Koti Blogi Sivu 1601

Järveenpäähän tulossa kaasutankkausasema

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Gasum.

Gasum vahvistaa Etelä-Suomen kaasutankkausasemaverkostoa entisestään rakentamalla tankkausaseman Järvenpään Boogie-yritysalueelle.

Järvenpään asema merkittävänä logistiikan keskittymänä Keski-Uudellamaalla sekä Lahden moottoritien läheisyys vaikuttivat kaasutankkausaseman sijainnin valintaan. Uusi tankkausasema tukee erityisesti alueen työmatkaliikennettä sekä pääkaupunkiseudun että Lahden suuntaan.

Uudelta tankkausasemalta on mahdollista tankata paineistettua maa- ja biokaasua, joka sopii niin henkilöautoille kuin kevyelle kuljetuskalustolle, kuten jakeluautoille ja jäteautoille.

Liikenteen polttoaineena kaasu on helppokäyttöinen, vähäpäästöinen ja kustannustehokas. Tankkausaseman myötä yhä useampi järvenpääläinen sekä Järvenpäässä asioiva yksityisautoilija ja yrittäjä voi tulevaisuudessa valita ympäristöystävällisemmän ajoneuvon.

Kaasuautoilun suosio on kasvanut Suomessa hurjaa vauhtia viime vuosien aikana ja kaasuautojen määrä lähes tuplaantui vuoden 2019 aikana.

Ympäristöystävällisen biokaasun liikennekäytöllä on mahdollista vähentää jopa 85 prosenttia polttoaineen elinkaaren aikana syntyviä kasvihuonekaasupäästöjä verrattuna esimerkiksi dieseliin.

Katso tästä muita kaasujuttuja.

Biokaasua tuotetaan kiertotalouden periaatteiden mukaan muun muassa kotitalouksien biojätteistä, ruokakauppojen hävikistä ja yhteiskunnan jätevesilietteistä. Kustannustehokkaalla maakaasulla voidaan vähentää liikenteen kasvihuonepäästöjä jopa 20 prosentilla polttoaineen elinkaaren aikana.

Hankkeen rakennussuunnittelu on parhaillaan käynnissä ja aseman arvioidaan avautuvan vuoden 2020 loppuun mennessä. Asema tulee sijaitsemaan osoitteeseen Diggarinkatu 8 A.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Matkailuautojen kysyntä räjähti huhtikuussa 275 prosenttia!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: J. Rinta-Jouppi

Suomalaiset etsivät huhtikuun 2020 aikana matkailuautoja ja -vaunuja verkosta selvästi aikaisempaa enemmän, osoittaa Jarmo Rinta-Jouppi Oy:n verkkosivutilastot.

Yrityksen matkailuajoneuvoihin liittyvillä tuotesivuilla havaittiin jopa noin 275 prosentin kasvu verrattuna vuoden takaisiin kävijämääriin. Myös yleisesti matkailusta ja elämyksistä kiinnostuneiden kävijöiden osuus kaikista sivuston vierailijoista nousi vuoden takaiselta sijalta 7. aina sijalle 2. Tiedot on kerätty ajalta 1. huhtikuuta – 30. huhtikuuta 2020.

– Tilastomme todistavat sen, että matkailuajoneuvojen kysyntä ei näytä koskevan enää vain kokeneita karavaaniharrastajia. Poikkeusolojen vuoksi matkailuautoista ja karavaanituotteista on nyt kiinnostunut yhä useampi yleisesti matkustamisesta nauttiva suomalainen, joka etsii uusia vapaa-ajanviettotapoja peruuntuneen kesän ulkomaanmatkan tilalle, kiteyttää J. Rinta-Joupin myyntijohtaja Markku Ala-Hakuni.

Matkailuajoneuvojen markkinalla nähtävissä kiihtyvää kasvua

Matkailuajoneuvojen koko maan tammi-huhtikuun myyntimäärissä oli kasvua runsas 9 prosenttia viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Vastaavan suuruinen kasvu on havaittavissa myös J. Rinta-Joupin tammi-huhtikuun ajan myyntitilastoissa.

– Markkinassa nähtävä kasvu tulee nyt vahvasti käytettyjen puolelta. Kasvaneen, osittain yllättävän kysynnän vuoksi Suomessa alkaakin kohta olemaan jo pula laadukkaista, aiemmin omistuksessa olleista matkailu- ja retkeilyautoista. Moni, kuten mekin, panostavat nyt voimakkaasti ostotoimintaan hankkimalla lisää autoja varastoon yksityisiltä myyjiltä, sillä kysyntä tulee kasvamaan entisestään mitä pidemmälle kohti juhannusta ja kesälomakautta edetään, toteaa J. Rinta-Joupin paikallisjohtaja ja matkailuajoneuvojen asiantuntija Petri Keisala.

Uusia palveluita markkinoiden ajoneuvopulaa helpottamaan

– Alkuvuoden aikana tapahtunut äkillinen myynnin selkeä kasvu on matkailuajoneuvojen kaltaiselle keskikokoiselle markkinalle haastavaa. Kysyntää on, mutta tuotteita on maassa rajallisesti, sillä tätä ei osattu ennakoida. Moni etsiikin nyt etenkin käytettyjä matkailuajoneuvoja, sekä kustannustehokkaita ja joustavia ratkaisuja tällaisen ajoneuvon hankintaan liittyen. Me J. Rinta-Joupilla olemme lähteneet helpottamaan rajallista vaihtoajoneuvopuolen varastotilannetta tarjoamalla käytettyä etsiville asiakkaille uutena palveluna myös uusia matkailuautoja yksityisleasing -sopimusten avulla. Tämä on asiakkaalle riskitön ratkaisu saavuttaa kesälomaunelmansa, sekä matalan kynnyksen tapa tutustua karavaaniharrastukseen. Sopimuskauden lopussa asiakas voi itse päättää lunastaako auton itselleen, vai palauttaako sen liikkeeseen, kertoo Ala-Hakuni.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Taksinkuljettaja joutui pahoinpitelyn ja ryöstön kohteeksi Joensuussa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisi sai tiistaina kello 19.03 hätäkeskuksen kautta hälytyksen, jonka mukaan Joensuussa Noljakassa taksinkuljettaja on joutunut ryöstön kohteeksi. Ryöstäjänä oli nuori mies, joka pahoinpiteli tilanteessa taksinkuljettajaa.

Poliisipartion suorittamassa alustavassa puhuttelussa selvisi, että taksinkuljettaja otti epäillyn kyytiin Joensuun keskustasta.

Mies vaati kyytiä Noljakan kaupunginosaan ja jo matkan aikana uhkaili taksinkuljettajaa. Lisäksi epäilty väänsi ajon aikana taksiauton rattia ja painoi auton kaasupoljinta kädellään.

Taksinkuljettaja pysähtyi epäillyn käskystä Erkinpellontien ja Väinöläntien risteykseen. Taksin pysähdyttyä matkustaja anasti taksiauton avaimet itselleen ja pahoinpiteli taksinkuljettajaa nyrkein lyömällä.

Tämän jälkeen mies poistui taksista maksamatta ja juoksi Erkinpellontie 13 talon taakse.

Poliisi suoritti alueella lähietsintää tekijän löytämiseksi. Silminnäkijän havaintojen perusteella tuntomerkkeihin sopiva mieshenkilö oli mennyt erääseen yksityisasuntoon.

Poliisi otti yksityisasunnosta kiinni noin 25 -vuotiaan joensuulaismiehen epäiltynä ryöstöön. Hän on tällä hetkellä pidätettynä.

Kato tästä muita juttuja taksiryöstöistä.

Miestä epäillään ryöstön lisäksi rattijuopumuksesta, koska hän on tarttunut taksiauton hallintalaitteisiin ja hänen epäillään olleen huumausaineiden vaikutuksen alaisena.

Poliisi jatkaa rikoksen esitutkintaa. Havainnot tapahtuneesta voi ilmoittaa Itä-Suomen poliisilaitoksen päivystysnumeroon puh: 029 541 5455 tai sähköpostilla vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi .

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Biltema kutsuu takaisin saksinostimen turvallisuuspuutteiden vuoksi

Tekijä
Clas von Bell
-
Biltema on jo pyytänyt asiakkaitaan palauttamaan tämän tuotteen. Kuva: Biltema.

Tuotteiden turvallisuus on Biltemalle erittäin tärkeää. Koska Tukesin tekemä selvitys on osoittanut, että vuosina 2014–2019 myydyssä saksinostimessa on erilaisia turvallisuuspuutteita, kutsuu Biltema kaikki kyseisellä tuotenumerolla varustetut laitteet takaisin kuluttajilta.

Takaisinkutsu koskee kaikkia saksinostimia, jossa on tuotenumero/typpimerkintä 15-8406; sarjanumero ja valmistusvuosi vaihtelevat.

Tukesin selvityksen ja vaaratilanneraportin mukaan saksinostin ei täytä valtioneuvoston asetuksen koneiden turvallisuudesta (400/2008) vaatimuksia eikä tuotetta koskevassa eurooppalaisessa harmonisoidussa standardissa SFS-EN 1493:2010 määriteltyä turvallisuuden tasoa.

Tuotteen rakenteessa, merkinnöissä ja käyttöohjeissa on todettu puutteita. Niiden vuoksi se ei sovellu tarkoitukseensa ja sen käyttö voi aiheuttaa loukkaantumisvaaran tai muun terveyteen tai omaisuuteen kohdistuvan vaaran.

Asiakkaita, joilla on edellä kuvattu saksinostin, pyydetään välittömästi lopettamaan sen käyttö ja palauttamaan se lähimpään Biltema-tavarataloon. Biltema korvaa ostosumman kaikille nostimen palauttaville asiakkaille, eikä ostokuittia vaadita.

Tuotenumerolla 15-8406 olevia saksinostimia on myyty kaikilla Bilteman markkina-alueilla
v. 2014–2019.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Pyöräilijä loukkaantui vakavasti Mäntässä kolarissa auton kanssa — poliisi kaipaa havaintoja

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Eilen kello 13 tapahtui sähköavusteisen polkupyörän ja sähköauton välinen liikenneonnettomuus. Tapahtumapaikka on Mänttän taajamassa Pakkaajantie – Puistokatu risteyksen läheisyydessä oleva suojatie.

Onnettomuuden yhteydessä polkupyöräilijä sai vakavia vammoja ja hänet toimitettiin helikopterilla sairaalaan.

Katso tästä  muita vakavia loukkaantumisia.

Asiaa tutkitaan tässä vaiheessa liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja liikennerikkomuksena, mutta rikosnimikkeet tulevat tarkentumaan esitutkinnan aikana.

Poliisi pyytää asiaan liittyviä havaintoja osoitteeseen vihjeet.pirkanmaa@poliisi.fi . Vihjeet pyydetään otsikoimaan ”Liikenneonnettomuus Mänttässä 12.5.”

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1-sarjan kuskiruletti käynnistyi todella aikaisin — Vettelin ja Ferrarin tiet eroavat

Tekijä
Clas von Bell
-
Sebastian Vettel. Kuva: Ferrari.

Tämän vuoden F1-sarjan kuskiruletti sai aikaisen lähdön, kun Ferrari ilmoitti, ettei Sebastian Vettel jatka tallissa tämän kauden jälkeen.

Tiedotteen mukaan molemmat osapuolet ovat yhdessä päättäneet olla jatkamatta sopimusta.

Vettel on toistaiseksi voittanut 14 kisaa Ferrarilla, muttei ole tuonut vielä yhtään maailmanmestaruutta Ferrarille. Vettel on kolmanneksi menestynein Ferrarin F1-kuljettaja ja hän on kerännyt eniten F1-pisteitä Ferrarille.

Vettel on viiden vuoden aikana sijoittunut kolme kertaa F1-sarjan kolmen kärkeen.

Nyt odotellaan sitten tietoa, kuka korvaa Vettelin ja mitä Vettel aikoo tehdä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Citroënin sähköinen ë-Jumpy-pakettiauto tulee Suomeen vuoden lopussa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Citroen.

Citroën on julkistanut yksityiskohdat merkin ensimmäisestä täyssähköllä kulkevasta kompaktista pakettiautosta, ë-Jumpysta.

Uusi ë-Jumpy pitää sisällään kaikki Jumpysta tutut toiminnallisuudet sekä saman tehokkuuden, mutta näiden rinnalle ë-Jumpy tuo uuden mukavuuden tason sekä rauhallisemman työympäristön:

Auton saa sekä 50 kWh:n akulla että 75 kWh:n akulla. Toimintamatka on 230 km (WLTP) 50 kWh:n akulla ja 330 km (WLTP) 75 kWh:n akulla.

Akun pikalataus 0-80% kestää 30 minuuttia (50 kWh akku) ja 45 minuuttia (75 kWh akku).

Pienemmän akun kanssa on tarjolla pituudet XS, M sekä XL. Isomman akun kanssa pituus voi olla M tai XL.

Kuva: Citroen.

Auton vetomassa on aina 1000 kg asti kaikissa versioissa ja kantavuus vähintään 1000 kg.

Uusi täyssähkö ë-Jumpy on niin ulkoa kuin sisältä täysin vastaava kuin muu Jumpy-mallisto.

Ulkopuolelta sen erottaa vasempaan kylkeen sijoitettu latausportti sekä pienet muotoiluyksityiskohdat, kuten ulkonäköero eturitilikössä sekä uusi “ë”-merkintä maskin oikealla puolella ja vasemmassa takaovessa.

Uusi ë-Jumpy saapuu myyntiin vuoden 2020 toisella puoliskolla. Suomessa ennakkotilauksia otetaan jo vastaan. Ensimmäiseksi myyntiin saapuu 75 kWh akulla varustettu ja 330 km:n (WLTP) toimintamatkan tarjoava versio M- ja XL –koripituudessa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ford Mustang Mach-E -malliin päivityksiä pilvipalvelun kautta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Ford.

Pilvipalveluiden kautta tulevien päivitysten ansiosta täysin uuden täyssähköisen Ford Mustang Mach-E:n omistajien ei tarvitse pelätä jäävänsä mistään paitsi. Päivitykset parantavat auton ominaisuuksia koko sen elinkaaren ajan, vaikka omistaja ei edes poistuisi kotoa.

Joissakin muissa autoissa omistajien täytyy odottaa, kunnes päivitys on suoritettu loppuun. Sen sijaan Ford on kehittänyt tavan suorittaa päivitykset turvallisesti taustalla, ja useissa tapauksissa päivitys on valmis jopa alle kahdessa minuutissa

Parannukset eivät rajoitu pelkästään Sync-päivityksiin. Melkein kaikki Mustang Mach-E:n tietokonemoduulit voi päivittää langattomasti, minkä avulla Ford voi parantaa auton suorituskykyä ja myös lisätä siihen täysin uusia ominaisuuksia, joita ei ollut vielä olemassakaan asiakkaan saadessa autonsa.

Osaa päivityksistä asiakkaat eivät käytännössä huomaa lainkaan varsinkaan, jos heidän on mahdollista valita vakiopäivitysaika – esimerkiksi yöaikaan, jolloin auto on pysäköitynä. Monet päivityksistä suoritetaan loppuun melkein välittömästi auton käynnistyksen jälkeen, ja kuljettaja näkee auton ilmoituksista, mitä parannuksia autoon on asennettu.

Useat päivityksistä suoritetaan loppuun alle kahdessa minuutissa. Pidemmän latausajan vaativat monimutkaisemmat päivitykset voidaan tehdä silloin, kun se asiakkaalle parhaiten sopii.

Ford uskoo toimittavansa ensimmäiset päivitykset kuuden kuukauden sisällä ensimmäisten Mustang Mach-E -asiakastoimitusten jälkeen. Omistajat saavat viestin saatavilla olevista päivityksistä, jotka voi ladata joko Wi-Fi- tai mobiiliyhteydellä.

Koronapandemia tuotti uuden tavan etäohjelmoida

Varmistaakseen, että tämä edistyksellinen toiminnallisuus on käytettävissä suunnitellusti heti Mustang Mach-E -lanseerausten yhteydessä, Fordin insinööritiimi on löytänyt uusia tapoja kehittää ja testata pilvipäivityksiä myös koronaviruspandemian keskellä.

Normaalisti tiimit olisivat kokoontuneet yhteen paikkaan päästäkseen testaamaan eri ajoneuvomoduulien pilvipäivityksiä – mutta etätyövaatimusten vuoksi insinöörien on täytynyt miettiä nopeasti uusia työskentelytapoja.

Tiimi asetti pikaisesti etäyhteydet kaikkiin ajoneuvon moduleihin, ja jopa johdotti ne siten, että moduuleiden nopea uudelleenohjelmointi onnistuu kotoa. Etäohjelmointi, johon aikaisemmin kului viisi tuntia, onnistuu nyt alle kymmenessä minuutissa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Liikkuvan poliisin Perinneyhdistys: Uudessa tieliikennelaissa on merkittävä epäkohta!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Poliisi.

Liikkuvan poliisin Perinneyhdistys kertoo merkittävästä epäkohdasta uudessa tieliikennelaissa.

Uudessa tieliikennelaissa olevan liikennevirhemaksu on esimerkki huonosta ja rikosoikeudellisten kriminalisointiperiaatteiden vastaisesta lainsäädännöstä.

Uusi Tieliikennelaki mahdollistaa sen, että osa yli 20 km/h ylinopeuksista jää kokonaan rankaisematta, koska uuden liikennevirhemaksun soveltamisala päättyy 20 km/h ylinopeuteen ja jo 21 km/h ylinopeudesta tulisi rangaistussäännöksenä käyttää RL 23 luvun 1 §:ään kirjattua liikenneturvallisuuden vaarantamista.

Lain tulkinnan mukaan liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ei voida kuitenkaan rangaista silloin, jos tienkäyttäjän menettely on ollut omiaan aiheuttamaan vain vähäistä vaaraa.

Kun liikennevirhemaksu voidaan määrätä enintään 20 km/h ylinopeudesta, sitä suuremmasta, vain vähäistä vaaraa aiheuttavasta ylinopeudesta ei voi määrätä kumpaakaan, ei sakkoa eikä liikennevirhemaksua.

Liikennevirhemaksun liian alhainen soveltamisalue voi johtaa käytännössä siihen, että poliisi ei voi rangaista sakolla esimerkiksi moottoritiellä 100 km/h tai 120 km/h rajoitusalueella ajettua yli 20 km/h ylinopeutta ellei teon tunnusmerkistö täytä RL 23 luvun 1 §:n 3 mom. kirjattua liikenneturvallisuuden vaarantamisen tunnusmerkistöä, johon sisältyy vähäistä suurempi vaara toisen hengelle tai terveydelle.

Konkreettisesti tämä ongelma esiintyy siirryttäessä syksyisin talvinopeusrajoituksiin. Tänään 10 km/h ylinopeus saattaa huomenna olla 30 km/h ylinopeus, vaikka olosuhteet tiellä ovat samat.

Helposti korjattavissa

Tilanne olisi ollut helposti korjattavissa siten, että uuden tieliikennelain 165 §:ssä tarkoitettua kiinteämääräisen liikennevirhemaksun soveltamisaluetta olisi laajennettu Ruotsin ja useiden muiden maiden esimerkkien mukaisesti jopa 30 – 40 km/h ylinopeuksiin asti.

On täysin käsittämätöntä, että kyseinen merkittävä epäkohta on jäänyt 1.6.2020 voimaan tulevaan uuteen tieliikennelakiin, vaikka useat liikenneturvallisuuden asiantuntijatahot ovat lain lausuntokierroksella omissa lausunnoissaan kiinnittäneet huomionsa edellä kuvattuun vakavaan epäkohtaan.

Liikkuvan poliisin Perinneyhdistys toteaa nyt voimaan tulevan uuden tieliikennelain valmistelun taso näyttää jääneen joiltain osin erittäin heikolle tasolle, mikä näyttää olevan liian yleistä maamme nykyisen lainsäädännön valmistelussa.

Yhdistyksen mukaan on erikoista, että heikosti valmistellun lainsäädännön korjaaminen jätetään pahimmassa tapauksessa tuomioistuinten tehtäväksi.

Yhdistyksen käsityksen mukaan on erittäin vaarallista se, että lakiin jätetään epäkohtia, joista useammat asiantuntijatahot ovat huomauttaneet lainlaatijaa lain valmistelun aikana.

Jyrki Haapala
Puheenjohtaja
Liikkuvan poliisin Perinneyhdistys

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Rattijuopon auto katolleen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Vuonna 1963 syntyneen paikkakuntalaisen miehen epäillään syyllistyneen törkeään rattijuopumukseen ja törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen Karhiniementiellä Huittisissa.

Poliisipartio sai ilmoituksen tieltä suistuneesta autosta tiistaina aamupäivällä. Partio havaitsi tullessaan paikalle valtatie 12 suunnasta auton katollaan tien oikealla puolella ja kuljettajana toimineen miehen istuvan ajoneuvon lähellä pientareella.

Onnettomuudesta ilmoittaneen autoiljan mukaan tämä tieltä suistunut auto oli ajanut erittäin lujaa ennen ulosajoa.

Miehelle suoritettu seulonta-alkometripuhallus antoi tulokseksi 1,35 promillea.

Alustavassa puhuttelussa mies kertoi olleensa tulossa Huittisten keskustan suunnasta tarkoituksenaan ajaa kotiin Karhiniementien kautta. Hän oli kertomansa mukaan ostanut väkevää likööriä ja nauttinut sitä n. 2-3 dl, jonka jälkeen oli lähtenyt ajamaan kotiinsa.

Kuljettaja kertoi menettäneensä auton hallinnan ja ajautuneensa ensin kulkusuunnassaan oikealle ojaan, mutta päässyt takaisin tielle. Lopputulema oli kuitenkin se, että auto päätyi kulkusuunnassaan vasemmalle ojaan katolleen.

Ensihoitoyksikkö kuljetti päihtyneen autoilijan Satasairaalaan jatkotutkimuksiin.

Poliisin tehtäväksi jäi ajokieltoon määrääminen ja kuljettajan AB-luokan ajokortin haltuunotto.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...1 6001 6011 602...2 683Sivu 1 601 / 2 683