Koti Blogi Sivu 1880

WRC: Suninen valmis huippuvauhdikkaaseen viikonloppuun

Kuva: M-Sport

Teemu Suninen on yksi kuumimmista suomalaissuosikeista tänään alkavassa Suomen MM-rallissa. M-Sportin luottokuljettajaksi noussut Suninen on varovainen tavoitteissaan, sillä haastajien taso on kivikova.

Ennen rallin alkua Suninen ja kartanlukija Jarmo Lehtinen ennättivät tutustua Fordiinsa kahden testipäivän ajan. Lisää tuntumaa todellisiin kisaolosuhteisiin haettiin vielä torstaiaamun Shakedown-erikoiskokeella, jolla Suninen kellotti neljänneksi nopeimman ajan.

MM-taulukossa Suninen on viidennellä sijalla parhaana suomalaisena, joten sinivalkoisen ralliyleisön ennakko-odotukset lepäävät paljolti juuri 25-vuotiaan kuljettajan harteilla.

– Irtosoraa ja pölyä erikoiskokeilla, vähän liukastakin, mutta kolme autoa siinä meidän edellämme silti menee. Mennään siis täysillä omalla ajopaikallamme, Suninen nyökkää.

Virallinen tavoite Sunisella on viiden joukkoon ajaminen, mutta miehen päättäväinen kehonkieli kertoo, että parempikin tulos otettaisiin kiitollisuudella vastaan.

– En ole vielä ottanut paineita. Mennään se mitä osataan, ja jos ei riitä, niin ei riitä. Olen kuitenkin Sebin (Ogier) voittanut täällä kahdesti ajamalla, ja Ottin (Tänak) kertaalleen, vuonna 2017. Ei se kokemuksestani ole enää kiinni. Varmuutta siitä ei tietenkään ole, että voisin jopa voitosta ajaa, mutta luottavainen olen siitä, että taitoni riittävät.

Nykyisen sukupolven WRC-autot alkavat Neste Rallin erikoiskokeilla olla jo melkoisia ”sorateiden formuloita”, joten nopean teknisen kehityksen myötä, myös keskinopeudet ja riskit kasvavat samaan tahtiin.

– Autot ovat kehittyneet tosi paljon, ja keskilukko auttaa kuljettajia ajamaan suoraviivaisemmin ja tarkempaa linjaa kuin ennen. Radalla on ajettu aina senttimetrien tarkkuudella, ja nyt sama tyyli on tulossa ralliin.

– Ja kun keskinopeudet ovat lähes 130 km/h lukemissa, niin onhan se kova vauhti. Ajaisin sellaista nopeutta mielelläni, mutta turvallisuuskysymykset nousevat pinnalle. Jos tapahtuu jotain, niin siinä sattuu äkkiä huonosti. Jo ennakkotesteissä nähtiin, mitä voi tapahtua, Suninen sanoo viitaten tallitoverinsa Hayden Paddonin maanantaiseen ulosajoon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

WRC: Ott Tänak nopein Suomen MM-rallin testierikoiskokeella

Ott Tanak. Kuva: Toni Ollikainen / AKK.

Viime vuonna Neste Rallin voittanut Viron Ott Tänak ravisteli mutterit nopeimmin torstaiaamun testierikoiskokeella Vesalassa.

Viileässä ja pilvisessä säässä ajettu Vesala oli Tänakille mieleen Sardinian MM-rallin tauon jälkeen.

– Oli hienoa saada hieman taukoa Sardinian jälkeen, mutta se lisää vähän jännitystä peliin. Olen kuitenkin luottavainen MM-sarjan toisen puoliskon kanssa ja Vesalassa kaikki toimi hyvin. Uskon, että meillä on kaikki kunnossa viikonloppua varten.

Erikoiskokeen toinen oli belgialainen Thierry Neuville, joka on MM-sarjan pistetilanteessa Tänakin kannassa toisena.

– Minun täytyy olla edellä pahimpia kilpailijoitani. Aiomme tehdä kaikkemme sen eteen, mutta helppoa se ei tule olemaan.

Hyundaille yllätyspestin Neste Ralliin saanut irlantilainen Craig Breen yllätti myös testierikoiskokeella ollen kolmas.

– Olen kaivannut tätä niin paljon! Tämän jutun hienouden tajuaa vasta, kun pääsee tällaisen huippuauton rattiin. En malta odottaa, että ralli alkaa.

Paras suomalainen Vesalassa oli M-Sportin Fordilla ajava Teemu Suninen, joka oli viidenneksi nopein.

– Uskon, että olemme tehneet hyvää työtä auton kanssa. Se on parempi kuin viime vuonna, mutta kysymys kuuluukin, että kuinka paljon se on kehittynyt.

Tuloksia, Vesalan testierikoiskoe
1. Ott Tänak (EST) 1.53,8
2. Thierry Neuville (BEL) + 0,3
3. Craig Breen (IRL) + 0,8
4. Andreas Mikkelsen (NOR) + 0,9
5. Teemu Suninen (FIN) + 1,0

7. Jari-Matti Latvala (FIN) + 1,2
9. Esapekka Lappi (FIN) + 1,5

Rallin MM-sarjan kauden 2019 kauden yhdeksäs osakilpailu, Neste Ralli, alkaa Harjun erikoiskokeella Jyväskylän ydinkeskustassa tänään torstaina 1.8. kello 19.00.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Moottoripyöräilijä törmäsi pihatieltä tulleeseen autoon — motoristi menehtyi

Kuva: CvB.

Joensuussa Heinäpurontiellä tapahtui kolari, jossa Heinäpurontietä keskustan suunnasta tullut moottoripyöräilijä törmäsi Joensuun Kuntokeitaan pihalta tulleeseen henkilöautoon.

Esitutkinnassa suoritettujen useiden todistajien kuulemisen perusteella on selvinnyt, että moottoripyöräilijä oli ennen törmäystä ajanut ylinopeutta ja keulinut eli ajanut keula pystyssä.

Moottoripyöräilijä oli ehtinyt jarruttaa ennen törmäämistä, mutta oli törmännyt kylki edellä Kuntokeitaan pihalta kärkikolmion takaa tulleeseen henkilöautoon.

25-vuotias moottoripyöräilijä menehtyi onnettomuudessa välittömästi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Poliisilta lisätietoa Liperin kuolonkolariin

Kuva: CvB.

Poliisi on jatkanut varhain torstai-aamuna Liperissä Kuopiontiellä tapahtuneen rekka-auton ja henkilöauton välisen liikenneonnettomuuden selvittämistä.

Poliisi sai tiedon onnettomuudesta hätäkeskukseen kello 05.23 tehdyn ilmoituksen perusteella. Asiaa tutkitaan törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

Rekka-auto ajoi tilanteessa Kuopiontietä kohti Joensuuta. Heti Varkaudentien risteyksen jälkeen rekka-autoa vastaan omalla kaistalla ajanut henkilöauto oli yllättäen ohjautunut rekka-auton eteen ja törmännyt rekka-auton keulaan.

Henkilöauton kuljettaja, 49-vuotias mies menehtyi törmäyksessä saamiinsa vammoihin. Henkilöauton kyydissä ei ollut muita henkilöitä.

Rekka-auton kuljettajaa ei epäillä rikoksesta asiassa. Poliisi jatkaa tapauksen ja siihen liittyvien taustojen selvittämistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Rekisteröinti: Heinäkuun henkilöautojen rekisteröintimäärä melko hyvällä tasolla

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Heinäkuussa ensirekisteröitiin 9 217 henkilöautoa, mikä on 3,8 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden heinäkuussa. Heinäkuun lukemat ovat verrattain korkeat, sillä heinäkuun rekisteröinnit ovat ylittäneet 9 000 auton rajan aiemmin tällä vuosikymmenellä vain viime vuonna.

Uusia henkilöautoja on alkuvuoden aikana rekisteröity 69 497, joka on 12,2 prosenttia vähemmän kuin vastaavaan aikaan viime vuonna.

Heinäkuussa ensirekisteröitiin 908 uutta pakettiautoa. Määrä on 4,4 prosenttia enemmän kuin viime vuoden heinäkuussa.

Pakettiautoja on alkuvuoden aikana ensirekisteröity 8 877, joka on 6,8 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden tammi-heinäkuussa.

Kuorma-autoja ensirekisteröitiin heinäkuussa 179, joka on 26,3 prosenttia viime vuoden heinäkuuta vähemmän. Kesäkuussa kuorma-autojen ensirekisteröinnit kipusivat ennätyksellisen suuriksi EU:ssa kesäkuun puolivälissä voimaan astuneen älypiirturiuudistuksen takia, joka aikaisti loppukesän ensirekisteröintejä kesäkuun puolelle.

Alkuvuoden aikana kuorma-autoja on ensirekisteröity 2 593, joka on 12,9 prosenttia viime vuoden alkua enemmän. Raskaita yli 16 tonnin kuorma-autoja on tänä vuonna ensirekisteröity 1 924, joka on 9,4 prosenttia viime vuotta enemmän. Alle 16 tonnin kuorma-autoja on alkuvuonna ensirekisteröity 669, joka on 24,5 prosenttia viime vuoden alkua enemmän.

Heinäkuussa ensirekisteröitiin 79 uutta linja-autoa. Linja-autoja on tämän vuoden aikana ensirekisteröity 263, eli lähes saman verran kuin viime vuonna.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

WRC: Jari Huttunen jahtaa hyvää sijoitusta Jyväskylästä

Kuva: Tuomas Töyry.

Nuori suomalaiskuljettaja Jari Huttunen lähtee Jyväskylän MM-rallin WRC2-luokkaan tavoittelemaan kärkisijoja Hyundai i20 R5-autolla.

Jyväskylässä Huttusella on puolustettavana viime vuoden kakkossija ja toissa vuoden voitto WRC2-luokasta. Tässä rallissa Huttusen kartanlukijana on Mikko Lukka ja auton huollosta vastaa puolalainen 2Brally.

– Tämä on neljäs kertani Jyväskylässä, joten kokemusta on jonkin verran ja rallihan on hieno. Aina pitää yrittää mennä sen minkä pääsee ja sillä taktiikalla lähdemme tälläkin kertaa matkaan, Jari Huttunen sanoo.

Jyväskylän MM-ralli on Huttuselle kauden seitsemäs ralli. Kausi alkoi Skoda Fabialla Ruotsin MM-rallista, jossa hän teki historiaa kellottamalla koko rallin nopeimman erikoiskoeajan WRC2-luokan autolla. Ruotsin jälkeen edessä oli paluu Hyundain R5-auton puikkoihin Englannissa ajetussa Pirelli-rallissa.

Kauden tähänastinen kohokohta oli kaksi SM-rallia täysiverisellä Hyundai i20 WRC:llä. Uran ensimmäinen WRC-startti oli toukokuussa Riihimäellä ja sieltä irtosi kakkossija. Pohjanmaa-rallissa kesäkuussa alla oli jälleen WRC ja tuloksena voitto. Edellisen kerran Huttunen ajoi kilpaa kesäkuun lopussa Puolan EM-rallissa, jossa hän nappasi kakkossijan Hyundai i20 R5:llä.

– WRC-auton jälkeen R5 tuntuu tietysti erilaiselta ja eikä sillä ole mitenkään helpompaa ajaa, pikemminkin päinvastoin. Täällä pitää kuitenkin mennä alusta asti kovaa, jos palkintokorokkeelle mielii, joten taktikointiin ei ole varaa. Lauantaina ajettava Päijälä on suosikkipätkäni tämän vuoden reitillä ja se on varmasti yksi ratkaisun paikoista.

Jyväskylässä Jari Huttusen kartanlukijana on yli 250 rallia urallaan kilpaillut Mikko Lukka, jolle kotimaisen MM-rallin startteja on kertynyt jo yhdeksän. Paras sijoitus on vuodelta 2009, jolloin kokenut kartanlukija sijoittui yleiskilpailun viidenneksi Matti Rantasen kanssa Ford Focus WRC:llä. Huttusen ja Lukan ensimmäinen kilpailu oli Puolan EM-ralli, joten kaksikko lähtee nyt toiseen yhteiseen kisaansa.

– Nopeasti olemme saaneet juonen päästä kiinni, Puolaan lähdimme käytännössä kylmiltään, sillä tapasimme vasta lentokentällä. Jari on todella hyvä kuljettaja, jolla auton käsittely on hallussa. Hän tietää mitä pitää tehdä ja pyrkii toteuttamaan sen rohkeasti, Lukka sanoo

www.jarihuttunenracing.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Yksi henkilö menehtyi Liperin kolarissa

Kuva: CvB.

Hätäkeskukseen tuli 05.23 ilmoitus, jonka mukaan Liperissä Kuopiontiellä lähellä Varkaudentien risteystä on tapahtunut henkilöauton ja rekka-auton välinen liikenneonnettomuus.

Onnettomuudessa on menehtynyt yksi henkilö.

Tapauksen yksityiskohdista ei ole tässä vaiheessa enempää kerrottavaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Jyväskylässä pääsee ennakkoon pelaamaan WRC 8 -rallipeliä

Kuva: WRC 8.

Bigbenin WRC 8 -rallipeli on pelattavissa loppuviikon ajan Neste Rallin kilpailukeskuksen ja huoltoparkin alueella Jyväskylän Paviljongissa.

Sinne rakennettu rallin olohuone toivottaa vieraat tervetulleiksi aamuisin klo 10 alkaen, ja sanoo hyvää yötä iltaisin kilpailukeskuksen huoltoparkin sulkeuduttua.

WRC 8 -rallipelin kaikki radat, Suomi mukaan lukien, ovat mukana Neste Rallissa pelattavassa versiossa.

WRC 8 on kansainvälisen autourheiluliiton virallinen ajopeli ja sisältää ajankohtaiset tiedot kauden 2019 kuljettajista ja tiimeistä.

Näyttävämpi peligrafiikka, tarkemmin nuotitettu kartanlukija, ja monipuolisempi urapelitila ovat olennaisia tekijöitä rallipelissä.

Myös ajoneuvojen tarkempi mallinnus, dynaamiset säätilavaihtelut ja entistä realistisempi fysiikanmallinnus tuovat WRC 8 -rallipeliin paremman kisatunnelman.

WRC 8 julkaistaan sekä PlayStation 4- ja Xbox One -pelikonsoleille että pc-tietokoneille syyskuussa 2019. Nintendo Switch -pelikonsolille peli julkaistaan lokakuussa.

www.wrcthegame.com

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Poliisi kaipaa havaintoja Pudasjärven kolmesta moottoripyöräilijästä

Kuva: Autotoday.

Pudasjärvellä kolme crossipyörää aiheuttivat useita vaaratilanteita ja hätäkeskukseen tuli asiasta lukuisia ilmoituksia 31.7 keskiviikkoiltana.

Poliisin tiedotteen mukaan crossipyörät ajoivat välillä keulat pystyssä ja vastaantulevien kaistalla.

Kilvettömien crossipyörien kuljettajat eivät myöskään noudattaneet poliisin antamaa pysähtymismerkkiä.

Poliisi pyytää apua kuljettajien henkilöllisyyden selvittämisessä ja vihjeet voi ilmoittaa Oulun poliisin vihjenumeroon 029 541 6194.

Asiaa tutkitaan törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja poliisin antaman pysähtymismerkin noudattamatta jättämisenä.

Mahdollisesti samat crossipyörät aiheuttivat maanantai-iltana häiriötä Syötteen ympäristössä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Päivän automainos: Merkki etumatkasta — Honda

Kuva: CvB.

Vuonna 1988 Hondaa mainostettiin Suomessa Hondan F1-menestyksellä.

”Honda etumatka F1-radoilla on kiistaton. Tämä etumatka merkitsee todellista etumatkaa myös kaikille Honda-henkilöautojen ajajille. Jokainen Honda on syntynyt samasta teknologisesta huippuosaamisesta, joka on johtanut Hondan F1-ylivoimaan. Suunnittelusta, jossa kuljettaja on kaiken keskipiste.

Hondan etumatka ei rajoitu ainoastaan maailman parhaisiin moottoreihin tai F1-radoilla testattuihin teknisiin uudistuksiin. Honda ajaa myös muotoilussa muiden edelle.

Laaja mallisto on kauttaaltaan ennakkoluulottoman persoonallinen. Mm. Civic-sarja tarjoaa yksilöllisen vaihtoehdon tilavasta perheautosta puhdashenkiseen urheiluautoon asti.

Accord-mallisto puolestaan merkitsee lähes ylellistä matkustusmukavuutta niine perhe- kuin edustusautoa tarvitsevalle.

Honda. Huipputekniikkaa, joka ennen yhdistettiin vain kalliisiin erikoisautoihin. Varustelun runsautta. Tilaa ja tyyliä. Voimaa, joka tuntuu.
Aja Honda. Merkki etumatkasta.”

Mainoksen mukaan tarjolla oli vuonna 1988 kaksi mallia, Civic ja Accord.

Halvin Civic-malli maksoi 76 900 markkaa ja halvin Accord-malli 109 900 markkaa.

Mainoksen alareunassa lukee seuraavaa: ”Honda-moottorit ovat varmistaneet Honda McLaren -teamin vuoden 1988 Formula 1 -valmistajien maailmanmestaruuden, jatkaen samalla johdonmukaisesti Williams Honda -teamin vuoden 1986 ja 1987 voittojen riviä.
Honda panostaa vuonna 1988 sekä Honda McLaren- että Lotus Honda -teamien menestykseen. Tulokset puhuvat selvää kieltä Honda-moottoreiden ylivoimasta.”

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //