Koti Blogi Sivu 1713

Fiat 500 -perheeseen kevythybridi

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Fiat.

Fiat 500 on ensimmäinen luokkaansa kuuluva FCA-konsernin malli, joka ottaa käyttöön uuden kevythybriditeknologian.

Uusi Fiat 500 tarjoaa tehokkaan, kompaktin ja helpon hybridiautoilun edut. Auto on erityisesti suunniteltu kaupunkiajoon.

Fiat 500 hybridi on toteutettu kevythybriditeknologialla, joka yhdistää Fiatin uusimman FireFly 1,0 litran, 3-sylinterisen ja 70 hevosvoimaisen bensiinimoottorin BSG-käynnistysjärjestelmällä varustettuun sähkömoottoriin sekä litium-akkuun.

Katso tästä muita juttuja Fiatista.

Verrattuna normaaliin 1,2 litran 69 hevosvoimaiseen Fire-moottoriin, kevythybridiversio parantaa polttoainetehokkuutta ja CO2-päästöjä keskimäärin 20 % vähentämättä auton suorituskykyä.

Se takaa myös paremman ajomukavuuden BSG-käynnistysjärjestelmän ansiosta: polttomoottori on hiljaisempi ja vähentää moottorin värinää Stop & Start käynnistysten yhteydessä.

Sisätilojen istuinten verhoilu tukee FCA:n kestävän kehityksen filosofiaa. Fiat 500:n istuimet ovat autoteollisuuden ensimmäiset, joissa on käytetty kierrätysmuovista valmistettua Seaqual-lankaa.

Lanka valmistetaan muuttamalla merestä kerätty muovi polyeteenitereftalaatin hiutaleiksi.
Kudontavaiheessa hiutaleet sekoitetaan muihin luontoystävällisiin kuituihin ja värjätään vettä ja energiaa säästävillä väriaineilla. FCA-konserni tekee tiivistä yhteistyötä Seaqual Initiative -järjestön kanssa, joka on keskittynyt valtamerten puhdistamiseen.

Vuosi 2020 tulee olemaan tärkeä virstanpylväs Fiatin historiassa. Fiat 500:n uuden hybridin lanseerauksen myötä sähköistyminen alkaa toden teolla ja vahvistuu, kun lisäksi myös uuden Fiat 500 sähköauton valmistus alkaa tämän vuoden aikana Torinossa.

Suomessa uusi Fiat 500 kevythybridi lanseerataan maaliskuussa.

FCA:n uusi kevythybriditeknologia

FCA:n kevythybriditeknologia on rakennettu 3-sylinterisen ja 70 hevosvoimaisen 1,0 litran FireFly-bensiinimoottorin ympärille, jonka huippuvääntömomentti on 92 Nm.

Jokaisessa uuden moottorin sylinterissä on kaksi venttiiliä, jotka on varustettu muuttuvalla venttiilin ajoituksella ketjuvetoisesti. Moottorin kompakti palokammio ja pakokaasujen edistynyt EGR-ohjausjärjestelmä mahdollistavat korkean puristussuhteen (12:1), joka lisää moottori tehokkuutta.

Katso tästä muita juttuja kevythybrideistä.

Lisäksi yhteistyössä Teksidin kanssa kehitetty kampiakseli on valmistettu korkeapaineisesta alumiiniseoksesta, joka lyhentää moottorin Stop & Start -käynnistysaikoja ja mahdollistaa moottorin alhaisen 77 kilogramman painon.

Uusi BSG-käynnistysjärjestelmällä varustettu sähkömoottori asennetaan hihnavetoisesti suoraan moottoriin.

Kevythybridijärjestelmä kerää energiaa jarrutusten ja moottorijarrutusten aikana, tallentaa sen 11 Ah:n litium-akkuun ja käyttää sitä 3,6 kW:n huipputeholla, käynnistämään moottorin uudelleen Stop & Start -tilassa ja avustamaan moottoria kiihdytyksen aikana.

Uusi kevythybriditeknologia mahdollistaa myös polttomoottorin automaattisen sammuttamisen jopa alle 30 km/h:n nopeuksissa yksinkertaisesti siirtymällä vapaalle.

Vapaalla rullatessa litium-akkuun varastoitu energia huolehtii auton järjestelmien ylläpidosta ja varmistaa, että kuljettajalla on täysi ajoneuvon hallinta.

Uusi Fiat 500 kevythybridimalli on yhdistetty uuden sukupolven 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon.

Uusi vaihteisto parantaa Fiatin mukaan ohjattavuutta ja tehokkuutta ja lisäksi kuudennen vaihteen tehostettu välityssuhde parantaa taloudellista ajoa maantieajossa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

 

Matkustajasta tuli rattijuoppo

Tekijä
Clas von Bell
-
Poliisi9
Kuva: CvB.

Torstaina aamuyöllä Lahden Jalkarannan kaupunginosassa ilmoitettiin rattijuopumustapauksesta, josta epäillään henkilöauton apukuljettajan paikalla ollutta matkustajaa.

Kyseisellä paikalla istunut nuori nainen oli jostain syystä tarttunut auton rattiin ja yrittänyt ohjata autoa pois tieltä.

Auton varsinainen kuljettaja oli kuitenkin saanut pidettyä auton tiellä ja ohjattua sen hallitusti tien sivuun.

Tieosuudella on 40 km/h nopeusrajoitus.

Poliisipartio vei naisen verikokeeseen. Häntä epäillään törkeästä rattijuopumuksesta, kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta sekä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Ralli SM -kausi käyntiin Tunturista — Rovanperä korkkaa WRC-kautensa

Tekijä
Clas von Bell
-
Emil Lindholm 2019. Kuva: AKK/Taneli Niinimäki.

Ralli SM -kausi käynnistyy perinteikkäästi Arctic Lapland Rallylla tulevana viikonloppuna 16.-18.1.

Järjestyksessään 55. Arctic Lapland Rally kerää Rovaniemelle merkittävän joukon ralliautoja, joista kolme WRC-autoja. Suomen nuori 19-vuotias rallilupaus, Kalle Rovanperä pääsee ottamaan kilpailussa ensituntumansa niin WRC-autoon kuin itse Tunturin lumisille ralliteillekin, ennen MM-kauden avaustaan.

SM1-luokassa kilpailee Rovaniemellä yhteensä 31 kilpailijaparia. Mukana on viime vuoden koko voittajakolmikko: Teemu Asunmaa, Juha Salo ja Emil Lindholm, joista Lindholmin Volkswagen on vaihtunut TGS Worldwide -tiimin Skoda Fabia R5 Evoon.

Asunmaa on ajanut päivitetyllä Skodallaan runsaasti testiä ja valmistautunut kauteen muutenkin hyvin, eikä viime vuoden kärkimies aio antaa tuumaakaan periksi:

Mestarikolmikon lisäksi mielenkiinto suuntautuu nimilistalla vuoden 2018 suomenmestariin Eerik Pietariseen, SM2-luokan hallitsevaan mestariin Esa Ruotsalaiseen, joka teki nyt loikan SM1-luokkaan, sekä Rallicrossin MM-sarjasta paremmin tunnettuun Niclas Grönholmiin.

Muissa SM-luokissa kilpailu on kovaa – Flying Finn Future Star -kilpailu jatkuu

Ville Hautamäki, joka viime kaudella jätettiin SM2-luokan loppupisteissä Ruotsalaisen taakse, pääsee nyt iskuvuoroon Mitsubishillaan. Kausi on Hautamäelle peräti 17., samoin kuin osallistuminen Tunturin haasteeseen.

Takana tullaan kuitenkin kovaa. Lähtölistalle asettuu muun muassa Miniä käskyttävä moottoriurheilun monitoimimies Riku Tahko.

Nuorten suosimassa SM3-luokassa nähdään 16 kilpailijaa. Osallistujista viime vuonna parhaiten Tunturin paukkupakkasissa pärjäsi Lauri Joona, sijoittuen kilpailussa toiseksi. Pahimmista Joonan haastajista tulee varmasti olemaan vuoden 2019 suomenmestari ja Flying Finn Future Star -palkinnon, eli paikan junioreiden rallin MM-sarjassa ansainnut, Sami Pajari.

Jää myös nähtäväksi millaisen vastuksen pystyy rallicrossista ralliin siirtynyt Sami-Matti Trogen, joukon kuopus, antamaan kanssakilpailijoilleen.

Uudistuneessa SM4-luokassa Rovaniemellä kilpailee 10 autokuntaa, joista Sami Korvola vei viime vuonna Rovaniemellä voiton.

Tällä kaudella kyseisessä luokassa kilpaillaan ainoastaan V1600-luokan autoilla. Luokkaan lähtee mitalin kiilto silmissä haastamaan 20-vuotias Jere Pensas, joka on kerännyt Rallisprintin puolelta nuorten luokista alkaen useita mitaleja.

Vauhtiaan tulee näyttämään lisäksi kauden 2019 rallin Nuorten SM-luokan nopein Miko Kiminki.

Arctic Lapland Rallyn reitti on viime vuoteen nähden muuttunut, ainoastaan muutaman erikoiskokeen ollessa samoja. Ralliin startataan perjantaina 17.1. klo 12.00 Rovaniemen keskustan Lordiaukiolta.

Maaliin kilpailijat saapuvat lauantaina klo 19.20 alkaen. Rallissa ajetaan yhteensä 10 erikoiskoetta, yhteensä 201,73 kilometriä. Kokonaismittaa rallille kertyy 712,09 kilometriä.

www.rallism.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Uusi Seat Leon on kohta täällä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Seat.

Seatin viimeisin uutuus saapuu markkinoille uuden muotoilun saaneena mutta Leonin edellisten sukupolvien henki säilytettynä.

Seat Leonin muotoilukielen takana on sen MQB Evo -alustarakenne, joka tarjoaa suunnittelutiimin tarvitsemaa joustavuutta ja mukautuvuutta.

Uuden Seat Leonin kasvaneet mitat sekä viisiovisessa mallissa että Sportstourerissa parantavat uuden sukupolven Leonin mittasuhteita.

Julkaisimme aikaisemmin tämän jutun: Uusi Seat Leon julkistetaan 28.1.2020

Ulkopuolen pinnat on suunniteltu uudelleen. Uuden Seat Leonin takaosan luonnetta korostetaan takavalojen välissä kulkevalla led-valojuovalla. Molemmat sekä valojärjestelmä että ilmanohjain muodostavat linjan, jotka luovat tunteen nopeudesta, vaikka auto olisi täysin pysähtyneenä.

Uusi Seat Leon on suunniteltu ja kehitetty, ja myös valmistetaan Seatin tehtaalla Martorellissa.

Neljännen sukupolven Seat Leon esitellään kansainväliselle lehdistölle 28. tammikuuta, 2020 Martorellissa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Näitä automerkkejä tuotiin käytettyinä viime vuonna Suomeen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Suomessa rekisteröitiin uusia henkilöautoja viime vuonna kaikkiaan 114 199 autoa. Samaan aikaa tuotiin maahan melkein 46 000 käytettyä autoa.

Suosituin maahan tuoduista käytetyistä merkeistä oli Mercedes-Benz yli 9 000 autolla. Toiseksi suosituin merkki oli Volvo (7 584 autoa) ja kolmanneksi suosituin BMW (6 109).

Seuraavina tulevat VW (4 254), Audi (3 426), Toyota (2 488), Mitsubishi (1 876) ja Ford (1 626).

Muita merkkejä tuotiin alle tuhat.

Suomeen maahantuodut käytetyt autot 2019

  1. Mercedes-Benz 9213
  2. Volvo 7584
  3. BMW 6109
  4. Volkswagen 4254
  5. Audi 3426
  6. Toyota 2488
  7. Mitsubishi 1876
  8. Ford 1626
  9. Skoda 919
  10. Saab 694
  11. Lexus 670
  12. Matkailuautot yhteensä 511
  13. Porsche 452
  14. Honda 434
  15. Kia 422
  16. Opel 398
  17. Nissan 384
  18. Subaru 318
  19. Land Rover 304
  20. Chevrolet 302
  21. Mini 284
  22. Tesla Motors 207
  23. Fiat 206
  24. Peugeot 201
  25. Jaguar 201
  26. Citroen 192
  27. Suzuki 191
  28. Seat 184
  29. Mazda 181
  30. Hyundai 168
  31. Jeep 153
  32. Cadillac 141
  33. Dodge 125
  34. Chrysler 109
  35. Renault 104
  36. BMW I 100
  37. Alfa Romeo 91
  38. Buick 55
  39. Pontiac 46
  40. Plymouth 43
  41. Lincoln 31
  42. Ferrari 30
  43. Muut merkit yhteensä 30
  44. Mercedes-AMG 28
  45. Quattro 25
  46. Dacia 25
  47. Smart 24
  48. Mercury 23
  49. Maserati 18
  50. Austin 18
  51. Datsun 17
  52. Lada 16
  53. Vauxhall 15
  54. Oldsmobile 15
  55. Bentley 13
  56. MG 12
  57. Lancia 12
  58. Moskvitsh 11
  59. Aston Martin 11
  60. Lamborghini 9
  61. Morris 8
  62. Vaz 7
  63. Rover 7
  64. De Soto 7
  65. Alpina 6
  66. Willys 5
  67. Triumph 5
  68. Rambler 5
  69. GMC 5
  70. Ssangyong 4
  71. Simca 4
  72. Daihatsu 4
  73. AMC 4
  74. Studebaker 3
  75. Range-Rover 3
  76. Nilsson 3
  77. Neckar 3
  78. Lotus 3
  79. London Taxis International 3
  80. Infiniti 3
  81. IFA 3
  82. EMW 3
  83. Daimler 3
  84. BMW Alpina 3
  85. Wartburg 2
  86. UAZ 2
  87. Rolls-Royce 2
  88. Packard 2
  89. Lloyd 2
  90. Leyland 2
  91. Imperial 2
  92. Hudson 2
  93. Hillman 2
  94. GAZ 2
  95. Edsel 2
  96. AWE 2
  97. Zastava 1
  98. Volkswagen-Karmann 1
  99. Volga 1
  100. Think 1
  101. TBM 1
  102. Sunbeam 1
  103. Stutz 1
  104. Steyr-Puch 1
  105. Standard 1
  106. Skida 1
  107. Shelby 1
  108. Riley 1
  109. Ravon 1
  110. Polski-Fiat 1
  111. Pobeda 1
  112. Nash 1
  113. Mustang 1
  114. Morgan 1
  115. Mitsuoka 1
  116. Mitsubishi Fuso 1
  117. McLaren 1
  118. Maybach 1
  119. Kissel 1
  120. Isuzu 1
  121. Hummer 1
  122. Henry J 1
  123. Fisker 1
  124. Fiat-Pilote 1
  125. DS 1
  126. De Tomaso 1
  127. De Lorean 1
  128. Daewoo 1
  129. Borgward 1
  130. BMC 1
  131. Auto-Union 1

Henkilöautot yhteensä 45912

Lähde: Trafi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

K-Latausverkoston kaikki sähkö on tuotettu tuulivoimalla

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: K-Ryhmä.

K-ryhmän sähköautojen latausverkosto K-Lataus nousi vuoden 2019 aikana Suomen suurimmaksi pikalatausverkostoksi. Suomessa on yhteensä reilut 270 sähköautojen julkista pikalatauspistettä, joista noin 40 prosenttia kuuluu K-Lataus-verkostoon.

Pohjoisimmat K-Latauksen pikalatauspisteet sijaitsevat Rovaniemellä ja eteläisimmät Kirkkonummella. Kaikki K-Lataus-asemilta ladattava sähkö on uusiutuvaa ja kotimaisella tuulivoimalla tuotettua.

Kiinnostus sähköautoja kohtaan on Suomessa reippaassa kasvussa: vuonna 2019 ensirekisteröityjen täyssähköautojen määrä kasvoi yli 140 % edellisvuodesta.

Sähköautojen yleistymisen kannalta keskeistä on, että latausverkosto on tarpeeksi kattava ja tarjoaa riittävän nopeaa latausta sekä täyssähköautoille että ladattaville hybrideille.

– Olemme rakentaneet valtakunnallista K-Lataus-verkostoa aktiivisesti syksystä 2018 alkaen: nyt verkostoomme kuuluu 106 pikalatauspistettä ja 268 peruslatauspistettä yhteensä 76 K-kaupan yhteydessä. Lisäksi yhdessä Ionityn kanssa tarjoamme kolme huipputehokasta suurteholatausasemaa, jotka täydentävät K-Latauksen verkostoa, kuvailee K-ryhmän autokaupan uusista liiketoiminnoista ja latausverkostosta vastaava johtaja Heikki Ahdekivi.

K-Lataus-asemilta ladatulla uusiutuvalla sähköllä taitettiin vuonna 2019 arviolta yli 5,5 miljoonaa kilometriä ja latauksia tehdään päivittäin satoja.

Suosituimmat ajankohdat sähköautojen lataamiselle K-Latauksen latauspisteillä ovat perjantai ja lauantai. Keskimääräinen lataus K-Lataus-asemalla kestää puolesta tunnista tuntiin.

K-Lataus-verkostoa laajennetaan entisestään vuoden 2020 aikana.

–  K-Latauksen asiakkaista 61 % kokee mieluisimmaksi tavaksi sähköauton säännölliseen lataamiseen paikan, jossa muutenkin käyvät. Kun latausasemat sijaitsevat K-kauppojen yhteydessä, asiakkaamme voivat hoitaa lataamisen yhteydessä esimerkiksi ruokaostoksia tai muita asioita. K-Latauksen asiakkaista 89 % hoitaakin ruokaostoksia sillä aikaa, kun auto latautuu, Ahdekivi jatkaa.

K-Latauksen pikalatauspisteiltä löytyy sekä CCS Combo- ja CHAdeMO-latausliitin.
Peruslatauspisteillä puolestaan voi ladata sähköautoaan tyypin 2 mukaisesta pistorasiasta, johon oman ajoneuvon latauskaapeli kytketään.

Lähteet:

  • Suomen julkisessa latausverkostossa on 274 pikalatauspistettä, jota kaikki automerkit voivat käyttää. Näistä 106 on K-Latauksen pikalatauspisteitä. Lähde: Sähköautoilijat ry, tilanne 31.12.2019.
  • Vuonna 2019 ensirekisteröityjen sähköautojen määrä kasvoi yli 140 % edellisvuodesta. Lähde: Tilastokeskus, moottoriajoneuvojen ensirekisteröinnit vuonna 2019
  • 61 % K-Latauksen asiakkaista kokee mieluisimmaksi tavaksi sähköauton säännölliseen lataamiseen paikan, jossa muutenkin käyvät. 89 % K-Latauksen asiakkaista hoitaakin ruokaostoksia sillä aikaa, kun auto latautuu. K-Latauksen asiakastutkimus, tammikuu 2020, n = 3511

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Autoliitto: Sekavuuttaa parkkikiekon kanssa — joissakin kunnissa sakotetaan, toisissa ei!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Tieliikennelain epäselvyyksien takia jollakin paikkakunnalla sallittu toimintatapa johtaa toisella paikkakunnalla pysäköintivirhemaksuun. Esimerkiksi tulkinnat pysäköintikiekon käytöstä vaihtelevat. Ensi kesänä voimaan astuvassa uudessa tieliikennelaissa näitä epäselvyyksiä ei ole korjattu.

Pysäköintikiekon käyttöön liittyvä lainsäädäntö ei ole yksiselitteinen, minkä takia sitä tulkitaan eri puolilla Suomea eri tavoin, todetaan Autoliiton tiedotteessa.

Katso tästä muita juttuja pysäköinnistä.

Lisäksi yksityisen pysäköinninvalvonnan linjaukset saattavat erota myös saman kaupungin pysäköinninvalvonnan linjauksista.

Näin ei tietenkään saisi olla, vaan koko maassa tulisi noudattaa yhtenäistä lainsäädännössä tarkasti määriteltävää käytäntöä.

Autoliitto selvitti asiaa pyytämällä eri paikkakuntien pysäköinninvalvonnalta vastausta siihen, kuinka nämä tulkitsevat kahta esimerkkitapausta alueella, jossa on kiekonkäyttövelvollisuus arkisin klo 8-17 ja sallittu pysäköintiaika kiekolla 4 tuntia. Auto pysäköidään arkipäivänä, jota myös seuraa arkipäivä.

  • Jos auto pysäköidään kiekonkäyttövelvollisuuden ulkopuolella esimerkiksi kello 19.05 ja kiekkoon laitetaan ajaksi 19.30, mihin asti pysäköintiä saa jatkaa?
  • Jos auto pysäköidään kello 15.45, jolloin kiekkoon merkitään klo 16, mihin asti pysäköintiä saa jatkaa?

Jyväskylän, Vantaan, Turun, Tampereen, Espoon ja Helsingin pysäköinninvalvonnassa lakia tulkitaan niin, että kummassakin tapauksessa saa pysäköidä seuraavana päivänä klo 12:een saakka. Eli neljän tunnin määräaika lähtee alusta aamulla klo 8 kiekonkäyttövelvoitteen alkaessa.

Joensuun ja Kuopion pysäköinninvalvonta oli ensimmäisen esimerkin osalta samoilla linjoilla. Toisessa esimerkissä pysäköinti saa kuitenkin näiden paikkakuntien tulkinnan mukaan jatkua vain seuraavaan päivään klo 11:een saakka. Yksi tunti pysäköintiajasta on siis käytetty jo edellisenä päivänä.

Oulussakin ensimmäistä esimerkkitapausta tulkitaan muiden paikkakuntien tavoin. Toisen esimerkin tulkinta poikkeaa muista paikkakunnista.

Oulun pysäköinninvalvonnasta ilmoitettiin, että todennäköisimmän tulkinnan mukaan pysäköintiaika päättyy seuraavana aamuna jo klo 8 eli kiekonkäyttövelvoitteen alkaessa.

Jyväskylän, Vantaan, Turun, Tampereen, Espoon ja Helsingin tulkintojen selvittyä näiltä paikkakunnilta kysyttiin toimintatapaa myös kolmanteen esimerkkiin.

  • Jos auto pysäköidään siten, että kiekkoon tulee saapumisajaksi klo 13, onko auto noudettava pois seuraavana päivänä klo 8 vai klo 12 mennessä?

Jyväskylässä katsotaan, että neljän tunnin pysäköintiaika on käytetty edellisenä päivänä eli auto pitää siirtää aamukahdeksaan mennessä. Helsingissä, Espoossa, Vantaalla, Turussa ja Tampereella pysäköintiä saa jatkaa vielä seuraavana päivänä klo 12:een saakka eli neljän tunnin aika alkaa aamulla alusta.

– Autoilijan oikeusturvan kannalta tällainen tulkinnanvaraisuus on kestämätöntä. Ei voi olla niin, että se mikä on sallittua Jyväskylässä, tuo pysäköintivirhemaksun Oulussa, Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen toteaa.

Liikenne- ja viestintäministeriö on pyytänyt lausuntoja uuden tieliikennelain korjauspakettiin 16.1. mennessä. Lausuntokierroksella olevassa hallituksen esityksessä pysäköintiin liittyvää ongelmaa ei olla korjaamassa. Siihen olisi kuitenkin samalla oivallinen tilaisuus.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Nämä kymmenen naista kilpailee Miss MP20 -tittelistä

Tekijä
Clas von Bell
-
Miss MP20 finalistit. Kuva: Messukeskus.

Pohjoismaiden suurimmilla moottoripyörämessuilla järjestettävän Miss MP20 -kisan finalistit on julkaistu.

Miss MP20 -kilpailun finaaliin osallistuu kymmenen naista.

Kilpailun finalistit esittäytyvät Miss MP20 Show’ssa, jonka suunnittelusta vastaa näyttelijä, juontaja Viivi Pumpanen.

Show järjestetään perjantaina 31.1. klo 16.30 ja lauantaina 1.2. klo 13. Kilpailun voittaja ja perintöprinsessat julkistetaan lauantain show’n päätteeksi klo 15.15.

Miss MP20 -voittaja saa 1000 euron rahapalkinnon sekä kuvaussopimuksen Bike-lehden kanssa.

Perintöprinsessat ja näytteilleasettajien suosikki palkitaan kukin 500 euron suuruisella summalla. Ilta-Sanomat julkistaa lukioidensa suosikin myös lauantaina messuilla.

Miss MP20 -voittajan valitsee tuomaristo, johon kuuluvat MP-messuja edustava Niko Kantola, Ilta-Sanomien toimittaja Mikko Juuti, Biken päätoimittaja Janne Huhtala, Miss MP19 Riikka Uusitalo, Miss MP18 Marika Laine, valokuvaaja Hans Lehtinen sekä Viivi Pumpanen.

Miss MP20 finalistit esittäytyvät

1. Laura Lahtinen, 20, Lahti
Työskentelen Dressmannilla ja teen promootio- sekä mallintöitä niin usein kuin vain ehdin.
Harrastuksiini kuuluu koiranäyttelyt, lukeminen ja kalastus.
Olen aina pitänyt klassisista sekä pienistä pyöristä, ja huomioni on aina vienyt Indian-merkin moottoripyörät. Niihin liittyy tarinoita ja ennätyksiä, jotka ovat myös aina viehättäneet minua.

2. Katharina Viik, 22, Kuopio
Toimin kaupan alalla vaatemyyjänä ja sivutoimena teen promoottorin hommia.
Vapaa-aikana laulan ja käyn salilla, kesäisin kalastan ja vietän aikaa mökillä.
Meikäläisen ultimate lempimoottoripyörä on Kawasakin Ninja H2. Sen muotoilu ja pakoputket huutaa tehoa ja adrenaliinia. Sillä jäisi moni kakkoseksi ja toki kääntäisin aika monta katsettakin, jos sillä pääsisin ajelemaan. Kertakaikkisen upea pyörä.

3. Karoliina Sihvonen, 18, Vantaa
Opiskelen yo-merkonomiksi ja samalla työskentelen KTM Nordicilla sekä teen mallin töitä.
Harrastin aiemmin 13 vuotta luistelua ja tänä päivänä liikunta on edelleen vahvasti osa arkeani. Käyn salilla ja ulkoilen koirani kanssa. Suosikki moottoripyöräni on KTM 1290 Super Duke R, jonka ulkonäkö miellyttää ja olen kuullut siitä paljon hyvää.

4. Krista-Mariia Suomela, 21, Lempäälä
Työskentelen Tarkastech nimisen teollisuusmaalaamon pääruiskumaalarina. Maalailen päivittäin lohkoja, moottoreita ja muita vastaavia. Vapaa-ajallani maalailen autoja isäni hallilla sekä harrastan moottoripyöräilyä, lenkkeilyä ihanan saksanpaimenkoirani kanssa, kuntosalia ja piirtämistä. Olen myös pahan luokan musiikkiaddikti ja harrastan myös laulamista.
Oma pyöräni on 2008 vuoden Kawasaki Ninja 250r ja totta kai se oma pyörä on paras pyörä. Unelmoin kuitenkin Honda CBR 600RR Repsolista ja aion sen seuraavaksi pyöräkseni myös hommata.

5. Emilia Lepomäki, 21, Espoo
Työskentelen tällä hetkellä Danske Bankilla lainaneuvojana ja välillä teen työvuoroja Niinattaressa. Töiden ohella opiskelen ammattikorkeakoulussa tradenomiksi. Aikaa jää kuitenkin myös ystäville, liikunnalle, kuvauksille ja unelmien tavoittelulle. Harrastuksiini kuuluu kuntosali ja ryhmäliikuntatunnit sekä lenkkeily.
Minulla ei ole yhtä tiettyä unelmieni moottoripyörää, mutta tärkeintä olisi moottoripyörän urheilullinen ulkomuoto sekä vähän glitteriä ja timanttia, sillä rakastan kaikkea kiiltävää. Niin, että se olisi minun näköiseni. Yamaha YZF-R1 vastaa ulkomuodoltaan unelmieni moottoripyörää.

6. Milja Saarinen, 25, Raisio
Valmistuin lähihoitajaksi ja suuntauduin lapsiin ja nuoriin. Työskentelen päiväkodissa lastenhoitajana. Harrastan ulkoilua luonnossa ja uintia. Moottoripyöristä minulla ei ole vielä paljon tietoa, mutta silmääni on aina miellyttänyt sekä uudet että itse rakennetut Harley-Davidsonit, koska arvostan itse tehtyä ja tiedän, että siihen menee paljon aikaa ja rahaa. Lisäksi on hienoa nähdä oma kädenjälki moottoripyörässään.

7. Karoliina Virtanen, 21, Tampere
Teen tällä hetkellä PR-töitä ja satunnaisesti mallintöitä. Suoritan myös Turun avoimessa yliopistossa oikeustieteellisen kursseja. Harrastan kuntosalilla käyntiä ja lenkkeilyä.
Unelmieni moottoripyörä olisi Harley-Davidson Sportster 883. Värinä tietysti punainen!

8. Jenna Lehtimäki, 27, Turku
Olen töissä yökerhossa baarimikkona ja sen ohella teen myös promootiotöitä.
Harrastuksiini kuuluu urheilun ohella eksoottisten eläinten hoito. Kotoa löytyy koiran ja kissan lisäksi kaksi käärmettä ja kaksi liskoa. Unelmieni moottoripyörä olisi matta musta Kawasaki Ninja, mikä on ollut teiniajoista saakka mun unelma. Tämä pyörä on mielestäni vähän niin kuin upea nainen; valtava voima sisällä yhdistyy kauniiseen ulkomuotoon.

9. Maija Pehu, 23, Kangasala
Teen hotelli- ja ravintola-alan töitä. Hain juuri sisustussuunnittelija kouluun, joten toivon mukaan olen pian myös opiskelija. Olen aina rakastanut rockia ja tapahtumarikasta elämää sekä hienoja moottoriajoneuvoja. Lisäksi harrastan aktiivisesti kuntosalia.
Innostun niin monista erilaisista ja hienoista moottoripyöristä että on vaikeaa nimetä yhtä unelmieni moottoripyörää. Esimerkiksi Kawasaki Z H2 väreinään musta ja punainen on henkeäsalpaava.

10. Enni Nykänen, 25, Joensuu
Työskentelen asiakaspalvelijana, opiskelen tradenomiksi ja teen satunnaisesti promootiotöitä. Harrastan moottoripyöräilyn lisäksi jalkapalloa sekä lumilautailua.
Unelmieni moottoripyörä on tällä hetkellä Kawasaki Z 900, punamustana. Olen ollut todella tyytyväinen oman Z 750 sporttiseen ulkonäköön ja miellyttävään ajoasentoon.

—————————

Voittaja kruunataan lauantaina 1.2. MP 20 -messut järjestetään 31.1 – 2.2.2020 Messukeskuksessa Helsingissä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Citroënille uusi toimitusjohtaja

Tekijä
Clas von Bell
-
Vincent Cobée. Kuva: Citroën.

Citroënin pitkäaikainen toimitusjohtaja Linda Jackson siirtyy PSA-konserniin erikoistehtäviin ja hänen tilalleen tulee Vincent Cobée.

Cobée, joka tällä hetkellä toimii Citroën toimitusjohtajaa sijaistavassa roolissa, tulee jatkamaan Jacksonin tehtävää Citroënin toimitusjohtajana sekä globaalin johtoryhmän jäsenenä.

Tammikuun 15. päivästä alkaen Jackson siirtyy johtamaan selvitystä, joka selkeyttää ja toimii tukena brändien erilaistamisessa PSA:n merkkiportfolion sisällä. Tehtävä kattaa:

  • Brändin selkeyttämisen ja brändienviestien yhtenäistämisen kautta Groupe PSA:n
  • Yhtiön brändiportfolion sisäisten brändien erilaistamisen

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Enemmistö suomalaisista ei koe sähköautojen hiljaisuutta turvallisuusriskinä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Clas von Bell

Sähköautot kiinnostavat monia kuluttajia, ja niitä nähdään myös Suomen teillä kasvavissa määrin.

Eräs näkyvimmistä – tai paremminkin kuuluvimmista – eroista sähkö- ja polttomoottoriautojen välillä on sähkömoottorin hiljaisuus.

Kolarikorjaamo Autoklinikka halusi selvittää, kokevatko suomalaiset sähköautojen hiljaisuuden hyvänä vai huonona asiana.

Katso tästä muita sähköautoilujuttuja.

Kyselytutkimukseen vastanneista 44 prosenttia on sitä mieltä, että sähköautoista ja -busseista pitäisi tehdä äänekkäämpiä, jotta ne olisi helpompi havaita liikenteessä.

– Sähköautojen korjauksia tehdessämme olemme Autoklinikalla havainneet, että hiljaisuus voi aiheuttaa yllättäviä tilanteita hidasta ajoa vaativissa paikoissa, kuten parkkihalleissa. Pienillä nopeuksilla hiljaa hiipivä sähköauto voi helpostikin yllättää vaikkapa ajoväylää ylittävän shoppailijan. Näissä tilanteissa tarkkuus on siis molemmin puolin tarpeen. Autoissa onkin jo nähty esimerkiksi ulkopuolelle sijoitettuja kaiuttimia, jotka pitävät pientä ääntä matalilla nopeuksilla ajettaessa, Marko Tuokko Autoklinikalta kertoo.

Lievä enemmistö suomalaisista (56 prosenttia) kuitenkin kokee, ettei sähköautojen hiljaisuus ole liikenneturvallisuusriski.

– Vähänkään kovemmalla vauhdilla kulkevassa autossa suurin ääni tulee renkaista, eikä moottoriääni tai sen puute juurikaan vaikuta kokonaismeluun. Lisäksi auton tuottama ääni kantautuu huonosti auton edelle, eli tavallisessa liikenteessä lähestyvää ajoneuvoa on muutenkin vaikea havaita pelkän äänen perusteella. Useimmissa tilanteissa sähköauton äänettömyys ei siis lisää turvallisuusriskejä. Kuljettajan ajomukavuutta äänettömyys sen sijaan nostaa tuntuvasti, Tuokko toteaa.

Kyselytutkimuksen toteutti autoiluun ja liikkumiseen erikoistunut markkinatutkimustoimisto Value Clinic Oy. Kyselytutkimukseen vastasi yhteensä 1 028 mannersuomalaista, jotka käyttävät autoa vähintään satunnaisesti. Otos kerättiin elokuun aikana internetpohjaisella kyselylomakkeella, johon vastaajat kutsuttiin sähköpostitse.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

1...1 7121 7131 714...2 683Sivu 1 713 / 2 683