Tällaisia takseja ei onneksi Suomessa ole. Talvella voisi olla hieman vilpoista.
Wikipedian mukaan Tuk-tuk on thaimaalainen versio kolmipyöräisestä skootterista.
Tuk-tukia käytetään paitsi vuokra-ajoneuvona, myös tavaran kuljetukseen.
Katso tästä muut Päivän taksiautot.
Tuk-tukit ovat sivuilta avoimia. Auringolta ja sateelta suojaa kangaskatto.
Voimanlähteenä on 300-kuutioinen kaksitahtimoottori.
Vuonna 1991 Honda Civiciä markkinoitiin isolla koolla.
”Kyllä ostoskassit, anopin ja antiikkikellon kuljettaa, mutta perhe on pahin.
Hiihtolomareissulla ja juhannusmatkalla suurin ruuhka on usein auton sisällä, ei tien päällä.
Onneksi Hondalla on Civic.
Se on päältä M ja sisältä L.
Eteen mahtuvat suuretkin suomalaiset ja takana riittää niin leveyttä kuin pituutta jokaiselle pesueen jäsenelle.
Myös varusteluettelo on pitkä: keskuslukitus, sähkötoimiset ikkunat ja sivupeilit ja ohjauspyörän korkeussäätö ovat kaikki vakiona GLi-mallista alkaen.”
Katso tästä muut Päivän automainokset.
Hondan maahantuoja 1991 oli Veho.
Mainoksessa on kolmen Civic-mallin tiedot:
Mainos oli Moottori-lehdessä 3/1991.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //
Rallicrossin SM-kausi sai huipennuksensa Pesämäen Moottoriradalla Honkajoella lauantaina.
SuperCar-luokan kärkipaikalta SM-finaaliin startannut Juha Rytkönen lähti metsästämään kruunua debyyttikaudelleen. Mies olikin heti alusta asti hereillä ja nappasi alkueristä toiseksi korkeimman pistepotin.
Tämä tarkoitti myös sitä, että selviytymällä semifinaalissa kolmen joukkoon, varmistaisi suonenjokelainen itselleen mestaruuden jo ennen finaalilähtöä.
Rytkönen ei semifinaalissa lähtenyt varmistelemaan, vaan paineli omassa lähdössään vakuuttavaan voittoon, ja uran ensimmäinen SuperCar-luokan Suomen mestaruus oli varmistunut. Rytkönen sinetöi kautensa ajamalla vielä finaalissa upeasti voittoon, ennen toiseksi tullutta Jere Kalliokoskea.
Finaalin kolmas oli Joni-Pekka Rajala, joka säilytti paikkansa pistetaulukossa ja nappasi SM-hopeaa. Kalliokoskelle SM-pronssia.
SRC-luokassa Suomen mestaruus ratkesi jo Kouvolassa, kun Henri Haapamäki sivalsi näytöstyyliin voitot kaikista neljästä ensimmäisestä osakilpailusta.
Haapamäen osallistuessa Honkajoella SuperCar-luokkaan, isojen kaksivetoisten voittoon ajoi komeasti Olli Lahti, jolle palkintokorokesijoitus oli ensimmäinen tällä kaudella. Luokan toiseksi finaalissa ajoi Peter Helenius.
SM-hopeasta nähtiin vielä hirmuinen taistelu Jussi Klemolan ja Rajalan välillä. Alkuerien jälkeen näytti jopa siltä, että Rajala pystyy nipistämään itsensä Klemolan ohi toiseksi, mutta semifinaalin jälkeen tilanne oli toinen.
Klemola pystyi pitämään kauden kahdessa viimeisessä startissa Rajalan takanaan ja tämä toi miehelle SRC-luokan SM-hopeaa. Rajalalle SM-pronssin myötä päivän toinen mitali.
Autokrossi-luokassa riitti dramatiikkaa aina alkueristä finaaliin saakka. SM-pisteissä kolmannella sijalla ollut Jari Koivistoinen kaatoi rajusti autonsa viimeisessä alkuerässä.
Koivistoinen selvisi tilanteesta onneksi kuitenkin pelkällä säikähdyksellä, mutta samalla murenivat haaveet SM-mitalista. Myös uusintalähdössä riitti draamaa, kun SM-pistekärki Jori Seppälä taisteli itsensä maaliin käytännössä kolmella renkaalla. Seppälä pystyi silti haalimaan aamupäivän suoritusten turvin luokan korkeimmat pisteet alkueristä.
Seppälän mestaruustaistelu koki kuitenkin kovan kolauksen semifinaalissa, kun pyörähdys ja rengasrikko tiputti hänet ulos finaalista. SM-pistekakkosena ennen viikonloppua ollut Rajala nousisi tämän seurauksena finaalin voitolla Seppälän ohi luokan mestariksi.
Rajala ei tätä tilaisuutta jättänyt käyttämättä hyväksi, vaan hän ampui heti lähdössä kärkeen ja ajoi johdossa aina Suomen mestaruuteen asti. Tuomas Venäläinen pääsi vielä viimeisessä kaarteessa aivan rinnalle, mutta Rajala piti pintansa ja mestaruusmarginaali oli lopulta 0,3 sekuntia.
Seppälälle hopeaa ja SM-pronssille nousi hienon kauden ajanut Ville Mikkonen.
Autourheilun monitaituri ”Jonttu” Rajala teki Honkajoella historiaa, kun mies saalisti uskomattomat kolme SM-mitalia yhden päivän aikana. Yhteensä SM-mitaleita porilaiselle on kertynyt uran aikana häikäisevät 49 kappaletta.
Rallicrossin SM-sarja
SuperCar
1. Juha Rytkönen 129
2. Joni-Pekka Rajala 114
3. Jere Kalliokoski 112
4. Riku Tahko 92
5. Toni Kuhanen 88
SRC
1. Henri Haapamäki 120
2. Jussi Klemola 107
3. Joni-Pekka Rajala 104
4. Olli Lahti 98
5. Christian Jensen 95
Autokrossi
1. Joni-Pekka Rajala 117
2. Jori Seppälä 115
3. Ville Mikkonen 86
4. Tero Tukiainen 85
5. Jari Koivistoinen 80
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //
Rallisprintin Suomen mestaruudet niin nelivetoisissa kuin kaksivetoisissakin ratkeavat vasta kauden viimeisessä osakilpailussa, joka kilpaillaan sunnuntaina 6.10. Anjalankoskella.
Lauantaina SM-pisteistä ajettiin Ruovedellä Jäminkipohjassa reilun neljän kilometrin pituisella sorapintaisella radalla.
Ruoveden Helvetti SM-rallisprint yleiskilpailun ja samalla nelivetoisten nopein oli Juha Lusa.
Pohjankyrön Urheiluautoilijoita edustava, Mitsubishi Lancerilla kilpaileva Lusa oli avauskierroksen toinen kellokoskelaisen Tomi Hallian jälkeen, mutta huima ajo toisella ajokierroksella ratkaisi voiton. Avauskierroksella Lusan aika oli 2.24,55. Toisella kierroksella Lusa paransi aikaansa huimat 4,54 sekuntia.
Avauskierroksen jälkeen johtanut Halliakin paransi merkittävästi aikaansa toisella ajokierroksella, mutta aika 2.20,36 riitti yleiskilpailussa kolmanteen sijaan, sillä tiukassa taistelussa sekunnin kymmenyksistä toiseksi ajoi Jyväskylän Urheiluautoilijoiden Ville Pynnönen.
Hän kykeni parantamaan toisella ajokierroksella aikaansa peräti 5,56 sekuntia. Hallia kilpailee Mitsubishi Lancerilla ja Pynnönen R5-luokan Skoda Fabialla. Pynnönen voitti myös ralliautoluokan 1.
Lusa ja Hallia kilpailevat rallisprintin superautojen luokassa 7. Juha Lusalle Ruoveden kilpailu oli vasta neljäs nelivetoisella autolla.
Juha Mäkelä nopein kaksivetoisilla
Ruoveden Helvetti SM-rallisprintin kaksivetoisten nopein oli Etelä-Pohjanmaan Urheiluautoilijoiden Juha Mäkelä.
Toyota Starletilla ajava Mäkelä kykeni toisella ajokierroksella parantamaan aikaansa lähes seitsemällä sekunnilla, voittoaika oli 2.28,66.
Toiseksi kaksivetoisten yleiskilpailussa ja samalla luokassa 4 ajoi Mynämäen Urheiluautoilijoiden Marko Heikkilä. Hän jäi 0,99 sekuntia Mäkelästä ajallaan 2.29,65.
Saarijärven Urheiluautoilijoiden Harri Rutanen oli kaksivetoisten yleiskilpailun kolmas, hän myös voitti luokan 3. Rutasen aika oli 2.30,33.
Mäkelän voitto nosti hänet SM-pisteissä johtoon ennen Anjalankosken kilpailua. Mäkelä oli erittäin iloinen voiton jälkeen, sillä takana oli vaikea viikko kilpa-auton kanssa.
Tuukka Hallia junioreiden nopein
Ruovedellä junioreiden nopein oli kellokoskelainen toisen polven rallisprint-kilpailija Tuukka Hallia. Hallia myös toisti Ruovedellä Kauhavan osakilpailun temppunsa, sillä nuori mies oli kaikista kilpailijoista nopein.
Hallia kiersi Ruovedellä radan aikaan 2.17,23. Tuukka Hallia ajaa SM-sarjassa samalla nelivetoisella Mitsubishi Lancerilla isänsä Tomin kanssa.
Toiseksi junioreissa ajoi Keuruun UA:n Juuso Metsälä. R5-luokan Skoda Fabialla kilpaileva Metsälä jäi Halliasta 3,13 sekuntia. Kolmas junioreissa oli Vihdin Urheiluautoilijoiden Niko Riikonen Ford Fiestalla. Riikosen aika oli 2.23,02.
Sanna-Kaisa Tiilikka oli nopein nainen
Naisten nopein Ruovedellä oli Etelä-Pohjanmaan UA:n Sanna-Kaisa Tiilikka. Hän kiersi Honda Civicillä radan aikaan 2.38,99.
Toiseksi ajoi raahelainen Meiju Viitanen Ford Escortilla, hän jäi Tiilikasta vain 0,28 sekuntia.
Kolmas naisten luokassa oli Hämeenkyrön UA:n Marjo-Riitta Mansikkamäki. Hän kiersi radan Toyota Starletillaan 0,47 sekuntia Tiilikkaa hitaammin.
Naisten Suomi Cupin pistejohdossa ennen kauden viimeistä SM-osakilpailua on Marjo-Riitta Mansikkamäki.
Patrik Goman nopein nuori
Nuorten luokan Ruovedellä voitti Lakeuden Urheiluautoilijoiden Patrik Goman. Nuorten Suomi-Cupia johtava Goman kiersi Ruoveden radan Citroen C2:lla aikaan 2.43,52.
Toiseksi ajoi Renault Meganella Oriveden Seudun Urheiluautoilijoiden Konsta Saarinen, hän jäi Gomanista 1,41 sekuntia.
Espoolaisen ESRC:n Henri Kaasinen oli Citroen C2:lla nuorten luokan kolmas, hän jäi Gomanista 1,63 sekuntia.
Nuorten Suomi Cupia ennen Anjalankosken finaalia johtaa Patrik Goman.
V1600-luokan voittaja oli Tommi Mäkinen
Espoolainen Tommi Mäkinen voitti Renault Cliolla V1600 -luokan ajalla 2.40,94. Toiseksi ajoi Kajaanin UA:n Oskari Heikkinen, hän jäi Mäkisestä 3,16 sekuntia.
Kolmanneksi ajoi Etelä-Pohjanmaan Urheiluautoilijoiden Mika Korvola Honda Civicillä. Hän jäi Mäkisestä 4,42 sekuntia.
Oskari Heikkinen varmisti V1600-luokan Suomi Cupin voiton Ruovedellä.
Tarmo Ollilla oli nopein seniori
Nokialainen Tarmo Ollila Ford Escort Cosworthilla voitti seniorit Ruovedellä. Ollilan voittoaika oli 2.31,72. Vain 0,03 sekuntia hänelle hävisi Korpilahden Urheiluautoilijoiden/Moottorikerhon Veli Nisula.
Kolmanneksi senioreissa ajoi leppävirtalainen Timo Malava. Hän jäi Ollilasta 1,05 sekuntia.
Senioreiden pistejohdossa ennen Anjalankoskea on Leif Tuomela.
Nelivetoisten epävirallinen pistetilanne viiden osakilpailun jälkeen
1. Jukka Ketomäki 54,5 p
2. Pekka Keski-Korsu 45,5 p
3. Tomi Hallia 40 p
4. Juho Mäki-Tammela 32 p
5. Jari Lamminsivu 29,5 p.
Kaksivetoisten epävirallinen pistetilanne viiden osakilpailun jälkeen
1. Juha Mäkelä 54,5 p
2. Petri Jussila 53,5 p
3. Ari Salonen 52,5 p
4. Marko Heikkilä 51,5 p
5. Mirko Kykkänen 48 p
6. Pasi Jalonen 46,5 p
7. Harri Rutanen 45 p
8. Heikki Leinonen 43,5 p
9. Aki Mansikkamäki 41,5 p
10. Jussi Nordberg 40 p.
Junioreiden epävirallinen pistetilanne viiden osakilpailun jälkeen
1. Juuso Metsälä 62 p.
2. Jarno Virta 59 p.
3. Ville Keljo 58p.
4. Aki Horttanainen 56p.
5. Tuukka Hallia 54p.
Suomi-Cupin epävirallinen pistetilanne viiden osakilpailun jälkeen
Nuoret
1. Patrik Goman 49 p
2. Markus Heikkinen 49 p
3. Kasperi Heikkinen 41 p.
Naiset
1. Marjo-Riitta Mansikkamäki 60 p
2. Meiju Viitanen 52 p
3. Marja-Teresa Vuotari 45 p.
V1600
1. Oskari Heikkinen 67 p
2. Jere Pensas 46 p
3. Mika Korvola 42 p.
Seniorit
1. Leif Tuomela 48 p
2. Tarmo Ollila 44 p
3. Jukka Lifländer 39 p.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //
Citroënin Sébastien Ogier johtaa Turkin MM-rallia 0,2 sekunnilla lauantain jälkeen.
Toisena on tallikaveri Esapekka Lappi, ja hän ei varmaankaan sunnuntaina enää tule taistelemaan voitosta.
Talli varmaan jäähdyttää tilanteen, ja antaa Ogierin ajaa voittoon sunnuntaina – ellei tule yllätyksiä matkaan.
Kolmantena oleva Hyundain Andreas Mikkelsen on Ogierista reilusti toista minuuttia.
Neljäntenä oleva M-Sportin Teemu Suninen on päässyt hieman lähemmäksi Mikkelseniä. Miesten välinen ero on nyt 9,8 sekuntia.
Toyotan Jari-Matti Latvala on kuudentena.
Sunnuntaina ajetaan vielä neljä erikoiskoetta.
Turkin MM-rallin tilanne erikoiskoe 13 jälkeen
1. S. OGIER 3:20:12.0 Ero kärk.
2. E. LAPPI +0.2 +0.2
3. A. MIKKELSEN +1:16.9 +1:17.1
4. T. SUNINEN +9.8 +1:26.9
5. D. SORDO +57.8 +2:24.7
6. J. LATVALA +49.7 +3:14.4
7. K. MEEKE +15.1 +3:29.5
8. T. NEUVILLE +1:08.7 +4:38.2
9. P. TIDEMAND +2:17.6 +6:55.8
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //
Turkin MM-rallissa on nyt ajettu kaksi iltapäivän erikoiskoetta ja kärkeen on noussut Citroënin Sébastien Ogier.
Kärjessä ollut tallikaveri Esapekka Lappi teki pienen virheen erikoiskokeella 12 ja Ogier nousi kärkeen.
Miesten välinen ero on nyt 4,7 sekuntia Ogierin hyväksi.
Kolmantena oleva Hyundain Andreas Mikkelsen on toista minuuttia Lapista.
Neljäntenä oleva M-Sportin Teemu Suninen on runsaat 12 sekuntia Mikkelsenistä.
Toyotan Jari-Matti Latvala on sijalla 7, runsaat kolme minuuttia kärjestä.
Turkin MM-rallin tilanne erikoiskoe 12 jälkeen
1. S. OGIER 3:12:51.5 Ero kärk.
2. E. LAPPI +4.7 +4.7
3. A. MIKKELSEN +1:08.5 +1:13.2
4. T. SUNINEN +12.3 +1:25.5
5. D. SORDO +54.9 +2:20.4
6. K. MEEKE +38.2 +2:58.6
7. J. LATVALA +5.4 +3:04.0
8. T. NEUVILLE +1:37.3 +4:41.3
9. P. TIDEMAND +2:00.6 +6:41.9
Poliisi sai torstaina klo 23.50 ilmoituksen karhukolarista Ilomantsin Mutalahdentiellä.
Ilmoituksen mukaan kuorma-auto oli törmännyt karhunpentuun.
Poliisin tiedotteen mukaan pentu oli ylittänyt tietä emänsä ja toisen pennun kanssa ja poistunut törmäyksen jälkeen metsään.
Poliisi ilmoitti tapahtuneesta Ilomantsin riistanhoitoyhdistyksen SRVA-yhteyshenkilölle ja pyysi tarkastamaan tapahtumapaikan sekä arvioimaan, saiko karhu kolarissa vammoja.
SRVA tarkasti tapahtumapaikan perjantaiaamuna koiralla ja havaitsi pienikokoisen karhun noin 200 metrin päässä tiestä.
Karhua yritettiin saada liikkeelle, mutta se ei poliisin mukaan pystynyt liikkumaan kuin muutaman metrin.
Karhu lopetettiin ampumalla klo 07.30. Ampumisen jälkeen todettiin, että 26-kiloisen naaraspennun toinen takajalka oli katkennut.
Itä-Uudenmaan poliisilaitoksen poliisi jäi auton alle liikennevalvonnan yhteydessä Porvoossa perjantaina 13.9.2019 illalla ennen yhtätoista.
Poliisipartio oli valvomassa liikennettä Mäntsäläntiellä, kun auto törmäsi poliisiin.
Auton alle jäänyt poliisi loukkaantui tilanteessa vakavasti, ja hänet kuljetettiin sairaalahoitoon.
Poliisi otti auton kuljettajan kiinni tapahtumapaikalla. Tapahtumia tutkii Helsingin poliisilaitos.
– Tutkinta on hyvin alkuvaiheessa. Tutkimme muun muassa tapahtumien tarkkaa kulkua. Tällä hetkellä nimikkeet ovat törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen ja törkeä vamman tuottamus, mutta ne voivat vielä muuttua. Kuljettajan ei epäillä olleen päihteiden vaikutuksen alaisena, sanoo rikosylikomisario Juhani Vuorisalo Helsingin poliisilaitokselta.
– Ilmoitustietojen perusteella auto on ajanut huomattavaa ylinopeutta ja ehtinyt jarruttaa vähän ennen törmäystä. Tässä vaiheessa ei vaikuta siltä, että poliisia olisi haluttu vahingoittaa tahallisesti.
Karviassa Sarvelantiellä tapahtui lauantaina aamuyöllä noin kello 04 aikaan raju ulosajo, jossa kuoli vuonna 2000 syntynyt mies.
Hänen lisäkseen autossa oli vuonna 1999 syntynyt mies, joka on toimitettu sairaalahoitoon.
Poliisin tiedotteen mukaan nuorten miesten käyttämä henkilöauto on tullut Sarvelantietä Karvian keskustasta pohjoisen suuntaan huomattavan kovalla nopeudella.
Oikealle kääntyvässä kaarteessa auto on suistunut vasemmalle pientareelle ja törmännyt valopylvääseen. Tästä auto on vielä jatkanut matkaansa osuen pariin puuhun ja tierumpuun. Auto murskaantui onnettomuudessa täysin.
Ulosajopaikalla on poliisin mukaan kuudenkympin nopeusrajoitus.
Vuonna 2000 syntynyt mies on poliisin tiedotteen mukaan menehtynyt heti. Toinen miehistä on pääsyt kävellen hakemaan apua läheisestä talosta.
Hänet on toimitettu sairaalaan, mutta vammoista tai niiden vakavuudesta poliisilla ei vielä ole tietoa.
Poliisilla ei myöskään vielä ole tiedossa se, kumpi miehistä on toiminut auton kuljettajana.
Citroënin Esapekka Lappi onnistui hyvin Turkin MM-rallin aamun kolmannella erikoiskokeella ja kasvatti eroaan toisena olevaan tallikaveriinsa Sébastien Ogieriin kymmeneen sekuntiin.
Kolmantena ajava Hyundain Andreas Mikkelsen on kärjestä toista minuuttia ja neljäntenä oleva M-Sportin Teemu Suninen on nyt 12,6 sekuntia Mikkelsenistä.
Toyotan Jari-Matti Latvala nousi kuudenneksi tallikaverinsa Kris Meeken ohitse. Miesten välinen ero on tosin vain 0,1 sekuntia.
Iltapäivällä ajetaan aamun kolme erikoiskoetta toista kertaa.
Saksan MM-rallin tilanne erikoiskoe 10 jälkeen
1. E. LAPPI 2:40:15.6 Ero kärk.
2. S. OGIER +10.0 +10.0
3. A. MIKKELSEN +58.1 +1:08.1
4. T. SUNINEN +12.6 +1:20.7
5. D. SORDO +50.2 +2:10.9
6. J. LATVALA +25.7 +2:36.6
7. K. MEEKE +0.1 +2:36.7
8. T. NEUVILLE +2:13.8 +4:50.5
9. P. TIDEMAND +46.3 +5:36.8
