Vakava piittaamattomuus liikenneturvallisuudesta 17 kpl
  • Törkeä rattijuopumus 1 kpl
  • Rattijuopumus 2 kpl
  • Ajokieltoja (kaikki edellä mainitut) 24 kpl
  • Muu ylinopeus 51 kpl
  • Päälleajovaaran aiheuttava ajotapa 2 kpl
  • Väistämisvelvollisuuden noudattamatta jättäminen 1 kpl
  • Ohittaminen oikealta moottoritiellä 3 kpl
  • Kulkuneuvon kuljettaminen oikeudetta 4 kpl
  • Määräaikaiskatsastamaton ajoneuvo 4 kpl
  • Tavattu etsintäkuulutettuja 1 kpl
  • Muut sakot 1 kpl
  • Rikesakot 9 kpl

Lisäksi kirjoitettiin valvontailmoituksia 5 kpl ja suoritettiin ulkomaalaistarkastuksia 19 kpl

Esimerkkinä poliisi nostaa esiin ulkomaalaisen miehen, joka kuljetti amerikkalaismallista kevytkuorma-autoa (ajoneuvokohtainen nopeusrajoitus 80 km/h) Espoossa Länsiväylällä 80 km/h nopeusrajoitusalueella 160 km/h. Lisäksi miehen ajokortti riitti vain henkilöauton kuljettamiseen.

Asiaa tutkitaan törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja kulkuneuvon kuljettamisena oikeudetta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tällainen on Opel Corsan täyssähköversio — katso ensimmäiset kuvat

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Opel.

Vuonna 1982 markkinoille tullutta Corsaa on myyty maailmanlaajuisesti jo yli 13,6 miljoonaa kappaletta. Nyt julkistetun kuudennen sukupolven valikoimaan kuuluu täyssähkömalli Corsa-e, jonka toimintamatka on 330 km.

Opel on valmistanut autoja jo 120 vuoden ajan. Viisipaikkaisen täyssähkö-Corsan 50 kW:n akulla on kahdeksan vuoden takuu ja akun voi ladata pikalatauspisteessä 80 prosenttiin 30 minuutissa.

Kuva: Opel.

Varaustilan voi tarkistaa kätevästi ”MyOpel”-sovelluksen avulla ja näin ollen optimoida muun muassa latausajankohtaa ja kustannuksia.

Ajotiloja on kolme – normaali, Eco ja Sport. Sport-ajotilassa Corsa-e vastaa kaasuun herkemmin. Eco-tila puolestaan pidentää toimintamatkaa ajomukavuudesta tinkimättä.

136-hevosvoimaisen moottorin ja 260 Nm:n välittömän väännön ansiosta Corsa-e on ketterä ja nopeasti reagoiva.

Corsa-e kiihtyy nollasta 50 km/h nopeuteen vain 2,8 sekunnissa ja nollasta 100 km/h nopeuteen 8,1 sekunnissa.

Dynaamisesti muotoiltu Corsa-e on 4,06 m pitkä ja ketterä, viisipaikkainen perheauto. Coupemainen katto on 48 mm edeltävää mallia matalammalla, mutta pääntilasta ei sisätiloissa ole tarvinnut tinkiä.

Kuljettaja istuu 28 mm aiempaa matalammalla. Sisätilat ovat nykyaikaiset ja mittaristot täysin digitaaliset. Halutessaan Corsa-e:hen voi valita nahkaistuimet.

Kuva: Opel.

IntelliLux Led Matrix -valot ja katvealueen varoitin

Corsa-e:ssä on useita teknologioita ja kuljettajaa avustavia järjestelmiä, jotka ovat yleensä suurempien kokoluokkien autoissa. Opel esittelee IntelliLux Led Matrix -valot ns. pienten autojen segmentissä ensimmäistä kertaa.

Uusimman sukupolven korkearesoluutiokameran kontrolloimat kahdeksan led-elementtiä sopeuttavat jatkuvasti valoja vallitsevien olosuhteiden ja ympäristön mukaan.

Uusi etukamera lukee liikennemerkkien lisäksi myös led-kylttejä. Kulloinkin vallitseva nopeusrajoitus on nähtävissä kuljettajan näytöllä.

Tutkaan perustuva mukautuva vakionopeudensäädin esitellään Corsassa ensimmäistä kertaa. Myös katvealueenvaroitin ja erilaiset pysäköintiavustimet kuuluvat uuden Corsan varustevalikoimaan.

Corsassa on 7-tuumainen värikosketusnäyttö Multimedia Navi -järjestelmällä tai 10-tuumainen näyttö Multimedia Navi Pro -järjestelmällä sekä Opel Connect -telematiikkapalvelu.

Live Navigation -toiminto kertoo reaaliaikaista tietoa liikenteestä. Lisäksi autolla on suora yhteys tiepalveluun ja hätäpuhelumahdollisuus

Kuva: Opel.

Opel-malliston varustelu uudistuu täysin ja takuu pitenee 3 vuoteen

Opel on juuri uudistanut mallistonsa Suomessa ja tuonut suosituimpien malliensa vakiovarusteluun uusia, ainutlaatuisia ominaisuuksia.

Muun muassa Astra-, Insignia-, ja Grandland X -mallistoissa on jatkossa kolme uutta, ainutlaatuisen kattavaa varustetasoa – Comfort, Innovation Plus ja Executive.

Esimerkiksi Astra- ja Insignia-malleissa Innovation Plus -varustetaso sisältää näiden mallien segmentissä ainutlaatuisen edistykselliset Led Matrix -ajovalot.

Opel on samalla pidentänyt henkilöautomalliston takuun kahdesta vuodesta kolmeen. Kilometrirajoituksena uudessa kolmen vuoden takuussa on 90 000 km.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Historian havinaa: Myynninedistystä virkavallan arvovallalla

Tekijä
Clas von Bell
-
Suomen Kuvalehti 1925.

Lehden vuosikerran tilaaminen oli vielä 1900-luvun alkupuolella iso juttu. Useimmissa tapauksissa se tavalliselle kansalaiselle merkitsi oman puolueen äänenkannattajan tai esimerkiksi omaan ammattiin liittyvän lehden tilaamista.

Niin sanotut aikakauslehdet kuuluivat lähinnä herrasväen harrastuksiin.

Yleisaikakauslehdeksi perustettu Suomen Kuvalehti-nimeä käyttänyt kustantaja julkaisi ensimmäisen numeron jo vuonna 1873.

Nykyinen Suomen Kuvalehti alkoi ilmestyä Yhtyneet Kuvalehdet kustantajan toimesta 1916. Vuonna 1934 siihen yhdistyi myös Kansan Kuvalehti. Lehti oli tuolloin hyvin innokkaasti edistämässä autoilun asiaa. Nykyisen kustantajan nimi on Otava Media.

Vuosikertatilausten hankinta vaati reippaita otteita. Niistä oheinen, kustantajan oma ilmoitus antaa selvän kuvan. Samalla se kertoo, että myynninedistämiskeinot olivat tuttuja jo tuolloin.

Katso tästä muut Historian havinaa -jutut.

Vuosikerran tilaaja sai osallistua arpajaisiin, jonka pääpalkinto oli saada Chrysler-loistoauto vuodeksi käyttöönsä. Houkutteleva tarjous lähes 100 vuotta sitten. Nythän tällaiset ovat jo arkipäivää meilläkin.

Kylkiäisenä siinä oli piilomainontaa ajokortin suorittamiseksi.

Teksti: Usko Sipilä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Museokortin avulla Expressbus-matka maksaa aina tasan kympin

Tekijä
Clas von Bell
-
Olli-Veikko Ojanen on yksi Expressbus-kuljettajista, joka ajaa 10 euron museomatkoja. Kuva: Expressbus.

Kulttuurinnälkäiset pääsevät kesällä edullisille, ympäristöystävällisille museokierroksille kotimaassa. Noin 200 000 keltaisen kortin omistajalle tarjoutuu houkutteleva mahdollisuus tutustua museoiden upeisiin sisältöihin eri puolilla Suomea.

Kaupunkien väliset bussimatkat maksavat Expressbus-vuoroilla Museokorttia näyttämällä vain 10 euroa koko kesän (3.6.—31.8.2019). Edun saa ostamalla matkalipun kuljettajalta ja näyttämällä ostotilanteessa keltaisen Museokorttinsa. Etu ei ole saatavilla verkkokaupasta.

– Vaikkapa Vaasasta pääsee Helsingin museoihin vain 10 eurolla. Sama pätee tietysti myös toisin päin. Kynnys tutustua upeisiin museokohteisiin eri puolilla Suomea on nyt todella matala, pohtii Museokortin kehitysjohtaja Seppo Honkanen.

Voimakkaassa kasvussa oleva kotimaanmatkailu kiinnostaa tuoreen kyselytutkimuksen mukaan entistäkin enemmän. Suomen Matkailuorganisaatioiden yhdistys Suoma ry:n teettämän kyselytutkimuksen mukaan tulevana kesänä jopa 74 prosenttia suomalaisista aikoo matkustaa kotimaassa.

Erityisesti nuoret liputtavat kotimaanmatkailun puolesta. Keskustelu ilmastonmuutoksesta on vaikuttanut eniten heidän matkavalintoihinsa.

Suora bussiyhteys Helsingistä museokeskus Vapriikin eteen

Helsingistä lähtevä Expressbus-pikavuoro kuljettaa matkustajat suoraan Vapriikin eteen kolmena päivänä viikossa. Tiistaisin, keskiviikkoisin ja torstaisin klo 9.15 Helsingistä lähtevä pikavuoro jatkaa Tampereen linja-autoasemalta Vapriikin eteen (4.6–11.8).

Tämäkin matka maksaa 10 €, ja edun saa ostamalla matkalipun kuljettajalta ja näyttämällä ostotilanteessa keltaisen Museokorttinsa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

DS-autoilla nyt 7 vuoden takuu ilman kilometrirajaa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: DS

Tämän päivän automarkkinoilla DS on tuore tulokas, mutta merkin Citroën-historia alkaa jo vuodesta 1955.

2014 DS ilmoitti palaavansa markkinoille itsenäisenä brändinä ja viime vuonna markkinoille saatiin DS 7 Crossback SUV, ensimmäinen edustaja uudelle DS-sukupolvelle.

Kesäkuun alussa lanseerataan Suomessa DS-malliston toinen avantgardistinen uutuus: kompakti DS 3 Crossback SUV. Suomen lanseeraus on yksi maailman ensimmäisiä ja jatkossa mallisto täydentyy joka vuosi uudella mallilla.

DS-mallistossa on viimeisimmät ajoavustimet, kuten pimeänäkö, kameraohjattu iskunvaimennus tai Focal Eletra -äänentoisto.

DS:n teknologiaa tullaan näkemään syksyn 2019 aikana, kun DS tuo bensiini- ja dieselmoottoreiden rinnalle sähköistyneet voimalinjat. Suomenkin markkinoille saapuu syksyllä 300 hv nelivetoinen DS 7 Crossback E-Tense 4X4 -lataushybridi.

Myöhemmin loppuvuodesta mallisto täydentyy puhtaasti sähköllä kulkevalla DS 3 Crossback E-Tense -mallilla.

DS :n sähkövoimalinjat ovat pitkäaikaisen suunnittelun ja testauksen tulos ja näyte DS:n teknologisesta osaamisesta. Hyvänä kehitysalustana toimii E-Formula -sarja, joissa DS E-Tense FE19 ainoana ranskalaisvalmisteisena sähköformula-autona ansioituneesti taistelee korkeimmasta podium-paikasta kisasta toiseen.

DS 7 Crossback E-Tense 4X4 –mallin kulutus- ja päästöarvot ovat alhaiset (CO2 31 g/km ja kulutus 1,4 l/ 100 km) ja samalla auto tarjoaa kiihtyvyyden 0-100 km/h 6,6 sekunnissa, 300 hv sekä täyssähköllä jopa 58 km:n toimintasäteen.

DS-malleille on tästä päivästä alkaen voimassa uusi 7 vuoden takuu ilman kilometrirajoitusta. Seitsemän vuoden takuu koskee kaikkia uusia, Suomessa ensirekisteröitäväksi tulevia DS-autoja.

Takuu on voimassa niin perinteisille polttomoottorimalleille kuin tulevia sähköisiä voimalinjoja käyttäville malleille ja 7 vuoden takuu astuu voimaan myös takautuvasti kaikille Suomessa 1.1.2019 jälkeen ensirekisteröidyille DS 7 Crossback -autoille. Kaikki DS-asiakkaat, joiden autoja seitsemän vuoden takuu koskee, tulevat saamaan aiheesta henkilökohteisen kirjeen.

– Asiakkaat ovat löytäneet uudelleen syntyneen brändin hyvin ja palaute on ollut pelkästään positiivista. Puolet asiakkaista siirtyvät saksalaisista kilpailijoista, mutta myös aiempina vuosina ranskalaiseen mukavuuteen tottuneet ovat löytäneet hyvin tiensä meille. Lataushybridi -mallin ennakkomyynti alkoi jokin aika sitten ja alhaiset päästöt sekä lyhyemmät toimitusajat on otettu ilolla vastaan. Uskomme merkkiin vahvasti ja haluamme uudella takuulla tuoda sen ilmi, kertoo DS:n maahantuovan Auto-Bon Oy:n toimitusjohtaja Markus Vuolle.

DS:ää Suomessa myy merkin oma myymälä, Vantaalla toimiva DS Store Helsinki.
www.dsautomobiles.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mercedeksen Arocs-autossa voi seurata neljän eri kameran kuvaa auton ympäriltä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Daimler.

Mercedes-Benzin Arocs-mallissa kaksi digitaalinäyttöä ovat korvanneet perinteiset mittariston ja kojelaudan kytkinpaneelin.

Ohjauspyörän taakse sijoitettu terävä värinäyttö välittää kaiken ajoneuvoinformaation sekä ajo- ja käyttötilatiedot suoraan kuljettajan näkökenttään. Mahdollisista auton häiriötilanteista ponnahtaa ruutuun pop-up-varoitus symboleineen ja teksteineen.

Toinen näyttöruutu on sijoitettu kojelautaan, ja siihen voidaan liittää jopa kahdeksan yksilöllisesti valittavaa virtuaalikytkintä auton jokapäiväisen käytön helpottamiseksi.

Myös mekaaniset käyttökytkimet ovat edelleen saatavissa. Näytöstä voidaan seurata jopa neljän kameran välittämää kuvaa auton ympäriltä, mikä parantaa turvallisuutta työskenneltäessä ahtaissa työkohteissa.

Kuljettaja voi valita eri näyttötilojen väliltä ja seurata vain valitsemaansa kameraa ja kuvakulmaa tilanteen vaatiessa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Jari Huttunen WRC-autolla Riihimäen SM-ralliin

Tekijä
Clas von Bell
-
Jari Huttunen. Kuva: Hyundai.

Lopetettu HMDP-junioriohjelma ei päättänyt Jari Huttusen ja Hyundain yhteistyötä. Nyt Huttunen ajaa kesäkauden SM-ralliavauksessa Riihimäellä yhtä Hyundai Motorsportin i20 WRC -tykeistä.

Hyundain vakituisille kilpakuljettajille saadaan uusia näkökulmia säätöasioihin, kun nopeaksi tiedetty Huttunen pääsee osoittamaan kyntensä WRC-auton ratissa.

– Hyvä, että Jari pääsee testaamaan, kommentoi Huttusen manageri Marcus Grönholm.

24.-25.5.2019 ajettava Riihimäki Ralli on SM-rallin kauden neljäs osakilpailu, kaikkiaan sarjassa ajetaan seitsemän osakilpailua. Riihimäen reitti sisältää yhdeksän erikoiskoetta. Erikoiskokeiden yhteispituus on kaikkineen yli 100 kilometriä.

Riihimäen rallilla on lähes 60-vuotiset perinteet, se on ajettu ensimmäisen kerran jo vuonna 1960. Tällä kertaa lähtö ja maali tuodaan aivan kaupungin ytimeen ja keskustan alueella onkin luvassa monipuolinen tapahtumapäivä. Myös kilpailukeskus huoltoalueineen on sijoitettu keskustan läheisyyteen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Henkilöauto törmäsi parkkipaikalla jalankulkijaan — jalankulkija menehtyi

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisille tuli keskiviikkona 22.5.2019 aamupäivällä Mynämäeltä ilmoitus parkkipaikalla tapahtuneesta henkilöauton ja jalankulkijan välisestä liikenneonnettomuudesta.

Iäkäs onnettomuuden uhri menehtyi hoitotoimenpiteistä huolimatta matkalla sairaalaan.

Poliisi on kirjannut asiasta rikosilmoitus liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kuolemantuottamuksesta.

Poliisi tulee suorittamaan asiassa kuulusteluita ja keräämään asiaan liittyvää todistusaineistoa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Atoy Autohuollon uusin toimipiste avautuu Lempäälään

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Atoy.

Atoy Autohuollon uusin toimipiste nousee Ideaparkin viereen Lempäälään. Vuoden aikana kolmella toimipisteellä kasvanut Atoy Autohuolto jatkaa laajentumistaan.

Atoy Autohuolto tarjoaa asiakkailleen huoltojen ja korjausten yhteydessä veloituksetta sijaisauton, joka helpottaa arjen aikatauluttamista.

Määräaikais- ja vuosihuoltojen yhteydessä pakettiin kuuluu myös ympärivuorokautinen tiepalvelu seuraavaan huoltoon asti.

– Takavuosina autojen maahantuojat sitouttivat autoilijat omien palveluidensa piiriin, jolloin hintavertailu oli mahdotonta. Vallalla saattaa olla edelleen uskomus, että vain valtuutetun merkkikorjaamon leima huoltokirjassa pitää takuun voimassa. Näin ei ole ollut enää vuosiin. Autoa myydessä tärkeää on se, että huollot on tehty ajallaan, tietää Mäki.

Sijainti ratkaisi uusimman toimipisteen avaamisen Lempäälään Ideaparkin viereen. Ideapark nousi vuoden 2018 laajennuksen jälkeen Suomen suurimmaksi kauppakeskukseksi, jonka kävijämäärä on vuodessa noin 7,5 miljoonaa.

Toiminta juuri valmistuneessa Lempäälän huoltokorjaamossa käynnistyy maanantaina 27.5. Lempäälän jälkeen avajaisvuorossa on Kuopio, jolloin Atoy Autohuollon toimipisteitä on jo 18 kautta maan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Näin Raide-Jokerin rakentaminen vaikuttaa pääkaupunkiseudun liikenteeseen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: HSL.

Raide-Jokeri-pikaraitiotien rakentaminen alkaa 13 kohteessa kesäkuun alussa. Rakentamisella on merkittäviä vaikutuksia pääkaupunkiseudun liikenteeseen.

Työmaiden läheisyydessä toteutetaan tilapäisiä liikennejärjestelyjä, jotka muuttavat jalankulun, pyöräilyn, moottoriajoneuvoliikenteen ja joukkoliikenteen reittejä rakentamisen aikana. Järjestelyistä kerrotaan tarkemmin Raide-Jokerin verkkosivuilla ja työmaiden läheisyydessä opastein.

Raide-Jokeri-pikaraitiotien rakentaminen vaikuttaa pääkaupunkiseudun liikenteeseen seuraavien vuosien aikana. Työmaiden lähellä on liikenteessä muun muassa nopeusrajoitusten hidastuksia, kiertoreittejä ja kaistajärjestelyjen muutoksia.

Tilapäisten liikennejärjestelyjen toimivuuteen on Raide-Jokeri-projektissa kiinnitetty erityistä huomiota ja järjestelyt suunnitellaan turvallisiksi kaikille liikkujille. Järjestelyistä tehdään mahdollisimman pitkäaikaisia, jotta jatkuvasti muuttuvat järjestelyt eivät turhaan vaikeuta liikkumista.

Osa rakennettavista kaduista suljetaan joko kokonaan tai joltakin liikennemuodolta rakentamisen ajaksi. Katuja sulkemalla mahdollistetaan suuret yhtenäiset työalueet, jolloin rakentaminen nopeutuu ja turvallisuus paranee sekä liikenteen että työmaan näkökulmasta. Myös suljetuilla kaduilla on mahdollista ajaa kiinteistöille ja pelastustehtävissä.

Tilapäiset liikennejärjestelyt toteutetaan vaiheittain. Tämä tarkoittaa sitä, että liikennejärjestelyn loppuminen ei vielä välttämättä tarkoita töiden loppumista alueella, vaan järjestelyt muuttuvat seuraavien työvaiheiden mukaan.

Tilapäisistä liikennejärjestelyistä ja vaihtoehtoisista reiteistä tiedotetaan kattavasti muun muassa työmaiden läheisyydessä opastein sekä Raide-Jokerin verkkosivuilla ja sosiaalisessa mediassa. HSL kertoo joukkoliikenteen poikkeusreiteistä tarkemmin omissa viestintäkanavissaan.

Ensimmäiset tilapäiset liikennejärjestelyt alkavat kesäkuussa

Kesäkuussa alkavat työmaat vaikuttavat liikenteeseen Espoossa ja Helsingissä seuraavasti:

  • Maarintien eteläpuolella oleva jalankulun ja pyöräilyn reitti siirtyy kadun pohjoispuolelle. Järjestelyn kesto on arviolta kesäkuun 2020 loppuun asti.
  • Ravitie suljetaan autoliikenteeltä kesäkuun puolivälissä. Korvaava reitti on Turuntien ja Pitäjänmäentien kautta, alueen asukkaat voivat käyttää kulkemiseen myös Vermonrinnettä. Järjestelyn kesto on arviolta elokuun 2020 loppuun asti.
  • Pitäjänmäentiellä Pajamäentien risteyksen kohdalla tehdään kaistajärjestelyjä ja kääntyvien kaistoja joudutaan poistamaan. Tämä voi jonkin verran hidastaa suoraan menevää liikennettä. Jalan ja pyörällä risteyksen ylitys tapahtuu Patterimäen puoleista reunaa. Lisäksi Takomotien risteyksen kohdalla bussipysäkkiä siirretään ja työaluetta rajataan jalkakäytävän puolelle. Järjestelyn kesto on arviolta vuoden 2019 loppuun asti.
  • Pirkkolantie pysyy suljettuna moottoriajoneuvoliikenteeltä Metsäpurontien ja Maunulantien välillä. Korvaava reitti on Pakilantien ja Metsäpurontien kautta. Järjestelyn kesto on arviolta loppusyksyyn 2020 asti. Pirkkolantien jalankulku ja pyöräliikenne on siirretty kulkemaan Lampuotilantien kautta heinä-elokuuhun 2019 asti.
  • Pirjontie suljetaan moottoriajoneuvoliikenteeltä kesäkuussa. Korvaava reitti Pakilantien ja Metsäpurontien kautta. Pirjontien jalankulun ja pyöräilyn yhteydet säilyvät kadun eteläreunassa. Järjestelyjen kesto on arviolta loppusyksyyn 2020 asti.
  • Norrtäljentie suljetaan moottoriajoneuvoliikenteeltä 17. kesäkuuta alkaen. Korvaava reitti on Mestarintien, Mäkitorpantien ja Siltavoudintien kautta. Bussi 550 siirtyy Siltavoudintien kautta kulkevalle poikkeusreitille. Jalankulun ja pyöräilyn reitti siirtyy tien itäreunaan. Järjestelyjen kesto on arviolta vuoden 2020 loppuun asti.
  • Veräjä suljetaan kokonaan liikenteeltä vesijohdon ja viemärilinjan rakentamista valmistelevien töiden vuoksi 3. kesäkuuta alkaen. Korvaava reitti on Oulunkyläntie–Kirkkoherrantie–Jokiniementie–Otto Brandtin tie. Jalankulku- ja pyöräliikenne ohjataan Maaherrantien pohjoispuoleiselle reitille. Järjestelyjen kesto on arviolta vuoden 2019 loppuun asti.
  • Maaherrantien eteläpuolen jalankulku Tulvaniitynpolun ja Vantaanjoen välillä siirretään Maaherrantien pohjoispuolelle kesäkuun aikana. Järjestely kestää arviolta vuoden 2020 kesään.
  • Pihlajamäentiellä osa kaistoista pois käytöstä. Järjestelyn kesto arviolta syyskuun 2019 loppuun asti.
  • Viikintien eteläpuolelle rakennetaan uusi tilapäinen jalankulun ja pyöräilyn väylä noin 500 metrin matkalle, joka otetaan käyttöön juhannuksen jälkeen. Uusi jalankulku- ja pyöräilyväylä avataan liikenteelle viimeistään syksyllä 2020.
  • Varikkotie ja Raaseporintie suljetaan moottoriajoneuvoliikenteeltä 17. kesäkuuta alkaen Kajaaninlinnantien ja Viilarintien väliltä. Bussit 550, 58, 80, 92 ja 92N siirtyvät Itäväylän kautta kulkevalle poikkeusreitille. Linjat 92 ja 92N jättävät ajamatta myös Ratasmyllyntien reittiosuuden ja kiertävät Viilarintien kautta. Järjestely kestää arviolta syyskuun 2022 loppuun asti.

Tilapäisten liikennejärjestelyjen seuraavista vaiheista tiedotetaan lisää myöhemmin.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...1 9791 9801 981...2 720Sivu 1 980 / 2 720