Koti Blogi Sivu 164

Katso tästä nuorten suosikkiautot!

BMW 320 dA 2019. Kuva: Antti Järveläinen.

Nuoret eivät valitse autoa pelkästään liikkumisvälineeksi, vaan etsivät itsensä näköistä ajokokemusta. J. Rinta-Joupin data paljastaa, mitkä automerkit ja -mallit vetävät puoleensa 18–20-vuotiaita ostajia. Nuorten autoilijoiden valinnoissa korostuvat erityisesti suorituskyky, ajettavuus ja brändiarvo.

J. Rinta-Joupin myyntitilastot osoittavat, että 18–20-vuotiaiden ostajien keskuudessa suosituimmat automerkit ovat BMW (17 %), Mercedes-Benz ja Audi, jotka muodostavat selkeän kärkikolmikon nuorten autovalintojen kärjessä. Näitä seuraavat Volkswagen ja Ford.

Yksittäisistä automalleista parhaiten kaupaksi kävivät Mercedes-Benz C (6 %), jota seuraavat BMW 320, Audi A4, Mercedes-Benz E ja Ford Fiesta.

Vaikka ensiauto yhdistetään usein käytännöllisyyteen ja edullisuuteen, nuorten valinnoissa korostuvat myös tyyli, brändi ja ajonautinto. Tilastot paljastavat, että nuoret tekevät harkittuja valintoja, sillä kyse ei ole pelkästään halvoista käyttöautoista, vaan oman maun ja identiteetin näköisistä ajoneuvoista.

Sukupuolittainen tarkastelu paljastaa kiinnostavia eroja. BMW on sekä miesten että naisten ostetuin automerkki 18–20-vuotiaiden keskuudessa, mutta toiseksi suosituin merkki vaihtelee. Naisilla se on Audi, kun taas miehillä Mercedes-Benz.

Kolmanneksi eniten naiset suosivat Fordia, mikä viittaa käytännöllisten ja kompaktien mallien, kuten Fiestan, houkuttelevuuteen. Miehillä kolmantena tulee Audi.

– Nuorten autovalinnat kertovat muuttuvista käsityksistä siitä, mitä autolta nykypäivänä odotetaan. Autosta on tullut osa identiteettiä ja tapa erottua joukosta. Myös sähköisten hakutyökalujen ja laajojen vaihtoautovalikoimien ansiosta oikeanlaisen auton löytäminen on helpompaa kuin koskaan aiemmin, toteaa myyntijohtaja Markku Ala-Hakuni.

Useat nuorten suosimat merkit tarjoavat laajasti eri vuosimalleja ja varustelutasoja, joten käytettynä niitä saa kohtuuhintaisina ja hyvin varusteltuina. Näin myös ensimmäiseksi autoksi voi valikoitua ajoneuvo, joka vielä muutama vuosi sitten tuntui kaukaiselta haaveelta.

Myydyimmät automerkit 18–20-vuotiaiden keskuudessa

1. BMW                    17 %

2. Mercedes-Benz     16 %

3. Audi                    14 %

4. Volkswagen           9 %

5. Ford                     8 %

Myydyimmät automallit 18–20-vuotiaiden keskuudessa

1. Mercedes-Benz C      7 %

2. BMW 320                  6 %

3. Audi A4                    6 %

4. Mercedes-Benz E      6 %

5. Ford Fiesta              5 %

Tiedotteessa esiteltävät havainnot perustuvat J. Rinta-Joupin käytettyjen autojen myyntitilastoihin ikäryhmän (18–20 v.) mukaan ajanjaksolta 1.1.–31.7.2025.

Lue muita juttuja J. Rinta-Joupista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Auto rajussa ulosajossa päin puuta, kuljettaja kuoli

Kuva: CvB.

Maanantaina illalla henkilöauto suistui tieltä Oulussa Sanginjoentiellä. Auto oli kulkenut Sanginjoen suuntaan, suistunut tieltä ulos kulkusuuntaansa nähden vasemmalle puolelle.

Auto törmäsi puuhun ja pysähtyi ojaan katolleen.

Kuljettaja menehtyi. Autossa ei ollut muita matkustajia.

Poliisi epäilee onnettomuuden syyksi liian suurta tilannenopeutta ja tapausta tutkitaan törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja kuolemansyyntutkintana.

Lue myös

Lahdenväylän ulosajo vaati toisen kuolonohrin

Kortiton rattijuoppo jäi kiinni kaksi kertaa saman illan aikana

Alaikäinen kuljettaja välttää rikosoikeudelliset seuraamukset — mutta ei taloudelliset!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Päivän kolarikuva: Maitoauton ulosajo Raaseporin Trollbölessä

Kuva: Bror Brandt, Museovirasto.

Oheisissa kuvissa on Maitokeskuksen auton ulosajo Raaseporin Trollbölessä 10.8.1961.

Tietojen mukaan Karjaalta kotoisin ollut kuljettaja loukkaantui vakavasti.

Kuvaaja on Bror Brandt ja kuvat kuuluvat Museoviraston kokoelmiin.

Kuva: Bror Brandt, Museovirasto.

Päivän kolarikuva: Kuorma-auton ulosajo Hausjärven Erkylässä

Päivän kolarikuva: Kolarissa vaurioitunut säiliöauto

Päivän kolarikuva: Olutauton ojaanajo

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kuva: Bror Brandt, Museovirasto.

Rallin Suomen Juniorimestaruussarjassa mestaruudet eivät ratkenneet vielä Lahdessa

Jarno Pentinpuro ajoi voittoon Lahdessa ja on vahvin ehdokas Rallin Suomen Juniorimestariksi. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.

Rallin Suomen Juniorimestaruussarja jatkui perjantaina ja lauantaina 15.-16.8. Lahden ympäristössä ajetussa Future SM-rallissa. Kauden toisiksi viimeisen osakilpailun jälkeen pistetilanteissa on mukavasti jännitettävää kun syyskuun lopulla suunnataan kauden päätökseen Seinäjoelle.

Kansainvälisen Lahti Historic Rallyn yhteydessä ajettu kauden viides osakilpailu, Future SM-ralli, sisälsi kaikkiaan yhdeksän erikoiskoetta, joista perjantaina ajettiin kuusi ja lauantaina kolme. Pistetaistojen kannalta Lahdessa sekä kasvatettiin, että kavennettiin pistetilanteita.

Pentinpuro vahvisti Junioreiden SM:ssä asemiaan

Junioreiden SM-sarjan pisteisiin lasketaan kauden neljä parasta tulosta kuudesta, bonuksena kauden päätöksessä Seinäjoella on tarjolla korotetut pisteet. SM5-luokassa Suomen mestaruuden jo varmistanut Jarno PentinpuroRami Suorsa parivaljakko on Mitsubishi Lancer EVO 9:llään vahva ehdokas myös juniorimestariksi.

Pistejohto kasvoi Lahdessa 13 pisteestä 20 pisteeseen ja käytännössä se tarkoittaa, että Seinäjoelta olisi varmuuden vuoksi koetettava pistepottia kasvattaa parilla pisteellä. Korotettujen pisteiden myötä siihen riittää Seinäjoelta SM5-luokan kolmostila, mitaleilta ei Pentinpuro enää putoa.

Suomi Cupissa erinomaisesti BMW M3:llaan kauden mittaan suorittanut Lauri HeikkinenEsko Lappalainen on pisteissä toisena. Jos Pentinpuro ei kasvata pistesaldoaan ja Heikkinen ottaisi Suomi Cupissa voitoin, voisi Heikkinen olla mestari kahden pisteen erolla. Haastetta tähän tuo varmasti se, että Seinäjoella on perinteisesti vahva paikallisten osanotto Suomi Cupiin.

SM4-luokassa Toyota Auriksella kaksijakoisen kauden ajanut Roope Hirvonen omaa myöskin vielä Heikkisen tavoin mahdollisuuden mestaruuteen. 28 pisteen takamatkalla kärkipaikkaan vaadittaisiin luokkavoitto ja Pentinpuron pistepotti ei saisi kasvaa. Mikäli Hirvonen päätyisi Heikkisen kanssa tasapisteisiin, kääntyisi voitto Heikkiselle.

Ohut mahdollisuus nousta pronssille on vielä pistenelosena majailevalla Jukka Alalantelalla, joka ajaa Suomi Cupissa BMW 325i:llä, luokkavoittoa vaadittaisiin ja Hirvonen ei puolestaan saisi kasvattaa pistepottiaan.

Nuorten SM:ssä tilanne kiristyi mielenkiintoiseksi

Nuorten SM-pisteistä kilvoitellaan junioreiden tapaan niin, että neljä parasta tulosta kuudesta lasketaan. Kaikki kilpailijat ajavat SM4-luokan kalustolla ja keräävät myös SM4-luokassa pisteitä.

Lahdessa voiton nappasi Lauri HalonenNiklas Heino yli minuutin erolla Miska TuomistoJukka Rasi kaksikkoon ja kolmospaikan puolestaan otti Aaron HolopainenToni Koskela, jääden Tuomistosta reippaat 20 sekuntia.

Pistejohdossa jatkaa Lahden jälkeenkin Miska Tuomisto Toyota Auriksella, mutta kovaan kesävireeseen päässyt Lauri Halonen on kiidättänyt oman Auriksensa jo aivan kintereille, piste-eroa on Tuomiston eduksi 11 pistettä.

Mikäli kaksikko ottaa Seinäjoella sijat yksi ja kaksi, on paremmin sijoittunut myös mestari.

Jos Tuomisto on toinen ja Halonen nappaa kolmostilan nousee Halonen mestariksi. Taasen jos Tuomisto jää kolmanneksi, riittää Haloselle viides tila, silloin oltaisiin tasapisteissä, mutta voittojen määrä kääntäisi pelin Lauri Haloselle.

Kolmospaikalla oleva Aaron Holopainen omaa myös mahdollisuuden mestariksi jos nappaisi Auriksellaan Seinäjoella voiton. Halonen ei saisi tässä skenaariossa sijoittua viiden joukkoon, eikä Tuomisto kasvattaa pistepottiaan ollenkaan. Tuomisto, Halonen ja Holopainen ovat vahvimmat ehdokkaat mitalisteiksi, mutta taaempaakin on vielä nimiä tyrkyllä etenkin himmeämpiin mitaleihin.

Karmaisevin vaihtoehto on, jos jollekin mitaliehdokkaalle tulisi päätöskisassa hylkäys, se tarkoittaisi yhtä pakollista nollakisaa pistesaldoon ja siinä kohtaa koko paletti onkin nopeasti aivan uudessa jamassa.

Suomi Cup on Lauri Heikkiselle enää sinettiä vailla

Suomi Cupin pisteisiin lasketaan viisi parasta tulosta kauden seitsemästä Ralli SM-osakilpailusta. Lauri HeikkinenEsko Lappalainen ajoivat Lahdessa toiseksi ja sen myötä kaksikko on BMW M3:llaan kasvattanut johtoasemansa 30 pisteeseen ennen kauden päätöskisaa.

Voiton Lahdessa nappasi 42,2 sekunnin erolla Petteri SalminenJan Lönegren Toyota Starletilla, kolmospaikan puolestaan ajoi Mikko LauhasmaaPetri Kolehmainen Ford Escort MK1:llä.

Heikkisen lähimmät uhkaajat, Jukka AlalantelaSami Järvelä BMW 325i:llä, sekä Mikko KilpiäMarko Lyijynen Volvo 940:lla eivät Lahdessa onnistuneet monien vaiheiden jälkeen kärkikamppailujen tuntumassa roikkumaan. Kyseiset autokunnat ovat kuitenkin Heikkisen ainoa uhka Suomi Cupin loppupisteissä, pisteissä ohi noustakseen tarvittaisiin voitto, eikä Heikkinen saisi sijoittua kympin kärkeen.

Masters Cupin sarjajohtajan kaato jätti oven auki muille

Läpi kauden yli 50-vuotiaille suunnattua Masters Cupia johtanut SM5-luokassa ajava pari Aarre LuotoNina Luoto rysäytti Lahdessa viimeisellä erikoiskokeella Subaru Impreza WRX STi sangen näyttävästi ulos, eikä pistetili karttunut Lahdessa ollenkaan. Voitaneen sanoa, että Luodolla oli Masters Cupin kokonaisvoitto jo taskussa, mutta viimeisellä erikoiskokeella taskunpohjaan tuli reikä.

Kakkospaikalle pisteissä nousi Kim Niemi, Timo Pitkonen kartturinaan, jotka nappasivat SM5-luokassa kakkostilan Mitsubishi Lancer EVO 5:llaan. Tasapisteissä Niemen kanssa on nyt Mats Rinne, joka kartanlukijansa Kim Niemelän kanssa ajoi SM1-luokassa viidenneksi korkeimmat pisteet Skoda Fabia R5:llaan.

Luodon johto ennen Seinäjokea on vielä tukeva 25 pistettä, mutta kun Seinäjoella on mahdollista luokkavoitolla napata 34 pistettä, on Niemellä ja Rinteellä vielä teoreettiinen mahdollisuus, samoin kun on 33 pisteen takamatkalla olevilla Suomi Cupin kuskeilla Toni Gardemeister, sekä Reijo Muhonen, mikäli kisaan osallistuvat.

Luodon ajaessa kauden päätöksessä Seinäjoella SM5-luokassa kuuden parhaan pisteistä ajavan joukkoon, on Cup-voitto varma.

RSJM (5/6 osakilpailua)

1. Jarno Pentinpuro 93p

2. Lauri Heikkinen 73p

3. Roope Hirvonen 65p

4. Jukka Alalantela 43p

5. Petri Gullans 38p

Nuorten SM (5/6 osakilpailua)

1. Miska Tuomisto 86p

2. Lauri Halonen 75p

3. Aaron Holopainen 69p

4. Matias Nevalainen 57p

5. Niklas Mäenpää 51p

Suomi Cup (6/7 osakilpailua)

1. Lauri Heikkinen 73p

2. Jukka Alalantela 43p

3. Mikko Kilpiä 42p

4. Mikko Hast 34p

5. Mikko Lauhasmaa 27p

Masters Cup (6/7 osakilpailua)

1. Aarre Luoto 58p

2. Kim Niemi 33p

3. Mats Rinne 33p

4. Toni Gardemeister 25p

5. Reijo Muhonen 25p

Lue muita RSJM-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Lahdenväylän ulosajo vaati toisen kuolonohrin

Kuva: CvB.

Helsingin poliisi tiedotti sunnuntaina 17. elokuuta auton ulosajosta Lahdenväylällä Helsingissä.

Yksi matkustaja menehtyi onnettomuuspaikalla ja kaksi muuta matkustajaa loukkaantui. Toinen heistä kuoli myöhemmin sairaalassa.

Molemmat menehtyneet olivat nuoria aikuisia. Toinen heistä oli nainen ja toinen mies.

Poliisi jatkaa tapauksen esitutkintaa. Rikosnimikkeet ovat edelleen törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen, törkeä rattijuopumus, törkeä kuolemantuottamus ja törkeä vammantuottamus.

Lue myös: Yksi kuoli ja kaksi loukkaantui vakavasti ulosajossa Helsingissä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Katso tästä poliisin kesän mökkiliikenteen tehovalvonnan tulokset

Arkistokuva. Kuva: Poliisi.

Poliisilla oli 30.6.-27.7.2025 valtakunnallinen valvontateema, joka keskittyi päihteisiin, ajoterveyteen ja vesiliikennevalvontaan. Itä-Suomessa valvontaa kohdennettiin erityisesti mökkiliikenteeseen.

Poliisi puhallutti valvontateeman aikana lähes 12 000 moottoriajoneuvon kuljettajaa tien päällä, joka oli yli tuhat puhallutusta enemmän kuin vastaavana aikana edelliskesänä. Puhallutetuista 2,2 % oli maistissa eli ”mittari värähti” ja 160 puhalsi yli rangaistavuuden rajan. Molemmat luvut olivat hieman korkeampia kuin vuotta aiemmin.

Huumausainetestejä tehtiin lähes sata, joista positiivisia tuloksia oli 36, joka oli 38 % testatuista.

Vesillä koko kesän aikana on Itä-Suomessa puhallutettu lähes 1500 veneilijää. Näistä 21 on syyllistynyt ruorijuopumukseen, eli puhallustulos oli ollut yli 1,0 promillea. Positiivisia puhallustuloksia oli 339 kaikista puhallutetuista.

Alueellisesti tarkasteltuna Pohjois-Karjalassa tarkastettiin 255 veneilijää, josta vain yksi ylitti ruorijuopumuksen rajan. ”Värähdyksiä” oli 55.

Pohjois-Savossa tarkastettuja oli 440 ja epäiltyjä ruorijuopumuksia 9 ja ”värähdyksiä” 132.

Etelä-Savossa vastaavat luvut olivat 661, joista rajan ylittäneitä 11 ja ”värähdyksiä” 152.

– Rattijuopumus muodostaa edelleen ylinopeuksien ohella suurimman riskin tienkäyttäjien hengelle ja terveydelle. Liikennevakuutuskeskuksen Onnettomuustietoinstituutin (OTI) päihderaportin 2024 mukaan vuosina 2018-2024 tapahtui päihdeonnettomuuksia liikenteessä eniten juuri heinäkuussa. Traficomin tilastojen mukaan huviveneilyssä kuolemaan johtaneita vesiliikenneonnettomuuksia tapahtui vuosina 2020-2024 vuosittain noin 30. Näistä noin joka toisessa onnettomuudessa syynä oli alkoholi, kertoo ylikomisario Petri Pahkin Itä-Suomen poliisista.

Pahkinin mukaan myös ajoterveyteen ja kuljettajan vireystilaan liittyvät riskit ovat isoja ja koko ajan kasvava tekijä kuolemaan johtaneissa moottoriajoneuvo-onnettomuuksissa.

Näistä eri tilastoista löytyy todella paljon perusteita liikenteenvalvonnalle ja sen kohdentamiselle. Toki poliisi valvoo liikennettä ympäri vuoden, mutta riskit erilaisille onnettomuuksille teillä ja vesistöissä näyttää keskittyvän tilastojen mukaan kesäaikaan.

Lue myös

Kortiton rattijuoppo jäi kiinni kaksi kertaa saman illan aikana

Yksi kuoli ja kaksi loukkaantui vakavasti ulosajossa Helsingissä

Rattijuoppo seilasi vastaantulevien kaistalla

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Aatu Hakalehto SM3-luokan ykkönen Lahdessa

Kuva: Toni Ollikainen, Tonigraphs.

Aatu Hakalehto ajoi ylivoimaiseen luokkavoittoon Lahdessa ajetussa SM-rallissa. Voitto nosti Hakalehdon pistekärkeen ennen kauden viimeistä osakilpailua.

Kauden toiseksi viimeinen rallin SM-sarjan osakilpailu Future SM-ralli ajettiin Lahdessa Lahti Historic Rallyn yhteydessä. Kisan aikataulu oli hieman totutusta poikkeava: perjantai oli ns. pitkä päivä ja lauantaille jäi ainoastaan kolme erikoiskoetta. Tämä tuntui sopivan hämeenlinnalaiselle Aatu Hakalehdolle mainiosti.

Ahveniston autourheilijoita edustava 18-vuotias Hakalehto oli SM3-luokan kärjessä heti ensimmäisestä erikoiskokeesta lähtien. Johtomarginaali kasvoi sitä mukaa mitä kisa eteni, vaikka aivan ilman vastoinkäymisiä perjantain ajopäivä ei Hakalehdolta ja kartturi Joonas Ojalalta sujunut.

– Päivä meni kyllä hyvin. Toinen lenkki oli vähän haastava, kun rikottiin rengas lenkin ensimmäisellä erikoiskokeella. Joutui sitten olemaan aika varovoinen loppulenkin. Muuten hyvä fiilis, kertoi Hakalehto perjantai-iltana.

Lauantain piti olla lähinnä johtoaseman varmistelua, mutta näin ei aivan ollut. Jo ennen ensimmäistä erikoiskoetta autossa ilmeni laturiongelma, joka aiheutti Hakalehdolle ja Co-Motorsport -tiimille päänvaivaa. Loppu hyvin, kaikki hyvin ja auto saatiin ehjänä Lahden Sataman podiumille saakka. Maalissa Hakalehdon johto seuraavaksi ajaneeseen Kanta Yanaguidaan oli reilusti yli minuutin.

– Ihan hyvä kisa meiltä. Perjantaina ajettiin aamusta vähän kovempaa ja sitten ei enää tarvinnutkaan puristaa. Tänään parc fermésta lähtiessä rupesi laturi temppuilemaan ja hieman jännitettiin, että miten sen kanssa käy. Välillä näytti sille, että maalia ei nähtäisi, mutta onneksi selvittiin. Ajollisesti tuntui hyvälle ja vauhdillisesti ollaan ihan hyvällä tasolla. Tästä hyvä jatkaa. Kiitos tiimille ja tukijoille, kertasi Hakalehto kisaa.

Aatu Hakalehto siirtyi voittonsa turvin SM3-luokan sarjakärkeen 99 pisteellä. Ennen Lahtea ykkösenä ollut Joni Korhonen on toisena (87 pistettä) ja Niko Kalmi kolmantena (86 pistettä). Kauden viimeiset SM-pisteet ovat jaossa syyskuun lopussa Seinäjoella.

Future SM-ralli, Lahti

SM3-luokka

1. Aatu Hakalehto – Joonas Ojala, Ford Fiesta Rally4, 54:08,1

2. Kanta Yanaguida, Renault Clio RS, +1:07,9

3. Niko Kalmi, Ford Fiesta Rally4, +2:04,7

4. Vili Hakala, Ford Fiesta Rally4, +3:09,8

5. Petri Gullans, Ford Fiesta, +6:51,6

Pisteet / SM3-luokka, 6/7 osakilpailua

1. Aatu Hakalehto AAU 99

2. Joni Korhonen K-KUA 87

3. Niko Kalmi MhMK 86

4. Jarkko Nikara SaaUA 75

5. Petri Gullans KankUA 46

Lue muita juttuja SM-ralleista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Käytännön testi vahvistaa: Uusiutuvat polttoaineet ovat avainasemassa ilmastotavoitteiden saavuttamisessa.

Kuva: Iveco.

Tour d’Europe on kiertue, jossa henkilö- ja kuorma-autoja ajetaan uusiutuvilla polttoaineilla halki Euroopan osana laajamittaista käytännön testiä.

Vuoden 2025 kiertue kulki 16 maan läpi ja kattoi 77 500 kilometriä ja osoitti selkeästi, että uusiutuvat polttoaineet vähentävät merkittävästi kasvihuonekaasupäästöjä (GHG).

Yhteensä 84 % matkasta ajettiin 100-prosenttisesti uusiutuvalla polttoaineella johtaen 67 % päästövähennykseen koko ajomatkan osalta. Iveco, yksi tämän vuoden osallistujista, pitää tulosta vahvana todisteena biokaasun hyödyistä kuljetusalalle.

Iveco osallistui Tour d’Europe -kiertueelle yhdessä 25 muun yrityksen, organisaation ja instituution kanssa. Kiertueella ajettiin kuorma-autoilla, jotka kulkivat BioLNG:llä eli uusiutuvalla nesteytetyllä biokaasupolttoaineella.

Kolmen kuukauden mittainen kiertue huipentui kaksipäiväiseen tapahtumaan Brysselissä. Liikenne- ja energiasektorin toimijat ja päätöksentekijät kokoontuivat keskustelemaan kuljetusalan fossiilittomasta tulevaisuudesta Euroopan parlamentissa ja Autoworld-museossa.

Tour d’Europe todisti osuvasti, kuinka uusiutuvat polttoaineet ovat jo nyt käyttökelpoisia ja joustavia vaihtoehtoja. Ne täydentävät sähköistämisprosessia ja vetyratkaisuja kestävässä siirtymässä ajoneuvoalalla. Tämä on täysin linjassa Ivecon ilmastoneutraalin siirtymästrategian kanssa.

– Kiertue vahvistaa sen, minkä olemme tienneet jo pitkään: biokaasu ja muut uusiutuvat polttoaineet ovat ratkaisevan tärkeitä kuljetusalan nopealle ja tehokkaalle ilmastosiirtymälle. Meillä on Suomessa ainutlaatuiset mahdollisuudet johtaa biokaasuratkaisujen kehitystä vahvan infrastruktuurin ja paikallisen tuotannon ansiosta, sanoo Tuomas Viren, Ivecoa Pohjoismaissa edustavan Hedin Nordic Truck AB:n Country Sales Manager.

Kaikki Tour d’Europe -kiertueen kasvihuonekaasusäästöt vahvistettiin digitaalisella DFT- työkalulla (Digital Fuel Twin), ja analysoitiin Darmstadtin teknillisessä yliopistossa ja Karlsruhen teknillisessä instituutissa.

Tulokset osoittavat, että uusiutuvilla polttoaineilla on täysin selkeästi aidosti toteuttamiskelpoinen CO₂-säästöpotentiaali jo tänään – jopa 77 % todennettavilla päästövähennyksillä.

Raportissa painotetaan myös, että EU:n strategian tulisi olla teknologiariippumaton, ja siten hyödyntää ilmastotoimissaan paremmin uusiutuvien polttoaineiden tarjoamat mahdollisuudet. Näitä polttoaineita on jo saatavilla koko Euroopassa. Ne ovat myös täysin yhteensopivia nykyisten ajoneuvoteknologioiden ja tankkausinfrastruktuurin kanssa.

Tour d’Europe -kiertueen taustalla olevat tahot ovat yksimielisiä: uusiutuvat polttoaineet ovat avainasemassa ilmastotavoitteiden saavuttamisessa.

– Biokaasu ja muut uusiutuvat polttoaineet vähentävät päästöjä jo nykyisissä ajoneuvoissa. Me uskomme vakaasti, että niiden rooli kasvaa entisestään ohjatessamme tulevaisuuden liikennettä kohti kestävää kehitystä, päättää Viren.

Tietoa Tour d’Europe -kiertueesta

Tour d’Europe on yhtistyöhanke, joka kokoaa yhteen 26 yritystä, toimialajärjestöä ja tutkimuslaitosta koko ajoneuvo- ja polttoainearvoketjusta. Osallistujien joukossa ovat muun muassa: AVIA, BMW, Bosch, Collective du Bioéthanol, DAF Trucks, Daimler Truck AG, EBB, Enilive, EWABA, ePURE, Ford Trucks / TJA, FuelsEurope, Honda, Hyundai, IVECO, IRU, Moeve, Neste, PRIO, Repsol, Shell, Toyota, Transportes Aguieira, Darmstadtin teknillinen yliopisto, Karlsruhen teknillinen instituutti sekä VDA.

Ajoneuvot – 11 henkilöautoa ja 5 kuorma-autoa – ajoivat halki Euroopan yhteensä 77 500 kilometriä viittä eri reittiä pitkin. Niihin tankattiin 289 kertaa käyttäen monipuolisesti erilaisia uusiutuvia polttoaineita: HVO:ta ja B100:aa dieselajoneuvoihin, E85:tä ja uusiutuvaa bensiiniä bensiini- ja hybridimoottoreihin, BioLNG:tä kaasukäyttöisiin kuorma-autoihin sekä erilaisia polttoaineseoksia silloin, kun 100-prosenttisen uusiutuvan polttoaineen vaatimuksia ei ollut saatavilla.

Lisätietoa.

Lue muita juttuja uusiutuvista polttoaineista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Kortiton rattijuoppo jäi kiinni kaksi kertaa saman illan aikana

Poliisi9
Kuva: CvB.

Poliisipartio pysäytti Raahen keskustassa alkuillasta noin kello 17 henkilöautollaan epävarmasti edenneen ja kaistallaan seilailleen kuljettajan. Osoittautui, ettei autoa ajaneella, noin 30-vuotiaalla miehellä olisi ollut mitään asiaa ohjauspyörän taakse.

Mies oli jo valmiiksi ajokiellossa ja hän puhalsi partion seulonta-alkometriin lukemat 0,51 mg/l. Tämä vastaa karkeasti yhtä promillea. Partio kirjasi rikosilmoituksen rattijuopumuksesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.

Noin puoli yhdeltätoista illalla hätäkeskukseen tuli havaintoja epävarmasti etenevästä henkilöautosta, joka lähestyy Oulua etelästä. Oulun partiot tavoittivat kovaa ylinopeutta ajaneen kuljettajan moottoritien Poikkimaantien liittymässä. Auton keskinopeudeksi mitattiin 157 kilometriä tunnissa 100 kilometrin tuntinopeusalueella.

Kuljettajana istui jälleen sama mies, joka oli Raahessa jo ratista kärynnyt. Tällä kertaa mies puhalsi partion mittariin 0,47 mg/l. Hänelle tehty huumausainepikatesti näytti miehen käyttäneen myös kokaiinia ja amfetamiinia. Autoon tehdyssä paikanetsinnässä löytyi pieni määrä epäiltyä kannabista.

Mies otettiin kiinni rikoksesta epäiltynä ja kuljetettiin poliisivankilaan. Asiaa tutkitaan törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena, rattijuopumuksena, huumausaineen käyttörikoksena sekä kulkuneuvon kuljettamisena oikeudetta.

Kuljettajalle on kertynyt vuoden sisällä lukuisia rattijuopumuksia sekä kulkuneuvon kuljettamisia oikeudetta.

Lue myös

Yksi kuoli ja kaksi loukkaantui vakavasti ulosajossa Helsingissä

Alaikäinen kuljettaja välttää rikosoikeudelliset seuraamukset — mutta ei taloudelliset!

Moottoripyöräpoliisi sai karkuun ajaneen ”mopoilijan” kiinni

Kaksi kuollutta henkilöä löytyi matkailuautosta

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Yksi kuoli ja kaksi loukkaantui vakavasti ulosajossa Helsingissä

Kuva: CvB.

Poliisi sai varhain sunnuntaiaamuna ilmoituksen auton ulosajosta Lahdenväylällä, Helsingissä.

Auton kuljettaja oli menettänyt auton hallinnan, jonka seurauksena auto oli suistunut ulos tieltä. Autossa oli kolarihetkellä kuljettajan lisäksi kolme matkustajaa.

Matkustajista yksi kuoli onnettomuuspaikalle nopeasti aloitetusta elvytyksestä huolimatta. Lisäksi kaksi muuta matkustajaa loukkaantui vakavasti ja heidät toimitettiin sairaalahoitoon.

Kaikki onnettomuuden uhrit löytyivät poliisin saapuessa auton ulkopuolelta. Kaikki kolarin osalliset ovat täysi-ikäisiä nuoria aikuisia.

Ulosajo tapahtui Koskelantien rampin kohdalla, pohjoiseen suuntaavilla kaistoilla. Ilmoitus hätäkeskukseen tuli hiukan kello 04 jälkeen. Auto vaurioitui kolarissa pahasti.

Poliisi epäilee auton kuljettajaa muun muassa törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, törkeästä rattijuopumuksesta, törkeästä kuoleman tuottamuksesta ja törkeästä vamman tuottamuksesta. Rikosnimikkeet voivat täsmentyä tutkinnan edetessä.

(Päiv. 18.8. Toinen loukkaantunut menehtyi myöhemmin sairaalassa.)

Lue myös

Alaikäinen kuljettaja välttää rikosoikeudelliset seuraamukset — mutta ei taloudelliset!

Moottoripyöräpoliisi sai karkuun ajaneen ”mopoilijan” kiinni

Kaksi kuollutta henkilöä löytyi matkailuautosta

Karkuun yrittänyt teki järkevän ratkaisun

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //