Koti Blogi Sivu 1622

Kaksi kookasta puuta katkesi henkilöauton ulosajossa Muhoksella

Kuva: CvB.

Mies loukkaantui yksittäisonnettomuudessa Muhoksella Ylikiimingintiellä Sanginjoen sillalta hieman Ylikiimingin suuntaan perjantaina aamulla kello 06 jälkeen.

Poliisin tiedotteen mukaan yksin autolla liikkeellä ollut Oululainen hieman alle 30-vuotias mies ajoi autoa Ylikiimingin suunnasta Muhoksen suuntaan, kun auto jostakin syystä vasemmalle kääntyvässä mutkassa suistui oikealle puolelle ojaan.

Kuljettaja loukkasi jalkojaan onnettomuudessa. Sairaankuljetus kuljetti hänet Oulun yliopistolliseen sairaalaan jatkohoitoon. Vammojen laadusta ei poliisilla ole tarkempaa tietoa.

Miehen käyttämä auto vaurioitui kauttaaltaan pahoin. Auto oli katkaissut kaksi tien varressa kasvanutta kookasta puuta, mikä viittaa siihen, että tilannenopeus on ollut suuri.

Poliisi kirjasi tapahtumasta rikosilmoituksen nimikkeellä törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ford Mustangilla on tänään syntymäpäivä

Kuva: Ford.

Tänään (17.4.) juhlitaan Fordin ikonisen mallin syntymän kunniaksi Mustang-päivää.

56-vuotias Mustang oli Fordin tiedotteen mukaan vuonna 2019 maailman myydyin urheiluauto ja lisäksi jo viidentenä vuonna peräkkäin maailman myydyin urheilucoupé. Amerikassa Mustang on ollut myydyin urheiluauto viimeisen 50 vuoden ajan.

IHS Markitin* tuoreen uusien autojen rekisteröintitilaston mukaan Mustangia myytiin vuoden 2019 aikana 102 090 kappaletta. Euroopassa** myytiin vuoden 2019 aikana 9 900 Mustangia, missä on kasvua 3 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna.

Mustangin myynti kasvoi Saksassa 33 prosenttia ja Puolassa lähes 50 prosenttia. Ranskassa myynti melkein kaksinkertaistui.

Vuosi 2019 oli myös viides peräkkäinen vuosi, jolloin Mustang oli maailman myydyin urheilucoupé IHS Markitin määritelmän mukaan, jossa urheilucoupé-malleihin luetaan kaksioviset ja avoautot

Tarjolla myös Bullitt-erikoismalli

Ford Mustang on Euroopassa saatavana fastback ja convertible -mallina. Moottorivaihtoehdot ovat 449 hevosvoimainen V8-bensiinimoottori 10-nopeuksisella automaattivaihteistolla tai kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla sekä 291 hevosvoimainen 2,3-litrainen EcoBoost-bensiinimoottori kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla.

Mustang Bullitt -erikoismallin 5,0-litraisessa V8-moottorissa on tehoa 460 hevosvoimaa. Bullittiin on mahdollista valita väriksi joko Shadow Black tai klassinen Dark Highland Green. Lisäksi autossa on ainutlaatuisia yksityiskohtia sekä ulkoisesti että sisätiloissa.

Katso tästä muita juttuja Ford Mustangista.

* Huom: IHS Markitin globaalit ajoneuvorekisteröintitilastot on koottu viranomaisilta ja muista lähteistä saatujen tietojen perusteella ja ne kattavat 95 prosenttia uusien autojen rekisteröinneistä yli 80 maassa Urheiluautojen rekisteröintiluvut sisältävät kaikki IHS Markitin määrittelemät urheiluautosegmentit maailmanlaajuisesti. Mustang on Amerikan myydyin urheiluauto viimeisen 50 vuoden ajan perustuen Fordin tekemään analyysiin IHS Markitin toimittamasta kumulatiivisesta, kaikki urheiluautot sisältävästä rekisteröintiaineistosta.

**Euro 20 maat ovat: Alankomaat, Belgia, Espanja, Irlanti, Iso-Britannia, Italia, Itävalta, Kreikka, Norja, Portugali, Puola, Ranska, Romania, Ruotsi, Saksa, Suomi, Sveitsi, Tanska, Tsekki ja Unkari.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tuotanto alkaa taas ensi viikolla Volvon Torslandan tehtaalla

Kuva: Volvo Cars.

Volvo Cars käynnistää tuotantonsa Torslandan tehtaallaan Ruotsissa maanantaina 20. huhtikuuta koronaviruspandemiaan liittyvän lyhyen työnseisahduksen jälkeen.

Yhtiö on myös päättänyt toivottaa työntekijät takaisin Ruotsin toimistoihin käytyään vuoropuhelun asiaankuuluvien ammattiliittojen kanssa. Sekä tehtaat että toimistot ovat valmisteltu viime viikkoina niin, että ihmisten on mahdollisimman turvallista palata takaisin töihin.

Jatkuva, tiivis vuoropuhelu kaikkien yhteistyötahojen ja tavarantoimittajien kanssa pyrkii varmistamaan tuotannon jatkumisen ja vähentämään toimitusketjun häiriöitä. Torslandan tuotantomääriä mukautetaan vastaamaan markkinoiden kysyntää ja olemassa olevia tilauskantoja.

Ennen henkilöstön paluuta maanantaina kaikki tilat on puhdistettu laajasti. Puhtaanapitorutiineja on tehostettu ja pääsisäänkäynneillä tarjotaan vapaaehtoisia kehon lämpötilan ja happisaturaation* mittauksia.

Yritys on viimeisten viikkojen ajan tarkastellut jokaista Torslandan tehtaan työpaikkaa terveyden ja turvallisuuden näkökulmasta. Jos sosiaalinen etäisyydenpito ei ole mahdollista, on toteutettu muita suojatoimenpiteitä.

Ruotsin toimistorakennuksissa kaikissa kokoushuoneissa, toimistotiloissa ja ravintoloissa on tilanteen mukaan varmistettu sosiaalinen etäisyys esimerkiksi sijoittamalla työpöydät oikein sekä rajoittamalla kokoushuoneisiin ja ravintoloihin tulevien ihmisten määrää.

Myös Belgian Gentin tehdas

Volvo Carsin maailmanlaajuisen tuotantoverkoston osalta myös Belgian Gentin tehtaan toiminta käynnistetään portaittain uudelleen maanantaina 20. huhtikuuta alkaen. Yhtiö suunnittelee avaavansa Etelä-Carolinan tehtaansa Yhdysvalloissa maanantaina 11. toukokuuta.

Ruotsin Skövden moottoritehdas ja Ruotsin Olofströmin korikomponenttien valmistustehdas jatkavat tuotantosuunnitteluaan viikkotasolla ja mukauttavat toimintaansa muiden tehtaiden tarpeiden mukaan.

Muiden markkinoiden toimistotyöntekijät jatkavat paikallisten ohjeiden noudattamista, mutta Volvo Carsin terveys- ja turvallisuusasiantuntijat toivovat, että ruotsalaiset toimintatavat voidaan toteuttaa myös muualla.

Katso tästä muita juttuja koronaviruksesta.

Volvo Cars jatkaa kotimarkkinallaan Ruotsin hallituksen aiemmin tänä vuonna käyttöön ottaman tukipaketin käyttöä, mikä tarkoittaa jatkuvan työajan lyhentämistä useimmille työntekijöille. Hallituksen tuki antaa Volvo Carsille mahdollisuuden suojata liiketoimintaansa, kunnes markkinat vakautuvat.

Suomessa Volvo Cars noudattaa viranomaisohjeistuksia sekä maahantuonnin että jälleenmyyjien toiminnassa. Automyynti ja huolto palvelevat asiakkaita huomioiden vallitsevan tilanteen edellyttämät turvatoimet.

*mittaus suoritetaan pulssioksimetrillä, joka määrittää veren happipitoisuuden ja sykkeen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Auton kuukausitilauspalvelu: Suurin osa valmis maksamaan autoilusta jopa 600 euroa kuukaudessa

Kuva: Matti Sulanto

Autoilun kuukausitilauspalvelun pilottikokeilun hakemusdatasta paljastuu kiinnostavia tietoja suomalaisista autoilupalveluiden edelläkävijöistä. “Autoilun netflixin” käyttäjäksi hakeneita kiinnostavat farmariautot, suurin osa valmis maksamaan jopa 600 euroa kuussa autoilusta, todetaan Santanderin tiedotteessa.

Marraskuussa Suomessa julkaistuun SHFT-kuukausitilauspalvelun pilottikokeiluun on tullut maaliskuuhun mennessä yli 500 hakemusta.

Joustavaa auton vaihtoa – kaksi asiakasryhmää nousee esiin

Monet SHFT-pilottikokeilun käyttäjät ovat jo talven aikana vaihtaneet joustavasti autoa tarpeen vaihtuessa sekä kokeillakseen erilaisia autoja.

– Tämä kuvaa hyvin tulevaisuuden autoilua, jossa käyttäjät eivät halua sitoutua yhteen automalliin tai käyttötapaan, Shft-palvelusta vastaava Kia Saarinen Santander Consumer Financelta sanoo.

– Yhdessä yhteistyökumppanimme Veho-konsernin Vaihtoplussan kanssa pystymme todella joustavasti vastaamaan Shft-asiakkaiden autotoiveisiin sekä auton vaihtotarpeeseen.

Hakemuksista nousee esiin kaksi asiakasryhmää, jotka ovat erityisesti kiinnostuneita autoilusta kiinteään kuukausihintaan.

– Ensimmäinen ryhmä ovat kuukausimaksullisiin digipalveluihin tottuneet nuoret, jotka eivät halua sitoutua auton omistamiseen, vaan haluavat joustavan ja helpon liikkumisen palvelun. Toinen ryhmä on perheet, jotka etsivät joustavaa kakkosautoa arjen pyörittämiseen ja harrastuksiin, Saarinen sanoo.

Farmari-auto työmatkoille – urheiluautokin kiinnostaa

Suurimmalla osalla Shft-pilottikokeiluun hakeneista suomalaisista on jo auto. Vain reilulla neljänneksellä hakijoista ei ollut hakuhetkellä autoa ollenkaan. Suurin osa hakijoista suunnittelee siis päivittävänsä vanhan auton uuteen tai hankkivansa kakkosauton.

Selvästi suurin osa hakijoista (70,2 %) kertoo olevansa kiinnostunut autosta työmatkoille tai arkikäyttöön. Vain 4,3 % hakijoista kertoi ensisijaiseksi tarpeekseen lomailun.

Shft-palveluun hakeneita kiinnostavat eniten farmariautot (24,3 %) ja sedanit (19,7 %). 17,4 % kertoo olevansa kiinnostuneita pienautoista.

Nopeasti suosiotaan kasvattaneet katumaasturit ja crossoverit eivät korostu SHFT-hakemuksissa, sillä vain 17 % hakijoista on kiinnostunut citymaasturista.

Yllättävästi sähköautot ja hybridit eivät erityisesti kiinnosta hakijoita. Vain 13,4 % pilottiin hakeneista on kiinnostunut sähköautoista. Myös eksoottisemmat autot olivat muutamilla hakijoilla mielessä, sillä viisi hakijaa oli merkinnyt kiinnostuneensa urheiluautosta.

Kuukausimaksupalvelulla oltaisiin siis kiinnostuneita hankkimaan varsin tavallisia autoja arkiseen käyttöön, erikoisautojen tai lomahurvittelun jäädessä vähemmistöön.

Laaja hintahaitari – keski-ikäiset kiinnostuneimpia

Shft-palveluun hakeneiden iät vaihtelevat laajasti 20-vuotiaasta 65-vuotiaaseen asti, keski-iän ollessa 41 vuotta. Eniten kiinnostuneita oli 36–50-vuotiaiden ikäryhmässä (33,7 %). Kuukausimaksullisiin digipalveluihin muussakin elämässä tottunut nuorin 18–35-vuotiaiden ikäryhmä oli seuraavaksi kiinnostunein (22,9 %).

Vastaajien toiveet auton kuukausihinnasta vaihtelivat. Kiinnostuneita oli 200 euron kuukausimaksusta aina yli tuhannen euron kuukausimaksuun. Suurin osa hakijoista olisi valmis maksamaan autoilusta 200–400 euroa kuussa.

Yli 75 % kaikista hakijoista haluaisi maksaa autoilusta enintään 600 euroa kuukaudessa. Keskimääräinen kuukausihinta, joka palvelusta oltaisiin valmiit maksamaan oli 433 euroa. Sähköautoista ja hybrideistä kiinnostuneet hakijat olivat keskimäärin valmiita maksamaan autoilustaan 50 euroa kuussa keskiarvohakijaa enemmän.

Marraskuussa Suomessa lanseeratun Shft-autoilupalvelun kiinteään kuukausihintaan kuuluvat kaikki autoiluun liittyvät kustannukset tankkausta ja parkkimaksuja lukuunottamatta.

Suomen suurimman autorahoittajan Santander Consumer Financen tuottaman palvelun tilauksen voi lopettaa ja auton palauttaa milloin tahansa 14 vuorokauden irtisanomisajalla.

www.shft.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Volkswagen Passatin pistokehybridistä varustellumpi versio

Kuva: Volkswagen.

Suomen maahantuontiohjelmaan kuuluu nyt uusi Volkswagen Passat GTE Premium -malliversio, jonka vakiovarustelu on aikaisempaa kattavampi ja hinta kilpailukykyisempi.

Volkswagen Passat GTE Premiumin perusversion kattavaa varustelua parannettiin niin sisätiloihin kuin ulkonäköönkin liittyvillä muutoksilla.

Kuljettajan edessä on nyt digitaalinen mittaristo eli Active Info Display 10,25 tuuman mukautettavalla värinäytöllä. Istuimissa on korkealuokkainen Alcantara-verhous. Lisäksi ulkonäköä muutettiin 18 tuuman London-vanteilla, kiiltävillä kattokaiteilla sekä tummennetuilla takaikkunoilla.

Vakiovarusteluun kuuluvat edelleen IQ.Light-led-matriisiajovalot.

Infotainment-järjestelmänä on edelleen Discover Media -navigointilaite 8 tuuman kosketusvärinäytöllä. Auton navigoinnin lisäksi App-Connect älypuhelinliitäntä mahdollistaa Apple CarPlay -laitteiden käytön langattomasti radion näytöltä. Android-käyttöjärjestelmän uuden version (10) myötä Android Auto on tullut käytettäväksi App-Connectin kautta myös Suomessa.

Arkea helpottavat myös peruutuskamera, avaimeton lukitus- ja käynnistysjärjestelmä Keyless access sekä Easy Open – takaluukun avaaminen jalan heilautuksella.

Auton esilämmitys on mahdollista sekä sähkövastuksella että polttoainekäyttöisellä lisälämmittimellä, molempien ajastus ja ohjaus onnistuu We Connect -sovelluksella. Mukavuutta parantaa myös lämmitettävä nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä vaihteenvalitsimilla.

Volkswagen Passat GTE Premium -malli sisältää myös useita kuljettajaa avustavia järjestelmiä. Autonomisen ajamisen suuntaan vie mm. Travel Assist, jossa kaista-avustimen toiminta-alue on laajennettu nopeusalueelle 0–210 km/h.

Travel Assistin osana toimii myös ennakoiva mukautuva vakionopeussäädin, joka osaa nyt karttamateriaalin ja liikennemerkkien tunnistuksen mukaan säätää ajonopeutta.

Passat GTE Premiumin yksilöinti on edelleen mahdollista tarpeiden ja halujen mukaan. Lisävarusteena tarjolla on mm. perävaunun peruutusavustin ja pysäköintiavustin, ajoprofiilin valinta, mukautuva alustansäätö, tuulilasinäyttö ja panoraamakattoluukku.

Kuva: Volkswagen.

Toimintamatka sähköllä yli 50 km

Volkswagen Passat GTE ladattava hybridi yhdistää perinteisen polttomoottorin ja sähkömoottorin, tehden siitä yhden taloudellisimmista keskikokoluokan autoista.

Toimintamatka pelkästään sähköllä on WLTP-päästönormin mukaan noin 55 km Variant-mallilla ja noin 58 km Sedan-mallilla.

Katso tästä muita Volkswagen-juttuja.

Uudistuneet Volkswagen Passat Sedan ja Variant GTE Premium -mallit saapuvat Suomen Volkswagen-jälleenmyyjille huhtikuussa, nopeaan toimitukseen on myös varastossa vielä muutamia GTE-varusteltuja autoja kilpailukykyisesti hinnoiteltuina.

Volkswagen Passat GTE Premium ladattavan hybridin hinnat alkavat 46 634 eurosta ja Variant-mallin puolestaan 47 939 eurosta (160 kW (218 hv), DSG-automaattivaihteisto).

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kouvolan Scania-keskuksen laajennus valmis

Kuva: Scania.

Viime vuoden toukokuussa käynnistyneet saneeraustyöt Scania-keskuksessa Kouvolassa on saatu päätökseen. Uudistustöiden myötä raskaan kaluston huoltopaikkojen lukumäärä nousi kahdeksasta yhteentoista.

Asiakastilat ja myymälä saivat entistä suuremmat tilat, myös henkilökunnan tiloja päivitettiin. Merkittävä muutos oli sisäänkäynnin muuttaminen, siten että asiakkaat pääsevät kiinteistöön suoraan Kaitilankadulta.

Katso tästä  muita Scania-juttuja.

Saneerauksessa koko kiinteistön talotekniikka, kuten valaistus, ilmanvaihto- ja sähköjärjestelmät uusittiin vastaamaan tämän päivän tarpeita ja vaatimuksia. Kestävän kehityksen periaatteiden mukaisesti vanha lämmitysjärjestelmä vaihdettiin maalämpöön.

Kolmen hehtaarin tontilla sijaitsevan kiinteistön pinta-ala on 2 280 m2. Kouvolan Scania-keskus palvelee asiakkaitaan noin 20 henkilön voimin.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Sähköautojen latauspalveluyhtiö Virta laajenee Japaniin

Kuva: Virta.

Sähköautojen latauspalveluiden tarjoaja Virta (Liikennevirta Oy) aloittaa yhteistyön JXT Nippon Oil & Energy:n (JXTG) kanssa.

JXTG on yksi Aasian suurimmista energiayhtiöistä ja yhteistyö nostaa sen älykkään lataustoiminnan suunnannäyttäjäksi polttoainealalla.

JXTG:n investointi vauhdittaa Virran kansainvälistä kasvua ja vahvistaa merkittävästi sen asemaa globaaleilla sähköautojen latausmarkkinoilla. Investoinnin myötä Virran latauspalveluverkosto laajenee Aasian markkinoille, ensimmäiseksi Japaniin.

Ottamalla käyttöön Virran digitaaliset sähköautojen latauspalvelut ja liittymällä Virran verkostoon JXTG ottaa merkittävän askeleen kohti sähköistä liikkumista.

JXTG panostaa sähköautojen lataustoimintaan hyödyntämällä omaa kattavaa ENEOS-jakeluasemaverkostoa.

JXTG:llä on 50 prosentin markkinaosuus polttoaineen jakelussa Japanissa. Yhtiöllä on toimintaa maailmanlaajuisesti ja sen tavoitteena on olla Aasian johtava integroitu energiayhtiö.

Katso tästä muita juttuja Virrasta.

Virran digitaalinen palvelu mahdollistaa eri latausverkostonomistajien ja latauslaitevalmistajien sähköautojen latausverkostojen operoinnin ja kuluttajapalveluiden tarjoamisen Virran digitaaliselta alustalta. Virta ei valmista latauslaitteita.

Virran erityisosaamista ovat palvelut, jotka tuovat sähköautot osaksi energiajärjestelmää. Virran kehittämä ratkaisu mahdollistaa energian kulutushuippujen tasaamisen ja lataustehon optimoinnin. Samalla pienenevät loppukäyttäjän kustannukset. Tämä nostaa sähköautojen ympäristöedut täysin uudelle tasolle.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Koronavirus ajoi taksiyhtiö Kajonin konkurssiin

Kuva: Kajon.

Espoolain taksiyhtiö Kajon on jättänyt konkurssihakemuksen Länsi- Uudenmaan käräjäoikeuteen.

Osa konsernista oli hakeutunut yrityssaneeraukseen jo tammikuussa, mutta koronakriisin iskiessä koko taksiliiketoiminta seisahtui ja rahat loppuivat.

Kajonin toimitusjohtaja Tapani Erosen mukaan konsernilla ollut muuta vaihtoehtoa kuin hakeutua konkurssiin.

Katso tästä muita juttuja takseista.

Yhtiö työllisti noin 400 ihmistä ja lisäksi noin 100 – 150 franchising-yrittäjää.

Kajon on perheyhtiö ja oli viime vuosina laajentunut voimakkaasti. Toimintaa on ollut eri puolilla maata.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Volkswagenin henkilöautojen tuotanto käynnistetään uudelleen 20.4. alkavalla viikolla

Kuva: Volkswagen.

Volkswagenin henkilöautojen tuotanto uudelleenkäynnistetään ensimmäisenä Zwickaun tehtaalla Saksassa ja Bratislavan tehtaalla Slovakiassa 20.4. alkavalla viikolla.

Muissa Saksan Volkswagen-tehtaissa sekä Portugalin, Espanjan, Venäjän ja USA:n tehtaissa tuotanto käynnistetään 27.4. alkavalla viikolla.

Toukokuussa tuotanto käynnistyy myös Etelä-Afrikan, Argentiinan, Brasilian ja Meksikon tehtailla.

Volkswagen Hyötyautojen Hannoverin tehtaalla Saksassa sekä Puolan tehtailla Poznanissa ja Wrzesniassa tuotanto käynnistetään asteittain pienennetyllä kapasiteetilla maanantaista 27.4.2020 alkaen.

– Saksan liittovaltion ja osavaltioiden hallitusten päätökset sekä rajoitusten keventäminen muissa Euroopan maissa ovat luoneet edellytykset tuotannon asteittaiselle jatkamiselle. Volkswagen on valmistautunut tähän intensiivisesti viimeisten kolmen viikon aikana. Olemme tehneet kattavan suunnitelman toimenpiteistä työntekijöidemme terveyden suojelemiseksi ja edistyneet myös toimitusketjujemme uudelleenrakentamisessa, kertoo Volkswagenin operatiivinen johtaja Ralf Brandstätter.

Näiden toimenpiteiden jälkeen Volkswagenin Saksan-tehtailla voidaan jatkaa osa-aikaista työtä. Lyhyempää työaikaa tekevien työntekijöiden määrä kuitenkin vähenee, kun tuotanto käynnistetään uudelleen.

Tuotantoa jatketaan osien tämänhetkisen saatavuuden, Saksan ja muiden Euroopan maiden hallitusten asettamien vaatimusten, myynnin kehittymisen ja näistä johtuvien tehtaiden toimintamallien mukaisesti. Kehitysaskelista riippumatta ensisijainen tavoite on aina työntekijöiden erittäin tiukka terveyden suojeleminen.

– Tuotanto ja logistiikka palaavat normaaleiksi asteittain ja hyvin organisoidusti. Työntekijöidemme terveys on etusijalla. Olemme tehneet konsernissa sadan asiakohdan suunnitelman, jonka avulla voimme tarjota turvallisen työpaikan ja mahdollisimman korkean terveydensuojelun tason kaikille työntekijöille. Täysin tietoisina vastuustamme varmistamme, että talouteen saadaan vauhtia ja saamme jälleen autoja lähtemään tehtailtamme jälleenmyyjillemme ja asiakkaillemme, kertoo Volkswagen-henkilöautojen tuotannosta ja logistiikasta vastaava Andreas Tostmann.

Volkswagenin työntekijöiden edustaja Bernd Osterloh sanoo kollegojen olevan erittäin motivoituneita aloittamaan työt uudestaan, vaikka mitään tällaista ei olekaan aiemmin koettu.

– Tuotantoa jatketaan myös jokaisen lomakauden jälkeen, minkä ansiosta meillä on huomattavasti kokemusta tämän tyyppisistä prosesseista. Pandemian takia meidän on mukautettava rutiinejamme ja yksi vastaus tähän on uusi terveydensuojelusopimuksemme. Noin sadalla toimenpiteellä pidämme tartuntariskin Volkswagenilla mahdollisimman alhaisena ja asetamme samalla standardin muullekin teollisuudelle, Osterloh sanoo.

Osterlohin mukaan uudet toimintamallit lisäävät kuitenkin aluksi kysymyksiä ja varautuneisuutta.

– Emme ole koskaan kehittäneet, valmistaneet ja myyneet ajoneuvoja tällaisissa olosuhteissa. Siksi odotan johdon varmistavan, että työntekijät tuntevat uudet toimintamallit perusteellisesti. Ajan ottaminen kysymyksiin vastaamiselle on nyt tärkeämpää kuin päivittäiset tuotantoluvut, Osterloh sanoo.

Volkswagen-konsernin komponenttien tuotanto on jo jatkunut vaiheittain. Brunswickissa ja Kasselissa tuotanto käynnistyi 6.4., Salzgitterissä, Chemnitzissä ja Hannoverissa sekä Puolassa 14.4. Tämä varmisti komponenttien toimitukset Kiinan ajoneuvotuotantoon.

– Tehtaidemme asteittainen avaaminen oli tärkeää, jotta voimme turvata toimitukset ulkomaille. Nyt meidän on saatava koko tuotantoverkostomme uudelleen käyntiin ja toimitettava komponentteja kaikkien brändiemme autotehtaille, mutta huolehdittava samalla kattavasta suojautumisesta. Kaikissa tuotantolaitoksissamme sovelletaan samoja tiukkoja vaatimuksia työntekijöidemme terveyden suojelemiseksi, kertoo Volkswagen-konsernin komponenttivalmistuksen johtaja Thomas Schmall.

Tuotannon uudelleenkäynnistyksen yhteydessä yritys voi hyödyntää myös Kiinasta jo saatuja kokemuksia. Siellä tuotantoa on kasvatettu ja samalla tehty menestyksekkäästi lukuisia johdonmukaisia terveydensuojelutoimenpiteitä. Kiinan 33 tehtaasta yhtä lukuun ottamatta kaikki ovat nyt jatkaneet tuotantoaan, eikä työntekijöiden keskuudesta ole raportoitu yhtään koronavirustapausta.

Volkswagen seuraa edelleen tiiviisti koronaviruspandemian seurauksena syntynyttä globaalia tilannetta.

Jatkotoimenpiteistä päätetään Volkswagen-konsernin toimintamallien ja sisäisten suunnitelmien sekä viranomaisten, kuten Saksan kansallisen tartuntatautien asiantuntijalaitoksen Robert Koch -instituutin suositusten perusteella.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kian varaosien saatavuus hyvä myös koronapandemian aikana

Kian Suomen varaston henkilöstöä.Kuva: Kia.

COVID-19-epidemia on vaikuttanut monien autonvalmistajien varaosien saatavuuteen Euroopassa. Kian varaosatilanne Suomessa on kuitenkin hyvä, todetaan maahantuojan tiedotteessa.

– Kialla on Espoossa maahantuojan maavarasto, joka kattaa lähes kaikki vara- ja kolariosat. Kian huoltovarmuus mahdollistaa asiakkaidemme autojen huollattamisen normaalisti epidemiasta huolimatta. Lisäksi Kialla on Ruotsissa Jönköpingissä Pohjoismaiden varasto, josta saamme nopeasti täydennystä, kertoo Kia Brand Director Rami Kittilä.

Kialla on tarjota alkuperäisten varaosien rinnalla Product Line 2 -osia (PL2) vanhempiin autoihin. Tarjonta käsittää yleisimmät kuluvat osat, kuten esimerkiksi suodattimet ja jarrujen kitkapinnat.

PL2-osat ovat hinnaltaan alkuperäisiä osia edullisempia. Hintaetu on saavutettu muun muassa suunnitelulla, materiaalivalinnoilla sekä alennetuilla logistiikkakustannuksilla.

PL2-osat ovat Kian suunnittelemia ja ne vastaavat ominaisuuksiltaan täysin Kian alkuperäisiä varaosia.

Takuu on myös sama kuin Kian alkuperäisillä varaosilla. Asiakas saa itse päättää käytetäänkö huollossa alkuperäisiä Kia-osia vai hinnaltaan edullisempia Kian PL2-osia.

Kian Euroopan tuotantolaitos sijaitsee Slovakiassa, missä se valmistaa myös varaosia. Yhtiön autotuotanto Euroopassa on käynnistymässä asteittain koronavirusepidemian aiheuttaman tuotantokatkoksen jälkeen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //