Koti Blogi Sivu 1589

F1: Bottas ajoi tapahtumarikkaan Itävallan GP:n voittoon — palkintopallille nousi todellinen yllättäjä

Tekijä
Clas von Bell
-
Valtteri Bottas. Kuva: Daimler.

Itävallan GP oli erittäin tapahtumarikas kisa. Mercedeksen Valtteri Bottas ajoi Kärjessä lähdöstä maaliin.

Tallikaveri Lewis Hamilton ylitti maaliviivan toisena, mutta hän sai kolarista viiden sekunnin aikarangaistuksen, joka pudotti hänet pois palkintopallilta.

Toiseksi nousi loppujen lopuksi Ferrarin Charles Leclerc ja kolmanneksi todellinen yllättäjä, McLarenin Lando Norris.

Alfa Romeon Kimi Räikkönen joutui keskeyttämään kierroksella 55, kun oikea etupyörä irtosi turva-auton uusintalähdössä.

Hamilton jäi loppujen lopuksi neljänneksi.

Maaliin ajoi ainoastaan 11 autoa.

Kisan kulku

Kilpailu lähtö onnistui hyvin ilman kolareita ja Bottas pääsi hyvin kiihdyttämään kärkeen. Hän kasvatti jo ensimmäisellä kierroksella kahden sekunnin kaulan toisena olleeseen Red Bullin Max Verstappeniin.

Hamilton pääsi lähtemään lähtöruuturangaistuksen takia vasta ruudusta viisi, mutta kierroksella 10 hän oli jo noussut kolmanneksi.

Kierroksella 11 Verstappenin autosta loppui veto ja hän ajeli hiljakseen varikolle ja keskeytti. Näin Hamilton nousi kakkoseksi.

Kierroksella 27 Haasin Kevin Magnussen jäi radalle ja turva-auto tuli radalle.

Melkein kaikki, jotka eivät vielä olleet vaihtaneet renkaat tulivat heti renkaiden vaihtoon.

Turva-auto poistui radalta kierroksella 30.

Kerroksella 43 Mercedeksen autoihin tuli ongelmia vaihteiston sensoreiden kanssa ja kuljettajia käskettiin säästämään autoja.

Kierroksella 51 keskeyttivät Haasin Romain Grosjean ja Williamsin George Russel.

Turva-auto tuli radalle ja useimmat muut kärkikuljettajat paitsi Mercedeksen kuljettajat  vaihtoivat pehmeämmät renkaat.

Turva-auto poistui kierroksella 55 ja startissa Räikkösen auton oikea etupyörä irtosi radan viimeisessä mutkassa ja turva-auto tuli taas radalle.

Turva-auto poistui kierroksella 60.

Katso tästä muita F1-juttuja.

Uusintalähdön jälkeen Red Bullin Alexander Albon yritti pehmeiden renkaiden avulla ohittaa Hamiltonin, mutta he törmäsivät ja Albon pyörähti ulos radalta. Albon pääsi kuitenkin jatkamaan mutta putosi hännille.

Hamilton sai kolarista viiden sekunnin aikarangaistuksen.

Itävallan GP

1 Valtteri Bottas Mercedes      1:30:55.739
2 Charles Leclerc Ferrari               +2.700
3 Lando Norris McLaren                +5.491
4 Lewis Hamilton Mercedes           +5.689
5 Carlos Sainz McLaren                +8.903
6 Sergio Perez Racing Point        +15.092
7 Pierre Gasly AlphaTauri           +16.682
8 Esteban Ocon Renault             +17.456
9 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo +21.146
10 Sebastian Vettel Ferrari          +24.545
11 Nicholas Latifi Williams           +31.650
12 Daniil Kvyat AlphaTauri                Kesk.
13 Alexander Albon Red Bull            Kesk.
Kimi Räikkönen Alfa Romeo              Kesk.
George Russell Williams                   Kesk.
Romain Grosjean Haas                    Kesk.
Kevin Magnussen Haas                    Kesk.
Lance Stroll Racing Point                 Kesk.
Daniel Ricciardo Renault                 Kesk.
Max Verstappen Red Bull                Kesk.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

24 kuljettajaa menetti viikonloppuna korttinsa Joensuun alueella

Tekijä
Clas von Bell
-
Poliisi9
Arkistokuva. Kuva: Poliisi.

Itä-Suomen poliisi / Joensuun poliisilaitoksen liikenteen valvontaan irrotettu teemapartio suoritti liikenteen valvontaa Joensuussa ja sen lähialueilla jälleen lauantain ja sunnuntain välisenä yönä (4.- 5.7.2020).

Poliisin tiedotteen mukaan poliisi määräsi viime ynönä ajokieltoon 8 kuljettajaa, ylinopeudet olivat 37 km/h – 64 km/h yli sallitun, viimeksi mainittu Joensuun Kauppakaarella 30km/h rajoitusalueella mitattu 94 km/h.

Edellisenä yönä teemapartio määräsi ajokieltoon 16 kuljettajaa.

Poliisin mukaan valvonta osoitti tarpeellisuutensa, sillä viikonlopun kahden illan ja yön aikana kaikkiaan 24 kuljettajaa määrättiin ajokieltoon ylinopeuksien vuoksi vaikka valvontaa suoritti päätoimisesti vain yksi partio.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Yllätyskäänne — Hamilton sai kuitenkin lähtöruuturangaistuksen

Tekijä
Clas von Bell
-
Hamiltonin rangaistuksesta kerrottiin Twitterissä.

Valtteri Bottas ajoi eilen ulos aika-ajon viimeisellä yrityksellään, ja muille kilpailijoille näytettiin keltaisia lippuja.

Lewis Hamiltonin olisi pitänyt hidastaa keltaisten lippujen alueella, mutta hän ei tehnyt sitä.

Eilen tuomaristo ei antanut rangaistusta Hamiltonille, mutta tänään Red Bullin protestin jälkeen päätös olikin toisenlainen.

Hamiltonille tuli kolmen ruudun lähtöruuturangaistus ja hän lähtee nyt kisaan ruudusta viisi.

Eturivistä Bottaksen viereltä lähtee nyt Red Bullin Max Verstappen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rekisteröinti: Škoda ja VW kirivät eroa pienemmäksi Toyotaan

Tekijä
Clas von Bell
-

Kesäkuussa Toyotan vauhti hiipui hieman henkilöautojen rekisteröintimäärässä. Toyota oli kesäkuussa vasta kolmanneksi suosituin merkki. Kärkeen nousi Volkswagen 973 autolla ja toiseksi nousi Škoda 913 autolla. Toyota sai rekisteriin kesäkuussa vain 721 autoa.

Alkuvuoden osalta Toyotan kärkipaikka ei kuitenkaan ole uhattuna. Toyota-merkkisiä autoja on alkuvuoden osalta rekisteröity kaikkiaan 6 469 autoa, kun kakkosena oleva Škoda on saanut 4 902 autoa rekisteriin.

VW on kolmantena 4 739 autolla.

Seuraavina tulevat Volvo (3 915), Kia (3 367), Ford (3 001), Mercedes-Benz (2 870), BMW (2 270), Opel (1 953) ja kymmenentenä Nissan (1 833).

Kärkikymmenikössä on vain yksi merkki (BMW), joka on lisännyt rekisteröintimääriään (+19,4 %) viime vuoteen verrattuna.

Katso tästä muita rekisteröintijuttuja.

Muita parantajia ovat Citroën (+11,0 %), Porsche (+139,1 %), Ssangyong (+800 %) ja DS (+112,5 %).

Suurimmat häviäjät ovat Jaguar (-79,5 %), Subaru (-49,4 %), Honda (-46,8 %) ja Opel (-40,5 %).

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ajokiellossa olleet ajoivat kilpaa Kolmostiellä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Sunnuntaina aamuyöllä poliisi tavoitti noin 20-vuotiaan miehen Kolmostiellä ajamassa etelän suuntaan huomattavalla ylinopeudella. Poliisi mittasi tutkalla auton nopeudeksi 188 km/h rajoituksen ollessa 120 km/h.

Poliisin tiedotteen mukaan kuljettaja puhalsi nollatuloksen, mutta oli silminnähden päihtynyt. Huumausainepikatesti oli positiivinen.

Mies oli poliisin mukaan määrätty ajokieltoon 2018 ja hän oli jäänyt kiinni kortitta ajosta seitsemän kertaa viimeisen vuoden aikana.

Poliisi tutkii tapausta törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena, rattijuopumuksena ja kulkuneuvon kuljettamisena oikeudetta.

Poliisi tavoitti myös toisen samanikäisen miehen kuljettaman henkilöauton, joka oli ajanut kilpaa edellisen miehen kanssa.

Hän oli poliisin tiedotteen mukaan myös ajo-oikeudeton ja myönsi ajaneensa huomattavaa ylinopeutta. Poliisi oli määrännyt hänen ajokieltoon 2019.

Poliisi epäilee miestä törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.

Molemmissa autoissa oli kyydissä yksi matkustaja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ladattavien hybridien rekisteröintimäärä on kasvanut 144 prosenttia alkuvuoden aikana

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Uusien henkilöautojen ensirekisteröinnit tammi-kesäkuussa 2020 laskivat 21,4 prosenttia edellisvuoteen verrattuna, todetaan Traficomin tiedotteessa.

Ensirekisteröintejä tehtiin vähemmän kuin kertaakaan aikaisemmin 2000-luvulla. Vaihtoehtoisia käyttövoimia rekisteröitiin kuitenkin edellisvuotta enemmän.

Henkilöautojen ensirekisteröintimäärien laskusta huolimatta alkuvuonna ensirekisteröitiin vuoteen 2019 verrattuna selvästi enemmän vaihtoehtoisten käyttövoimien autoja.

Tiedotteen mukaan sähköautojen ensirekisteröintimäärät kasvoivat 51 prosenttia, kaasuautojen 81 prosenttia ja ladattavien bensiinihybridien 144 prosenttia.

Kaikista ensirekisteröidyistä henkilöautoista bensiini- ja dieselautojen osuus oli tammi-kesäkuussa 82,1 prosenttia, kun se edeltävänä vuonna oli 93,3 %.

Kesäkuun loppuun mennessä Suomeen on käytettynä maahantuotu 20 018 henkilöautoa, mikä on 1,9 % vähemmän kuin vastaavaan aikaan viime vuonna.

Vaihtoehtoisten käyttövoimien suosio näkyy myös käytettynä maahantuoduissa autoissa. Sekä sähkö-, että hybridiautoja on tuotu enemmän kuin vuonna 2019, todetaan Traficomin tiedotteessa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autoihin tulossa älyrenkaita — ensimmäiseksi sähköautoihin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Nokian Renkaat.

Itsestään ajavat autot asettavat vaatimuksia myös renkaille. Muun muassa renkaisiin kytkettävät sensorit ovat tärkeässä roolissa, kun ajo-olosuhteita havainnoi ihmisen sijaan kone. Nokian Renkaiden asiantuntija uskoo älyrenkaiden yleistyvän viimeistään viiden vuoden kuluttua.

Liikenteen automatisaatio etenee, mikä lisää vaatimuksia myös autonrenkaille. Kun auto ei ole ihmisen ohjauksessa, sen täytyy pystyä itsenäisesti havainnoimaan ajo-olosuhteita esimerkiksi renkaisiin asennettujen sensoreiden kautta.

Vanhat tutut turvallisuusominaisuudet kuten jääpito ja vesiliirron vastustuskyky saavat rinnalleen reaaliaikaista dataa tuottavaa teknologiaa, todetaan Nokian Renkaiden tiedotteessa.

– Jos autossa ei ole mukana aktiivista kuljettajaa varmistamassa, että renkaat ovat turvalliset käyttää, turvallisuutta täytyy mitata jotenkin muutoin, toteaa Nokian Renkaiden digitaaliteknologiajohtaja Mika Penttilä.

Kun renkaista saatava informaatio yhdistetään esimerkiksi säästä saatavaan tietoon, pystyy auton informaatiojärjestelmä muodostamaan kuvan vallitsevista ajo-olosuhteista ja mukauttaa ajamista siihen.

Renkaiden sensorit voivat tarkkailla myös renkaiden kulumista, paineita ja renkaan sisälämpötilaa. Renkaan lämpötilan nouseminen voi esimerkiksi kertoa alkavasta rengasvauriosta, johon voidaan reagoida, eikä se pääse aiheuttamaan vaaratilannetta tien päällä.

– Olipa auto kuinka älykäs tahansa, ainoa linkki sen ja tien välissä on rengas, muistuttaa Nokian Renkaiden tuote- ja markkinointijohtaja Jukka Kasi.

Rengas kertoo, kun on aika vaihtaa uusiin

Älyrenkaat mahdollistavat myös uudenlaiset renkaisiin liittyvät palvelumallit, joita voidaan hyödyntää jo ennen kuin robottiautot ilmestyvät katukuvaan.

– Myös tulevaisuudessa renkaat kuluvat ja ne tulee vaihtaa. Uuden rengassarjan hankkimisesta voi kuitenkin tulla entistä vaivattomampaa ja huomaamattomampaa, Penttilä sanoo.

Jos tulevaisuuden jääkaappi tilaa loppuneen maidon tilalle uuden purkin, sama voi tapahtua myös kuluneille renkaille. Sensorit voivat ilmoittaa renkaiden kulumisesta rengasmyymälään, josta uudet kumit toimitetaan oven taakse tai parhaimmillaan asennetaan suoraan autoon. Jukka Kasin mukaan ensimmäinen askel on kuitenkin se, että tieto renkaiden kulumisesta välitetään kuskille.

– Rengas välittää kulumisdatan auton informaatiojärjestelmään, joka ilmoittaa kuljettajalle, että renkailla voi ajaa turvallisesti vielä kolme kuukautta. Samalla järjestelmä kehottaa ottamaan yhteyttä lähimpään rengasmyyjään ja antaa sen yhteystiedot. Samaan tapaan kuin jo nyt auto voi ilmoittaa polttoaineen olevan lopussa, ja ajotietokoneeseen yhdistetty navigaattori ohjaa lähimmälle huoltoasemalle.

Ennakoivan huollon merkitys korostuu erityisesti sitten, kun yhteiskäyttöautot lisääntyvät ja etenkin, kun ne alkavat liikennöimään itsenäisesti. Täten varmistetaan, että auto ei jätä kyytiläisiään tien varteen.

Älyrenkaat ilmestyvät katukuvaan ennen robottiautoja

Vaikka suurin vallankumous vielä odotuttaa itseään, erilaisia sensori- ja älyrengasratkaisuja on jo saatavilla. Esimerkiksi TPMS-rengaspainevahdit ovat kuluttajille tuttuja, mutta sitä pidemmälle viety teknologia on toistaiseksi pääosin ammattilaiskäytössä.

Esimerkiksi Nokian Tyres Intuitu on maatalous- ja urakointirenkaisiin tarkoitettu konsepti, jossa sensoreilla varustetut renkaat yhdistyvät dataa keräävään mobiilisovellukseen.

Jukka Kasi kuitenkin uskoo, että Intuitun kaltaiset ratkaisut yleistyvät myös kuluttajakäytössä – jo ennen kuin autonomiset autot kurvaavat maanteille.

– Ensimmäiseksi älyrenkaat yleistyvät sähköautoissa, sillä niissä on isot renkaat ja paljon sensoreita sekä linkityksiä renkaisiin. Se tapahtuu noin viiden vuoden päästä, Kasi summaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Historian havinaa: Autonimi-Aapisen lyhyt oppimäärä

Tekijä
Clas von Bell
-
Suomen Kuvalehti 21 1928. Klikkaa kuvaa isommaksi.

Jo 20-luvulla myytiin maassamme kymmeniä erimerkkisiä autoja, joiden useimpien nimet viittasivat valmistajan nimeen.

Ulkomaiden kieliä osasivat vain oppineet herrat. Niinpä tavalliselle tallaajalle tarjoutui tilaisuus luoda vaikeista nimistä paremmin suuhun sopivia väännöksiä.

”Rakkaalla lapsella” on monta niemeä. Sellaisia olivat mm. hyrysysy, menolainen, automopiili, piili (Stadilaisilla bilika).

Kansan suussa nimet vääntyivät helpommin äännettäviin muotoihin ja saivat myös hauskoja ja kuvaavia ilmaisuja.

Tässä muutamia. Chevroletista tuli Hoppa, Chryslerista Kraisu, Citroenista Sitikka, Jaguarista Jakke, Dodgesta Tötsi, Moskvitshista Mosse, Opelista Ooppeli, Peugeotista Pösö, Renaultista Rellu, Volkswagen oli Pahnapuhallin ja Folkkari.

Katso tästä muita Historian havinaa -juttuja.

Toisinaan nimet saattoivat aiheuttaa sekaannuksia. Niistä johtuen apua pyydettiin Suomen Kuvalehdeltä, joka tuolloin oli maahantuojien suosima ilmoitusväline. Toimitus tarttui pyyntöön ja julkaisi perusteelliset ääntämisohjeet ilmeisesti lähes kaikista eri puolilla maalimaa valmistetuista sen ajan merkeistä.

Muutamista tunnetuist merkeistä opastetaan esimerkiksi näin:

Cadillac      -kädiläk

Chevrolet    -shevrolet

Dodge    – dötsh

Ford     -foord

Mercedes   -merseedes

Opel     -oopel

Peugeot    -peshoo

Renault     -renoo

Rolls Royce   -rolls rois

Kuvan tekstit pystyy lukemaan paremmin klikkaamalla kuvaa isommaksi. Mobiililaitteessa kuvaa suurennetaan vetämällä sormilla.

Voit myös katsoa sivun tästä.

Teksti: Usko Sipilä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

F1: Bottas ajoi Itävallassa paalulle — Räikkönen jäi häntäpäähän!

Tekijä
Clas von Bell
-
Valtteri Bottas. Kuva: Daimler.

Mercedeksen Valtteri Bottas ajoi F1-sarjan avauskisan paalupaikalle. Kisa ajetaan sunnuntaina Itävallassa Red Bull Ringillä.

Kakkosruudusta lähtee Bottaksen tallikaveri, Lewis Hamilton. Hän jäi Bottaksesta 0,012 sekuntia.

Kolmannesta ruudusta lähtee Red Bullin Max Verstappen. Hän jäi Bottaksesta jo yli puoli sekuntia.

Alfa Romeon Kimi Räikkönen ei saanut kunnon vauhtia autoonsa ja jäi ruutuun 19. Hänen tallikaverinsa Antonio Giovinazzi lähtee ruudusta 18.

Ferrarilla ei myöskään mennyt hyvin. Charles Leclerc pääsi kolmanteen jaksoon ja lähtee ruudusta seitsemän, mutta Sebastian Vettel jäi kakkosaika-ajoon ja lähtee kisaan ruudusta 11.

Kisa ajetaan sunnuntaina Suomen aikaa kello 16 jälkeen.

Itävallan GP:n aika-ajot

1 Valtteri Bottas Mercedes           1:02.939
2 Lewis Hamilton Mercedes            +0.012
3 Max Verstappen Red Bull Racing +0.538
4 Lando Norris McLaren                 +0.687
5 Alexander Albon Red Bull Racing +0.929
6 Sergio Perez Racing Point           +0.929
7 Charles Leclerc Ferrari                +0.984
8 Carlos Sainz McLaren                 +1.032
9 Lance Stroll Racing Point            +1.090
10 Daniel Ricciardo Renault           +1.300
11 Sebastian Vettel Ferrari
12 Pierre Gasly AlphaTauri
13 Daniil Kvyat AlphaTauri
14 Esteban Ocon Renault
15 Romain Grosjean Haas F1 Team
16 Kevin Magnussen Haas F1 Team
17 George Russell Williams
18 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing
19 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing
20 Nicholas Latifi Williams

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mies menehtyi rajussa ulosajossa — auto lensi junaradan yli

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Hyvinkäällä tapahtui viime yönä noin kello 04.00 kuolemaan johtanut liikenneonnettomuus.

Poliisin mukaan onnettomuus tapahtui Nurmijärventiellä (tie nro 130) paikassa, missä tie ylittää Hyvinkää-Hanko -junanradan. Auto oli matkalla Hyvinkään suuntaan.

Poliisin tiedotteen mukaan henkilöauto ajautui toistaiseksi tuntemattomasta syystä tien vasemmalla puolella olleen suojakaiteen päälle. Suojakaiteelta auto lensi junaradan yli ja törmäsi sillan alla olevaan penkkaan.

Auton kuljettaja ei käyttänyt turvavyötä ja menehtyi ulosajossa. Kuljettaja oli 41-vuotias mies. Hän oli yksi autossa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...1 5881 5891 590...2 714Sivu 1 589 / 2 714