Koti Blogi Sivu 1753

Kysely: Yli puolet vastaajista haluaa vähentää autoilunsa päästöjä

Kuva: Arto Marttinen / Kamux.

Kansallisen energia- ja ilmastostrategian linjausten mukaan liikenteen päästöt olisi tarkoitus saada puolitettua vuoden 2005 tasosta ensi vuosikymmenen loppuun mennessä.

Erityisesti vähennyspaineita kohdistetaan henkilöautojen suuntaan, sillä niiden katsotaan vastaavan yli puolta tieliikenteen päästöistä*.

Oman autoilun päästöjen vähentämistalkoisiin löytyy kiinnostuneita, selviää Kamuxin teettämästä valtakunnallisesta tutkimuksesta.

Lue myös: Autovertaamosta löytyy nyt vähäpäästöiset autot

Kyselyyn vastanneista 52 prosenttia piti melko tai erittäin tärkeänä vähentää oman autoilun päästöjä ilmastonmuutoksen takia.

Vastaavasti taas 48 prosenttia vastaajista koki, ettei oman autoilun päästöjen vähentämiselle ilmennyt juurikaan tarvetta.

Päästötalkoisiin vastataan esimerkiksi minimoimalla omia ajokilometrejä ja ajamalla mahdollisimman vähäpäästöisellä autolla.

– Kyselyn mukaan yllättävän moni suhtautuu positiivisesti autoilunsa päästöjen vähennykseen. Keskimääräistä myönteisemmin suhtautuneita on ajokortin omistavissa alle 25-vuotiaissa nuorissa sekä yli 55-vuotiaissa autoilijoissa. Yleisesti naisten halu vähentää oman autoilun päästöjä on hieman korkeampi kuin miehillä, toteaa maajohtaja Tommi Iiskonmäki Kamuxilta.

Ajokilometrit syyniin

Tutkimuksen mukaan monille autoilijoille päästöjen vähentäminen oman autoilun kohdalla konkretisoituu ajokilometrien ja auton vähäpäästöisyyden myötä.

– Vaikka moni vastaaja kertoi, että auto on välttämätön työssäkäynnin ja arjen sujuvuuden kannalta, auton käyttöön kiinnitetään selkeästi huomiota. Koska päästöjä syntyy ajokilometrien myötä, moni ajaa tai ainakin pyrkii ajamaan mahdollisimman vähän. Useampi kertoi vähentäneensä auton käyttöä viimeisen vuoden aikana, ja vain harva lisänneensä sitä, jatkaa Iiskonmäki.

Hybridejä kohtaan kiinnostusta, vähäpäästöinen bensiini myös houkuttaa

Vastaajilta tiedusteltiin myös, millainen olisi heidän talouteensa sopiva vähäpäästöinen auto.

Eniten autoilijoita kiinnosti hybridi, joka saa käyttövoimansa sähkön lisäksi bensiinistä tai dieselistä. Myös nykyistä autoa uudempi ja vähäpäästöisempi bensiiniauto nähtiin sopivana vaihtoehtona.

– Kaasu-, diesel- ja täyssähköauto nähtiin vastaajien keskuudessa lähes yhtä sopivana vaihtoehtona. Kaasu- ja dieselauto houkutti miehiä enemmän kuin naisia, ja täyssähköautoa kohtaan kiinnostusta oli erityisesti 35-44-vuotiaissa autoilijoissa, toteaa Iiskonmäki.

Mitä keinoja päästöjen vähentämiseen?

– Kyselyyn vastanneista monet kokevat ajavansa jo riittävän vähäpäästöisellä autolla. Toisaalta melko usealle vastaajalle taloudellinen tilanne ei anna joustoa vähäpäästöisemmän auton hankintaan, ja silloin oman autoilun päästövähennykseen ei uuden auton hankinta tuntunut sopivalta vaihtoehdolta. Tällöin vaihtoehdoksi nousee uuden teknologian vähäpäästöinen käytetty auto. Tutkimus antaa selviä viitteitä siitä, että monet ovat halukkaita vähentämään oman autoilun päästöjä, mutta keinoja rajoittaa taloudelliset seikat, summaa Iiskonmäki.

*Liikenne- ja viestintävirasto Traficom/Liikennefakta.fi

Kyselytutkimus tehtiin Bilendin hallinnoimassa M3 Panelissa 18.-22.9.2019 Kamuxin toimesta. Verkkokyselyyn vastasi 708 ajokortin omaavaa 18-75-vuotiasta aikuista. Otos kiintiöitiin kansallisesti edustavaksi sukupuolen, iän ja asuinpaikan mukaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Uusi Opel Astra kulkee aikaisempaa vähemmällä

Kuva: CvB.

Opelin kaikkien aikojen suosituimpiin malleihin lukeutuva Opel Astra uudistuu. Vuonna 2015 julkistettu edellinen Astra-mallisto on menestynyt hyvin — se sai arvostetun Vuoden Auto Euroopassa -tittelin lisäksi 12 maakohtaista Vuoden Auto –palkintoa.

Lue myös tämä: Opelin uutuudet Frankfurtin autonäyttelyssä: Corsa, Corsa-e ja Grandland X PHEV

Uudistunut Astra on lukuisia kuljettajaa avustavia järjestelmiä kuten mukautuva vakionopeudensäädin, etutörmäyksen varoitusjärjestelmä hätäjarrutustoiminnolla, liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä ja kaistallapitoavustin.

Kuva: CvB.

Uusi etukamera on aiempaa pienikokoisempi ja tehokkaampi, ja se huomioi nyt ajoneuvojen lisäksi myös jalankulkijoita. Digitaalinen peruutuskamera on uudessa Astrassa tarkempi.

Sisätiloissa suurin muutos liittyy uuteen infotainment-järjestelmään: kuljettajalla on nyt 8-tuumainen digitaalinäyttö. Astraan on saatavana myös Opelin ergonomiset AGR-istuimet tuuletus- ja hierontatoiminnolla.

Kuva: CvB.

Uudistunut moottorivalikoima

Uuden Astra-malliston suurimmat uudistukset liittyvät moottorivalikoimaan. Tarjolla on jatkossa 1,2- ja 1,4 -litraiset bensiiniturbomoottorit ja 1,5-litrainen, turboahdettu dieselmoottori.

Pienikokoisemman, 1,2-litraisen bensiinimoottorin yhteydessä on kuusiportainen manuaalivaihteisto. Tehokkaamman bensiinivaihtoehdon saa manuaalivaihteiston lisäksi myös portaattomalla vaihteistolla. Dieselmoottorin voi valita manuaalivaihteisen lisäksi myös 9-portaisella automaattivaihteistolla.

Kuva: CvB.

Euroopassa vielä yleisesti käytössä olevalla NEDC-mittaustavalla laskettuna uuden Astran seitsemästä moottorista peräti viisi alittaa 100 g/km CO2-päästörajan.

Alustavien mittausten mukaan muun muassa 1,2-litraisen manuaalivaihteisen version CO2-päästöt ovat alhaisimmillaan 99 g/km (NEDC) ja 119 (WLTP) ja 1,5-litraisen dieselmoottorin pienimmillään 90 g/km (NEDC) 112 g/km (WLTP).

Myös Astran alustaa on säädetty. Se näkyy entistä täsmällisempänä ohjauksena. Iskunvaimentimet ovat uudet – samoin taka-akselin Watt Link.

Kuva: CvB.

Parhaat valot ja parasta aerodynamiikkaa

Vakiovarusteisiin kuuluvissa, erityisen energiatehokkaissa led-ajovaloissa kumpikin ajovalo käyttää vain 13 wattia. Perinteisiin halogeenivaloihin verrattuna energiasäästö on jopa 81 prosenttia, sillä ne kuluttajat noin 70 W per ajovalo.

Erityisen heijastusteknologian ansiosta led-ajovalot ovat myös aiempaa tehokkaammat. Astraan on saatavana myös Opelin IntelliLux LED Matrix -valot.

Myös aerodynamiikka on parantunut edeltäjään verrattuna merkittävästi. Muun muassa Sports Tourerissa ilmanvastusta mittaava tunnusluku on 0,26 Cd. Erinomainen aerodynamiikka on tehokas keino myös kulutuksen ja päästöjen pienentämiseen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.

Miesasiakas löi taksinkuljettajaa Vantaalla

Kuva: CvB.

Taksinkuljettaja teki ilmoituksen poliisille tapauksesta, jossa asiakkaana ollut mieshenkilö oli nimitellyt häntä epäasiallisesti ja käynyt fyysisesti käsiksi.

Taksinkuljettaja kertoi poliisille, että hän oli ollut Vantaan Peltolantiellä ensimmäisenä vapaana autona taksiasemalla ja hänen kyytiinsä oli tullut kaksi miestä, joista toinen oli nimitellyt häntä epäasiallisesti ja rasistisesti.

Taksinkuljettaja oli pyytänyt miehiä poistumaan ja ottamaan seuraavan, vapaana olleen taksin.

Tässä vaiheessa toinen miehistä oli poliisin mukaan hermostunut ja käynyt fyysisesti taksinkuljettajaan käsiksi muun muassa lyömällä tätä.

Pahoinpitelyn jälkeen molemmat miehet poistuivat paikalta jalkaisin eikä poliisi ole tavoittanut heitä.

Taksinkuljettaja kävi työterveyshuollossa tarkistuttamassa vammansa ja teki asiasta rikosilmoituksen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Autoklinikka laajentaa autolasien palveluverkostoaan

Kuva: Autoklinikka.

Autoklinikka kasvattaa panostustaan tuulilasitoimintaan yhteistyössä lasivalmistaja Pilkingtonin kanssa. Vuoden 2020 alusta Autoklinikan palveluverkostoon kuuluvat myös laajat lasipalvelut.

Tuulilasivahingot ovat vahvasti kasvussa oleva vahinkotyyppi. Ilmiön takana ovat lasipinta-alojen kasvu, päästörajoitusten mukanaan tuoma lasien ohentuminen sekä Suomen teiden heikko kunto.

Samalla alan vaatimukset ovat kasvaneet. Moderni tuulilasi on osa ajoneuvon kantavaa korirakennetta ja sisältää myös kuljettajaa avustavia järjestelmiä, jotka on kalibroitava aina lasivaihdon jälkeen.

www.autoklinikka.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Ekana pikkujouluviikonloppuna poliisin haaviin jäi 124 rattijuoppoa

Arkistokuva. Kuva: Poliisi.

Poliisin tehostetussa valtakunnallisessa pikkujoululiikenteen valvonnassa auton ratista tavoitettiin viikonlopun aikana 124 rattijuopumuksesta epäiltyä kuljettajaa, todetaan poliisin tiedotteessa.

Valvonnan yhteydessä tavattiin myös 28 muusta rikoksesta epäiltyä ja 30 etsintäkuulutettua.

Poliisi puhallutti kaikkiaan 27 088 kuljettajaa. Rattijuoppojen määrä oli puhalluskokeiden määrään suhteutettuna hieman suurempi kuin edellisvuoden vastaavassa tehovalvonnassa.

Poliisi kohdensi puhallusratsioita etenkin ilta- ja yöajan pikkujoululiikenteeseen.

– Valvonnalla ja siitä tiedottamalla poliisi pyrkii ennalta estämään vakavia rattijuopumusonnettomuuksia, poliisitarkastaja Timo Ajaste Poliisihallituksesta sanoo.

Tehostettua valvontaa jatketaan myös tulevana viikonloppuna koko maassa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Kansanedustajilla mahdollisuus käyttää sähköistä kyytipalvelua

Kuva: Clas von Bell

Eduskunnan kanslia ilmoitti Elek-kyytipalvelulle äskettäin, että Eduskunta maksaa kansanedustajien kyydit Elekin sähköautoilla.

Lue tästä lisää Elekin palvelusta.

Töitä tarjolla yrittäjille.

– Meillä on ollut haasteita löytää riittävästi sähköautoilijoita, niin, että kyytejä olisi saatavilla muutenkin kuin ennakkotilauksesta. Nyt pelkästään kansanedustajien kyytitarpeet tarjoavat töitä jopa kymmenille sähköautoilijoille. Olemme aloittaneet uusien yrittäjien värväyskampanjan tarjoamalla sähköautoja edullisesti kuukausivuokralle, kertoo Elekin tiedottaja George Kaplan.

Elek on ainoa kyytipalvelu, missä kaikki ajoneuvot ovat 100% sähköisiä. Elek toimii tällä hetkellä pääkaupukiseudulla.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Suomessa kokeillaan autojen kuukausitilauspalvelua

Kuva: Matti Sulanto.

Santander tuo automarkkinoille uuden SHFT-palvelun tulevaisuuden liikkumisen tarpeisiin.

SHFT on ensimmäinen aidosti kuukausitilaukseen perustuva autopalvelu, joka mahdollistaa autoilun juuri oman tarpeen mukaan. Tilauksen voi lopettaa milloin tahansa 14 vuorokauden irtisanomisajalla.

Kuukausihintaan sisältyy kaikki autoilun palvelut: vakuutus, huollot, renkaiden vaihto ja säilytys sekä tiepalvelukuukausimaksu. Auton voi vaihtaa vaikka kuukausittain, ja siten kokeilla omaan käyttöön parhaiten soveltuvaa autoa.

SHFT on ratkaisu siihen, ettei omistamiseen tarvitse sitoutua

– Maailmalla on havaittavissa trendejä, joiden mukaan ihmiset haluavat sitoutua yhä vähemmän omistamiseen, kertoo Kia Saarinen, Santanderin Business Development Leader.

Omalle autolle ei myöskään läheskään aina ole ympärivuotista tarvetta. Harrastukset tai mökkireissut voivat sijoittua vain tiettyyn osaan vuotta. Osa miettii myös autosta luopumista, mutta kausiluonteisen tarpeen vuoksi se ei tunnu järkevältä vaihtoehdolta. Kuukausitilaus tuo näihin tarpeisiin ratkaisun.

– Autokaupassa mietitään, miten liikkuminen muuttuu ja miten se tulevaisuudessa järjestetään. Olemme huomanneet, että tärkeintä on sujuva ja huoleton liikkuminen, ei pelkästään autoilu, kertoo Veho-konsernin liikkuvuuspalveluiden päällikkö Nicholas Zaeske.

Palvelussa mukana olevat autot ovat Vehon Vaihtoplus -ketjun vaihtoautoja, jotka saadaan näin autokaupasta tehokkaammin käyttöön, Zaeske lisää.

Pilottikokeilu tähtää kaupalliseen lanseeraukseen

Suomessa SHFT-palvelu alkaa pilottikokeiluna. Palvelua on jo aiemmin kokeiltu Norjassa, missä se on osoittautunut menestykseksi. Pilottikokeilu alkoi vuonna 2018, ja hyvien tulosten jälkeen palvelu on ollut vuoden 2019 keväästä alkaen myös muiden asiakkaiden käytössä.

Suomessa pilottiin otetaan 30 käyttäjää. Myös täällä tavoitteena on, että palvelu lanseerataan kaupalliseen käyttöön vuoden 2020 loppupuolella.

Pilotti lanseerataan Helsingissä 21.–22.11. järjestettävässä Slushissa. Pilottiin voi ilmoittautua 21.11. alkaen osoitteessa www.shft.fi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Tämän vuoden lokakuussa oli selvästi vähemmän liikennekuolemia kuin viime vuonna

Arkistokuva. Kuva: Autotoday.

Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan tieliikenteessä sattui lokakuussa 340 henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta. Niissä kuoli 14 ja loukkaantui 414 ihmistä.

Kuolleita oli 12 vähemmän ja loukkaantuneita 20 vähemmän kuin vuoden 2018 lokakuussa. Tietoja on verrattu edellisvuoden vastaaviin ennakkotietoihin.

Kuolleista 11 oli liikkeellä henkilöautolla ja 2 pakettiautolla. Lisäksi kuoli yksi muu tienkäyttäjä. Surmansa saaneista oli miehiä 10 ja naisia 4.

Tammi-lokakuussa tapahtui kaikkiaan 3 357 henkilövahinkoon johtanutta tieliikenneonnettomuutta. Onnettomuuksissa kuoli 182 ja loukkaantui 4 225 ihmistä.

Kuolleita oli 3 vähemmän ja loukkaantuneita 253 vähemmän kuin vuoden 2018 vastaavana aikana.

Surmansa saaneista oli liikkeellä henkilöautolla 106, 10 pakettiautolla, 3 mopolla, 25 moottoripyörällä ja 3 kuorma-autolla.

Jalankulkijoita kuoli 12 ja polkupyöräilijöitä 15. Lisäksi kuoli 8 muuta tienkäyttäjää.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Päivän huoltoasema: Linja-auto huoltoasemalla vuonna 1927

Kuva: Museovirasto, Musketti.

Päivän huoltoasema -kuva on tällä kertaa Hämeestä, joka Tampereelta tai Ylöjärveltä.

Katso tästä muut Päivän huoltoasemat.

Kuvan linja-auto ajoi nimittäin vuonna 1927 Tampere-Ylöjärvi-linjaa.

Huoltoasemalla myytiin ”benziiniä”. Lisäksi seinässä roikkuu Hämeen vulkaamon mainos.

Kuva kuuluu Museoviraston Musketti-kokoelmaan.

Kuvaaja ei ole tiedossa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Pyöräilijä menehtyi törmäyksessä pakettiautoon

Kuva: CvB.

Liperissä Tutjuntiellä tapahtui klo 15.37 aikaan liikenneonnettomuus, jossa menehtyi osallisena ollut polkupyöräilijä.

Poliisin tiedotteen mukaan polkupyörällä liikkunut mies tuli hautausmaan kohdalla suojatielle ja Tutjuntietä Rääkkylän suunnasta tullut pakettiauto törmäsi suojatiellä mieheen.

Pyöräilykypärää käyttänyt noin 60-vuotias paikkakuntalainen mies menehtyi välittömästi tapahtumapaikalle.

Poliisin mukaan pyöräilijällä on kyseisessä paikassa väistämisvelvollisuus.

Tapahtuma-aikaan pimeys ja sumu heikensivät poliisin mukaan näkyvyyttä.

Poliisi tutkii tapausta yhdessä liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnan kanssa.

Poliisi pyytää mahdollisia onnettomuuden silminnäkijöitä ilmoittamaan tietonsa joko sähköpostiin vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi tai puhelinnumeroon 029 541 5232.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //