Koti Blogi Sivu 1604

ETN: Sähköä yli 300 kilometrille 10 minuutissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Nissan.

Verkkolehti ETN kertoo uduesta lataustekniikasta, joka nopeuttaa merkittävästi sähköauton latausta.

Jutun mukaan amerikkalaisessa Penn Staten yliopistossa on kehitetty tekniikka, joka avulla sähköauton akkuun voidaan ladata riittävästi virtaa yli 300 kilometrin ajomatkaa varten vain kymmenessä minuutissa.

Kyse on lyhyesti sanottuna siitä, että akkua ladataan korkeammassa lämpötilassa kuin missä sitä käytetään.

Jutun mukaan akkuia ladataan 60 asteen lämpötilassa.

Lue koko juttu tästä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Taksi Helsinki lanseeraa oman kuljettajakoulutusohjelmansa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Suomen suurin taksinvälityspalvelu Taksi Helsinki lanseeraa ensimmäistä kertaa oman kuljettajakoulutusohjelmansa. Uuden koulutusohjelman tavoitteena on sujuvoittaa ja nopeuttaa uuden kuljettajan tietä Taksi Helsingin kuljettajaksi sekä parantaa entisestään Taksi Helsingin palvelukokemuksen laatua.

Taksi Helsingin koulutusohjelmassa painotetaan erityisesti asiakaskohtaamisten, kuljettajien liikennekäyttäytymisen sekä paikallistuntemuksen tärkeyttä.

Lisäksi koulutuksessa järjestetään tulevalle kuljettajalle tutor-ajo yhdessä Taksi Helsingin kokeneen kuljettajan kanssa.

Tutor-ajossa kiinnitetään huomiota ajovuoron aikana tapahtuviin keskeisiin asioihin, kuten asiakaspalveluun ja tilausvälitykseen, mutta myös ajotaitoon ja -tyyliin sekä pääkaupunkiseudun paikallistuntemukseen.

Taksi Helsingin liiketoimintapäällikkö Marko Tikkasen mukaan uusi koulutuskokonaisuus mahdollistaa uusille kuljettajille nykyaikaisen ja sujuvan tien Taksi Helsingin kuljettajaksi.

– Tarjoamalla uusille kuljettajille digitaalisen koulutusympäristön ja vastaamalla itse kouluttamisesta saamme heidät työllistettyä sujuvasti ja edullisesti. Olemme tunnistaneet koko markkinan keskeisimmät kehityskohteet ja varmistamme koulutuksessamme, että uusilla kuljettajillamme on edellytykset suoriutua työssään mallikkaasti, Tikkanen kertoo.

Uusi koulutusohjelma lanseerataan Taksi Helsingin verkkokoulutusympäristössä, jossa tuleva kuljettaja voi opiskella materiaaleja omassa tahdissa ajasta ja paikasta riippumatta.

Tikkasen mukaan verkkokoulutusympäristölle kaavaillaan laajempaa käyttötarkoitusta, jotta myös yhtiön nykyiset kuljettajat voivat päivittää osaamistaan esimerkiksi yrittäjyyteen, turvallisuuteen ja asiakaspalveluun liittyvillä täydennyskoulutuksilla.

Uudella koulutuksella valmistaudutaan myös koronavirusepidemian jälkeiseen aikaan

Taksi Helsingin lanseeraama koulutuskokonaisuus, joka sisältää kuljettajakoulutuksen ja -kokeen, maksaa 125 euroa.

Katso tästä Päivän taksiautoja.

Kustannus kuljettajakoulutuksen suorittamisesta taksialalla on ollut keskimäärin 500 euron luokkaa. Uudella koulutuskokonaisuudella Taksi Helsinki valmistautuu myös taksikyytien kysynnän kasvuun

– Uskomme, että taksikyytien ja taksialan työpaikkojen kysyntä tulee kasvamaan sitä mukaan, kun rajoituksia puretaan. Haluamme osaltamme varmistaa, että olemme valmiita vastaamaan lisääntyvään kysyntään molemmilla osa-alueilla. Yksi tärkeä osa tätä valmiustilaa on luoda uusille kuljettajillemme kaikin puolin mahdollisimman sujuva ja edullinen koulutusprosessi, Taksi Helsingin toimitusjohtaja Jari Kantonen toteaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Uusille Hyundaille tarjolla uudenlainen autovakuutuspaketti

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Hyundai.

Hyundai tarjoaa nyt Suomessa laajan autovakuutuspaketin osana kokonaisvaltaista autopalveluaan.

Auton omistaja pääsee hyötymään edullisista vakuutusmaksuista ja kattavasta vakuutusturvasta riippumatta nykyisen vakuutuksen bonuskertymästä tai vakuutuksenottajan vahinkohistoriasta.

Auton ostaja ei itse ota vakuutusta, vaan sopii siitä, että ajoneuvo liitetään Hyundain maahantuojan tai jälleenmyyjän hankkimaan vakuutukseen. Maksuturvaa lukuun ottamatta kaikki kattavan autovakuutuspaketin palvelut ovat tarjolla myös yritysasiakkaille.

– Olemme rohkeasti mukana luomassa uusia palveluita autoalalle, kertoo Hyundai Motor Finlandin toimitusjohtaja Esa Kurikka.

– Hyundai SmartDrive on uudenlainen asiakkaan mukaan räätälöityvä palvelu, jossa hyödynnetään digitalisaation mahdollisuuksia. Palvelun hinnoittelu on selkeää ja läpinäkyvää. Hyundai SmartDrive Autovakuutukseen saa nyt ilman lisäveloitusta myös Maksuturvan työttömyyden tai tapaturmaisen työkyvyttömyyden varalta.

Hyundai SmartDrive Autovakuutus sisältää liikennevakuutuksen ja laajan kaskovakuutuksen

Hyundai SmartDrive Autovakuutus sisältää sekä lakisääteisen liikennevakuutuksen että vapaaehtoisen kaskovakuutuksen.

Kaikkien liikenteessä käytettävien autojen ja muiden ajoneuvojen on oltava liikennevakuutettuja. Liikennevakuutuksesta korvataan vahingon sattuessa kaikki osapuolille sattuneet henkilövahingot sekä mahdollisen syyttömän osapuolen omaisuusvahingot.

Kaskovakuutuksella autolle saa turvaa kolari-, hirvivahinko-, ilkivalta-, palo- ja varkaustilanteissa. Laaja kasko sisältää myös laajennetun uusarvolunastuksen sekä autopalvelu-, oikeusturva-, osamaksu- ja leasingvakuutukset.

Hyundai SmartDrive -asiakkaat saavat myös mahdolliset tuulilasin vauriokorjaukset etuhintaan.

Yksilöllinen hinta alkaen 39 eur/kk

Hyundai tarjoaa nyt ensimmäisen vuoden vakuutusmaksut hintaan 39 eur/kk*. Ensimmäisen vuoden jälkeen Hyundai SmartDrive Autovakuutuksen hinta määräytyy yksilöllisesti asiakkaan ja ajoneuvon perusteella eli vakuutuksellisen riskin mukaan.

Jos asiakas valitsee SmartDrive -tuotteeseensa myös ajotapaominaisuuden, hän voi itse vaikuttaa ajotavallaan vakuutuksen hintaan.

Katso tästä muita Hyundai-juttuja.

Vakuutuksesta veloitettava maksu muuttuu kuukausittain sen mukaan, miten kuljettaja on ajanut. Ajotavan pisteytykseen vaikuttavat nopeat kiihdytykset, voimakkaat jarrutukset sekä ylinopeudet.

Maksu ei voi ajotavan perusteella nousta, mutta se voi rauhallisesta ja riskittömästä ajotavasta palkiten laskea.

Ajotapaa seurataan SmartDrive-mobiilisovelluksella. SmartDrive Ajotapaominaisuus on saatavilla Autovakuutukseen 60 euron vuotuisella lisämaksulla.

Maksuturva kaupan päälle

Autovakuutukseen saa nyt veloituksetta myös Maksuturvan, joka sisältää oikeuden 400 euron kuukausikorvaukseen esimerkiksi työttömyyden tai tapaturmaisen työkyvyttömyyden varalta vakuutusehtojen mukaan.

Korvauksensaaja voi käyttää korvauksen mihin itse haluaa, esimerkiksi auton osamaksu- tai leasingkuluihin, vakuutuksiin, polttoaineisiin tai muihin autoilun kuluihin.

Korvausta maksetaan enintään 12 kk kerrallaan yhden työttömyysjakson ajalta sekä yhteensä enintään 24 kk vakuutettua kohden.

Maksuturva sisältää myös oikeuden vastaavaan kuukausikorvaukseen tapaturmaisen työkyvyttömyyden varalta, sekä oikeuden enintään 25 000 euron kertakorvaukseen vakuutetun kärsimän pysyvän haitan tai kuoleman varalta, vakuutusehtojen mukaisesti.

Hyundai SmartDriven liiketoiminnasta vastaa Bassadone Automotive Nordic -ryhmään kuuluva Bassadone Insurance Services Oy.

*Tarjous on voimassa toistaiseksi yksityishenkilöille uuden henkilöauton hankinnan yhteydessä ensimmäisen 12 kk ajan, jonka jälkeen vakuutus jatkuu asiakkaan kanssa sovitun yksilöllisen hinnan mukaan. Asiakas voi vaihtaa SmartDrive-sopimuksen omaan vakuutukseensa ilman rajoituksia.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Alkuvuonna kierrätykseen viime vuotta enemmän renkaita

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Matti Sulanto.

Renkaiden kierrätystilastot antavat syytä arvokkaaseen hymyyn koronakurimuksen keskelle. Verrattuna vuodentakaiseen käytöstä poistuvia renkaita kerättiin tammi-huhtikuussa hyötykäyttöä varten 14 982 tonnia, kun vuotta aikaisemmin renkaita kerättiin 14 668 tonnia.

– Näemme asian niin, että suomalaiset autoilijat ovat hoitaneet rengasasiansa hyvin ja uusineet renkaitaan kiitettävästi poikkeustilassakin. Hyväkuntoiset renkaat ovat liikenneturvallisuuden perusasioita, Suomen Rengaskierrätys Oy:n toimitusjohtaja Risto Tuominen sanoo.

Poikkeustila on näkynyt myös renkaiden kierrätystoiminnassa. Muun yhteiskunnan tapaan kaikki mahdolliset työtehtävät on toteutettu etätyöskentelynä. Käsityötä vaativassa keräystoiminnassa on noudatettu yleisrajoitusten mukaan tavallista suurempaa varovaisuutta ja hygieniaa.

– Koko ala on toiminut tässä todella säntillisesti ja hyvin. Poikkeusoloista huolimatta koko keräysverkostomme on pysynyt toiminnassa. Upeaa työtä.

Suomen Rengaskierrätyksellä on ympäri Suomea noin 3000 keräyspistettä, jotka ottavat vastaan vanhoja renkaita. Suurin osa renkaista päätyy kierrätykseen rengasliikkeistä kausivaihdon yhteydessä.

Piknik-ajelu lataa auton ja kuljettajan

Koronaepidemian aikana rengasalan toiveena on ollut, että autoilijat pidentäisivät vaihtosesonkia ja että etenkin rengashotellien asiakkaat vaihdattaisivat renkaitaan pitkin matkaa, jotta ruuhkia ei syntyisi. Viesti on mennyt läpi ehkä liiankin hyvin. Koivut ovat jo täydessä lehdessä, mutta nastojen kuulee rapisevan asvaltilla yhä.

– Nyt renkaat uskaltaa suurimmassa osassa maata varmasti jo vaihtaa. Asian unohtamiseen on vaikuttanut se, että nyt ihmiset ovat pysyneet kotona, eikä autolle ole ollut samalla tavalla käyttöä kuin tavallisesti, Tuominen arvelee.

Auton pitoon kannattaakin nyt kiinnittää hieman ylimääräistä huomiota. Jos auto seisoo pitkään ja sillä ajetaan vain lyhyttä kauppareissua, akku voi päästä tyhjenemään. Pitempi huviajelu piknik-eväiden kanssa viikonloppuna lataa niin kuljettajan kuin autonkin akut.

– Myös suoraan ajoturvallisuuteen liittyvät asiat, kuten pulttien jälkikiristykset ja rengaspaineiden tarkastukset ovat nyt saattaneet päästä unohtumaan. Renkaat siis ensin kuntoon ja sitten ajelemaan.

Talouden taantuma voi pidentää vaihtoväliä

Varastoihin ja pihojen perälle unohtuneiden renkaiden saapuminen kierrätyspisteille on jokakeväinen ilmiö.

– Vaikka renkaiden kierrätysjärjestelmä toimii tehokkaasti, aina niitä jää jotenkin sen ulkopuolelle. Nyt kun ollaan enemmän kotona, aika on hyvä käyttää siihen, että toimittaa viimeisetkin nurkkiin unohtuneet renkaat keräykseen.

Muiden alojen tapaan myös rengasalalla tulevaisuuden ennustaminen on vaikeaa. Talouden taantuman vaikutukset näkyvät viiveellä myös renkaiden kierrättämisessä. Ihmiset luultavasti vaihtavat rengassarjojaan nykyistä harvemmin ja pyrkivät ajamaan renkaansa loppuun, Tuominen uskoo.

Katso tästä muita juttuja rengaskierrätyksestä.

Samalla talouden kiristyminen voi luoda uuttaa liiketoimintaa rengasalalle. Esimerkiksi kauan hiljaiseloa eläneiden, kerran käytetyistä rengasrungoista valmistettujen uusiorenkaiden kysyntä voi kasvaa. Se olisi myös kiertotalousmallin mukaista.

– Tärkeintä on pitää huoli siitä, että renkaat ovat autoon sopivat ja turvalliset. Niin kauan kun teillä liikutaan, renkaat ovat autoon sopivat ja hyväkuntoiset. Suomalaiset ovat onneksi fiksua porukkaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Moottoripyörällä kuudenkympin alueella 135 km/h, osa matkasta keulien

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Nuori mies ajoi moottoripyörää perjantai-iltana Joensuussa, Kajaanintiellä 135 km/h nopeudella. Raatekankaan kohdalla on Kajaanintiellä 60 km/h nopeusrajoitus.

Osan matkaa moottoripyöräilijä ajoi etupyörä ylös nostettuna.

Katso muita keulimisjuttuja.

Poliisipartio määräsi kuljettajan väliaikaiseen ajokieltoon ja poliisi epäilee häntä törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi pysäytti kilvanajon Joensuun ohitustiellä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisi mittasi tutkalla kahdelle henkilöautolle 178 km/h nopeuden Joensuussa, Kuopioon johtavalla moottoritiellä perjantain 8.5.2020 ja lauantain 9.5.2020 välisenä yönä. Moottoritiellä on 100 km/h nopeusrajoitus.

Henkilöautot ohittelivat toisiaan ja kiihdyttivät voimakkaasti ajaen kilpa-ajoa Siilaisen ja Marjalan rampin välillä, jonka jälkeen poliisi sai ajoneuvot pysätettyä.

Katso tästä muita juttuja kilvanajoista.

Poliisi määräsi molemmat kuljettajat väliaikaiseen ajokieltoon.

Huomattavan ylinopeuden vuoksi poliisi ei voi käsitellä rikosasiaa sakkomenettelyssä, vaan liikennerikoksista on kirjattu rikosilmoitus ja kuljettajia epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kovia nopeuksia Hämeessä — pahimmillaan rattijuoppo kolmatta sataa!

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Poliisi.

Hämeen poliisilaitoksen alueella hurjasteltiin sekä Lahdessa että Hattulassa.

Perjantaina iltapäivällä kello 16.00 aikaan poliisipartio mittasi Lahdessa Nelostiellä Mäkelä-Kumian liittymän kohdilla pohjoisen suunasta tulleelle henkilöautolle nopeudeksi 180 km/h, rajoituksen ollessa 100 km/h.

Kyseisen auton perään lähteneet poliisipartiot mittasivat takaa-ajon aikana pahimmillaan autolle nopeudeksi 209 km/h.

Auto saatiin pysäytetyksi valtatiellä 12 Villähteellä.

Autoa kuljettanut vuonna 1970 luvulla syntynyt mies puhalsi alkometriin rattijuopumuslukeman ja huumausaineen pikatestikin antoi positiivisen tuloksen.

Poliisi käytti miehen verikokeessa ja määräsi h’net väliaikaiseen ajokieltoon.

Perjantai-iltana kello 20.30 aikaan liikennevalvontaa Kolmostiellä Hattulassa suorittanut poliisipartio mittasi pohjoisen suunnasta tulleelle henkilöautolle nopeudeksi 197 km/h, rajoituksen ollessa kyseissä kohdassa 120 km/h.

Katso tästä muita kaahausjuttuja.

Autoa kuljettanut 1980 luvulla syntynyt mies puhalsi alkometriin nollatuloksen.

Poliisi määräsi miehen väliaikaiseen ajokieltoon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

70 vuotta ensimmäisestä F1-kisasta — MTV3 esittää viisi merkittävää suomalaisvoittoa

Tekijä
Clas von Bell
-
Heikki Kovalainen, Mika Häkkinen, Kimi Räikkönen, Valtteri Bottas, Keke Rosberg. Kuva: MTV3.

Keskiviikkona 13.5. tulee kuluneeksi päivälleen 70 vuotta ensimmäisestä F1-kilpailusta. Sen kunniaksi MTV3 esittää tulevina viikkoina suomalaisen formulahistorian herkkupaloja.

Vuosipäivänä, keskiviikkona, nähdään Japanin GP vuodelta 1998, jolloin Mika Häkkinen varmisti ensimmäisen maailmanmestaruutensa.

Moni muistaa vieläkin yli 20 vuoden takaisen kauden päätöskilpailun, joka liimasi yli miljoona suomalaista televisioruutujen äärelle seuraamaan televisiolähetystä.

Jännitys palkittiin, kun Häkkinen ajoi maaliviivan yli ensimmäisenä ja juhlisti maailmanmestaruutta historian toisena suomalaisena.

Kesäkuussa historian havinasta nautitaan lisää, kun MTV3:lla nähdään joka sunnuntai yksi suomalaisittain menestyksekäs F1-osakilpailu.

Tiedossa on Mika Häkkisen toisen peräkkäisen mestaruuden varmistanut Japanin GP vuonna 1998, Kimi Räikkösen ensimmäisen maailmanmestaruuden lukinnut vuoden 2007 Brasilian GP, Heikki Kovalaisen ainoaksi jäänyt osakilpailuvoitto Unkarin GP:ssä vuonna 2008 sekä Valtteri Bottaksen uran avausvoitto Venäjällä vuonna 2017.

MTV3:lla esitettävät F1-osakilpailut

Ke 13.5. klo 22.35
Suomalaiset F1-voitot: Häkkisen ensimmäinen mestaruus
Japanin GP 1998. Kauden 1998 mestaruus ratkesi vasta kauden viimeisessä osakilpailussa Suzukassa. Mika Häkkinen taisteli ensimmäisestä mestaruudestaan Michael Schumacheria vastaan. Selostus: Matti Kyllönen ja Keke Rosberg.

Su 7.6. klo 16.30
Suomalaiset F1-voitot: Häkkisen toinen mestaruus
Japanin GP 1999. Hallitseva maailmanmestari Mika Häkkinen oli Japaniin tullessa neljä pistettä MM-sarjan kärkeä, Eddie Irvinea perässä. Häkkinen taisteli itsensä upeasti voittoon ja lunasti samalla toisen maailmanmestaruuden. Selostus: Matti Kyllönen ja Erkki Mustakari.

Su 14.6. klo 16.30
Suomalaiset F1-voitot: Interlagosin ihme
Brasilian GP 2007. Kimi Räikkönen oli lähes mahdottoman paikan edessä MM-taistossa, mutta taikoi Interlagosissa voiton ja varmisti mestaruuden vain yhden pisteen erolla Lewis Hamiltoniin ja Fernando Alonsoon. Selostus: Oskari Saari ja Erkki Mustakari.

Su 21.6. klo 16.30
Suomalaiset F1-voitot: Kovalaisen ainoa
Unkarin GP 2008. Suomalaisista F1-voittoon on kyennyt viisi kuljettajaa: Keke Rosberg, Mika Häkkinen, Kimi Räikkönen, Valtteri Bottas sekä kerran urallaan voittoon ajanut Heikki Kovalainen. Vuosi on 2008 ja kisapaikkana suomalaisten kotikisa, Unkari GP. Selostus: Oskari Saari ja Jyrki Järvilehto

Su 28.6. klo 16.30
Suomalaiset F1-voitot: Bottaksen ensimmäinen voitto
Venäjän GP 2017. MTV3:n suomalaisvoittojen sarjan päättää Valtteri Bottaksen uran avausvoitto Venäjän kilpailussa vuonna 2017. Bottas oli siirtynyt kaudeksi 2017 Mercedekselle Nico Rosbergin lopetettua ja pystyi vihdoin taistelemaan voitoista. Kauden kolme ensimmäistä kisaa olivat tuoneet jo kaksi palkintosijaa, mutta Sotsisssa kaikki osui vihdoin kohdilleen. Selostus: Niki Juusela ja Ossi Oikarinen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kauko Säätäjä: Ilman puhtaus on monen tekijän summa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Autolla liikkumiseen liittyy monenlaisia tekijöitä, tärkeimpinä turvallisuus sekä etenkin nyt aktualisoitunut polttoaineen kulutus.

Vielä jokin vuosikymmen sitten 10 litran todellista kulutusta ajotavan, lämpötilan ym. huomioon ottaen on pidetty normaalina. Ehkä siitä johtui, etteivät autotehtaat asiaan kovinkaan paljon reagoineet eikä satsanneet.

Vasta nyt kulutuslukemat ovat ilmastosyistä nousseet otsikoihin.

Puhtauteen vaikuttavat monet tekijät

Vuosikymmenien aikana autoja on kehitetty monella tavalla, mutta vanha tuttu rivimoottori oli pitkään, hieman muunneltuna, melkein jokaisen automerkin konepellin alla.

Tämän seurauksena moottorien tekniikan kehittymiseen ei kiinnitetty riittävää huomiota. Ironisesti voisi todeta: mikäli moottorien kehittämiseen olisi pantu samat rahat kuin mitä on satsattu autojen korien muotoiluun ja 2-3 vuoden välein tapahtuneisiin ”uudistuksiin”, olisi meillä ollut 4-5 litraa kuluttavia autoja jo 50 vuotta.

Yhdysvalloissa säästämiseen ei ole ollut tarvetta

Kysyä sopii, entä nyt 2020-luvulla? Nyt tilanteeseen on tullut uusi näkökanta, päästöjen vähentäminen. Avainasemassa ovat jatkossa autoilun suuret maat. Esimerkiksi Yhdysvalloissa maan omat öljyvarat ja niiden tehokkaampi hyödyttäminen ovat sallineet sangen alhaisen bensan hinnoittelun.

Mainittakoon esimerkki vuoden takaa, 2019 alkupuolelta. 95 oktaanisen bensiinin huokeimmat hinnat löytyvät eri osavaltioista, joista kahdeksassa menovettä myytiin alle 29 sentillä litra.

Huokein tarjous löytyi tammikuulta Michiganin osavaltion Houghtonista – 12 eurosenttiä per litra. Nyt öljyn liikatuotannon seurauksena hinnat saattavat olla vieläkin alhaisempia.

Euroopassa tällaiset lukemat olisivat päiväunia. Vertailun vuoksi, Suomessa bensiinin hinta on Tilastokeskuksen mukaan liikkunut puolentoista euron tuntumassa. Mihin suuntaan hinnat muuttuvat jatkossa, kun maailman koronavirus-tilanteen takia kulutus on laskenut ja raakaöljyn tuotantoa on jouduttu vähentämään?

Ilmaston saastuminen on noussut vakavasti otettavaksi haasteeksi

Nyt, kun lähes kaikki elämän muutokset kokevat nopeita muutoksia, vievät ne tavallisesti ääritulkintoihin. Näin on käynyt energian käytön ja auton kehityksen yhteydessä.

Toisinaan sähkö on ylivoimaisesti paras, kunnes luemme uutisia kaasun paremmuudesta, ja etenkin Hybridimoottorille riittää puolesta puhujia. Ennen niin edulliseksi todettu dieselmoottori on nyt rutattu ”poistolistalle”. Ja kuitenkin tämä vanha palvelija on viimeaikaisten tietojen mukaan kehittynyt myönteisesti.

Samanlaiset muutokset on todettavissa myös polttoaineiden osalta. Tässä kehitystyössä kansallinen öljy-yhtiömme edustaa kansainvälisesti vertailtaessa huipputasoa.

Mm. jätteiden muuntamisen ja uusiutuvan energian avulla on kasvihuonekaasupäästöjä pystytty alentamaan jopa 80 prosenttia. Vasta nyt, kun polttoainekustannuksien osuus alkaa olla merkittävä, asia on alkanut korostua yleismaailmallisesti.

Mitä me ratin vääntäjät voimme tehdä?

Todistettu tosiasia on, että polttoaineen kulutukseen vaikuttaa merkittävästi myös ajotavat. Niitä on monia. Väärällä vaihteella ajo, turhat kiihdytykset sekä huonosta tilanteiden ennakoinnista johtuvat jarrutukset. Myös jonossa ajaminen vaikuttaa kulutukseen.

Säästeliääseen ajoon pyrittäessä on avuksi tullut jatkuvasti yleistyvä vakionopeuden säädin eli pilotti.

Alhaisempiin polttoaineen kulutuslukemiin ovat alan toimittajat kiinnittäneet huomiota jo vuosikymmeniä sitten. Tästä esimerkki, Auto- ja liikennetoimittajien järjestämästä taloudellisuusajosta vuodelta 1977.

Jo silloin pyrittiin osoittamaan ajotavan merkitys polttoaineen säästössä. ”Kevyellä varpaalla” ajaen saatiin alhaisimmat 2-3 litran lukemat. Kansan sanontaa lainaten: ”ajettiin melkein jalkahiellä”.

Jopa ”Amerikan auto” 6 hengen Dodge Aspen selvisi 12 litran kulutuksella, eli 2 litraa per matkustaja.
Mielenkiintoinen kysymys on, millä perusteilla me nykyiset autonkäyttäjät teemme valintamme? Kohta taitaa olla pakko, ilmastosyistä johtuen, hyväksyä ajattelu ”säästätkö nyt vapaaehtoisesti tai sitten aikaa myöten itket ja säästät”.

Mikä on tilanne nyt valtakunnallisesti?

Akuutti ongelma on edelleen teiden heikko kunto. Se lisää kulutusta sekä aiheuttaa autolle turhia korjauksia.

Jatkuvat jarrutukset sekä kiihdytykset, onnettomuuksista puhumattakaan, maksetaan lisääntyneinä korjauskustannuksina sekä kohonneina vakuutusmaksuina.

Mutta mielenkiintoista on seurata mitkä ovat yhä yleistyvän sähköauton todelliset kokonaiskustannukset. Kaikki ei aina ole sitä millaiselta se näyttää! Se nähdään pian. Onko kokonaiskuluissa tulossa sähköisku!

Näitä hämmästyneenä pohtii nimimerkki
Kauko Säätäjä

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mopoautojen myynnissä huima nousu!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Clas von Bell

Kun koronarajoitukset sulkivat ihmiset koteihinsa, kulutuksen selkeä lasku näkyi erityisesti erityistavarakaupassa.

Vaatekaupat tyhjenivät ja fyysisten kontaktien rajoitukset pudottivat palveluiden, kuten ravintola- ja matkailualan liikevaihtoja yli 80 prosenttia, aiheuttaen jopa konkursseja.

Kestokulutushyödykkeistä autoala romahti kevään aikana 40 prosenttia ja uusien autotilausten pudotus on ollut jopa 60 prosentin luokkaa.

Tässä kontekstissa kaksipyöräisten vakaa tilanne näyttäytyy valoisana. Ihmisillä on aikaa ja silti varallisuutta, joka käytetään nyt kotiin ja ”yksinäiseen” tekemiseen.

Rauta-, sisustus- ja puutarhakaupan vilkastumisen lisäksi moottoripyörien ja mopojen kauppa on nyt kiinnostanut kuluttajia. Moottoripyörä- ja mopokauppa poikkeaa yleisestä laskevasta trendistä, sillä sitä voi harrastaa ilman tartuntariskiä.

– Aurinkoiset kevätkelit ovat myös olleet omiaan siivittämään kaksipyöräisten myyntiä. Ihmiset haluavat ulos muutoin rajoitetun elinpiirinsä oloista. Ihmiset taistelevat nyt myös henkistä lamaa vastaan tehdessään hankintojaan ja toimintaansa niille sektoreille, jotka ovat tässä tilanteessa heidän kukkaronsa ja toimintamahdollisuuksiensa rajoissa, Teknisen Kaupan Liiton moottoripyöräjaoston puheenjohtaja Mikko Summa sanoo.

Erityisesti mopojen ja mopoautojen segmentissä kasvuprosentit ovat hurjia

Tammi-huhtikuun jaksolla mopojen myynnin kumulatiivinen kasvu 20 prosentilla ja mopoautojen huima myynnin lähes kymmenkertaistuminen kertonee muun muassa siitä, että nuorisolla on nyt aikaa ajeluun.

– Perinteisesti vanhemmat ovat ostaneet mopoja ja mopoautoja lapsilleen, jotta lapset pääsevät itsenäisesti harrastuksiin ja kouluun. Tilanne on koronarajoitusten vuoksi nyt erilainen, mutta matkustusta julkisilla kulkuneuvoilla haluttaneen silti nyt vältellä. Mopoautomyynnin alkuvuoden harppaus johtuu kuitenkin eniten kevytautohankkeen hautaamisesta: hanke pysäytti mopoautomyynnin täysin, mutta nyt mopoautojen myynti palautuu normaalitilanteeseen, Summa sanoo.

Moottoripyörien osalta keskikokoiset 256-356-kuutioiset pyörät kiinnostavat edelleen: niiden myynti kasvoi alkuvuoden aikana 28 prosenttia verrattuna vuoden takaiseen.

Myös 356-505-kuutioisten pyörien eli esimerkiksi pienimpien standard-, naked- ja sport -pyörien, sekä 506-755-kuutioisten isompien pyörien myynnin kasvu oli molemmilla parinkymmenen prosentin luokkaa.

Suurten, yli 756-kuutioisten pyörien ensirekisteröinnit kasvoivat alkuvuonna 16 prosenttia viime vuoteen verrattuna.

Prätkällä töihin -päivä tänä vuonna 5.6.2020

Vaikka hallitus suosittelee etätöitä edelleen vähintään loppukesään saakka, kaksipyöräinen on hyvä kulkuväline pakollisilla työmatkoilla nyt, kun paikallisliikennettä on monin paikoin supistettu.

Vuotuista Prätkällä töihin -päivää vietetään 5.6.2020, jolloin kaksipyöräisiä toivotaan näkyvästi katukuvaan. Päivän tarkoituksena on muistuttaa moottoripyöräilyn hyödyistä liikenneruuhkien vähentämisessä ja myös ympäristöystävällisyydestä verrattuna autoiluun.

Moottoripyöräily on myös mainettaan turvallisempi teilläliikkumistapa: Liikenneturvan vuosittaisen tilaston mukaan vain 7 % kaikista liikenneonnettomuuksista tapahtuu moottoripyöräilijöille.

Tänä vuonna Prätkällä töihin -päivän teemana on terveydenhuollon ammattilaisten tukeminen heidän tärkeässä työssään. Jokaisesta kesällä ajetusta koeajosta lahjoitetaan yksi euro terveydenhuollon suojavarusteiden hankintaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...1 6031 6041 605...2 683Sivu 1 604 / 2 683